Turlari garaj eshiklari umuman boshqachalari bor. Ularning har biri o'z tuzilishiga mos keladi.
Axir, ular nafaqat tashqi ko'rinishi, balki funksionalligi, o'rnatish printsipi bilan ham farqlanadi va shuning uchun siz buni qilish uchun ushbu xususiyatlarni bilishingiz kerak. to'g'ri tanlov. Bugun biz garaj eshiklari bilan nima farq qilishini ko'rib chiqamiz.
Shundan so'ng, sizning holatingiz uchun nima to'g'ri ekanligini hal qilishingiz mumkin. Har bir dizayn haqida to'g'ri tasavvurga ega bo'lish uchun zarur bo'lgan fotosuratlar va videolar ham bunga yordam beradi.
Turlari bo'yicha eshiklarning xususiyatlari va farqlari
Garaj eshiklarining texnik xususiyatlari asosan ularning o'lchamlari va ishlab chiqarish materiallarida farqlanadi. Shuni ham aytish kerakki, deyarli hamma narsa o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin va bizning veb-saytimizda ushbu mavzu bo'yicha ko'plab maqolalar mavjud. Ammo bu har doim ham oqlanmaydi.
Axir, amalda qo'lda yasab bo'lmaydigan ba'zi qismlar mavjud. Shuning uchun siz har doim kerakli dizaynning alohida to'plamini sotib olishingiz va keyin uni o'rnatishingiz mumkin.
Keling, garaj eshiklarining turlarini ko'rib chiqaylik:
| Avtomatik | Bugungi kunda eng keng tarqalgan va ommabop, chunki ular kirish qulayligini ta'minlay oladi, bundan tashqari ular ruxsatsiz kirishni oldini oladi, haqida gapiramiz turli sanoat va haqida uy-joy binolari. Bundan tashqari, bu turli xil yopiq joylar bo'lishi mumkin. Nemis garaj eshiklari ushbu modifikatsiyada eng mashhur bo'lib, ular eng maqbul qurilish sifatiga ega;
|
| Mexanik | Bu variant har bir narsa mexanik ravishda amalga oshirilishi bilan farq qiladi. Boshqaruv paneli yo'q va hamma narsa qo'lda bajarilishi kerak.
|
Diqqat: agar siz eshikni olsangiz yoki ular uchun avtomatlashtirishni tanlasangiz, afzallik berishingiz kerak Yevropa ishlab chiqaruvchilariga. Noma'lum xitoy brendlarini olganingizda, ularni ta'mirlash unchalik oson emasligini va ehtiyot qismlarni topish juda qiyinligini biling.
Darvozalar tasnifi
Endi garaj eshiklari misollarini ko'rib chiqaylik. Bugun siz sotuvda topishingiz mumkinligini tushunishingiz kerak har xil turlari eshiklar, masalan, toymasin eshiklar, belanchak eshiklar, shuningdek, garaj uchun panoramali garaj eshiklari va parda eshiklarini topishingiz mumkin. Qaysi eshiklar ma'lum bir xona uchun ideal ekanligini tahlil qilish va tushunish kerak.
Shunday qilib:
- Bundan tashqari, siz metalldan tayyorlangan mahalliy sanoat eshiklarini topishingiz mumkin, ular konfiguratsiyada farq qilishi mumkin, har qanday maqsadda va bo'lishi mumkin; turli dizaynlar, shuning uchun hatto tanlagan xaridor ham tanlashi mumkin.
- Misol uchun, panoramali garaj eshiklari qimmat bo'ladi, lekin siz ularni faqat himoyalangan hududga o'rnatishingiz mumkin, chunki ularning aksariyati shaffof va ular avtomobillarni saqlash uchun mos emas, lekin ular avtomobil sotishning ko'plab masalalarini mukammal hal qiladi.
- Plastik garaj eshiklari ham o'g'irlikdan himoya qilmaydi.
Siz ikkala qismli va rulonli eshiklarni, yong'inga chidamli va yuqori tezlikli eshiklarni tanlashingiz mumkin, shuning uchun qaror sizniki. Va bu masala dastlab hal qilinishi kerak.
Avtomatik eshiklar turlari
Agar siz avtomatik eshiklarni sotib olishni istasangiz, unda siz toymasin, belanchak, sanoat tuzilmalari va boshqalarga ustunlik berishingiz mumkin. Bu erda siz darhol model haqida qaror qabul qilishingiz kerak, chunki siz ikkita eshikli 2 ta mashina uchun garaj qilishingiz mumkin yoki shunchaki toymasinlardan foydalanishingiz mumkin. Bu erda o'rnatish shartlari va xonaning turini aniqlash kerak.
Ikki tomonlama eshiklar
Darhol aytmoqchimanki, bu eshiklar bugungi kunda eng keng tarqalgan hisoblanadi, ular Sovet Ittifoqi davrida ishlatilgan.
- Bunday eshiklarni ishlab chiqarish oson, ya'ni har kim ularni sotib olishi mumkin, shuning uchun ularni diqqat bilan ko'rib chiqishga arziydi. Ushbu turdagi bitta eshik bargi qo'shimcha eshik bilan qilingan va bu, masalan, asbobni olish uchun garajga kirishingiz kerak bo'lsa, bu juda qulaydir.
- Dizaynning mustahkamligi va soddaligi bunday eshiklarning muhim afzalliklari deb hisoblansa, qo'shimcha ravishda, agar xohlasangiz va payvandlash ishlarining tamoyillarini bilsangiz, ularni o'zingiz ishlab chiqarishingiz va o'rnatishingiz mumkin (qarang).
- Zamonaviy ikki bargli eshiklarni sotib olayotganda, ular ishonchli va bardoshli ko'p barli qulflash mexanizmlari bilan jihozlanganligini ham qadrlaysiz, ya'ni darvozalar haqiqatan ham ishonchli va xavfsizdir.
- Bunday eshiklarning yagona kamchiliklari og'ir vazn, qo'shimcha ravishda, bo'sh joy talab qilinadi.
- Dizayn jarayonida garaj eshiklarini tanlash to'g'risida qaror qabul qilish tavsiya etiladi, chunki har qanday turdagi garaj eshigi o'zining dizayn xususiyatlariga ega. Agar siz avtomatik eshiklarni yaratishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz avtomatlashtirish uchun joy ajratishingiz kerak bo'ladi. Keling, qurilish bozori taklif qiladigan garaj eshiklarining turlarini ko'rib chiqaylik.
Garaj eshiklarining turlari:
- Orqaga qaytish;
- belanchak;
- Sektsiyali;
- Ko'tarish va aylantirish;
- O'ralgan.
Ular garajga o'rnatiladi, agar darvoza harakatlanadigan yo'nalishda bargning o'lchamiga teng bo'sh joy bo'lsa.
Bunday darvozaning bargi rulonli tizim yordamida yon tomonga buriladi. Darvozalar garajning tashqi tomoniga ham, ichki qismiga ham o'rnatiladi. Eshik bargi anodlangan alyuminiy profillardan tayyorlangan bo'lib, ular chang emal bilan qoplangan. Hammasi metall qismlar darvoza tuzilmalari kamida 20 mikronli sink qatlami bilan qoplangan.
Sürgülü eshiklar yog'och bilan kesilishi mumkin, ammo u faqat quruq iqlim sharoitida haroratning keskin o'zgarishisiz uzoq vaqt xizmat qiladi. Darvozalar ham panjara bo'lishi mumkin: barlar odatda undan tayyorlanadi profil trubkasi(20x20 mm - 80x80 mm).
Afzalliklari:
- Garaj oldidagi joyni tejash;
- Garajga kirishdan oldin qorni tozalashning hojati yo'q;
- Kuch, barqarorlik.
Kamchiliklari:
Sürgülü eshik uchun ular garaj devorining qo'shimcha uzunligini talab qiladi. Bo'limning uzunligi ochilish kengligining bir yarim barobaridan kam bo'lmasligi kerak. Ya'ni, ochilish kengligi 3 m bo'lsa, garaj devorining uzunligi kamida 5 m bo'lishi kerak.
Balandligi 2 m va kengligi 3 m bo'lgan surma garaj eshiklarining narxi: 1 ming dollardan.
Katlanadigan eshiklar
Bu darvozalar akkordeon kabi buklanadi. Ularni ham yuqoriga, ham yon tomonga bukish mumkin. Yuqori, pastki va yon tomonlardagi qismlar orasiga muhrlangan qistirmalari o'rnatiladi. Bo'limlar odatda metall plitalardan tayyorlanadi. Darvozalarning eng ko'p qo'llaniladigan turi - bu qismlar yuqoriga buklangan va keyin kirish teshigi ostida mahkamlangan.
Yon tomonlarga katlanadigan eshiklar kamroq o'rnatiladi, chunki ular kirishning kengligini kamaytiradi. Katlanuvchi eshiklar 90 va 180 ° ochiladigan uchta bargga ega. 90 ° ga aylantirilganda, darvoza barglari oraliqning bir qismini egallaydi.
Endi katlamali darvozaning yana bir turi mavjud: 3 va 4 bargli. O'rta eshik barglari tashqi barglarga qisqichlar bilan biriktirilgan holda ochilishi mumkin; Ushbu buklangan eshiklar ochiq holatda 180 ° ga aylantirilishi mumkin va shu bilan ochilishni butunlay bo'shatadi. Tashqi eshiklar o'rnatilganda, o'rta eshiklar ochiladigan eshiklar rolini o'ynaydi. Elektr haydovchi o'rnatilgan bo'lsa, eshiklar ichkariga ochiladi.
Afzalliklari:
Kamchiliklari:
- Qo'shimcha joy talab qilinadi - yuqoriga burmali eshiklari bo'lgan garajda 0,5 m gacha;
- Kam ishonchlilik - bir nechta eshiklar tufayli struktura qattiq emas va zarbaga chidamli emas.
Kengligi 3 m va uzunligi 2,5 m bo'lgan standart katlanadigan eshiklar narxi (derazasiz): 300 dollardan.
Ushbu turdagi eshiklar juda mashhur. Garaj maydonini tejash uchun eshiklar odatda tashqariga ochiladi. Ko'pincha garaj eshiklari ikki bargli eshiklar bilan amalga oshiriladi, lekin ular bir bargli bo'lishi mumkin, ammo bu holda eshik bargi momentning paydo bo'lishi tufayli cho'kishni boshlaydi. Ba'zi tuproqlarning ko'tarilishi tufayli qish vaqti, darvoza zamin sathidan taxminan 100 mm balandlikda o'rnatiladi.
Qulaylik uchun aylanma eshiklarga darvoza o'rnatilishi mumkin. Eshiklarning asosi - ko'pincha metall qatlam bilan qoplangan ramka. Eshiklar sendvich panellardan ham tayyorlanishi mumkin mineral jun yoki metall plitalar orasidagi ko'pik.
Afzalliklari:
- Dizaynning soddaligi.
Kamchiliklari:
- Eshiklarni ochish uchun garajga kirish joyi oldida etarli miqdorda bo'sh joy talab qilinadi;
- Ochiq qanotning kengligiga kirishdan oldin maydonni tozalash kerak;
- Hudud ochiladigan eshiklar maydonida tekis bo'lishi kerak.
Kengligi 3 m, balandligi 2 m bo'lgan aylanma garaj eshiklarining narxi - 300 dollardan, darvoza o'rnatish - 70 dollardan.
Ularning maksimal balandligi tizimga qarab 3-4 m gacha.
Ochilgach, butun tuval shift bo'ylab tepaga yotqiziladi. Ushbu turdagi eshiklar kengligi 350 dan 610 mm gacha va uzunligi 5 m gacha bo'lgan to'rt yoki olti gorizontal qismdan iborat bo'lib, siz balandligi 110 mm ga teng bo'lgan qismlardan eshik bargini yig'ishingiz mumkin. Tuvalning o'lchami ochilish balandligiga bog'liq.
Bo'limlar menteşalar bilan bir-biriga bog'langan. Ushbu bo'limlarning chekkalarida o'rnatilgan podshipnikli roliklar mavjud. Roliklar yo'riqnomalar bo'ylab yuqoriga qarab harakatlanadi (shipga burilish bilan).
1 va 2 o'lchamlar 110-200 mm ni tashkil qiladi. Shift balandligi normal, ko'tarilgan, tushirilgan, vertikal va eğimli ko'tarilishi mumkin - rasmda bo'lgani kabi:
H - ochilish balandligi
Ko'pincha bo'lim 40 mm qalinlikdagi sendvich paneldir. Devorlari galvanizli po'lat plitalardan yasalgan, ular orasidagi bo'shliq poliuretan ko'pik bilan to'ldirilgan. Ushbu kompozitsiya strukturaning mustahkamligini ta'minlaydi. Darvozaning butun konturi bo'ylab elastik muhr yotqizilgan. Seksiyonel eshiklar qo'lda ochiladi yoki avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Siz eshikni tashkil qilishingiz mumkin.
Darvoza oynadan yasalgan bo'lishi mumkin akril material. Darvoza tashqariga ochiladi.
Darvozalar ham alyuminiy, po'latdan yasalgan, elita versiyasi esa yog'ochdan qilingan.
Afzalliklari:
- Sendvich panellardan foydalanganda yuqori issiqlik va ovoz yalıtımı; sendvich panellarning issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti K=0,5 Vt/m2 K., ovoz yalıtımı - 29 dB;
Kamchiliklari:
- Shiftni qisqartirish - min. 160 mm
- Oddiy lintel - 420 - 600 mm
- Ko'tarilgan ship - 600 - 800 mm
- Eğimli ship - 220 - 420 mm
- Vertikal ko'taruvchi H (ochilish balandligi) + 500 mm
- Dizaynning murakkabligi.
- O'g'rilikka nisbatan past qarshilik.
Kengligi 3 m va balandligi 3 m bo'lgan seksiyali eshiklarning narxi - 700 dollardan.
Aylanadigan eshiklar (rolikli)
Oʻrnatilgan qishloq uylari nisbatan kam uchraydi.
Odatda ular ochilish balandligida (2-2,5 m) o'rnatiladi, uning ichidagi milga ega bo'lgan quti ichki makonda joy egallamaydi. Rolling shlyuzlar lamellardan iborat - 77x19 mm o'lchamdagi alyuminiy profilli gorizontal chiziqlar, ular egiluvchan qatlamga ulangan (1-rasm).
Tuval eshik teshigi ustidagi himoya qutisiga o'rnatilgan qo'llanmalar bo'ylab harakatlanadi va haydovchi miliga o'raladi. Qo'zg'aysan mili ham ichki, ham tashqarida joylashgan bo'lishi mumkin (ko'cha tomonida u himoya qutisiga o'rnatiladi). Rolling eshiklar elektr haydovchi va boshqaruv tizimi bilan ta'minlangan, lekin kichik (3 m kengligida) o'lchamlari bilan ular qo'lda ham ochilishi mumkin. Rolling eshiklar kengligi 6 m gacha bo'lgan katta teshiklar uchun ishlatiladi.
Afzalliklari:
- Garajda ham, unga kiraverishda ham joyni tejash;
- Ko'p qirrali, yuqori teshiklari bo'lgan xonalarda foydalanish imkoniyati - kengligi 7 m gacha bo'lgan 6 m gacha.
Kamchiliklari:
- O'g'rilikka nisbatan past qarshilik.
Kengligi 3 m va balandligi 2 m bo'lgan aylanma eshiklarning narxi 300 dollardan boshlanadi.
Yuqori va yuqori eshiklar
Yuqori garaj eshiklari butun ochilish maydonini qoplaydigan eshikdir. Ular menteşeli tutqich mexanizmi yordamida ochiladi.
Ko'tarilganda, darvoza bargi (uning o'lchamlari odatda 6x2,2 m gacha) ochilishning yon tomonlarida, shuningdek, garaj shiftining ostida joylashgan hidoyat relslari bo'ylab rulolarda harakatlanadi. Rulmanlarda plastik roliklar.
Ochiq bo'lsa, eshik bargi garaj shiftiga parallel. Darvozalar ko'pincha haydovchi tomonidan quvvatlanadi. Odatda tuval sendvich panellardan tayyorlanadi - galvanizli va bo'yalgan po'lat plitalar, ular orasida 40 mm qalinlikdagi poliuretan ko'pikli izolyatsiya mavjud. Darvozalar alyuminiy, bo'yalgan bronza, mis, yong'oq, marmar bilan qoplangan yoki yog'och bilan bezatilgan bo'lishi mumkin. qimmatli turlar, gofrirovka qilingan choyshablardan foydalaning. Korroziyani oldini olish uchun bu eshik bargi kukunli emal bilan qoplangan.
Afzalliklari:
- Garajda va unga kirishda ixcham, bo'sh joyni tejash, chunki tuval vertikal ravishda ko'tariladi;
- O'rnatish oson, ular har qanday dizayndagi garajga o'rnatilishi mumkin;
- Oson avtomatlashtirilgan;
- Garaj oldida qorni tozalash kerak emas.
Kamchiliklari:
Kengligi 3 m va balandligi 2,5 m bo'lgan yuqori eshiklarning narxi 600 dollardan boshlanadi.
Garaj eshiklarini tanlash ko'plab omillarga bog'liq. Asosiy mezon- avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilish kafolati. Bundan tashqari, darvoza egalari uchun xavf tug'dirmasligi muhim - uning dizayni ishonchli va xavfsiz bo'lishi kerak, shuning uchun eshiklarni tanlash va ularni o'rnatishni mutaxassislarga topshirishga arziydi. Maqolada tasvirlangan garaj eshigini o'rnatish variantlari xavfsizlikni hisobga olgan holda garajingiz uchun eng mos dizaynni tanlashga yordam beradi, iqlim sharoiti narx bilan birlashtirilgan.
Iltimos, diqqat qiling: ushbu maqoladagi narxlar 2011 yil uchun.
Ehtimol, joylashuvi va dizayni bo'yicha garajlarning eng keng tarqalgan turlari ochiladigan eshiklar bilan ajratilgan. Ammo bu sharhda men garaj eshiklarining barcha turlarini, ularning dizayni va xususiyatlarini ko'rib chiqmoqchiman. Haqiqatan ham, belanchak variantlarini ishlab chiqarishning soddaligiga qaramay, ular ko'pincha har doim ham mos kelmaydi va ba'zan ko'rinmaydi. Qanday qilib zamonaviy texnologiyalar va arxitekturadagi yangi tendentsiyalar o'z qoidalarini belgilaydi, keyin bizning maqsadimiz hammasini aniqlashdir.
Birinchidan, garaj eshiklarining keng tarqalgan turlarini ajratib ko'rsatamiz:
- Belanchak.
- Orqaga qaytish.
- Sektsiyali.
- Ko'tarish va aylantirish.
- Rolikli panjurlar (rulo).
Yuqorida aytib o'tilganidek, bu turdagi eshik har qanday turdagi eshiklar uchun eng keng tarqalgan. Dizayn qattiq ramkadan yasalgan ikkita eshikdan iborat. Eshiklar ochilishga o'rnatilgan menteşalar yordamida mahkamlanadi va ochiladi. Bunday modellar har qanday ochilishga osongina sozlanishi va o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. Muayyan talablarga qarab, ular tashqi yoki ichkarida ochilishi mumkin. 
Haqida gaplashish vizual dizayn, shuni ta'kidlashimiz mumkinki, agar xohlasangiz, bunday eshiklar har qanday loyihaga uyg'un tarzda mos keladi. Va siz ramkani chiroyli tarzda qoplashingiz mumkin turli materiallar, qalay varaq yoki profilli qatlam, yog'och va boshqalar kabi. Dizayn qo'shimchalar bilan to'ldirilishi mumkin old eshik, bu faqat ish uchun garajga kirish uchun darvozaning o'zini ochish zaruratini yo'q qiladi.
Ushbu tur juda qulay va ishonchli. Ammo, afsuski, uning kichik kamchiliklari ham bor. Men ta'kidlamoqchi bo'lgan birinchi narsa shundaki, dizayn ochiladigan eshiklarga nisbatan ancha murakkab. Reylar yoki yo'riqnomalarning joylashishini va ochilish mexanizmini hisobga olish kerak. Agar qiyinchilik yuzaga kelsa o'z-o'zini ishlab chiqarish- buyurtma berish kerak bu element uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilardan. Va bu qo'shimcha va katta xarajatlarga olib keladi. Lekin bunga arziydi. Darvoza elektr haydovchi bilan jihozlanganligini tasavvur qiling. Bunday holda siz ularni mashinangizdan chiqmasdan masofadan turib ochishingiz va garajga kirishingiz mumkin. Qulaylik va muammosiz ishlash uchun siz faqat yuqori sifatli avtomatlashtirish va mexanikaga qo'shimcha g'amxo'rlik qilishingiz kerak. 
Sürgülü kanatlar qo'shimcha talab qilmaydi bo'sh joy uning ochilishi uchun garaj oldida. Ammo, ularni ma'lum bir yo'nalishda orqaga qaytarish kerakligini hisobga olsak, bu harakat hech narsaga xalaqit bermasligi kerak. Shuning uchun, bu dizayn ham ma'lum qoidalarga rioya qilishni talab qiladi. va ayrim hollarda nomaqbul bo'lishi mumkin.
Ehtimol, eng maqbul va mashhur variant - bu qismli dizayn. U barcha turdagi teshiklarga qo'llanilishi mumkin. Seksiyonel eshiklar menteşalar bilan bir-biriga bog'langan gorizontal panellardan iborat. Ochilgach, panellar vertikal ravishda yuqoriga, keyin esa gorizontal ravishda shift bo'ylab harakatlanadi. Qabul qilaman, bu funksionallik va joyni tejash nuqtai nazaridan juda qulay. 
Kamchiliklar haqida gapirganda, biz faqat o'z-o'zidan ishlab chiqarishning mehnat zichligi va narxini ta'kidlashimiz mumkin. tayyor echimlar. Ammo afzalliklari sizni hayratda qoldiradi:
- Bunday dizaynlar deyarli har qanday o'lchamda bo'ladi.
- Ular yaxshi izolyatsiyalangan va muhrlangan.
- Jim va oson ochish.
- Ular turli xil dizayn va ranglarga ega.
- Foydalanish uchun xavfsiz va ishonchli.
Bunday eshiklarni masofadan ochish mexanizmi garajdan foydalanishni avtomobilingiz uchun qulayroq qiladi.
Ko'tarish va burilish mexanizmi haqida gapirganda, biz uning seksiya versiyasi bilan o'xshashligini ta'kidlaymiz. Faqatgina farq shundaki, darvoza bargi mustahkam bo'lib, yo'naltiruvchi roliklar vertikal (yopish) va gorizontal (ochilish) yo'nalishlarda harakatlanishiga yordam beradi. Barcha manipulyatsiyalar qo'lda yoki avtomatlashtirish yordamida amalga oshirilishi mumkin. 
Seksiyonel eshiklar holatida bo'lgani kabi, ochiq holatda ko'taruvchi va burilish chizig'i gorizontal ravishda shift ostida joylashgan. Ular aralashmaydi va qo'shimcha joy egallamaydi.
Rolling garaj eshiklari moslashuvchan bargga birlashtirilgan po'lat chiziqlardan iborat. Ochilgach, kanvas milga o'ralib, o'raladi. Bu sizga garajga yaqinroq haydash imkonini beradi. 
Bunday eshikni o'zingiz qila olmaysiz. Va sotib olayotganda, ishonchlilik va chidamlilikka e'tibor bering. Rolikli panjur chiziqlarining qalinligi garajga noqonuniy kirishga urinishlarning oldini olish uchun etarli bo'lishi kerak.
Mavzu bo'yicha video
Garaj eshiklarining asosiy turlarini ko'rib chiqib, siz ma'lum dizaynlarning afzalliklari va kamchiliklarini baholashingiz mumkin. Agar siz buni o'zingiz qilsangiz, eng oddiy variant - ochiladigan eshiklar. Tayyor variantlarni sotib olayotganda, qaror qiling mumkin bo'lgan variantlar, mexanizmlarning qulayligini qadrlang va yuqori sifatli va tasdiqlangan mahsulotlarni tanlang. Yupqa rolikli panjurlardan yasalgan mo'rt dizaynni tejash orqali siz garajingiz va avtomobilingizni ishonchli himoyadan mahrum qilasiz.
Maqola sayt sayti uchun maxsus yozilgan
Bizga endi darvoza har doim o'sha erda bo'lgandek tuyuladi. Quyosh, havo yoki g'ildirak kabi ... Ammo quyosh va havo bilan hamma narsa aniq bo'lsa, unda darvoza - g'ildirak kabi - birinchi bo'lib kimdir tomonidan ixtiro qilingan. Ammo darvoza tarixi g'ildirak tarixidan ancha oldin - tosh davrining boshida boshlangan. Aynan o'sha paytda bizning uzoq ajdodlarimizning eng ixtirochisi o'z g'origa kirishni katta tosh, daraxtlar parchalari va novdalar to'plami bilan to'sib qo'yish g'oyasi bilan chiqdi. Dunyoning birinchi darvozasi shunday paydo bo'ldi - va darhol hamma narsa yaxshi tomonga o'zgardi.
Darvoza odamni sovuq shamollardan va jangovar qo'shnilardan himoya qildi. Darvozalar aziz mehmonlar oldida xushmuomalalik bilan ochilishi yoki og'ir qurollangan xayolparastlar oldida yopilishi mumkin edi. Har doim va hamma joyda - shaharda, qal'ada yoki uyda - darvoza jamoat va shaxsiy o'rtasidagi ishonchli chegara bo'lib xizmat qilgan, bundan buyon abadiy tashqarida qoladigan dushmanlikdan himoyalangan ...
Tashqi dunyo o'nlab asrlar davomida sovuq va dushman edi va inson o'zining birinchi turar-joylarini qurdi, ularning atrofida panjara va devorlar o'rnatdi - va, albatta, bu devorlarning darvozalari bor edi. Darvozaning mistik va diniy ramziyligi juda qiziq. Qadim zamonlardan beri turli madaniyat va dinlarda darvozalar, arklar va eshiklar uyqu, o'lim yoki eng yuqori haqiqatni qo'lga kiritish orqali Boshqaga o'tishning ramzi bo'lib kelgan. Misol uchun, Rim mifologiyasida ikki yuzli Yanus darvoza va eshiklar xudosi - va bosh va oxirning ramzi bo'lgan Bosh darvoza kalitlarining egasi edi. Miloddan avvalgi VII asrda Rimda qiziqarli odat paydo bo'lgan: urush e'lon qilinganda, shahar hukmdori Yanus ibodatxonasining oltin va oltin bilan bezatilgan qo'shaloq eman darvozalarini ochdi. fil suyagi, va urushga ketayotgan askarlarning legionlari ular orqali o'tdi ... Bu darvoza orqali inson ruhlari jannatga ruxsat etilgani bejiz emas - lekin do'zaxga olib boruvchi eshiklar ham bor ... Va hatto Eski Ahd orzu kitoblari sahifalarida ham. , bizning buyuk buvilarimiz tushida ochiq eshiklarni ko'rish ostonada turishni anglatishini o'qishi mumkin edi. muhim voqea, uning ortida mavjudlikning yangi sifati ochiladi.
Qadimgi Rim va Bobil darvozalari
Bobildagi Ishtar darvozasi, miloddan avvalgi 6-asr
Albatta, ichida Qadimgi Rim, Vizantiyada ham, o'rta asrlarda Evropada ham bayramlar va harbiy g'alabalar uchun dekorativ eshiklar - zafarli arklar mavjud edi, ammo dushman armiyasining eng shafqatsiz hujumiga dosh berishga majbur bo'lgan haqiqiy darvozalar ham mavjud edi. Masalan, afsonaviy Bobildagi g'oyat go'zal Ishtar darvozasi dushmandan himoya qilish uchun emas, balki bu unumdorlik va jismoniy sevgi ma'budasi sharafiga ruhoniylarning tantanali yurishlari uchun mo'ljallangan edi - lekin Gerodotning so'zlariga ko'ra, yuz metrli. - Bobilning baland mudofaa devorlari 100 ta ulkan, mis qoplamali darvozalar bilan yopilgan va birorta ham dushman ularni yorib o'ta olmadi. Asosiy darvoza qadimiy shaharlarning eng muhim joyi boʻlgan – tinchlik davrida u yerda bozor savdosi avjiga chiqqan va u yerda bitimlar tuzilar, bashoratlar eʼlon qilinar, hukm qilinar edi.
Va shunga qaramay, darvozaning asosiy vazifasi har doim shaharni, qal'ani yoki qal'ani himoya qilish edi. Axir, agar dushmanlar darvozalarni bosib olishga muvaffaq bo'lishsa, shahar halokatga uchradi. Hech bir ruhoniy yoki payg'ambar dushman qo'shinining qachon va qaysi tomondan yaqinlashishini oldindan aytishni o'z zimmasiga olmaydi, shuning uchun shaharlar va qal'alarning darvozalari bronza va temir plitalar va panjaralar bilan mustahkamlangan eng mustahkam yog'och turlaridan qurilgan. Va hatto dahshatli qamal qo'chqorlari ham ularni yorib o'ta olmadilar - ayniqsa, qamalchilarga tepadan qatron yog'ayotganda va o'qlar bulutlari uchayotganda. Ko'pincha darvozalar chidab bo'lmas bo'lib qoldi va dushmanlar devorning bir qismini yorib o'tish orqali shaharga kirishga muvaffaq bo'lishdi.
Kievdagi afsonaviy Oltin darvoza, 11-asr
O'rta asrlardagi bunday buzilmas istehkomlarning yorqin misoli - XI asrda Yaroslav Donishmand davrida qurilgan Kiyevning mashhur Oltin darvozasi ... Ular eng samarali harbiy muhandislik inshooti edi va shu bilan birga - aniq haddan tashqari balandligi 14 ga teng edi. metr - Kievning knyazlik aristokratik qismiga kirish eshigini ochib, hashamatli zafar archasi bo'lib xizmat qildi, eng katta shahar Qadimgi rus. Bu oq toshdan yasalgan istehkom bosqinchilarga shunday yengib bo‘lmas to‘siq bo‘ldiki, 1240 yilda mo‘g‘ul xoni Batu qo‘shini Oltin darvozaga bostirib kirishni emas, balki yaqin atrofdagi devorlarni yo‘q qilishni tanladi...
O'rta asr ritsar qal'asining darvozasi
Rossiyada, boshqa mamlakatlarda bo'lgani kabi, kuchli darvozalar uzoq vaqtdan beri shahar kremlinlari, monastirlari va qal'alarining majburiy qismi bo'lib kelgan - ammo ular aristokratik saroylar, qasrlar va qishloq mulklari arxitekturasida bir xil darajada muhim rol o'ynagan. Ha va oddiy odamlar- nafaqat shahar aholisi, balki dehqonlar ham - o'z martaba va daromadlariga qarab uylarini darvoza bilan bezashga harakat qilishgan. Axir, uy egasining boyligi darvozaning boyligiga qarab baholandi! Odatda, darvozalar bitta qalqon bilan, boyroq uylarda - ikkita qalqonli qalqon bilan o'rnatildi, lekin eng boy egalar ikkita qalqonli uchta darvoza bilan saxiy edilar. Darvoza ustidagi tom o'yilgan minoralar va tizmalar bilan bezatilgan va unga xoch yoki belgi qo'yilgan. Misol uchun, Moskva Kremlining Spasskaya minorasi darvozasi ustidagi tokchada, 1934 yilgacha bo'lgani kabi, hozir ham Smolensk Qutqaruvchisining surati bor.
Yog'ochdan metallga va avtomatlashtirishga
15-asr ingliz qal'asidagi avtomatik eshiklar
Birinchi darvoza Qadimgi dunyo ular yog'ochdan yasalgan - va tarixning boshida hatto metall menteşalar ham ixtiro qilinmaganligi sababli, darvozalar arqonlarga ko'tarilib, tushirilgan, devorlardan tortib olingan yoki oddiygina devorlarga o'rnatilgan. Keyin insoniyat metallarni eritishni o'zlashtirdi va eshik menteşalarini ixtiro qildi - va yog'och eshiklar butunlay zamonaviy tarzda ochilib yopila boshladi. Tez orada darvozalar metall bilan mustahkamlana boshladi va keyinchalik butunlay temir va bronzadan yasalgan. Ko'priklar darvozaning bir qismiga aylandi - ular ko'tarilgandan so'ng, qamal qilingan qal'a ham suvli xandaq bilan himoyalangan. Darvozalar ham devorlardan cho'zilgan holda mustahkamlangan ko'ndalang nurlar, qo'shimcha tushirish panjaralari bilan mustahkamlangan va darvoza oldidagi ko'prik mohir tuzoqlar bilan jihozlangan - ko'prikning bir qismi hujumchilarning og'irligi ostida shunchaki ag'darilgan va ular o'tkir qoziqlar bilan "bo'ri chuquriga" tushib ketishgan. pastki. Qizig'i shundaki, erta o'rta asrlarda eshiklarni qulayroq ochish va yopish uchun turli xil texnik qurilmalar paydo bo'lgan - shuning uchun zamonaviy avtomatik eshiklarning birinchi "ajdodlari" aynan o'sha paytda paydo bo'lgan deb ishonch bilan aytishimiz mumkin! Keyin urish mashinalari va qo'chqorlar o'tmishga aylandi, qadimiy shaharlar va tsivilizatsiyalarning buzilmas darvozalari Vaqt sharpasi ostida qoldi va omon qolgan qal'alar va qal'alar asta-sekin o'z xususiyatlarini yo'qotdi. harbiy ahamiyati... Va allaqachon 19-asrning oxiri asrlar davomida darvozalar asosan dekorativ rol o'ynagan va ularning dizayni ustida eng yaxshi me'morlar va rassomlar ishlagan.
Novgoroddagi qadimgi Sofiya sobori darvozasi
Ammo keyin notinch 20-asr boshlandi. Arxitektura uslublari o'zgargandan so'ng, darvoza dizayni uslubi ham o'zgardi - klassitsizm, modernizm, art deko, konstruktivizm ... Ammo darvoza dizaynining mohiyati o'zgarishsiz qoldi. Va haqiqatan ham - bu oddiy ko'rinadigan qurilmada yana nimani o'ylab topish mumkin! Balki darvoza dizayni shunchaki mukammallikka erishgandir?!
Konstantinopolning Oltin darvozasi, 5-asr
Yaxshiyamki, bu faqat shunday tuyuldi. Ammo darvoza kabi "zerikarli" sohada yangi narsalarni ixtiro qilish bilan jiddiy shug'ullanish uchun vaqt kerak edi - va bu etarli emas edi. Birinchi va Ikkinchi jahon urushlari butun dunyo bo'ylab momaqaldiroq bo'ldi - va faqat 1950-yillarning o'rtalarida urush jarohatlaridan forig' bo'lib, bombardimon qilingan shaharlarni qayta qurib, insoniyat yana tinch va to'yingan tinch hayotni tatib ko'ra boshladi. Ha, ha, oddiy tinch hayot - bilan yumshoq divan televizor oldida va garajda yangi mashina. Aytgancha, Amerikada ham, Evropada ham televizorlar va shaxsiy avtomobillar o'sha paytda, 1950-yillarda ommaviy ravishda paydo bo'lgan. Odamlar, har doimgidek, butunlay baxtli bo'lish uchun nimadir etishmadi ...
Televizor dasturlarini televizorning o'zida o'zgartirish tugmasi bilan almashtirish kerak edi, unga butun yashash xonasi bo'ylab sayohat qilish kerak edi, shuningdek, yangi mashina bilan garaj eshigi ham qo'lda ochilishi kerak edi va bu eshiklar og'ir va har doim ham toza emas edi. ...
Toshkent qal’a darvozalari, 19-asr
Shunday qilib, bu ikkisi ajablanarli emas eng katta ixtiro Oxir oqibat, insonga hayotdan zavqlanish imkonini beradigan , o'sha paytda va deyarli bir vaqtning o'zida yaratilgan! 1956 yilda televizor uchun masofadan boshqarish pulti AQShda patentlangan va 1958 yilda bir vaqtning o'zida Germaniya va AQShda avtomatik seksiyali garaj eshiklari ixtiro qilingan. Dangasaning orzusi ro'yobga chiqdi - endi siz bir tugmani bosish orqali kanallarni almashtirishingiz va garaj eshigingizni boshqarishingiz mumkin!
Moskva Kremlining Spasskaya minorasidagi belgi
Ammo televizorlar haqida unutaylik - bizni endi garaj eshiklari ko'proq qiziqtiradi...
Avtomatik eshiklar - "aqlli" darvozalar!
Albatta, avtomatik eshiklar, birinchi navbatda, ochish va yopish uchun elektr haydovchiga ega eshiklar va zamonaviy aqlli avtomatlashtirish. Bundan tashqari, agar sizning saroyingiz uchun yoki qishloq uyi avtomatik eshiklarni o'rnatish, birinchi navbatda, qulaylik va xavfsizlikni anglatadi, keyin qachon sanoat ilovalari Avtomatik eshiklardan foydalanish, qoida tariqasida, mehnat unumdorligini oshirishni ham ta'minlaydi.
AQShdagi birinchi avtomatik eshiklardan biri, 1960 yil
Ochish va to'ldirishda harakatlanish usuliga ko'ra, tuvallar odatda qismli va rulonga bo'linadi. Xo'sh, ular belanchak va toymasinlarga bo'linadi. Darvozani ochishning faqat ikkita usuli bor - ular sirg'alib yoki ochiladi. Sürgülü avtomatik eshiklar shift ostida yoki ochilishning o'ng va chap tomonidagi bo'sh joydan foydalanadi, aylanma eshiklar esa ochilish oldida bo'sh joy talab qiladi. Shunday qilib, toymasin avtomatik eshiklar samaraliroq, chunki bu dizayn tejaydi katta maydon garajga kirishdan oldin.
Seksiyonel eshikning ishlash diagrammasi
, ehtimol Rossiyada ham, Evropada ham eng keng tarqalgan - shuningdek, ajoyib tufayli iste'mol xususiyatlari va har qanday arxitekturaga mos keladigan jozibali dizayn. Ularning tuvali gorizontal ravishda joylashtirilgan qismlardan iborat. Odatda, bo'limlar poliuretan ko'pik bilan to'ldirilgan sendvich panellardan tayyorlanadi va yog'ochga o'xshash tarzda bezatilgan bo'lishi mumkin. IN seksiyali eshiklar darvoza va ko'rish oynalari o'rnatilishi mumkin - yoki hatto ularning barcha bo'limlari qirrali shaffof akrildan tayyorlanishi mumkin alyuminiy profil(shaffof qismning ulushi 90% gacha bo'lishi mumkin). Ochilgach, eshik bargi yo'riqnomalar bo'ylab shiftga ko'tariladi va foydali joyni egallamaydi.
Ular ulkan rolikli panjurlarga o'xshaydi - ular ochilganda, ular teshik ustidagi qutining ichiga o'raladi. Ular odatda o'rnatiladi isitilmaydigan xonalar. Eshik bargi poliuretan ko'pikli yoki plombasiz po'lat yoki alyuminiy lamellardan tayyorlanishi mumkin.
Sürgülü eshiklar Darvoza atrofidagi bo'sh joy cheklangan bo'lsa, foydalanish yaxshiroqdir, chunki ularning barglari ochilishni toraytirmaydi - toymasin eshiklar ochilganda qo'shimcha joy talab qilmaydi. Darvozaning dizayni juda boshqacha bo'lishi mumkin: to'xtatilgan konsol turi(yuqori yo'riqnomasiz - eng qulay turdagi), yuqori rels bilan osilgan, shuningdek, bilan pastki holati temir yo'l.
Konsol tipidagi eshiklar - poydevorga o'rnatilgan konsolli trolleybus bloklarida panjara bo'ylab harakatlanadigan ramka (barg). Trolleybuslarning rulolari qo'llab-quvvatlovchi nurning ichida joylashgan, poydevor o'tish joyining chap yoki o'ng tomonidagi ichki maydonda joylashgan va darvoza ramkasining pastki qismida butun uzunlik bo'ylab yo'naltiruvchi rels payvandlangan. Bunday holda, eshik ochilishi butunlay bepul va mexanizm ta'minlaydi ishonchli ishlash sovuq havoda ham haydash va eshikni qo'lda ochishni osonlashtiradi.
Ammo shuni hisobga olish kerakki, ba'zida darvozani orqaga qaytarish uchun joy etarli emas. Shunday qilib, o'tish kengligi 4 metr bo'lsa, o'ngda yoki chapda 6 metr bo'sh joy kerak bo'ladi.
Aylanadigan eshiklar- har qanday tayyor panjaraga osongina mos keladigan ko'cha darvozasining eng an'anaviy va mashhur turi (agar siz uni tashqariga yoki ichkariga ochish uchun joy ajratishingiz shart bo'lmasa). Darvoza bargi ikkita bargdan iborat. Qo'llab-quvvatlash tuzilishi va aylanma eshiklar ramkasi prokat metalldan yasalgan bo'lib, uni sendvich panellar, profil plitalari bilan polimer qoplamali yoki badiiy zarb yordamida qoplaydi. Klassik ochiladigan eshiklar odatda hududga kirishda o'rnatiladi, ular panjara yoki binoning tarkibiy elementi bo'lishi mumkin;
Avtomatik garaj eshiklari Evropada juda mashhur
Xo'sh, endi 1950-yillarning oxiriga qaytaylik, avtomatik seksiyali eshiklar endigina ishlab chiqila boshlandi. Keyin, yarim asrdan ko'proq vaqt oldin, nemis va amerikalik muhandislar ikkita asosiy vazifaga duch kelishdi: darvozalar inson jismoniy kuchini ishlatmasdan ochilishi va isitiladigan xonalarda foydalanish uchun mos bo'lishi kerak edi. Va ikkala muammo ham hal qilindi! Birinchidan, eshik qismlari qo'llanmalar bo'ylab shiftga siljiydi va eshikning og'irligi buloqlar bilan muvozanatlanadi - bu kam quvvatli elektr motorlarini o'rnatish va hamma narsani osongina avtomatlashtirish imkonini berdi. Ikkinchidan, sendvich panellardan tayyorlangan bo'limlardan foydalanish rezina muhr perimetri bo'ylab darvozadan foydalanishga imkon berdi issiq xonalar. Bunday eshiklarning dizayni juda samarali va sodda bo'lib, bu avtomatik seksiyali eshiklarni dunyoning barcha mamlakatlarida, shu jumladan Rossiyada ham eng mashhuriga aylantirdi!
Oddiy garaj eshiklari hech qachon soddaligi va foydalanish qulayligi bilan masofadan boshqarish pultidagi tugmani bosganingizda yoki fotosellar yoqilganda osongina ochiladigan avtomatik eshiklar bilan taqqoslanmaydi! Bundan tashqari, radio masofadan boshqarish pultidan foydalanib, mashinadan chiqmasdan, siz nafaqat darvozani boshqarishingiz, balki garajda yoki butun hovlida qo'shimcha yoritishni yoqishingiz mumkin. Shu bilan birga, garajni qo'shimcha elektron kodli kalit bilan jihozlash, o'rnatish oson elektromagnit qulflar, miltillovchi chiroqlar, fotosellar, svetoforlar va kirish tizimlari ... Siz Evropada eng an'anaviy va ommabop variantni tanlashingiz mumkin - kiraverishda klassik aylanma eshiklarni o'rnatish va garajda eng zamonaviy seksiyalarni o'rnatish. Bu erda hamma narsa faqat sizning xohishingizga bog'liq!
Darvozani ochish uchun endi yomg'ir yoki sovuqda mashinadan tushishingiz shart emas - ishonchli avtomatlashtirish issiqda ham, qattiq sovuqda ham to'g'ri ishlaydi. Xo'sh, garaj ichida siz eshikning izolyatsiyasi va kontur muhri tufayli har qanday yomon ob-havodan ishonchli himoyalanasiz.
Kuchaytirilgan tuzilmalar darvozani o'g'irlik va har qanday jismoniy shikastlanishdan yaxshi himoya qiladi - va zamonaviy ko'rinish va ranglarning keng tanlovi sizning uyingiz, garajingiz va hovlingiz uchun 100% mos keladigan darvoza variantini tanlashda yordam beradi! Va nihoyat - halol bo'laylik! - biz ko'pincha qo'shnilarimizning fikrlariga umuman befarq emasmiz, ayniqsa siz yozgi jamoada yashasangiz. Agar qo'shni uylarda allaqachon zamonaviy avtomat eshiklar mavjud bo'lsa va sizning garajingiz shunchaki bo'yalgan "bobosining" ikki bargli eshiklari bilan "bezatilgan" bo'lsa, o'zingizni qanday his qilasiz. metall qatlam? Shunday qilib, yuzingizga ruxsat bering qishloq uyi ishonchli, zamonaviy, yuqori texnologiyali darvozalarga aylanadi, ular nafaqat sovuq, issiqlik va o'g'rilar uchun engib bo'lmas to'siqni ifodalaydi, balki garajga kirish va chiqishni oson va qulay qiladi!
Ko'z o'ngida bo'lgan kunlar o'tib ketdi avtomatlashtirilgan tizimlar, shu jumladan darvoza, o'tkinchilar beixtiyor to'xtab, hayratlanarli nigohlarini tashladilar. Gap shundaki, zamonaviy texnologiyalar juda keng tarqaldi va bu ayniqsa qurilish sohasiga ta'sir qildi.
Agar ilgari avtomatik eshiklar kambag'allar uchun emas, balki zavq deb hisoblangan bo'lsa, bugungi kunda bunday tizimlarni sotib olish yanada real istiqbolga o'xshaydi. Deyarli har qanday joyda issiq qish oqshomida yurgan yozgi qishloq Moskvada buni aniq ko'rish mumkin.
Avtomatik eshiklardan foydalanish garaj qurilishida ayniqsa mashhur bo'ldi, chunki ular hatto zamonaviy avtomobil egasining eng murakkab ehtiyojlarini to'liq qondiradi, ular uchun avtomobil oilaning to'la huquqli a'zosi yoki yaqin atrofdagi joyni egallaydi. Quyida garaj eshiklarining asosiy turlarini va ularning afzalliklarini ko'rib chiqamiz. avtomatik tizimlar, ularda ishlatiladi.
Avtomatik aylanma eshiklar
Avtomatlashtirilgan mexanizmlardan foydalangan holda ochiladigan eshiklar, ehtimol, funksionallik va ishlash printsipi nuqtai nazaridan eng oddiy echimdir. Bunday darvozalar xususiy joylar, to'xtash joylari va garajlar bilan jihozlangan. Dizayn ikkita barg panelidan iborat bo'lib, ular asosiy tayanch ustunlariga biriktirilgan. Ko'pincha eshiklardan biriga darvoza o'rnatilgan.
Sendvich panellar tuvallar ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, metall profil, daraxt. Soxtalashtirish ko'pincha bezak qo'shish uchun ishlatiladi. Bunday eshiklar tashqariga ham, ichkariga ham ochilishi mumkin. Bu nuance butunlay mijozning xohishiga, saytning xususiyatlariga va landshaftga bog'liq.
Eshiklar elektr drayvlar tomonidan boshqariladi va boshqaruv tizimi masofadan turib yoki simli analog masofadan boshqarish pulti yordamida amalga oshiriladi. Masofaviy variant biroz qimmatroq turadi.
Ushbu turdagi darvozalarning asosiy kamchiliklari ochilishda katta ishg'ol qilingan maydon bo'lib, agar sayt zich qurilgan bo'lsa va garajda kirish noqulay bo'lsa, bu mutlaqo amaliy emas.
Yuqori va yuqori garaj eshiklari
Ushbu turdagi garaj eshigi tobora ommalashib bormoqda va allaqachon seksiyali eshiklar uchun jiddiy raqobatchiga aylandi, biz quyida batafsilroq muhokama qilamiz. Ulardagi teshikni ko'pincha sendvich paneldan yasalgan qattiq eshik egallaydi, buning natijasida bunday eshik bilan jihozlangan garaj barcha issiqlik va shovqin izolyatsiyasi standartlariga javob beradi.
Bunday eshiklarda yo'riqnomalar yo'q va bargning ko'tarilishi va tushishi menteşeli tutqich mexanizmi tufayli sodir bo'ladi. Sash butunlay garaj shipi ostida siljiydi. Garajlar ko'pincha avtomatik gilyotin eshiklari bilan jihozlangan. Ularning yuqori va yuqori eshiklardan asosiy farqi tashqi devorga cho'zilgan eshik bargining harakatidir.
Avtomatik seksiyali eshiklar
Avtomatik qismli garaj eshiklaridan foydalanish hozirgacha eng keng tarqalgan. Ular zich binolar va tor hududlar sharoitida juda dolzarbdir, chunki ko'pincha har bir kishi kvadrat metr hisobiga.
Seksiyonel eshiklar sendvich panellardan yasalgan bir nechta mahkamlangan qismlardan iborat tuval bo'lib, ular rulonli mexanizmlardagi yo'riqnomalar bo'ylab katlanadi va garajning shiftiga ko'tariladi. Qarama-qarshi og'irlik burilish kamonlari bilan ta'minlanadi. Darvozaning perimetri bo'ylab va bo'g'inlarda kauchuk muhr o'rnatiladi, bu esa ta'minlaydi qo'shimcha issiqlik va ovoz yalıtımı.
Buyurtmachining iltimosiga ko'ra, ko'pincha seksiyali eshiklarga eshik eshiklari o'rnatiladi va eshik bargining jabhasi yog'och, metall profillar va boshqa materiallarga o'xshash tarzda stilize qilinadi. Ushbu turdagi garaj eshigini nafaqat xususiy mulklarda, balki avtoulovlarni yuvishda, avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazlarida, sanoat angarlarida va hokazolarda ham ko'rish mumkin.
Avtomatik toymasin eshiklar
Sürgülü eshiklar garaj eshiklari kabi mashhur bo'lmasligi mumkin, ammo bu turdagi eshiklarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Va ular hali ham garaj binolarida (asosan davlat mulkining yirik garaj binolarida) bir oz vaznga ega.
Bunday eshiklarni ochish printsipi tom ma'noda nomda aks ettirilgan. Dastlab, siz asosiy tuval kichik rollarda relslar bo'ylab harakatlanadigan taassurot olishingiz mumkin. Aslida, ishlash mexanizmi va printsipi butunlay qarama-qarshidir. Eshik bargi maxsus profilli qo'llab-quvvatlash nuri yordamida tubdan o'rnatiladigan rolikli tayanchlarga o'rnatiladi.
Aynan ular bo'ylab tuval elektr haydovchi yordamida devor bo'ylab qo'llanmalar bo'ylab harakatlanadi va boshqaruv uzoq yoki analog bo'lishi mumkin. Tuval qaysi yo'nalishda o'ralganligiga qarab, butun asosiy strukturaning joylashuvi tanlanadi. Ba'zi hollarda, ochilish kengligi juda katta bo'lsa, ikkita bargli toymasin eshiklardan foydalanish mumkin, shuning uchun yuk ko'taruvchi struktura keyin ochilishning har ikki tomoniga o'rnatiladi.
Avtomatlashtirilgan rolikli eshiklar
Avtomatik rolikli garaj eshiklari kamroq tarqalgan, ammo ular avtomobillarni yuvish, avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazlarida va ko'p funktsiyali qutilarda qo'llaniladi. Bunday avtomatik eshiklar eng katta dastur Ular hali ham boshqa binolarda, masalan, chakana savdo binolari va majmualarda yoki omborlarda mavjud.
Strukturaviy ravishda ular himoya qutisi, asosiy mil va moslashuvchan metall lamellardan (alyuminiy ko'pincha metall sifatida ishlatiladi) iborat bo'lib, ular o'ralgan holda milga o'raladi. Harakat elektr haydovchi tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu turdagi darvozalarning asosiy afzalligi uning keng o'lchamlari va ixchamligidir.
Avtomatlashtirilgan garaj eshiklari narxi
Garaj eshigining narxi ko'plab omillarga bog'liq. Birinchi bosqichda sizga kerak bo'lgan darvoza turi va sizning maxsus so'rovingiz bo'yicha o'rnatish shartlari aniqlanadi. Bu individual buyurtmalar yoki ba'zi stilizatsiya foydalanish ekanligini tushunish kerak dekorativ elementlar qimmatroq.
Narxni aniqlash uchun muhim nuqta - ochilishning geometrik xususiyatlari va xususiyatlari. Qanaqasiga ko'proq material tuval ishlab chiqarishni talab qiladi va shunga mos ravishda narx yuqoriroq. Nihoyat, avtomatlashtirilgan garaj eshiklari uchun haydovchi va boshqaruv usulini tanlash. Boshqarish masofadan turib, masalan, to'g'ridan-to'g'ri avtomobildan yoki sim (kabel)dagi masofadan boshqarish pulti yordamida analog orqali amalga oshirilishi mumkin.
Bozorda zamonaviy kompyuter texnologiyalaridan to'liq foydalanadigan yanada ilg'or nazorat usullari mavjud: foto-yozuvni boshqarish usuli, videoga olish tizimi. Birinchi holda, lazerli foto harakat datchiklari ishlatiladi va videoga olish tizimi bilan garaj eshiklari faqat maxsus kamera avtomobil raqamini aniqlagandan va muvofiqlik uchun ma'lumotlar bazasi bilan sinxronlashtirilgandan so'ng ochiladi.
"Moskomplekt" kompaniyasi 7 yildan ortiq vaqt davomida har qanday murakkablikdagi avtomatik garaj eshiklarini o'z ichiga olgan panjara va eshiklarni ishlab chiqaradi. Darvozalar va fextavonie haqida qo'shimcha savollaringiz bo'lsa, iltimos, qo'ng'iroq qiling yoki tegishli maydonga so'rov qoldiring. Bizning mutaxassislarimiz barcha savollaringizga javob berishadi va to'g'ri tanlov qilishga yordam beradi!
