Asfalt maydalangan eng arzon va amaliy material yo'llarni yotqizish uchun. Ko'pgina hollarda, u bitum va qayta ishlangan qurilish ezilgan toshdan iborat bo'lib, mahkam o'rash qobiliyati tufayli qum va maydalangan toshga ajoyib alternativ hisoblanadi.

Ushbu qurilish materialining eng muhim afzalligi - o'rnatish qulayligi, chunki agar xohlasa, har qanday egasi professionallar yordamiga murojaat qilmasdan asfalt chiplarini yotqizishi mumkin. Ammo shunga qaramay, shuni ta'kidlashni istardimki, 100 kvadrat metrdan ortiq uchastkada. metr, mutaxassislarga murojaat qilish tavsiya etiladi.

Asfalt chiplari kabi qurilish materiali odatda arzon, bu yana bir afzallik. Siz uni http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html veb-saytida buyurtma qilishingiz mumkin. Agar siz ushbu qurilish materialini allaqachon sotib olgan bo'lsangiz va uni o'zingiz yotqizmoqchi bo'lsangiz, ushbu maqolani o'qish tavsiya etiladi.

O'rnatishga tayyorlanmoqda

Asfalt chiplarini yotqizishdan oldin, toshli maydonni ehtiyotkorlik bilan tayyorlash kerak:

  1. Biz ish maydonini aniqlaymiz va kommunikatsiyalarning joylashishini, daraxtlar va boshqa o'simliklar mavjudligini hisobga olgan holda belgilaymiz.
  2. Biz 100 kv.m uchun qurilish materiallarini buyurtma qilamiz. sizga 15 tonna maydalagich kerak bo'ladi.
  3. Biz konkida uchish maydonini ijaraga olamiz. Siz materialni sotib olgan bir xil etkazib beruvchilarga murojaat qilishingiz mumkin.
  4. Biz 20-30 sm qalinlikdagi tuproq qatlamini olib tashlaymiz, har bir metrda 7 mm suv drenaji uchun nishab. Keyinchalik, biz geotekstillarni yotqizamiz.
  5. Biz ariq chetlari bo'ylab bordür yotqizamiz.
  6. Ushbu manipulyatsiyalardan so'ng siz to'g'ridan-to'g'ri asfalt chiplarini yotqizishga o'tishingiz mumkin.

Aytgancha, agar siz pulni tejashni istasangiz, apreldan sentyabrgacha materialga buyurtma berish yaxshiroqdir - bu vaqtda u iloji boricha arzonroq. Bundan tashqari, uni tashish xarajatlarini minimallashtirish uchun mahalliy etkazib beruvchilardan maydalangan asfalt sotib olish yaxshiroqdir.

Asfalt chiplarini yotqizish

Darhol aytish kerakki, siz yolg'iz asfalt chiplarini yotqiza olmaysiz, ikkita yoki uchta yordamchini olish yaxshiroqdir; O'rnatish jarayonining o'zi juda oddiy:

  1. Perimetr bo'ylab maydalanganlarni tarqating va uni tekislang.
  2. Biz ketayotganda, biz sirtni to'liq qattiqlashguncha rulon bilan siqamiz. Aytgancha, konkida uchish juda oson, shuning uchun maxsus ko'nikmalar talab qilinmaydi.
  3. Agar so'ralsa, asfalt parchalarini maxsus bitum emulsiyasi bilan to'ldirishingiz mumkin.

Endi yotqizilgan yo'l foydalanishga to'liq tayyor.

Asfalt chiplari qanday siqilganligini ushbu videoda ko'rishingiz mumkin:


Hozirgi vaqtda eng mashhur yo'l qoplamasi asfaltdir. Bu uning yuqori jismoniy va sabab bo'ladi kimyoviy xususiyatlar va xususiyatlari.

Yo'llar va yo'llar uchun asfalt qoplamasidan foydalanishning afzalliklari:

Amaliy;
- tabiiy omillarga chidamli;
- piyodalar va transport vositalarining yuklariga chidamli;
- tozalash oson.

To'g'ri bajarilgan asfalt yotqizish sizga sodiqlik bilan xizmat qiladi ko'p yillar davomida. Va agar siz ozgina tasavvurni qo'llasangiz, u ham dekorativ rol o'ynaydi.

Uyga olib boradigan yo'llar va yo'llarni o'z qo'llaringiz bilan yotqizish bir necha bosqichlarga bo'linishi mumkin:

Tuproq ishlari;
- asfalt yotqizish uchun asos tayyorlash;
- asosga asfalt yotqizish;
- asfaltni siqish;
- asfalt qoplamasini saqlash.

Tuproq ishlari

Avvalo, ish hajmini baholash, yo'llar va uyga kirish joyining diagrammasini tuzish kerak. Bunday holda, voqea joyini hisobga olish kerak yer osti kommunikatsiyalari, er - to'g'ri rivojlanish uchun drenaj tizimi, o'simliklar. Katta daraxtlar vaqt o'tishi bilan qoplamaning yaxlitligini buzishi mumkin bo'lgan ulkan ildizlarga ega.

Asfaltlash yo'llari va uyga boradigan yo'l tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash bilan boshlanadi. Qazish belkurak yoki maxsus mo'ljallangan uskunalar (buldozerlar, ekskavatorlar va boshqalar) bilan amalga oshirilishi mumkin. Qazish chuqurligi har xil bo'lishi mumkin - barchasi sizning asfalt sirtingiz nimaga mo'ljallanganligiga bog'liq:
- agar bu piyodalar yo'li bo'lsa, unda faqat olib tashlash kifoya yuqori qatlam tuproq (taxminan 10-30 sm);

Agar bu uyga asfalt yo'l bo'lsa, unda uning og'irligini hisoblash oqilona bo'ladi yuk mashinasi(10 tonnagacha), agar siz saytga yoki uyga biror narsa olib kelishingiz kerak bo'lsa. Shuning uchun, bunday holat uchun chuqurroq qazish kerak bo'ladi.

Shuningdek, yomg'ir paytida suvning asfalt qismidan drenaj tizimiga oqib o'tishi va uning ostida yoki uning ustida to'planmasligini ta'minlash kerak. Olib tashlangan unumdor tuproq qatlami gulzor va to'shaklarni to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin. Ortiqcha tuproqni saytdan (uy yaqinidagi maydon) olib tashlash kerak va tayyor yo'l yaqinidagi uyumda qoldirilmasligi kerak. Tuproqni yomg'ir bilan drenaj tizimiga yuvish yoki asfaltga yuvish mumkin.

Asfalt yotqizish uchun tayyorlangan maydon siqilgan bo'lishi kerak. Buning uchun siz tuproq rulosidan foydalanishingiz mumkin.
Asfalt yotqizish uchun bazani tayyorlash

O'z qo'llaringiz bilan yo'llarni va uyga kirishni yuqori sifatli asfaltlashni amalga oshirish uchun siz kelajakdagi qoplama uchun mustahkam, ishonchli poydevor qo'yishingiz kerak. Asfalt uchun asos quyidagilar bo'lishi mumkin:

Qattiq bo'lmagan (qum, shag'al, shag'al);
- qattiq (beton plitalar).

Qoplamadagi yuklar intensiv bo'lmagan va kichik bo'lganligi sababli, asos sifatida quyidagilar zarur:

Uyga kirish uchun qalinligi 10-15 sm bo'lgan 40-70 mm fraktsiyali ezilgan toshni quying;

Yo'lni qoplash uchun 5-10 sm qalinlikdagi 40-70 mm fraktsiyali ezilgan tosh qo'shing.


Siz ko'proq qo'shishingiz mumkin, ammo bu amaliy emas. Katta maydalangan toshni to'kib tashlaganingizdan so'ng, uni butun maydon bo'ylab teng ravishda tekislash, shuningdek, siqish kerak.

Shundan so'ng choyshabning ikkinchi bosqichi keladi:

Shag'al (20-40 fraksiyon, siz yana bir qatlamli skrining qo'shishingiz mumkin; tepadagi fraktsiya qanchalik kichik bo'lsa, asfaltda yoriqlar paydo bo'lish ehtimoli shunchalik past bo'ladi) qalinligi 10 sm;

10 sm qalinlikdagi qumli zamin.

Bu qatlam ham bir tekis taqsimlanishi va siqilishi kerak. Qumli zaminni suv bilan to'kib tashlash tavsiya etiladi, bu bilan u yaxshiroq joylashadi va taglik kuchliroq bo'ladi. Siqilish rollarda yoki vibratsiyali zichlagichlar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Yo'llar va uyga kirish yo'lini yotqizishdan oldin siqishni qanchalik yaxshi bajarilsa, poydevor kuchliroq bo'ladi va asfalt yuzasi uzoqroq davom etadi.

Asfalt ostidagi tayanch uchun ikkinchi variant - foydalanish temir-beton plitalar yoki to'ldiring beton asos qo'lda. Lekin bu usul qimmat va amaliy emas.

Yana bir variant ham mumkin - singan tosh poydevorini yotqizish. Buning uchun juda katta tosh bo'laklari qo'llaniladi, ular erga bir-biriga mahkam yotqizilishi kerak, bu esa yuzaga yotqizilgan toshlarning tekis maydonini hosil qiladi (yo'l toshlarini yotqizishni eslatadi). Bunday tayanch ham juda kuchli bo'ladi va og'ir yuklarga bardosh bera oladi. Ushbu usulning nochorligi shundaki, jarayon juda ko'p mehnat talab qiladi va sabr-toqatni talab qiladi, chunki toshlarning o'zi og'ir va ular hali ham erga mahkam o'rnatilishi va toshni yotqizish uchun bir-biriga mahkam o'rnatilishi kerak. hudud.

Asfaltlashning bir bosqichida yon toshni o'rnatish kerak. Bu asfalt qoplamasining uzoq umr ko'rishi uchun juda zarur - u yoyilishining oldini oladi va uni o'rnatish doirasida qoplamaning butunligini saqlaydi. Chegaralar ajoyib dekorativ rol o'ynaydi. O'z qo'llaringiz bilan yo'llarni yotqizayotganda siz kichik chekkalardan foydalanishingiz mumkin - bunday yechimning estetikasi va qulayligi shubhasizdir.
Poydevorga asfalt yotqizish

Asfalt o'zining afzalliklarini yo'qotmasligi va xususiyatlarini saqlab qolishi uchun uni to'g'ri tayyorlash juda qiyin. Shunung uchun eng yaxshi tanlov- bu eng yaqin avtomagistral yoki asfalt zavodida tayyor issiq asfalt-beton sotib olishdir. Tayyor asfalt sotib olishning afzalliklari aniq:

Siz to'g'ridan-to'g'ri ish joyiga etkazib beriladigan yuqori sifatli tayyorlangan materialni olasiz;

Tayyor asfaltning bir tonnasi QQSni hisobga olgan holda taxminan 860 grivnaga tushadi (5 sm qalinlikda yotqizilgan 1 tonna asfalt taxminan 10 m2 maydonni qoplash uchun etarli).

Shuni ta'kidlash kerakki, agar oldingi barcha ishlarni istalgan haroratda bajarish mumkin bo'lsa, uyga olib boradigan yo'llar va yo'llarni asfaltlash havo harorati kamida 5-10 daraja Selsiyda, yaxshisi yog'ingarchilik bo'lmaganda amalga oshirilishi kerak. . Ushbu omillarning mavjudligi asfaltning juda tez sovishi va uni to'g'ri siqish mumkin bo'lmasligiga olib keladi. Bu keyinchalik qoplamaning muddatidan oldin yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin.

Lar bor turli xil turlari asfalt:

Dag'al don;
- nozik taneli;
- qumli.

Ko'pchilik eng yaxshi variant Yupqa taneli yoki qumli asfalt-beton tanlovi bo'ladi, chunki sirt silliq bo'ladi, poyabzal va avtomobil g'ildiraklaridan kamroq axloqsizlik paydo bo'ladi va tozalash kamroq vaqt talab etadi. Ezilgan tosh va shag'al aralashmalari, o'z navbatida, turlarga bo'linadi: A, B, C, D, D (GOST 9128-97 bo'yicha).

Keling, misol sifatida G-4 asfalt-betondan foydalangan holda, o'z qo'llarimiz bilan uyga yo'llar va yo'llarni yotqizishni ko'rib chiqaylik. Bu zamonaviy silliq yo'l qoplamasi. 5-15 mm maydalangan tosh fraktsiyasi, qum, mineral kukun va bitumdan iborat. Ushbu materiallar 175 daraja Selsiyda aralashtiriladi va ish joyiga yetkaziladi.

Issiq asfalt sizga etkazib berilgandan so'ng darhol uni yotqizishni boshlashingiz kerak. Shu maqsadda uyning kirish joylarida asfalt qoplamasidan foydalanish mumkin. Oddiy belkurak bilan yo'llarga asfalt yotqizish va uni butun maydon bo'ylab teng ravishda tekislash qulay. Asfaltning qalinligiga qarab, uni qo'lda yoki o'ziyurar mexanizmlar yordamida zudlik bilan siqish kerak. Sirtdagi yuklar katta bo'lmagani uchun, bir qatlamli asfalt yotqizish etarli bo'ladi. Optimal qalinlik uyga asfalt yo'l uchun 5-7 sm, asfalt yo'llar uchun - 3-4 sm.

Asfaltni siqish

Sifat va o'z vaqtida amalga oshirish Asfaltning siqilishi uning xizmat qilish muddatini belgilaydi. Siqish jarayoni quyidagi usullar yordamida amalga oshirilishi mumkin:

Rolling;
- siqilish;
- tebranishlar.

Asfalt qoplamasini o'zingiz ixchamlashtirish uchun siz quyidagilarni qo'llashingiz mumkin:

Vibratsiyali plastinka;
- ikki barabanli qo'lda rolik;
- engil vibratsiyali tandem rolik.

Siqilish uchun asfaltning optimal harorati 105-120 daraja Selsiy. Aralashmaning harorati qancha past bo'lsa, shunchalik ko'p rolik o'tishi kerak bo'ladi. Masalan, 70 daraja Selsiy bo'yicha asfalt haroratida rulonning 3 ta o'tishi talab qilinadi. Bu qoplamaning siqilish kuchining oshishi bilan bog'liq.


Aralashmaning rulonga yopishib qolmasligi uchun u suv bilan namlanadi. Rolik silliq harakatlanishi kerak, teskari harakatdan qochib, barcha qoplamali chiziqlarda bir xil sonli marta. Katta ko'ndalang nishab bo'lganda, siqish har doim pastdan yuqoriga qarab amalga oshirilishi kerak. Sovutilmagan asfalt-beton aralashmasida o'z qo'llaringiz bilan uyga yo'llar va yo'laklarni yotqizayotganda konkida uchish maydonini to'xtatish taqiqlanadi. Rolik bilan siqilganda, ko'ndalang tikuvlar muqarrar. Ular asfalt-beton aralashmasini yotqizish yo'nalishiga perpendikulyar ravishda tekislangan, siqilgan bo'lishi kerak. Rolikning issiq, siqilmagan qoplamadan tashqariga chiqishi 10-20 sm bo'lishi kerak.
Asfalt qoplamalarini parvarish qilish
Uyga olib boradigan yo'llar va yo'laklarni asfaltlash
To'g'ri yotqizilgan asfalt qoplamasi ko'p yillar davomida sodiqlik bilan xizmat qiladi. Qoplamaning xizmat qilish muddatini maksimal darajada oshirish uchun siz ba'zi foydalanish qoidalariga rioya qilishingiz kerak:

1 - yo'l qoplamasiga zarar etkazadigan uskunalar (masalan, paletli traktorlar) bilan asfaltga chiqmang;

2 - haddan tashqari issiqlik paytida asfalt qiziydi va og'ir avtomobilning og'irligi ostida deformatsiyalanishi mumkin. Natijada shish, sarkma, to'lqinlar paydo bo'ladi.


3 - qoplamaning holatini kuzatish kerak. yoriqlar, kichik chuqurliklar bitum, tsement yoki sovuq asfalt yordamida imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak. Ushbu turdagi asfalt asfalt yo'llari va uyga kirish yo'llarini ta'mirlash uchun juda qulaydir, chunki u bilan ishlash har qanday sharoitda -20 dan +40 darajagacha bo'lgan haroratda amalga oshirilishi mumkin. ob-havo sharoiti. Ta'mirlangan maydon kuch va chidamlilikning barcha parametrlariga javob beradi. Yagona salbiy tomoni shundaki, bunday asfalt qimmatroq.

Asfalt yo'llar va uyga kirish yo'llari quyidagi afzalliklarga ega:

Bu ishonchli qoplama;
- yaxshi estetik ko'rinishga ega;
- tozalash qulayligi;
- Materiallar va ish uchun nisbatan past xarajatlar talab etiladi.

Shu sababli, asfalt bugungi kunda raqobatbardoshdir va kelajakda obodonlashtirishning boshqa usullari bilan raqobatlashadi.

Eng ko'p oddiy yechim yer usti kommunikatsiyalarini tashkil etish mahalliy hudud, shu qatorda; shu bilan birga yozgi kottejlar asfalt yo'llardir. O'z narxiga ko'ra, asfalt boshqa plitkalar, masalan, plitkalar bilan taqqoslanadi. tabiiy tosh, yulka toshlari va h.k.. Shu bilan birga, asfalt mustahkamligi bo‘yicha ulardan kam emas, ba’zi hollarda ulardan ham oshib ketadi. Va asfalt yo'llarni qurish texnologiyasining o'zi juda murakkab emas va deyarli har qanday xususiy mulk egasi uchun ochiqdir.

Tarkib

  • Asfaltni qayerdan olish kerak.
  • Tuproqni tayyorlash.
  • O'rnatish texnologiyasi.
  • Ijobiy va salbiy tomonlari.

Asfaltni qayerdan olish kerak

Texnologiyaning soddaligi va materialning oddiy tarkibiga qaramay, uyda asfalt qilish deyarli mumkin emas. Bu ishni maxsus ishlab chiqarish imkoniyatlari va ushbu maqsadlar uchun tegishli uskunalarga ega bo'lgan ixtisoslashgan korxonalarga topshirish yaxshiroqdir.

Shuning uchun ushbu korxonalardan tegishli turdagi tayyor asfaltga buyurtma berish oqilona bo'ladi va qo'shimcha ravishda mahsulot sizning manzilingizga yetkaziladi va siz uni o'rnatish joyida tarqatishingiz, uni o'rashingiz kerak. va uni ixchamlashtiring.

Asfalt sotib olishning yana bir varianti bor - ishlatilgan materialdan foydalanish. Bir tomondan, u kamroq xarajat qiladi, lekin boshqa tomondan, eski xom ashyoni qayta tiklash jarayoni ko'proq vaqt va kuch talab qiladi.

Ma'lumot uchun: bir tonna nozik taneli asfalt turi 3 Moskvada taxminan 3000 rubl / t turadi. Yetkazib berish uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak yoki uni o'zingiz olishingiz mumkin.

Tuproqni tayyorlash

Asfalt uchun tuproqni tayyorlashni boshlashdan oldin, siz yo'lning o'lchami va chegaralari haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Yo'l uchun joy tanlashda siz yaqin atrofda daraxtlar yo'qligiga e'tibor berishingiz kerak, chunki kelajakda ularning ildizlari o'sib, asfalt yuzasini buzadi. Yo'lning tanlangan chegaralarida tuproq qatlami olib tashlanadi va taxminan 30,0 sm chuqurlikda siqiladi.


Keyinchalik, piyodalar yo'lining chegaralarini belgilash uchun har ikki tomonga bordyurlar o'rnatiladi, ularning maqsadi nafaqat chegaralarni belgilash, balki asfaltning tarqalishini to'xtatishdir. Buning uchun har ikki tomondan xandaklar qaziladi, boshqaruv shnuri tortiladi va tsement ohak chegara uchun g'isht yoki boshqa materiallar yotqizilgan.

Asfalt uzoq vaqt xizmat qilishi va yiqilmasligi uchun uning ostida yostiq qurish kerak. Yostiqni yaratish jarayoni bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

  • Xandaqning siqilgan tubiga 15-20 sm balandlikda qum quyiladi. Ushbu qatlam ehtiyotkorlik bilan siqilgan.
  • Uning ustiga qalinligi taxminan 40,0 sm bo'lgan qo'pol maydalangan tosh qatlami quyiladi.
  • Keyinchalik, gidroizolyatsiya qatlami yotqiziladi.
  • Ushbu ikki qatlam va gidroizolyatsiya ustiga, yana bir nozik shag'aldan qurilgan.
  • Bu uchta qatlamning hammasi zich bo'lishi uchun ularni suv bilan to'ldiring va yana yaxshilab siqib qo'ying. Shunday qilib, biz yostiq tayyor deb taxmin qilishimiz mumkin.
  • Qo'shilishi kerak bo'lgan yagona narsa - tomonlardagi tuzilish drenaj teshiklari yo'llardan yomg'ir suvini yig'ish uchun.

O'rnatish texnologiyasi

To'g'ridan-to'g'ri asfalt yo'lini yotqizishni boshlashdan oldin, barcha bosqichlarni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz va tegishli vositalarni tayyorlashingiz kerak. Axir, asfalt sizga etkazib berilgandan yoki siz uni payvandlaganingizdan so'ng, material qotib qolganda uni tezda yotqizishingiz kerak bo'ladi. Sizga kerak bo'ladigan asboblar - bu kuchli belkurak, motorli mop, ma'lum og'irlikdagi rolik va solaryumli idish.

Eng yaxshi variant, agar bajarilayotgan ish jarayoni yordamchi yoki ikkitasi bilan amalga oshirilsa. Yo'lning butun qismiga hali sovib ketmagan asfaltni sochishdan boshlashingiz kerak, uning qalinligi kamida 5,0 sm bo'lishi kerak, asfaltning belkurakga yopishib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni dizel bilan yog'lash kerak bo'ladi yoqilg'i. Xuddi shu narsa konkida uchish uchun ham amal qiladi.

Qoplama bir xil bo'lgunga qadar yotqizilgan asfalt motorli mop bilan tekislanadi. Shundan so'ng, qatlam rulon bilan siqiladi. Kichkina hiyla: agar rolik juda engil bo'lsa, siz yordamchilaringizdan biri og'irlik qo'shish uchun uning ramkasida turishi mumkin. Rolikning harakati faqat chiziqli bo'lishi kerak, lekin hech qanday holatda qaytarilmaydi (oldinga va orqaga). Bir kishi asfaltni siqib chiqarayotganda, boshqa yordamchilar yo'lning keyingi qismini tozalashlari mumkin. Qo'shma tikuvlar ko'ndalang prokat yo'li bilan tekislanadi.

Rolling imkon qadar yuqori sifatli bo'lishi uchun siz yo'lning chegarasidan 10-15 sm chiqib ketishingiz kerak va eng muhimi, barcha ishlardan keyin rulonni asfalt yuzasida qoldirmang yakunlandi.

Ijobiy va salbiy tomonlari

Asfalt yo'llari, arzonligi va chidamliligiga qaramay, hali ham ba'zi kamchiliklarga ega:

  • Yozning issiq kunida ular unchalik yoqimli bo'lmagan hidni chiqaradilar.
  • Dekorativ istiqbollarning yo'qligi.
  • Ko'p gullar va boshqa o'simliklar mavjud bo'lgan hududning landshaftiga haqiqatan ham mos kelmaydi. Bu kamchilikni rangli asfalt sotib olish bilan qoplash mumkin bo'lsa-da, u ko'proq xarajat qiladi.
  • Sovuq havoda qoplama yorilishi mumkin, issiq havoda esa erishi mumkin.

Bog 'yo'llari nafaqat chiroyli bo'lishi kerak ko'rinish, lekin ayni paytda yuqori quvvatga ega bo'lib, ular bo'ylab qurilish materiallari va boshqalar bilan arava harakatlanishi mumkin. Bugun bor keng assortiment yo'llar uchun materiallar, lekin ularning ko'pchiligi bor yuqori narx. Shuning uchun ko'pincha bog 'yo'lini asfaltlash yaxshidir, chunki asfalt eng arzon qurilish materiallaridan biridir. Avtomobil yo'lini qanday qilib to'g'ri yotqizishni o'rganish uchun o'qing!

  • Maqola
  • Video

Asfalt yo'llarning afzalligi

Asfalt haqida gapirganda, men darhol aytmoqchimanki, bu qurilish materiali bor ko'proq kamchiliklar yozgi uyga nisbatan afzalliklarga qaraganda.

Asfalt qoplamasi faqat bir nechta asosiy afzalliklarga ega - arzon narx, yuqori quvvat, oddiy texnologiya yaratish va ko'p qirrali. Ko'pincha asfalt faqat boshqa qoplama materiallari bilan solishtirganda eng past narxga ega bo'lgani uchun tanlanadi. bog 'yo'llari, Qanaqasiga yulka plitalari, yulka toshlari, taxta va boshqalar.

Asfaltning kamchiliklari nafaqat ta'sir qiladigan juda muhim omillardir landshaft dizayni bog 'uchastkasi. Eng muhim kamchiliklar orasida:

  1. Issiq havoda asfalt bug'lanadi va inson tanasini ta'sir qiladi zararli moddalar. Bundan tashqari, o'zim yomon hid bog'da boy dam olishingizga imkon bermaydi, bu bizga kerak.
  2. Asfalt qoplamasi deyarli dekorativ qobiliyatga ega emas, shuning uchun u nafaqat saytni bezash uchun mos emas, balki, aksincha, vaziyatni yomonlashtiradi. Asfalt yo'llari deyarli bog 'uslublariga mos kelmaydi, bu ham juda yomon. Faqatgina istisno - bu rangli asfalt bo'lib, unga turli xil pigmentlar qo'shiladi, shuning uchun qoplama nafaqat odatiy bo'lishi mumkin. kulrang, shuningdek, yashil, pushti, ko'k va boshqalar.
  3. Agar yomon yotqizilgan bo'lsa, asfalt tezda buziladi qish davri: suv yoriqlarga tushadi, muzlaydi va muzlaganda qoplamani buzadi.
  4. Issiqlik paytida asfalt eriydi.

Ko'rib turganingizdek, asfalt qoplamasining kamchiliklari afzalliklarga qaraganda ko'proq ahamiyatga ega, ammo shunga qaramay, bog'ning funktsional tugunlarida asfalt yo'llarni qurish tavsiya etiladi: masalan, orasidagi va. Asfaltning zararliligi sababli, yaqin atrofda asfalt yo'llarni qurish qat'iyan man etiladi.

O'z qo'llaringiz bilan asfaltni qanday yotqizish kerak?

O'z qo'llaringiz bilan dachangizda asfalt yotqizish uchun siz hududni diqqat bilan tayyorlashingiz, asfalt yotqizish texnologiyasini bilishingiz va hech bo'lmaganda uy qurilishi qo'lda asfalt rulosiga ega bo'lishingiz kerak.

Siz darhol e'tiboringizni o'zingiz asfalt qilish juda qiyinligiga qaratishingiz kerak, chunki... bitumni qizdirish, uni maydalangan tosh va qo'shimchalar bilan aralashtirish va bilish kerak to'g'ri nisbatlar. Asfalt qimmat emasligi sababli, yo'l ta'mirlash kompaniyasidan tayyor aralashmani buyurtma qilish yaxshidir. Bunday holda, siz ko'p pul yo'qotmaysiz, lekin asfalt sizga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish joyiga issiq etkazib beriladi, qolgan narsa uni tezda tekislash, ixchamlashtirish va rulonni siljitishdir.

Xo'sh, keling, biznesga kirishaylik!

Avvalo, biz kelajakdagi asfalt yo'lning chegaralarini belgilaymiz. Shu nuqtada, tuproq qatlamini olib tashlash kerak (kamida 30 sm, barchasi yo'lning maqsadiga bog'liq) va kelajakdagi yo'lga yaqin joyda hech qanday daraxt ildizlari o'tmasligiga ishonch hosil qilish kerak, aks holda ular tez orada tuproqni yo'q qila boshlaydi. asfalt. Agar ildizlar bo'lsa, ularni bolta bilan kesib tashlang. Shundan so'ng, biz yo'lning butun perimetri bo'ylab chegaralarni o'rnatamiz, bu chegaralar bo'ladi. Bordyurning roli nafaqat asfaltning tarqalishini oldini olish, balki dekorativ funktsiyadir. Bordyurani o'rnatish uchun biz kichik, tekis xandaq qazamiz va ularni bu xandaqda tsement ohaklariga ekamiz. Bir tekis chegara yaratish uchun biz arqonni yo'lning boshidan oxirigacha cho'zamiz va o'zimizni bu arqon bo'ylab boshqaramiz. G'ishtlar chegara sifatida ishlatilishi mumkin, faqat ustiga qo'yilmaydi yon yuzlar, lekin ayni paytda qiyshiq.

Keyinchalik, biz asfalt ostida yostiq yaratishni boshlaymiz. Biz yo'l uchun xandaqning pastki qismini ehtiyotkorlik bilan siqib chiqaramiz, uni ezilgan toshning birinchi qatlami bilan to'ldiramiz (qalinligi 10-15 sm, qo'pol fraktsiya) va yana ixchamlashtiramiz. Ushbu qatlamda biz yana bir maydalangan tosh qatlamini quyamiz, lekin faqat kichikroq qatlam qalinligi 10 sm dan oshmaydi, oxirgi qatlam esa yostiq yaratilishi bilanoq, taxminan 5-10 sm. uni suv bilan to'ldiring va rulon yordamida ehtiyotkorlik bilan o'raymiz.

Asfalt yo'lda suv to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun oldindan kichik drenaj qiling: yo'lni 1-2 daraja moyillikda quring va suv oqimini tuproqqa yo'naltiradigan kichik drenajlar bilan jihozlang.

Yuqorida aytganimizdek, asfaltni zavoddan buyurtma qilish maqsadga muvofiqdir. Asfalt saytingizga etkazib berilgandan so'ng, siz darhol uni yotqizishga o'tishingiz kerak, chunki eritma tezda qattiqlashadi.

Birinchidan, biz asfaltni belkurak bilan yo'lning butun maydoniga yoyib, tekis to'ldiramiz. Keyinchalik, motorli mop yordamida biz butun yo'l bo'ylab asfaltni tekislaymiz, teshiklarga asfalt qo'shamiz va bo'shliqlarni tekislaymiz. Shuni ta'kidlash kerak minimal qalinligi Quvvatni ta'minlash uchun asfalt yuzasi kamida 5 sm bo'lishi kerak, shuning uchun bu talabga rioya qilish kerak.

Yuqorida aytib o'tilganidek, asfalt tezda qattiqlashadi, shuning uchun yo'lni yaratish uchun jarayonni tezroq qilish uchun bir nechta yordamchilarni taklif qilish yaxshiroqdir.

Yo'lning bir qismi rejalashtirilishi bilanoq, biz qo'l rolikini olib, bu qismni aylantira boshlaymiz, qolganlari esa yo'lni yanada rejalashtirishadi.

Majburiy talab: yo'lni siljitishdan oldin, asfalt unga yopishib qolmasligi va yo'l mukammal darajada bo'lishi uchun rulonni dizel yoqilg'isi bilan yog'lang. Yo'lga asfalt tashlashni osonlashtirish uchun siz belkuraklarni dizel yoqilg'isi bilan ham moylashingiz mumkin.

Yana bir variant - uni asfalt yuzasiga quyish. beton parda. Ushbu parametr oddiyroq, ammo shu bilan birga, beton yo'l yulka plitalaridan yasalgan yo'ldan farqli o'laroq, bog 'dekoratsiyasiga ideal qo'shimcha bo'lmaydi.

O'z qo'llaringiz bilan asfaltni qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligi, shuningdek, uni qanday ta'mirlash yoki almashtirish haqida sizga aytmoqchi bo'lgan narsam shu. Umid qilamizki, bizning maqolamiz o'z qo'llaringiz bilan asfalt yo'lni yaratishga yordam beradi!

Asosiy shartlar ushbu materialdan maydalangan tosh, oddiy daryo qumi, bitum qatroni va polimer materiallar yuzasiga yotqizish uchun. Oxirgi komponent har doim ham qo'llanilmaydi, chunki u asosan avtomobil yo'llari va avtomobil yo'llarini qurishda qo'llaniladi. Barcha tarkibiy qismlarni shiyponda topish mumkinligiga qaramay, dachada yo'l qoplamasini yaratish biroz qiyin bo'ladi. Ushbu jarayonga jiddiy tayyorgarlik ko'rishingiz kerak

Bizga "ingredientlarni" aralashtirish uchun idish kerak, olov (olov bo'lishi mumkin) doimiy ravishda 6-8 soat davomida, suspenziyani sovutish uchun taxminan 100 litr suv, shuningdek, hamma narsani birga ushlab turish uchun pastalardan biri. Uning rolini qatron yoki bitum (afzal) o'ynashi mumkin. Keling, ishlab chiqarish ko'rsatmalarini bosqichma-bosqich ko'rib chiqaylik.

1-qadam Konteynerni tayyorlang.

Birinchi qadam - beton aralashtirgichning prototipini yaratish, chunki "o'ldirish" qimmat va foydali element mantiqsiz bo'ladi. Bizning maqsadlarimiz uchun javob beradi metall bochka moy ostidan yoki dizel yoqilg'isi markali mahsulotni sotadigan . Agar sizda yo'q bo'lsa, uni har qanday fermerdan yoki chakana idishlarga moy soladigan kompaniyaning o'zidan tiyinlarga sotib olishingiz mumkin (yoki bepul qarz olishingiz mumkin). Ular ko'pincha sanoat chiqindilari sifatida metallolomga tashlanadi. Qopqoqni yoping va pastki markazda teshiklarni burang. Biz metall novda (quvur, burchak, kvadrat, va hokazo) bog'laymiz va uni inverterli payvandlash yordamida kuydiramiz, shunda hech qanday joyda qochqinlar yo'q. Biz L shaklidagi novdani qirralarning biriga payvandlaymiz, "shish" hosil qilamiz.

2-qadam Ingredientlarni aralashtiring.

Biz ezilgan toshni "beton aralashtirgichimizga" quyamiz, ozgina qum qo'shamiz (2: 1) va hamma narsani yaxshilab aralashtiramiz. Siz ho'l narsalarni ololmaysiz. qurilish materiallari- ular darhol bir-biriga yopishadi va ularni metall devorlardan ajratib olish juda qiyin bo'ladi.

3-qadam Biz bitum va polimer qo'shimchalarini isitamiz.

Alohida idishda (15 litrli chelakni olish yaxshidir), biz yaxshi elastiklik uchun bitumni qaynatishimiz kerak, unga shampun qo'shishingiz mumkin; Keyinchalik u yonib ketadi, lekin aralashtirish ancha qulayroq bo'ladi. U erda biz polimerlar va plastifikatorlarni ham qo'shamiz.

4-qadam Hammasini birga aralashtiring.

Bu erda ko'p tasavvurga muhtoj emassiz, shunchaki qaynab turgan bitumni oling va maydalangan tosh va qum bilan oldindan qizdirilgan barrelga qo'shing. Muhim: agar barrel va barcha komponentlar isitilmasa, aralashtirmang - bitum tezda soviydi va aralashtirish mumkin bo'lmaydi. Qulaylik uchun avval barrelga 50 litr suv qo'shib, qaynatishga keltirishingiz mumkin. Shundan so'ng, bitumni to'kib tashlang va suv bug'lanib ketguncha aralashtiring.

Suvning qaynash nuqtasi 100 daraja, biz uni suyuq va yopishqoq qilish uchun bitumga kerak bo'lgan narsadir. Ushbu materialni haddan tashqari qizdirmaslik kerakligini unutmang - u 170 daraja haroratda yonadi, shuning uchun suvni kuzatib boring. Hozirgina tugatdi - to'kib tashlang!

5-qadam Teshiklarga quying.

Asfalt to'kiladigan joy yaxshilab tozalanishi kerak, yaxshisi kompressor bilan puflanadi. Issiq aralashmani to'kib tashlaganingizdan so'ng, siz rulonni yoki boshqa vositani (tamper) olishingiz va materialni ixchamlashingiz kerak. Siqilish paytida bitumga yopishib qolmasligi uchun asbobning metallini suv bilan namlashni unutmang.

Agar siz ko'rsatmalarga rioya qilsangiz, uyda asfalt qilish xavfsiz, tez va hatto juda qiziqarli bo'ladi!

Sovuq asfalt nima va uning xususiyati nimada?

Yaqinda Rossiya hududiga juda qiziq mahsulot keldi - polimer asfalt. Uning o'ziga xosligi shundaki, uni mutlaqo har qanday haroratda yotqizish mumkin. Sinovlar -20C da ham mukammal yopishqoqlik va yopishqoqlikni ko'rsatdi, bu esa qishda ham yo'llarni ta'mirlash yoki yozgi uyga kirish imkonini beradi.

SG yoki MG 70/130 suyuq bitumidan iborat bo'lib, yopishqoqligi oshishi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, "sovuq payvandlash" ga o'xshash ishlaydigan maxsus plastifikatorlar va modifikatorlar mavjud. Shu tufayli, u bilan ham mumkin salbiy harorat ajoyib natijaga erishing. Yo'llar mustahkamlanadi va oddiy asfaltga qaraganda ancha uzoq davom etadi. Texnologiya Rossiyada 5 yildan ortiq vaqt davomida amalga oshirildi va endi har kim bunday materialni sotib olishi mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan asfalt qilish usulini izlashning ma'nosi yo'q, chunki sovuq texnologiya yuqori texnologiyali inyeksion kalıplama jarayonini o'z ichiga oladi va uyda mavjud emas. Uning narxi an'anaviy yo'l qoplamalariga qaraganda ancha yuqori, shuning uchun u sanoatda kamdan-kam qo'llaniladi. Lekin har bir yozgi aholi sotib olishi mumkin kerakli miqdor bog'da yo'llar yoki mashina uchun kichik yo'lak qilish uchun. Siz uni oddiy do'konda sotib olishingiz mumkin. O'rnatish maxsus bilimlarni talab qilmaydi: aralashmani to'g'ri joyga to'kib tashlang va har qanday bilan ixchamlang qulay tarzda, hatto avtomobil shinalari ham.

Eski yo'l yuzasidan yangi asfaltni qanday qilish kerak

Ko'p kapital qo'ymasdan saytni yaxshilashning yana bir mashhur usuli - bu eski yo'l qoplamalarini yangisini yaratish uchun asosiy xom ashyo sifatida ishlatishdir. Buning uchun bizga avtomobil yo'llarini ta'mirlash paytida tashlanadigan taxminan 100 kg eski qoplama, yangi bitum, elastiklik uchun 10 kg qatron va beton sertleştirici kerak bo'ladi. Keling, bosqichma-bosqich nima qilish kerakligini ko'rib chiqaylik.

Biz maqolaning birinchi qismida ta'riflanganidek, yog 'barrel va novda yordamida beton aralashtirgichni qilamiz.

2-qadam Komponentlarni maydalang.

Eski yo'ldan qolgan barcha katta qismlarni sindirish uchun bolg'achadan foydalaning. Barcha komponentlarning ulushi 40 mm gacha yaxshi ekanligini tekshiring. U erda bir oz qum qo'shing va hamma narsani aralashtiring. Biz barrelni eski asfalt va qum bilan isitishni boshlaymiz, uni 60-70 litr suv bilan to'ldiramiz, qaynatamiz va "sho'rva pishiramiz".

3-qadam Qo'shish uchun eritmani tayyorlang.

Endi suyuqlik qismiga g'amxo'rlik qilish vaqti. Qadimgi yo'l yuzasi allaqachon bitumni o'z ichiga olganligi sababli, bizga 50% kamroq kerak bo'ladi. Ya'ni, biz 100 kg material uchun taxminan 10 kg bitum va 10 kg qatron olamiz, uni qaynatishga isitamiz. Keyin hammasini boshqa komponentlar bilan isitiladigan barrelga quyamiz, metall novda bilan yaxshilab aralashtiramiz.

Erkin komponentlardan uy qurilishi asfalt tayyor. Endi qolgan narsa uni oldindan tozalangan teshiklarga yoki yotqizish uchun tayyorlangan joyga quyishdir. Bunday material sizga ko'p yillar davomida xizmat qiladi va "markali" materialdan yomonroq bo'lmaydi.