QO'LLANISHI, TA'RIFLARI
2.5.1. Qoidalarning ushbu bobi 1 kV dan yuqori va 500 kVgacha bo'lgan havo liniyalariga qo'llaniladi, yalang'och simlar bilan amalga oshiriladi. Ushbu bob qurilishi maxsus qoidalar, normalar va qoidalar (elektrlashtirilgan temir yo'llarning aloqa tarmoqlari, tramvaylar, trolleybuslar, avtomatik blokirovka qiluvchi signal liniyalari va boshqalar) bilan belgilanadigan elektr havo liniyalariga taalluqli emas. Havo liniyalaridagi kabel qo'shimchalari bobda keltirilgan talablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. 2.3 va 2.5.69.
2.5.2. 1 kV dan yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyasi - ochiq havoda joylashgan va izolyatorlar va armatura yordamida muhandislik inshootlarida (ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar va boshqalar) tayanchlar yoki qavslar va tokchalarga biriktirilgan simlar orqali elektr energiyasini uzatish uchun qurilma.
Havo liniyasining boshi va oxiri chiziqli portallar yoki kommutatorlarning chiziqli kirishlari, filiallar uchun esa - tarmoqli tayanch va chiziqli portal yoki kommutatorning chiziqli kirishi qabul qilinadi.
2.5.3. 1 kV dan yuqori bo'lgan havo liniyasining normal rejimi - bu uzilishsiz simlar va kabellar bilan havo liniyasining holati.
1 kV dan yuqori bo'lgan havo liniyasining favqulodda holati - bu bir yoki bir nechta simlar yoki kabellar buzilganda havo liniyasining holati.
1 kV dan yuqori havo liniyalarini o'rnatish tartibi tayanchlar, simlar va kabellarni o'rnatish sharoitida shartdir.
Umumiy oraliq - bu oraliq bo'lib, uning uzunligi tayanchlar mukammal tekis yuzaga o'rnatilganda simlardan erga normallashtirilgan vertikal o'lchov bilan belgilanadi.
Shamol oralig'i - bu simlar yoki kabellardagi shamol bosimi tayanch tomonidan idrok qilinadigan havo liniyasi qismining uzunligi.
Og'irlik oralig'i - bu simlar yoki kabellarning og'irligi tayanch tomonidan qabul qilinadigan havo liniyasi qismining uzunligi.
Simning umumiy cho'kishi umumiy oraliqdagi eng katta cho'kishdir.
2.5.4. Aholi punktlari deganda shaharlarning 10 yil davomida uzoq muddatli rivojlanishi chegaralaridagi shaharlar yerlari, shahar atrofi va yashil hududlar, kurortlar, qishloqlar chegarasidagi shahar tipidagi aholi punktlari va ushbu punktlar chegaralaridagi qishloq aholi punktlari yerlari tushuniladi. .
Yagona davlat yer fondi yerlari aholi punktlari va borish qiyin bo‘lgan yerlar bundan mustasno, aholi punktlari bo‘lmagan hududlar hisoblanadi. Ushbu Qoidalarga odamlar tez-tez boradigan, transport va qishloq xo'jaligi texnikasi kirishi mumkin bo'lgan, qishloq xo'jaligi erlari, sabzavotzorlar, bog'lar, alohida siyrak binolar va vaqtinchalik inshootlar mavjud bo'lgan hududlar obodonlashtirilmagan hududlar sifatida o'z ichiga oladi.
Olib borish qiyin boʻlgan erlar transport va qishloq xoʻjaligi texnikalari yetib boʻlmaydigan hududdir.
Ushbu Qoidalardagi obodonlashtirish maydonlari - bu har ikki tomonning havo liniyalarini ko'ndalang shamoldan himoya qiladigan haqiqiy rivojlanish chegaralaridagi shaharlar, shaharchalar va qishloq aholi punktlari hududlari.
2.5.5. Katta o'tish joylari - balandligi 50 m va undan ortiq bo'lgan tayanchlar o'rnatilgan kema qatnovi daryolari, kema qatnovi bo'g'ozlari yoki kanallari, shuningdek balandligidan qat'i nazar, kesishish oralig'i 700 m dan ortiq bo'lgan har qanday suv bo'shliqlarining kesishuvlari. havo liniyasi tayanchlarining.
UMUMIY TALABLAR 2.5.6. Havo liniyasi simlari va kabellarini mexanik hisoblash ruxsat etilgan kuchlanish usuli, izolyatorlar va armaturalarni hisoblash - halokatli yuk usuli yordamida amalga oshiriladi. Ikkala usul uchun ham standart yuklar uchun hisob-kitoblar amalga oshiriladi. Havo liniyalarining tayanchlari va poydevorlarini hisoblash dizayn chegaraviy holatlar usuli yordamida amalga oshiriladi. Har bir alohida holatda boshqa hisoblash usullaridan foydalanish loyihada asoslanishi kerak.
Ushbu bobda standart yuklarni aniqlash shartlari keltirilgan. Havo liniyasi qurilish konstruksiyalarini (tayanchlar va poydevorlar) hisoblashda foydalaniladigan dizayn yuklarini aniqlash bo'yicha ko'rsatmalar ushbu bobning ilovasida keltirilgan.
Haddan tashqari yuk omillari va havo liniyalari konstruksiyalarini hisoblashning o'ziga xos shartlariga taalluqli dizayn qoidalari ushbu bobning ilovasida keltirilgan.
2.5.7. Uzunligi 100 km dan ortiq bo'lgan 110-500 kV havo liniyasida oqim va kuchlanish assimetriyasini cheklash uchun bitta to'liq transpozitsiya aylanishini bajarish kerak. Ikki pallali havo liniyalarida transpozitsiya naqshlari bir xil bo'lishi kerak. Aloqa liniyalariga ta'sir qilish shartlariga ko'ra transpozitsiya bosqichi standartlashtirilmagan.
Har birining uzunligi 100 km dan kam bo'lgan havo liniyalarining bir nechta uchastkalarini o'z ichiga olgan 110-500 kV kuchlanishli elektr tarmoqlarida simlarni o'tkazish to'g'ridan-to'g'ri oraliq podstansiyalarda (shinalarda, so'nggi tayanch va podstansiya portali orasidagi masofada) amalga oshiriladi. oxirgi qo'llab-quvvatlash). Bunday holda, transpozitsiya turli xil fazalar almashinuvi bilan havo liniyasi uchastkalarining umumiy uzunligi taxminan teng bo'lishi uchun amalga oshirilishi kerak.
35 kVgacha bo'lgan elektr tarmoqlarida, har xil fazali aylanishlarga ega bo'lgan uchastkalarning umumiy uzunligi taxminan teng bo'lishi uchun podstansiyalarda fazali transpozitsiyani amalga oshirish tavsiya etiladi.
2.5.8. Havo liniyalariga texnik xizmat ko'rsatish ta'mirlash-ishlab chiqarish bazalari (RPB) va ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish punktlaridan (REP) ta'minlanishi kerak.
RPB va REPni joylashtirish, ularning turini tanlash, ish va transportni mexanizatsiyalash vositalari bilan jihozlash belgilangan tartibda tasdiqlangan ish faoliyatini tashkil etish sxemalari yoki amaldagi standartlar asosida amalga oshirilishi kerak.
RPB va REP belgilangan tartibda tasdiqlangan ish rejasiga muvofiq aloqa vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
RPB va REPga qo'shimcha ravishda, borish qiyin bo'lgan joylarda havo liniyalarining ishlashi uchun havo liniyalari yo'nalishi bo'ylab soddalashtirilgan isitish punktlari ta'minlanishi kerak, ularning soni va joylashuvi loyihada oqlanishi kerak.
2.5.9. Ta'mirlash-ishlab chiqarish bazalarida havo liniyalarining ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish xodimlari uchun ishlab chiqarish va turar-joy binolari qurish rejalashtirilgan. Sanoat va turar-joy binolarini qurish hajmi belgilangan tartibda tasdiqlangan energiya tizimining ishlashini tashkil etish sxemasiga yoki amaldagi standartlarga muvofiq belgilanadi.
Sanoat va turar-joy binolari, qoida tariqasida, podstansiyalar yoki tarqatish markazlari hududida joylashgan bo'lib, SSSR Aloqa vazirligining eng yaqin telefon tarmog'iga ulanish, signallarni chaqirish imkoniyati bilan mahalliy telefon yoki radio aloqasi bilan ta'minlanishi kerak. shuningdek, radio jihozlari.
2.5.10. Tarmoq korxonalari va ularning tarkibiy bo'linmalarini havo liniyalarini ekspluatatsiya qilish va ta'mirlash uchun avtotransport vositalari va ishlarni mexanizatsiyalash vositalari bilan ta'minlash belgilangan tartibda tasdiqlangan uzoq muddatli foydalanishni tashkil etish sxemasiga yoki amaldagi standartlarga muvofiq amalga oshiriladi.
Havo liniyalarini ishlatish va ta'mirlash uchun mo'ljallangan transport vositalari va o'ziyurar mexanizmlar radio boshqaruv tizimiga ega bo'lgan ikki tomonlama radioaloqa bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
2.5.11. Xodimlar soni, RPB va REPning ishlab chiqarish va turar-joy binolari hajmi, shuningdek foydalanish uchun zarur bo'lgan transport vositalari va mexanizmlar soni amaldagi me'yoriy hujjatlarga muvofiq belgilanadi.
2.5.12. 110 kV va undan yuqori kuchlanishli havo liniyalariga kirish yilning istalgan vaqtida iloji boricha yaqinroq bo'lishi kerak, lekin havo liniyalari marshrutidan 0,5 km dan uzoq bo'lmasligi kerak. Belgilangan havo liniyalarining marshruti bo'ylab harakatlanish va ularga yaqinlashish uchun kamida 2,5 m kenglikdagi er chizig'i ko'chatlar, dumlar, toshlar va boshqalardan tozalanishi kerak. Istisnolarga faqat havo liniyalari joylarida ruxsat beriladi:
botqoqli botqoqlardan va sayohat qilish mumkin bo'lmagan juda qo'pol erlardan o'tish. Bunday hollarda havo liniyalari yo'nalishi bo'ylab kengligi kamida 0,4 m bo'lgan ko'priklar yoki kamida 0,8 m bo'lgan tuproq yo'llari bo'lgan piyodalar yo'laklarini yaratish kerak;
temir yo'llar va avtomobil yo'llari bo'ylab bog' va boshqa qimmatbaho ekinlar va qordan himoya ko'chatlari egallagan hududlardan o'tish.
2.5.13. Havo liniyalarining tayanchlarini daryo o'zanlarining mumkin bo'lgan harakatlarini va hududni suv bosishini hisobga olgan holda, shuningdek, yomg'ir va boshqa suvlar oqimi, muz ko'tarilishi (jarliklar, suv toshqinlari) bo'lishi mumkin bo'lgan joylardan tashqarida o'rnatish tavsiya etiladi. , va boshqalar.).
Belgilangan xavfli zonalardan tashqarida havo liniyalarining tayanchlarini o'rnatishning iloji bo'lmasa, tayanchlarni shikastlanishdan himoya qilish choralarini ko'rish kerak (maxsus poydevorlarni o'rnatish, qirg'oqlarni, qiyaliklarni, qiyaliklarni mustahkamlash, drenaj ariqlarini, muz to'sarlarini yoki boshqa tuzilmalarni o'rnatish); va boshqalar.).
Loy-toshli sel oqimlari bo'lgan hududda tayanchlarni o'rnatish taqiqlanadi.
Muz siljishi va yuqori (toshqin) suv sathining eng katta gorizonti 330 kV havo liniyalari uchun 2% (50 yilda bir marta takrorlanish darajasi) va 1% dan past (qaytalanish darajasi har 100 yilda bir marta) yoki tarixiy davrda qabul qilinadi. 500 kV havo liniyalari uchun tegishli ma'lumotlar mavjud bo'lsa, kuzatilgan daraja.
2.5.14. Yog'och tayanchli havo liniyalarini o'rmonlar, quruq botqoqlar va yong'in chiqishi mumkin bo'lgan boshqa joylardan o'tkazishda tayanchlarni himoya qilish uchun quyidagi choralardan birini ko'rish kerak:
har bir tayanch ustuni atrofida undan 2 m masofada joylashtirish, chuqurligi 0,4 m va kengligi 0,6 m bo'lgan ariq;
o't va butalarni kimyoviy yoki boshqa vositalar bilan yo'q qilish va ularni har bir tayanch atrofida 2 m radiusli maydondan tozalash;
temir-beton qo'shimchalardan foydalanish (o'gay farzandlar); bu holda, erdan rafning pastki uchigacha bo'lgan masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.
Yong'in sodir bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda abadiy muzli hududlar uchun yog'och tayanchdan ariqgacha bo'lgan masofa va o'simliklarni kimyoviy tozalash zonasining o'lchami 5 m gacha oshiriladi.
Torf yong'inlari mumkin bo'lgan joylarda 110 kV va undan yuqori havo liniyalari uchun yog'och ustunlarni o'rnatish tavsiya etilmaydi.
2.5.15. 2,5-3,0 m balandlikdagi havo liniyasi tayanchlariga quyidagi doimiy belgilar qo'yilishi kerak:
seriya raqami - barcha tayanchlarda;
havo liniyasi raqami yoki uning belgisi - oxirgi tayanchlarda, liniyadan novdalarning birinchi tayanchlarida, bir xil kuchlanishdagi liniyalar kesishmasidagi tayanchlarda, I-V toifadagi temir yo'llar va avtomobil yo'llari bilan kesishish oralig'ini cheklovchi tayanchlarda; shuningdek, parallel yugurish liniyalari bo'lgan marshrut uchastkalarining barcha tayanchlarida, agar ularning o'qlari orasidagi masofa 200 m dan kam bo'lsa, qo'sh davrali va ko'p sxemali havo liniyalari tayanchlarida, qo'shimcha ravishda, tegishli sxema belgilanishi kerak;
faza ranglari - 35 kV va undan yuqori havo liniyalarida oxirgi tayanchlarda, transpozitsiyaga ulashgan tayanchlarda va havo liniyalaridan novdalarning birinchi tayanchlarida;
ogohlantirish plakatlari - aholi punktlaridagi barcha havo liniyalari tayanchlarida;
havo liniyasi tayanchidan kabel aloqa liniyasigacha bo'lgan masofalarni ko'rsatadigan plakatlar - aloqa kabellarigacha bo'lgan tayanch balandligining yarmidan kam masofada o'rnatilgan tayanchlarda;
havo liniyalari xavfsizlik zonasining kengligi va havo liniyasi egasining telefon raqamini ko'rsatadigan ma'lumot belgilari. ("Axborot belgilari va ularni o'rnatishga qo'yiladigan talablar" ilovasiga qarang)
2.5.16. Metall tayanchlar va oyoq taxtalari, temir-beton tayanchlarning chiqib turadigan metall qismlari va yog'och va temir-beton havo liniyalarining barcha metall qismlari galvanizatsiya yoki bardoshli qoplama bilan bo'yash orqali korroziyadan himoyalangan bo'lishi kerak. Tozalash, astarlash va bo'yash faqat zavodda amalga oshirilishi kerak. Magistral yo'lda siz faqat shikastlangan joylarni bo'yashingiz kerak.
2.5.17. Aerodrom hududlari va havo yo‘llarida “Yuqori balandlikdagi to‘siqlarni belgilash va yoritish qoidalari”ga muvofiq, havo kemalarining parvozlari xavfsizligini ta’minlash maqsadida o‘z joylashuvi yoki balandligi bo‘yicha aerodrom yoki chiziqli to‘siqlarni ifodalovchi havo liniyalarining tayanchlari. Samolyot parvozlari uchun signal yoritgichi (engil panjara) va kunduzgi belgi (bo'yash) quyidagi shartlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:
1. Havo liniyalarining tayanchlari eng yuqori qismida (nuqtada) va har 45 m pastda yorug'lik panjarasi bo'lishi kerak, qoida tariqasida, chiroqlarning oraliq qatlamlari orasidagi masofalar bir xil bo'lishi kerak.
2. Qo'llab-quvvatlovchi yorug'lik panjarasining har bir qatorida kamida ikkita chiroq o'rnatilishi kerak, ular tayanchning ikki tashqi tomonida joylashgan va bir vaqtning o'zida yoki bir vaqtning o'zida ishlaydi, ular yoqilganda zaxira chiroqni yoqish uchun ishonchli avtomatik moslamaga ega. asosiy yorug'lik ishlamayapti.
3. To'siq chiroqlari har tomondan va ufq ostidagi zenitdan 5 ° gacha bo'lgan diapazonda kuzatilishi mumkin bo'lgan tarzda o'rnatilishi kerak.
4. Elektr ta'minoti shartlariga ko'ra, aerodrom to'siqlarini engil panjara qilish vositalari I toifadagi elektr qabul qiluvchilarga kiradi. Ba'zi hollarda to'siq chiroqlarini bitta elektr uzatish liniyasi orqali etkazib berishga ruxsat beriladi, agar uning ishlashi to'liq ishonchli bo'lsa.
5. Aerodrom hududidagi to'siqlarning yoritilgan to'sig'ini yoqish va o'chirish havo liniyalari va aerodromni boshqarish minorasi egalari tomonidan belgilangan ish rejimiga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
To'siq chiroqlarini yoqish va o'chirish uchun ishonchli avtomatik qurilmalardan foydalanishga ruxsat beriladi. Ushbu qurilmalar ishlamay qolsa, to'siq chiroqlarini qo'lda yoqish mumkin bo'lishi kerak.
6. Qulay va xavfsiz xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun signal chiroqlari va uskunalari joylashgan joylarda platformalar, shuningdek, ushbu platformalarga kirish uchun zinapoyalar bo'lishi kerak. Ushbu maqsadlar uchun siz havo liniyasi tayanchlarida mavjud platformalar va zinapoyalardan foydalanishingiz kerak.
7. Kunduzgi belgilarni belgilash uchun yorug'lik to'siqlari bo'lgan ustunlar ikkita rangga - qizil (to'q sariq) va oq rangga - ustun balandligiga qarab, kengligi 6 m gacha bo'lgan chiziqlar bilan bo'yalgan bo'lishi kerak. Chiziqlar soni kamida uchta bo'lishi kerak, birinchi va oxirgi chiziqlar qizil (to'q sariq) bo'yalgan.
8. Muayyan havo liniyasi tayanchi qanday to'siq turiga tegishli ekanligini aniqlash, belgilar va yorug'lik to'siqlarining balandligini hisoblash, yorug'lik to'siqlari va kunduzgi belgilarni amalga oshirishga qo'yiladigan boshqa talablarni aniqlash, shuningdek, fuqaro aviatsiyasi organlari bilan talablarni muvofiqlashtirish. "Balandlikdagi to'siqlarni belgilash va yorug'lik to'siqlarini belgilash qoidalari" ga muvofiq.
2.5.18. 110 kV va undan yuqori havo liniyalarida nosozliklar joyini aniqlash uchun podstansiyalarda maxsus qurilmalar o'rnatilishi kerak. Ushbu havo liniyalaridan devor qalinligi 15 mm va undan ortiq muz bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda o'tayotganda, muzning paydo bo'lishi haqida signal beruvchi qurilmalar bilan ta'minlash tavsiya etiladi (shuningdek, 2.5.19 ga qarang).
2.5.19. Muz devorining qalinligi 20 mm va undan ortiq bo'lgan joylarda, shuningdek kuchli shamollar bilan birgalikda muz yoki sovuq tez-tez hosil bo'ladigan joylarda va simlarning tez-tez va shiddatli raqsi bo'lgan joylarda ishlaydigan havo liniyalari uchun simlarda muzning erishi. Havo liniyasi kabellarida muzning erishi, muzdan ozod qilingan simlarning muz bilan qoplangan kabellarga xavfli yaqinlashishi mumkin bo'lgan hollarda ta'minlanishi kerak.
Iste'molchilarning elektr ta'minotini to'xtatmasdan muzning erishini ta'minlashda muz devorining standart qalinligi 15 mm ga kamayishi mumkin, muz devorining hisoblangan qalinligi kamida 15 mm bo'lishi kerak.
Muz erishi bo'lgan havo liniyalarida muzning paydo bo'lishi to'g'risida signal beruvchi qurilmalar bo'lishi kerak. Muz detektori uchun sozlamalarni tanlashda siz havo liniyasi uchun qabul qilingan dizayn shartlariga muvofiq signalni qabul qilishdan erish boshlanishigacha bo'lgan vaqtni hisobga olishingiz kerak.
2.5.20. Havo liniyasining yo'nalishi imkon qadar qisqa tanlanishi kerak. Katta muz konlari, kuchli shamollar, qor ko'chkilari, ko'chkilar, toshlar, botqoqliklar va boshqalar bo'lgan hududlarda loyihalashda iloji bo'lsa, qiyosiy texnik-iqtisodiy hisob-kitoblar bilan asoslanishi kerak bo'lgan ayniqsa noqulay joylarni aylanib o'tish yo'llarini kiritish kerak.
IQLIM SHARTLARI 2.5.21. Loyihaviy iqlim sharoitlarini, momaqaldiroq faolligining intensivligini va havo liniyalari konstruksiyalarini hisoblash va tanlash uchun simlarning raqsini aniqlash mintaqaviy xaritalar va gidrometeorologik stansiyalarning ko'plab kuzatuvlari va materiallaridan foydalangan holda aniqlangan iqlim zonalari xaritalari asosida amalga oshirilishi kerak. gidrometeorologiya xizmati bo'limlarining meteorologik stansiyalari va shamol tezligi, muzli qatlamlarning intensivligi va zichligi va havo harorati, momaqaldiroq faolligi va qurilayotgan havo liniyasining yo'nalishi hududida simlarning raqsi uchun energiya tizimlari.
Kuzatish ma'lumotlarini qayta ishlashda mikroiqlim xususiyatlarining muz hosil bo'lish intensivligiga va shamol tezligiga ikkala tabiiy sharoit (qo'pol er, dengiz sathidan balandlik, katta ko'llar va suv omborlarining mavjudligi, o'rmon qoplamining darajasi va boshqalar) ta'siri. .) mavjud yoki loyihalashtirilgan muhandislik inshootlari (to'g'onlar va suv to'kishlar, sovutish suvi havzalari, uzluksiz rivojlanish chiziqlari va boshqalar) hisobga olinishi kerak.
Yaxshi o'rganilmagan hududlarda qurilgan havo liniyalari uchun shamol tezligi bosimi va muz devorining qalinligini yuqoriroq maydon uchun olish tavsiya etiladi.
* Kam o'rganilgan hududlarga quyidagilar kiradi:
1) Ob-havo stantsiyalari yo'q yoki ob-havo stantsiyalari mavjud, ammo ularning soni etarli emas yoki ular vakili emas.
2) Operatsion tajribasi yo'q.
2.5.22. Shamolning maksimal standart tezligi va muzli muz konlarining qalinligi ularning chastotasiga qarab 500 kV havo liniyalari uchun 15 yilda bir marta, 6-330 kV havo liniyalari uchun 10 yilda bir marta va 3 kV havo liniyalari uchun 5 yilda bir marta aniqlanadi. chiziqlar va pastda.
2.5.23. Erdan 15 m gacha balandlikdagi maksimal standart tezlik bosimlari jadvalga muvofiq olinadi. 2.5.1 SSSR hududini shamol tezligi bosimi bo'yicha rayonlashtirish xaritasiga muvofiq (2.5.1-2.5.4-rasm), lekin 6-330 kV havo liniyalari va 55 daN / m² uchun 40 daN / m² dan kam bo'lmasligi kerak. 500 kV havo liniyalari uchun.
Guruch. 2.5.1. Shamol tezligidan kelib chiqqan holda MDH hududini rayonlashtirish xaritasi. 1-varaq
Guruch. 2.5.2. Shamol tezligidan kelib chiqqan holda MDH hududini rayonlashtirish xaritasi. 2-varaq
Guruch. 2.5.3. Shamol tezligidan kelib chiqqan holda MDH hududini rayonlashtirish xaritasi. 3-varaq
Guruch. 2.5.4. Shamol tezligidan kelib chiqqan holda MDH hududini rayonlashtirish xaritasi. 4-varaq
2.5.24. Havo liniyasi simlaridagi shamol tezligi bosimi barcha simlarning qisqargan og'irlik markazining balandligi bilan belgilanadi, kabellardagi shamol tezligi bosimi kabellarning tortishish markazining balandligi bilan belgilanadi. Og'irlik markazi 15 m gacha balandlikda joylashganida, tezlik bosimi jadvalga muvofiq olinadi. 2.5.1.
15 m dan ortiq balandlikda tezlik boshi jadvalda ko'rsatilgan bosim qiymatini ko'paytirish orqali aniqlanadi. 2.5.1 15 m gacha bo'lgan balandliklar uchun, jadvalga muvofiq tuzatish koeffitsienti uchun. 2.5.2, balandlik bilan shamol tezligining oshishini hisobga olgan holda.
2.5.1-jadval. Erdan 15 m gacha balandlikda maksimal standart shamol tezligi
Izohlar: 1. 10 yilda 1 marta va 15 yilda 1 marta takrorlanishi uchun jadvalda tezlik bosimi va shamol tezligining birlashgan qiymatlari berilgan.
2. Haqiqiy o'lchangan tezliklarni qayta ishlash asosida aniqlangan tezlik bosimining qiymatlari formula bilan aniqlanadi. 
,
er yuzasidan 10 m balandlikda shamol tezligi (o'rtacha ikki daqiqalik interval bilan), har 5, 10 yoki 15 yilda o'rtacha bir marta oshib ketadigan shamol tezligi qaerda; 
- meteorologik kuzatuvlarni qayta ishlash natijasida olingan shamol tezligini tuzatish koeffitsienti birdan ko'p bo'lmagan holda qabul qilinadi; past inertiyali anemometrlardan foydalanganda koeffitsient birlikka teng qabul qilinadi.
Olingan qiymatlar 15 m balandlikda qo'llaniladi, ularni jadvalda ko'rsatilgan eng yaqin qiymatga yaxlitlash tavsiya etiladi.
Simlar yoki kabellarning qisqargan og'irlik markazining balandligi formuladan foydalanib umumiy masofa uchun aniqlanadi. 
,
simni izolyatorlarga mahkamlashning o'rtacha balandligi yoki tayanchlar o'rnatiladigan joylarda zamin sathidan o'lchangan kabellarni tayanchga mahkamlashning o'rtacha balandligi qaerda, m; - sim yoki kabelning cho'kishi, shartli ravishda eng katta (eng yuqori haroratda yoki shamolsiz muzda), m.
Olingan shamol tezligi qiymatlari eng yaqin butun songa yaxlitlanishi kerak.
2.5.25. Suv bo'shliqlari orqali katta o'tish joylarining simlari va kabellarida shamol tezligi 2.5.24 ko'rsatmalariga muvofiq, lekin quyidagi qo'shimcha talablarni hisobga olgan holda belgilanadi:
1. Bir oraliqdan iborat o'tish uchun simlar yoki kabellarning qisqargan og'irlik markazining balandligi formula bilan aniqlanadi. 
,
daryoning past suv sathidan yoki bo'g'oz, kanal, suv omborining normal gorizontidan o'lchanadigan simi mahkamlash balandligi yoki o'tish tayanchlaridagi izolyatorlarga simni mahkamlashning o'rtacha balandligi, m; - sim yoki o'tish kabelining eng katta sarkması, m.
2.5.2-jadval. Shamol tezligini balandlik bilan oshirish uchun tuzatish omili
| Balandligi, m | Koeffitsient | Balandligi, m | Koeffitsient |
| 15 gacha | 1,0 | 100 | 2,1 |
| 20 | 1,25 | 200 | 2,6 |
| 40 | 1,55 | 350 va undan yuqori | 3.1 |
| 60 | 1,75 | ||
Eslatma. Oraliq balandliklar uchun tuzatish omillarining qiymatlari chiziqli interpolyatsiya bilan aniqlanadi.
2. Bir nechta oraliqlardan iborat bo'lgan o'tish uchun simlar yoki kabellardagi shamol tezligi bosimi o'tishning barcha oraliqlarida simlar yoki kabellarning kamaytirilgan og'irlik markazlari balandliklarining o'rtacha vaznli qiymatiga mos keladigan balandlik uchun aniqlanadi. va formula bo'yicha hisoblanadi
,
daryoning past suv sathidan yoki bo'g'ozning, kanalning, suv omborining normal gorizontidan yuqorida joylashgan simlar yoki kabellarning qisqargan og'irlik markazlarining balandligi qayerda, shuningdek, agar suv bo'shlig'i kesib o'tilayotgan bo'lsa baland, suv bosmaydigan qirg'oqqa ega bo'lib, uning ustiga o'tish va qo'shnilari joylashgan bo'lib, ular tayanchlar bilan ta'minlanadi, keyin o'tish oralig'iga ulashgan oraliqdagi qisqartirilgan og'irlik markazlarining balandliklari ushbu oraliqdagi er sathidan o'lchanadi; - o'tishga kiritilgan oraliqlarning uzunligi, m.
2.5.26. Qo'llab-quvvatlovchi tuzilmadagi shamol tezligi uning balandligi oshishini hisobga olgan holda aniqlanadi. Balandligi 15 m dan oshmaydigan alohida zonalar uchun tuzatish koeffitsientlarining qiymati doimiy ravishda qabul qilinishi kerak, uni tayanch o'rnatilgan joyda er sathidan o'lchanadigan mos keladigan zonalarning o'rta nuqtalarining balandligi bilan aniqlash kerak. .
2.5.27. Aholi punktlarida qurilgan havo liniyalarining uchastkalari uchun maksimal standart shamol tezligi havo liniyasi o'tadigan hudud uchun qabul qilinganiga nisbatan 30% ga (shamol tezligi 16% ga) kamayishi mumkin, agar uning o'rtacha balandligi bo'lsa. atrofidagi binolar tayanchlar balandligining kamida 2/3 qismidir. Shamol tezligi bosimining bir xil pasayishiga yo'nalishlari o'zaro shamollardan himoyalangan havo liniyalari uchun ruxsat beriladi (masalan, qo'riqxonalarning o'rmon zonalarida, tog' vodiylari va daralarda).
2.5.28. Kuchli shamollar bo'lgan joylarda joylashgan havo liniyalari uchastkalari uchun (katta daryoning baland qirg'og'i, atrofdan keskin ajralib turadigan tepalik, kuchli shamollar uchun ochiq vodiylar va daralar, 3-5 km masofadagi yirik ko'llar va suv havzalarining qirg'oq chizig'i). ), kuzatuv ma'lumotlari bo'lmasa, maksimal tezlik bosimini ushbu hudud uchun qabul qilinganidan 40% (shamol tezligi 18%) ga oshirish kerak. Olingan raqamlarni jadvalda ko'rsatilgan eng yaqin qiymatga yaxlitlash tavsiya etiladi. 2.5.1.
2.5.29. Shamol yuklari uchun simlar va kabellarni hisoblashda shamol yo'nalishi havo liniyasiga 90 °, 45 ° va 0 ° burchak ostida olinishi kerak. Qo'llab-quvvatlovchilarni hisoblashda shamol yo'nalishi havo liniyasiga 90 va 45 ° burchak ostida olinishi kerak.
2.5.30. Standart shamol yuki P, daN, sim (kabel) ga perpendikulyar bo'lgan simlar va kabellarda, har bir dizayn rejimi uchun formula bilan aniqlanadi.
,
Bu erda havo liniyasi oralig'i bo'ylab shamol tezligining notekisligini hisobga oladigan koeffitsient: 27 daN/m² gacha bo'lgan shamol tezligida 1, 40 daN/m² da 0,85, 55 daN/da 0,75 ga teng. m², 0,7 da 76 daN/m² va undan yuqori (oraliq qiymatlar chiziqli interpolyatsiya bilan aniqlanadi); K l- oraliq uzunligining shamol yukiga ta'sirini hisobga olgan holda koeffitsient, 50 m gacha bo'lgan oraliq uchun 1,2 ga, 100 m uchun 1,1 ga, 150 m uchun 1,05 ga, 250 m va undan ortiq uchun 1 ga teng (oraliq qiymatlar). K l interpolyatsiya bilan aniqlanadi); C k - qarshilik koeffitsienti, quyidagilarga teng qabul qilingan: 20 mm va undan ortiq diametrli simlar va kabellar uchun 1,1, muzdan tozalangan, muz bilan qoplangan barcha simlar va kabellar uchun 1,2, diametri 20 dan kam bo'lgan simlar va kabellar uchun mm, muzli muzdan xoli; q- ko'rib chiqilgan rejimda standart shamol tezligi bosimi, daN/m²; - simning diametrik tasavvurlar maydoni, m² (muz bo'lsa, muz devorining standart qalinligini hisobga olgan holda); - shamol yo'nalishi va havo liniyasining o'qi orasidagi burchak.
Shamol tezligini o'rtacha 10 daqiqali intervalli asboblar yordamida o'lchashda yuqoridagi formulaga 1,3 koeffitsientini kiritish kerak.
2.5.31. Simlar va kabellardagi muzli konlarning standart massasi zichligi 0,9 g / sm 3 bo'lgan konlarning silindrsimon shakli asosida aniqlanadi.
Muz devorining qalinligi, erdan 10 m balandlikda va 5 va 10 yilda 1 marta takrorlanadigan sim diametri 10 mm gacha, 5 va 10 yil ichida 1 marta takrorlanishi mumkin bo'lgan muz devorining qalinligi hududning rayonlashtirish xaritasiga muvofiq belgilanadi. Muz uchun SSSR (2.5.5-2.5.10-rasm) va Jadval . 2.5.3. Muz devorining qalinligi uzoq muddatli kuzatishlarni qayta ishlash asosida aniqlanishi mumkin.
Guruch. 2.5.5. MDH hududini muz devorining qalinligi bo'yicha rayonlashtirish xaritasi. 1-varaq
Guruch. 2.5.6. MDH hududini muz devorining qalinligi bo'yicha rayonlashtirish xaritasi. 2-varaq
Guruch. 2.5.7. MDH hududini muz devorining qalinligi bo'yicha rayonlashtirish xaritasi. 3-varaq
Guruch. 2.5.8. MDH hududini muz devorining qalinligi bo'yicha rayonlashtirish xaritasi. 4-varaq
Guruch. 2.5.9. MDH hududini muz devorining qalinligi bo'yicha rayonlashtirish xaritasi. 5-varaq
Guruch. 2.5.10. MDH hududini muz devorining qalinligi bo'yicha rayonlashtirish xaritasi. 6-varaq
2.5.3-jadval. Erdan 10 m balandlikdagi standart muz devori qalinligi
Muz uchun I-IV hududlarda 15 yilda 1 marta takrorlanishi mumkin bo'lgan muz devorining qalinligi, shuningdek muz uchun maxsus joylarda har qanday chastota bilan haqiqiy kuzatish ma'lumotlarini qayta ishlash asosida olinishi kerak.
Har 5 va 10 yilda bir marta takrorlanadigan davr uchun hisob-kitoblarda qabul qilingan muz devorining qalinligi kamida 5 mm, har 15 yilda bir marta takrorlanadigan davr uchun - kamida 10 mm bo'lishi kerak.
Simlarning qisqargan og'irlik markazining balandligi 25 m gacha bo'lganida, simlar va kabellarning balandligi va diametriga qarab muz devorining qalinligi uchun tuzatishlar kiritilmaydi.
Simlarning qisqargan og'irlik markazining balandligi 25 m dan ortiq bo'lsa, muz devorining qalinligi Rossiya Davlat qurilish qo'mitasining SNiP 2.01.07-85 "Yuklar va ta'sirlar" ga muvofiq hisoblab chiqiladi va tuzatish koeffitsientini aniqlash uchun balandlik shamol tezligini hisoblash bilan bir xil 2.5.25 ko'rsatmalariga muvofiq olinadi. Bunday holda, muz devorining dastlabki qalinligi (balandligi 10 m va diametri 10 mm uchun) 2.5.32-bandda nazarda tutilgan o'sishsiz qabul qilinishi kerak.
Qalinligi 22 mm gacha bo'lgan muz devorining qalinligi 5 mm ga teng, qalinligi 22 mm dan yuqori bo'lsa, 1 mm gacha yaxlitlanadi.
2.5.32. GES to'g'onlari va sovutish suv havzalari yonidan o'tadigan havo liniyalarining uchastkalari uchun kuzatuv ma'lumotlari mavjud bo'lmaganda, muz devorining qalinligi butun chiziqqa nisbatan 5 mm kattaroq deb hisoblanishi kerak.
2.5.33. Haqiqiy kuzatishlar asosida barcha kuchlanishli havo liniyalari uchun taxminiy havo harorati bir xil deb hisoblanadi va beshga ko'paytiriladi.
2.5.34. Oddiy ishlash uchun havo liniyalarini hisoblash quyidagi iqlim sharoitlari kombinatsiyasi uchun amalga oshirilishi kerak:
1) yuqori harorat, shamol va muz yo'q.
2) past harorat, shamol va muz yo'q.
3) o'rtacha yillik harorat, shamol va muz yo'q.
4) simlar va kabellar muz bilan qoplangan, harorat minus 5 ° C, shamol yo'q.
5) maksimal standart shamol tezligi, harorat minus 5 ° C, muz yo'q.
6) simlar va kabellar muz bilan qoplangan, harorat minus 5 ° S, shamol tezligi 0,25 (shamol tezligi 0,5). Muz devorining qalinligi 15 mm va undan ortiq bo'lgan joylarda muz sharoitida shamol bosimi kamida 14 daN / m² (shamol tezligi - kamida 15 m / s) bo'lishi kerak.
7) Quyidagi rejimlarda minus 5 ° C haroratda simlar va kabellarda shamol tezligi va muz qatlamlarining o'lchamlarining haqiqiy kombinatsiyasi:
7.1. Simlar va kabellarda maksimal muz cho'kishi va bu cho'kish paytida shamol tezligi.
7.2. Maksimal shamol tezligi va bu tezlikda simlar va kabellarda muz qatlamlari.
7.1-bandlarga muvofiq yuklar. va 7.2 muz va shamol yuklarining mintaqaviy xaritalaridan aniqlanadi. Mintaqaviy xaritalar mavjud bo'lmagan taqdirda, yuk qiymatlari tegishli ob-havo ma'lumotlarini qayta ishlash yo'li bilan "Havo liniyalarining hosil bo'lgan muzli shamol yukining mintaqaviy xaritalarini hisoblash va qurish metodikasi" va "Hududiy ob-havo ma'lumotlarini ishlab chiqish metodologiyasi" ga muvofiq aniqlanadi. VNIIE tomonidan ishlab chiqilgan va SSSR Energetika vazirligining Bosh texnik boshqarmasi tomonidan tasdiqlangan havo liniyalarini loyihalash va ishlatish uchun muz paytida shamol yuklarining me'yoriy hududlari xaritalari, 100 km havo liniyalari uchun iqlim sharoitlarini tavsiflash uchun 2 yoki cho'kindilarning haqiqiy birikmalarini va ular davomida kuzatilgan shamol tezligini kuzatishlar seriyasiga ega bo'lgan ko'proq vakillik meteorologik stantsiyalar.
Yuklarni aniqlash mumkin bo'lmagan hollarda, muz-shamol yuklarining ta'siri uchun havo liniyalarini hisoblash 6-bandga muvofiq sharoitlarda amalga oshirilishi kerak. Bu holda, muz sharoitida shamol tezligi bosimi. 30 daN/m 2 (V=22 m/s ) dan oshmasligi kerak.
Standart muz devori qalinligi 10 mm gacha bo'lgan joylarda havo liniyalarini 6 va 7.1-bandlarga muvofiq hisoblashda muz sharoitida shamol tezligining mos keladigan bosimi kamida 6,25 daN / m2 (V = 10 m / s) bo'lishi kerak va standart muz devori qalinligi 15 mm va undan ortiq bo'lgan joylarda - kamida 14,0 daN / m2 (V = 15 m / s).
Yillik o'rtacha harorati minus 5 ° C va undan past bo'lgan hududlar uchun harorat pp. 4, 5, 6 va 7 minus 10 ° S ga teng bo'lishi kerak.
2.5.35. Favqulodda foydalanish uchun havo liniyalarini hisoblash quyidagi iqlim sharoitlari uchun amalga oshirilishi kerak:
1. O'rtacha yillik harorat, shamol va muz yo'q.
2. Past harorat, shamol va muz yo'q.
3. Simlar va kabellar muz bilan qoplangan, harorat minus 5 ° C, shamol yo'q.
4. Simlar va kabellar muz bilan qoplangan, harorat minus 5 ° S, shamol tezligi 0,25.
2.5.36. O'rnatish shartlariga muvofiq havo liniyalarining tayanchlarini tekshirishda quyidagi iqlim sharoitlari kombinatsiyasini qabul qilish kerak: harorat minus 15 ° C, shamol tezligi erdan 15 m balandlikda 6,25 daN / m², muz yo'q.
2.5.37. Jonli qismlarning havo liniyalari tayanchlari va inshootlari elementlariga yaqinligini hisoblashda iqlim sharoitlarining quyidagi kombinatsiyalarini qabul qilish kerak:
1. Ishlash zo'riqishida: maksimal standart shamol tezligi, harorat minus 5 ° C (shuningdek, 2.5.34 ga qarang).
2. Chaqmoq va ichki ortiqcha kuchlanish uchun: harorat plyus 15 ° C, tezlik bosimi (), lekin kamida 6,25 daN / m².
3. Quvvatlangan tayanchga xavfsiz ko'tarilishni ta'minlash uchun: harorat minus 15 ° C, shamol yoki muz yo'q.
Qiymat simlardagi shamol yukini aniqlash bilan bir xil qabul qilinadi.
2-bandga muvofiq taxminiy qiymatlarni hisoblash shamol bo'lmaganda ham amalga oshirilishi kerak.
Simlar va kabellarning burilish burchagi formula bilan aniqlanadi
,
bu erda simning og'ish paytida tebranish dinamikasini hisobga oladigan koeffitsient va quyidagilarga teng qabul qilinadi: 40 daN/m² gacha bo'lgan shamol tezligida 1, 45 daN/m² da 0,95, 55 daN/m² da 0,9, 0,85 65 daN / m², 0,8 da 80 daN / m² va undan ko'p (oraliq qiymatlar chiziqli interpolyatsiya bilan aniqlanadi); - simga standart shamol yuki, daN; - simning og'irligidan gulchambarga yuk, daN; - izolyator simining og'irligi, daN.
Simlarning diametri, ularning kesimi va fazadagi soni, shuningdek, ajratilgan fazaning simlari orasidagi masofa hisoblash yo'li bilan aniqlanadi.
2.5.39. Mexanik mustahkamlik shartlariga ko'ra, havo liniyalarida simli alyuminiy va po'lat-alyuminiy simlar va alyuminiy qotishma AJdan yasalgan simlar va simli kabellar qo'llanilishi kerak.
Minimal ruxsat etilgan simlar kesimlari:
Minimal ruxsat etilgan simlar kesimlari jadvalda keltirilgan. 2.5.4.
2.5.4-jadval. Mexanik mustahkamlik shartlariga muvofiq havo liniyalarining po'lat-alyuminiy simlarining minimal ruxsat etilgan kesimi
10 kV va undan past bo'lgan havo liniyalarida, muz devorining taxminiy qalinligi 10 mm gacha bo'lgan, turar-joy bo'lmagan hududda, muhandislik inshootlari bilan kesishmaydigan oraliqlarda, foydalanish uchun ruxsat etilgan bir simli po'lat simlardan foydalanishga ruxsat beriladi. maxsus ko'rsatmalar.
Chaqmoqni himoya qilish kabellari sifatida kamida 120 daN / mm² kuchlanish kuchiga ega simlardan yasalgan kamida 35 mm² tasavvurlar bo'lgan po'lat arqonlardan foydalanish kerak. O'ta muhim o'tish joylarida va kimyoviy ta'sir ko'rsatadigan joylarda, shuningdek, yuqori chastotali aloqa uchun chaqmoqni himoya qilish kabelidan foydalanganda va bu issiqlik barqarorligi sharoitlari uchun zarur bo'lgan hollarda (2.5.42 ga qarang), umumiy foydalanishdagi po'lat alyuminiy simlar. yoki maxsus bo'lganlar chaqmoq himoya kabeli sifatida foydalanish kerak.
Havo quvurlari va teleferiklar bilan kesishgan joylarda po'latdan yasalgan chaqmoqlardan himoya kabellaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Yonuvchan suyuqliklar va gazlarni tashish uchun mo'ljallanmagan quvurlar bilan kesishgan joylarda 25 mm² yoki undan ortiq kesimli po'lat simlardan foydalanishga ruxsat beriladi.
Havo liniyalarining temir yo'llar bilan kesishgan joylarida, muzli sharoitda I va II mintaqalarda kamida 35 mm² va boshqa hududlarda kamida 50 mm² kesishish kuchi kamida 120 daN / mm² bo'lgan po'lat arqonlar. muzli sharoitda chaqmoqlardan himoya kabellari sifatida foydalanish kerak.
Po'lat-alyuminiy simlardagi po'lat yadrolarning magnitlanishining teskari o'zgarishi tufayli elektr yo'qotishlarini kamaytirish uchun, qolgan barcha narsalar teng bo'lganda, alyuminiy simlarning burilishlari soni teng bo'lgan simlardan foydalanish tavsiya etiladi.
2.5.5-jadval. Alyuminiy, po'lat alyuminiy va po'lat simlar va kichik qismlarning alyuminiy qotishmalaridan yasalgan simlar bilan havo liniyalarining ruxsat etilgan eng katta oralig'i
| Tel markasi | Muz devori qalinligi bilan chegara oralig'i, m | |||
| 10 mm gacha | 15 mm | 20 mm | ||
| Alyuminiy: | ||||
| A 35 | 140 | - | - | |
| A 50 | 160 | 90 | 60 | |
| A 70 | 190 | 115 | 75 | |
| A 95 | 215 | 135 | 90 | |
| A 120 | 270 | 150 | 110 | |
| A 150 | 335 | 165 | 130 | |
| Alyuminiy qotishmalaridan tayyorlangan: | ||||
| AN 35 | 210 | 115 | 75 | |
| AN 50 | 265 | 155 | 100 | |
| AN 70 | 320 | 195 | 130 | |
| AN 95 | 380 | 235 | 160 | |
| AN 120 | 435 | 270 | 185 | |
| AN 150 | 490 | 290 | 205 | |
| AZh 35 | 280 | 175 | 120 | |
| AZh 50 | 350 | 220 | 140 | |
| AZh 70 | 430 | 270 | 180 | |
| AZh 95 | 500 | 330 | 230 | |
| AZh 120 | 550 | 370 | 260 | |
| AZh 150 | 605 | 400 | 290 | |
| Chelik-alyuminiy: | ||||
| AC 25/4.2 | 230 | - | - | |
| AC 35/6.2 | 320 | 200 | 140 | |
| AC 50/8.0 | 360 | 240 | 160 | |
| AS 70/11 | 430 | 290 | 200 | |
| AS 95/16, AS 95/15 | 525 | 410 | 300 | |
| AC 120/19 | 660 | 475 | 350 | |
| Chelik PS 25 | 520 | 220 | 150 | |
Eslatmalar: 1. Belgilangan maksimal masofa qiymatlari AT va ATp simlaridan tayyorlangan alyuminiy simlar uchun amal qiladi.
2. Maksimal oraliqlarning qiymatlari bir xil balandlikda joylashgan, muzning ikki baravar og'irligi va ruxsat etilgan kuchlanishlar bilan jadvalga muvofiq, uning to'xtatilish nuqtalarida yakuniy mustahkamlikning 80% ga erishish sharti bilan hisoblanadi. 2.5.7.
2.5.40. Alyuminiy po'lat simlar uchun quyidagi ilovalar tavsiya etiladi:
1. Muz devorining qalinligi 20 mm gacha bo'lgan joylarda: 185 mm² gacha bo'lgan qismlar uchun - A nisbati bilan: C = 6,0 6,25, 240 mm² yoki undan ortiq bo'laklar uchun - A nisbati bilan: C = 7,71 8,04 .
2. Muz devorining qalinligi 20 mm dan ortiq bo'lgan joylarda: 95 mm² gacha bo'lgan uchastkalar uchun - A nisbati bilan: C = 6,0, 120-400 mm² kesimlar uchun - A nisbati bilan: C = 4,29 4,39, kesmalar uchun. 450 mm² va undan ko'p - A nisbati bilan: C = 7,71 8,04
3. Uzunligi 800 m dan ortiq bo'lgan katta o'tish joylarida - A nisbati bilan: C = 1,46.
Boshqa markali simlarni tanlash texnik va iqtisodiy hisob-kitoblar bilan oqlanadi.
4. Foydalanish tajribasi po'lat-alyuminiy simlarning korroziyadan nobud bo'lishi aniqlangan joylarda havo liniyalarini qurishda (dengiz qirg'oqlari, sho'r ko'llar, sanoat hududlari va sho'rlangan qumli hududlar, II va III turdagi havo atmosferasiga qo'shni hududlar), shuningdek, so'rov ma'lumotlari asosida bunday yo'q qilinishi kutilayotgan joylarda ASKS, ASKP, ASK markalarining po'lat-alyuminiy simlari GOST 839-80 bo'yicha, alyuminiy simlari esa AKP darajasida bo'lishi kerak.
Tekis erlarda, operatsion ma'lumotlar bo'lmaganda, ushbu talab qo'llaniladigan qirg'oq chizig'ining kengligi 5 km ga, kimyo korxonalaridan esa 1,5 km ga teng bo'lishi kerak.
2.5.41. Korona sharoitlariga ko'ra, dengiz sathidan 1000 m gacha balandlikda, havo liniyalarida kamida jadvalda ko'rsatilgan diametrli simlardan foydalanish tavsiya etiladi. 2.5.6.
2.5.6-jadval. Minimal sim diametri
Korona sharoitlariga ko'ra havo liniyalari, mm
Havo liniyasining dizayni va fazadagi simlar sonini, shuningdek havo liniyalarining fazalararo masofalarini tanlashda simlar yuzasidagi elektr maydon kuchini toj uchun maqbul darajaga cheklash kerak (qarang. 1.3-bob) va radio shovqin darajasi.
2.5.42. Mexanik hisob-kitoblar bo'yicha tanlangan chaqmoqni himoya qilish kabelining kesimi bo'limdagi ko'rsatmalarga muvofiq issiqlik qarshiligi uchun sinovdan o'tkazilishi kerak. 1.4. Izolyatsiya qilingan simi mahkamlangan joylarda (2.5.67 ga qarang) issiqlik qarshiligi tekshirilmaydi.
2.5.43. 1 kV dan yuqori havo liniyalarining simlari va kabellarini mexanik hisoblash quyidagi dastlabki shartlar asosida amalga oshirilishi kerak:
1) eng katta tashqi yukda;
2) past haroratlarda va tashqi yuklarning yo'qligida;
3) o'rtacha yillik haroratda va tashqi yuklarning yo'qligida.
Ushbu sharoitlarda simlar va kabellardagi ruxsat etilgan mexanik kuchlanishlar jadvalda keltirilgan. 2.5.7.
2.5.7-jadval. 1 kV dan yuqori kuchlanishli havo liniyalarining simlari va kabellarida ruxsat etilgan mexanik kuchlanish
| Simlar va kabellar | Ruxsat etilgan kuchlanish, % kuchlanish kuchi | Ruxsat etilgan kuchlanish, daN/mm², alyuminiy simdan yasalgan simlar uchun | ||||||
| DA | ATp | |||||||
| eng yuqori yuk va eng past haroratda | o'rtacha yillik haroratda | eng yuqori yuk va eng past haroratda | 8,0412,2 | 8,1 | 12,6 | 8,4 | ||
| 185, 300 va 500 da A: C = 1,46 | 25,0 | 16,5 | 25,2 | 16,8 | ||||
| 330 da A: C = 12.22 | 10,8 | 7,2 | 11,7 | 7,8 | ||||
| 9,7 | 6,5 | 10,4 | 6,9 | |||||
| Chelik: | ||||||||
| Barcha bo'limlarning PS | 50 | 35 | 31 | 21,6 | - | - | ||
| Barcha bo'limlarning TK kabellari | GOST yoki TU bo'yicha** | - | - | - | ||||
| **Kabelning umuman uzilish kuchiga qarab. |
||||||||
| Alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan, kesma, mm²: | ||||||||
| AN qotishmasidan 16-95 | 40 | 30 | 8,3 | 6,2 | - | - | ||
| AZh qotishmasidan tayyorlangan 16-95 | 11,4 | 8,5 | - | - | ||||
| AN qotishmasidan 120 yoki undan ko'p | 45 | 30 | 9,4 | 6,2 | - | - | ||
| AJ qotishmasidan 120 yoki undan ko'p | 12,8 | 8,5 | - | - | ||||
2.5.44. Havo liniyalarining simlari va kabellarini mexanik hisoblashda jadvalda keltirilgan fizik va mexanik xususiyatlarni olish kerak. 2.5.8.
AN toifali alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan simlarni qo'llash doirasi (minimal ruxsat etilgan tasavvurlar va boshqalar) alyuminiy simlarni qo'llash sohasiga va alyuminiy qotishma AZh markasidan yasalgan simlar po'lat alyuminiyni qo'llash doirasiga mos keladi. simlar.
2.5.45. Alyuminiy va po'lat simlarni to'xtatib turishning eng yuqori nuqtalarida yuzaga keladigan mexanik kuchlanishlar jadvalda keltirilgan qiymatlarning 105% dan oshmasligi kerak. 2.5.7. Havo liniyalarining barcha uchastkalarida, shu jumladan katta o'tishlarda po'lat-alyuminiy simlarni to'xtatib turishning eng yuqori nuqtalarida kuchlanish jadvalda ko'rsatilgan qiymatlarning 110% dan oshmasligi kerak. 2.5.7.
2.5.46. Havo liniyalari tebranishdan himoyalangan bo'lishi kerak:
1. Yagona alyuminiy va po‘lat-alyuminiy simlar va 80 m dan ortiq oraliqlarda 95 mm² gacha kesimli alyuminiy qotishma simlar, 100 m dan ortiq oraliqlarda 120-240 mm², ko‘ndalang kesimi 300 mm² va undan ortiq oraliqda 120 mm dan ortiq, po'lat simli simlar va kabellarning barcha qismlari 120 m dan ortiq masofada - havo liniyalarini ochiq, tekis yoki biroz qo'pol erlardan o'tganda, agar mexanik kuchlanish o'rtacha yillik harorat daN/mm² dan yuqori:
- alyuminiy simlar va alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan simlar uchun AN3.5
- po'lat-alyuminiy simlar va alyuminiy qotishmasidan yasalgan simlar uchun АЖ4.0
- po'lat simlar va kabellar uchun 18.0
Havo liniyasi juda qo'pol yoki qurilgan erlardan, shuningdek siyrak yoki past o'sadigan (simlar balandligidan past) o'rmon orqali o'tganda, tebranishdan himoya qilish talab qilinadigan oraliq uzunligi va mexanik kuchlanish qiymatlari ortadi. 20%.
2. 150 m dan uzunroq oraliqlarda, ajratgichlar bilan bog'langan ikkita simdan iborat bo'linuvchi fazali simlar - havo liniyalarini ochiq, tekis yoki biroz qo'pol erlardan o'tganda, agar simlarda o'rtacha yillik haroratda mexanik kuchlanish yuqori bo'lsa. daN/mm²:
- alyuminiy simlar va alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan simlar uchun AN4.0
- po'lat-alyuminiy simlar va alyuminiy qotishmasidan yasalgan simlar uchun AZh.4,5
Havo liniyasi juda qo'pol yoki qurilgan erlardan, shuningdek, siyrak yoki past o'sadigan (simlar balandligidan past) o'rmon orqali o'tganda, tebranishdan himoya qilish zarur bo'lgan mexanik kuchlanish qiymatlari oshadi. 10%.
Bo'shliqlarni guruhli o'rnatish bilan uch yoki to'rtta simdan iborat bo'linadigan fazadan foydalanilganda, tebranishdan himoya qilish talab qilinmaydi (3-bandda ko'rsatilgan hollar bundan mustasno).
3. Daryolar, suv omborlari va boshqa suv to'siqlarini kesib o'tishda simlar va kabellar 500 m dan ortiq bo'lgan - fazadagi simlar soni va mexanik kuchlanish qiymatidan qat'i nazar; bu holda, o'tish qismining barcha oraliqlari tebranishdan himoyalangan.
2.5.8-jadval. Simlar va kabellarning fizik va mexanik xususiyatlari
| Simlar va kabellar | Kamaytirilgan o'z vazn yuki, 10 -3 daN/ (m mm²) | Elastik modul, 10 3 daN/mm² | Chiziqli cho'zilishning harorat koeffitsienti, 10 -0 deg -1 | Simlar va kabellarning umumiy kuchlanish kuchi, daN/mm² | ||
| simdan qilingan | po'lat va qotishmalardan yasalgan | |||||
| DA | ATp | |||||
| Alyuminiy A, avtomatik uzatmalar qutisi kesimi, mm²: | ||||||
| 400 gacha, 95 va 240 dan tashqari | 2,75 | 6,3 | 23,0 | 16 | 17 | - |
| 450 va undan ko'p, shuningdek, 95 va 240 | 2,75 | 6,3 | 23,0 | 15 | 16 | - |
| Chelik-alyuminiy AS, ASKS, ASKP, ASK kesma, mm²: | ||||||
| A da 10 yoki undan ko'p: C = 6.06.25 | 3,46 | 8,25 | 19,2 | 29 | 30 | - |
| A da 70: C = 0,95 | 5,37 | 13,4 | 14,5 | 67 | 68 | - |
| A da 95: C = 0,65 | 5,85 | 14,6 | 13,9 | 76 | 77 | - |
| A da 120 yoki undan ko'p: C = 4,294,39 | 3,71 | 8,9 | 18,3 | 33 | 34 | - |
| A da 150 yoki undan ko'p: C = 7.718.04 | 3,34 | 7,7 | 19,8 | 27 | 28 | - |
| A da 185 yoki undan ko'p: C = 1,46 | 4,84 | 11,4 | 15,5 | 55 | 56 | - |
| 330 da A: C = 12.22 | 3,15 | 6,65 | 21,2 | 24 | 26 | - |
| A da 400 va 500: C = 17,93 va 18,09 | 3,03 | 6,65 | 21.2 | 21,5 | 23 | - |
| Chelik: | ||||||
| Barcha bo'limlarning PS | 8,0 | 20,0 | 12,0 | - | - | 62 |
| Barcha bo'limlarning TK kabellari | 8,0 | 20,0 | 12,0 | - | - | * |
| * Tegishli GOST bo'yicha qabul qilinadi, lekin kamida 120 daN / mm². |
||||||
| alyuminiy qotishmasi AN | 2,75 | 6,5 | 23,0 | - | - | 20,8 |
| alyuminiy qotishmasi AJ | 2,75 | 6,5 | 23,0 | - | - | 28,5 |
Havo liniyalarining kesishgan shamollardan himoyalangan joylarida, simlar balandligidan baland daraxtlar bo'lgan o'rmondan o'tayotganda, tog 'vodiysi bo'ylab va hokazolarda simlar va kabellarni tebranishdan himoya qilish talab qilinmaydi.
2.5.47. Alyuminiy simlar va alyuminiy qotishmalaridan yasalgan AZh va AN qotishmalaridan 95 mm² gacha bo'lgan kesimli va 70 mm² gacha bo'lgan po'lat alyuminiy simlarni tebranishdan himoya qilish uchun halqa tipidagi tebranishlardan foydalanish tavsiya etiladi. amortizatorlar, va alyuminiy va po'lat-alyuminiy simlar uchun kattaroq tasavvurlar va po'lat simlar va kabellar uchun - odatdagi turdagi tebranish damperlari .
2.5.48. Ankraj tayanchlarining oraliqlari va halqalarida bo'lingan fazali o'tkazgichlarga oraliqlar o'rnatilishi kerak. Bo'shliqqa o'rnatilgan tirgaklar yoki struts guruhlari orasidagi masofa 75 m dan oshmasligi kerak.
Simlarni tayanchlarda joylashtirish Simlarni o'tkazish
Havo liniyalaridagi simlar soni
Bir devirli havo liniyalarini qo'llab-quvvatlaydi1 kV dan ortiq uchta to'xtatib turish uchun mo'ljallangan
fazali simlar, ya'ni bitta sxema.
Yuqori kuchlanishli ikki pallali havo liniyalarini qo'llab-quvvatlaydi
1 kV 6 simlarni to'xtatib turish uchun mo'ljallangan, keyin
ikkita sxema mavjud.
Havo liniyasi tayanchlarida simlarning joylashishi (GT - chaqmoqlardan himoya kabeli)
a), b) - uchburchak suspenziyasi, 35 kV kuchlanishdan liniyalarc) - gorizontal, d) - daraxt, chaqmoqlardan himoya kabellari,
d) - bochka shaklida
yuqorida joylashgan
simlar.
Uch fazali chiziqli transpozitsiya
Uchburchak simlardan tashqari barcha tartibga solish usullari uchunhar bir zanjir assimetrik tarzda, biri bo'ylab joylashtirilgan
boshqasiga nisbatan bu induktivlikka olib keladi
fazalarning qarshiligi va ular orasidagi sig'imlar. Yo'q qilish uchun
bu ta'sir 35 kV va undan yuqori havo liniyalarida qo'llaniladi
simlarning transpozitsiyasi, ya'ni ular o'zaro o'zgaradi
tayanchlarda fazalarni tartibga solish.
Tayanchlarda transpozitsiyaga misol, uning to'liq aylanishi
Maydon tomondan sim o'tkazishni amalga oshirish
Transpozitsiya tuguni
Transpozitsiya paytida simlar va tayanchlarning diagrammasi
1,2,3 - qo'llab-quvvatlaydi;l - oraliq uzunligi;
A, B, C - sim fazalari
Transpozitsiyaning asosiy qoidalari
1. Transpozitsiya oralig'i 25-30% ga kamayadi2.Simli mahkamlash ikki marta bo'lishi kerak
3.Simlarning burilishiga yo'l qo'yilmaydi
4. Simli transpozitsiyalar orasidagi masofa
Havo liniyasi 3 km dan oshmasligi kerak
5. Transpozitsiya sikli 9 km
ELCUT dasturida modellashtirishga misol. Havo elektr uzatish liniyalarining simlarini o'tkazish.
Dastur foydalanuvchisini qo'llab-quvvatlash veb-saytidagi misol sahifasi:
http://elcut.ru/advanced/transposition_r.htm. Ushbu sahifada vazifa fayllari va ushbu misol uchun batafsil tahlil natijalari mavjud.
www.elcut.ru veb-saytida dasturni o'rganish va muhandislik hisoblarini oson boshlash uchun materiallar mavjud, siz oddiy muammolarni hal qilish uchun ELCUT Student dasturini bepul yuklab olishingiz mumkin.
Litsenziyani sotib olish shartlari korxonalar uchun, imtiyozli universitetlar uchun.
da texnik yordam [elektron pochta himoyalangan]. Biz bilan bog'laning, biz sizga dasturni o'zlashtirishingizga yordam berishdan mamnun bo'lamiz.
Uzunligi 120 kilometr bo'lgan 110 kV toifadagi havo elektr uzatish liniyasining bir qismi.
Muammo turi: O'zgaruvchan toklarning magnit maydonining tekislik masalasi.
Geometriya: Elektr uzatish liniyasini qo'llab-quvvatlash. Barcha o'lchamlar metrda. Transpozitsiya sxemasi. Chiziq uzunligi l = 120 km
Dastlabki ma'lumotlar: Nominal tarmoq kuchlanishi (rms) Ul = 110 kV
Rload = 100 Ohm, Lload = 0,23 H.
Vazifa: Elektr liniyasi fazasining induktivligini aniqlang.
Yechim:
PUEga ko'ra, uzunligi 100 km dan ortiq bo'lgan 110-500 kV havo liniyasida oqim va kuchlanish assimetriyasini cheklash uchun bitta to'liq transpozitsiya aylanishini bajarish kerak. Aloqa liniyalariga ta'sir qilish shartlariga ko'ra transpozitsiya bosqichi standartlashtirilmagan. Bunday holda, transpozitsiya turli xil fazalar almashinuvi bilan havo liniyasi uchastkalarining umumiy uzunligi taxminan teng bo'lishi uchun amalga oshirilishi kerak.
Bizning liniyamizning uzunligi 120 km ni tashkil etadi va butun elektr uzatish uchastkasi bo'ylab liniya simlarini o'tkazishning to'liq tsikli mavjud. Transpozitsiya nuqtalari orasidagi masofa (transpozitsiya tayanchlari) 40 km.
Chiziq segmentlarining turli joylarini hisobga olish uchun ularning barchasi modelga qo'shildi. Bo'limlar magnit maydon bilan izolyatsiya qilingan va bir-biriga xalaqit bermagan, balki zanjirda ulangan. Shunday qilib, bitta muammoda o'tkazgichlarning turli xil taqsimlanishini hisobga olish mumkin edi.
Chiziq empedansi alohida uchastkalarning qarshiliklarining yig'indisidir va uni oqimga bo'lingan alohida bo'limlar bo'ylab kuchlanish pasayishi sifatida topish mumkin:
Zl = (U1 + U2 + U3) / I.
Chiziq qarshiligi faol qarshilik (R) va induktiv qarshilik (Xl) yig'indisi sifatida ifodalanishi mumkin:
Zl = Rl + j Xl.
Chiziqning induktivligini aniqlash uchun biz Ohm qonunidan va induktiv reaktivlik va indüktans o'rtasidagi bog'liqlikdan foydalanamiz:
L = Xl / 2 p f,
bu erda Xl - chiziqli fazaning induktiv reaktivligi;
f - joriy chastota.
Hisoblash natijalari: A fazasi uchun o'lchangan oqimlar va kuchlanishlar jadvali.
Vazifa fayllarini yuklab oling: http://elcut.ru/examples/transposition.zip Qarshilik ZC, Ohm
Geometriya va natijalarni batafsil ko'rib chiqing: http://elcut.ru/advanced/transposition_r.htm
Havo elektr uzatish liniyalarining simlarini o'tkazish
Video Havo elektr uzatish liniyalarining simlarini o'tkazish. ELCUT kanalida modellashtirishga misol elcut2010
Havo liniyalarining asosiy elementlari: tayanchlar, simlar, izolyatorlar, chiziqli armatura, chaqmoqlardan himoya kabellari.
Havo liniyalari uchun metall, temir-beton va yog'och tayanchlar ishlatiladi.
Metall tayanchlarni ishlab chiqarish uchun uglerodli va past qotishma po'latlardan foydalaniladi. Korroziyadan himoya qilish uchun tayanchlar galvanizlangan yoki korroziyaga qarshi laklar va bo'yoqlar bilan qoplangan. Bunday tayanchlar 35, 110, 220, 330 va 500 kV kuchlanishli havo liniyalariga o'rnatiladi (3.1-rasm).
Guruch. 3.1. Metall tayanchlarda ikki pallali VL-35
35, 110, 220 kV kuchlanishli liniyalar uchun halqa shaklidagi kesma bilan santrifüjlangan betondan yasalgan temir-beton tayanchlar qo'llaniladi. 0,4, 6, 10 kV kuchlanishli liniyalar uchun to'rtburchaklar yoki kvadrat kesimdagi vibratsiyali betondan yasalgan temir-beton tayanchlar qo'llaniladi (3.2-rasm).
Yog'och tayanchlar uchun qishki kesilgan lichinka, qarag'ay, archa va archa ishlatiladi. 0,4, 6, 10, 35 va 110 kV kuchlanishli havo liniyalari uchun temir-beton qo'shimchali yog'och tayanchlar qo'llaniladi. Chirishdan himoya qilish uchun yog'och tayanchlar antiseptik bilan singdiriladi, bu yog'ochning xizmat qilish muddatini 3 baravar oshiradi.
Guruch. 3.2. Temir-beton tayanchlarning bo'limlari:
a - santrifüjlangan; b - vibratsiyali betondan qilingan
Maqsadlariga ko'ra, tayanchlar oraliq (3.3-rasm) va ankrajga (3.4-rasm) bo'linadi. Oraliq tayanchlar marshrutning tekis qismlariga o'rnatiladi va faqat izolyatorlardagi simlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan. Ular havo liniyasi bo'ylab kuchlarni sezmaydilar. Ankraj tayanchlari oraliqlarda simlarni bir tomonlama kuchlanish uchun mo'ljallangan. Har 3-5 km havo liniyalarida ankraj tayanchlari o'rnatiladi. Agar siz langar tayanchlarini o'rnatmasangiz, unda simlar oraliqda uzilib qolsa, barcha oraliq tayanchlar birin-ketin yiqila boshlaydi va butun havo liniyasi bir necha kilometrga tushadi. Agar ankraj tayanchi bo'lsa, undagi tayanchlarning tushishi to'xtaydi.
Guruch. 3.3. Yog'och oraliq tayanchlar:
a – 6, 10 kV liniyalar uchun; b – 35, 110 kV liniyalar uchun; 1 - tokchalar; 2 - prefiks (o'gay o'g'il); 3 - bandaj; 4 - shpallar
Guruch. 3.4. Anchor qo'llab-quvvatlaydi:
a – 35, 110 kV havo liniyalari uchun; b – 6, 10 kV havo liniyalari uchun
Simlar ankraj tayanchlariga qattiq o'rnatiladi. Burchak tayanchlari havo liniyasining yo'nalishi o'zgargan nuqtalarda o'rnatiladi. Kichik aylanish burchaklarida (20 ° gacha) bu tayanchlar 20 ° dan 90 ° gacha bo'lgan burilish burchaklarida oraliq bo'lib tayyorlanishi mumkin, ular ankraj tayanchlari sifatida amalga oshiriladi. Oxirgi tayanchlar podstansiyalar yoki kirishlar oldidagi chiziqning oxirida o'rnatiladi.
6, 10, 35 kV kuchlanishli liniyalarda so'nggi va burchak tayanchlari A shaklida yoki AP shaklida amalga oshiriladi.
Havo liniyalari bir pallali yoki ikki pallali bo'lishi mumkin. Bir pallali havo liniyasi qo'llab-quvvatlashda uch fazali tarmoqning uchta simidan iborat bitta kontaktlarning zanglashiga olib keladi va ikki pallali ikkita kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
Guruch. 3.5. 110, 220 kV havo liniyalarining simlarini o'tkazish:
1 , 2 - transpozitsiyani qo'llab-quvvatlaydi
Qo'shimcha izolyatorli transpozitsiya ankraj tayanchlari 110, 220 kV va undan yuqori kuchlanishli havo liniyalarida simlarni (3.5-rasm) o'tkazishni amalga oshiradi. Simlarning transpozitsiyasi, uzunligi 100 km dan ortiq bo'lgan havo liniyalarining barcha fazalarida indüktanslar va sig'imlarni va kuchlanishning pasayishini tenglashtirish uchun zarur, shunda uzunlikning uchdan birida har bir faza o'rtacha pozitsiyani egallaydi.
Havo liniyalari oralig'ining xususiyatlari
Spanning asosiy xarakteristikalari: uzunlik, o'lchamlar, sarkma (3.6-rasm).
Guruch. 3.6. Havo liniyasining o'ziga xos xususiyatlari:
a - bir xil darajadagi simni to'xtatib turish bilan; b - turli darajalarda;
- oraliq uzunligi; - hajmi; - sarkma bumi; - qo'llab-quvvatlash balandligi
Span uzunligi - tayanchlar orasidagi masofa; o'lcham - simning pastki nuqtasidan erga (suv, struktura) eng qisqa masofa. Sag - simning pastki nuqtasidan to'xtatib turish nuqtalarini bog'laydigan tekis chiziqgacha bo'lgan masofa. Qishda sarkma kamayadi, yozda u ko'payadi.
Havo liniyasining o'lchamlari nominal kuchlanishga bog'liq (3.1-jadval).
3.1-jadval
Har xil kuchlanishdagi havo liniyalarining strukturaviy elementlarining o'lchamlari
Havo liniyalarini qurish uchun PUE talablari
Havo liniyalari uchun PUE talablari etmish olti sahifada keltirilgan. Quyida ulardan bir nechtasini misol tariqasida keltiramiz.
1. Har xil kuchlanishdagi havo liniyalari uchun simlardan erga qadar eng qisqa masofalar (o'lchovlar) (3.2-jadval).
3.2-jadval
*Aholi yashovchi hududlarga shaharlar, shaharchalar, yozgi uylar, aholi yashovchi yerlarga dalalar, ekin maydonlari va boshqalar kiradi.
2. Stadion, maktab, bolalar bog'chasi yoki bozor ustidan havo liniyalarini qura olmaysiz.
3. 6, 10 kV markali AC havo liniyalari uchun simlarning kesimi kamida 50 mm 2 olinishi kerak.
4. 6, 10 kV kuchlanishli havo liniyalari uchun aholi punktlarida simlarning izolyatorlarga ikki marta ulanishi bo'lishi kerak.
Agar havo liniyasini qurish jarayonida PUE talablari buzilgan bo'lsa, Rostexnadzor inspektori ushbu havo liniyasini ishlatishga ruxsat bermaydi va buzilishlarni bartaraf etishni talab qiladi.
Havo elektr uzatish liniyalari uchun simlar
Havo elektr uzatish liniyalari (OHL) uchun yalang'och simli alyuminiy (A) va po'lat alyuminiy (AS) simlari ishlatiladi. Masalan, A-50 telida har birining diametri 3 mm bo'lgan 7 ta alyuminiy sim mavjud. Bir simning tasavvurlar maydoni mm 2. etti simning umumiy maydoni mm 2.
A-50 simini tushuntirish: A - alyuminiy, 50 - simning tasavvurlar maydoni, mm 2. A-50 simi kgf sindirish kuchiga bardosh bera oladi, 1 km massasi kg, qarshilik 1 km Ohm. A sinfidagi simlar 16 dan 800 mm 2 gacha bo'lgan tasavvurlar bilan ishlab chiqariladi. Ushbu simlarning texnik ma'lumotlari jadvalda keltirilgan. 3.3.
3.3-jadval
A yalang'och alyuminiy simlarning texnik ma'lumotlari
| Nominal kesma, mm 2 | Tel diametri, mm | Qarshilik 20 ° C da 1 km, Ohm, Ohm / km | Simlarning soni va diametri, mm | Sindirish kuchi, kgf | Og'irligi 1 km, kg |
| 5,1 | 1,8 | 7x1,70 | |||
| 6,4 | 1,15 | 7x2,13 | |||
| 7,5 | 0,84 | 7x2,50 | |||
| 9,0 | 0,58 | 7x3,00 | |||
| 10,7 | 0,41 | 7x3,55 | |||
| 12,3 | 0,31 | 7x4,10 | |||
| 14,0 | 0,25 | 19x2,80 | |||
| 15,8 | 0,19 | 19x3,15 | |||
| 17,8 | 0,16 | 19x3,50 | |||
| 20,0 | 0,12 | 19x4.00 | |||
| 22,1 | 0,1 | 37x3,15 |
Po'lat yadroli AC-50/8 alyuminiy simida diametri 3,2 mm bo'lgan 6 ta alyuminiy sim va 3,2 mm diametrli bitta po'lat sim mavjud. Alyuminiy simning tasavvurlar maydoni mm 2. Oltita alyuminiy simlarning umumiy maydoni mm 2 ni tashkil qiladi.
Po'lat simning maydoni mm 2.
AC-50/8 simining talqini: A - alyuminiy, C - po'lat, 50 - alyuminiy simlarning umumiy tasavvurlar maydoni, mm 2, 8 - po'lat yadroning tasavvurlar maydoni, mm 2.
AS-50/8 simi kuchlanish kuchi kgf, og'irligi 1 km kg, qarshilik 1 km Ohmga bardosh bera oladi. AC markali simlar 10 dan 1000 mm 2 gacha bo'lgan tasavvurlar bilan ishlab chiqariladi. Ushbu simlarning texnik ma'lumotlari jadvalda keltirilgan. 3.4.
3.4-jadval
Yalang'och po'lat alyuminiy simlarning texnik ma'lumotlari AC darajasi
| Nominal kesma, (alyuminiy/po'lat), mm 2 | Tel diametri, mm | Qarshilik 20 ° C da 1 km, Ohm, Ohm / km | Simlarning soni va diametri, mm | Sindirish kuchi, kgf | Og'irligi 1 km, kg | |
| alyuminiy | po'lat | |||||
| 10/1,8 | 4,5 | 6x1,50 | 1x1,50 | 42,7 | ||
| 16/2,7 | 5,6 | 1,78 | 6x1,85 | 1x1,85 | ||
| 25/4,2 | 6,9 | 1,15 | 6x2,30 | 1x2,30 | ||
| 35/6,2 | 8,4 | 0,78 | 6x2,80 | 1x2,80 | ||
| 50/8 | 9,6 | 0,6 | 6x3,20 | 1x3,20 | ||
| 70/11 | 11,4 | 0,42 | 6x3,80 | 1x3,80 | ||
| 70/72 | 15,4 | 0,42 | 18x2,20 | 19x2,20 | ||
| 95/16 | 13,5 | 0,3 | 6x4,5 | 1x4,5 | ||
| 95/141 | 19,8 | 0,32 | 24x2,20 | 37x2,20 | ||
| 120/19 | 15,2 | 0,24 | 26x2,40 | 7x1,85 | ||
| 120/27 | 15,4 | 0,25 | 30x2,20 | 7x2,20 | ||
| 150/19 | 16,8 | 0,21 | 24x2,80 | 7x1,85 | ||
| 150/24 | 17,1 | 0,20 | 26x2,70 | 7x2,10 | ||
| 150/34 | 17,5 | 0,21 | 30x2,50 | 7x2,50 | ||
| 185/24 | 18,9 | 0,154 | 24x3,15 | 7x2,10 | ||
| 185/29 | 18,8 | 0,159 | 26x2,98 | 7x2,30 | ||
| 185/43 | 19,6 | 0,156 | 30x2,80 | 7x2,80 | ||
| 185/128 | 23,1 | 0,154 | 54x2,10 | 37x2,10 |
Temir yo'llar, suv to'siqlari va muhandislik inshootlari bo'ylab havo liniyalarini kesib o'tishda mustahkamlangan o'zgaruvchan tok simlari qo'llaniladi. Masalan, AC-95/16 simi diametri 4,5 mm va maydoni 16 mm 2 bo'lgan bitta po'lat simni o'z ichiga oladi. Sindirish kuchi kgf (3,4 tf), kg.
AS-95/141 simi har birining diametri 2,2 mm bo'lgan 37 simdan iborat po'lat yadroni o'z ichiga oladi. Po'lat yadroning umumiy tasavvurlar maydoni 141 mm 2 ni tashkil qiladi. Sindirish kuchi kgf (18,5 tf), bu alyuminiy simlarning bir xil maydoni bo'lgan AS-95/16 simidan 5,4 baravar yuqori. 1 km AS-95/141 kg simning og'irligi AS-95/16 simidan 3,5 marta og'irroq.
AC toifali simlar A sinfidagi simlarga qaraganda taxminan 1,5 baravar kuchliroq, ammo ular bir xil miqdorda og'irroqdir.
Elektr hisob-kitoblarida po'lat yadroning o'tkazuvchanligi hisobga olinmaydi, chunki uning o'tkazuvchanligi alyuminiyning atigi 4% ni tashkil qiladi. 20ºS Ohm mm 2 / m da alyuminiyning o'ziga xos qarshiligi, ya'ni. 1 mm kesimli 1 m simning qarshiligi 2 Ohm. Temirning o'ziga xos qarshiligi (po'lat) Ohm mm 2 / m. Temirning qarshiligi alyuminiynikidan 3,57 marta katta (0,100/0,028=3,57). AC-50/8 simida po'lat yadroning maydoni alyuminiynikidan 6,25 baravar kam (50/8 = 6,25). Po'lat yadroning qarshiligi alyuminiy yadrodan (6,25 3,57 = 22,3) 22,3 barobar ko'pdir, ya'ni. o'tkazuvchanlik 4% (1 · 100 / 22,3 = 4,4%).
Chelik-alyuminiy simlar alyuminiy va po'lat qismlarning tasavvurlar maydonlarining turli nisbatlari bilan ishlab chiqariladi: normal quvvatli simlar uchun 6: 1; kengaytirilgan 4:1 uchun; ayniqsa mustahkamlanganlar uchun 1,5: 1.
Yengil yadroli simlar 8: 1 nisbatga ega, ayniqsa engil (12-18): 1.
Alyuminiy va po'lat-alyuminiy simlarning ishlash muddatini butun xizmat muddati davomida (40 yil) oshirish uchun ular korroziyaga qarshi himoyalangan ZES elektr moylash materiallari bilan qoplangan.
Agar A toifali simda simlar orasidagi oluklar korroziyaga qarshi moylash bilan to'ldirilgan bo'lsa, u holda avtomatik uzatish simining belgi kodi.
Agar AC simining yadrosi korroziyaga qarshi moylash bilan to'ldirilgan bo'lsa, u holda butun sim to'ldirilganda belgilash kodi ASKS bo'ladi;
Agar AC simi plastik plyonkaga o'ralgan yadroga ega bo'lsa, u holda belgilash kodi ASC hisoblanadi.
35 kV va undan yuqori havo liniyalari muz devori qalinligi 20 mm gacha bo'lgan engil konstruktsiyali po'lat-alyuminiy simlar (ASO) va qalinligi 20 mm dan ortiq bo'lgan mustahkamlangan simlar (ASU) bilan amalga oshiriladi.
Mis simlar M harfi bilan belgilanadi, masalan, M-50, bu erda 50 simlarning umumiy tasavvurlar maydoni.
Yildirimdan himoya qilish kabellari uchun PS markasining galvanizli po'lat simli simlari ishlatiladi, masalan, PS-25 (P - sim, C - po'lat simli, 25 - simlarning umumiy tasavvurlar maydoni, 3.5-jadval).
3.5-jadval
PS galvanizli po'lat simlar
PSO markasining bir simli po'lat simlari 3,5, 4, 5 mm diametrlarda ishlab chiqariladi va, masalan, PSO-5 (P - sim, S - po'lat, O - bitta simli, 5 - diametri, mm) bilan belgilanadi. ).
Qurilish uzunligi - barabandagi simning uzilishsiz miqdori. Masalan, barabandagi A-35 simining uzunligi 4000 m (4 km).
AJ brendining simlari alyuminiyning magniy va kremniy () bilan qotishmasi.
AC toifali simlar 35, 110, 220 kV va undan yuqori kuchlanishli tizimni shakllantirish va tarqatish havo liniyalari uchun ishlatiladi, bu erda shamol yuklari va muz ta'sirida kuchni oshirish talab etiladi.
6(10) kV karer ichidagi tarqatish havo liniyalari uchun A sinf simidan foydalanish tavsiya etiladi, u engilroq, yumshoqroq, ishlash uchun qulayroq va o'rnatish osonroq. A-120 kg/km sim AC-120/27 kg/km simidan 1,6 marta engilroq.
O'z-o'zidan himoyalangan izolyatsiyalangan simlar
O'z-o'zidan himoyalangan izolyatsiyalangan simlar (SIP) alyuminiy simdan yasalgan va polietilen izolyatsiyasi (LD, PE, XLPE) bilan qoplangan. SIP-1 va SIP-2 markalarining nominal kuchlanishi 1000 V gacha, SIP-3 - 20 kV.
Bo'limlarga misol: 1x16+1x25; 3x35+1x50; 4x16+1x25.
50, 70, 95, 120, 150 mm 2 tasavvurlar bilan SIP-3 bir yadroli simlar.
SIP ning afzalliklari:
1. Alyuminiy simlar korroziya bilan buzilmaydi.
2. SIP binolarning devorlari bo'ylab yotqizilishi mumkin.
3. SIP xavfsizroq, qisqa tutashuvlar ehtimoli kamayadi.
4. SIP shahar elektr tarmoqlarida A va AC toifali yalang'och simlarni almashtirib, jadal amalga oshirilmoqda.
Izolyatorlar
Izolyatorlar havo liniyalarining simlarini tayanchlardan ajratish va ularni tayanchlarga ulash uchun mo'ljallangan. Izolyatorlarni tayyorlash uchun an'anaviy materiallar chinni va shisha hisoblanadi. Yangi material - polimerlar. Shaklda. 3.7-rasmda VL-110 uchun chinni izolyatorlarning gulchambari va bu gulchambar o'rniga polimer izolyatori ko'rsatilgan.
Izolyator izolyator elementi va izolyatorlarni tayanchga ulash uchun metall armaturadan iborat.
0,4, 6, 10 kV kuchlanishli havo liniyalarida pinli izolyatorlar, 35 kV havo liniyalarida, pinli va kulonli izolyatorlar, 110, 220 kV va undan yuqori havo liniyalarida faqat kulonli izolyatorlardan foydalanish kerak. To'xtatilgan izolyatorlar maxsus biriktiruvchi armatura yordamida alohida izolyatorlarning gulchambarlariga o'rnatiladi.
Guruch. 3.7. Chinni izolyatorlari va polimer rodlarining gulchambarlari
Havo liniyasining kuchlanishiga qarab gulchambardagi izolyatorlar soni:
6, 10 kV - 1 izolyator;
35 kV - 3 ta izolyator;
110 kV - 7 izolyator;
220 kV - 14 izolyator.
Qo'llab-quvvatlovchi gulchambarlar vertikal ravishda oraliq tayanchlarda joylashgan. Tension gulchambarlar langar tayanchlarida deyarli gorizontal holatda joylashgan.
Shisha izolyatorlari chinni izolyatorlardan afzalroqdir. Birinchidan, ular chinnidan kuchliroq, ikkinchidan, yoriqlar va oqim oqishini topish osonroq.
Vibratsiyali damperlar
Simlar tebranish va raqs bilan ajralib turadi. Tebranish engil shamollarda sodir bo'ladi va 5-50 Gts chastotali va uch sim diametrgacha bo'lgan amplitudali vertikal tekislikdagi davriy tebranishdir. Uning ta'siri ostida dinamik o'zgaruvchan kuchlar paydo bo'lib, ulanish nuqtalarida simlarning yorilishiga olib keladi.
Raqs muz bilan qoplangan simlarda kuchli shamol (5-20 m / s) ta'sirida sodir bo'ladi. Tebranish chastotasi 0,2-0,4 Gts, tebranish amplitudasi 5 m gacha, bu simlarning chigallashishiga va tayanchlarning uzilishiga olib keladi.
Vibratsiyali damperlar simlarni vertikal tekislikdagi tebranishlardan himoya qilish uchun ishlatiladi. Simlarning kesimi A35 - A95, AC25 - AC70 bo'lsa, u soch turmagi turiga kiradi. A120 va AC95 yoki undan ortiq bo'limlar uchun ikkita quyma temir og'irlikdagi po'lat simi shaklida (3.8-rasm).
Guruch. 3.8. Tel tebranish damperi
Muzning massasi simning massasidan 6,4 baravar katta (1775/276 = 6,4).
Muz qoplami bo'yicha Rossiya hududi 5 ta mintaqaga bo'lingan (3.6-jadval).
3.6-jadval
Irkutsk viloyati II mintaqaga tegishli.
Havo liniyalari ochiq havoda joylashgan va tayanchlar va izolyatorlar bilan quvvatlanadigan simlar orqali energiyani uzatish va tarqatish uchun mo'ljallangan. Havo elektr uzatish liniyalari turli xil iqlim sharoitlari va geografik hududlarda quriladi va ishlaydi va atmosfera ta'siriga (shamol, muz, yomg'ir, haroratning o'zgarishi) ta'sir qiladi.
Shu munosabat bilan havo liniyalari atmosfera hodisalari, havoning ifloslanishi, yotqizish sharoitlari (kam aholi punktlari, shaharlar, korxonalar) va boshqalarni hisobga olgan holda qurilishi kerak. Havo liniyalari sharoitlarini tahlil qilishdan kelib chiqadiki, liniyalarning materiallari va loyihalari. bir qator talablarga javob berishi kerak: iqtisodiy jihatdan maqbul narx , yaxshi elektr o'tkazuvchanligi va simlar va kabellar materiallarining etarli mexanik kuchi, korroziyaga va kimyoviy ta'sirlarga chidamliligi; liniyalar elektr va ekologik xavfsiz bo'lishi va minimal maydonni egallashi kerak.
Havo liniyalarini loyihalash. Havo liniyalarining asosiy konstruktiv elementlari tayanchlar, simlar, chaqmoqlardan himoya kabellari, izolyatorlar va chiziqli armaturadir.
Qo'llab-quvvatlovchilarning dizayni nuqtai nazaridan, eng keng tarqalgan bo'lib, bitta va ikki pallali havo liniyalari. Chiziq marshruti bo'ylab to'rttagacha sxemalar qurilishi mumkin. Chiziq marshruti - liniya qurilayotgan er uchastkasi. Yuqori kuchlanishli havo liniyasining bitta pallasi uch fazali liniyaning uchta simini (simlar to'plami), past kuchlanishli liniyada - uchdan besh simgacha birlashtiradi. Umuman olganda, havo liniyasining strukturaviy qismi (3.1-rasm) tayanchlarning turi, oraliq uzunligi, umumiy o'lchamlari, faza dizayni va izolyatorlar soni bilan tavsiflanadi.
Havo liniyasining uzunligi l iqtisodiy sabablarga ko'ra tanlanadi, chunki oraliq uzunligi oshgani sayin simlarning cho'kishi kuchayadi, chiziqning ruxsat etilgan o'lchamini buzmaslik uchun H tayanchlarining balandligini oshirish kerak h ( 3.1-rasm, b), chiziqdagi tayanchlar va izolyatorlar soni esa. Chiziq o'lchami - simning pastki nuqtasidan erga (suv, yo'l yuzasi) eng qisqa masofa chiziq ostida harakatlanadigan odamlar va transport vositalarining xavfsizligini ta'minlaydigan darajada bo'lishi kerak.
Bu masofa chiziqning nominal kuchlanishiga va er sharoitiga bog'liq (aholi, aholi bo'lmagan). Chiziqning qo'shni fazalari orasidagi masofa asosan uning nominal kuchlanishiga bog'liq. Havo liniyasi fazasining dizayni asosan fazadagi simlar soni bilan belgilanadi. Agar faza bir nechta simlardan iborat bo'lsa, u bo'linish deb ataladi. Yuqori va o'ta yuqori kuchlanishli havo liniyalarining fazalari bo'linadi. Bunday holda, bir fazada 330 (220) kV kuchlanishda ikkita sim, 500 kVda uchta, 750 kVda to'rtta yoki beshta, 1150 kVda sakkizta, o'n bitta sim ishlatiladi.
Havo liniyasini qo'llab-quvvatlaydi. Havo liniyalarining tayanchlari yerdan, suvdan yoki qandaydir muhandislik inshootlaridan talab qilinadigan balandlikda simlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan tuzilmalardir. Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, tuproqli po'lat kabellar simlarni to'g'ridan-to'g'ri chaqmoq urishi va bog'liq ortiqcha kuchlanishlardan himoya qilish uchun tayanchlardan to'xtatiladi.
Tayanchlarning turlari va dizaynlari har xil. Maqsadlari va havo liniyasi marshrutida joylashishiga qarab, ular oraliq va langarga bo'linadi. Tayanchlar materiali, dizayni va simlarni mahkamlash va bog'lash usuli bilan farqlanadi. Materialga qarab, ular yog'och, temir-beton va metalldir.
O'rta darajadagi qo'llab-quvvatlashlar eng oddiylari chiziqning tekis uchastkalarida simlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi. Ular eng keng tarqalgan; ularning ulushi o'rtacha havo liniyasi tayanchlarining umumiy sonining 80-90% ni tashkil qiladi. Simlar ularga izolyatorlarning qo'llab-quvvatlovchi (to'xtatilgan) gulchambarlari yoki pin izolyatorlari yordamida biriktiriladi. Oddiy rejimda oraliq tayanchlar asosan simlarning o'z og'irligidan yuklanadi, kabellar va izolyatorlarning osilgan gulchambarlari vertikal ravishda osilgan;
Anchor qo'llab-quvvatlaydi simlar qattiq mahkamlangan joylarda o'rnatilgan; ular oxirgi, burchak, oraliq va maxsus bo'linadi. Simlar kuchlanishining uzunlamasına va ko'ndalang qismlari uchun mo'ljallangan ankraj tayanchlari (izolyatorlarning kuchlanish gulchambarlari gorizontal ravishda joylashgan) eng katta yuklarni boshdan kechiradi, shuning uchun ular oraliqlarga qaraganda ancha murakkab va qimmatroqdir; har bir satrda ularning soni minimal bo'lishi kerak.
Xususan, chiziqning oxirida yoki burilishida o'rnatilgan so'nggi va burchak tayanchlari simlar va kabellarning doimiy kuchlanishini boshdan kechiradi: bir tomonlama yoki burilish burchagi natijasi bo'ylab; uzun tekis bo'laklarga o'rnatilgan oraliq ankrajlar, shuningdek, qo'llab-quvvatlashga ulashgan oraliqdagi simlarning bir qismi uzilib qolganda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan bir tomonlama kuchlanish uchun mo'ljallangan.
Maxsus tayanchlar quyidagi turlarga bo'linadi: o'tish - daryolar va daralarni kesib o'tishning katta oraliqlari uchun; filial chiziqlari - asosiy chiziqdan novdalar yasash uchun; transpozitsiyali - qo'llab-quvvatlash ustidagi simlarning tartibini o'zgartirish.
Maqsad (turi) bilan bir qatorda, qo'llab-quvvatlashning dizayni havo liniyalari davrlarining soni va simlarning (fazalarning) nisbiy joylashuvi bilan belgilanadi. Qo'llab-quvvatlovchilar (va chiziqlar) bitta yoki ikki pallali versiyada amalga oshiriladi, tayanchlardagi simlar esa uchburchakda gorizontal, teskari "Rojdestvo daraxti" va olti burchakli yoki "barrel" ga joylashtirilishi mumkin (3.2-rasm).
Fazali simlarning bir-biriga nisbatan assimetrik joylashishi (3.2-rasm) turli fazalarning indüktans va sig'imlarining o'xshashligini aniqlaydi. Uch fazali tizimning simmetriyasini va 110 kV va undan yuqori kuchlanishli uzun liniyalarda (100 km dan ortiq) reaktiv parametrlarning fazaviy moslashuvini ta'minlash uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan simlari tegishli tayanchlar yordamida qayta o'rnatiladi (ko'chiriladi).
Transpozitsiyaning to'liq aylanishi bilan har bir sim (faza) chiziq uzunligi bo'ylab bir xilda ketma-ket barcha uch fazaning tayanchdagi o'rnini egallaydi (3.3-rasm).
Yog'och tayanchlar(3.4-rasm) qarag'ay yoki lichinkadan tayyorlanadi va o'rmon hududlarida 110 kV gacha kuchlanishli liniyalarda qo'llaniladi, hozirgi vaqtda kamroq va kamroq. Tayanchlarning asosiy elementlari o'gay o'g'illar (qo'shimchalar) 1, tokchalar 2, shpallar 3, qavslar 4, pastki shpallar 6 va to'sinlar 5. Tayanchlarni ishlab chiqarish oson, arzon va tashish oson. Ularning asosiy kamchiliklari antiseptik bilan davolashga qaramay, yog'ochning chirishi tufayli mo'rtlikdir. Temir-beton zinapoyalardan (qo'shimchalar) foydalanish tayanchlarning xizmat qilish muddatini 20-25 yilgacha oshiradi.
Temir-beton tayanchlar (3.5-rasm) 750 kV gacha kuchlanishli liniyalarda eng ko'p qo'llaniladi. Ular mustaqil (o'rta) yoki yigitlar bilan (langar) bo'lishi mumkin. Temir-beton tayanchlar yog'ochdan ko'ra bardoshli, ishlatish uchun qulay va metalldan arzonroq.
Metall (po'lat) tayanchlar (3.6-rasm) 35 kV va undan yuqori kuchlanishli liniyalarda qo'llaniladi. Asosiy elementlarga stendlar 1, shpallar 2, kabel tokchalari 3, yigitlar 4 va poydevor 5. Ular kuchli va ishonchli, ammo juda metallni talab qiladi, katta maydonni egallaydi, o'rnatish uchun maxsus temir-beton poydevorlarni talab qiladi va ish paytida bo'yash kerak. korroziyaga qarshi himoya.
 |
Metall tayanchlar yog'och va temir-beton tayanchlarda havo liniyalarini qurish texnik jihatdan qiyin va iqtisodiy bo'lmagan hollarda qo'llaniladi (daryolar, daralar kesib o'tish, havo liniyalaridan kranlar qilish va boshqalar).
Rossiyada barcha kuchlanishdagi havo liniyalari uchun har xil turdagi birlashtirilgan metall va temir-beton tayanchlar ishlab chiqilgan bo'lib, bu ularni ommaviy ishlab chiqarishga, liniyalarni qurish narxini tezlashtirishga va kamaytirishga imkon beradi.
Yuqori simlar.
Simlar elektr energiyasini uzatish uchun mo'ljallangan. Yaxshi elektr o'tkazuvchanligi (ehtimol past elektr qarshiligi) bilan bir qatorda, etarli mexanik kuch va korroziyaga chidamlilik samaradorlik shartlarini qondirishi kerak. Shu maqsadda eng arzon metallardan tayyorlangan simlar - alyuminiy, po'lat va maxsus alyuminiy qotishmalari ishlatiladi. Mis eng yuqori o'tkazuvchanlikka ega bo'lsa-da, mis simlar muhim xarajat va boshqa maqsadlar uchun zarur bo'lganligi sababli yangi liniyalarda ishlatilmaydi.
Ulardan kontakt tarmoqlarida va tog'-kon korxonalari tarmoqlarida foydalanishga ruxsat beriladi.
Havo liniyalarida asosan izolyatsiyalanmagan (yalang'och) simlar qo'llaniladi. Ularning dizayniga ko'ra, simlar bir yoki ko'p simli, ichi bo'sh bo'lishi mumkin (3.7-rasm). Bir simli, asosan po'lat simlar past kuchlanishli tarmoqlarda cheklangan darajada qo'llaniladi. Moslashuvchanlik va katta mexanik kuch berish uchun simlar bitta metalldan (alyuminiy yoki po'latdan) va ikkita metalldan (birlashtirilgan) - alyuminiy va po'latdan yasalgan. Teldagi po'lat mexanik kuchni oshiradi.
Mexanik mustahkamlik shartlaridan kelib chiqqan holda, 35 kVgacha bo'lgan kuchlanishli havo liniyalarida A va AKP sinflarining alyuminiy simlari (3.7-rasm) qo'llaniladi. 6-35 kV havo liniyalari po'lat alyuminiy simlar bilan ham amalga oshirilishi mumkin va 35 kV dan yuqori liniyalar faqat po'lat alyuminiy simlar bilan o'rnatiladi.
Chelik-alyuminiy simlar po'lat yadro atrofida alyuminiy simlarning iplariga ega. Po'lat qismning tasavvurlar maydoni odatda alyuminiy qismdan 4-8 baravar kichik, ammo po'lat umumiy mexanik yukning taxminan 30-40% ni o'zlashtiradi; bunday simlar uzun oraliqlarga ega bo'lgan liniyalarda va iqlim sharoiti og'irroq bo'lgan joylarda (qalinroq muz devori bilan) qo'llaniladi.
Po'lat-alyuminiy simlarning sinfi alyuminiy va po'lat qismlarning kesimini ko'rsatadi, masalan, AS 70/11, shuningdek, korroziyaga qarshi himoya bo'yicha ma'lumotlar, masalan, ASKS, ASKP - AC bilan bir xil simlar, lekin yadro plomba (C) yoki korroziyaga qarshi moylash bilan barcha simlar (P) bilan; ASK AC bilan bir xil simdir, lekin yadro plastik plyonka bilan qoplangan. Korroziyaga qarshi himoyalangan simlar havo alyuminiy va po'lat uchun halokatli aralashmalar bilan ifloslangan joylarda qo'llaniladi. Simlarning tasavvurlar maydonlari Davlat standarti tomonidan standartlashtirilgan.
Supero'tkazuvchilar materialning bir xil iste'molini saqlab qolgan holda simlarning diametrlarini oshirish dielektrik va ichi bo'sh simlar bilan to'ldirilgan simlar yordamida amalga oshirilishi mumkin (3.7-rasm, d, e). Bunday foydalanish koronatsiya yo'qotishlarini kamaytiradi (2.2-bandga qarang). Bo'shliq simlar asosan 220 kV va undan yuqori o'tkazgichlarning shinalari uchun ishlatiladi.
Alyuminiy qotishmalaridan tayyorlangan simlar (AN - issiqlik bilan ishlov berilmagan, AZh - issiqlik bilan ishlangan) alyuminiyga nisbatan katta mexanik kuchga ega va deyarli bir xil elektr o'tkazuvchanligiga ega. Ular muz devorining qalinligi 20 mm gacha bo'lgan joylarda 1 kV dan yuqori kuchlanishli havo liniyalarida qo'llaniladi.
0,38-10 kV kuchlanishli o'z-o'zidan qo'llab-quvvatlanadigan izolyatsiyalangan simlar bilan havo liniyalari tobora ko'proq foydalanilmoqda. 380/220 V kuchlanishli liniyalarda simlar nol bo'lgan tashuvchisi izolyatsiyalanmagan simdan, uchta izolyatsiyalangan fazali simlardan, tashqi yoritish uchun bitta izolyatsiyalangan simdan (har qanday fazadan) iborat. Fazali izolyatsiyalangan simlar qo'llab-quvvatlovchi neytral simga o'ralgan (3.8-rasm).
Qo'llab-quvvatlovchi sim po'lat-alyuminiy, fazali simlar esa alyuminiydir. Ikkinchisi yorug'likka chidamli issiqlikka chidamli (o'zaro bog'langan) polietilen (APV tipidagi sim) bilan qoplangan. Yalang'och simli liniyalarga nisbatan izolyatsiyalangan simli havo liniyalarining afzalliklari tayanchlarda izolyatorlarning yo'qligi, simlarni osib qo'yish uchun tayanch balandligidan maksimal darajada foydalanish; chiziq hududida daraxtlarni kesishning hojati yo'q.
Chaqmoqni himoya qilish kabellari uchqun bo'shliqlari, to'xtatuvchilari, kuchlanish cheklovchilari va topraklama qurilmalari bilan birga liniyani atmosferadagi haddan tashqari kuchlanishdan (chaqmoq razryadlari) himoya qilish uchun xizmat qiladi. Kabellar 35 kV va undan yuqori kuchlanishli havo liniyalarida fazali simlar ustida (3.5-rasm) osib qo'yiladi, bu chaqmoq faolligi maydoniga va Elektr o'rnatish qoidalari bilan tartibga solingan tayanchlar materialiga qarab ( PUE).
C 35, C 50 va C 70 markali galvanizli po'lat arqonlar odatda chaqmoqni himoya qilish simlari sifatida ishlatiladi va yuqori chastotali aloqa uchun kabellardan foydalanilganda po'lat alyuminiy simlar ishlatiladi. 220-750 kV kuchlanishli havo liniyalarining barcha tayanchlarida kabellarni mahkamlash uchqun bo'shlig'i bilan o'ralgan izolyator yordamida amalga oshirilishi kerak. 35-110 kV liniyalarda kabellar metall va temir-beton oraliq tayanchlarga kabel izolyatsiyasisiz mahkamlanadi.
Havo liniyasi izolyatorlari. Izolyatorlar simlarni izolyatsiyalash va mahkamlash uchun mo'ljallangan. Ular chinni va temperli shishadan tayyorlangan - yuqori mexanik va elektr quvvati va atmosfera ta'siriga chidamliligi bo'lgan materiallar. Shisha izolyatorlarning muhim afzalligi shundaki, shikastlanganda temperli shisha parchalanadi. Bu chiziqda shikastlangan izolyatorlarni topishni osonlashtiradi.
Dizayni va tayanchga mahkamlash usuli bo'yicha izolyatorlar pinli va osilganlarga bo'linadi. Pimli izolyatorlar (3.9-rasm, a, b) 10 kV gacha kuchlanishli va kamdan-kam (kichik uchastkalar uchun) 35 kV kuchlanishli liniyalar uchun ishlatiladi. Ular kancalar yoki pinlar yordamida tayanchlarga biriktiriladi. Osma izolyatorlar (3.9-rasm, V) 35 kV va undan yuqori kuchlanishli havo liniyalarida qo'llaniladi. Ular chinni yoki shisha izolyatsion qism 1, egiluvchan temir qalpoq 2, metall tayoq 3 va tsement biriktiruvchi 4 dan iborat.
Izolyatorlar gulchambarlarga yig'iladi (3.9-rasm, G): oraliq tayanchlarda tayanch va ankraj tayanchlarida kuchlanish. Gulchambardagi izolyatorlarning soni kuchlanishga, tayanchlarning turiga va materialiga, atmosfera ifloslanishiga bog'liq. Masalan, 35 kV kuchlanishli liniyada - 3-4 izolyator, 220 kV - 12-14; chaqmoqqa chidamliligi yuqori bo'lgan yog'och tayanchli liniyalarda gulchambardagi izolyatorlar soni metall tayanchli chiziqlarga qaraganda bitta kam; eng qiyin sharoitlarda ishlaydigan kuchlanish gulchambarlarida qo'llab-quvvatlovchilarga qaraganda 1-2 ko'proq izolyator o'rnatiladi.
Polimer materiallardan foydalanadigan izolyatorlar ishlab chiqilgan va eksperimental sanoat sinovlaridan o'tkaziladi. Ular ftoroplastik yoki silikon kauchukdan tayyorlangan qovurg'alar bilan qoplangan qoplama bilan himoyalangan shisha tolali asosiy elementdir. Rod izolyatorlari, marjon izolyatorlari bilan solishtirganda, temperli shishadan tayyorlanganlarga qaraganda kamroq og'irlik va narxga ega va yuqori mexanik kuchga ega. Asosiy muammo - ularning uzoq muddatli (30 yildan ortiq) foydalanish imkoniyatini ta'minlash.
Lineer armatura simlarni izolyatorlarga va kabellarni tayanchlarga mahkamlash uchun mo'ljallangan va quyidagi asosiy elementlarni o'z ichiga oladi: qisqichlar, ulagichlar, ajratgichlar va boshqalar (3.10-rasm).
Qo'llab-quvvatlovchi qisqichlar havo liniyasi simlarini muhrning qattiqligi cheklangan oraliq tayanchlarga osib qo'yish va mustahkamlash uchun ishlatiladi (3.10-rasm, a). Ankraj tayanchlarida simlarni qattiq mahkamlash uchun kuchlanish gulchambarlari va qisqichlar ishlatiladi - kuchlanish va takoz (3.10-rasm, b, c). Birlashtiruvchi armatura (sirg'alar, quloqlar, qavslar, qo'llar) gulchambarlarni tayanchlarga osib qo'yish uchun mo'ljallangan. Qo'llab-quvvatlovchi gulchambar (3.10-rasm, d) sirg'a 1 yordamida oraliq tayanchning shpaliga o'rnatiladi, ikkinchi tomoni yuqori osma izolyatorning qopqog'iga 2 o'rnatiladi. Ko'z 3 tasimon qisqichni 4 tayanchga ulash uchun ishlatiladi. gulchambarning pastki izolyatori.
Ajratilgan fazali 330 kV va undan yuqori liniyalar oralig'ida o'rnatiladigan masofaviy ajratgichlar (3.10-rasm, e), alohida fazali simlarning bir-birining ustiga chiqishi, to'qnashuvi va burilishini oldini oladi. Ulagichlar oval yoki bosuvchi ulagichlar yordamida simning alohida qismlarini ulash uchun ishlatiladi (3.10-rasm, e, g). Oval konnektorlarda simlar o'ralgan yoki o'ralgan; katta tasavvurlar po'lat alyuminiy simlarini ulash uchun ishlatiladigan presslangan konnektorlarda po'lat va alyuminiy qismlar alohida presslanadi.
Energiyani uzoq masofalarga uzatish texnologiyasini ishlab chiqish natijasi ixcham elektr uzatish liniyalarining turli xil variantlari bo'lib, ular fazalar orasidagi masofa va natijada kichikroq induktiv reaktivlar va chiziq yo'lining kengligi bilan tavsiflanadi (3.11-rasm). “Ayol tipi” tayanchlardan foydalanganda (3.11-rasm, A) masofaning qisqarishiga barcha fazali bo'linish tuzilmalarining "o'rab turgan portal" ichida yoki qo'llab-quvvatlash ustunining bir tomonida joylashishi tufayli erishiladi (3.11-rasm, b). Fazalar yaqinligi interfazali izolyatsiyalash moslamalari yordamida ta'minlanadi. Split fazali simlarning noan'anaviy sxemalari bilan ixcham liniyalar uchun turli xil variantlar taklif qilingan (3.11-rasm, va ichida).
O'tkazilgan quvvat birligi uchun marshrut kengligini qisqartirishdan tashqari, ortib borayotgan quvvatlarni (8-10 GVtgacha) uzatish uchun ixcham liniyalarni yaratish mumkin; bunday liniyalar yer sathida pastroq elektr maydon kuchini keltirib chiqaradi va boshqa bir qator texnik afzalliklarga ega.
Yilni liniyalar shuningdek, boshqariladigan o'z-o'zidan kompensatsiyalanadigan liniyalarni va noan'anaviy split-fazali konfiguratsiyaga ega boshqariladigan liniyalarni ham o'z ichiga oladi. Ular ikki zanjirli chiziqlar bo'lib, ularda turli davrlarning o'xshash fazalari juft bo'lib siljiydi. Bunday holda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanishlar ma'lum bir burchakka siljiydi. Maxsus o'zgarishlar burchagi moslamalari yordamida rejim o'zgarishi tufayli chiziqlar parametrlari nazorat qilinadi.
