→ Quvurlar armaturalarining turlari va turlari

  • Bilyali klapanlar, eshik klapanlari, o'chirish klapanlari, eshik klapanlari, kelebek klapanlar, bosim regulyatorlari, harorat regulyatorlari, liftlar, gidravlik liftlar, filtrlar, tebranish kompensatorlari, abonent drenajlari, qulflash moslamalari va daraja ko'rsatkichlari ramkalari.
  • Aralashtirish va nazorat qilish vanalari, kranlar va tarqatish vanalari.
  • Xavfsizlik va nazorat klapanlari, impuls xavfsizligi va membranani sindirish moslamalari.
  • Tekshirish klapanlari va uch eksantrik eshiklar, qaytarilmaydigan o'chirish va qaytarilmaydigan boshqariladigan valflar, eshik vanalari (gilyotin turi).
  • Bug 'tuzoqlari.

1. O'chirish klapanlari

O'chirish vanalarining asosiy maqsadi quvur liniyasidagi ishchi muhitning oqimini blokirovka qilishdir. Shu maqsadda quvur liniyasi armaturalarining to'rtta asosiy turi qo'llaniladi: kranlar, klapanlar, eshik vanalari va kelebek klapanlar (shlyuzlar o'rtasidagi farqni esga olish kerak, o'chirish klapanining elementlaridan biri va valf, bir turdagi. quvur liniyasi moslamasi). Ular oqimning bloklanishi bilan farqlanadi, ya'ni. darvozaning asosiy qismining (yoki qismlarining) shakli, korpusning o'rindig'iga (yoki o'rindiqlariga) nisbatan darvoza harakatining tabiati, shuningdek, darvoza yo'nalishiga nisbatan harakat yo'nalishi. vosita oqimi.

Bilye klapanida valf vosita o'tishi uchun teshikka ega bo'lgan aylanish tanasi (ya'ni, konus, to'p yoki silindr) shakliga ega. Oqim bloklanganda, valf bir aylanishda o'z o'qi atrofida aylanadi.

Sharli klapanlarda vilka deb ataladigan valfning shakliga qarab, klapanlar konusning, sharsimon va silindrsimon klapanlarga bo'linadi.

Konusning sharsimon klapanlarda vilka va korpusning konusning yuzalarida kerakli bosim kuchini yaratish kerak. Bu ikki usulda amalga oshirilishi mumkin. Ulardan biri tishli juftlikdan (yong'oq vilkaning tishli dastagiga vidalanadi) yoki kamondan foydalaniladi. Bunday kranlar kuchlanish kranlari deb ataladi. Ikkinchi usul - muhrni mahkamlash, u vilkani korpusning konussimon yuzasiga bosadi va ayni paytda ishchi muhitning atmosferaga chiqishini bloklaydi. Bunday valf plomba qutisi yoki tiqin to'ldirish klapan deb ataladi.

Oqim yo'lining shakliga asoslanib, biz to'g'ridan-to'g'ri va uch tomonlama valflarni ajrata olamiz.

Valfda eshik (odatda g'altak deb ataladi) o'rindiq orqali ishlaydigan suyuqlik oqimining yo'nalishiga to'g'ri keladigan yo'nalishda oldinga va orqaga harakat qiladi.

O'chirish klapanlarining barcha xilma-xil dizaynlari bilan biz faqat ishchi muhit - tekis va burchakli o'tish uchun oqim qismi shaklidagi farqlarini qayd etamiz. To'g'ridan-to'g'ri klapanlar orasida to'g'ridan-to'g'ri oqim klapanlari ajralib turadi, ularning tashqi belgisi shpindelning perpendikulyar emas, balki tananing o'tish o'qiga moyilligidir.

Darvoza klapanlarida o'chirish elementi takoz yoki disk (disklar) shakliga ega va valflarda bo'lgani kabi, oldinga va orqaga harakat qiladi, lekin oqim o'qiga perpendikulyar. Bunday holda, ishchi muhitning korpusning halqa o'rindiqlari orqali o'tishi yopiladi yoki ochiladi.

O'chirish elementining dizayniga qarab, valflar parallel, takoz, shlang va eshik vanalariga bo'linadi.

Parallel klapanlarda (30ch6br - bu turdagi eng yorqin vakili), korpus o'rindiqlari va shunga mos ravishda ikkita deklanşör disklari bir-biriga parallel ravishda joylashgan. Deklanşör, qoida tariqasida, deklanşör disklari orasiga o'rnatilgan takoz qurilmasi tufayli "Yopiq" holatida korpusga bosiladi. Takozli klapanlarda (30ch39r tipidagi MZV) korpus o'rindiqlari bir-biriga burchak ostida joylashgan. Panjur burchak ostida joylashgan takoz yoki ikkita disk shaklida amalga oshiriladi. Vanalar, shuningdek, o'z-o'zidan muhrlangan holda ishlaydigan faqat bitta tekis qulflash elementi bilan ham mavjud. Bunday klapanlar eshik klapanlari (gilyotin turi) deb ataladi.

Takoz va parallel eshik klapanlari sobit yoki ko'tarilgan shpindel bilan ishlab chiqariladi. Ular shpindel ipining joylashgan joyida - vana ichida yoki ish muhitidan tashqarida farqlanadi. Birinchilari kichikroq o'lchamlarga ega, ammo ular shpindel ishlaydigan gaykali tishli juftlikning ishlashi uchun kamroq qulay shart-sharoitlarga ega.

O'chirish klapanlari ham mavjud bo'lib, ular ichida muhit o'tadigan elastik (odatda kauchuk) shlangni chimchilash orqali muhitning oqimi bloklanadi. Shlangi - maxsus quvur - korpus ichiga joylashtirilgan. Shlangni mahkamlaydigan qismlarning harakati o'rta oqim yo'nalishiga perpendikulyar ravishda - klapanlarda bo'lgani kabi. Bunday mahsulotlar Shlangi VALFLARI deb ataladi.

Kelebek vanalarda qulflash elementi (eshik) disk shakliga ega. Korpusdagi halqali o'rindiq orqali muhitning o'tishini ochish va yopish valfni vosita oqimining yo'nalishiga perpendikulyar o'q atrofida aylantirish orqali (odatda 90 daraja) sodir bo'ladi. Bunday holda, diskning aylanish o'qi o'z o'qi emas. Shuni ta'kidlash kerakki, o'rtada aylanish o'qi o'tadigan diskning shakli biroz kapalakga o'xshaydi, shuning uchun kapalak klapanlari ba'zan "Kelebek klapanlari" deb ataladi.

Ko'pincha idishlar, konteynerlar va qozonlarda suyuqlik darajasini nazorat qilish kerak. Shu maqsadda suv o'lchash stakanlari (Klinger shishasi) va qulflash moslamalaridan (12b1bk, 12b2bk, 12b3bk, 12s13bk, 12nzh13bk, 12kch11bk) iborat darajani ko'rsatish tizimlari qo'llaniladi. Darajali indikatorni o'chirish moslamalari o'chirish vanalariga ulashgan (mo'ljallangan) va tizimni to'ldirishda, shuningdek, suv o'lchagich oynasini almashtirishda havo chiqarish uchun ishlatiladi.

O'chirish moslamalarining to'liq to'plami yuqori va pastki qurilmalarni (mos ravishda oynaning tepasida va ostida o'rnatilgan) va tozalash uchun drenaj klapanini o'z ichiga oladi. O'chirish moslamalari kran yoki valf turiga ega. Ikkinchisida, qoida tariqasida, shisha sindirilganda vositaning o'tishini avtomatik ravishda to'sib qo'yadigan maxsus valflar mavjud. Qulflash moslamalari qo'lda boshqariladi.

2. Boshqaruv klapanlari

Ish muhiti parametrlarini sozlash ko'plab funktsiyalarni o'z ichiga oladi. Bu muhitning oqim tezligini sozlash, muhit bosimini belgilangan chegaralarda saqlash, turli xil muhitlarni kerakli nisbatlarda aralashtirish, idishlarda suyuqlikning ma'lum darajasini saqlash va boshqalarni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, turli xil ish sharoitlariga qarab, har xil turdagi nazorat klapanlari qo'llaniladi. Odatda, bu quvur liniyasidagi muhit parametrlarini qayd qiluvchi sensorlar buyrug'i bilan tashqi energiya manbalaridan foydalangan holda nazorat qilishdir. To'g'ridan-to'g'ri ish muhitidan avtomatik boshqaruv ham qo'llaniladi.

Shu bilan birga, unchalik keng tarqalgan bo'lmasa-da, qo'lda boshqarish ishlatiladi - murvat qo'lda tanadagi o'rindiqga nisbatan ma'lum bir doimiy holatga o'rnatiladi. Bu tartibga soluvchi organning oqim maydoni orqali ishlaydigan muhitning belgilangan maksimal oqim tezligini ta'minlaydi.

Har bir tartibga solish turiga qo'yiladigan talablar, ishchi muhitning parametrlarini (bosim, harorat, kimyoviy tarkib va ​​boshqalar) hisobga olgan holda, nazorat klapanlarining dizayn turlarining xilma-xilligini aniqlaydi. Eng keng tarqalgan turlari - nazorat klapanlari, to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi bosim regulyatorlari, daraja regulyatorlari va aralashtirish klapanlari.

3. Tarqatish armaturalari

Eng tez-tez ishlatiladiganlar orasida ikkita turni ta'kidlash kerak: uch tomonlama valflar va elektromagnit tarqatish klapanlari (yoki elektromagnit distribyutorlar).

Uch tomonlama tarqatish valfi asosiy dizayn xususiyatlarida to'g'ridan-to'g'ri valfga o'xshaydi. Ammo agar ikkinchisi quvur liniyasiga ulanish uchun ikkita quvurga ega bo'lsa, u holda tarqatish valfi uch tomonlama valfdir, ya'ni. uchta ulash trubkasi mavjud; bitta kirish va ikkita chiqish. Shunga ko'ra, valf klapanining dizayni, uni aylantirganda, ishchi muhitning oqimini kerakli yo'nalishga yo'naltirishga imkon beradi. Bunday kranlarni boshqarish odatda qo'lda amalga oshiriladi.

Solenoid bilan ishlaydigan boshqaruv valfi (distributor) gidravlik yoki pnevmatik valf aktuatorlarini bir nechta ob'ektlardan havo namunalarini olish va boshqa ba'zi funktsiyalar uchun masofadan boshqarish uchun mo'ljallangan.

To'rt tomonlama distribyutorlar tijorat maqsadida ishlab chiqariladi, ularda ishchi muhitni qabul qilish, uni kerakli yo'nalishda etkazib berish va sarflangan muhitni chiqarish uchun ulash quvurlari mavjud. Ular ikki tomonlama harakatlanuvchi drayverlarni boshqarish uchun ishlatiladi. Boshqarish elektromagnit haydovchi tomonidan amalga oshiriladi. Har xil turdagi elektromagnit drayvlar bilan uch tomonlama, to'rt tomonlama va ko'p tomonlama distribyutorlarning turli dizaynlari ham ishlab chiqariladi.

4. Xavfsizlik moslamalari

Tizimdagi quvur liniyasi va uskunani bosimning ruxsat etilgan darajadan oshib ketishidan himoya qilish uchun asosan uch turdagi armatura qo'llaniladi: xavfsizlik klapanlari, impulsli xavfsizlik moslamalari va membranani portlatish moslamalari. Ularning ishlash printsipi quyidagicha: agar tizimdagi texnologik jarayon buzilgan bo'lsa, ishchi muhitning bosimi quvur liniyasi va uskunaning shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan qiymatga oshadi. Bunday sharoitlarda himoya vositalari avtomatik ravishda ishga tushiriladi, quvur liniyasidagi normal ish bosimi tiklanmaguncha ortiqcha ishchi suyuqlikni chiqaradi.

Ishlash usullaridagi farqlar va shunga mos ravishda himoya vositalarining konstruktsiyalari ularni ishlatishning o'ziga xos shartlari bilan belgilanadi.

Xavfsizlik klapanlari, shuningdek, neft tanklarini atrof-muhit harorati ta'sirida yuzaga keladigan bosimning nomaqbul o'sishi yoki pasayishidan himoya qiluvchi nafas olish klapanlarini ham o'z ichiga oladi.

Xavfsizlik klapan, bosimning favqulodda oshishiga yo'l qo'ymaydi, ishchi muhitning bir qismini quvur liniyasidan ochadi va chiqaradi, shundan so'ng u yopiladi va ish bosimini tiklaydi. Yopiq holatdagi valf qopqog'i ishchi muhitdan bosimga qarshi ta'sir qiluvchi kuch bilan o'rindiqqa bosiladi. Ushbu kuchni yaratish usuliga ko'ra, klapanlar qo'l og'irligi va bahorga bo'linadi. Tutqichli yuk klapanlarida g'altakdagi muhitning bosimi dastakka biriktirilgan yukdan uzatiladigan kuch bilan to'xtatiladi. Bahor valfida, bahorning kuchi.

Ishlab chiqarilgan valflar ularni vana ishlashi kerak bo'lgan ishchi muhitning turli bosim diapazonlarida ishlatish imkoniyatini beradi.

Tutqichli yuklarda bu mos keladigan tutqich qo'liga ma'lum bir massa yukini o'rnatish orqali, bahorda - kamonni ko'proq yoki kamroq oldindan yuklash (sozlash) orqali amalga oshiriladi.

Tutqichli og'irlikdagi klapanlarda bu maqsadda og'irlik o'rnatilgan tutqich ishlatiladi. Bahorda bu maqsad uchun maxsus mo'ljallangan tutqich mavjud.

Muhim xususiyat - bu faollashtirilganda g'altakning ko'tarilish balandligi, chunki bu valfning o'tkazuvchanligini aniqlaydi. Ushbu xarakteristikaga ko'ra, xavfsizlik klapanlari ko'tarilish balandligi o'rindiq diametrining 1/4 yoki undan ko'p qismini tashkil etadigan to'liq ko'taruvchi va bu ko'rsatkich 1/20 dan ko'p bo'lmagan past ko'taruvchiga bo'linadi.

Tutqichli og'irlikdagi klapanlar past ko'taruvchidir, kamonli klapanlar ham past, ham to'liq ko'tariladi.

Impulsli xavfsizlik moslamasi (ISD) xavfsizlik klapan bilan bir xil funktsiyani bajaradi, lekin katta miqdordagi ishchi suyuqlikni tushirish zarur bo'lganda yuqori ish parametrlariga ega tizimlarni himoya qilish uchun ishlatiladi. IPU yuqori quvvatli asosiy xavfsizlik klapanidan va asosiy valf haydovchisini boshqaruvchi impulsli valfdan iborat.

Darbeli klapan sensorning buyrug'i bilan ishchi muhitning tegishli bosimida ochiladi va uni asosiy valfning pistonli haydovchiga yo'naltiradi, bu esa muhitning ortiqcha miqdorini ochadi va chiqaradi. IPUlar issiqlik elektr stantsiyalarida yuqori bosim va haroratlarda bug 'uchun, shuningdek, atom elektr stantsiyalari tizimlarida qo'llaniladi.

Diafragmani sindirish moslamasi yuqori zaharli yoki agressiv ish muhitiga ega bo'lgan quvurlarda, xavfsizlik klapanining o'chirish elementi orqali oqish mutlaqo qabul qilinishi mumkin bo'lmagan hollarda qo'llaniladi. Bunday qurilmaning maqsadi o'rnatishning normal ish sharoitida texnologik liniyani chiqish joyidan ishonchli tarzda ajratish va favqulodda bosim yuzaga kelganda, membranani yo'q qilish orqali ortiqcha muhit uchun chiqish joyini ochishdir. Albatta, operatsiyadan keyin shikastlangan membranani almashtirish kerak.

Nafas olish klapanlari neft va engil neft mahsulotlari tanklarini bosimning haddan tashqari ko'tarilishi yoki vakuum hosil bo'lishi natijasida buzilish va deformatsiyadan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Bunday hollarda klapanlar avtomatik ravishda tankning gaz bo'shlig'i va atmosfera o'rtasidagi aloqani ta'minlaydi. Vana tanasi ikkita o'rindiqga ega (biri bosim uchun, ikkinchisi vakuum uchun). Har bir egarda og'irliklar bilan bosilgan murvat mavjud. Tankdagi bosim ruxsat etilgan chegaralardan oshib ketganda, atmosfera havosining vakuum ostida tankga kirishi yoki bug '-havo aralashmasining ortiqcha bosim ostida tankdan chiqishi uchun o'tish joyi ochiladi.

5. Himoya armaturalari

Quvurlar tizimini ishlatish jarayonida quvur liniyasining ma'lum uchastkalarida texnologik yoki favqulodda bosimning pasayishi sodir bo'lganda, qo'shni uchastkalarda ish bosimi saqlanib qolganda vaziyatlar yuzaga kelishi mumkin. Bunday hollarda ishchi muhitning teskari oqimi deb ataladigan narsa yuzaga keladi, bu uskuna va quvur liniyasiga nisbatan qabul qilinishi mumkin emas (suv bolg'asi, nasosning ishdan chiqishi va boshqalar). Muhitning teskari oqimining oldini olish uchun avtomatik ravishda faollashtirilgan armatura turlari, masalan, nazorat valflari va nazorat valflari qo'llaniladi.

Bunday armatura, masalan, vositaning teskari oqimidan himoya qilish uchun nasos agregati orqasida o'rnatiladi.

Tekshirish klapanlari g'altak shaklida vana va kamdan-kam hollarda tana o'rindig'i orqali o'rta oqim yo'nalishi bo'ylab o'zaro harakatni amalga oshiradigan to'pga ega. Asosan, ular faqat quvur liniyasining gorizontal qismlariga o'rnatish uchun mo'ljallangan. Istisnolar - bu g'altakning o'rindiqqa o'rnatilishini ta'minlaydigan kamonli valflar, vertikal joylashtirish uchun maxsus mo'ljallangan vanalar, shuningdek, nasos oldidagi vertikal assimilyatsiya chizig'iga o'rnatish uchun to'r (qabul qilish) bo'lgan valflar.

Tekshirish valflarida valf elementi (eshik) vana o'rindig'ining o'qi ustida joylashgan gorizontal o'q atrofida aylanadi, odatda o'rindiq teshigidan tashqarida. Panjur disk shaklida ishlab chiqariladi, ko'pincha flap deb ataladi.

Tekshirish klapanlari gorizontal va vertikal quvurlarga o'rnatilishi mumkin. Faqat katta diametrli gorizontal quvurlarga o'rnatiladigan bir nechta valflar mavjud.

Faqat avtomatik ravishda ishlaydigan qurilmaga qo'shimcha ravishda, dizayni majburiy boshqarishni ta'minlaydigan himoya klapan mavjud. Majburiy yopilgan orqaga qaytmaydigan valf yoki valf qaytarilmaydigan valf deb ataladi va majburiy yopilishi va ochilishi qaytarilmas valf deb ataladi.

6. Fazalarni ajratuvchi armatura

Energiya va isitish moslamalarini ishlatish jarayonida bug'ning bir qismi kondensatsiyalanadi va suvga aylanadi. Operatsion yoki texnologik jarayonda ishtirok etmaydigan tizimdan kondensatni avtomatik ravishda olib tashlash uchun kondensat drenajlari qo'llaniladi.

Termodinamik, float va termostatik bug 'tutqichlari mavjud.

Termodinamik bug 'ushlagichida valf korpus o'rindig'ida erkin turadigan plastinkadir. Plastinka o'rindiqdan yuqoriga ko'tarilib, kondensat chiqishini ochadi va u chiqqandan keyin o'rindiqqa bosiladi. Bu jarayon bug 'va kondensatning zichligi va haroratidagi farqlardan kelib chiqqan plastinka ostidagi va ustidagi bosimning o'zgarishi bilan avtomatik ravishda sodir bo'ladi.

Ba'zi termodinamik bug 'tuzoqlari majburiy ochish va tozalash uchun qurilma (bypass) bilan jihozlangan.

Suzuvchi tuzoqda (ba'zan "ter qopqog'i" deb ataladi), kondensat to'planganda, kondensatning chiqarilishini nazorat qiluvchi suzuvchi suzuvchi yuzaga chiqadi.

Termostatik bug 'ushlagichida klapan kondensatni bo'shatish uchun teshikni ochadi, ko'rgichli termostat yoki bimetalik element ta'sirida, uning ishlashi qizdirilganda jismlarning kengayishidan foydalanishga va bug' va kondensat o'rtasidagi harorat farqiga asoslangan. Kondensat tutqichlarining ayrim turlaridan foydalanish o'rnatishlarning o'ziga xos shartlari va ularning ishlashi bilan belgilanadi.

Siz ushbu uskunaga so'rovni quyidagi elektron pochta manziliga yuborishingiz mumkin:

O'chirish klapanlari - bu suv, gaz va boshqa ishchi vositalar oqimini boshqarish uchun quvurlarga o'rnatiladigan qurilmalar. Ular quvurlarning tasavvurlar maydonini o'zgartiradi, yopadi yoki aksincha, suyuqlik yoki gaz harakati uchun o'tish joyini ochadi.

O'chirish klapanlari quvurlar orqali aylanib yuradigan muhitni o'chiradi, tartibga soladi, taqsimlaydi, aralashtiradi va chiqaradi. Masalan, suv ta'minoti liniyalarida o'rnatilgan loy tutqichlarini tozalash uchun suvni o'chirish uchun o'chirish vanalari kerak.

Ko'pincha, o'chirish klapanlari toifasidagi barcha qurilmalar egiluvchan temir va zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Qurilmalarni ishlab chiqarish uchun boshqa materiallar kimyoviy faol vositalar bilan aloqa qilish sababli qabul qilinishi mumkin emas: gaz, suv, yog'lar, metall korroziyaga olib keladigan bug '.

Maqsadiga ko'ra qulflash moslamalari quyidagilarga bo'linadi:

  1. Sanoat, ya'ni. sanoat va xalq xo'jaligida zarur bo'lganlar. Ushbu toifadagi qurilmalar maxsus sharoitlarda qo'llaniladi: granulalar, toksik, radioaktiv, korroziy va abraziv vositalar bilan ishlashda, yuqori bosim va yuqori yoki past haroratlarda.
  2. Dengiz qurilmalari daryo yoki dengiz kemalarining ishlashi uchun zarur bo'lgan qurilmalardir. Ular minimal og'irlik, tebranishlarga chidamlilik, ishonchlilikni oshirish va maxsus sharoitlarda ishlash uchun maxsus talablarga ega.
  3. Santexnika asboblari maishiy texnikada qo'llaniladi: lavabolar, qozonxonalar, gaz plitalari, suv isitgichlari, dush kabinalari. Bunday armatura diametri kichik va boshqaruv qo'lda (bosim regulyatorlari va gaz klapanlaridan tashqari).
  4. Maxsus texnik talablarni qondirish uchun maxsus buyurtma qulflash moslamalari ishlab chiqariladi. Ushbu toifaga, masalan, atom elektr stantsiyalari uchun klapanlar kiradi.

Turlar

Muhit oqimini tartibga solish usuliga qarab, o'chirish klapanlari turli xil qurilmalarga bo'linadi:

  • Kranlar - quvurlardagi ishchi muhitni tartibga solish yoki taqsimlash uchun universal qurilma. Musluklar barcha suyuqliklar (shu jumladan yopishqoq) va gazlar uchun javob beradi.
  • Faqat o'chirish uchun emas, balki oqimni tartibga solish uchun ham xizmat qilishi mumkin bo'lgan aylanadigan o'chirish elementi bo'lgan o'chirish vanalari.
  • Damperlar va klapanlar eng oddiy tuzilmalar bo'lib, ular harakatlanayotganda begona muhitni ajratib, uning erkin harakatlanishiga to'sqinlik qiladi, ko'pincha harakatlanuvchi yoki qo'zg'almas shpindel bilan jihozlangan.

O'chirish klapanlari

Quvur ( a. valfli armatura, vana aksessuarlari; n. Absperrarmatur, Verschlubarmatur; f. aksessuarlar d'arret, robinetterie; Va. armadura de cierre) - quvurlarda, qozonlarda, agregatlarda, tanklarda va hokazolarda tashiladigan materiallar (tabiiy gazlar, neft va boshqalar) oqimini nazorat qilish uchun asboblar texnik. tuzilmalar; eng keng tarqalgan quvur liniyasi armatura. Ulagichlar yordamida quvurlarga biriktirilgan. quvurlar (bog'langan, gardishli, pin yoki fitting) yoki payvandlangan. Z. a bor. umumiy texnik va maxsus uchrashuvlar. Sanoatda eng koʻp qoʻllaniladigan Z. a. umumiy texnik maqsadi, qirralari agressiv bo'lmagan suyuqliklar va gazlarni tashishda ishlatiladi. Z. a. mutaxassis. korroziy, agressiv yoki toksik muhitlar, shuningdek, yuqori bosim, past va o'ta past haroratlar, vakuum va boshqalar uchun mo'ljallangan. va qotishmadan tayyorlanadi. xrom-nikel po'latdir. Asosiy konstruktiv elementlar Z. a. - korpus va murvat. Qopqoqning shakli va ish paytida tanadagi harakatlanish xususiyatiga qarab Z. a. musluklar, klapanlar (darvozalar), eshik klapanlari va amortizatorlarga (kelebek yoki kelebek valflar) bo'linadi. Valflar magistral gaz quvurlari, gaz yig'ish kollektorlari, gaz yig'ish va tozalash moslamalari va boshqalarga o'rnatiladi. Vana tanasi olinadigan yoki payvandlangan. Vana shakli konussimon (tiqin klapanlari), silindrsimon va sharsimon (1-rasm).
gidravlik haydovchi; 2 - shpindel; 3 - tana; 4 - ; 5 - deklanşör">
Anjir. 1. Bilye klapanli valf: 1 - gidravlik haydovchi; 2 - shpindel; 3 - tana; 4 - egar; 5 - deklanşör.
Teng va teng bo'lmagan teshikli valflar mavjud (armaturlarning o'tish kanalining diametri mos ravishda quvur liniyasining ichki diametriga teng yoki undan kamroq). Birinchisi sezilarli darajada kamroq gidravlik quvvatga ega. qarshilik, zichlik darajasining oshishi, o'lchamlari va og'irligining pasayishi, quvur bo'shlig'ini cho'chqa va boshqa tozalash moslamalari bilan tozalashga imkon beradi; ikkinchisi, agar ular bo'ylab sodir bo'ladigan bosimning pasayishi operatsiyaga ta'sir qilmasa ishlatiladi. quvur liniyasi rejimi. Er osti o'rnatishda kranlar uzaytirgichli shpindelli qo'shimcha ustunlar bilan jihozlangan. Qattiqlikni ta'minlash va ishqalanishni kamaytirish uchun valf tanasi (konus va silindrsimon klapanlar bilan) va valf o'rtasida muhr kiritiladi. moylash Bilye klapanlarining mahkamligi qistirma bilan ta'minlanadi. murvat va o'rindiqlar orasidagi moylash materiallari (pasta), shuningdek, o'rindiqlarda joylashgan kauchuk halqalar tufayli. Kranlar qo'lda mexanik, elektr, pnevmatik yordamida boshqariladi. va gidravlika drayvlar (ko'proq tejamkor va deklanşörün silliq va bir xil aylanishini ta'minlaydi). Valflar nominal diametri (Dy) 15 dan 1400 mm gacha (tashiladigan materiallarning o'tishi uchun ishlatiladigan teshikning nominal diametri), nominal bosim (Py) uchun 0,1 MPa dan 16 MPa (eng yuqori ortiqcha ish bosimi) bilan ishlab chiqariladi. 20 ° C da , bu valfning uzoq muddatli va xavfsiz ishlashini ta'minlaydi) va harorat; tashilgan materiallar -60 ° C dan + 80 ° C gacha, atrof-muhit -60 ° C dan + 40 ° C gacha. Payvandlangan korpusli, yuzasi xrom, nikel yoki xrom-nikel bilan qoplangan, doimiy bosilgan o'rindiqlar, gidravlik bo'lgan to'liq teshikli sharli valfli vanalar istiqbolli. haydovchi, mahalliy va masofaviy. avtomatik favqulodda yopilishlar bilan jihozlangan boshqaruv elementlari. CCCPda Frantsiya, Italiya, Yaponiya, Germaniya kompaniyalari va Chexoslovakiyadagi zavodlar tomonidan ishlab chiqarilgan shar klapanli klapanlar ham keng qo'llaniladi.
Vanalar (2-rasm) asosan ishlatiladi. nazorat va o'lchash uskunalarini ulash uchun. qurilmalar, shuningdek, quvurlarning o'lik qismlarida, texnologiya. qozonxonalar, agregatlar, tanklar va boshqa qurilmalarning quvurlari.

Korpusning dizayniga ko'ra, klapanlar to'g'ridan-to'g'ri, burchakli, to'g'ridan-to'g'ri oqim va aralashtirish vanalariga, klapanlar - disk, membrana va shlang, shpindel - vertikal va burchakli (tashiladigan oqim yo'nalishiga nisbatan) bo'linadi. ). O'rindiqdagi klapanlarning mahkamligiga muhrni lapping orqali erishiladi. yuzalar yoki uni valfga qo'yish orqali muhrlanadi. yumshoq metallardan yoki metall bo'lmagan uzuklar. materiallar, shpindel bo'ylab - plomba qutisi ulanishini mahkamlash orqali sozlanishi mumkin. Panjur volan yoki haydovchi (pnevmatik, qo'lda mexanik, elektromagnit; birinchisi eng keng tarqalgan) yordamida harakatlanadi. Valflar quvur liniyasining kesimini to'liq blokirovka qilish uchun zarur bo'lgan nisbatan kichik valf zarbasi, shuningdek, oqimni bostirish qobiliyati bilan tavsiflanadi; yuqori gidravlik tufayli ishlab chiqarilgan qarshilik va yopilganda engish zarurati vositalari. Dy bilan tashilayotgan materialning yon tomonidagi bosim 300 gacha, kamroq tez-tez 400 mm gacha. Ular vana bo'ylab katta bosim tushishlarida va cheklangan ish bosimida ishlaydi - Py 250 MPa gacha, shuningdek, tashilgan materialning harorati -200 dan 450 ° C gacha. Quvurning kichik diametrlari uchun eng oqilona dizayn - konusning plastinka shaklidagi valfli valf, katta quvurlar uchun - tekis.
Valflar quduqning boshiga, shuningdek, neft mahsulotlarini, suv va bug 'tashuvchi quvurlarga o'rnatiladi (3-rasm).

O'tish kanalining diametriga qarab, valflar teng va teng bo'lmagan o'tkazgichlar o'rtasida farqlanadi, eshikning ishlash printsipiga ko'ra - bir va ikki tomonlama kuch bilan. muhr, shuningdek, o'z-o'zidan muhrlanish, darvoza dizayni bo'yicha (blok vanalar) - xanjar va parallel. Takozli klapanlar dizayni nisbatan sodda, ishlashda ishonchli, ammo ular haroratning keskin o'zgarishi bilan tiqilib qolish yoki muhrning ifloslanishi tufayli mahkamlikni yo'qotishi bilan tavsiflanadi. yuzalar, bundan tashqari, ba'zi qiyinchiliklar takozni valf tanasiga o'rnatishdan kelib chiqadi. Parallel - ajratuvchi takozlar, o'z-o'zidan muhrlangan (bo'shliq moslamalarisiz), mexanik vanalarga bo'linadi. soqol bilan boshqariladigan disklar (birinchi va oxirgilar eng keng tarqalgan). Soqolli klapanlar yuqori zichlik darajasiga ega, ammo ishlab chiqarish qiyin va ish paytida ehtiyotkorlik bilan parvarish qilishni talab qiladi. Barcha turdagi klapanlar vana bo'ylab kichik ruxsat etilgan bosim tushishi bilan tavsiflanadi. Drayv - qo'lda mexanik, elektr (ko'proq tarqalgan), pnevmatik. yoki gidravlika Valflar Dy bilan 50 dan 2000 mm gacha, Ry 0,4 MPa dan 16 MPa gacha, tashiladigan muhitning 450 ° S gacha bo'lgan haroratida ishlab chiqariladi. Eng mantiqiy dizayn - moylash, parallel eshik va elektr bilan vanalar. haydash.
Katta diametrli, tashiladigan materialning past bosimi va o'chirish klapanining mahkamligiga bo'lgan talablar kamaygan taqdirda, suv, neft, neft mahsulotlari va agressiv bo'lmagan materiallarni tashuvchi quvurlarga amortizatorlar o'rnatiladi (4-rasm).


Ularning mustahkamligi ularni valfga yoki kamroq tez-tez tanaga rezina qistirmalari bilan joylashtirish orqali erishiladi. halqalar Kichik diametrli amortizatorlar qo'lda tutqich yordamida boshqariladi, kattalari esa haydovchi (qo'lda mexanik, pnevmatik, elektr yoki gidravlik) yordamida boshqariladi. Damperlar quyidagilar bilan tavsiflanadi: dizayn va boshqarishning soddaligi, kam metall iste'moli va umumiy o'lchamlari, ammo notekis o'tish va valfning mahkamligini ta'minlash qiyinligi tufayli ulardan foydalanish qiyin. Damperlar Dy 2200 mm gacha, Py 1 MPa gacha, tashiladigan materialning harorati -45 dan +100 ° C gacha bo'lgan haroratda ishlab chiqariladi. Adabiyot: Quvur liniyasi armaturalarining zamonaviy dizaynlari, Yu.M.Kotelevskiy tomonidan tahrirlangan, M., 1970; Andreev G. S., O'chirish klapanlari, 2-nashr, L., 1974 yil. H. M. Lebedev, G. S. Gruntenko.


Tog'li ensiklopediya. - M.: Sovet Entsiklopediyasi. E. A. Kozlovskiy tomonidan tahrirlangan. 1984-1991 .

Darvoza klapanlari qulflash moslamalarini o'z ichiga oladi, ularda o'tish joyi tashiladigan vosita oqimiga perpendikulyar yo'nalishda eshikning translatsiya harakati bilan bloklanadi. Valflar 4-200 kgf / sm 2 ish bosimi va 450 ° S gacha bo'lgan o'rtacha haroratlarda nominal diametrlari 50 dan 2000 mm gacha bo'lgan quvur liniyalarida gaz yoki suyuq muhit oqimini o'chirish uchun keng qo'llaniladi. Ba'zan yuqori bosim uchun valflar ishlab chiqariladi.

Gaz sanoatida klapanlar quduq boshlarini, kon yig'ish punktlarida, magistral va tarqatuvchi gaz quvurlarini, kompressor va gaz taqsimlash stantsiyalarining quvurlarini jihozlash uchun ishlatiladi.

Boshqa turdagi o'chirish klapanlari bilan solishtirganda, eshik klapanlari quyidagi afzalliklarga ega: o'tish joyi to'liq ochilganda past gidravlik qarshilik; ishchi muhit oqimida burilishlar yo'q; Yuqori yopishqoq muhit oqimini o'chirish uchun foydalanish imkoniyati; parvarish qilish qulayligi; nisbatan qisqa qurilish uzunligi; Har qanday yo'nalishda vositani etkazib berish imkoniyati.

Valflarning kamchiliklari quyidagilardan iborat: kristallanish qo'shimchalari bo'lgan muhit uchun foydalanishning mumkin emasligi, valf bo'ylab ruxsat etilgan kichik bosimning pasayishi (klapanlarga nisbatan), past valfning harakat tezligi, zarba oxirida suv bolg'asi ehtimoli, katta balandlik, ta'mirlashdagi qiyinchiliklar. ishlayotganda valfning eskirgan muhrlangan sirtlari.

Bosim ostida tashiladigan muhit etkazib beriladigan valfning ishchi bo'shlig'i (13.3-rasm) korpus 3 va yuqori qopqoq 7 tomonidan hosil bo'ladi. Bu bo'shliq qopqoq bilan bosilgan qistirma 5 yordamida muhrlanadi. tanaga. Vana tanasi bir qismli, quyma yoki payvandlangan tuzilishdir. Qoida tariqasida, u bloklangan o'tishning ikki diametriga teng balandlikka ega. Korpusda, mil o'qiga nosimmetrik tarzda, vana quvur liniyasiga ulangan ikkita quvur mavjud. Ulanish payvandlangan yoki gardishli bo'lishi mumkin.

Korpus ichida ikkita halqasimon o'rindiq 1 va klapan 2 mavjud bo'lib, ular bu holda payvandlangan muhrlangan halqasimon sirtlari bo'lgan takozdir. Yopiq holatda, valfning muhrlangan sirtlari haydovchidan korpus halqalarining ishchi yuzalariga bosiladi.

13.3-rasm. Eshik valfi:

1 - egar; 2 - deklanşör; 3-tanasi; 4 tomonlama yong'oq; 5 - muhrlangan qistirma; 6-shpindel; 7 ta yuqori qopqoq; 8-halqali qistirma; 9-moy muhri; 10-pressli vtulka; 11 - volan.

Ba'zan muhrlangan yuzalar to'g'ridan-to'g'ri korpusni qayta ishlashdan olinadi. Biroq, bunday dizayn echimini barcha klapanlar uchun qabul qilish qiyin, chunki bu sirtlar eskirganda, ish paytida tanani qayta ishlashdan ko'ra, almashtirish o'rindiqlarini almashtirish osonroq va arzonroqdir. Vana harakatlanayotganda paydo bo'ladigan aşınma va ishqalanish kuchlarini kamaytirish uchun o'rindiqlar va valfning muhrlangan sirtlari odatda bosish orqali korpus materialidan farq qiladigan materiallardan tayyorlanadi, bu ularni ish paytida o'zgartirishga imkon beradi.

Panjurning 2 ustki qismida ishlaydigan gayka mavjud bo'lib, uning ichiga mil 6 vidalanadi, volanga qattiq ulanadi. Vida-gayka tizimi volanning aylanish harakatini (valfni ochish yoki yopish paytida) valfning translasyonel harakatiga aylantirish uchun xizmat qiladi.

O'tish joyi muhitning bir tomonlama bosimidan to'sib qo'yilganda, valfda sezilarli kuchlar paydo bo'ladi, ular o'rindiqning muhrlangan yuzalariga uzatiladi. Ushbu kuchlarning kattaligi quvur liniyasidagi ish muhitining valfdan oldin va keyin bosim farqiga va valf va o'rindiqlarning muhrlangan sirtlaridagi o'ziga xos bosimlarning kattaligiga bog'liq bo'lib, ular oqimni germetik tarzda o'chirishni ta'minlashi kerak. quvur liniyasidagi ma'lum ish bosimida ishchi muhitning. Vintli gayka tizimi eng oqilona hisoblanadi, chunki u chiqish elementining translatsiya harakati bilan ixcham va oddiy dizayn drayverini olish imkonini beradi. Bu shuningdek, harakat yo'nalishi bo'yicha katta kuch bilan haydovchining translatsion harakatini olish imkonini beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu dizayn o'z-o'zidan tormozlanganligi sababli, haydovchi o'chirilganda valfning o'z-o'zidan harakatlanish imkoniyatini deyarli yo'q qiladi, bu ish paytida o'chirish vanalari uchun juda muhimdir.

Ushbu alohida holatda ushbu tizimning kamchiliklari vint-gayka juftligi valfning ishchi bo'shlig'idan oqib o'tadigan muhitda joylashganligidir.

Atrof-muhit moylash materialini yuvadi, shuning uchun juftlikning eskirishini oshiradi. Bundan tashqari, ushbu dizayn barcha ommaviy axborot vositalari uchun qo'llanilmasligi mumkin.

Odatda, o'tish joyi to'liq ochiq bo'lsa ham, vana to'liq ish muhitiga joylashtiriladi. Shpindelning klapanning ish bo'shlig'idan chiqadigan joyidagi muhr ish muhitining atmosferaga oqib chiqishini oldini oladigan shpindelning diametri bo'ylab tiqma qutisi moslamasi 9 tomonidan ta'minlanadi.

To'ldirish qutisi qurilmasining dizayni klapanlar va nazorat klapanlaridagilarga o'xshaydi. Odatda ishqalanish koeffitsientini kamaytirish uchun grafit bilan singdirilgan asbest shnurdan tayyorlangan plomba qutisi o'rami 10 bosimli gilza yordamida bosiladi. ustki qopqoqqa biriktirilgan 7. Ulagich maydoni halqali qistirma 8 bilan muhrlangan.

Vana dizaynlarining keng assortimenti mavjud. Ular ularni turli mezonlarga ko'ra tasniflashga harakat qilmoqdalar, ish muhitining kimyoviy tarkibi va uning parametrlariga ko'ra, muayyan ish sharoitlari bilan bog'liq. Vanalar o'lchamlari bo'yicha tasniflanadi ish bosimi, ishlaydigan suyuqlik harorati, haydovchi turi va hokazo.

Ushbu turdagi tasniflar to'liq emas, chunki ular muayyan muhitda ishlashdan tashqari, ishlayotgan klapanlarga qo'yiladigan bir qator talablarni qondirishga imkon beradigan dizayn xususiyatlarini hisobga olmaydilar va bir sinfga mutlaqo boshqa turdagi klapanlarni joylashtiradilar. .

Eng mos keladi tasnifi ga muvofiq klapanlar panjur dizaynlari. Ushbu xususiyatga asoslanib, ko'plab vana dizaynlarini asosiy turlarga ko'ra guruhlash mumkin: takoz va parallel eshik klapanlari.

Xuddi shu maqsadda xanjar klapanlar bilan bo'lishi mumkin qattiq, elastik yoki kompozit xanjar.

Parallel eshik klapanlari shuningdek, bitta diskli va ikki diskli bo'linishi mumkin.

Vana bo'ylab yuqori bosim tushishida ishlashga mo'ljallangan bir qator valf konstruktsiyalarida, o'tish joyini ochish va yopish uchun zarur bo'lgan kuchni kamaytirish uchun, o'tish joyi kirish quvurlarining tasavvurlar maydonidan biroz kichikroq bo'ladi. Ushbu xususiyatga asoslanib, klapanlar to'liq teshikli (eshik diametri quvur liniyasining diametriga teng) va toraytirilgan o'tish joyiga va uning joylashgan joyiga (atrof-muhitda yoki tashqarida) qarab tasniflanishi mumkin muhit), klapanlar tortib olinadigan yoki tortilmaydigan mil bilan bo'lishi mumkin.

Takozli klapanlar

Takozli klapanlarga eshigi tekis takozga o'xshagan valflar kiradi (13.4.-13.5-rasm).

Takozli klapanlarda o'rindiqlar va ularning muhrlangan sirtlari valfning muhrlangan sirtlariga parallel bo'lib, valfning harakat yo'nalishi bo'yicha ma'lum bir burchak ostida joylashgan. Ushbu turdagi valfdagi eshik odatda "xanjar" deb ataladi. Bunday klapanlarning afzalliklari yopiq holatda o'tishning mustahkamligi, shuningdek, muhrni ta'minlash uchun nisbatan kichik kuch talab etiladi.

Qo'zg'alish kuchining yo'nalishi va valfning muhrlangan yuzalariga ta'sir qiluvchi kuchlar orasidagi burchak 90 ° ga yaqin bo'lganligi sababli, shpindel tomonidan uzatiladigan kichik kuch ham muhrda sezilarli kuchlarni keltirib chiqarishi mumkin.

Ushbu turdagi klapanlarning kamchiliklari orasida valfni siljitish uchun qo'llanmalardan foydalanish zarurati, valfning muhrlangan yuzalarining aşınmasının kuchayishi, shuningdek, valfdagi mahkamlikni olishda texnologik qiyinchiliklar mavjud.

3.14-rasm. Takoz valfi:

1- uzun ipli shpindel; 2- PN 2,5 MPa va undan yuqori uchun oraliq halqa va grafit muhr; PN 1,6 MPa uchun faqat grafit muhr. Ikki tomonlama grafitli muhr - so'rov bo'yicha; 3- 1,6 MPa sinfdagi klapanlar uchun gofrirovka qilingan po'latdan yasalgan muhr, 2,5 - 4,0 MPa va 8,0 - 10,0 MPa sinf uchun spiral muhr va 12,5 MPa va undan yuqori uchun ulash halqasi; Vana korpusidagi 4-yo'riqnomalar ochilish va yopishda xanjarning markazlashtirilishini ta'minlaydi; 5- egiluvchan xanjar quvur liniyasidagi suv bolg'asi tufayli o'rindiq yuzasining buzilishi va tananing deformatsiyasini qoplash imkonini beradi; 6 shpindelli dizayn ejeksiyonning oldini oladi; Yumshoq qotishmalardan tayyorlangan 7 yo'nalishli gayka, favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, yong'oq ipining uzilishi tufayli novdaning xanjar bilan tutashgan joyida sinishi oldini olishga imkon beradi, standartga 8 ta almashtiriladigan payvandlangan muhr kiradi; dizayn, so'rov bo'yicha vintli muhr mavjud.

13.5-rasm. Oldindan zo'riqtirilgan muhrga ega xanjar valfi:

1 qismli surish halqasi ichki bosimni ishonchli ushlab turadi; 3-zanglamaydigan po'latdan yasalgan qo'shimcha shovqinsiz va korroziyaga chidamliligini ta'minlaydi; 4-zarb qilingan po'lat muhr kattaroq aloqa maydonini ta'minlaydi, muhr ishonchliligini oshiradi; 5-muhrlangan novda; 6-moslashuvchan xanjar o'rindiq yuzasining buzilishi va quvur liniyasidagi suv bolg'asi natijasida vujudning deformatsiyasini qoplash imkonini beradi; №6 stellit qoplamali 7-o-ringli o'rindiq standart dizayndir.

Qattiq xanjar klapanlar

Ushbu turdagi valf dizayniga misol sifatida ko'tarilgan shpindelli valf (13.6-rasm). U quyma korpusdan 1 iborat bo'lib, unga muhrlangan o'rindiqlar 2, qoida tariqasida, qotishma, aşınmaya bardoshli po'latdan yasalgan. Korpus bilan birgalikda qo'llanmalar 3 quyiladi va so'ngra deklanşörün (xanjar) harakat yo'nalishini tuzatish uchun ishlov beriladi.

Guruch. 13.6. Qattiq xanjarli to'liq teshikli valf:

1 - tana; 2 - egar; 3 – xanjar harakati yo‘riqnomasi; 4 - xanjar; 5 - shpindel; 6 - yuqori qopqoq; 7 - soch turmagi; 8 – muhrlangan qistirma; 9 – hidoyat gilzasi; 10 - moyli muhr; 11 - bosimli gardish; 12 - bo'yinturuq; 13 - yong'oq; 14 - volan.

Takoz 4 ikkita halqasimon muhr yuzasiga ega bo'lib, sferik tayanch orqali shpindelga 5 bog'langan. Yuqori qopqoq 6 korpusga murvat yoki tirgaklar 7 orqali ulangan. Qopqoqni korpusga nisbatan markazlashtirish uchun ikkinchisi gavdaning yiviga sig‘adigan halqasimon o‘simta. Qopqoq va korpus orasidagi muhr korpusning yiviga o'rnatilgan qistirma 8 bilan ta'minlanadi. Milning buzilishini oldini olish uchun qopqoqning yuqori qismiga hidoyat gilzasi 9 bosiladi.

To'ldirish qutisi qurilmasi o'rash qo'yilgan korpusdagi yiv, halqasimon bosimli gilza va gardish 11 dan iborat bo'lib, tiqin qurilmasi bosimli gardish 11 bilan muhrlangan.

Qopqoq ustiga bo'yinturuq 12 o'rnatilgan bo'lib, uning ustida ishlaydigan gayka 13 joylashgan bo'lib, odatda antifriksion qotishmalardan tayyorlanadi. Volan ishlaydigan gaykaga qattiq bog'langan.

Volan aylanayotganda, gayka mil va unga bog'liq bo'lgan takozning ko'tarilishiga yoki tushishiga olib keladi. Darvoza (xanjar) va shpindel o'rtasidagi aloqani loyihalashda (13.6-rasmga qarang) xanjar mil o'qiga perpendikulyar yo'nalishda harakatlanishi mumkin. Bunday holda, oxirgi holatda, xanjar mil o'qi valfning simmetriya o'qiga to'g'ri kelmasa ham, o'rindiqlar orasidagi bo'shliqqa erkin kiradi. Bunday ulanishdan foydalanish klapanlarni ishlab chiqarish xarajatlarini biroz pasaytiradi va ish sharoitida ta'mirdan keyin ularni o'rnatishni osonlashtiradi.

Qattiq takozli eshik valfi keng qo'llaniladi, chunki uning dizayni oddiy va shuning uchun ishlab chiqarish narxi past. Juda qattiq tuzilma bo'lgan bir qismli takoz ish sharoitida juda ishonchli va valf bo'ylab juda katta bosim tushishlarida oqimlarni o'chirish uchun ishlatilishi mumkin.

Shu bilan birga, ushbu dizaynning bir qator muhim kamchiliklarini ta'kidlab bo'lmaydi, ular orasida: muhrlangan yuzalarning aşınmasının kuchayishi, mahkamlikni ta'minlash uchun yig'ish paytida o'rindiqlar va xanjarlarni alohida o'rnatish zarurati (bu xanjarning almashinishini butunlay yo'q qiladi) va o'rindiqlar va ta'mirlashni murakkablashtiradi), aşınma, korroziya yoki harorat ta'sirida xanjar yopiq holatda tiqilib qolish ehtimoli (bu holda, ba'zan valfni ochish mumkin emas); yuqori boshlanish momentiga ega bo'lgan drayvlarga bo'lgan ehtiyoj.

Siqilishning oldini olish uchun takoz va o'rindiqlarning muhrlangan sirtlari bir-biriga o'xshamaydigan materiallardan tayyorlangan.

Qattiq takozli valflar ham ko'tarilgan, ham ko'tarilmaydigan shpindel bilan ishlab chiqariladi.

Elastik xanjarli eshik klapanlari

Ushbu turdagi eshik klapanining dizayni individual texnologik sozlashsiz yopiq holatda o'tish joyini yaxshiroq muhrlashni ta'minlaydi, chunki eshik kesilgan (yoki yarim kesilgan) xanjar shaklida qilingan, ularning ikkala qismi ham bir-biriga ulangan. bir-biriga elastik (bahor) element bilan. Shpindel orqali uzatiladigan bosish kuchi ta'sirida, yopiq holatda ikkinchisi elastik deformatsiyalar chegarasida egilib, takozning ikkala muhr yuzasining o'rindiqlarga mahkam o'rnatilishini ta'minlaydi.

Ushbu valf dizayni juda istiqbolli, chunki mustahkam takozli valfning afzalliklariga ega, elastik xanjarli valf uning bir qator kamchiliklarini bartaraf etadi. Moslashuvchan xanjar valfi almashtiriladigan eshiklar va yuqori haroratlarda ishonchlilikni oshirish imkonini beradi (valfning tiqilib qolishiga olib keladigan notekis termal kengayish xavfini kamaytirish orqali). Biroq, yopiq holatda tiqilib qolish xavfi hali ham to'liq bartaraf etilmagan.

Guruch. 13.7. Toraytirilgan o'tish joyi va elastik xanjarli eshik valfi:

1 - tana; 2 - egar; 3 - deklanşör; 4-javon; 5-shpindel; 6 ta yuqori qopqoq; 7 tomonlama yong'oq; 8 qovurg'a.

13.8-rasm. Elastik xanjarli va tortib olinadigan eshik valfi

mil:

1-tana; 2 - egar; 3 - deklanşör; 4-shpindel; 5 tomonlama yong'oq; 6 volan; 7-lin; 8-javon

Elastik xanjarli valfda (13.7-rasm) 3-gachasi egiluvchan qovurg'ali kesilgan xanjar bo'lib, bu xanjarning muhrlangan sirtlarini bir-biriga nisbatan ma'lum bir burchak ostida aylantirish imkonini beradi, bu esa yaxshi moslashishni ta'minlaydi. o'rindiqlarning muhrlangan sirtlari. Elastik takozning bu xususiyati muhrni individual texnologik sozlash zaruratini yo'q qiladi va tiqilib qolish xavfini kamaytiradi. Ushbu turdagi eshik klapanlari tortilmaydigan shpindel bilan (3.7-rasm) va tortilishi mumkin bo'lgan shpindel bilan (13.8-rasm) ishlab chiqariladi.

Bunday klapanlarni ochishda qo'zg'alish kuchi qattiq xanjarli klapanlarga qaraganda biroz kattaroqdir, ammo valfning mahkamligi ancha yuqori.


Tegishli ma'lumotlar.


Zamonaviy quvurlarni o'chirish vanalarisiz tasavvur qilish qiyin. Darvoza klapanlari, panjurlar, klapanlar, klapanlar - bu mahsulotlarning barchasi tashiladigan muhitni to'liq o'chirishgacha quvur liniyasi tizimlaridagi bosimni tartibga solish imkonini beradi. O'chirish klapanlari har qanday turdagi quvur liniyasiga o'rnatiladi - neft, gaz, oziq-ovqat ishlab chiqarish, suv, bug 'va boshqalar. O'chirish vanalarining diapazoni har xil bo'lib, har qanday transport muhiti va sharoitlari uchun tanlanadi. Tarqatish bo'yicha o'chirish va nazorat qilish vanalarining eng katta guruhi valflardir. Vanalar dizaynining ko'p qirraliligi va yuqori ishlash ko'rsatkichlari (atrof-muhit va tashiladigan o'rta harorat, bosim, gidroksidi/kislotali muhit va boshqalar) tufayli keng qo'llaniladi. Siqilish darajasiga ko'ra, klapanlar A, B, C, D, B1, C1, D1 sinflariga bo'linadi. Sızdırmazlık sinflari GOST 9544-2005 bo'yicha tartibga solinadi.

  • Takozli klapanlar
  • Parallel eshik klapanlari
  • Shlangi klapanlar
  • Eshik klapanlari (yoki pichoqli eshik klapanlari)

Agar biz nuanslardan mavhum bo'lsak, valfning tuzilishi umumiy ma'noda bir-biriga bog'langan po'lat yoki quyma temir korpus va qopqoqdir. Birlashtiruvchi quvurlar tanadan cho'ziladi, ular orqali o'chirish klapanlari quvur liniyasiga kesiladi. Ulanish turlarining o'zgaruvchanligiga asoslanib, vanalarning asosiy turlarini ajratish mumkin:

  • Payvandlangan - quvurlar quvurning diametriga mos keladigan quvurlar bo'lib, ular elektr boshq payvandlash yordamida quvur liniyasiga kesiladi. Ular tez-tez sodir bo'lmaydi.
  • Flanesli. Quvurlarning uchlarida troyniklar mavjud bo'lib, ular orqali quvur liniyasiga o'rnatish amalga oshiriladi. Ushbu turdagi ulanish keng tarqalgan, chunki klapanni tezda muhrlangan o'rnatish imkonini beradi, shuningdek, agar kerak bo'lsa, armaturalarni yanada oddiy demontaj qilishni ta'minlaydi.
  • Bog'langan valflar - diametri 50 mm gacha bo'lgan eng kam uchraydigan ulanish turi.

Valfdagi asosiy qulflash qismi takozdir (u kauchuk bilan qoplangan yoki po'lat bo'lishi mumkin). Rod (mil) aylanganda, takoz quvur liniyasi muhitining oqimiga perpendikulyar vana tanasida harakat qiladi. Yopiq bo'lganda, takoz xanjarning har ikki tomonida joylashgan, ko'pincha burchak ostida joylashgan muhrlangan o'rindiqlarga mahkam yopishadi. Volan (yoki Rulda) aylanganda, mil o'z o'qi atrofida aylanadi, bu esa takozning o'zini harakatga keltiradi. Bu turli ishlab chiqaruvchilardan batafsil farq qilishi mumkin bo'lgan takoz valfining juda soddalashtirilgan diagrammasi.

Vana tanasi guruch, bronza, po'lat va quyma temirdan tayyorlanishi mumkin. Guruch va bronza klapanlar birlashtiruvchi versiyada ishlab chiqariladi va juda kam ishlatiladi. Chelik klapanlar yuqori ichki haroratlarda ko'proq qo'llaniladi. Quyma temir klapanlar arzonligi va o'rnatish qulayligi tufayli ko'pchilik uy-joy kommunal xo'jaligi ob'ektlarida o'rnatiladi, lekin ular o'rnatish vaqtida ehtiyotkorlik bilan ishlashni talab qiladi, chunki quyma temir juda nozik va zarba, burish va siqilishda yorilishi mumkin.

So'nggi paytlarda elektr haydovchi bilan jihozlangan valflar juda mashhur bo'ldi. Elektr haydovchi qulflash mexanizmini tezroq ochish yoki yopish imkonini beradi va uni masofadan turib amalga oshiradi. Quvurlar uchastkasidagi klapanlarning ishlashini nazorat qilish uchun bitta operator kifoya qiladi.

Vanalarning strukturaviy turlari

Vana qurilmalari biroz, ammo baribir boshqacha bo'lgani uchun, har bir turga batafsilroq to'xtash mantiqan.

Takozli klapanlar - bu klapanlar qattiq, kauchuk yoki ikki tomonlama xanjardan foydalanadi, ular o'rindiqlarga burchak ostida mahkam joylashadi va oqimni yopishadi. Operatsion parametrlarga qarab, u yoki bu takoz varianti tanlanadi:

  • Qattiq xanjar - montajning ishonchli mahkamligiga erishishga imkon beradi, lekin takozni o'rnatish va o'rindiqlarni muhrlashda yuqori aniqlikni talab qiladi (ideal holda, takoz va o'rindiqlarda bir xil burchak ishlov beriladi, bu qurilmaning yuqori zichligiga erishishning yagona yo'li. ). Asosiy kamchiliklarni ichki muhitdagi harorat o'zgarishi, shuningdek, rezina qistirmalari va muhrlangan halqalarning aşınması tufayli tez-tez tiqilib qolish deb hisoblash mumkin. Vana mexanizmi tiqilib qolsa, uni ochish juda qiyin!
  • Ikki diskli takoz - qulflash mexanizmining ushbu versiyasi bir-biriga ulangan ikkita diskni o'z ichiga oladi. Ushbu dizayn tufayli, xanjar muhrlangan o'rindiqlarga ulashganda o'z-o'zidan tekislanadi, bu esa o'rindiqlar va takozning burchagini burishda ba'zi xatolarga yo'l qo'yadi. Ikki diskli xanjar o'chirish klapan mexanizmini murakkablashtirishi va umuman mahsulot narxini oshirishiga qaramay, ushbu variantning afzalliklari aniq - rezina muhrlarning uzoq xizmat qilish muddati, ishonchli mahkamlash, ochish uchun kamroq kuch sarflash. /mexanizmni yoping.
  • Elastik takoz - bu ikki diskli qulflash elementining bir turi. Ikki disk bir-biriga elastik material bilan birlashtirilgan bo'lib, deklanşör yopilganda deformatsiyalanishi va o'rindiqlarga moslashtirilishi mumkin. Shunday qilib, elastik takoz qattiq takoz va ikki diskli o'rtasidagi oltin o'rtachani ifodalaydi. Misol uchun, elastik takoz egarlarning aniq mosligini e'tiborsiz qoldirishga imkon beradi va uning tuzilishi ikki diskli mexanizmga qaraganda ancha ishonchli.

Parallel klapanlar boshqalardan farq qiladi, chunki sızdırmazlık halqalari burchak ostida emas, balki qat'iy parallel joylashgan va qulflash mexanizmining o'zi ikkita diskdan iborat bo'lib, ular maxsus takoz yordamida muhrlangan o'rindiqlarga mahkam o'rnashadi.

Sürgülü eshik klapanlari (ko'pincha pichoqli eshik klapanlari deb ataladi) yanada sodda dizayn bo'lib, unda eshik muhit oqimiga qat'iy perpendikulyar joylashgan. Ko'pincha u kanalizatsiya, shlakli quvurlar va boshqa tizimlarga o'rnatiladi, bu erda muhit qalin va blokning yuqori zichligi talab qilinmaydi. Bunday holda, o'chirish elementi tashilgan oqimni kesib tashlaganga o'xshaydi, shuning uchun vanalar pichoqli vanalar deb ataladi.

Shlangi klapanlar klapanlarning eng noodatiy turi bo'lib, boshqalardan tubdan farq qiladi va eng kam uchraydi. Ushbu turdagi valflarda na muhrlangan o'rindiqlar, na qulflash elementi mavjud emas. Bu rezina shlang bo'lib, u ko'pincha yopishqoq muhitni tashiydi va valfning tanasidan o'tadi. Rod yordamida shlang qisiladi va yo'l o'tish joyidagi harakatni butunlay to'sib qo'yadi. Odatda, bunday klapanlar kichik diametrli quvurlarda qo'llaniladi, bu erda vosita pulpa, loy, turli xil aralashmalar va boshqalardir.

Shpindel joylashuvi

Shpindelni kengaytirish turiga qarab, klapanlarni ikkita katta guruhga bo'lish mumkin:

  • Qaytib olinadigan shpindelli klapanlar - bu shpindelni tashiladigan muhitga tegmasdan vana tanasi tashqarisiga o'tkazadigan dizayn. Shunday qilib, tishli ulanishga texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish uchun kirish mumkin va vana tanasida korroziyaga duchor bo'lmaydi. Ammo bu dizayn bir qator kamchiliklarga ega - oqim ochilganda, mil vanadan quvur liniyasining kamida diametriga teng uzunlikka cho'zilganligi sababli, bunday mexanizmga oson kirish uchun bo'sh joy talab qilinadi. Dizayn xususiyatlari tufayli og'irlik va qurilish balandligi oshadi, bu quvur liniyasini loyihalashda ham hisobga olinishi kerak. Ammo bunday mahsulotlarni ayniqsa muhim ob'ektlarga o'rnatish mumkin, chunki moy muhrlari va mexanizmning boshqa ishchi elementlarining xizmat qilish muddati ko'payadi va milya iplarining holatini kuzatish va o'z vaqtida ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirish mumkin.
  • Orqaga tortilmaydigan shpindelli klapanlar - bunday qurilmalarda gayka-shpindelli ishlaydigan moslama butunlay valfning tanasida joylashgan bo'lib, valfdan tashqariga chiqmaydi va tashilgan muhit bilan aloqa qiladi. Shu sababli, shpindel va muhr elementlari atrof-muhit tomonidan korroziyaga uchraydi. Bunday klapanlarni suv, moy va boshqa agressiv bo'lmagan suyuqliklarni aralashmalarsiz tashuvchi quvurlarga o'rnatish tavsiya etiladi, chunki ish paytida milning holatini kuzatish va valfni qismlarga ajratmasdan rejali ta'mirlashni amalga oshirish mumkin emas. Shu sababli, bunday armatura ayniqsa muhim quvurlarga o'rnatish uchun tavsiya etilmaydi, ammo ular nisbatan kichik o'lchamlari tufayli tor quduqlarda va boshqa borish qiyin bo'lgan joylarda ajralmas hisoblanadi.

Valflarning afzalliklari va kamchiliklari

Gate klapanlari mamlakatimizda ishlatiladigan eng mashhur o'chirish klapanlari hisoblanadi. Bu quyidagi afzalliklarga bog'liq:

  • Qulflash mexanizmining nisbatan oddiy dizayni;
  • Quduqlar, neft quduqlari va boshqalar uchun qulay bo'lgan nisbatan qisqa o'rnatish uzunligi;
  • Foydalanishning o'zgaruvchanligi - klapanlar turli xil operatsion parametrlarga ega bo'lgan har xil turdagi quvurlarda ishlatilishi mumkin;
  • Tashilayotgan muhitning oqim yo'nalishini teskari yo'nalishda o'zgartirish imkoniyati.
  • Past gidravlik qarshilik;

Oxirgi qulay omil magistral quvurlarda klapanlarning keng qo'llanilishiga ta'sir ko'rsatdi, bu erda gidravlik qarshilikning yo'qligi tashiladigan muhitning yuqori tezligi va bosimiga mos keladi.

Valflarning asosiy kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • Mexanizmning uzoq ochilish / yopilish vaqti;
  • Bino balandligining oshishi (ayniqsa, ko'tarilgan shpindelli klapanlar uchun muhim, chunki mil kamida nominal diametrgacha cho'ziladi)
  • Kauchuk sızdırmazlık halqalarining tez eskirishi, vana tanasi ichidagi qismlarni ko'p mehnat talab qiladigan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish;
  • Valflar uchun arzon narxda qimmat ta'mirlash - ko'pincha valfni ta'mirlash uning dastlabki narxining kamida 50% ni tashkil qiladi.