Burchak silliqlash mashinasi ishlaydi ekstremal sharoitlar va og'ir yuk ostida. Shu sababli, maydalagichning vites qutisini vaqti-vaqti bilan moylash kerak, chunki ular elektr asbobining harakatlanuvchi qismlariga tarqaladi. yuqori talablar moylash uchun. Aks holda, moylash materialining etishmasligi bo'lsa, eskirish kuchayadi va elektr asbobning xizmat qilish muddati kamayadi.

Burchakni maydalagichning vites qutisi markazdan qochma kuch ta'sirida bir juft vitesning moyi korpus devorlariga o'tadigan tarzda ishlab chiqilgan. Vites qutisini "to'kish" belgisi - bu maydalagichning ishlashi paytida shovqinning kuchayishi. Vites qutisi korpusini ochganda, muammo aniq bo'ladi. Barcha zavod moylari korpusning devorlarida, spiral viteslar deyarli quruq.

Biz bir juft vitesning aşınma darajasini va tishlarning shikastlanishini tekshiramiz. Agar kerak bo'lsa, viteslarni almashtiring.

Biz viteslarning sirtini mexanik changdan tozalaymiz. Dvigatel rotorining muhrlangan podshipniklarini va vites qutisining ishchi milini suyuq motor moyi bilan yog'lang. Yog'ning rulmanga bir tekis kirib borishini ta'minlash uchun biz rotorni intensiv ravishda aylantiramiz. Ortiqcha suyuq moyni toza latta bilan olib tashlang. Agar bu bajarilmasa, u tishli moy bilan aralashadi va uni ingichka qiladi. Suyuq moylash tishli tishlarga yaxshi yopishmaydi.


Vites qutisidagi maydalagich uchun zavod moyi normal sifatga ega bo'lsa, uni ikkala vitesning tishlariga iloji boricha qalinroq surting. Agar moylash materialining qarishi belgilari bo'lsa, vites qutisini kerosin yoki boshqa penetratsion suyuqlik bilan yuving va moyni almashtiring.

Burchakni maydalagichning vites qutisini qanday moylash kerakligi haqidagi savolga kelsak, har qanday yuqori haroratli moy, masalan, avtomobilning CV bo'g'inlari va g'ildirak podshipniklarini moylash uchun mos keladi. Uni milya qo'llab-quvvatlash podshipnikiga qo'llashni unutmang.


Biz vites qutisini yig'amiz, mahkamlagichlarni ehtiyotkorlik bilan tortamiz. Agar siz vites juftligida o'yinni qoldirsangiz, vites qutisi tiqilib qolishi mumkin.

Bundan tashqari, burchakli maydalagichga xizmat ko'rsatishda, ikkinchi rotorli podshipnikni moylash va motor cho'tkalarining holatini tekshirish kerak.

Foydalanish intensivligiga qarab, shunga o'xshash protsedura (tegirmonning vites qutisini moylash va harakatlanuvchi qismlarning holatini tekshirish) muntazam ravishda amalga oshirilishi kerak. Bu sizning elektr asbobingizning ishlash muddatini uzaytiradi.

Ba'zan, intensiv o'tloq ishlari o'rtasida, sizning trimmeringiz yoqimsiz, silliqlash tovushlarini chiqara boshlaydi. Bu qurilmaning eng intensiv yuklangan birligi - vites qutisini moylash yo'qligidan shikoyat qiladi. Va tez orada bu "ogohlantirishlar" haydovchining tiqilib qolishi bilan birga kelishi mumkin ...

Trimmer vites qutisi uchun qanday moylash vositasidan foydalanishim kerak?

Ish paytida trimmerning mexanik qismi tishlarga teginish kuchlari, o'tlarning yopishishidan qarshilik reaktsiyalari (ba'zan axloqsizlik bilan), doimiy o'zgaruvchan moment tufayli dinamik, zarba yuklari bilan yuklanadi. Trimmer vites qutisi moylash moslamasi ushbu xususiyatlarni to'liq hisobga olishi kerak, shuning uchun brendni tanlash qat'iy individual bo'lishi kerak.

Hisobga olingan quyidagi omillar:

  1. Ishlab chiqaruvchi brendi. Har biri savdo belgisi asossiz ravishda moylash materiallariga e'tibor qaratmaydi o'zi erishgan(arzon Xitoy mahsulotlari haqida keyinroq gapirishimiz mumkin). Bu Husqvarna, Stihl, Huter, Makita va boshqalar kabi ishlab chiqaruvchilarga tegishli. Istisno - trimmerlar. mahalliy ishlab chiqarish: masalan, foydalanuvchi qo'llanmasida Calibre moylash moyining markasini umuman ko'rsatmaydi...
  2. Yog'ning yopishqoqligi. Ma'lumki, barcha moylash aralashmalari uch guruhga bo'linadi - yuqori viskoziteli (turli qo'shimchalarni o'z ichiga olgan kolloid tizimlar), universal foydalanish uchun plastik birikmalar va ish paytida yumshatuvchi qattiq moylash materiallari.
  3. Vites qutisi qismlari yuzasiga yaxshi yopishish, buning natijasida soqol bo'shliqlarga siqilmaydi yoki yig'ilishdan tashqariga chiqmaydi.
  4. Vites qutisi tomonidan moylash materiallarini iste'mol qilish intensivligi. Bu erda siz o'zingizning tajribangizga va mutaxassislarning tavsiyalariga tayanishingiz kerak, chunki ba'zi trimmer ishlab chiqaruvchilari o'zlarining xizmat ko'rsatish markazlarining mavjudligiga tayanib, vites qutisining ikkita moylash oralig'ida ishlash muddati bo'yicha umuman aniq tavsiyalar bermaydilar.

Yog'ni iste'mol qilish, shuningdek, uning moylash xususiyatini saqlab qolgan haroratga bog'liq. Vites qutisi 40 ° S ga qadar qizdirilganda, uning ish sharoitlari qoniqarli va etarli miqdorda soqol mavjud deb hisoblanadi.

Trimmer vites qutisi uchun universal moylash vositasi yo'q deb ishoniladi, ammo bu mutlaqo to'g'ri emas. Aslida, mos keladigan moylash kompozitsiyasi quyidagi tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi:

  • Zaharli qo'rg'oshin bo'lmagan aşınmaya qarshi qo'shimchalar;
  • Grafit yoki molibden disulfidi bo'lgan qattiq moylash materiallari (ikkinchisi afzalroqdir, chunki moylash milya tezligining keng diapazonida to'liq saqlanib qoladi);
  • Faqat mineral (noorganik!) Yog'lar, yuqori darajada tozalangan.

Ko'rsatilgan talablarga Gear Grease OREGON yoki Champion EP-0 lityum moylari, Oleo-Mas, Litol -24 yoki Azmol 158 mahalliy kompozitsiyalari, shuningdek, ma'lum bir trimmer modeli ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilganlar to'liq javob beradi.

Trimmer vites qutisini qanday moylash kerak?

Tishli blok o'rnatilgan korpusning yuqori qismida trimmerning ishlashi paytida vint bilan tiqilib qolgan texnologik teshik mavjud. Bu vint ochilib, trubkadagi nay yordamida teshikka 1,5...2 ml moylash materiallari yuboriladi. Agar moylash vositasi boshqa paketda sotib olingan bo'lsa, unda bu operatsiya uchun oddiy bir martalik tibbiy shprits mos keladi.

Shundan so'ng, vint asl joyiga o'rnatiladi. Ushbu protsedura, foydalanuvchining tavsiyalaridan qat'i nazar, trimmerni ish rejimida ishlatishdan keyin har 10...15 soatda amalga oshirilishi kerak. Vites qutisi moylash moslamasini yangilash yoki almashtirishning boshqa sabablari o'z-o'zini bajarish kichik muntazam texnik xizmat ko'rsatish (masalan, yoz mavsumi boshlanishidan oldin vites qutisining viteslarini tozalash va yuvish), jihozni ta'mirlash, trimmerni saqlash qish davri va hokazo.

Vites qutisi moslamasi demontaj qilingan bo'lsa, oksidlanish yoki ifloslanish izlari bo'lmasa ham, uning qismlari yuzasidan qolgan yog'larni butunlay olib tashlash tavsiya etiladi. Va shundan keyingina yangi moylash vositasini qo'llang.

Yog'ni qo'llaganingizdan so'ng, milni qo'lda bir necha marta aylantirish va moylashning barcha vites qutisi qismlari bo'ylab bir tekis taqsimlanganligiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. Moylash paytida alohida e'tibor

  1. quyidagi elementlarga e'tibor qaratadi:
  2. Volanga: o't qoldiqlari, qoida tariqasida, uning yuzasiga intensiv ravishda yopishadi va qalinlashgan o't sharbati qo'shimcha qarshilik hosil qiladi.
  3. Rulmanlar, agar ularning muhrlari eskirgan bo'lsa va ular orqali qolgan moylash materiallari siqib chiqsa. Bunday holda, birlik yuklanganda kuchli tebranishni boshlaydi. Bu Xitoyda ishlab chiqarilgan trimmerlar bilan sodir bo'ladi, shuning uchun kelajakda rulman majmuasini yaxshiroq, masalan, Shvetsiyaning SKF kompaniyasidan almashtirish haqida o'ylash kerak.

Har bir inson uchun kafolatlangan uzoq umr qo'l asboblari to'g'ri davriy parvarishlashdan iborat. Albatta, siz uni texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika uchun maxsus xizmat ko'rsatish markazlariga yuborishingiz mumkin, ammo ular aytganidek, "Agar buni yaxshi qilishni istasangiz, o'zingiz qiling". Shuning uchun, oddiy odamlar orasida uy hunarmandlari orasida burchakni maydalagich yoki maydalagich kabi mashhur asbobga mustaqil ravishda qanday xizmat ko'rsatishni aniqlashga arziydi.

Burchakni maydalagichning harakatlanuvchi qismlari aşınmaya eng sezgir. Bu armatura podshipniklari, viteslar, shuningdek, vites qutisida joylashgan viteslarning o'zlari. Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan moylash materiallari (yoki moylash materiallari) vaqt o'tishi bilan qariydi, uning xususiyatlari yo'qoladi, bularning barchasi vites qutisidagi viteslarning ko'proq eskirishiga va natijada tebranishning kuchayishiga va ish paytida tashqi shovqin paydo bo'lishiga olib keladi. Burchak maydalagich vites qutisidagi moylash materiallarini davriy texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish yiliga kamida bir marta amalga oshirilishi kerak.

Burchak maydalagichlar uchun moylash materiallarining xususiyatlari va xususiyatlari

Har qanday qo'l asbobiga xizmat ko'rsatishda harakatlanuvchi qismlarga ega bo'lgan moylash materiallari qo'llaniladi, u quyidagi xususiyatlarga va xususiyatlarga ega:

  • Mexanizmning harakatlanuvchi qismlarining parchalanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan qattiq zarralar bo'lmasligi kerak.
  • Soqol suyuqlikka aylanadigan harorat 120 darajadan yuqori bo'lishi kerak.
  • Yog 'namlikni o'zlashtirmasligi kerak va qismlarni korroziyadan himoya qiladigan bardoshli plyonka hosil qilishi kerak.
  • Va shuningdek, eng muhimi, moy shunday yopishqoqlikka ega bo'lishi kerakki, u harakatlanuvchi qismlarga yopishib oladi.




Yog'larning mustahkamligi yoki yopishqoqligi NLGI (Milliy moylash moylari instituti) bo'yicha tasniflanadi va ba'zi hollarda ma'lum bir qalinlikdagi moydan foydalanish kerak. Yog 'viskozitesi vites qutisi tezligiga qarab tanlanadi, u qanchalik baland bo'lsa, yog' qanchalik nozik bo'lishi kerak; Shunday qilib, asbobga qarab, yopishqoqlik tanlanadi:

  • Vites qutisi past aylanish tezligiga ega bo'lgan matkaplar, bolg'acha matkaplar, jigsalar. Yumshoq NLGI-2 indeksli moylash materiallari.
  • Yengil bolg'acha matkaplar va zarba mashqlari. NLGI-1 sinfi, juda yumshoq mustahkamlik.
  • burchak maydalagich, dumaloq arralar, cho'tkasi kesgichlar. NLGI-0 sinfi, yarim suyuqlik konsistensiyasi.
  • Og'ir bolg'acha matkaplar, jackhammers. Sinf NLGI-00, konsistensiya suyuq.

Burchakni maydalagich vites qutisi uchun moylash materiallari

Deyarli barcha global asbob ishlab chiqaruvchilari o'zlarining brendi ostida sotiladigan tavsiya etilgan "o'z" moylash materiallaridan foydalanishni talab qiladilar. Printsipial jihatdan bu to'g'ri. Burchakni maydalagich vites qutisi uchun ishlatiladigan moylash moslamasi, bu holda, ishlab chiqaruvchida sinovdan o'tkaziladi, u burchakni maydalagichning uzoq muddatli va to'g'ri ishlashini kafolatlaydi; Biroq, bu erda ba'zi kamchiliklar mavjud, ular: yuqori narx ushbu brendlarning moylash materiallari.

Asl moylarga qo'shimcha ravishda, bozorda uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan ko'plab moylash materiallari mavjud, shuning uchun burchakni maydalagichning vites qutisini qanday moylash kerakligi haqidagi savol shoshilinch emas.

Haskey, Castrol, Liqui Moly va boshqalarning mahsulotlari maydalagich vites qutisiga qo'shish uchun yaxshi ishlashi isbotlangan.

Rossiyalik ishlab chiqaruvchilar ham xorijiy ishlab chiqaruvchilardan qolishmaydi va o'z mahsulotlarini taklif qilishadi. Shunday qilib, Nanotech kompaniyasining konusli tishli burchakli maydalagichlarni moylash juda mashhur. Albatta, bunday tishli moylash vositasi original emas va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan, shuning uchun agar u ishlatilsa, keyingi kafolatli ta'mirlash oddiygina rad etilishi mumkin.

Yog'ni burchakli maydalagichlarga o'rashning to'g'ri jarayoni

Burchakni maydalagich uchun moylash vositasini tanlagandan so'ng, ular to'g'ridan-to'g'ri asbobga xizmat ko'rsatishga kirishadilar. To'g'ri jarayon burchakli maydalagichga xizmat ko'rsatish bir necha bosqichlardan iborat. Avval vites qutisini ochishingiz kerak, keyin eski moyni olib tashlang, yangisini qo'llang va to'g'ri dasturni tekshiring. Eski moyni olib tashlash kerak, chunki yangisi bilan aralashtirilganda u to'g'ri ishlashiga yo'l qo'ymaydi va butun parvarishlash jarayoni hech qanday natija bermaydi.

Burchak maydalagichdagi moyni qachon o'zgartirish kerak

Yog'ni almashtirish chastotasi asbob qanchalik tez-tez va qanday yuk ostida ishlatilishiga bog'liq. Qoida tariqasida, bu muddat taxminan bir yil. Tez-tez qizib ketish bilan intensiv foydalanishda almashtirish chastotasi olti oygacha, ba'zan esa tez-tez kamayadi.

Ta'mirlashni amalga oshirish uchun siz burchakni maydalagichning vites qutisini uning qopqog'idagi 4 vintni burab, qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi.

Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, siz ikkita konusli spiral vitesni ko'rishingiz mumkin: katta tishli va kichik tishli. Kichkina vites ankrajlangan va katta vitesni boshqaradi. Katta, o'z navbatida, ikkilamchi milga o'rnatiladi, unga kesish yoki silliqlash diski biriktiriladi.

Eski yog'ni burchak maydalagichdan qanday qilib to'g'ri olib tashlash mumkin

Demontaj qilingan maydalagich vites qutisi eski moylash materiallaridan yaxshilab tozalanishi kerak. U endi o'z funktsiyalarini bajarmaydi, shuningdek, harakatlanuvchi qismlarning aşınması natijasida qattiq zarralar allaqachon to'plangan. Yangisi bilan aralashtirilganda, eski moylash vositasi ham uning xususiyatlarini sezilarli darajada yomonlashtiradi. Shuning uchun vites qutisi va viteslarni yaxshilab tozalash kerak.

Eski yog'ni latta, qog'oz sochiq yoki shunchaki latta bilan olib tashlang. Olib tashlangan qismlarni benzin yoki erituvchida ham yuvish mumkin. Yig'ishdan oldin yuvilgan qismlar yaxshilab quritilishi kerak. Qolgan erituvchi yoki benzin yangi moylash vositasi bilan aralashadi va uning mustahkamligini o'zgartiradi, bu esa uning ish faoliyatini yana yomonlashtiradi.

Tegirmonning vites qutisiga moylash materiallarini qo'llash tartibi

Yangi moylash vositasini qo'llashdan oldin uni yaxshilab aralashtirish kerak va unda bo'laklar yoki begona narsalar yo'qligiga ishonch hosil qiling. Viteslarga yupqa qatlamli moy surting, bu tishlarni to'liq qoplaganligiga ishonch hosil qiling. Shprits yordamida rulmanlarni moy bilan to'ldirish qulayroqdir. Keyin burchakli maydalagichlar uchun mo'ljallangan moylash moslamasi vites qutisi korpusiga suriladi. Bu ish paytida u viteslardan uchib ketishi mumkinligi va agar uning oz miqdori bo'lsa, viteslar "quruq" ishlaydi.

Burchakni maydalagich vites qutisini almashtirishda qancha moylash kerak?

Vites qutisiga solingan moylash hajmi shunday bo'lishi kerakki, viteslarning qiyshiq tishlari u bilan to'liq qoplanadi. Haddan tashqari ko'p narsa uni qopqoq ostidan siqib chiqarishga olib keladi va etarli emasligi ta'minlanmaydi to'g'ri ish vites qutisi

Burchakni maydalagich ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan miqdorga tayanish yaxshidir, ammo shuni yodda tutish kerakki, moylash materiallari qurib, hajmi kamayishi mumkin.

Shu munosabat bilan, burchakni maydalagichni yoqgandan so'ng, biroz ko'proq qo'yish va moylashning to'g'ri taqsimlanishini tekshirish yaxshiroqdir. Umuman olganda, moylash materiallari miqdori, odatda, vites qutisi umumiy hajmining taxminan 30-50% ni tashkil qiladi.

Burchakni maydalagich vites qutisiga moylashning to'g'ri qo'llanilishini tekshirish

Burchak maydalagichga xizmat ko'rsatishning oxirgi bosqichi, moylash moslamasining vites qutisi ichida to'g'ri qo'llanilishi va taqsimlanishini ta'minlashdir. Buni amalga oshirish uchun, redüktör yig'ilgandan so'ng, elektr asbobni bir necha daqiqa davomida yuklamasdan yoqing, bunda begona tovushlar, hidlar va boshqalar yo'qligiga ishonch hosil qiling. Agar ular paydo bo'lsa, siz burchakni maydalagichni tarmoqdan darhol uzishingiz kerak. Tishli blokning isishi ham tekshiriladi. Soqol issiqlikni teng ravishda taqsimlashi kerak va reduktorning harorati juda yuqori bo'lmasligi kerak.

Biroz ishlagandan so'ng, 4 vintni bo'shating, so'ngra vites qutisidan qopqoqni olib tashlang. Spiral viteslarni moylash materiallari mavjudligi uchun vizual tekshirish kerak. Agar u etishmayotgan bo'lsa, bu juda kam moylash vositasi ishlatilganligini va xabar qilinishi kerakligini anglatadi. Agar ish paytida u yoriqlardan siqib chiqsa, demak, bu uning juda ko'p ekanligini va ortiqcha narsalarni olib tashlash kerakligini anglatadi. Har qanday o'zgarishlarni amalga oshirgandan so'ng, burchakli maydalagichning ishlashini yana yuklamasdan tekshiring.

Tegirmonlar uchun moylash materiallarini ko'rib chiqish

Ilgari moylash materiallarining ko'p turlari borligi aytilgan edi xorijiy ishlab chiqaruvchi, va mahalliy. Elektr asboblari vites qutilari uchun yaxshi moylash materiallari Bosh tomonidan ishlab chiqariladi. U "Tishli qutini moylash" deb nomlanadi va 65 grammlik naychalarga qadoqlangan. Tegirmonni bir nechta texnik xizmat ko'rsatish uchun bitta bunday naycha etarli.

Ishlab chiqarilgan maydalagich vites qutisi uchun mo'ljallangan moylash materiallaridan mahalliy ishlab chiqaruvchi, biz Nanotek mahsulotlarini tavsiya qilishimiz mumkin. U "Nanotech MetalPlak Electra" deb ataladi va kuchli yuk ostida ishlaydigan asboblar uchun mo'ljallangan. Shuningdek, mahalliy moylash materiallari orasida CV qo'shma yoki Tsiatim-221 keng qo'llaniladi, ammo ular talab qiladi. dastlabki tayyorgarlik va, aslida, uy qurilishi moylash materiallari.

Burchak maydalagich uchun DIY moyi

Tegirmon mexanizmlari uchun o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan moylash moslamasi asos va suyultiruvchidan iborat. Uy qurilishi moylashning asosi odatda molibden disulfidi yoki Tsiatim-221 bilan CV birikmasidir. Ular ikkinchi NLGI viskozitesiga ega, shuning uchun burchakni maydalagich vites qutisida ishlatish uchun taglikni suyultirish kerak. Suyultiruvchi sifatida, masalan, I-20 moyi bo'lgan oddiy mineral sanoat moyidan foydalanish yaxshidir. NLGI 0 yopishqoqligini olish uchun siz taxminan 70 foiz asos va 30 foiz yupqaroq aralashtirishingiz kerak bo'ladi. Olingan aralash yaxshilab aralashtiriladi va burchakli maydalagichlarning tishli va podshipniklariga qo'llash uchun tayyor.

Har qanday elektr asbobga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish uning uzoq muddatli va muammosiz ishlashining kalitidir. To'g'ri ishlaydigan vosita, shuningdek, uni ishlatadigan odam uchun xavfsizlik kafolati hisoblanadi. Yuqorida keltirilgan maslahatlardan foydalanib, har bir kishi burchakni maydalagich vites qutisi uchun to'g'ri moylash vositasini tanlashi va qimmatbaho elektr asboblarni xizmat ko'rsatish markazlari yordamiga murojaat qilmasdan almashtirishi mumkin.

Har bir asbobga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish kerak va aylanadigan bolg'a birinchi navbatda buni talab qiladi. Axir, bu vositaning ishi bilan birga keladi katta miqdor o'zaro aylanishlar va harakatlar va ish ob'ektidan chiqadigan chang hajmi yuqori darajada konsentratsiyalangan. Ushbu ish sharoitida qurilmaga ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilish va bolg'acha matkap vites qutisidagi moyni o'z vaqtida almashtirish talab qilinadi.

Aksariyat foydalanuvchilar, agar moylash materiallari mavjud bo'lsa, u bilan cheksiz vaqt davomida ishlashlari mumkinligiga ishonchlari komil. Ushbu fikr odatda fizika qonunlarini bilish darajasi pastligi sababli foydalanuvchilar orasida mavjud, shuning uchun biz sizga moylash mexanizmi haqida batafsilroq ma'lumot beramiz.

Bolg'a matkap moylash nima va u nima uchun kerak?

Yog 'modda - bu asbob qismlari orasidagi ishqalanish koeffitsientini minimallashtirish uchun mo'ljallangan yopishqoq modda. To'liq yo'q qilish o'rniga, kamaytiring. Ya'ni, bu shuni anglatadi qismlar orasidagi ishqalanish deyarli har doim mavjud, va shu bilan birga, kichik zarralarning bir qismi asbobdan ajralib, yog'ning o'ziga kiradi. Bir muncha vaqt o'tgach, metall chang bilan to'yingan bu moylash vositasi endi o'zining bevosita vazifasini bajarmaydi. Avvaliga uning viskozitesi oddiygina o'zgaradi va keyinchalik moylashning o'zi asbob qismlarining tez aşınmasına olib keladi. Yopishqoqlik uni sotib olayotganda e'tibor berishingiz kerak bo'lgan asosiy parametr hisoblanadi.

Ishlab chiqaruvchi ichida majburiy ga ishora qiladi texnik hujjatlar asbobning barcha xususiyatlari va ishlatilishi kerak bo'lgan moylash massasi. Chastotaga katta e'tibor berilishi kerak texnik xizmat ko'rsatish, bu erda soqolni qaysi vaqtdan keyin almashtirish kerakligi ko'rsatilgan.

Sifat sertifikatiga ega bo'lgan bolg'a matkap uchun sizga kerak faqat markali moylash materiallaridan foydalanganingizga ishonch hosil qiling, aks holda, asbob ishlamay qolgandan so'ng, siz kafolatli xizmat ko'rsatish huquqini yo'qotasiz. O'tgandan keyin kafolat muddati Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moylash vositasidan foydalanish yaxshiroqdir, ammo bu vaqtda foydalanuvchi ko'pincha arzonroq mahalliy analoglardan foydalanadi. Litol yoki qattiq moy sizning asbobingizga hech qanday zarar etkazmaydi. Ammo unutmangki, litol tezroq ishlab chiqariladi, ya'ni uni almashtirish tez-tez amalga oshirilishi kerak.

Bolg'a matkap vites qutisini moylash uchun nima kerak?

Ushbu moylash materiallari ham talabga ega harorat sharoitlari operatsiya. Ammo bu litoldan foydalanish mumkin emas degani emas. Mahalliy moylash suyuqligidan foydalanganda omillar mavjud, faqat asbobning ta'sir kuchini oshiradi va u yaratadigan shovqin darajasini pasaytiradi. Bu, ayniqsa, Xitoyda yig'ilgan aylanma bolg'a uchun to'g'ri keladi.

Xitoy asboblaridan foydalanuvchilar kafolatli xizmatni kutishmaydi, shuning uchun ular bolg'a matkapini (yoki elektr matkap) ishlatishning boshidanoq o'z xohishlariga ko'ra harakat qilishadi. Chunki Har qanday ishlab chiqaruvchidan bolg'acha matkap o'zining asosiy dizayn xususiyatlariga ega, keyin oddiygina soqol uchun yagona ko'rsatma yo'q. Asosiysi, sizning qo'lingizda:

  • lattalar;
  • bolg'acha matkap uchun foydalanish ko'rsatmalari;
  • markali moylash materiallari yoki uning mahalliy ekvivalenti.

Va keyin, siz allaqachon tushunganingizdek, biz ko'rsatmalarga muvofiq qat'iy harakat qilamiz. Va har qanday holatda ham unutmang Bolg'a matkapni iloji boricha changdan tozalash kerak ishdan keyin. Soqol darajasi nazorat belgisidan oshmasligiga ishonch hosil qiling. Ko'pincha, bolg'a matkapda moylash uchun maxsus idish bor, ya'ni butun protsedurani bajarish juda qiyin bo'lmaydi.

Ishdan so'ng darhol vites qutisini bolg'a matkapda moylash istalmagan, chunki issiq qismlar sovuq moylash ta'sirida jismoniy xususiyatlarini yo'qotadi. Matkap dastani ham litol yoki moy bilan yog'lanishi kerak. Agar bolg'acha matkapda ochiq chuck bo'lsa, unda moy muhrini qayta ishlash tavsiya etiladi. Avval siz uni qismlarga ajratishingiz va yaxshilab artishingiz kerak. Qo'llaniladigan moylash moslamasining xizmat muddatini uzaytirish imkonini beradi va asbob ichiga chang tushishidan himoya qiladi. Bir necha turdagi moylash materiallari mavjud:

  • vites qutisi uchun;
  • matkap uchlari uchun;
  • matkaplar uchun

Aylanadigan bolg'acha vites qutisini o'zingiz demontaj qilish mumkinmi?

Asbobning vites qutisi juda ko'p e'tibor talab qiladi. Vites qutisi qismlarini moylash unchalik qiyin emas, lekin kafolat muddati tugashidan oldin, bolg'a matkapini moylash tavsiya etilmaydi. Vites qutisini har qanday holatda demontaj qilishingiz mumkin, lekin hamma ham uni yig'a olmaydi. Vites qutisini moylash muammosi bilan Kompaniyaning xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish tavsiya etiladi yoki maxsus ustaxonalar. Bu juda nozik ish, shuning uchun uni professionallarga topshirish tavsiya etiladi. Ammo bu eng yaqin markaz sizdan uzoqda bo'lgan paytlar bor, shuning uchun vites qutisini moylashni o'zingiz qilishingiz kerak.

Demontaj paytida barcha tafsilotlarga e'tibor bering. Ulardan ba'zilari mutlaqo soqolga ega emas. Bu ularda moylash allaqachon ishlatilgan degani emas. Faqat vites qutisining ba'zi qismlari qayta ishlanmagan. Ularni moylash ham shart emas. Demontaj paytida biz qismlarning joylashishini va ularni demontaj qilish tartibini iloji boricha eslab qolishga harakat qilamiz. Shunday qilib, siz yig'ishda "qo'shimcha" qismlarga ega bo'lmaysiz. Barcha vites qutisi qismlari kerak benzin bilan yaxshilab yuvib tashlang(yoki shpindel) va latta bilan artib oling. Bundan tashqari, vites qutisi korpusining ichki qismini yuvish kerak. O'rnatishga shoshilishning hojati yo'q: korpusni yaxshilab quriting.

Endi biz vites qutisining barcha qismlarini moylashtiramiz va uni teskari tartibda yig'amiz. Haddan tashqari miqdorlar asbobning ishlashiga ham ta'sir qilishi mumkinligini unutmang: vites qutisining isishi sezilarli darajada oshishi mumkin.

Agar ish paytida bolg'acha matkap odatdagidan ko'proq qizib keta boshlasa, bu soqol bilan bog'liq muammo borligini anglatmaydi. Ehtimol, siz chiseling rejimidan juda uzoq vaqt foydalandingiz va moylash moslamasi kerakli miqdorda bolg'a matkapning barcha qismlariga etib bormadi.

Yana bir sabab, vosita sovutish teshiklari tiqilib qolgan bo'lishi mumkin. Bunday holda, faqat bitta yechim bor: asbobni changdan tozalang va vaqtincha boshqa ish rejimiga o'tkazing. Agar bolg'acha matkap oddiy elektr matkap kabi yarim soat davomida ishlasa, tana harorati sezilarli darajada pasayadi. Vites qutisi har qanday rejimda bir xil haroratga ega bo'lishi kerak bolg'acha matkapning ishlashi.

Bolg'a matkap funktsiyasi bilan elektr matkapga xizmat ko'rsatish xususiyatlari

Bolg'a matkap funktsiyasi bilan ishlaydigan elektr matkapni saqlash ancha qiyin. Ushbu gibrid asbob an'anaviy bolg'acha matkapdan farqli o'laroq, ba'zi kamchiliklarga ega:

  • ularda moylash materiallarini quyish uchun maxsus idishlar yo'q;
  • Burg'ilash moslamasini saqlash ancha qiyin.

Faqat matkap uchi doimiy moylashni talab qiladi. Yog 'miqdori minimal: matkapni changdan tozalang va uchiga ozgina (gugurt boshi o'lchamida) moy surting. Xuddi shu talablar an'anaviy bolg'acha matkapning matkap uchini moylash uchun qo'llaniladi. Matkapdagi yog'ning ortiqcha miqdori asbob mexanizmiga zarar etkazmaydi, lekin u har qanday holatda ham chayqalib ketadi va xonani ta'mirlashga zarar etkazishi mumkin. Ammo agar moylash moslamasi vites qutisiga haddan tashqari oshirilsa, u shunchaki oqib chiqadi.

haqida bir oz gapirishim kerak professional aylanuvchi bolg'alar. IN uyda foydalanish Ushbu vosita, qoida tariqasida, mavjud emas. Bu erda, birinchi navbatda, asbobning narxi rol o'ynaydi, shuning uchun u kamroq tanlanadi. Lekin ayni paytda Ushbu vosita eng oddiy deb hisoblanadi va ishda oddiy. Odatda bu vositani moylash bilan bog'liq muammolar yo'q, chunki mexanizmning dizayni juda oddiy.

Vites qutisi, shuningdek, parvarish qilishni qiyinlashtiradigan hech qanday xususiyatlarga ega emas. Hammasi oddiy: drenaj klapanini bo'shating, ishlatilgan moyni idishga quying, bolg'acha matkap moylash idishini yuving, drenaj teshigini mahkamlang va kerakli belgiga yangi moyni quying. Ushbu bolg'a matkapning vites qutisi yuqorida tavsiflangan tarzda saqlanadi.

Bolg'a matkap uchun moyni qanday tanlash mumkin?

Tez-tez Har bir qurilma uchun ko'rsatmalar kerakli soqolni ko'rsatadi bolg'acha matkap vites qutisi uchun. Masalan, Makita aylanuvchi bolg'achalari uchun P08361 maxsus moylash vositasi mavjud. Boshqa aralashmalar Bosch uchun mos keladi. Markali moylash materiallari kerakli suvga chidamliligiga ega va korroziyani oldini oladi. Agar bolg'a matkapini qanday moylash haqida ma'lumot bo'lmasa, siz boshqa vositalardan foydalanishingiz mumkin. Ammo siz do'kon maslahatchisidan ular sizning bolg'a matkapingiz uchun mos yoki yo'qligini bilib olishingiz kerak.

Eng mashhur mahsulotlardan biri dizel dvigatel moyidir. Shuningdek grafit moyi juda yaxshi, ko'pincha ochiq chuvalchangli tishli g'ildiraklar uchun ishlatiladi. Litol 24 ham mashhur, ammo bu moylash tormozlash va qo'shimcha isitishga ham sabab bo'ladi. Ha, va u nisbatan qisqa vaqt davomida ishlaydi, bolg'a matkaplari va simsiz asboblar uchun markali moylash materiallaridan farqli o'laroq, bu juda istalmagan.

Bolg'a matkapini qanday moylash kerak va buning uchun nima kerak?

Qoida tariqasida, ko'plab foydalanuvchilarda savol bor - bolg'a matkapda qanchalik tez-tez va nimani moylash kerak? Barcha qurilmalardan foydalanish intensivligi har xil bo'lgani uchun. Ba'zilar yiliga bir marta bolg'acha matkapdan foydalanadilar, boshqalari esa uni doimo ishlatishadi turli asarlar. Mutaxassislar yuklarning sonini, shuningdek, texnik ma'lumotlar varag'idagi tavsiyalarni ko'rib chiqishni tavsiya qiladi. Bunday holda, bolg'a matkapning kafolatli xizmat muddatidan o'tganligini hisobga olish kerak.

Foydalanuvchilarning navbatdagi savoli - o'z qo'llari bilan aylanadigan bolg'ani qanday moylash kerak? Misol uchun, kafolat muddati tugadi yoki siz oddiygina barcha ishlarni uyda bajarishga qaror qildingiz. Zamonaviy aylanuvchi bolg'alar maxsus bo'linmaga ega uning ichiga moy quyiladi. Ko'pincha, ko'rsatmalar bu teshik qaerda joylashganligini aniq ko'rsatadi. Bu erda demontaj sxemasi ham ko'rsatilishi kerak. Kerakli yog 'miqdori teshikka quyiladi (bu ko'rsatmalarda ko'rsatilgan). Ammo buni amalga oshirishdan oldin, siz karterni mashina moyi yoki benzin bilan yuvishingiz kerak. Agar maxsus teshik bo'lmasa va bolg'acha matkapni qismlarga ajratish kerak bo'lsa, siz bir vaqtning o'zida uni puflashingiz mumkin.

Faqat tozalash va yuvishdan keyin siz moylashni boshlashingiz mumkin. Transmissiya debriyajini va moylashni talab qilmaydigan boshqa joylarni yog'lamang. Vites qutisiga qo'shimcha ravishda, agar kerak bo'lsa, siz matkap va boshqa almashtiriladigan qo'shimchalarni moylashingiz mumkin. Ushbu maqsadlar uchun Litol mos keladi. Agar asbob ochiq chuck bo'lsa, muhrni moylash bilan ishlov berish ham mumkin. Lekin bu joylarga oz miqdorda moy surtishingiz kerak. Bu Buni nozullarni har bir o'rnatishdan oldin bajarish tavsiya etiladi, uni olib tashlaganingizdan so'ng, dastani changdan tozalashni unutmang.

Har qanday uskunaning samarali ishlashi, xavfsizligi va uzoq muddatli foydalanish yuqori sifatga bog'liq o'z vaqtida parvarish qilish uning orqasida. Eng katta yukga duchor bo'lgan qismlar o'zlariga juda ehtiyotkorlik bilan e'tibor berishni talab qiladi - masalan, burchakni maydalagich vites qutisi.

Asbobni ishlatish paytida struktura ishqalanishga duchor bo'ladi va shunga mos ravishda qizib ketadi. Sifatsiz moylash moslamasi kerakli mustahkamlikni yo'qotib, mexanizmdan "oqib ketishi" mumkin, bu qo'shimcha stress, mexanik va haroratni keltirib chiqaradi. Bunday mahsulot hajmini nazorat qilish ham juda qiyin.

Yog'ni o'zgartirish kerak, agar:

  • Tananing ichki devorlarida "topaklar", quruq va quritilgan zarralar topiladi;
  • vites qutisining viteslari kerakli miqdorda moylash materiallari bilan qoplanmagan;
  • oxirgi almashtirishdan keyin bir yil o'tdi (uskunalar tez-tez ishlatilsa);
  • vites qutisi qismlari va rotor podshipniklari almashtiriladi.

Burchakni maydalagich vites qutilari uchun moylash suyuqliklariga qo'yiladigan talablar

Tegirmonning vites qutisini qanday moylash kerakligini usta o'zi hal qiladi. Hech qanday universal vosita yo'q - ma'lum bir vosita uchun o'zingizning suyuqlikni tanlashingiz kerak. To'g'ri tanlangan moylash materiallari bir qator talablarga javob berishi kerak, jumladan:

  • korroziyaga chidamli bo'lish;
  • tabiiy komponentlardan iborat - shu jumladan bug'larni nafas olayotganda ustaga zarar bermaslik uchun;
  • viteslarning ishqalanish kuchini va shunga mos ravishda asbobni isitish haroratini kamaytirish;
  • mustahkamlik qismlarga yopishib olish uchun etarlicha qalin bo'lishi kerak, lekin yopishqoqligi 800 Pa s dan yuqori bo'lmagan;
  • mustahkamlik barqaror bo'lib qolishi va harorat ko'tarilganda o'zgarmasligi, "erimasligi" yoki mexanizmdan oqib chiqmasligi kerak - minimal harorat tushish nuqtasi +120ºS;
  • asbobning +150 ºS gacha ishlashini ta'minlash;
  • Tarkibda metall aralashmalari mavjudligiga yo'l qo'yilmaydi;
  • kamida 120 Pa kuchlanish kuchi;
  • hidrofobik bo'ling, suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega;
  • "ichkilarni" axloqsizlik va changdan himoya qiling.

Tegirmonlar uchun moylash materiallarini ko'rib chiqish

Agar siz ishlaydigan asbobni litol yoki moy bilan yog'lasangiz, materiallarni tejasangiz, uskuna qanchalik sifatli bo'lishidan qat'i nazar, oxir-oqibatda to'g'ri ishlashdan bosh tortishi ehtimoli katta.

Ba'zi manbalar, yuqoridagi barcha fikrlarni qondiradigan suyuqlikni tayyorlash hatto uyda ham qiyin bo'lmasligini da'vo qiladi. Bir holatda, SDC uchun moylash materiallarini MS-20 moyi bilan birgalikda ishlatish tavsiya etiladi, boshqa holatda Tsiatim-221 va TAD-17 moddalari aralashmasidan foydalanish tavsiya etiladi. Ko'p bo'lishiga qaramay ijobiy sharhlar, ikkala holatda ham oqibatlar oldindan aytib bo'lmaydigan bo'lishi mumkin - ishlab chiqaruvchi vites qutisiga yonilg'i quyish imkoniyatini deyarli hisobga olmadi. texnik vositalar u uchun kompozitsiyalar qayta tayinlanmagan.

Xorijiy kompaniyalar hunarmandlarga maxsus ishlab chiqilgan malhamlarni taklif qilib, maydalagichni qanday moylashni tavsiya qiladilar. Ishlab chiqaruvchi foydalanish yo'riqnomasida ko'rsatilgan mahsulotlardan foydalanishni qat'iy tavsiya qiladi. Yoniq Rossiya bozori ular haqiqatan ham mavjud, lekin juda yuqori narxda. Shu munosabat bilan mahalliy ishlab chiqaruvchilarning yuqori sifatli moylash materiallari haqida savol tug'iladi:

  • agar import qilingan asl moylash moslamasida molibden bo'lsa, siz "MoS2" bilan belgilangan analogni izlashingiz kerak;
  • "NLGI2" - ikkinchi yopishqoqlik sinfidagi suyuqliklarda ishlaydigan sanoat asboblari va boshqalar uchun (penetratsiya - 265-295);
  • ISO standarti uchun "ISOL-XBCHB 2";
  • DIN standartlari uchun "DIN 51825-KPF 2 K-20".

Rossiya moylash materiallari orasida Interskol kompaniyasining materiallari ajralib turadi, uzoq vaqt elektr asboblarini ishlab chiqarish va ularga xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi. Uskunaning o'ziga xos xususiyatlariga "moslashtirilgan" bunday moylash materiallari nafaqat vites qutisining birinchi darajali ishlashini ta'minlaydi va ko'rsatilgan talablarga javob beradi, balki yoqimli narxga ham ega. Shunday qilib, moylash trubkasi xaridorga 100 rubldan qimmatga tushmaydi, xuddi shu litiol esa faqat yarmiga qimmatga tushadi. Bu holatda pulni tejash mantiqiymi yoki biroz ko'proq pul to'lash osonroqmi, lekin sifatli mahsulotni olish - har bir usta o'zi hal qiladi.

Moylash texnologiyasi

Avvalo, ishlatilgan moylash suyuqligini butunlay olib tashlash kerak - odatda, chang va axloqsizlik aralashmalari mavjudligi sababli u qorayadi va bulutli bo'ladi. Keyinchalik, asbob qismlarini moylash materiallarining izlari va tana bo'shliqlarida begona qo'shimchalar, shu jumladan singan qismlarning zarralari uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirishingiz kerak. Ko'proq ma'lumot uchun samarali tozalash Burchakni maydalagichdan foydalanganda dvigatel va uning qismlarini tozalash uchun ishlatiladigan suyuqliklardan foydalanish tavsiya etiladi. Buning uchun kerosin va benzin mos keladi.

Yangi moylash materiallari oqmasdan oldin qo'shiladi. teskari tomon- odatda vizual ravishda u vites qutisi hajmining yarmidan bir oz kamroq qismini egallaydi. Magistrlar bu materialning etarli darajada to'ldirilganligini nazorat qilishning yagona yo'li deb hisoblashadi.

Agar juda ko'p moylash materiallari bo'lsa, u ish paytida nafaqat eng mos bo'lmagan vaqtda "tashqariga chiqadigan" joyni topadi, balki asbobga ham "aralashadi". Quvvat kamayadi va energiya xarajatlari, aksincha, oshadi. Biroq, oxirgi chora sifatida siz har doim ishni ochib, ortiqcha moddalarni olib tashlashingiz mumkin.

Yog 'miqdori etarli bo'lmasa, vaziyat ancha yoqimsiz. Bunday holda, vites qutisi va umuman asbobning sifatsiz ishlashi ehtimoli yuqori. Asbobda va tishli ishqalanishda yuqori kuchlanishni ko'rsatadigan xarakterli "yomon" shovqin aniqlanadi.

Endi siz burchakli maydalagichning vites qutisini moylash uchun nimadan foydalanishingiz mumkinligini bilasiz. Asbobingiz uchun material tanlashga barcha mas'uliyat va ehtiyotkorlik bilan yondashing. Buning evaziga uskuna sizga uzoq, uzluksiz xizmat ko'rsatish bilan to'laydi va hatto qimmatbaho original moylash materiallari ham o'zini to'laydi.