Shaxsiy uchastkadagi yo'llar nafaqat poyafzallarni axloqsizlik va hijob changidan himoya qilishdir. Qattiq sirt landshaft dizaynining sun'iy va tabiiy komponentlari o'rtasida qiziqarli muvozanat o'yinini yaratadi. O'z qo'llaringiz bilan dachangizda bog 'yo'llarini yasash mumkin bo'lgandan ko'ra ko'proq. Ularni qanday qilib to'g'ri rejalashtirishni bilib oling, yulka materiallarining afzalliklarini taqqoslang, qum yostig'iga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi bilan tanishing, asfaltlangan sirtni chegaralar va gullar bilan bezash variantlarini baholang.

Yozgi yozgi uy va bog'da yo'llarning tartibi

Bog'ingizdagi funktsional harakat tizimini buzish uchun sayt rejasini oling yoki uni masshtablash uchun chizib oling va unda ikkita ob'ekt guruhini belgilang:

  • maqsadlar osonlik bilan yaqinlashish kerak bo'lgan muhim joylar: darvoza, garaj, yordamchi binolar, gazebo, alp slaydlari, dam olish maskani, issiqxona, ochiq to'shak;
  • to'siqlar - aylanib o'tishi kerak bo'lgan narsalar: daraxtlar, tepaliklar, past relef.

Kichkina butalar va barglar naqshlari bilan hayoliy terakota

Keyinchalik, rejada, masshtabni hisobga olgan holda, yo'llar belgilanadi, ularning minimal sonini bajarishga harakat qilinadi, chunki ularning har biri bog'ning foydali maydonini va butun uchastkani egallaydi. Chizmalar va dizayn variantlarini taqqoslashingiz uchun bir nechta loyihalar ustida ishlash tavsiya etiladi.

Noto'g'ri plitalar orasidagi kichik mozaikalar ko'zlaringizni charchashiga yo'l qo'ymaydi

Yo'llarni rejalashtirishda qanday nuanslarni hisobga olish kerak?

Ushbu bog 'obyektlarining ergonomikasi, chidamliligi va benuqson ko'rinishi bir qator omillarga ta'sir qiladi:

  1. Iz. Marshrutni rejalashtirayotganda, birinchi navbatda asosiy yo'llarni belgilang: darvozadan ayvongacha, uydan garajgacha, qo'shimcha qurilish, sabzavot bog'i, bog'. Ular iloji boricha tekis qilingan, chunki ular ishlaydigan odam tomonidan tez yurish uchun mo'ljallangan. Qolgan yo'laklar - yon tomonlar - asosiylaridan ajralib, butun maydon bo'ylab yuguradi. Ular dam olish uchun xizmat qiladi va shuning uchun har qanday uzunlik va burilish darajasida bo'lishi mumkin.
  2. Kengligi. Endi hech kim krinolin kiymaydi, shuning uchun Versal xiyobonlariga bo'lgan ehtiyoj yo'qoldi, ammo yo'llarning kattaligi odamlarning bir-biriga qarab yurishiga yoki qo'l qo'lida yurishiga imkon berishi kerak. Minimal eni 80 sm qilib olinadi, asosiy bog 'yo'li yanada kengroq, 120-150 sm bo'lib, u bo'ylab g'ildirak yoki katta hajmli mebellarni tashish mumkin.
  3. Ko'ndalang nishab. Yomg'ir va erigan suvning to'planishi ba'zi turdagi qoplamalarni buzadi va axloqsizlik hosil qiladi. Yo'l-yo'lakay elementlar orasidagi bo'shliqlar qanchalik kichik bo'lsa, suvning yon tomonlarga oqishi qanchalik muhim bo'lsa, buning uchun qoplamaning o'rtasi chekkalardan biroz yuqoriga ko'tarilishi kerak.

Balandlik farqini ro'yxatdan o'tkazish

Har qanday turdagi bog 'yo'llari yaqin atrofdagi daraxtlarning ildizlari tomonidan umidsiz ravishda zararlanishi mumkin. Daraxt tanasi va tuvalning cheti o'rtasida kamida 2 m bo'sh joy bo'lishi tavsiya etiladi.

Yo'l qoplamasining vizual effektlari

Peyzajdagi har qanday chiziq ma'lum vizual tuyg'ularni yaratadi. Dizayn usullaridan foydalangan holda qiziqarli vizual effektlarga erishishingiz mumkin:

  1. Egrilik. O'qlar kabi to'g'ri yo'llar odatiy parklarga xosdir, ularning vazifasi tartibni, simmetriyani, intizomni va hatto dabdabani tashkil qilishdir. O'ralganlar, aksincha, bog'ni ertaklar olamiga aylantiradi va har bir burilish atrofida kutilmagan hodisalarni va'da qiladi.
  2. Rang. Qoplama materialining uyning poydevorini tugatish bilan mos kelishi saytda stilistik birlikni yaratadi, ammo zerikarli monotoniyaga yo'l qo'ymaslik uchun bino va yo'llar uchun bir xil rang sxemasida turli xil soyalarni tanlashga arziydi.
  3. Asfalt chizish. Cho'zilgan plitkalarning uzunlamasına yotqizilishi harakatning illyuziyasini yaratadi, oldinga chaqiradi va bog 'yo'lini vizual ravishda uzaytiradi. Transvers asfaltlash uni qisqartiradi va kengaytiradi, sizni sekinlashtirishga va atrofga qarashga majbur qiladi.

Olmos shaklida ochilgan kvadrat plitalar olmos bilaguzuk taassurotini yaratadi

Oyoqlaringiz ostidagi naqshga e'tibor qaratadigan qiziqarli effektlarga materiallarni birlashtirib, kutilmagan elementlarni qo'shish orqali erishish mumkin: qobiqlar, mozaikalar, barg izlari, past gulli o'tlar.

Yo'llar nimadan yasalishi mumkin?

Bog 'yo'llari uchun material landshaft dizayni elementlari uchun umumiy bo'lgan bir qator talablarga bo'ysunadi:

  • foydalanish imkoniyati va tegishli xarajat;
  • oqlangan ko'rinish va chidamlilik;
  • binolar va bog'larning umumiy uslubiga muvofiqligi;
  • ishonchli ishlash;
  • bolalar va uy hayvonlari uchun xavfsizlik;
  • ish va kelajakda ta'mirlash vaqtida kombinatsiyalash imkoniyatlari;
  • o'rnatish vaqtida engib bo'lmaydigan qiyinchiliklar yo'q.

Oddiy toshlardan ajoyib naqshlar yasashingiz mumkin

Yo'llarni qanday qilib arzon va chiroyli tarzda joylashtirishni aniqlash uchun ularni asfaltlashning turli xil usullarini ko'rib chiqaylik.

Dachadagi yo'llar yulka plitalaridan yasalgan

Yo'lak plitalarining mashhurligi ularning chidamliligi va Rossiyaning markaziy qismida va shimolda mavsumiy harorat o'zgarishiga chidamliligi bilan izohlanadi. Plitkalarni o'rnatish va almashtirish nisbatan oson. Ishlab chiqaruvchilar yo'llarni qoplash uchun turli shakllardagi namunalarni taklif qilishadi: g'isht, kvadrat, to'lqin, olmos, olti burchakli, lasan - bu monotoniyadan qochish imkonini beradi.

Yo'lak plitalari eskirmaydi, jazirama quyosh ostida yumshamaydi, sovuqdan yorilib ketmaydi va uchuvchi moddalarni chiqarmaydi. Bog'ni tushgan barglardan va shamol tomonidan urilgan tuproqdan tozalash uchun siz shunchaki supurgi bilan yurishingiz mumkin.

Plitkaning shakli qanchalik xilma-xil bo'lsa, natija shunchalik qiziqarli bo'ladi

Ekologik toza yog'och yo'laklar

Agar iqlim quruq bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan dachangizda yog'ochdan arzon yo'l qo'yishingiz mumkin. Ushbu maqsadlar uchun mos:

  • daraxtlarning ko'ndalang kesiklari, yarmi erga qazilgan;
  • taxtalar, yog'och va tagliklar;
  • bambuk poyalari;
  • bog 'parketi.

Plitalar to'g'ridan-to'g'ri o'tga yotqizilganga o'xshaydi

Bunday materiallarning kamchiliklari namlikka nisbatan past qarshilikdir, shuning uchun har qanday yog'och antiseptiklar va bitum mastikalari bilan ishlov beriladi va o'rnatishdan oldin drenaj ehtiyotkorlik bilan tayyorlanadi. Yog'och taxtani erdan yuqoriga ko'tarib, uni metall tayanchlarga yotqizish yaxshiroqdir, keyin u pastdan puflanadi va chiriy boshlamaydi. Qo'shimcha himoya qilish uchun taxta bo'yalgan yoki laklangan.

Yog'och taxminan maydalangan qobiq va hindiston yong'og'i qobig'ini o'z ichiga olishi mumkin. Ular asl ko'rinadi, lekin majburiy chegara va davriy to'shaklarni talab qiladi. Yumshoq yo'llarning yana bir kamchiligi shundaki, nam havoda po'stloq bo'laklari poyabzalga yopishadi va butun maydon bo'ylab tarqaladi.

Peyzajdagi tosh - olijanob va tabiiy

Tabiiy tosh yo'llar

Bog'da qoplama uchun eng bardoshli, chiroyli, estetik, ammo eng qimmat material tabiiy va sun'iy toshdir. U nafis ko'rinadi, qadimiy shaharlar va tog' yo'llarining ko'chalarini taqlid qilishga imkon beradi va tosh bog'lar, favvoralar, sharsharalar, lampalar, gulzorlar va binolarning tosh plintuslari bilan yaxshi ketadi.

Ezilgan tabiiy tosh, masalan, toshbo'ron, har bir qismning maxsus shakli va soyasini talab qiladi, shuning uchun qoplama qiziqarli va ko'zni charchatmaydigan bo'lib chiqadi. O'z qo'llaringiz bilan ko'p rangli toshlar yoki qobiqli tosh plitalarini yotqizish natijasi har doim noyob san'at asaridir.

Qadimgi parketni eslatuvchi balıksırtı g'isht

Amaliy uchun g'isht yo'llari

Agar yozgi uy yoki garaj qurgandan so'ng juda ko'p foydalanilmagan g'isht qolsa, bu ajoyib byudjet echimidir. Uni butun holda yoki maydalangan holda ishlatish mumkin, ular yurish paytida yoqimli siqiladi. Turli brendlarning kombinatsiyasi sizga geometrik mozaikani yaratishga imkon beradi va chekka sifatida eng quyuq yoki engil g'ishtlardan foydalaning.

An'anaviy qum-ohak g'ishtining kamchiliklari uning past sovuqqa chidamliligi hisoblanadi. Bir necha yillar davomida takroriy muzlatish va eritish uni yaroqsiz holga keltiradi. Sovuq, qorli qish bo'lgan hududlarda bog'da klinker g'isht turini qo'llash yaxshidir. Maxsus otish texnologiyasi uni harorat va namlik o'zgarishidan himoya qiladi.

Betonda trafaretlardan foydalanish toshning illyuziyasini yaratadi

Turli xil versiyalarda beton yo'llar

Beton bog 'bezatish uchun eng arzon materiallardan biridir, ammo qattiqlashtiruvchi eritma aylanadigan uzun kulrang lentalar zerikarli va ko'rinmas ko'rinadi. Beton xayoliy yondashuvni talab qiladi:

  • turli jinslarga taqlid qiluvchi sun'iy toshni yaratish uchun maxsus shakllardan foydalanish;
  • toshlar, qobiqlar, singan plitkalar, rangli shishalar qo'shilishi;
  • pigmentlarni aralashtirish;
  • shag'al qo'shimchalari va o't orollari.

Barglarning beton ustidagi izlari

Katta barglar yarim suyuq eritma ichiga bosilsa, qo'shimcha ravishda o'tkir naqshli igna bilan tomirlarni chizib tashlasa, chiroyli beton xiyobonlar olinadi.

Shag'al yo'llari

Toshga alternativa sifatida, shag'al juda arzon, ayniqsa yaqin atrofda karer yoki shunga o'xshash material sotadigan korxona bo'lsa. Agar so'ralsa, uni olib tashlash va ranglar va fraktsiyalarning boshqa kombinatsiyasi bilan almashtirish mumkin. Shag'al gullar yoki klassik yapon rok bog'iga olib boradigan yo'l sifatida ideal, ammo vaqti-vaqti bilan to'ldirishni talab qiladi.

Bog 'skameykalari, chiroqlar va pergolalar shag'al fonida ajoyib ko'rinadi. Bu paporotniklarning o'yilgan tuzilishini, atirgullarning yangiligini va metallning og'irligini ta'kidlaydi. Biroq, yo'l qoplamasi sifatida shag'al biroz beqaror: alohida toshlar oyoq ostiga siljiydi va o'tkir qirralari yupqa yozgi poyabzallarni teshib o'tadi.

Shag'al daryosida beton doiralar zanjiri

O'z qo'llaringiz bilan yo'llarni yasash

O'z qo'llaringiz bilan dachangizda yo'llarni to'g'ri qilish va ayni paytda chindan ham chiroyli iqtisodiy variantni olish uchun siz umumiy qamrov maydonini hisoblashingiz kerak, 1 kv.m narxiga ko'paytiring. m turli materiallar va raqamlarni bir-biri bilan solishtiring. Ba'zilar uchun qurilish maydonchasidan qolgan beton arzonroq bo'ladi, boshqalari esa narxning uchdan bir qismi uchun "qo'shnining elkasidan" tabiiy toshni oladi. Quyida ko'pgina materiallarni yotqizish uchun qo'llanilishi mumkin bo'lgan bosqichma-bosqich ko'rsatmalar mavjud, chunki eng muhim bosqich - tuproqni tayyorlash - barcha holatlarda deyarli bir xil.

Qoziqlar egilib qolmasligi uchun chuqurroq tortiladi

Birinchi qadam - maydonni belgilash

Belgilash uchun sizga iloji boricha ko'proq o'tkir qoziqlar, rulonli ip va lenta o'lchovi kerak bo'ladi. To'g'ri uchastkalarda qoziqlar kamroq qo'yiladi - 8-10 m uchun bittadan, burilishlarda - tez-tez. Bog'dagi o'tkir burmalar har 15-20 sm qoziqlar bilan belgilanadi, yo'lning kengligini nazorat qilish uchun lenta o'lchovidan foydalaning.

Ushbu bosqichda saytning tartibini sozlash va qurilayotgan "transport tarmog'i" ning funksionalligini tekshirish mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz butun bog 'hududi bo'ylab cho'zilgan arqon ichida yurishingiz va har bir muhim ob'ektga boradigan yo'l qanchalik qulay ekanligini va saytdagi gulzorlar va boshqa bezaklar qanchalik ta'sirchan ko'rinishini tushunishingiz kerak.

Qattiq sirt ustida ishlayotganda, tizzalaringizni himoya qilishni unutmang

Ikkinchi bosqich - to'shakni tayyorlash

Qishki harorat salbiy bo'lgan hududlarda tuproqlar shishiradi. Kuzda loy suv bilan to'yingan, qishda bog'da muz hosil bo'lib, tuproq zarralarini bir-biridan itarib yuboradi, bahorda erigan suv pastga tushadi, natijada qoplama elementlari notekis yotadi. Ushbu muammoning oldini olishning klassik usuli drenaj vazifasini bajaradigan shag'al-qum yostig'ini yaratishdir:

  1. Ip zanjiri ichida tuproqni 20-25 sm chuqurlikda olib tashlang, shu bilan birga toshlar, ildizlar va qoldiqlarni olib tashlang.
  2. Olingan qazishmalarning pastki qismi, ayniqsa, yumshoq tuproqlarda, masalan, chernozem tuproqlarida ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Ish hajmini hisobga olgan holda, benzinli vibratsiyali rammer ishlatiladi, oyoq barmoqlari po'latdan yasalgan poyafzal bilan, quloqlar esa qalin minigarnituralar bilan himoyalangan.
  3. Agar bunday vosita mavjud bo'lmasa, qo'lda tamper amalga oshiriladi. Bu katta diametrli og'ir log bo'lib, uning uchlarida tutqichlar biriktiriladi.
  4. Urug'lari pastda qolgan begona o'tlarning unib chiqishidan himoya qilish uchun qazishlarning siqilgan pastki qismi geotekstil bilan qoplangan.

Nishabni tashkil qilish uchun qoziqlarning balandligi daraja bilan tekshiriladi

Ushbu bosqichda yomg'ir suvining aylanishini ta'minlaydigan yo'llarning qiyaligi to'g'risida qaror qabul qilish kerak: u bo'ylama bo'ladimi (tuvalning har 10 chiziqli metri uchun kamida 3-5 mm) yoki ko'ndalang. Bog'dagi yo'l reja bo'yicha kommunikatsiyalar (elektr kabellari, drenaj tizimi quvurlari) bilan kesib o'tilsa, ular hozir o'rnatiladi.

Uchinchi qadam - chegarani o'rnatish

Qirralar keyinchalik o'tni kesishni qiyinlashtiradi, lekin u ko'pincha ishlatiladi, chunki u bir nechta maqsadlarga erishadi:

  • tuvalga toza, tugagan ko'rinish bering va uni o'nlab yillar davomida saqlang;
  • trekni vizual ravishda ajratib ko'rsatish;
  • yaqin atrofdagi gulzorlardan tuproq tushishiga yo'l qo'ymang.

Betonga chekka o'rnatish

Kenar sifatida siz qolganlari bilan bir xil texnologiyadan foydalangan holda yotqizilgan kontrast rangdagi qoplama elementlaridan foydalanishingiz mumkin. Tom yopish plitkalari, hatto dudoqlar va toldan yasalgan to'qmoqlar shunchaki erga qazilgan, shunda ularni almashtirish mumkin.

Eng qiyin taglik chekka tosh uchun yaratilgan. Ular pastki sathidan pastda uning ostidagi oluklarni qazishadi va ularni 5 sm qum bilan to'ldirishadi. Keyin kichik beton qatlami quyiladi va tosh o'rnatiladi, ish sifatini daraja bilan tekshiradi.

Yo'lak plitalari uchun yo'lni o'rnatish

To'rtinchi qadam - shag'al-qum yostig'ini to'ldirish

Ishlash tartibi:

  1. Qazishning yarmi chuqurligi shag'al yoki ezilgan tosh bilan qoplangan, fraksiyaning kattaligi muhim emas.
  2. Shag'al biroz namlangan qum bilan qoplangan va yaxshilab siqilgan.
  3. Qum ko'lmaklar paydo bo'lguncha sug'oriladi va quyoshli havoda 3-4 soatga, bulutli havoda bir kunga qoldiriladi.
  4. Suv to'liq so'rilgach, qum qoplamadan oldin darhol tekislanadi. Buning uchun uzunligi yo'lning kengligidan oshib ketadigan taxta tayyorlang. Kengash "mayoqlar" bo'ylab harakatlanadi, bu ilgari o'rnatilgan chekka tosh bo'lishi mumkin.
  5. Agar tuvalning darajasi chekka chetlaridan past bo'lishi kerak bo'lsa, taxtaning chetlari bo'ylab kesmalar amalga oshiriladi.
  6. Agar chekka bo'lmasa, uning o'rniga ikkita trubka qo'yiladi, ularning har bir tomoniga bittadan taxta qo'yiladi va ularning ustiga qirrasi bo'ylab taxta qo'yiladi va qum yuzasi to'liq tekislangunga qadar yo'l bo'ylab olib boriladi.

Hizalama kelajakdagi trekning sifatini belgilaydi

Beshinchi qadam - yostiqni yotqizish

Bog 'yo'llarini qurish ularga kelajakdagi yuk bilan bevosita bog'liq. Aravachalar va boshqa jihozlarning o'tishi uchun, shuningdek, ko'p sonli odamlarning intensiv yurishlari uchun qum-sement aralashmasi (1: 6) bilan qoplama tavsiya etiladi. U tekislangan yostiq ustiga quyiladi va "mayoqlar" bo'ylab taxta bilan qayta tekislanadi. Boshqa hollarda, qoplama elementlari oddiygina qum ustiga qo'yiladi.

Agar murakkab bezak, masalan, toshlardan yasalgan bo'lsa, tugatilgandan keyin qanday ko'rinishi haqida tasavvurga ega bo'lish uchun uning to'liq takrorlanishi birinchi navbatda erga qo'yiladi. Xuddi shu narsa o'zgaruvchan ko'p rangli g'ishtlar yoki plitkalar, chiziqlar, turli xil qo'shimchalar va materiallarning kombinatsiyalariga tegishli.

Birinchi qator elementlar yostiq bo'ylab cho'zilgan ip bo'ylab yotqizilgan va bolg'acha bilan ehtiyotkorlik bilan siqilgan. Elementlar orasidagi tikuvlarning mavjudligi va kengligi tanlangan materialga va naqshga bog'liq. G'isht va kafel odatda yaqindan o'rnatiladi. Dumaloq yog'och kesish har qanday holatda sezilarli bo'shliqlarni qoldiradi.

Qo'lni o'zgartirish vositasidan foydalanish

Har qanday materialni yotqizayotganda, ko'ndalang nishab haqida unutmang: tuvalning markazi biroz konveks bo'lishi kerak.

O'rnatish oxirida o'z-o'zidan yasalgan bog 'yo'li qum-sement aralashmasi bilan sepiladi va tikuvlar cho'tka bilan supuriladi. Aralashmani qattiqlashtirish uchun u engil sepish bilan namlanadi.

Turli xil uslubdagi yo'llarni loyihalash

Dachadagi yo'llar shunchaki issiqxonaga loyga kirmasdan borishning bir usuli emas, balki ular sayt dizaynining to'liq huquqli elementi bo'lib, landshaftning go'zalligini ta'kidlash va tomoshabinga ta'sirini kuchaytirishga qodir. hislar. Shuning uchun, bog'ning umumiy uslubi, masalan, gullar, maysazor o'tlari va yorug'lik bilan yo'lni qanday bezashni belgilaydi.

Mamlakat uslubidagi dacha tekis bo'lmagan ohaktosh bloklari yoki qobiqli toshlardan yasalgan yo'llar bilan bezatilgan bo'lib, ular orasida zamin qoplamalari ekilgan. Astilbe, rudbeckia, lavanta, kichik zambaklar va cho'chqalar har ikki tomonda ekilgan. Orqa fonda qamish o'ti, lobeliya yoki yorqin ko'k delphinium joylashtirilgan. Noyob toshlardan yasalgan, don bo'laklari bilan o'ralgan bog 'yo'llari ko'pincha yog'och skameykalar va ixcham atirgul butalari bilan to'ldiriladi.

Deyarli har bir bog'da nafaqat uni bezatibgina qolmay, balki bog'da harakatlanish uchun qulay bo'lgan yo'llar mavjud.

Bog 'yo'llarining dizayni bog'ning uslubiga, maysazorlarga, gulzorlarga va uyning me'morchiligiga mos kelishi kerak.

Agar siz ushbu jarayonning barcha asosiy bosqichlariga rioya qilsangiz va to'g'ri qurilish materialini tanlasangiz, bog 'yo'llarini qurish juda oddiy vazifadir.

Bog 'yo'llarini qurishda eng muhim bosqichlar

Ushbu darsning asosiy bosqichlari kelajakdagi ob'ektni loyihalash, unga to'shak tayyorlash va qurilish uchun zarur bo'lgan materialni tanlashdir.

Loyihalash jarayonida saytdagi ob'ektning tartibini ishlab chiqish kerak. Bunday holda, siz saytning o'zi yaratilgan uslubni hisobga olishingiz kerak. Shunday qilib, masalan, klassik uslubda qilingan bog 'uchun tekis yo'llar mos keladi va ularning kesishmalarini to'g'ri burchak ostida qilish tavsiya etiladi.

Agar bog 'landshaft uslubi deb ataladigan bo'lsa, bu erda egri va silliq chorrahalarga ega bo'lgan yo'llar mos keladi. Bundan tashqari, loyihalashda ulardan foydalanish qulayligini, ular bo'ylab yuradigan odamlarning odatlarini hisobga olish kerak.

Kelajakdagi yo'l uchun to'shakni tayyorlash kerak: tuproqni olib tashlang, uni ixchamlang, ezilgan tosh va qum bilan yoping.

Loyihani yaratish tugagandan so'ng, siz keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin, ya'ni kelajakdagi trekka to'shakni tayyorlash. Buning uchun siz bog 'yo'llari uchun joyni belgilashingiz va bu joydan tuproqni olib tashlashingiz kerak. Tuproqni ob'ektning asosini yotqizish va tugatish qatlami uchun etarli bo'lgan chuqurlikka olib tashlash kerak.

Bog 'yo'llarini qurish ular erdan 2-3 santimetr yuqoriga chiqishi kerakligini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Olingan depressiyaning pastki qismini yaxshilab siqib qo'yish kerak, so'ngra 10-15 santimetr balandlikdagi maydalangan tosh qatlamini yotqizish va yana hamma narsani yaxshilab siqish kerak. Agar transport vositasiga kirish uchun yo'l qurilayotgan bo'lsa, unda ezilgan tosh qatlami 20-30 sm gacha ko'tarilishi kerak, bu qatlamning ustiga 3-5 sm qatlamda qum quyiladi va tekislanadi.

Shundan so'ng, siz xavfsiz tugatish bosqichiga o'tishingiz mumkin, ya'ni pardozlash materialini tanlash va, albatta, uni o'rnatish. Bog 'hududining umumiy uslubiga to'liq mos keladigan materialdan foydalanish yaxshidir.

Bundan tashqari, yuqori sifatli, qattiq, ishonchli va sovuqqa chidamli pardozlash materiallarini sotib olish yaxshiroqdir. Keyin tanlangan materialni yotqizish usulini tanlashingiz kerak.

Qum va shag'al aralashmasini yoki betonni quyishni o'z ichiga olgan yotqizish usulidan foydalanganda, sovuq mavsumida vayron bo'lishining oldini olish uchun ingredientlarning barcha kerakli nisbatlarini hisobga olish kerak. Tugatish materialini yotqizishni boshlashdan oldin, siz chekkalarni o'rnatishingiz kerak. Ular beton yoki plastikdir.

Tarkibiga qaytish

Ko'pincha, ba'zi dizayn g'oyalari bog 'uchastkasini bezash uchun ishlatiladi.

Misol uchun, siz turli xil dallanadigan bog 'yo'llarini, mukammal tekislangan maysazorlarni yoki balandlik farqlari bilan maysazorlarni yasashingiz mumkin. Ob'ektning butun perimetri bo'ylab, masalan, qulupnaydan sabzavot chegaralarini yasashingiz mumkin.

Bog 'yo'llari bo'ylab kichik binolar va gul yotoqlari ajoyib ko'rinadi.

Ko'pincha yo'llar mixborderlar bilan bezatilgan, ular juda keng va turli shakllarga ega bo'lgan tizmalardir.

Bunday tizmalarni gullash davri turli vaqtlarda sodir bo'lgan ko'p yillik gulli o'simliklar bilan ekish kerak. O'simliklar turli o'lchamlarda bo'lishi maqsadga muvofiqdir.

Tizma texnologiyasi quyidagicha: eng baland o'simliklar fonda, keyin o'rta bo'yli va ularga yaqinroq - past o'sadigan va sudraluvchi navlarni ekish kerak. Agar siz mixborder va o'rtasida maysazor eksangiz, natijada ajoyib bog 'uchastkasi bo'ladi.

Qoida tariqasida, treklarni yaratishda bir nechta yo'nalishlar qo'llaniladi:

  1. Klassik yoki oddiy.
  2. Peyzaj yoki landshaft.

Peyzaj uslubida yasalgan yo'llar tabiatning tabiiy ko'rinishlariga, ularning joylashuvida dekorativ o'simlik navlarining kombinatsiyasiga va tabiiy shakllardan foydalanishga asoslangan.

Klassik tur me'moriydir, ya'ni u turli xil manzarali o'simliklarning shakllari va ranglarini uyg'unlashtirishga, shuningdek, yuqori badiiy effekt olishga asoslangan.

Ushbu uslub ko'pincha shaharlardagi markaziy bog'lar, katta bog'lar va jamoat bog'lari hududlarini yaxshilash uchun ishlatiladi.

Bog 'yo'llarini qurish uy qurilishi loyihasini ishlab chiqish bosqichida puxta o'ylangan bo'lishi kerak, shu bilan birga kelajakdagi qurilishning asosini tashkil etadigan yo'nalish haqida qaror qabul qilish kerak.

Bu bog 'yoki verandani muvaffaqiyatli tartibga solish uchun kerak; bog 'uchastkasining alohida joylashgan elementlarini, binolarni va boshqalarni bog'laydigan yo'llar.

Bog 'yo'llari nafaqat ko'chirish uchun juda qulay joy, balki bog' uchun bezakdir.

Tarkibiga qaytish

Asfaltlangan bog 'yo'llari va yulka plitalari

Qoida tariqasida, asfaltlangan bog 'yo'llari ayniqsa kirish yo'li uchun quriladi. Bunday yo'llar, agar binoning asosi g'isht kabi materialdan yasalgan bo'lsa ham, ajoyib ko'rinadi.

Yo'lak plitalari tekislangan shag'al, qum yoki beton asoslarga yotqiziladi, bu ish sharoitlarini hisobga olgan holda, yotqizish tartibini belgilaydi.

Asfaltlangan bog 'yo'llari bog 'hududining uslubini to'ldiradi. Yo'llar klinker yoki, boshqacha aytganda, yo'l g'ishtlari bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Klinker - qo'pol sirtli material, uning qalinligi atigi 4 sm.

Ushbu material arzon emas, shuning uchun u tez-tez ishlatilmaydi. Eng mashhur material - yulka plitalari.

Har bir plitkaning qalinligi 4-10 sm, uzunligi 10-28 sm, kengligi esa 9-20 sm, aniqrog'i, siz 6 sm qalinlikdagi plitkani tanlashingiz kerak, kirishlar uchun esa - 8 sm.

Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar eng xilma-xil shakl va soyalardagi materiallarni, shuningdek, tabiiy chiplar bilan qoplangan materialni taklif qilishadi. Shuning uchun, yo'l bir xil soyali yoki turli xil rangdagi plitkalardan yotqizilishi mumkin, bu esa chiroyli naqshlarni yaratadi.

Plitkalarni yotqizish uchun siz tsement va qum aralashmasidan foydalanishingiz kerak. Ba'zida ezilgan tosh avtomobil maydonini bezash zarur bo'lganda ham ishlatiladi.

Ezilgan toshdan foydalanganda, yo'l keyinchalik cho'kish xavfi mavjud. Geogrid bu muammoning oldini olishga yordam beradi.

Ammo ezilgan toshdan foydalanganda, keyinchalik yo'lning cho'kishi xavfi mavjud. Geogrid bu muammoning oldini olishga yordam beradi. Uning balandligi juda boshqacha bo'lishi mumkin va bu faqat yo'lda qancha yuk kutilayotganiga bog'liq.

Geogridlar qum, yashil va qora ranglarda mavjud. Ushbu panjarani shag'al qatlamiga o'rnatish va uni bu maqsad uchun maxsus mo'ljallangan takozlar bilan mustahkamlash kerak.

U ustiga ezilgan tosh yoki tosh qatlami bilan sepiladi, so'ngra geotekstil qatlamini qo'yish kerak. Oxirgi qatlam kelajakda qumni yuvib yubormaslik uchun kerak. Geotekstil ustiga tsement asosidagi aralashmani qo'ying, so'ngra uning ustiga yulka plitalarini yotqiz.

Onlayn kredit olish uchun ariza berish uchun MFO veb-saytida pasport ma'lumotlari, kerakli kredit miqdori va boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga olgan ariza shaklini to'ldirish kifoya. Bundan tashqari, agar siz kartaga pul olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, pul mablag'larini olish uchun CVV2 bilan ro'yxatdan o'tgan Visa yoki MasterCard kartangiz bo'lishi kerak.

Ariza bo'yicha qaror bir necha daqiqadan yarim soatgacha qabul qilinadi. Agar kredit miqdori 30-50 ming rubldan oshsa, ariza qo'lda ko'rib chiqiladi, bu esa ko'rib chiqish muddatiga ta'sir qiladi. Pulni olish tezligi tanlangan qabul qilish usuliga bog'liq - hisob raqamiga, kartaga, elektron hamyonga yoki naqd pul va kredit miqdoriga. Pul kunning istalgan vaqtida, shuningdek bayram va dam olish kunlarida o'tkaziladi.

Siz 1-30 kunlik muddatga kredit muddatini oshirishingiz mumkin. Ba'zi hollarda, agar jiddiy sabablar mavjud bo'lsa, kredit ortiqcha to'lovlarsiz uzaytiriladi. Boshqa hollarda, kreditni uzaytirish uchun qo'shimcha komissiya to'lanadi. Mumkin bo'lgan uzaytirishlar soni mikromoliya tashkiloti bilan aniqlanishi kerak.

Birinchi marta siz turli shartlarga qarab 1 ming rubldan 30 ming rublgacha qarz olishingiz mumkin. Birinchi kreditning hajmiga qarz oluvchining daromadi, kredit muddati, yaxshi kredit tarixi va muayyan dasturlar uchun shartlar ta'sir qiladi.

MFO FMS ma'lumotlar bazasi, ro'yxatga olish manzili, qarz oluvchining aloqa ma'lumotlari orqali pasportning haqiqiyligini tekshiradi, uning to'lov qobiliyatini baholaydi va FSSP ma'lumotlar bazasidagi ochiq yozuvlarni ko'rib chiqadi. Onlayn mijoz profillari avtomatlashtirilgan skoring tizimi tomonidan tekshiriladi. BKI ma'lumotlari va bank kartasi ma'lumotlari ham tekshiriladi.

Yomon kredit tarixi rad etishni kutish uchun sabab emas. Agar CI kreditor bankning aybi bilan buzilgan bo'lsa, siz BCIga ariza bilan murojaat qilishingiz mumkin. Boshqa hollarda, siz uni ketma-ket olingan va o'z vaqtida to'langan kichik mikrokreditlar zanjiri bilan tuzatishga harakat qilishingiz mumkin.

Agar qarz berilmasa, sababini bilib olishingiz kerak. Masalan, CIni oling va banklar tomonidan kechikishlar bor-yo'qligini bilish uchun uni o'rganing. Ehtimol, kommunal to'lovlar bo'yicha qarzingiz to'plangandir - uni to'lash kerak. Biroz vaqt o'tgach, siz kichikroq kredit miqdorini olish uchun mikromoliya tashkilotiga qayta murojaat qilishingiz mumkin. Bir necha ketma-ket olingan va o'z vaqtida to'langan kichik kreditlar MFOdagi mavqeingizni yaxshilaydi.

Agar pul o'z vaqtida MFOga qaytarilmasa, sizdan shartnomada nazarda tutilgan ma'lum muddat uchun jarimalar undiriladi. Agar bu vaqt ichida siz aloqaga chiqmasangiz va kreditni to'lamasangiz, ishingiz kollektor agentligiga yuboriladi, u siz bilan pulni qanday qaytarishni hal qiladi. Agar siz undiruvchilar bilan muloqot qilishdan qochsangiz, ish sud ijrochilariga o'tkaziladi, ular:

  1. ish haqi kartasidagi mablag'lar olib qo'yiladi;
  2. chet elga sayohat cheklanadi;
  3. shaxsiy mulkingizni tortib oladi.

Qishloq uyi yoki dacha butun oila uchun sevimli dam olish maskanidir. Albatta, yaqinlaringiz o'z bog'ida qulay va yoqimli dam olishlarini istasangiz, qattiq ishlashingiz kerak. Ehtimol, shuning uchun bunday uylar va kottejlarning egalari doğaçlama va maxsus qurilish materiallaridan foydalangan holda bog'dagi yo'llarni ham original qilishga harakat qilishadi.

Mundarija: -

Umuman olganda, shaxsiy uchastkada yo'llarni tartibga solishning juda ko'p variantlari mavjud, ammo belgilash bo'yicha ish va haqiqiy tartibga solishni boshlashdan oldin, siz material haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Bog 'yo'llari eng mashhur deb hisoblanadi:

  1. Toshdan - ular qayta ishlangan materialdan (tosh, kvartsit va boshqalar) yoki qayta ishlanmagan materiallardan (ohaktosh, shifer, qumtosh va boshqalar) foydalanadilar. Ha, tabiiy tosh juda qimmatga tushadi, lekin siz beton qoplamali toshdan ham foydalanishingiz mumkin - endi u turli shakl va o'lchamlarda ishlab chiqariladi. Toshdan yasalgan shaxsiy uchastkadagi yo'l iqlimiy va jismoniy ta'sirlarga chidamli va uzoq xizmat muddatiga ega.

  1. Klinker g'ishtdan qilingan - bu material shaxsiy uchastkada faqat "piyodalar" joylarini tashkil qilish uchun maqbul echim bo'ladi. Siz faqat kichik maydonlarni klinker g'isht bilan yotqizishingiz mumkin va siz ushbu materialning ba'zi xususiyatlarini bilishingiz kerak:
  • Vibratsiyali presslash orqali tayyorlangan klinker g'ishtlar yuqori darajadagi aşınma qarshilik bilan ajralib turadi;
  • Vibratsiyali quyish yo'li bilan ishlab chiqarilgan klinker g'isht o'zining dekorativ ko'rinishi bilan ajralib turadi.

So'nggi paytlarda qurilish materiallari bozorida suv o'tkazmaydigan va yuqori quvvatli klinker g'ishtlar paydo bo'ldi - bu bog 'yo'llarini yotqizish uchun maqbul bo'lgan fazilatlardir.

  1. Yog'ochdan yasalgan. Ushbu material yuqori darajadagi ekologik tozalik va shaxsiy uchastkani tashkil qilish uchun original dizayn echimlaridan foydalanish qobiliyati bilan ajralib turadi. Ko'pincha yog'och yo'llar ma'lum, mahalliylashtirilgan dam olish joyiga yo'l ko'rsatadi. Oldindan tayyorlangan bo'laklardan yo'llarni yotqizishingiz mumkin, siz daraxt tanasidan o'liklardan foydalanishingiz mumkin - har qanday holatda, tanlangan materialni maxsus eritmalar (antiseptik, ultrabinafsha nurlanish va namlikdan himoya qiluvchi) bilan davolash kerak bo'ladi.

Ro'yxatdagi materiallarga qo'shimcha ravishda, bog 'yo'llarini tartibga solish uchun siz plastik taxtadan foydalanishingiz mumkin. Bu yo'llarni yotqizish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan eng zamonaviy materialdir - siz faqat taxta bo'laklarini ma'lum bir tartibda yotqizishingiz kerak va siz original dizaynga ega chiroyli, yorqin yo'lga ega bo'lasiz. Ko'pchilik uning ishonchliligiga shubha qiladi - plastmassani aşınmaya bardoshli material deb atash qiyin, ammo shikastlangan parchani istalgan vaqtda almashtirish mumkin. Shaxsiy uchastkada yo'l sifatida plastik bo'laklarni yotqizish uchun faqat bitta qoidani esga olish kerak - bu parchaning o'zi va tuproq / tuproq o'rtasida bo'sh joyni ta'minlash kerak.

Eng oson yo'li - "Men o'z qo'llarim bilan shaxsiy uchastkamga yo'l qilaman" deb aytish va material haqida qaror qabul qilishdir. Keyingi nima? Ma'lum bo'lishicha, turli xil materiallardan bog 'yo'llarini tashkil qilish jarayoni uchun aniq texnologiyalar mavjud - ishni boshlashdan oldin ularni o'rganish kerak.

Toshdan yo'l yasash

Avval siz markirovka qilishingiz va kelajakdagi yo'lning aniq joyini aniqlashingiz kerak. Ikkinchi qadam - kerakli miqdordagi toshlarni hisoblash, buning uchun siz ularni kelajakdagi yo'lning joylashgan joyiga qo'yishingiz mumkin.

Esda tuting:Bog'dagi tugagan yo'lning bu taqlidi har bir toshning kerakli hajmini / shaklini aniqlashga yordam beradi. Gap shundaki, tabiiy tosh hech qachon ideal shaklga ega emas, uni kerakli o'lcham va konturga "sozlash" kerak bo'ladi. Bu oddiy maydalagich bilan amalga oshirilishi mumkin.

  1. Kelajakdagi yo'lning konturi bo'ylab xandaqni belkurakning chuqurligiga qazing - siz olib tashlangan maysazorni tashlamasligingiz kerak, u hali ham obodonlashtirish ishlarida foydali bo'lishi mumkin.
  2. Olingan xandaqning pastki qismida mayda tosh yoki maydalangan tosh qatlamini qo'ying - bu yaxshi siqilishi kerak bo'lgan drenaj yostig'i bo'ladi.
  3. Drenaj qatlamiga qum qatlami quyiladi, u ham ehtiyotkorlik bilan siqiladi.

Esda tuting:Ezilgan tosh / shag'al qatlamining qalinligi 15 sm dan oshmasligi kerak, lekin 5 sm qatlamda qum sepish kifoya.

  1. Tayyorlangan toshlar qum qatlamiga yotqizilgan - zichroq "qisqarish" uchun ular rezina bolg'a bilan siqiladi.

Qo'yilgan toshlar orasidagi bo'shliq tsement va qumning standart nisbatlarida tayyorlangan tsement ohak bilan to'ldirilishi mumkin. Buning eng qulay usuli - kesilgan burchak yoki statsionar konusli maxsus sumka - u qandolat shpritsining printsipi asosida ishlaydi, kerakli miqdordagi tsement ohaklarini siqib chiqaradi va bo'sh joyni to'ldiradi. Ba'zi odamlar bunday harakat bilan bezovta qilmaslikni afzal ko'rishadi - bu holda, yotqizilgan toshlar orasida o'sadigan o'tlar tufayli yo'llar yanada tabiiy ko'rinishga ega bo'ladi.

Ushbu usul yo'lda toshni yanada ishonchli yotqizishni ta'minlaydi va yo'lning umrini uzaytiradi. Toshdan yasalgan bog 'yo'lini loyihalash bo'yicha ish sxemasini tubdan o'zgartirishga hojat yo'q, shunchaki qazilgan xandaqqa klassik formula bo'yicha tayyorlangan beton eritmaning 5 santimetrli qatlamini quyish kifoya.

Bunday holda, tayyorlangan toshlar to'liq qotib qolmagan eritma ichiga botiriladi va natijada yo'lning bo'laklari orasidagi bo'shliq nozik fraktsiyali toshlar bilan yopishtirilishi mumkin. Ishonchliligi uchun tosh plitkalar plitka yopishtiruvchi bilan qo'shimcha ravishda mustahkamlanishi mumkin: bu holda siz beton asosni oldindan to'kib tashlashingiz va uni to'liq quritishingiz kerak.

Bozorda geotekstil qurilish materiallari paydo bo'lishi bilan beton asosga tosh qo'yish usuli fonga o'tdi. Geotekstiller mukammal drenaj materiali bo'lib xizmat qiladi, uzoq xizmat qilish muddatiga ega va ulardan foydalanish oson. Va agar siz ushbu materialdan tosh bog 'yo'lini tashkil qilish uchun foydalanishga qaror qilsangiz, unda quyidagi fikrlarni ko'rib chiqing:

  • siz hali ham xandaq qazishingiz kerak va darhol uning pastki qismini yaxshilab siqib qo'yishingiz kerak;
  • olingan asosga geotekstil mato qo'llaniladi, shunda qirralar har tomondan 20 sm ga mo'ljallangan yo'ldan tashqariga chiqadi;
  • yotqizilgan tuval ustiga bir qatlam (5-10 sm) maydalangan tosh quyiladi va mahkam siqiladi;
  • Geotekstil matoning bo'sh uchlari siqilgan ezilgan toshga bir-birining ustiga qo'yiladi - ko'p qatlamli drenaj yostig'i olinadi.

Va keyin yana qum qatlamini to'kib tashlang, uni ixchamlang va toshni yotqiz. Olingan yoriqlar tsement ohak bilan to'ldirilmaydi, balki quruq tsement bilan ishqalanadi - bu supurgi bilan amalga oshiriladi va jarayon barcha yoriqlar to'liq to'ldirilgunga qadar / siqilguncha 2 hafta davom etishi mumkin.

Tosh bog 'yo'lini tashkil qilish texnologiyasi qiyin emasga o'xshaydi, lekin aslida tajribasiz odamga jarayonni boshidan oxirigacha bajarish uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi. Muhim nuqtani hisobga olganingizga ishonch hosil qiling - bog 'yo'li er yuzasidan bir oz balandroq bo'lishi kerak (so'zma-so'z 3 sm). Bu suvning oqib ketishini ta'minlaydi, bu esa toshning ishlash muddatini avtomatik ravishda uzaytiradi.

Esda tuting:toshdan yasalgan bog 'yo'llari bitta kamchilikka ega - namlangandan keyin ular silliq bo'ladi. Shuning uchun, materialni tanlayotganda, materialning yuzasida bir oz pürüzlülük mavjudligini kuzatishni unutmang. Aytgancha, shuning uchun shaxsiy uchastkada bunday tuzilmalarni o'rnatishda marmar hech qachon ishlatilmaydi.

G'isht yo'lini tashkil qilishni boshlashdan oldin, uning etarli kuchga ega ekanligiga ishonch hosil qiling - bu material mo'rt deb hisoblanadi, shuning uchun uni oldindan xavfsiz o'ynash yaxshiroqdir. Va keyin siz bosqichma-bosqich ishlashingiz kerak:

  1. Biz yo'lni buzamiz / belgilaymiz - bu qoziqlar va arqonlar yordamida amalga oshirilishi mumkin.
  2. Belgilangan chegaralar bo'ylab nayza chuqurligi (25-30 sm) bilan xandaq qazamiz.
  3. Biz qazilgan xandaq bo'ylab cheklovchini o'rnatamiz - u g'isht yotqizish chegaralarini belgilaydi va keyinchalik chekkalarni biriktirish joyiga aylanadi.
  4. To'xtash joylari bilan cheklangan bo'shliqqa shag'al yoki shag'al quyamiz - biz 10-15 sm qalinlikdagi drenaj tizimini quramiz, so'ngra hosil bo'lgan qatlamni ehtiyotkorlik bilan siqib qo'yamiz. Ajoyib natijaga erishish uchun mutaxassislar "yostiq" ni suv bilan ozgina namlashni maslahat berishadi.
  5. Keyingi qatlam qum bo'lib, uning qalinligi 5 sm dan oshmasligi kerak, qum ham yaxshi siqiladi, shuningdek, uni oz miqdorda suv bilan to'kib tashlash yaxshiroqdir.

Keyin biz tosh bilan bir xil texnologiyadan foydalangan holda klinker g'ishtni yotqizamiz - urib, rezina bolg'a bilan qumga "joylashtiramiz". E'tibor bering, g'ishtlarni bir-biriga yaqin joylashtirish mumkin, siz ular orasida kichik bo'shliqlarni qoldirib, keyin ularni mayda toshlar yoki bir xil g'ishtning maydalanganlari bilan to'ldirishingiz mumkin yoki bo'shliqlarni ochiq qoldirishingiz mumkin - vaqt o'tishi bilan ular ichida o'tlar o'sadi. .

Esda tuting:Yo'lning o'zini g'isht bilan yotqizishni boshlashdan oldin, siz chekkalarni o'rnatishingiz kerak - siz shunchaki g'ishtni to'xtash joylarida qolgan bo'shliqni to'ldirib, "moloz ustiga" qo'yasiz.

Bu bog 'yo'llarini arzon narxlarda tashkil qilishning eng yaxshi variantidir, chunki ko'pincha ishlatilgan loglarning katta hajmlari shunchaki tashlanadi va yoqib yuboriladi! Albatta, siz biroz harakat qilishingiz va vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi, lekin hech narsa oddiy emas. Keling, yog'och elementlarni tayyorlashni boshlaylik:


Keyin yo'lni o'zi tartibga solish jarayoni boshlanadi.:

  • biz kelajakdagi yo'lni belgilaymiz, xandaq qazamiz - uning chuqurligi individual ravishda aniqlanadi va tayyorlangan dumlarning uzunligiga bog'liq;
  • xandaqning pastki qismi siqiladi, ustiga geotekstil qatlami yotqiziladi;
  • keyingi qatlam qum bo'lib, uni ham yaxshilab siqish kerak;
  • tayyorlangan kenevir qumga solinadi (ba'zan "vidalangan"), bu masalada kauchuk bolg'a yordam beradi;
  • Cho'tkalar orasida hosil bo'lgan bo'shliqlar yuqoridagi texnologiya yordamida oldindan ishlov berilgan bir xil logdan qalin novdalar bilan to'ldirilishi mumkin.

Ishonch hosil qiling, barcha dumlarni o'rnatganingizdan so'ng, hosil bo'lgan yo'lning yuzasi nozik taneli maydalangan tosh / skrining bilan qoplangan - bu barcha bo'sh joylarni to'ldiradi va yo'lga yanada tabiiy ko'rinish beradi.

Esda tuting:ko'p odamlar bog'dagi yo'lni yanada qiziqarli va "oqlangan" qilish uchun turli xil ranglarda allaqachon tayyorlangan dumlarni bo'yashni afzal ko'rishadi. Tayyorlangan xandaqda materialni yotqizish jarayoni boshlanishidan oldin buni qilish kerak.

Ushbu video sharhni tomosha qilib, yog'ochdan yasalgan bog 'yo'lini tashkil qilish texnologiyasi bilan tanishishingiz mumkin:

Uning butun dizayni ko'p jihatdan shahar atrofi hududidagi yo'llar qanday yaratilganiga bog'liq. Bunday sharoitlarda ham, mehnat talab qiladigan va qimmat ishlarni bajarish mumkin bo'lmaganda, siz xalq hunarmandlari tomonidan ishlab chiqilgan va allaqachon sinovdan o'tgan yanada qulayroq variantlarni tanlashingiz mumkin.

Quyida keltirilganlardan mos variantni tanlab, turli xil materiallardan o'z qo'llaringiz bilan dachada yo'llarni yasashingiz mumkin. Masalan, loglardan kesilgan oddiy g'isht yoki dumaloq yog'och, dumaloq, o'rta o'lchamdagi toshlar yoki oddiy plastik shisha qopqoqlari bu maqsadlar uchun juda mos keladi. Faqat yozgi davr uchun yotqizilishi mumkin bo'lgan yo'llar uchun olinadigan variantlar ham mavjud. Aytgancha, bunday yo'llarni nafaqat tayyor holda sotib olish, balki mustaqil ravishda ham qilish mumkin.

Har qanday holatda, har qanday bog 'yo'llarini yotqizishdan oldin, tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak.

Ishni boshlashdan oldin, avval saytdagi yo'llarni rejalashtirish tavsiya etiladi. Ushbu jarayon tegishli SAPR dasturini yuklab olish orqali kompyuter yordamida amalga oshirilishi mumkin yoki uni oddiygina qog'ozga qalam bilan belgilashingiz mumkin.

Avvalo, siz uyni va qo'shimcha binolarni sxematik tarzda rejaga joylashtirishingiz kerak, ularni bir-biriga bog'lab, kirish eshigiga yo'l qo'yishingiz kerak - bu har qanday holatda ham qochish mumkin bo'lmagan asosiy yo'llar bo'ladi.

Keyin, uydan saytning turli joylariga, masalan, gazebo, suzish havzasi, o'yin maydonchasi yoki barbekyu maydoniga olib boradigan yo'llarni rejalashtirishingiz kerak.

Agar zarurat tug'ilsa, bog'ga yoki sabzavot bog'iga yo'l olib kelib, uni har qanday ob-havoda saytning har bir burchagiga etib borish qulay bo'ladigan tarzda tarvaqaylab qo'yish kerak, chunki yo'llarning yo'qligi ayniqsa muhimdir. yomg'ir paytida yoki undan keyin darhol "yalang'och" yerda harakatlanish uchun yoqimsiz.

Loyiha tuzilgandan so'ng uni saytga o'tkazishingiz mumkin.

Erga belgi qo'yish

Yo'llarning kengligi va yo'nalishini aniqlash uchun maydonni belgilash kerak. Bu, ayniqsa, ular ma'lum kengliklarda saqlansa, ayniqsa muhimdir - masalan, tayyor plitkalar yoki g'ishtlardan yotqizilgan.

Belgilash qo'zg'aluvchan qoziqlar va ularning ustiga tortilgan shnur yordamida amalga oshiriladi. Yo'nalish qanday ko'rinishini va yo'lning kengligi etarlimi yoki yo'qligini vizual ravishda baholashni qulayroq qilish uchun yon tomonlardagi har bir chegaraga ozgina ohak sepilishi mumkin.

Eng yaxshi variant, agar siz yo'l bilan bir qatorda, uni o'rnatadigan o'simliklarning joylashishini darhol belgilasangiz, chunki erdagi hamma narsa loyihadagidan biroz boshqacha ko'rinadi.

Yo'l bo'ylab joylashgan butalar va daraxtlar ekiladigan joylarda siz belgilarni o'rnatishingiz yoki toshlar qo'yishingiz va kelajakdagi gulzorlarning chegaralarini ohak bilan belgilashingiz mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, yirtiladigan chuqur yo'lning o'zidan bir oz kengroq bo'lishi kerak, chunki u ko'p yillar davomida xizmat qilishi uchun uni har ikki tomondan tosh yoki beton yo'laklar bilan o'rash kerak. Qaysi materialdan yo'lni qurish rejalashtirilgan bo'lsa ham, bunday tayyorgarlik qismi har qanday holatda ish sifatini yaxshilaydi va yotqizilgan yo'lning uzoq vaqt ishlashiga imkon beradi.

Belgilarni qo'ygandan so'ng, siz qazish ishlariga tayyorgarlik ko'rishingiz mumkin.

Bog 'yo'li uchun bazani tayyorlash

Yo'l bir yil ichida qulab tushmasligi yoki xuddi shunday qayg'uli oqibatlarga olib keladigan o't bilan to'lib ketishining oldini olish uchun jiddiy tayyorgarlik ishlarini olib borish kerak. Shuni esda tutish kerakki, yo'l bir yoki ikkala yo'nalishda engil nishabga ega bo'lishi kerak. Bundan tashqari, yonbag'irning yon tomonida yomg'ir paytida suv oqadigan kichik drenaj xandaqi amalga oshiriladi.

  • Avvalo, yo'l o'tadigan joylardan qalinligi 15 ÷ 200 mm bo'lgan unumdor qatlam chiqariladi. Chuqurning chuqurligi butun uzunligi bo'ylab taxminan bir xil bo'lishini ta'minlash uchun uning tomonlarini o'lchagich yordamida nazorat qilish kerak.

  • Keyinchalik, kelajakdagi yo'lning qirralarining tekisligini saqlash uchun chuqurning devorlarining butun uzunligi bo'ylab taxtalar o'rnatiladi, lekin avval ularning ostiga ozgina qum qo'shish va siqish tavsiya etiladi.
  • Agar chuqur beton chekkalar bilan chegaralangan bo'lsa, unda ularning kengligi chuqurning devorlarining balandligidan 70 ÷ 100 mm kattaroq bo'lishi kerak. Bordyurlar tekislanadi va ularning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ular mustahkamlovchi panjaralar bilan o'rnatiladi, ular xandaq ichidagi erga, bordürlar yoniga suriladi. Rodlarning uzunligi 250 dan 350 mm gacha bo'lishi kerak va bu segmentni 200 ÷ 300 mm gacha haydash kerak. Tuproq yuzasidan yuqorida qolgan pin bordürni kerakli holatda ushlab turadi.

  • Agar chuqurning devorlari haddan tashqari bo'shashgan tuproq tufayli notekis bo'lib qolsa, unda siz devorlar bo'ylab mustahkamlovchi pinlarni haydashingiz, so'ngra chekkalarni o'rnatishingiz, ularni bosishingiz, tekislashingiz va mahkamlashingiz kerak bo'ladi. boshqa tomonda pinlar.
  • Keyinchalik, qum yoki tsement bilan aralashtirilgan ezilgan tosh yoki shag'al chuqurning tubiga quyiladi. Ushbu qatlamning qalinligi siqilganidan keyin 50 dan 100 mm gacha bo'lishi mumkin.

...va maksimal zichlikka qadar ehtiyotkorlik bilan siqish

  • To'ldirish va chuqur bo'ylab taqsimlangandan so'ng, hosil bo'lgan sirt vaqti-vaqti bilan namlanadi va yaxshilab siqiladi.

To'ldirilgan materialning turi ko'p jihatdan "yostiq" ning umumiy qalinligi va yuqori dekorativ qoplama turiga bog'liq bo'ladi. Shuni ham unutmangki, "yostiq" va yuqori astar o'rtasida ko'pincha qum qatlami bo'lishi kerak.

Shahar atrofidagi hudud uchun bog 'yo'llarining turlari

Yuqorida aytib o'tilganidek, yo'llar turli materiallardan tayyorlanishi mumkin. Eng mos variantni tanlashni aniq aniqlash uchun ulardan ba'zilarini o'rnatishni ko'rib chiqishga arziydi.

g'ishtli yo'l

G'isht juda ishonchli, bardoshli va estetik yo'lni yaratadi. Asosan, yulka plitalari yoki yulka toshlari bilan bir xil texnologiyadan foydalangan holda yotqizilgan. Bunday yo'l uzoq vaqt davom etishi uchun siz yuqori sifatli klinker g'ishtlarni tanlashingiz kerak va ishlarni bajarish juda toza.

  • Qumning siqilgan yuqori qatlami bilan yo'l uchun asos uy qurilishi qoidasi yordamida yaxshi tekislanishi kerak.

Qoida mukammal tekis va silliq uchlari bo'lgan taxtalardan qilingan. Kengash yo'lning kengligidan 200 mm uzunroq bo'lishi kerak. Taxtaning pastki qismidagi burchaklar g'isht qalinligida kesiladi. Yuqori, uzunroq, kesilmagan qismlar taxtalar qum qatlamini tekislashda to'xtash va cheklovchi sifatida xizmat qiladi.

  • Butun qum qatlami tekislangandan so'ng, siz yo'lda yon g'ishtlarni o'rnatishni boshlashingiz mumkin, ular qirg'oqqa o'rnatiladi va rezina bolg'acha bilan yarim kenglikdagi qumga suriladi.

"Chegara" g'ishtlari qatorida yotqizish va haydash

  • Agar yo'lning qurilishi cheklovni ta'minlamasa, u holda yon g'ishtlar ohak bilan biriktiriladi va u qattiqlashgandan va qoliplar olib tashlangandan so'ng ular tashqi tomondan mustahkamlovchi pinlar bilan o'rnatilishi kerak, so'ngra maydalangan tosh bilan to'ldiriladi. qilish kerak, bu esa yaxshilab siqilishi kerak bo'ladi.
  • Yo'lning har ikki tomoniga yon g'ishtlarni o'rnatganingizdan so'ng, yo'lning o'rtasida qanday naqsh yotqizilishini hal qilishingiz kerak. G'isht oxiriga o'rnatilishi yoki uning keng tomoniga yotqizilishi mumkin.

  • Duvarcılıkni qattiq qilish uchun siz bir qatorni yo'l bo'ylab, ikkinchisini esa yo'l bo'ylab yotqizishingiz kerak, g'ishtlarni ramkalar bilan bir xil balandlikda qumga haydashingiz kerak. Biroq, yo'lni iloji boricha ishonchli qilish uchun, g'ishtlarni ko'cha ishlari uchun mo'ljallangan tsement asosidagi yopishtiruvchi eritma bilan birga mahkamlash tavsiya etiladi - bu ham g'ishtlar orasidagi yoriqlarda o't o'sishi xavfini kamaytiradi.

Eritmani yuqoridan tashqariga chiqmaydigan, lekin devor ichida qoladigan tarzda joylashtirish tavsiya etiladi, ya'ni undan ko'p narsa talab qilinmaydi.

  • Yo'lni yotqizishni tugatgandan so'ng, g'ishtlar orasidagi bo'shliqlar qum bilan to'ldiriladi. Buning uchun u yo'lga quyiladi va uzun sochli cho'tka bilan birinchi bo'lib bir joyga, so'ngra boshqa joyga - barcha bo'shliqlar to'liq to'ldirilguncha taqsimlanadi.

Qolgan ortiqcha qum bir xil cho'tka bilan sirtdan tozalanadi.

  • Keyinchalik, yo'l deyarli tayyor bo'lganda, taxtalardan qoliplar uning yon tomonlaridan chiqariladi. O'rta fraksiyaning ezilgan toshlari yo'lning tashqi chetiga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan siqiladi va uning ustiga yana bir ezilgan tosh qatlami erkin quyiladi.
  • Rangni yorqinroq qilish va xizmat muddatini uzaytirish uchun g'ishtni penetratsion primer bilan davolash tavsiya etiladi va u quriganidan keyin tashqi sharoitda tosh uchun mos bo'lgan lak bilan qoplanadi.

Ba'zi taxminlarga ko'ra, bunday yo'llarning bir turi qalin yulka plitalaridan yotqizilganlar deb hisoblanishi mumkin. Jarayon qanday sodir bo'lishi videoda batafsil ko'rsatilgan.

Video: bog 'yo'lini yotqizish bo'yicha master-klass

Dumaloq yog'och yo'l

Variant №1

Yo'lni ustunlar bilan "yo'l" qilish uchun siz qattiq daraxtlardan birining quritilgan daraxtini olishingiz kerak. Dumaloq yog'och tekis yuzaga ega bo'lishi kerak, shuning uchun ularni arralash juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak.

Keyin dumbalarning yuzasi tozalanadi va tekislanadi.

  • Yo'lni qurish uchun chuqurdagi bo'shliqni iloji boricha mahkam to'ldirish uchun turli diametrli jurnallar olinadi.

Dumaloq yog'ochning balandligi chuqurning devorlarining balandligidan ikki baravar ko'p bo'lishi kerak, siqilgan shag'aldan hisoblangan, ya'ni ustunlar kelajakdagi yo'l atrofida joylashgan tuproq yuzasidan 100 ÷ 130 mm ga ko'tarilishi kerak.

  • Kundalik bo'shliqlar tayyorlanganda, ularning pastki qismini antiseptik bilan davolash kerak, bu yog'ochni biologik zararkunandalardan va tuproq namligining salbiy ta'siridan himoya qiladi.

Buning uchun kanopni birma-bir suyuqlik bilan idishga solib, 3 ÷ 4 daqiqaga qoldirish yaxshidir. Antiseptik oddiygina sirtning qolgan qismiga keng cho'tka bilan qo'llaniladi. Chuqurga yo'llarni o'rnatishdan oldin, yumaloq yog'och yaxshilab quritiladi.

  • Quritgandan so'ng, kenevir bir necha soniya davomida "Kuzbass lakiga" botiriladi - bu yog'ochni namlikdan mukammal himoya qiladi. Biroq, bu kompozitsiyaning kamchiliklari shundaki, uning tuzilishi ultrabinafsha nurlar ta'sirida va qizib ketish natijasida buziladi. Biroq, agar u faqat chuqur devori, qum, geotekstil va ezilgan tosh bilan qoplanadigan stumpsning pastki qismini davolasa, unda bunday zararli ta'sirlar tahdid solmaydi.

Lak o'rnini oddiy isitiladigan smola bo'lishi mumkin, u sovutilganda dumlar yuzasida juda zich plyonka hosil qiladi - u yuqori haroratdan ham, quyosh nuridan ham qo'rqmaydi.

  • Turli diametrli magistrallardan tayyorlangan yumaloq yog'ochni o'rnatish boshlanadi pastki qismida siqilgan ezilgan toshni quyish quyidagicha:

- Yo'lning boshida chuqurning ko'ndalang devoriga oz miqdorda qum quyiladi.

- Keyin, dumaloq yog'ochning birinchi qatori o'rnatiladi. U iloji boricha mahkam o'rnashishi uchun o'lchamiga ehtiyotkorlik bilan tanlangan bo'lishi kerak.

- Chuqur devorlarining yuqori qismi darajasiga loglar orasiga qum quyiladi.

“Bunday tsiklik manipulyatsiyalar yo'l oxirigacha davom etadi.

  • Yo'lning chetida qumli chegara to'ldiriladi va siqiladi.

Variant № 2

Foydalanishning boshqa varianti dumaloq dumaloqlar, ezilgan tosh yoki shag'al bilan birgalikda o'rnatiladi.

Bunday holda, dumg'azalardan faqat chekka yig'iladi va tuproqni olib tashlash, qum qo'shish va chuqurning devorlariga dumlarni o'rnatish bilan ishlashning qolgan bosqichlari butunlay loglardan yasalgan yo'l bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi. Jarayon quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

  • Chuqurning pastki qismida qumning "yostig'i" quyiladi va siqiladi;
  • Keyin, kelajakdagi yo'lning chetida, bir darajaga surilib, qum bilan sepiladigan dumlar o'rnatiladi. Qum to'shagi to'g'ridan-to'g'ri dumlar tubiga yaqin joyda siqiladi;
  • Jurnallarning chegaralari to'liq yotqizilgandan so'ng, geotekstillar yo'lning butun yuzasiga, qirralariga yotqiziladi. kim dumbalarga 80 ÷ 100 mm egilgan;

  • Keyingi qadam, shag'al yoki toshdan to'siq yasashdir o'rta kasr ezilgan tosh to'g'ridan-to'g'ri geotekstillarga;

Shag'al to'siq yo'lning butun maydoni bo'ylab tekis qatlamda taqsimlanadi. Agar kerak bo'lsa, qatlam ko'tariladi, chunki u balandligi butun saytning zamin darajasiga teng bo'lishi kerak.

Shag'al qatlami chegaradagi stumps uchun ikkinchi himoya devori vazifasini bajarishi kerak.

  • Agar dumbalarning tepalari turli xil ranglarga ega bo'lsa va siz yo'lni loyihalashda uyg'unlikka erishmoqchi bo'lsangiz, ular tashqi ish uchun mo'ljallangan bo'yoq bilan qoplanishi mumkin va bu holda soya egasining didiga qarab tanlanadi. sayt.

Dumaloq daryo toshlaridan yasalgan yo'l

O'ziga xoslikni qadrlaydiganlar uchun - daryo toshidan yasalgan mozaik yo'l

Ajablanarlisi jingalak yo'llar juda ochiqdan to quyuq kulrang-ko'kgacha mavimsi soyalarga ega bo'lgan Oltoy daryosi toshidan qilingan. Bunday ajoyib yo'lni qilish uchun siz turli o'lchamdagi yumaloq va oval silliq toshlarni, toza qum, kauchuk yoki yog'och bolg'a, tsement, shimgichni, sathni va, albatta, suvni tayyorlashingiz kerak.

Tayyorgarlik ishlari g'isht yo'lini o'rnatishda bo'lgani kabi deyarli bir xil tarzda amalga oshiriladi, lekin kichik og'ishlar bilan.

Butun jarayon toshlarni saralash bilan boshlanadi, chunki ularda kichik nuqsonlar bo'lishi mumkin. Agar nuqson juda katta bo'lmasa, unda toshni tekis tomoni bilan yuqoriga burish orqali yashirish mumkin.

Toshlarni saralab, poydevori allaqachon tayyorlangan yo'lning kengligiga mos keladigan naqshni tanlashingiz kerak. Agar siz mos keladiganini topmasangiz, uni o'zingiz osongina tuzishingiz mumkin, dizayn uchun asos sifatida kvadratchalardan foydalanib, jingalak qobiqlar juda mos keladi.

Variant №1

  • Eskizdan chizilgan rasm tayyorlangan bazaga o'tkaziladi. Jingalak belgilangan kvadratga joylashtirilishi kerak va bu kvadratning to'rttasi bo'lishi maqsadga muvofiqdir yon tomonlar, qaysi mozaikaning parchalanishiga yo'l qo'ymaydi.

Baza ezilgan toshdan yasalganligi sababli, markirovka ohak bilan amalga oshirilishi mumkin.

  • Keyingi qadam, qumni tsement bilan taxminan 3: 1 yoki 4: 1 nisbatda aralashtirish, suv qo'shish va qalin aralashmani qilishdir, undan kenglikdagi toshlarning uzunligiga teng bo'lgan tomon belgilarga muvofiq yotqiziladi. Chiziqlar ulardagi toshlarni tekislashni osonlashtirish uchun kichik qismlarga joylashtirilgan.
  • Yumaloq qirralari bo'lgan oval tosh kichik yo'lga o'raladi - u yon tomonga joylashtiriladi va eritma ichiga bir oz bosiladi.

Agar eritma biroz qotib qolgan bo'lsa, unda barcha toshlarni tekislash uchun siz ularni kauchuk bolg'a bilan urishingiz mumkin.

  • Chiziqlardan biri yotqizilganda, uning tekisligi bino darajasidan foydalangan holda tekshirilishi kerak - yo'lning umumiy sathidan yuqori bo'shliqlar bo'lmasligi kerak.

  • Shunday qilib, sizning eskizingizga qarab, qatorma-bosqich, ular xuddi shunday tosh mozaikani yotqizdilar. U chetiga o'rnatilgan kichik oval silliq toshlardan ham, dumaloq toshlardan ham foydalanishi mumkin, agar ular yaratilgan naqshga yaxshi mos tushsa.

  • Bunga qo'shimcha ravishda, siz toshlarning turli xil soyalaridan foydalanishingiz mumkin, masalan, bitta chiziqni engil toshlar bilan, ikkinchisini quyuq rang bilan yotqizish yoki silliq rangga o'tish.
  • Mo'ljallangan dizaynga qarab, toshlar balandlikda o'rnatilishi mumkin. Asosiysi, daraja yordamida doimiy nazoratni ushlab turish.

  • Mozaikaning qismlaridan biri yotqizilgandan so'ng, purkagich yordamida suv bilan sug'oriladi. Bu nafaqat qattiqlashtiruvchi eritmani mustahkamlaydi, balki uning ortiqcha qismini mozaika yuzasidan yuvadi.

  • Shunday qilib, chizilgan rasmni alohida qismlarga bo'lib, asta-sekin, oldindan o'ylangan ketma-ketlikka muvofiq, ular mozaika uchun ajratilgan butun tekislikni yotqizadilar. Natijada, u toshlar bilan zich to'ldirilishi kerak.

Variant № 2

Yana bir variantni oddiyroq deb atash mumkin, chunki toshlar tsementdan foydalanmasdan darhol tekislangan nam qumga joylashtiriladi.

Biroq, yaratilgan kompozitsiya muddatidan oldin parchalanmasligi uchun uni cheklangan joyga qo'yish kerak. Shu maqsadda vaqtinchalik bo'linmalar bilan o'rnatilgan chegaralar xizmat qilishi mumkin, chunki mozaika qismlarga yotqizilgan yoki har bir qismni siqib chiqqandan keyin olib tashlanadigan taxtalardan yasalgan bir turdagi qolip.

  • Shunday qilib, siqilgan shag'alli poydevorga chekkalar qo'yiladi va tekislanadi, shuningdek, bajariladigan ish maydonini cheklaydigan vaqtinchalik qismlar.
  • Keyinchalik, ho'l qum hosil bo'lgan shaklga quyiladi, siqiladi va qoida bilan tekislanadi. Qum yostig'ining balandligi chekka yoki qolipning yon tomonlaridan 20 ÷ 30 mm pastda bo'lishi kerak - aynan shu balandlikda toshlar sirtda qoladi va yotqizilgan mozaikani chekka bo'ylab tekislash kerak bo'ladi.

Tosh mozaikasi yotqiziladigan tekislangan qum yuzasi bo'ylab chiziqlar chiziladi.

  • Toshlarni bir vaqtning o'zida emas, balki ularni darhol yo'lga qo'yish va ustiga kauchuk bolg'a bilan tegib, kerakli darajaga chuqurlashtirish qulayroqdir. Agar kerak bo'lsa, qumni qo'shimcha ravishda namlash kerak.

Ishni bajarayotganda, toshlarning balandligi doimiy ravishda daraja yordamida kuzatilishi kerak.

  • Mozaikaning ma'lum bir qismini yotqizgandan so'ng, qum quriguncha, siz yana rezina bolg'a bilan butun sirt bo'ylab o'tishingiz kerak, so'ngra ustiga ko'proq quruq qum yoki qum va tsement aralashmasini quyishingiz kerak. Bunday to'ldirishning ortiqcha qismi darhol cho'tka bilan olib tashlanishi kerak.
  • Qo'yilgan sirt to'liq quriganidan so'ng, sirtni yana cho'tkasi bilan surtishingiz mumkin.

Bir necha soatdan keyin qum siqilib, toshlar orasiga bir oz cho'kib ketadi. Shundan so'ng, protsedurani choyshab bilan takrorlashingiz kerak va chayqalish.

  • Mozaika yana quriganidan so'ng, barcha toshlar ho'l shimgich bilan yuviladi.

  • Bir hafta davomida butun kompozitsiya har kuni suv bilan namlanadi - bu "qattiqlik" olish uchun zarurdir.
  • Agar ishlar olib borilmoqda Mozaikani ochiq joyga o'rnatayotganda, uning yomg'ir bilan eroziyasini oldini olish uchun kechasi butun kompozitsiyani yupqa ko'pikli kauchuk bilan qoplash yaxshidir. Bu suvning o'tishiga imkon beradi, lekin qumning yuvilishiga yo'l qo'ymaydi.
  • Agar ish taxtalardan yasalgan qoliplarda amalga oshirilgan bo'lsa, toshni va uning vaqtincha to'siqlarini tugatgandan so'ng, yo'lni chegara shaklida tosh yoki g'isht bilan qoplash orqali mustahkamlash kerak.

beton yo'l

Beton yo'l uchun markirovka yuqorida tavsiflangan tarzda amalga oshiriladi, keyin esa belgilangan maydon bo'ylab tuproq qazib olinadi.

Keyin chuqurning pastki qismiga qum quyiladi, u namlanadi va siqiladi. Siqilgan qatlamning oxirgi qalinligi 60 ÷ 70 mm bo'lishi kerak.

Siqilgan qum ustiga ezilgan tosh quyiladi, u ham siqilishi kerak.

Ezilgan toshga mustahkamlovchi panjara o'rnatiladi, bu esa yo'lni ancha mustahkam qiladi.

Keyin, qanday trekni olishni xohlayotganingizga qarab, ikkita usuldan birini qilishingiz mumkin.

1. Agar tekis sirt olinadigan bo'lsa, unda nozik beton eritma tayyorlanadi, u qolipni to'ldirish uchun ishlatiladi.

- Agar beton allaqachon o'rnatilgan bordürlar orasidagi bo'shliqqa quyilsa, qoida mustaqil ravishda amalga oshirilishi kerak va u g'isht yo'lini qurishda qumni tekislash bo'limida tavsiflangan asosiy shaklga ega bo'lishi kerak.

- Tayyor yo'l temir bilan mustahkamlangan. Buning uchun quruq tsement hali ham nam yuzaga yupqa qatlam bilan sepiladi, u darhol grout yordamida muloyimlik bilan surtiladi. Savdoda mavjud bo'lgan mustahkamlovchi aralashmalardan ham foydalanish mumkin.

2. Agar yo'lni tosh yotqizishni taqlid qilishga yordam beradigan shakldan foydalanish rejalashtirilgan bo'lsa, unda beton aralashmasi ikki qatlamda qolipga quyiladi.

- Birinchi qatlam qolipning balandligining yarmiga quyiladi, shuningdek, qoida yordamida tekislanadi. Bunday holda, tsement va shag'aldan tashkil topgan qo'pol ohak ishlatiladi. Sirt etarlicha tekis bo'lishi kerak va bunga erishish uchun kerakli balandlikdagi mayoqlarni o'rnatish va ular bo'ylab betonni tekislash tavsiya etiladi.

- Beton qotib qolgandan so'ng, uning yuzasiga bir shakl qo'yiladi va nozik eritma bilan to'ldiriladi. U qolip yuzasida tekislanadi. Beton bilan to'ldirilgan shakl 3 ÷ 5 kun davomida qattiqlashishi uchun qoldiriladi.

"Afalajlangan yo'l" effektiga erishish uchun jingalak shakllar

Agar bitta shakl mavjud bo'lsa, unda ish, albatta, juda uzoq davom etadi, shuning uchun bunday texnologiyadan foydalanganda sizning ixtiyoringizda kamida ikkita shunga o'xshash shakl bo'lishi tavsiya etiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning yordami bilan siz nafaqat yo'llarni, balki gazebodagi zaminni, darvoza yaqinidagi yoki garaj yaqinidagi maydonni ham loyihalashingiz mumkin.

Video: "asfaltlangan" yo'lni to'ldirish uchun formadan foydalanish misoli

Qopqoqlardan yasalgan bog 'yo'llari

Trekning juda qiziqarli versiyasi - ma'lum bo'lishicha, uni oddiy plastik butilkalardan qopqoqlardan yasash mumkin. Yorqin, xilma-xil ranglari tufayli ular bog 'peyzajini bezashga yordam beradigan turli xil bezak dizaynlarini yaratish uchun ishlatilishi mumkin.

Ushbu ishni bajarishga qaror qilgan ustaning yo'lida duch keladigan yagona qiyinchilik kelajakdagi yo'lning ushbu "mozaik elementlari" ning kerakli sonini to'plash bo'ladi.

Ushbu ishni bajarishga qaror qilib, siz qopqoqlarni oldindan yig'ishni boshlashingiz kerak. Burg'ulash jarayoni davom etayotganda, siz yo'l uchun qanday naqshni tanlash haqida o'ylashingiz va uning taxminiy eskizini chizishingiz mumkin.

Yo'lning butun uzunligi uchun kerakli miqdordagi qoplamalar to'liq yig'ilguncha kutmasligingiz kerak. Ularning ma'lum sonini yig'ib, siz ulardan kelajakdagi tuvalning elementlarini yig'ishni boshlashingiz mumkin. Masalan, fotosuratda ko'rsatilgan parchani yig'ish uchun sizga atigi 19 ta qopqoq kerak bo'ladi.

Ko'p sonli qopqoqlar odatda yozda plyajda topiladi. Aytgancha, siz yig'ish jarayonidan uch marta foyda olishingiz mumkin:

- hech bo'lmaganda plyaj qumini begona narsalardan ozgina tozalang;

— sohil bo‘ylab sayr qilishda toza havo oling;

- yo'lni tayyorlash uchun materialni mutlaqo bepul oling.

  • Qopqoqlarni kerakli naqshga ulash uchun sizga "çingene" ignasi, avl, har doim yog'och tutqich va katta miqdorda baliq ovlash liniyasi kerak bo'ladi. Yog'ochdan yasalgan tutqich kerak, chunki avliyoni olovda isitish kerak bo'ladi, shunda ularni bir-biriga mahkamlash uchun qopqoqlarda teshiklarni osongina qilish mumkin.
  • Yuqoridagi fotosuratda ko'rsatilganidek, igna o'tishi uchun teshiklar qopqoqlarning yon tomonlarida teshiladi.
  • Birinchidan, individual elementlar tayyorlangan eskizga muvofiq yig'iladi , va ularning bir nechtasi tayyor bo'lganda, ular bir-biriga bog'langan.
  • Bunday yo'lning elementlarini yig'ish ishi juda uzoq va mashaqqatli, ammo bu talab qilinmaydi T qazish yoki beton ishlari bilan bog'liq bo'lgan bazani rudali intensiv tayyorlash.

Agar sizda material va kerakli tirishqoqlik va sabr-toqat bo'lsa, siz juda katta maydonlarni "asfaltlashingiz" mumkin

  • Qopqoq to'shagi to'liq tayyor bo'lganda, uning uchun joy quyidagicha tayyorlanadi:

- o'rnatish uchun belgilangan joy, begona o'tlar bilan püskürtülür;

- keyin, uning ustiga qopqoqlarning tayyorlangan to'shagi qo'yiladi;

— ish paytida yo'l yuzasiga kamroq tuproq tushishi uchun yo'l bo'ylab g'isht yoki toshdan yasalgan chegara o'rnatish tavsiya etiladi;

- buning uchun ustki tuproq g'ishtning taxminan uchdan ikki qismigacha chuqurlikda olib tashlanadi, so'ngra xandaqning bo'sh joyi yarim qum bilan to'ldiriladi, uning ichiga g'isht burchak ostida joylashtiriladi va uriladi. Tuproq va g'isht orasidagi yon bo'shliqlar ham qum bilan to'ldiriladi, u oldindan namlanadi.

Plastmassa plitalardan tayyorlangan prefabrik yo'llar

Ko'chma bog 'yo'llari maxsus plastik panellar yordamida ular uchun asos yaratmasdan tezda yotqizilishi mumkin.

Ulardan siz har qanday kenglikdagi yo'lni yig'ishingiz mumkin, chunki ular bo'ylab va bo'ylab ulash imkonini beradigan mahkamlagichlarga ega.

Hajmi juda katta bo'lgan birlashtiruvchi elementlar strukturaga qattiqlik beradi, chunki har ikki plastinka ikkita joyga mahkamlanadi va o'ziga xos tayanch oyoqlari bo'lib xizmat qiladi.

Bunday plitka panellarining afzalligi nafaqat o'rnatish tezligi, balki ularning yuzasi mutlaqo silliq emas, bunday yo'llar ancha og'ir yuklarga bardosh bera oladi va ular foydalanishda juda bardoshlidir.

Plitalarni ishlab chiqarish uchun sovuqqa chidamli plastmassadan foydalaniladi, u nafaqat - 35÷40 gacha past haroratlarga, balki + 45÷50 darajagacha bo'lgan yuqori haroratga ham bardosh bera oladi. Biroq, bunday bog 'yo'lini qish uchun qoldirishning alohida ma'nosi yo'q - agar xohlasangiz, uni tez va oson qismlarga ajratish, yig'ish va qo'shimcha binolardan birida saqlash uchun yuborish mumkin. Plitkalar ko'p joy egallamaydi va bahorda yo'lni hududning istalgan joyida imkon qadar tezroq qayta yotqizish juda qiyin bo'lmaydi.

Plitka u bilan ishlash uchun juda qulay o'lchamga ega - uning kengligi va uzunligi 570 × 570 mm, qalinligi esa 22 mm.

Bunga qo'shimcha ravishda, bunday plitkalarning qulayligi, shuningdek, ular ustida suv to'planmasligidadir, chunki sirtda uzunlamasına teshiklar mavjud.

Aytgancha, qishda siz old eshik oldida bunday plitkalardan gilamchani yotqizishingiz mumkin - uning yuzasi gofrirovka qilingan, ya'ni u sirpanib ketishingizga va jarohat olishingizga yo'l qo'ymaydi.

Bog 'yo'llarini tashkil qilishning ushbu varianti o'rnatish uchun ko'p harakat talab qilmaydi, chunki plitkalar maysazorda ham, tuproq yuzasida ham yotqizilishi mumkin. Agar plitkalardagi teshiklardan o'tlar o'sishni boshlasa, yo'lni osongina ko'chirish yoki qismlarga ajratish mumkin va o'tdan qutulgandan keyin uni yig'ish va joyiga qo'yish mumkin.

"Bog' parketi"

"Bog 'parketi" juda qimmat material turi Ular nafaqat saytga yotqizish uchun, balki gazebos, verandalar, teraslar va balkonlardagi pollarni bezash uchun ham qo'llaniladi.

Qimmat, lekin juda zo'r - "bog' parketi"

Plastik plitalarga o'xshash xususiyatlarga ega. Ushbu parametr bog 'yo'llariga yotqizish uchun juda yaxshi - "bog' parketi" ham tezda yig'iladi va demontaj qilinadi, chunki u o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lgan maxsus mahkamlagichlarga ega.

"Bog 'parketi" plitkalarini mahkamlash

Batafsil panellar uning dizaynini tashkil etuvchi elementlarning turli xil tartiblariga ega bo'lishi mumkin. Ular siqilgan shag'al aralashmasi yoki nozik ezilgan tosh ustiga yotqizilgan.

Bog 'parketini yotqizish hech qachon ko'p vaqt talab qilmaydi

Ushbu "parket" maxsus ishlov berilgan yog'ochdan qilingan va oddiy tashqi "tirnash xususiyati beruvchi moddalar" ga ta'sir qilmaydi - namlik, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri, harorat o'zgarishi yoki biologik ta'sirlardan qo'rqmaydi. Biroq, yog'ochga qo'shimcha ravishda, tabiiy yog'ochni mukammal taqlid qiladigan "bog 'parketi" (nisbatan arzon modellar) qilish uchun maxsus plastmassadan foydalaniladi. Parket taxtasining ikkinchi varianti o'rtacha mulk egasi uchun ancha qulayroq ekanligi aniq

Shunday qilib, mamlakat yo'llarini tartibga solish uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud. Ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqilgandan so'ng, siz har doim narx, dizayn va barcha ishlarni o'zingiz bajarishning murakkabligi nuqtai nazaridan mos keladigan birini tanlashingiz mumkin. Shuning uchun, agar saytni rejalashtirish vaqti kelgan bo'lsa, siz barcha nuanslarni diqqat bilan o'ylab, kuch va imkoniyatlaringizni hisoblashingiz kerak.

Video: bog 'yo'llari uchun turli xil variantlar