Avtomobillar uchun dizel dvigatellari har xil va bu shunchaki silindrlarning hajmi va soni emas, shuning uchun qisqacha ko'rib chiqishga harakat qilaylik. zamonaviy bozor va qaysi dvigatellar eng ishonchli ekanligini bilib oling.
Reytinglar kimga yetakchilik qildi?
Rossiya rezidenti uchun "dizel" so'zi bilan bog'liqliklar har doim aniq: yo'lovchi avtobusidan dizel yoqilg'isi hidi, o'tayotgan yuk mashinasidan qora tutun, vintage jinsi shimlar va xuddi shu nomdagi soatlar. Shunga qaramay, ko'pchilik evropaliklar uchun nemis ixtirochi nomidan kelgan so'z avtomobilning ishonchli, arzon va kuchli "yuragi" bilan sinonimdir. Mamlakatimizda uning mashhurligi unchalik yuqori emas, shekilli ob-havo sharoiti va dizel yoqilg'isi sovuqda qalinlashishini bilish.
Ishonchlilik ko'rsatkichlari, ayniqsa avtomobillar uchun, noshukur vazifadir. Tuzuvchi ma'lum bir mavzu bo'yicha o'z nuqtai nazarini bildiradigan ro'yxatlar qancha ko'p bo'lsa, shuncha ko'p fikrlar mavjud. Shuning uchun biz sizning e'tiboringizni quyidagi reyting inkor etib bo'lmaydigan haqiqat bo'lib ko'rsatmasligiga, balki faqat ma'lumotlarni, bilimlarni va (qisman) kompilyatorning shaxsiy nuqtai nazarini tizimlashtirishga urinish ekanligiga qaratmoqchimiz.
Engil avtomobillar konfiguratsiyasida qaysi dizel dvigatel yetakchi o'rinni egallaydi, degan savolga javob izlayotganda, ba'zi reytinglar Mercedes va BMW konsernining eng yaxshi mahsulotlarini nomlaganini payqadingiz. Biroq, bugungi kunda avtomobil sanoati dunyosidagi vaziyat biroz boshqacha, keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Dunyoning yirik avtosalonlari reytinglari shuni ko'rsatadiki, engil avtomobillarning dizel dvigatellari og'ir yuk mashinalariga o'rnatilgan agregatlarning kichikroq nusxalari bo'lgan vaqtlar o'tmishda qoldi. 1,9 TDI dvigatelini ishlab chiqqan taniqli Volkswagen konserni bunday dvigatellarni ishlab chiqarishda ayniqsa muvaffaqiyat qozondi. Bugungi kunda u birinchi o'rinda turadi va dinamika va quvvat jihatidan eng muvozanatli hisoblanadi.
Eng so'nggi uchun rahmat muhandislik yechimlari, xususan, yangilangan turbina va yonish kameralaridagi bosimning oshishi nafaqat noyob natijaga erishdi. atrof-muhit xususiyatlari, balki kamaytiring. Bundan tashqari, quvvat bir xil darajada qoldi (90-120 ot kuchi). Passat seriyasidagi eng yangi avtomobillar endi dvigatel bilan jihozlangan maksimal ishlash(BlueMotion to'plami). Yoqilg'i sarfi 100 km uchun 3,3 litr.
Avtomobil bozorining dizel g'oliblari
Ikkinchi o'rinni Germaniyaning BMW kompaniyasiga tegishli uchta turbinali dvigatel modifikatsiyasi egalladi. Ushbu qurilma birinchi marta bir necha yil oldin taqdim etilgan. U 6 tsilindrga ega va 3,0 litr hajmga ega bo'lib, 381 ot kuchiga ega. Bilan. Eng so'nggi 5 va 7 seriyali avtomobillar, shuningdek, X5 va X6 indeksli og'ir krossoverlar ushbu dvigatellar bilan jihozlangan. U seriya raqami 6 bo'lgan kabrioletlarning modifikatsiyasi bilan jihozlangan. Biroq, u ikkita turbinaga ega, buning natijasida quvvat 313 ot kuchiga kamayadi. Bilan.
Yaqinda potentsial xaridorlarga dvigatellari to'rt turbinali va 800 Nm momentga ega bo'lgan avtomobillar taqdim etildi, quvvati 390–406 ot kuchi oralig'ida bo'ladi. Bilan.
To'rt turbinali dvigatelli mashina
Bizning reytingimizdagi uchinchi o'rinni Amerikaning Cummins sanoat dizel dvigatellari kompaniyasi egalladi, u buyurtma bo'yicha o'ta kuchaytirilgan dvigatel ishlab chiqardi. mashhur kompaniya Dodge. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, xorijdagi ishlab chiqaruvchilar dizel dvigatellariga juda ko'p e'tibor bermadilar, benzinli dvigatellarni ishlab chiqishni afzal ko'rishdi. Biroq, so'nggi paytlarda dizel yoqilg'isini iste'mol qiladigan agregatlari bo'lgan avtomobillarga talab ortib borayotgani ularni dizel dvigatellarini ishlab chiqarishga e'tibor qaratishga majbur qildi.
Model juda kuchli (240–275 ot kuchi) ekanligini isbotladi, ammo bozorda "dizel" o'rnini egallashga urinib, amerikaliklar yolg'on gapirishdi va Italiyaning Fiat konsernini o'zlarining rivojlanishi sifatida qabul qilishdi. Maserati Ghibli shunday dvigatelning modeli bilan jihozlangan edi, ammo inqiroz tufayli ishlab chiqarish AQSh sanoatchilariga topshirildi.
Ushbu dvigatel nafaqat eng ekologik toza, balki eng innovatsion vosita sifatida tan olindi: uni ishlab chiqarishda kosmik sanoatda ishlatiladigan metallar va plazma yoqilg'isini tozalash filtrlari ishlatilgan. Dvigatelning faqat uchinchi o'rinni egallaganligi uning tor yo'nalishi bilan bog'liq. U faqat sport avtomobillari va Dodge Ram pikaplariga o'rnatiladi. Samaradorlik nuqtai nazaridan, u o'z raqobatchilariga bosh bo'lishi mumkin: iste'mol 100 kilometrga atigi 8,5 litrni tashkil qiladi.
Kim kuchli uchlikdan orqada emas?
20 yil oldin jahon avtomobil bozoriga kirib kelgan koreyslar nafaqat unda munosib o'rin egallashga, balki yapon gigantlari reytingida ham “yuqoriga ko'tarilish”ga muvaffaq bo'lishdi. "Elektr choynaklaridan tortib tog'-kon samosvallarigacha" uzoq yo'lni bosib o'tib, ular dizel dvigatellari bilan jihozlangan avtomobillarga bo'lgan talabning ortishi bilan va'da qilingan o'z imtiyozlarini ham qo'ldan boy berishni xohlamaydilar.
Har doimgidek, Osiyo ishlab chiqaruvchilari juda ayyorlik bilan harakat qilishdi: ishlab chiqarishni kapital ta'mirlashni va birliklar kuchida evropaliklar va amerikaliklar bilan raqobatlashishni istamay, ular 110-136 ot kuchiga ega 1,7 litrli dvigatelni yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Bilan. Nafrat bilan burunni burishtirishga shoshilmang! Juda kamtarona ma'lumotlarga ega (boshqa ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlariga nisbatan) Hyundai dizel dvigateli shunchalik ajoyib momentga egaki, u dinamikada 150-170 ot kuchiga ega benzinli agregatlardan kam emas. Bilan.
Aytish kerakki, Evropa bozoriga etkazib beriladigan Hyundai i40 bunday jihoz bilan jihozlangan. Koreyada dizel dvigatellari qandaydir tarzda keng qo'llanilmagan (yoki "moda" to'lqini hali u erga etib bormagan) va shuning uchun ular hozirgacha faqat eksport avtomobillariga o'rnatilgan. Yaqinda xuddi shu birlik ix35 indeksli krossoverda paydo bo'ldi va endi u Grandeur va Sonata kabi mashhur avtomobillarda jihozlangan. Biroq, yoqilg'i iste'moli raqobatchilarnikidan yuqori, ammo koreyslar hech kimni ajablantirmoqchi emas. Ularning vazifasi o'rtacha yoqilg'i sarfiga ega ishonchli ishchi otlarni etkazib berishdir, bu holda 100 km uchun 5,5 litr.
Avtomobillardan yetarlicha quvvatni "siqib chiqargan" va bozorda o'z uyini qo'lga kiritgan Yaponiya konserni Toyota endi hech kimga hech narsani isbotlashdan foydasi yo'q. Ishlab chiqaruvchilar o'zlarining barcha kuchlarini sarflagan kontseptsiya - bu etarli quvvatni saqlab, ekologiya va iqtisoddir. Va ular muvaffaqiyatga erishdilar. Urban Cruiser nomli ixcham avtomobili uchun dvigatel yaratishda ular nafaqat megapolislar aholisi uchun shahar bo‘ylab harakatlanishni qulay qilish, balki ularning boshlarida yoqilg‘i narxini hisoblaydigan “kalkulyator” bo‘lmasligi haqida ham o‘ylashgan.
Bugungi kunda eng kichik dizel agregatlaridan biri atigi 90 ot kuchiga ega 1,4 litrli dvigateldir. Bilan. Bu bizning reytingimizda beshinchi o'rin. Biroq, bunday parametrlar torkni yaratishga to'sqinlik qilmaydi, bu esa to'liq g'ildirakli avtomashinani "tortib olish" ni osonlashtiradi. Iste'mol dizel yoqilg'isi, sayohat rejimiga qarab, 100 km uchun 4 dan 6 litrgacha.
Xo'sh, qaysi biri eng ishonchli?
Bu savol biroz sodda, chunki bu parametr ko'plab omillarga, shu jumladan haydash uslubiga bog'liq. Ammo agar siz yuqoridagi ro'yxatdan eng yaxshisini tanlasangiz, unda ishonchlilik bo'yicha chempionlik Dodge dvigatelli Amerika Cumminsga beriladi.
Va bu 100 km uchun quvvat yoki yoqilg'i sarfi haqida emas. Ehtimol, ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar rol o'ynaydi. Silindr bloki yuqori uglerodli quyma temirdan yasalgan bo'lib, nafaqat yuqori bosimga, balki muhim bosimga ham bardosh bera oladi. harorat rejimi. Va uning pistonlari kosmik kema qismlarida ishlatiladigan maxsus alyuminiy qotishmasidan qilingan. Bu shuni anglatadiki, ular ekstremal sharoitlarda ham uzoq muddatli ishlashga, ham tezlikni o'zgartirganda yukning keskin oshishiga bardosh bera oladilar.
Bugungi kunda ko'plab avtoulov egalari savol berishmoqda: "Yoqilg'ini qanday tejash kerak?" Internetda buni qilishning yuzlab usullarini topishingiz mumkin. Ammo sizga bir sirni aytaylik, ularning 99 foizi mutlaqo keraksiz. Yoqilg'i tejashning yagona munosib yo'li - kam yoqilg'i sarfi bo'lgan avtomobilni sotib olishdir. Ushbu sharhda biz ko'rib chiqamiz eng tejamkor dizel avtomobillari.
10. Ford Focus
Focus - mamlakatimizdagi eng mashhur avtomobil modellaridan biri. Yangilangan versiya nafaqat tashqi ko'rinishni, balki elektr stantsiyalarini ham o'zgartirdi. Dizel dvigatel nafaqat "qog'ozdagi" xususiyatlarini, balki uning ishlashini ham yaxshilagan bir qator o'zgarishlarga duch keldi. Ushbu Amerika brendining muhandislari yaxshilandi Dvigatel samaradorligi bosim ostida ko'p nuqtali yonilg'i quyish tufayli. Yoqilg'i pompasi konfiguratsiyasi o'zgartirildi, bu esa yanada samaraliroq bo'ldi. Zamonaviy Ford Focus dizel dvigateli, 1,5 litr, o'rtacha iste'moli 100 km uchun 4,1 litr. real tejashni boshdan kechirish imkonini beradi. Endi uning narxi tezroq qoplanadi, ya'ni bu model bizning eng tejamkor dizel avtomobillari ro'yxatida ko'rib chiqilishi mumkin.
9. Renault Captur
Renault Captur Rossiyada Duster asosida yig'ilgan. U katta bo'shliqqa va yaxshi manevrga ega. Egalari qulay boshqaruv va keng ichki makonni ta'kidlashadi. Ushbu avtomobil dizayni uchun ushbu modelni ishlab chiquvchilarga minnatdorchilik bildirishimiz mumkin. Bu birinchi navbatda yosh avlodga qaratilgani aniq. Ammo "ruscha" Captur dizel dvigatel bilan jihozlanmagan. Evropa bozori uchun Reno dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan quvvat blokiga ega modellarni etkazib beradi. Ammo bu butunlay boshqacha model. U Clio bazasida ishlab chiqilgan va 1,5 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan, EKO rejimida 100 km uchun 3,5-4 litr sarflaydi.
Mercedes A-Class juda ishonchli va tejamkor avtomobil. Shtutgart avtomobillari uchun eng an'anaviy bo'lmagan tashqi ko'rinishiga qaramay, ushbu toifadagi modellar amaliy nemislar va ruslarning sevgisini uyg'otdi. Dizel versiyasidagi Mercedes A-Class turli quvvat bloklari bilan jihozlangan, minimal hajmi 1,5 litrni tashkil qiladi va yaxshi ishonchlilikka ega. Bundan tashqari, bunday vosita yoqilg'ini sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Ushbu "nemis" ning iste'moli atigi 4 litrni tashkil qiladi. 100 km uchun.
Peugeot 308 o'rtacha iste'moli 3,8 litr bo'lgan eng tejamkor dizel avtomobillaridan biridir. Yangilangan model yanada jozibali dizaynga ega. Mashina ko'proq to'plangan va maqsadli bo'lib chiqdi. Ushbu avtomobilning taniqli radiator panjarasi, asl fara shakllari va boshqa xususiyatlari uning dizaynerlari uchun muvaffaqiyat qozondi. Quvvat blokiga kelsak, dizel versiyasi 1,6 litr hajmga ega. ushbu turdagi "farang" egalariga 15-20% gacha tejash imkonini beradi. Bu vosita ishlamay qolganda, tezlashganda va tormozlanganda amalga oshiriladi. 308 modelining egalari, shuningdek, sevimli avtomobillari hatto "tanqidiy" sovuqlarda ham osonlikcha ishga tushishini ta'kidlashadi.
Zamonaviy Astra ikkilamchi bozorda eng mashhur avtomobillardan biri hisoblanadi. Avtomobil bir nechta modifikatsiyaga ega. Yiliga 10 ming kilometrdan ortiq masofani bosib o'tganlar uchun eng yaxshi variant 1,7 CDTi dizel dvigateli bilan ushbu "nemis" ni sotib oladi. Quvvat blokining bunday modifikatsiyasi avtomobilni yanada dinamik bo'lishiga imkon beradi, lekin ayni paytda yoqilg'ini tejashga imkon beradi. Yagona salbiy - bu dvigatel modelining shovqinli ishlashi.
Dizel dvigatelli tejamkor avtomobillar soni BMW 1 seriyasini o'z ichiga oladi. O'rtacha haydash paytida avtomobilning o'rtacha iste'moli 100 km uchun 4 litrdan oshmaydi. Yangilangan versiyaning dizayni ko'plab bahs-munozaralarga sabab bo'ladi, ammo bu ushbu mashinani o'z sinfidagi eng yaxshilaridan biri bo'lishiga to'sqinlik qilmaydi. Moslashuvchan suspenziya, charm interyer va boshqa ko'plab variantlar ushbu avtomobilni yaratadi eng yaxshi tanlov avtomobil bozorida. Shuni ham ta'kidlash joizki, BMW 1 Series o'z sinfida orqa g'ildirakli va 8 pog'onali uzatmalar qutisiga ega yagona munosib avtomobil hisoblanadi. Ammo Bavariyaning asosiy ustunligi uning dizel dvigatelidir. Bu iqtisodiy va juda ishonchli.
Kichik Mini One D uni bizning eng tejamkor dizel avtomobillari ro'yxatiga kiritmasdan qololmadi. 16 yildan beri Mini One’ni ishlab chiqarayotgan BMW yangi modeli bilan nafaqat samaradorlik, balki zararli chiqindilarni kamaytirish borasida ham sezilarli yutuqlarga erisha oldi. Aytish kerakki, Volkswagen bilan bog'liq muammolardan keyin Evropada ushbu ko'rsatkichga katta e'tibor berilmoqda. Tashqi ko'rinishiga kelsak, u 1959 yilgi Mini Cooperdan keyin. Tashqi ko'rinish zamonaviy voqeliklarga moslashtirilgan, ammo asosiy tushuncha o'zgarmagan. Kaput ostida 3 silindrli 1,5 litrli dvigatel o'rnatilgan bo'lib, har yuz kilometrga o'rtacha 3,6 litr sarflaydi. U 116 ot kuchiga ega quvvatni ishlab chiqadi va egasini uydan ishga yoki do'konga ko'chirish muammosini osongina engishi mumkin.
Kia Rio eng tejamkor dizel avtomobillari uchligini ochadi. O'rta daromadli oilalar uchun ushbu arzon mashina nafaqat ushbu ro'yxatdagi boshqa vakillarga qaraganda arzonroq bo'ladi, balki uni saqlash uchun ham arzon bo'ladi. Va turli xil modifikatsiyalar tufayli har bir kishi o'z ehtiyojlariga ko'ra o'zi uchun Rioni tanlashi mumkin bo'ladi. Avtomobil juda yaxshi ko'rinishga ega va qulay interyerga ega. Ovoz izolatsiyasini alohida ta'kidlash kerak. U tepada. Ushbu toifa uchun katta quvvatga ega bo'lgan 1,6 litrli dvigatel ham hurmatga sazovor. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli juda past darajada qolmoqda. Iloji boricha tejashni istaganlar uchun 1,1 litrli dvigatelga ega variant mavjud bo'lib, u o'rtacha 3,6 l / 100 km iste'mol qiladi.
Citroen C4 Cactus bozordagi eng tejamkor dizel avtomobillaridan biridir. Ushbu g'ayrioddiy va g'ayrioddiy mashina insoniyatning kuchli yarmiga murojaat qilishi dargumon, ammo ayollar uchun bu to'g'ri. Va bu nafaqat Citroen modelining tashqi ko'rinishi. Frantsuz muhandislari Kaktusni juda zaif dvigatel bilan jihozlashdi. Va bu uning asosiy kamchiligi. Ammo bu mashina kam iste'molga ega (o'rtacha 3,5 l / 100 km) va qattiq zarba bermaydi oila byudjeti. Ayniqsa, er va xotinning ikkita mashinasi bo'lsa. Citroen C4 Cactus, albatta, ayollar va endigina piyodalardan avtomobil ixlosmandlariga o'tishni boshlayotganlarga yoqadi.
Opel Corsa xetchbeki tejamkor dizel avtomobillari reytingida 1-o'rinni egallaydi. Eng so'nggi model oldingi versiyalarning ko'pgina kamchiliklaridan xoli. Avtomobil dizayni yanada tezlashdi. Tashqi ko'rinish ham ishbilarmon ayol, ham hurmatli erkak bilan bog'liq. Dvigatel quvvati esa katta yo‘lda ham, shahar shovqinida ham o‘zingizni qulay his qilishingizga imkon beradi. Lekin, albatta, Opel Corsa ning asosiy kozi - uning samaradorligi - o'rtacha atigi 3,2 l/100 km. Mashina nafaqat kam yoqilg'i sarflaydi, balki atmosferaga minimal miqdorni ham chiqaradi zararli moddalar. Ushbu "nemis" ni frantsuz aralashmalari bilan haydash qulayligiga kelsak, yuqori sifatli suspenziyani ta'kidlash kerak. Ovoz izolatsiyasi biroz pasaygan. Ammo bu minus avtomobilning ko'plab ob'ektiv afzalliklaridan ustun bo'lishi mumkinmi? Bundan tashqari, u xavfsizlikni oshirdi.
Yo'lovchi avtomashinalari parkining umumiy rasmida dizel modellari va modifikatsiyalarining ulushi benzinli dvigatelli avtomobillarga qaraganda ancha kam. Biroq, ularga bo'lgan talab barqaror va ichida so'nggi yillar u doimiy ravishda o'sib bormoqda, agar aniq bozorlarda bo'lmasa, global ma'noda aniq. Ko'plab dizel takliflari mavjud Rossiya Federatsiyasi. Bugungi kunda Auto News of the Day o'z o'quvchilarini nisbatan arzon variantlar bilan tanishtiradi.
Dizel avtomobillari har doim benzinli hamkasblariga qaraganda qimmatroq bo'lgan, shuning uchun hech qanday "byudjet" variantlari haqida gapirishning hojati yo'q. Biz Rossiya avtosalonlarida taklif qilinadigan o'nlab, aytaylik, og'ir yonilg'i dvigatelli ko'proq yoki kamroq arzon avtomobillar haqida ma'lumot beramiz.
Narxlar haqida gapirganda, ular ma'lum ma'noda taxminiy va ma'lum bir dilerning taklifiga qarab farq qilishi mumkinligini ta'kidlash kerak. Biz shunchaki katta rasm haqida gapiramiz.
Sakkizinchi o'rin Peugeot Partnerga qoldi. 90 ot kuchiga ega dizel dvigatelli miniven. 1100 ming rubldan boshlanadi.
112 ot kuchiga ega dizel dvigatelli old g'ildirakli Peugeot 408 sedani. 1055 ming rubldan turadi - ettinchi o'rin.
Rossiyadagi eng arzon dizel yo'lovchi modellarining beshtaligiga UAZ Pikap kiradi. Uning narxi 970 ming rubldan boshlanadi va 114 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan.
Old g'ildirakli Hyundai i30 xetchbeki 4-o'rinni egalladi. 128 ot kuchiga ega dizel dvigatelli variant. 930 ming rublni tashkil qiladi.
Mahalliy SUV UAZ Patriotning dizel versiyasida narxi 859 ming rubldan. Quvvat - 114 ot kuchi.
109 ot kuchiga ega dizel dvigatelli mashhur Renault Duster. va to'liq g'ildirakli haydovchining narxi 829 ming rubldan.
Kutilganidek, eng arzon dizel avtomobili UAZ Hunter hisoblanadi. Xuddi shu 114 ot kuchiga ega dvigatel bilan SUV 589 ming rubldan turadi. Biroq, biz ba'zi dilerlarning ombor zaxiralari haqida gapiramiz. Hech bo'lmaganda avtomobil ishlab chiqaruvchisining rasmiy veb-saytida bugungi kunda Hunterning faqat benzinli versiyalari taqdim etilgan.
Mamlakatimizda bu ko'p jihatdan rus avtoulovchilarining stereotiplari bilan bog'liq bo'lib, ular eski xotiradan dizel dvigatellarini shovqinli va parvarish qilish qiyin deb hisoblaydilar. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi avtomobillari ona Rossiyaning sovuq iqlimiga moslashtirilmagan va sovuq havoda ishga tushmasligi mumkin degan fikr bor, chunki dizel yoqilg'isi muzlashga moyil. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari, o'z navbatida, zamonaviy dizel avtomobilida qisqa sinovdan o'tish ham bu eskirgan afsonalarni osongina yo'q qilishi mumkinligini aytishadi. “Dvigatel texnologiyasining hozirgi darajasi bilan dizel dvigatellari deyarli hech qanday kamchiliklarga ega emas. Hatto sovuq mavsumda ham dizel dvigatelini ishlatishda hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi, - deydi Volvo Car Rossiya tijorat direktori Maksim Vinogradov.
Biroq, dizel avtomobillari egalari uchun muammo Rossiya yoqilg'i quyish shoxobchalarida dizel yoqilg'isining past sifati bo'lib qolmoqda. Haqiqatan ham, dizel yoqilg'isi tarkibidagi aralashmalar qimmatbaho yoqilg'i uskunalariga zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, demi-mavsumda yoki keskin sovuq paytida yozgi dizel yoqilg'isi bilan yonilg'i quyish xavfi mavjud. Biroq, bu tashvishlar asosan mintaqalarga tegishli yirik shaharlar Bugungi kunda yuqori sifatli dizel yoqilg'isi bilan yoqilg'i quyish shoxobchalarini topish qiyin emas.
MMS Rus kompaniyasining marketing va jamoatchilik bilan aloqalar bo'limi boshlig'i Ilya Nikonorovning so'zlariga ko'ra, dizel yoqilg'isi sifati bilan bog'liq vaziyat har yili yaxshi tomonga o'zgarib bormoqda, bu past sifatli yoqilg'i bilan bog'liq kafolat talablari sonining kamayishidan dalolat beradi. .
Benzinli dvigatellarga nisbatan dizel dvigatellarining inkor etilmaydigan afzalliklari an'anaviy ravishda past tezlikda katta moment, kam yoqilg'i sarfi va bitta tankda ko'proq masofani bosib o'tish qobiliyatini o'z ichiga oladi. Biroq, bugungi kunda dizel yoqilg'isining narxi benzinga qaraganda o'rtacha 7% past bo'lishiga qaramay, og'ir yoqilg'ida ishlaydigan mashina sotib olishning afzalliklari ko'pchilik rus avtoulovchilari uchun aniq emas. Axir, dizel avtomobillarining o'zi odatda benzinli versiyalarga qaraganda qimmatroq va oddiyroq yoqilg'i sarfini tejash, sotib olayotganda narxlardagi farqni qoplashi mumkin. eng yaxshi stsenariy kafolat muddati tugagunga qadar.
Ortiqcha to'lashmi yoki tejashmi?
Rolf kompaniyasining rivojlanish bo'yicha direktori Vladimir Miroshnikovning so'zlariga ko'ra, zamonaviy dizel dvigatellari juda yuqori texnologiyali va ularni ishlab chiqarish, qoida tariqasida, xuddi shunday hajmdagi atmosfera benzinli dvigatellariga qaraganda qimmatroq bo'lib chiqadi. “Texnik nuqtai nazardan, dizelli avtomobillarni loyihalashda qo'shimcha qismlar va materiallardan foydalaniladi, bu esa o'z navbatida benzinli versiyalarga nisbatan narx farqiga ta'sir qiladi. Misol uchun, avtomobilni maxsus yonilg'i pompasi va dizel yoqilg'isini yanada aniqroq nisbatda taqsimlash imkonini beruvchi qo'shimcha komponentlar bilan jihozlash, sezilarli darajada yoqilg'i tejash imkonini beradi, - deb tushuntiradi Ilya Nikonorov.
Aytgancha, dizel avtomobillari ayniqsa mashhur bo'lgan Evropada avtomobil ishlab chiqaruvchilari dastlab soliq imtiyozlaridan olinadigan foydaning bir qismini narxga kiritadilar. Gap shundaki, ichida Yevropa davlatlari Avtomobil solig'i zararli emissiya darajasiga bog'liq bo'lib, u dizel versiyalari uchun an'anaviy ravishda past bo'ladi. Rossiyada bunday mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish ko'pincha qimmatroq, shu jumladan xizmat ko'rsatish oralig'ining qisqarishi, shuningdek, dizel dvigatellarini qimmatroq ta'mirlash tufayli.
Finam Management yetakchi eksperti Dmitriy Baranov ta’kidlaganidek, mamlakatimizda iste’molchilarni dizel yoqilg‘isini sotib olishga va ulardan foydalanishga undaydigan rag‘batlantirish tizimi rivojlangan emas, chunki xaridor uchun avtomobilning narxi masalasi hal qiluvchi ahamiyatga ega.
Bundan tashqari, Evropada dizel avtomobiliga ega bo'lish narxi yoqilg'i qimmatroq bo'lgani uchun benzinli avtomobilga qaraganda ancha past. Ammo Rossiyada dizel dvigatelni sotib olish barcha modellarda iqtisodiy jihatdan oqlanmaydi. “Yevropada oʻrtacha masofa bu yerga qaraganda ancha yuqori, avtomobil turizmi juda rivojlangan va yevropaliklar uchun dizel dvigatellaridan foydalanishning afzalliklari yaqqolroq. Rossiyada oʻrtacha yillik yurish masofasi nisbatan kichik boʻlganligi sababli dizel dvigatellaridan foydalanishning iqtisodiy samarasi yoʻqoladi”, - deydi Vladimir Miroshnikov.
Og'ir off-road transport vositalari uchun - og'ir yoqilg'i
2006-2015 yillarda Rossiyada dizel avtomobillarini sotish ulushi Autostat agentligidan olingan ma'lumotlar.2006-2015 yillarda Rossiyada dizel avtomobillarini sotish ulushi Autostat agentligidan olingan ma'lumotlar.
Shunga qaramay, so'nggi yillarda Rossiya bozorida dizel avtomobillarining ulushi asta-sekin o'sib bordi - 2006 yildagi 2 foizdan 2014 yilda 7,6 foizgacha. Va o'tgan yili, Autostat agentligi ma'lumotlariga ko'ra, u 7,2% ni tashkil etgan holda pasayishni boshladi. Gap shundaki, og'ir yoqilg'ida ishlaydigan modellarning aksariyati mamlakatimizga import qilinadi va zaif rubl sharoitida ularning narxi benzin versiyalariga qaraganda kamroq jozibador bo'lib qoldi. Shu bilan birga, Rossiyada bunday mashinalarga talabning pastligi avtomobil ishlab chiqaruvchilarni ularni sotishdan bosh tortishga majbur qiladi.
Biroq, bu premium brendlar va dizel modifikatsiyalari an'anaviy ravishda eng ko'p talab qilinadigan SUV segmentiga taalluqli emas. Savdo hajmida dizel versiyalarining ulushi bo'yicha etakchi Volvo - 2015 yil oxirida 82,1%. Bunday yuqori ko'rsatkich, birinchi navbatda, brendning krossoverlari - XC60 va. Maksim Vinogradov ta'kidlaganidek, bunday mashinalarni xaridorlar mashinadan nafaqat o'tish qobiliyatini oshirishni, balki avtomobilni olishni xohlashadi. yuqori daraja qulaylik, balki katta tortishish (masalan, tezlashuv paytida yoki yo'ldan tashqarida).
Sotish hajmida dizel modifikatsiyalarining ulushi bo'yicha ikkinchi o'rinda 74,5% ko'rsatkich bilan Land Rover turibdi. Range Rover Evoque, Discovery va Discovery Sport benzinli dvigatellarga qaraganda ko'proq dizel dvigatellarini taklif qiladi va ular ham arzonroqdir. Jaguar Land Rover matbuot xizmati ta'kidlaganidek, dizel dvigatellarining yuqori momenti va samaradorligidan tashqari, transport soliqlarini tejash xaridorlar uchun kam ahamiyatga ega emas. Misol uchun, Range Rover Sport uchun mavjud boshlang'ich dizel dvigateli 3,0 litrli 249 ot kuchiga ega dvigatel, eng arzon benzin modifikatsiyasi esa 3,0 litrli 340 ot kuchiga ega dvigatelli versiyadir.
2018 yil boshida eng mashhur dizel avtomobillari haqida maqola - ularning xususiyatlari va muhim xususiyatlar. Maqolaning oxirida - qiziqarli video tejamkor dizel avtomobillar haqida.
Maqolaning mazmuni:
2016 yildan beri Rossiya avtomobil yo'llarida dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan yengil avtomobillar soni barqaror o'sib bormoqda. Mashhurlikning bunday o'sishiga odamlarni pulni tejashga majbur qiladigan mamlakatdagi uzoq davom etgan inqiroz va dizel dvigatellari sabab bo'ldi. yuqori quvvat hayratlanarli darajada oddiy ishtaha bilan maqtanadi.
Dizel dvigatellari o'rtasidagi farqlar
Yo'lovchi transport vositalari uchun ishlab chiqarilgan dizel dvigatellari engilroq, ixchamroq va jimroq va mavjud benzin analoglari bilan solishtirganda bir qator shubhasiz afzalliklar:
- samaradorlikni oshirish (benzindan 10% ko'proq) va dvigatelning chidamliligi,
- o'z-o'zidan yonish va suvga chidamlilikning mumkin emasligi,
- chorak kam yoqilg'i sarfi,
- past gaz toksikligi,
- yoqilg'i nafaqat arzonroq, balki dvigatel elementlarini yuvadigan moy bo'lib xizmat qiladi,
- Turbokompressor tezlashuv tezligini tartibga solish imkonini beradi va avtomobilning mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini oshiradi.
- bo'sh tezlikda bunday vosita shovqin qilishi mumkin,
- starter ma'lum bir quvvatga ega bo'lishi kerak va yonish kamerasi isitilishi kerak,
- yoqilg'i yuqori sifatli bo'lishi kerak, aralashmalarsiz va mavsumiy bo'linishlarga muvofiq qat'iy ravishda ishlatilishi kerak;
- agar dizel dvigatel buzilgan bo'lsa, u juda qimmat ta'mirlashni talab qiladi,
- da past haroratlar Zaif siqilish tufayli dvigatelni ishga tushirishda muammolar bo'lishi mumkin.
2018 yilning eng yaxshi dizel avtomobillari reytingi
Ushbu SUV o'z segmentida mutlaq bestseller hisoblanadi, garchi u bozorda 90-yillarning oxiridan beri mavjud bo'lsa ham. Bundan tashqari, ishlab chiqarish qobiliyati jihatidan u nafaqat boshqa ishlab chiqaruvchilarning boshqa krossoverlaridan, balki mahalliy Toyota-ning boshqa yaratganlaridan ham past.
U umumiy ishonchliligi, nisbatan iqtisodiy samaradorligi va samaradorligi uchun baholanadi. To'liq g'ildirakli va 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan ishlaydigan 4 silindrli 2,2 litrli turbodizel birlashtirilgan tsiklda atigi 6,5 litr yoqilg'i sarflaydi.
Uning bir xil shovqini zerikarli emas va odatdagi avtomobil tebranishlari chegarasidan tashqariga chiqmaydi va g'ildirak orqasida bir necha soat o'tgach, siz mutlaqo oddiy dvigatelning haqiqatan ham munosib quvvat ko'rsatkichlariga ega ekanligini tushunasiz. U keng tezlik oralig'ida ishlaydi - 1800 - 20000 rpmdagi maksimal momentdan kruiz qiymatlarigacha. U bu tezliklarni zo'riqishsiz oladi va shahar rejimida havas qilsa arzigulik tortishga ega.
O'z sinfidagi eng yaxshi vakillardan biri, qulay, funktsional va jihozlangan zamonaviy texnologiya. U yaxshi, texnologik jihatdan rivojlangan dvigatellarga ega, ham benzin, ham dizel. Ularning barchasi 9 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi yordamida ishlaydi, u tezlikni tez va muammosiz o'zgartiradi, bu yonilg'i tejash va dvigatel shovqinini kamaytirishga yordam beradi.
Keng liniya quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- 170 ot kuchiga ega 2 litrli turbo quvvatli, chiziqli silindrli. Kam quvvat bilan u yaxshi dinamikaga ega, 8,3 soniyada yuzni qoplaydi va moment 1400-2800 aylanish tezligida 400 Nm ga etadi;
- shunga o'xshash, faqat kuchliroq dvigatel 204 ot kuchiga ega, 7,6 soniyada yuzlab tezlikka erishadi va uning momenti 1600-1800 aylanish tezligida 500 Nm.
Avtomobilchilar ushbu krossoverni keng, qulay saloni, ta’sirchan magistral o‘lchami, sozlanishi rul boshqaruvi va estrodiol siklda 6,7 litr dizel yoqilg‘isi sarfi uchun yaxshi ko‘radilar.
Avtomatik transmissiya tomonidan boshqariladigan 200 ot kuchiga ega 2,2 litrli dizel agregati unchalik samarali bo'lmagan benzin hamkasbiga nisbatan eng katta dinamikani ta'minlaydi. Bu juda og'ir avtomobilni 9,6 soniyada yuzlab mashinaga tezlashtiradi, benzinli avtomobil esa 11 soniyani oladi.
Eng arzon mashina bo'lishdan yiroq, u yoqilg'i jihatidan ham isrof - estrodiol siklda 9,5 litrgacha. Biroq, nafaqat hashamatli ichki makon va yorqin dizayn
U avtomobil ixlosmandlari tomonidan tanlanadi, lekin ayni paytda uning chidamliligi, silliq yurishi va boshqaruvi uchun. Lexus oilasining eng yirik vakili kapoti ostida unumdorligi Land Cruiser 200 ni eslatuvchi dvigatel joylashgan. Uning hajmi 4,5 litr, 272 “ot” va 650 Nm momentga ega, dvigatel esa juda og‘ir tezlikni tezlashtiradi. va katta hajmli avtomobil atigi 8,6 soniyada. IN yangi versiya
Avtomobilning ishtahasi o'rtacha deb atash mumkin - 9,5 litr, benzinli versiyada esa - 14,4 litr. Dvigatelning 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlashi avtomobilni tez, silliq, jimgina harakatga keltiradi va viteslarni kechiktirmasdan almashtiradi. O'zining so'nggi modifikatsiyasida avtomobil eng kuchli dizel krossoveri unvonini oldi. Uning qopqog'i ostida magistral tagida ion batareyasi bo'lgan elektr isitgich va bir juft turbinadan iborat 4 litrli blokning qiziqarli dizayni mavjud. EPC turbokompressorlarning imkoniyatlarini kuchaytirib, yorqinligini ta'minlaydi dinamik xususiyatlar
, va elektr boshqariladigan kompressordan foydalanish past tezlikda kechikishni yo'q qildi.
O'rtacha yoqilg'i sarfi 7,5 litrni tashkil qiladi va ish paytida karbonat angidrid chiqindilari har bir kilometrga atigi 194 ni tashkil qiladi.
Rossiya avtomobil bozorida ushbu raqobatchining barcha dizel dvigatellari 3 litr hajmga ega, ammo har xil quvvat va super zaryadlash: oddiy turbo, biturbo, quvvati 249 dan 313 ot kuchigacha.
Ammo X5 ning faqat uchinchi avlodi 381 ot kuchiga ega bo'lgan ajoyib uch marta zaryadlangan qurilma bilan maqtana oladi. va aylanish momenti 740 Nm. Avtomobil o'zining yuz yo'lni 5,3 soniyada bosib o'tadi va atigi 6,7 litr dizel yoqilg'isini talab qiladi.
Ushbu pikap kapoti ostida yangi ishlab chiqilgan 2,4 va 2,8 litrli turbodizellardan birini tanlash imkoniyati mavjud. Birinchisi 400 Nm aylanish momentiga, 150 ot kuchiga ega. va qo'lda uzatmalar qutisi kiritilgan, ikkinchisi - 450 Nm, 177 ot kuchi. va 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi.
Garchi ba'zi egalar haddan tashqari shovqin haqida shikoyat qilsalar ham, bu dvigatellar avtomobilning samaradorligini sezilarli darajada oshirdi.
Aralash tsikldagi kichikroq "birodar" 7,3 litr dizel yoqilg'isini talab qiladi, kattaroq - taxminan 8,5 litr.
Ushbu mashhur "frantsuz" hammaga yoqadi: arzon, o'tish mumkin, keng va yangi dizel dvigateli, shuningdek, ekologik toza va tejamkor. Bir yarim litrli birlik 1750 aylanish tezligida 240 ot kuchi va 200 Nm aylanish momentini ishlab chiqaradi.
Benzinli dvigatel tezlashuv nuqtai nazaridan sezilarli ustunlikka ega bo'lsa-da, dizel versiyasida u ko'proq samaradorlikka ega, 2 barobar kamroq yoqilg'i sarflaydi va atrof-muhitga chiqarilishidan oldin chiqindi gazlarni samarali tozalaydi.
Modelda mavjud bo'lgan uchta dvigatel orasida faqat bitta dizel bor, lekin qanday dizel: ajoyib dinamikaga ega 3 litrli 173 ot kuchiga ega dinamik blok va 5 pog'onali avtomat uzatma.
11,7 soniyada yuzlab tezlikka erishish, 410 Nm moment va estrodiol siklda 8 litrdan ko'p bo'lmagan dizel yoqilg'isi iste'moli bilan bir qatorda, egalar dvigatelni oddiyligi, ishonchliligi va barqarorligi uchun maqtashadi. Yaponiya avtomobil sanoati nafaqat reytingda tez-tez ko'rinibgina qolmay, balki tan olingan
quvvat blokining xarakteristikalari bo'yicha mutlaq etakchi.
Benzinli hamkasbi singari, u to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi va 6 pog'onali avtomat uzatma bilan jihozlangan. 4,5 litr hajmli u 249 ot kuchiga ega. va har bir kilometrga taxminan 10 litr sarflaydi. Uning dizayni quyma temir silindr bloki, zanjirli uzatma, ikkita turbin, har bir silindrli bank uchun 2 eksantrik mili bo'lgan 32 bitli vaqt kamaridan va Common Rail in'ektsiya tizimidagi elektron injektorlardan iborat.
Avtomobilchilar bir ovozdan Land Cruiser 200 narx, sifat, ishonchlilik, mamlakat bo'ylab ishlash qobiliyati, samaradorlik va texnik xizmat ko'rsatishning eng yaxshi kombinatsiyasi degan fikrda.
Eng tejamkor dizel avtomobillari haqida video:
