Gazli qozon va elektr qozon o'rtasidagi farq nima va qaysi birini tanlash yaxshidir? Suyultirilgan gaz va tabiiy gaz (farq)

Gaz to'pponchasidan o'q otish ovozi jangovar ovozdan sezilarli darajada farq qiladi. Ovoz balandligida ham, tabiatan ham. Chunki harbiy qurollardagi chiqindi gazlarning tezligi ancha yuqori. Gaz to'pponchalari va revolverlar maxsus raketalarni otishlari mumkin. Shu maqsadda to'plam barrelga vidalanadigan maxsus biriktirmani o'z ichiga oladi. Unga raketa oti o'rnatilgan, bo'sh patron to'pponcha yoki revolverga o'rnatilgan va o'q otilgan. Raketachi 25-30 metr balandlikka uchadi. Afsuski, Rus modellari ushbu qo'shimchalarni o'rnatishni istisno qiling, ammo import qilingan to'pponchalarda bu umumiy qabul qilingan qoidadir. Boshqa har qanday qurol singari, gaz qurollari to'pponcha va revolverlarga bo'linadi. To'pponchalar ko'proq yoqadi zamonaviy turi qurollar, kiyish qulayroq (aslida, bu ta'mga bog'liq). Yangi, oldindan o'rnatilgan jurnalni kiritish orqali to'pponchani qayta yuklash revolverga patronlarni birma-bir joylashtirishdan ko'ra osonroq va tezroq, ayniqsa siz har doim zaxira jurnallarni sotib olishingiz va o'zingiz bilan olib yurishingiz mumkin. To'pponcha jurnallari 5 dan 10 tagacha turga ega. Biroq, ularning jangovar hamkasblari bilan bir xil muammolar mavjud. Agar o'q noto'g'ri bo'lsa yoki patron shunchaki egri bo'lsa, otishni davom ettirish uchun to'pponchani jangovar holatga keltirish uchun biroz vaqt sarflash kerak bo'ladi. Yaxshiyamki, bu kamdan-kam hollarda bo'ladi. Hech bo'lmaganda Umarex, Colt, Browning va boshqalar kabi nufuzli kompaniyalarning mahsulotlari bilan Revolverlar butunlay boshqacha masala. Ushbu turdagi qurollarda noto'g'ri otish muammosi barabanning avtomatik tarjimasini ta'minlaydigan tetikni bosish orqali bir zumda hal qilinadi. Keyingi patron tayyor va siz tortishishni davom ettirishingiz mumkin. Ushbu tizimning o'zi dunyo kabi eski va insoniyat hozirgacha ishonchliroq narsani ixtiro qilmagan. Biroq, revolver kiyish (yana ta'm masalasi) va yuklashda kamroq qulay deb hisoblanadi (barabandagi 5-6 tur ba'zilar uchun etarli emasdek tuyuladi). Revolverda barrel va silindrning birlashmasida kichik bo'shliq mavjud. Otishma paytida gazning bir qismi unga oqib chiqadi, degan fikr bor. Biroq, sizib chiqayotgan gaz miqdori shunchalik kichikki, u revolver egasiga zarar etkaza olmaydi. Qurolning o'zi, ishlash printsipiga ko'ra va ko'rinish haqiqatda mavjud bo'lganlarning aniq nusxasi jangovar to'pponcha yoki revolver. Faqat avtomatik tortishish funksiyasi yo'q (masalan, Beretta modellarida). Patron, kapsula, kukun va gaz zaryadidan iborat bo'lgan kartridj zaryadlangan (bo'sh patronlarda gaz zaryadi yo'q). Otish paytida otish pinining kapsulaga tegishi, u alangalanadi va poroxga o't qo'yadi. Natijada paydo bo'lgan bosim gaz zaryadini quroldan tashqariga chiqaradi. Barreldan gaz oqimi bulutga aylanadi. Kalibrga (barrel diametri) qarab, to'pponcha masofasi boshqacha. 8 mm - 2 metrgacha 9 mm - 3,5 metrgacha (11,43 mm) 45 kalibrli - 4 metrgacha...

Yoqilg'i sifatida foydalanish uchun tayyorlangan tabiiy gaz suyultirilgan versiyada taqdim etilishi mumkin. Bu xilma-xillikda uning o'ziga xosligi nimada? Qanday farq qiladi? tabiiy gaz zarur qayta ishlashdan o'tgan mahsulot sifatida suyultirilgandan, shuningdek, uglevodorod yoqilg'isidan?

Oddiy tabiiy gaz nima?

Keng ma'noda, ostida tabiiy gaz Yoqilg'i sifatida ishlatiladigan deyarli har qanday gazni tushunish odatiy holdir, chunki ularning barchasi er osti suvlaridan olinadi. Tor ma'noda tabiiy gazni o'z xususiyatlariga ko'ra yer qa'ridan qazib olinadigan narsaga imkon qadar yaqin bo'lgan gaz deb tushunish mumkin. Ya'ni haqida gapiramiz maxsus quvurlar orqali tashiladigan siqilmagan gazsimon modda shaklida taqdim etilgan yoqilg'i haqida. Kimyoviy tarkibi jihatidan an'anaviy tabiiy gaz ko'pincha metan bilan ifodalanadi.

Qazib olingan paytdan boshlab iste'molchiga yetkazib berilgunga qadar ko'rib chiqilayotgan yoqilg'i turi amalda o'zining jismoniy holatini o'zgartirmaydi va ko'p hollarda gazning o'zi bo'lib qoladi. Uni saqlash maxsus infratuzilma - u pompalanadigan gaz saqlash inshootlari yordamida amalga oshiriladi. Tegishli turdagi yoqilg'ining iste'molchilarga harakati, yuqorida aytib o'tganimizdek, quvurlar yordamida amalga oshiriladi.

Suyultirilgan gaz nima?

Suyultirilgan gaz quyidagilarni anglatadi:

• maxsus jismoniy holatda taqdim etilgan tabiiy gaz turi - gazsimon yoqilg'ini sovutish natijasida hosil bo'lgan suyuqlik sifatida;
• yuqori bosim ostida suyultirilgan uglevodorod gazlari;
• siqilgan tabiiy gaz.

Tabiiy gazni suyultirish asosan uni tashish qulayligi uchun - quvurlardan foydalanish mumkin bo'lmagan yoki foydasiz bo'lganda, shuningdek ko'k yoqilg'ini saqlash uchun amalga oshiriladi.

Suyultirilgan gaz suv og'irligining yarmiga teng bo'lgan suyuqlikdir. Taxminan minus 158-163 daraja haroratda qaynaydi. An'anaviy tabiiy gaz singari, suyultirilgan yoqilg'ining kimyoviy tarkibi asosan metandan iborat. Uni saqlash tabiiy gazning suyuq modifikatsiyasini joylashtirish uchun mo'ljallangan maxsus tanklarda amalga oshiriladi. Tegishli turdagi gazni tashish uning suyuq holatini saqlab qolish uchun zarur bo'lgan harorat saqlanadigan kriyokankerlarda sodir bo'ladi.

Yer tubidan olinadigan an'anaviy yoqilg'ini suyultirilgan yoqilg'iga aylantirish bir necha bosqichlarni oladi. Birinchi bosqichda tabiiy gaz bosim ostida siqiladi. Keyin u soviydi. Suyultirilgan gazning hajmi dastlabki yoqilg'iga nisbatan taxminan 600 baravar kamayadi. Teskari operatsiya - suyultirilgan gazni standart jismoniy holatga aylantirish - regasifikatsiya terminallari ishlatilganda amalga oshiriladi.

Er ostidan olinadigan asl yoqilg'ini suyuqlikka aylantirish, shuningdek, uni qayta gazlash jarayoni katta energiya sarfini talab qiladi. Shu sababli, foydalanishga tayyor yoqilg'ining 1 kubometri uchun suyultirilgan gaz ishlab chiqarish qiymati, qoida tariqasida, an'anaviy gaz ishlab chiqarishni tavsiflovchidan sezilarli darajada yuqori.

Suyultirilgan uglevodorod gazlariga kelsak, ular ko'pincha propan va butan kabi moddalar bilan ifodalanadi. Kimyoviy va jismoniy xususiyatlar ular metandan farq qiladi: xususan, ularsiz suyultirish mumkin yuqori harorat. Bu sizga zajigalkalarni propan va butan bilan to'ldirish va ularni silindrlarga joylashtirish imkonini beradi, shu jumladan avtomobillarda yonilg'i tashuvchi sifatida xizmat qiladi. Ushbu moddalar iste'molchilarga magistral quvurlar orqali juda kamdan-kam hollarda etkazib beriladi, chunki ular metan ko'rinishidagi an'anaviy tabiiy gazga qaraganda 1 kubometr uchun ishlab chiqarish narxi ancha yuqori.

Siqilgan tabiiy gaz ham siqilgan gaz deb tasniflanadi. U metan bilan ham ifodalanadi, lekin u sovutish orqali emas, balki juda yuqori bosim ostida suyuqlikka aylanadi. Bu gaz taxminan 200 bar bosim ostida maxsus saqlash tanklarida saqlanadi. Ko'rib chiqilayotgan yoqilg'i turi ko'pincha avtomobillarga yonilg'i quyish uchun ishlatiladi. U uglevodorod gazlariga qaraganda ancha foydali hisoblanadi.

Taqqoslash

Tabiiy gaz va suyultirilgan gaz o'rtasidagi asosiy farq (agar ikkalasini ham tor ma'noda ko'rib chiqsak), birinchi navbatda, gazsimon holatda - harorat atrof-muhit haroratiga taxminan mos keladi. minimal bosim va metandir. Ikkinchisi juda sovutilgan suyuqlik (agar u suyultirilgan metan bo'lsa), boshqa moddalar bilan suyuq holatga siqilgan gaz bo'lishi mumkin. kimyoviy xossalari(agar u propan va butan bo'lsa) yoki kuchli siqilish orqali suyuqlikka aylanadigan modda (agar biz erning ichaklaridan olingan siqilgan gaz haqida gapiradigan bo'lsak). Demak, gazni tashish usullari va saqlash usullaridagi farq.

An'anaviy tabiiy gaz, qoida tariqasida, to'g'ridan-to'g'ri iste'molchiga etkazib berishdan oldin qo'shimcha ishlov berishni talab qilmaydi - uning quvurga kirishini va keyinchalik yoqilg'ini taqsimlashni ta'minlash kifoya. Suyultirilgan gaz, iste'molchilarga xizmat qilishdan oldin uni suyuqlikdan standart holatga aylantirib, uni qayta gazlash yoki silindrdan olib tashlash kerak.

Tabiiy va suyultirilgan gaz o'rtasidagi farq nima ekanligini aniqlab, biz xulosalarni jadvalga yozamiz.

Jadval

Gaz turli shakllarda mavjud bo'lib, ularning har biri sanoatda qo'llaniladi. Muvaffaqiyatli uchun tayyorlangan tabiiy gaz va xavfsiz foydalanish yoqilg'i shaklida, u suyultiriladi. Aynan shu fakt materiyaning asosiy, eng katta bo'linishiga yordam beradi. Biroq, qanday farqlar bor va nimaga e'tibor berish kerak?

An'anaviy tabiiy gaz: bu nima?

Tabiiy gaz - bu yoqilg'i sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan har qanday gaz. Bu erdan foydali xom ashyoni qazib olishni o'z ichiga oladi. Agar biz tor tushunchaga e'tibor qaratadigan bo'lsak, biz tuproqning chuqurligidan olinadigan xom ashyoga eng o'xshash xususiyatlarga ega bo'lgan gazni qabul qilamiz. Bunday yoqilg'i qayta ishlanmaydi, shuning uchun uni faqat maxsus yaratilgan va ishlab chiqilgan quvurlar orqali muvaffaqiyatli tashish mumkin.

Gazning eng keng tarqalgan turi metandir

Yoqilg'ining afzalliklari orasida iste'molchiga tashish paytida optimal jismoniy parametrlarni saqlash qobiliyatini ta'kidlash kerak. Ko'pincha tabiiy gaz o'zining gaz holatini saqlab qoladi. Saqlash uchun maxsus infratuzilma ob'ektlari qo'llaniladi, buning yordamida siz gazdan muvaffaqiyatli foydalanishga ishonishingiz mumkin. Keyinchalik to'g'ri ishlab chiqilgan quvurlar yoqilg'ini foydalanuvchilariga ko'chirish uchun ishlatiladi.

Suyultirilgan gaz: bu nima?

Suyultirilgan gaz quyidagicha:

• Suyuqlik shaklini oladigan tabiiy gazning o'zgartirilgan holati. Gazsimon yoqilg'ini sovutish orqali hosil bo'lishi taxmin qilinadi.
• Tarkibida uglevodorodlar bor gazlar. Bunday moddalarni siqish mumkin deb taxmin qilinadi;
• Siqilgan gaz.

Quvurlardan to'liq foydalanish imkonsiz yoki foydasiz bo'lib chiqsa, qulay tashish uchun gazni suyultirish talab qilinadi. Bundan tashqari, qimmatbaho ko'k yoqilg'ini muvaffaqiyatli saqlash imkoniyati mavjud.

Suyultirilgan gaz tabiiy kelib chiqishi og'irligi oddiy suvning yarmiga teng bo'lgan maxsus suyuqlikdir. Kamida minus 158 daraja haroratda qaynatish ehtimoli taxmin qilinadi. Biroq, qaynatish past haroratlarda ham sodir bo'lishi mumkin! Avvalo o'zingizni yonilg'i bilan ta'minlang kimyoviy tarkibi metanga o'xshaydi. Uni saqlash uchun tabiiy gazning suyuq versiyasini xavfsiz tashishni ta'minlash uchun maxsus tanklar qo'llaniladi. Muvaffaqiyatli tashish uchun optimal harorat sharoitlarini saqlaydigan kriyokankerlardan foydalanish odatiy holdir.

Klassik gazni suyultirilgan gazga aylantirish uchun darhol kerak bir necha bosqich. Dastlab, tabiiy gazni ma'lum bir bosim ostida siqib, keyin sovutish kerak. Ovoz taxminan olti yuz marta kamayadi.

Suyultirilgan gaz normal jismoniy holatga aylanganda teskari reaktsiya ehtimoli mavjud. Buning uchun regazifikatsiya uskunasidan foydalanish kerak.

Er qa'ridan qazib olingan dastlabki gazni suyultirish va keyinchalik uni qayta gazlashtirish majburiy energiya xarajatlarini talab qiladi, bu sezilarli bo'lishi mumkin. Natijada, bittaga suyultirilgan gaz ishlab chiqarish xarajatlari kubometr foydalanish mumkin bo'lgan yoqilg'i miqdori an'anaviy gaz ishlab chiqarish va undan qo'shimcha chora-tadbirlarsiz foydalanishni tavsiflovchi xarajatlardan sezilarli darajada yuqori bo'lib chiqadi.

Suyultirilgan uglevodorod gazlari ko'pincha ifodalanadi propan Va butan. Fizik va kimyoviy ko'rsatkichlar bo'yicha ikkala modda ham metandan tubdan farq qiladi. Masalan, suyultirish yuqori haroratsiz amalga oshirilishi mumkin. Natijada, propan va butan zajigalkalar, tsilindrlar va avtomobil isitish uskunalari uchun ishlatilishi mumkin. Butan va propan kamdan-kam hollarda magistral quvurlar orqali etkazib berilishini tushunishingiz kerak, chunki ular metan shaklida chiqarilgan tabiiy gazga nisbatan 1 kubometr uchun yuqori narxga ega.

Siqilgan tabiiy gaz odatda suyultirilgan gazlar deb ham ataladi. U an'anaviy ravishda metan bilan ifodalanadi, lekin u faqat juda yuqori bosim ostida suyuqlikka aylanadi. An'anaviy ravishda saqlash uchun ishlatiladi maxsus jihozlar, bosim taxminan ikki yuz bar. Ko'pincha siqilgan tabiiy gaz avtomobillarga yonilg'i quyish uchun ishlatiladi, chunki u uglevodorod gazlari bilan solishtirganda maksimal foyda keltiradi.

Farqi nimada?

Asosiy farq gazning holatida:

• Tabiiy gaz asl gaz holatida qoladi. Harorat taxminan muhit. Bundan tashqari, minimal bosim qabul qilinadi;
• suyultirilgan gaz - suyuqlikka aylanadi. Bu sovuq havo yoki siqilishning majburiy ta'sirini talab qiladi.

Natijada, gazni tashish va saqlash usullarida farqlar kutilmoqda. An'anaviy gazni faqat quvur orqali etkazib berish mumkin, ammo qat'iy transport shartlari bajarilsa, qo'shimcha ishlov berishsiz. Suyultirilgan gazni qayta gazlash yoki silindrdan olib tashlash va standart holatga o'tkazish kerak.

Tabiiy gaz odatda arzonroq, suyultirilgan gaz qimmatroq. Suyultirilgan gazni qayta ishlash zarurati narxning bunday farqiga olib keladi.

Umumiy - suyultirilgan gaz uni qayta ishlashdan oldin tabiiy edi. Shundan so'ng, u suyuq holatga keltirish uchun kriyo-davolash yoki siqilish ta'sirida o'z xususiyatlarini o'zgartiradi. To'g'ri foydalanish gaz sanoat uchun majburiydir.

Va bu biz allaqachon mahkamlangan kamarlarimizni mahkamlashimiz kerakligini anglatadi. Bu gazga o'tish, gaz uskunasini o'rnatish yoki oddiygina LPG orqali amalga oshirilishi mumkin. Ammo barcha o'rnatishlar bir xil darajada foydali emas, hatto "boshlang'ich" avlodlar - "1, 2, 3" - yumshoq qilib aytganda, idealdan uzoq edi. Garchi tejamkorlik hali ham aniq bo'lsa-da va ko'pchilik bunday tizimlarni temir otlariga o'rnatgan va mikroavtobus taksilari (bizning GAZELLES) egalari ayniqsa yoqdi. Bilasizmi, ko'p odamlar menga savol berishadi - iltimos, HBO evolyutsiyasi, avlodlar qanday rivojlangani, ular haqida nima yangiliklar va ular qanday farq qilishi haqida maqola yozing (filmga oling)? Bilasizmi, mavzu haqiqatan ham arziydi va bugun men ular haqida gapirishga qaror qildim. Shunday qilib, o'qing, qiziqarli bo'lishi kafolatlanadi ...

Rostini aytsam, avlodlar o'rtasida qat'iy farq yo'q! Birinchisi ikkinchisidan u yoki bu tarzda farq qiladi, degan ma'lumotni hech qaerda topa olmaysiz. Shunchaki ishlab chiqaruvchilar o'z tizimlariga ma'lum yangi komponentlarni o'rnatishni boshlaydilar, ammo sotuvchilar buni keyingi avlod deb atashga shoshilishmoqda - "bu bir necha baravar yaxshiroq va umuman biz qanday qilib benzinda haydaganimizni tushunmaymiz! :)"

Avlodlar haqidagi haqiqat

Agar mubolag'a qilsak, HBO ning atigi uchta avlodi yoki bosqichlari mavjud, ular tub farqlarga ega, ammo adolat uchun ular orasida gibrid (oraliq) versiyalar mavjudligini ta'kidlash kerak, ular ham avlodlarni ifodalaydi, bu butunlay to'g'ri bo'lmasa ham.

HBO ning "versiyalari" o'rtasidagi barcha farqlar quvvat tizimida yashiringan. Hech kimga sir emaski, avtomobilning standart elektr ta'minoti tizimi benzindir. Gaz uskunasini o'rnatishda u gazni iste'mol qilish uchun o'zgartiriladi yoki o'zgartiriladi.

Ichki yonish dvigatelining rivojlanishi bilan, ya'ni quvvat blokining tsilindrlarini yoqilg'i bilan ta'minlash printsipi o'zgaradi. Bir yoqilg'ini boshqasiga, ya'ni benzinni gazga almashtirish ham rivojlanmoqda - har bir bunday "burilish" ni avlod deb atash mumkin.

Siz va men bilganimizdek, ichki yonish dvigatelining yonilg'i ta'minoti tizimi faqat uchta asosiy avlodga ega. Bu karbüratörlü in'ektsiya (shuningdek, mexanik), keyin taqsimlangan in'ektsiya va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish. HBO tizimlaridagi asosiy uchta o'zgarish aynan shu bosqichlarga tenglashtiriladi. Yuqorida yozganimdek, o'tish versiyalari ham mavjud. Men sizga birinchidan oxirgi oltinchigacha barcha turlar haqida aytib berishga harakat qilaman.

Garchi yana bir bor ta'kidlamoqchimanki, faqat uchta asosiy avlod bor (agar siz buni shunday sanashingiz mumkin bo'lsa)! Shuni esda tutingki, benzinli dvigatellarda yonilg'i quyish tizimlarining evolyutsiyasi tufayli, qolganlari oddiygina oraliq versiyalardir.

HBO birinchi avlodi

Agar xohlasangiz, bu boshlang'ich nuqta, hammasi shu erda boshlangan. Propan-butan gaz aralashmasi ishlatiladi va metan gazi ham tez-tez ishlatiladi. Bunday tizimlar o'z tankiga ega yoki gaz balloni, qo'shimcha ravishda, ko'pincha avtomobilning bagaj qismida yoki ichki qismida o'rnatiladi. Aynan shu gaz bilan to'ldirilgan, u orqali o'chirish klapanlari"evaporatator" deb nomlangan maxsus uskunaga kiradi.

Keyinchalik, "bug'lanish moslamasida" (sovutish tizimiga ulangan) gaz bug 'holatiga aylanadi (agar biz metan tizimini olsak, u holda metanning isishi bor). Keyinchalik, gaz reduktorga kiradi, u dvigatelning qabul qilish manifoltidagi bosimga qarab, in'ektsiyani dozalaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, birinchi avlod ko'pincha turli xil evaporatator va vites qutilaridan foydalangan, garchi bu ikkita qurilmani bitta korpusda birlashtirgan keyingi versiyalar paydo bo'lgan.

Vites qutilarining birinchi turlari o'z tuzilishida vakuum klapanidan foydalangan, u faqat qabul qilish manifoldida past bosim (vakuum) paydo bo'lganda ochilgan - shuning uchun birinchi turlar "vakuum" deb ataladi.

Shundan so'ng, gaz aralashmasi kollektorga karbüratör yoki maxsus mikser orqali kirishi kerak (u ham alohida o'rnatilgan). Tizimning bunday konstruktsiyasi, yumshoq qilib aytganda, "ideal emas" - gaz juda katta masofani bosib o'tishi kerak - bu har xil muammolarga olib keladi. Masalan, qiyin ishga tushirish (ayniqsa, vakuum zaif bo'lganda sovuq dvigatelni ishga tushirishda). Bunday tizimlar hatto maxsus "cho'kish" bilan jihozlangan - bu dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri gaz ta'minotini ochishga imkon beradi va benzin aralashmasi butunlay o'chiriladi.

Agar metan versiyalarini oladigan bo'lsak, ularda gaz bosimi juda kam baholangan, taxminan 15-3 barga kamaytiruvchi kameralar mavjud edi.

Ushbu tizimlarni o'rnatish faqat karbüratörlü dvigatellar uchun mo'ljallangan, shuning uchun u birinchi avloddir. Uning ko'plab kamchiliklari bor edi - ayniqsa, vaqt o'tishi bilan tizimning bosimi tushib qolsa, siz ishga tushirilganda shovqinlarni eshitishingiz mumkin edi va yong'inlar kam uchraydi.

Ikkinchi tur birinchisidan unchalik farq qilmadi. Bu erda ular modernizatsiya qilishga qaror qilishdi o'chirish valfi vites qutisida - endi bu vakuum emas, balki elektromagnit, bu haqiqatan ham yutuq edi. Endi siz benzin yoki gazni qulay tarzda qulflashingiz mumkin bo'lgan maxsus tugma yordamida salondan chiqmasdan yoqilg'i turini tanlashingiz mumkin; Bundan tashqari, katta ortiqcha sovuq "boshlash" - solenoid klapan, endi ishga tushirishdan oldin tizimga oz miqdorda gaz chiqaradi, bu esa sovuq dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiradi.

Muhim farqlar shundan iboratki, endi ushbu tizimni mono-in'ektsiyali yoki tarqatilgan in'ektsiyaning birinchi avlodlarida inyeksiya dvigatelida ishlatish mumkin.

HBO 3-avlod

Biz ikkinchi turni yanada takomillashtirishni davom ettirdik. Avtomobil dvigateliga gaz ta'minotini avtomatik tuzatish paydo bo'ladi. Agar siz "ala injector" ni xohlasangiz. Tekshirish moslamasi kislorod sensori ko'rsatkichlarini o'qidi va ushbu ma'lumotlarga asoslanib, maxsus "stepper" motor yordamida dvigatelga etkazib beriladigan gaz aralashmasi miqdorini tartibga soldi. O'z navbatida, reduktorda harorat sensori ham joylashgan edi, u reduktorga yetguncha gaz uskunasidan foydalanishga to'sqinlik qildi; istalgan harorat(kontrollerda saqlangan ma'lumotlar).

EVRO-2 standartlariga mos keladigan HBO 3-avlodi, bu kislorod sensori ko'rsatkichlarini o'qib chiqqandan so'ng mumkin bo'ldi.

Faqat injektorlarga o'rnatiladi, barcha keyingi turlar endi karbüratörlü dvigatellardan foydalanmaydi.

Tizim yanada rivojlangan, bu erda biz gaz aralashmasining silindrlarga haqiqiy taqsimlanganini ko'rmoqdamiz, bu yana bir yutuq.

Bu erda vites qutisi doimo tizimda doimiy gaz bosimiga ega, endi u assimilyatsiya manifoldiga yonilg'i quyish funktsiyasidan mahrum. Bu erda gaz injektorlari paydo bo'ladi (har biri o'z tsilindrida), ular vites qutisidan bosim o'tkazadi. Keyinchalik, har bir injektorning boshqaruvchidan o'z kabeli bor va u in'ektsiya buyrug'ini beruvchi boshqaruvchidir. gaz yoqilg'isi kerakli vaqtda bir yoki boshqa injektor.

Agar biz metan versiyalarini olsak, vites qutisi va tankning o'zi yuqori bosimga bardosh berish uchun biroz o'zgartirilgan - ko'proq farq Yo'q.

Faqat propan-butan aralashmasidan foydalanadi. Bu erda tizim butunlay boshqacha ishlaydi, o'zgarishlar keskin. GAZ oldingi turlardagi kabi bug 'sifatida emas, balki suyuq holatda ishlatiladi. Yoqilg'i pompasi tsilindrga o'rnatilgan bo'lib, uning ishlashi benzinli hamkasbiga o'xshash bo'lib, u tizimga doimiy bosim o'tkazadi.

Rostini aytsam, hozirda bu deyarli eng mukammal tizim, keling, afzalliklarini ko'rib chiqaylik:

• Gaz aralashmasida oson ishga tushirish, benzinda isitish kerak emas
• Vites qutisi yo'q
• Dvigatelni sovutish tizimiga hech qanday shovqin yo'q
• Gaz sarfini kamaytirish (benzin iste'moliga yaqinroq)
• Barcha chiziqlar plastik quvurlardan foydalanadi yuqori bosim, shlanglar deyarli yo'q.
• Gaz quvvatini oshirish.

Kamchiliklari ham bor, lekin ularning ko'pi yo'q, bu narx, qimmat texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatish. Tizim hali ham juda yangi, uni bir nechta ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqaradi va agar raqobat bo'lmasa, narxlar ko'tarilishi mumkin. Biroq, beshinchi tur paydo bo'lishi bilanoq, ishlab chiqaruvchilar oltinchisining yaqinda paydo bo'lishini ta'minlashdi.

HBO 6-avlod

Bu tizim aslida ishlab chiqilgan bo'lsa ham, Evropa iste'molchilari uchun sotib olish qiyin; Endi gaz va benzin injektorlari o'rtasida farq yo'q, tizim standart yoqilg'i ta'minotiga to'sqinlik qiladi; Mubolag'asiz, faqat tankda benzin va gaz bor - lekin bitta yonilg'i liniyasi va yoqilg'ini quyadigan bir xil injektorlar mavjud.

Ular tugmachani bosdilar - gaz chiqdi, boshqasini bosdi - benzin chiqdi (gaz to'xtadi). Ushbu simbioz gaz uskunalari tizimini sezilarli darajada soddalashtiradi. Ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, endi benzinning barcha xususiyatlari gazga o'tadi, xususan:

• Xuddi shu kuch
• Xuddi shu iste'mol
• Yaxshiroq ekologiya
• Minimal uskunalar
• Xizmat qulayligi

To'g'ri, oltinchi avlod Rossiyada qachon paydo bo'lishi to'liq aniq emas, lekin ular allaqachon uni Evropada ishlab chiqarishni boshlaganga o'xshaydi.

Gaz tez orada haqiqiy manbaga aylanadi, desak xato bo‘lmaydi muqobil yoqilg'i, axir, haydash narxining yarmi - agar farqni ko'rmasangiz, nima uchun ko'proq pul to'laysiz.

Hozir qisqa video, ko'rib chiqaylik.

Men maqolamni shu erda tugataman, menimcha, bu evolyutsiya siz uchun qiziqarli bo'ldi.

Gaz / gaz tariflari

Gaz quvurlari yoki tsilindrlarda yoki gaz baklarida bo'lishi mumkin. Birinchisi arzonroq, ammo amalga oshirish qimmat. Ikkinchisini sotib olish ancha oson, lekin u qimmatroq yuqori narx. Ushbu ikki turdagi yoqilg'i o'rtasidagi farq nima va narx qanday aniqlanadi? Biz Omsk viloyati energetika bo'yicha mintaqaviy komissiyasidan ushbu masala bo'yicha tushuntirishlarni e'lon qilamiz.

Suyultirilgan gaz va tabiiy gaz o'rtasidagi farq nima?

Tabiiy gaz - bu mineral va aralashma turli gazlar tabiiy kelib chiqishi. Uning asosiy qismi metandir. Tabiiy gaz hidsizdir, shuning uchun siz qochqinni tezda aniqlash uchun unga odorantlar - yoqimsiz hidli moddalar kiritiladi. Bunday aralashmaning o'ziga xos yonish issiqligi 7600 dan 8500 kkalgacha, aniq ko'rsatkich tabiiy gazning tarkibiga bog'liq.

Tabiiy gaz yer qa’ridan qazib olinadi, maxsus gaz omborlariga quyiladi va gaz quvurlari iste'molchilarga yetkazib beriladi.

Suyultirilgan neft gazi - uglevodorodlar bo'lgan neftni qayta ishlash zavodlaridagi bog'langan neft va gazlarni qayta ishlash mahsuloti.

Suyultirilgan gaz ishlab chiqarishda suyultirilgan propan-butan aralashmasi ishlatiladi. Bu holatda gaz zichligi yuzlab marta oshadi, bu aralashmani tashish, saqlash va iste'mol qilish samaradorligini va qulayligini oshiradi. Suyultirilgan gaz maxsus tsilindrlarga to'ldiriladi yoki gaz tanklariga quyiladi. Maxsus issiqlik Bu aralash biroz yuqoriroq va o'rtacha 9500 kkal.

Qonun hujjatlariga muvofiq, LPG kommunal iste'mol va sanoat maqsadlari uchun va LPG avtomobil transporti uchun ajratiladi. Odorantlar ham LPGga qo'shiladi.

Maishiy ehtiyojlar uchun va avtoulovlarga yonilg'i quyish uchun LPGning xususiyatlari farq qiladi, shuning uchun avtomobillar uchun yoqilg'i sifatida ichki iste'mol uchun LPG foydalanish tavsiya etilmaydi;

Sotish usullari bo'yicha tabiiy va suyultirilgan gaz o'rtasidagi farq

Tabiiy gaz va LPG sotish usullari har xil: tabiiy gaz iste'molchilarga quvur orqali, aholi uchun LPG iste'molchilarga etkazib beriladi. avtomobil transporti orqali har xil hajmdagi konteynerlarda, shu jumladan alohida tsilindrlarda yoki aholi punktining uylariga yaqin joyda joylashgan guruhli tank birliklariga (GRU) quyish uchun tanklarda.

Shu munosabat bilan suyultirilgan gazni tabiiy gaz bilan almashtirib bo'lmaydi, chunki buning uchun keng tarmoqli quvurlarni qurish kerak.

Maishiy ehtiyojlar uchun LPG tsilindrlari gaz to'ldirish stantsiyalarida yoki gaz to'ldirish punktlarida to'ldiriladi.

Avtomobillar uchun LPG tsilindrlari avtomobillarga gaz quyish shoxobchalarida to'ldiriladi. Avtomobillarga yoqilg‘i quyish shoxobchalarida suyultirilgan gazni sotish davlat tariflari bilan tartibga solinmaydi.

Tabiiy va suyultirilgan gaz narxini kim belgilaydi?

Maishiy ehtiyojlar uchun ham tabiiy, ham suyultirilgan gaz narxlari amal qiladi davlat tomonidan tartibga solish, ammo bu ham o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Tabiiy gazga kelsak, FAS Rossiya birinchi navbatda gazning ulgurji narxini, gazni tashish xizmatlari uchun tariflarni va gaz yetkazib beruvchining etkazib berish va tarqatish xizmatlari uchun to'lovlarni belgilaydi.

Keyinchalik, ushbu komponentlar asosida Omsk viloyatining mintaqaviy energetika komissiyasi aholi uchun tabiiy gazning chakana narxini shakllantiradi va tasdiqlaydi.

Aholiga maishiy ehtiyojlar uchun sotiladigan suyultirilgan gaz narxlari ta’sis sub’ektlari darajasida belgilanadi va asosan hududiy tarkibiy qismlardan iborat. Federal komponent - suyultirilgan gaz uchun ulgurji narx (o'rnatilgan FAS Rossiya).

Tariflardagi farqlarni keltirib chiqaradigan suyultirilgan va tabiiy gaz uchun narx tarkibi.

Iste'molchilarni suyultirilgan va tabiiy gaz bilan ta'minlash texnologiyasidagi farqlar ko'p jihatdan aholiga maishiy ehtiyojlar uchun sotiladigan tabiiy va suyultirilgan gaz narxlari tarkibidagi farqni aniqlaydi.

Omsk viloyatida tabiiy gazning chakana narxining moddama-modda tarkibi quyidagicha:

— 80,01% - gaz sotib olish;

— 16,63% - gaz taqsimlash tarmoqlari orqali gazni tashish;

— 3,36% - yetkazib berish va sotish xizmatlari qiymati.

Tabiiy gazning chakana narxlari Omsk viloyati energetika komissiyasi tomonidan tasdiqlangan yozgi davr, chunki faqat shu vaqtga kelib ushbu narxlar uchun barcha komponentlar paydo bo'ladi.

Suyultirilgan gazning chakana narxining tarkibiy tuzilmasi boshqa tariflar tarkibiga o'xshaydi. kommunal xizmatlar, federal sub'ektlar darajasida tashkil etilgan. Shunday qilib, Omsk shahrida suyultirilgan gazning chakana narxlari tarkibi quyidagicha:

— 35,13% - gaz sotib olish;

— 26,09% - ish haqi;

— 3,2% - amortizatsiya;

- 35,58% - boshqa xarajatlar, shu jumladan xodimlarning xavfsizligi, diagnostika, tekshirish va tekshirish xizmatlari gaz uskunalari, avtotransport xizmatlari, gaz tashish xizmatlari, gaz quyish shoxobchalariga texnik xizmat ko'rsatish.

Keyingi yil uchun suyultirilgan gazning chakana narxi joriy yilning dekabr oyida belgilanadi.

Tabiiy va suyultirilgan gazning narxi

Tabiiy gaz faqat iste'molchiga yetkazilishi kerak bo'lgan tayyor mahsulot bo'lgani uchun ancha arzon.

Tabiiy gazning narxi ham foydalanish sohasiga qarab farq qiladi. Agar siz issiq suv ta'minoti uchun ovqat pishirish, isitish va suvni isitish uchun gazdan foydalansangiz, u holda bir kubometr uchun xarajat, masalan, boshqa maqsadlarda foydalanmasdan oziq-ovqat tayyorlashga qaraganda ancha arzon bo'ladi.

Ichki ehtiyojlar uchun suyultirilgan gazni ishlab chiqarish va etkazib berishning o'ziga xos xususiyatlari uning yuqori narxini belgilaydi. Suyultirilgan gazning o'ziga xos qo'llanilishi ham bor, ular narxi jihatidan farq qiladi: gazni gaz taqsimlash qurilmalari (gaz baklari) orqali etkazib berish mumkin (asosan turar-joy binolari) yoki silindrlarda (asosan xususiy uylar uchun) to'g'ridan-to'g'ri iste'molchiga etkazib berish yoki oraliq saqlash joylariga etkazib berish bilan. Oraliq saqlash joyidan gaz tsilindrini olish uni iste'molchining eshigiga etkazib berishdan ko'ra arzonroqdir.