Quvur liniyalarining asosiy kamchiliklari gardish, mufta va armatura ulanishlarining mahkamligini buzishdir. Flanjlar va armaturalarni mahkamlash orqali oqishni yo'q qiling. Agar qochqin davom etsa, ulanish demontaj qilinadi, muhrlangan yuzalar, qistirmalari tekshiriladi, agar kerak bo'lsa, muhrlar almashtiriladi va quvurlarda yoriqlar mavjud. Qisqichlarni, astarlarni qo'llash va elektr yoki gaz payvandlash bilan payvandlash orqali nosozliklarni bartaraf etish. Mis quvurlaridagi yoriqlar lehim bilan tiklanadi.

Quvurlarni ta'mirlashda ulanishlar axloqsizlik, yog 'va qoldiq oraliq mahsulotlardan yaxshilab tozalanadi va yuviladi. Sızdırmazlık yuzalarida nosimmetrikliklar aşındırıcı pastalar va kukunlar yordamida fayllar, igna fayllari, qirg'ichlar va maydalagichlar bilan tekislanadi. Tishli ulanishlar quvur liniyalari zig'ir iplari, tortish, qizil qo'rg'oshin, oqlash va maxsus pastalar bilan muhrlanadi.

Quvurlarni ta'mirlash (toifalar 20-jadvalda ko'rsatilgan) bug 'va bug' quvurlarini qurish va xavfsiz ishlatish qoidalari talablarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. issiq suv, 1970 yil 10 martda Gosgortekhnadzor tomonidan tasdiqlangan.

Tashqi diametri 51 mm dan kam bo'lgan 1-toifali parametrlarga ega quvurlar va tashqi diametri 76 mm dan kam bo'lgan 2, 3 va 4-toifali quvurlar Qoidalarning talablariga bo'ysunmaydi; metall bo'lmagan materiallardan tayyorlangan drenajlar, tozalash va egzozlar; suzuvchi inshootlar, atom elektr stantsiyalari va maxsus qurilmalar.

Qoidalarga muvofiq quvurlarni ta'mirlash uchun faqat ular tomonidan tasdiqlangan materiallardan foydalaniladi. Pasport yoki sertifikatga ega bo'lmagan materiallardan faqat sinov va nazoratdan so'ng foydalanish mumkin.

Quvurlar va ularning elementlarini ishlab chiqarish, o'rnatish va ta'mirlash zarur bo'lgan korxonalar yoki tashkilotlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. texnik vositalar va malakali kadrlar.

SSSR Davlat kon-texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak bo'lgan quvurlarni ishlab chiqarish va ta'mirlash faqat 70 mm dan ortiq bo'lgan 1-toifali quvurlarni mahalliy hokimiyat organlaridan ruxsat olgan tashkilotlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. shuningdek, nominal teshiklari 100 mm dan ortiq bo'lgan 2 va 3-toifalar mahalliy texnik nazorat organlarida ro'yxatga olinadi. Boshqa quvurlar quvur liniyasiga ega bo'lgan korxonada ro'yxatga olinadi.

Yangi o'rnatilgan yoki ta'mirlangan quvur liniyasini ishlatish uchun ruxsatnoma SSSR Gosgortexnadzorining mahalliy inspektori (qozonxona nazorati organlarida ro'yxatdan o'tgan quvur liniyasi uchun) va qozon inspektsiyasida ro'yxatdan o'tmagan quvurlar uchun - korxonada javobgar shaxs tomonidan beriladi. quvurlarning yaxshi holati va xavfsiz ishlashi.

Ta'mirlash vaqtida quvurlarni payvandlangan bo'g'inlarning zarur operatsion ishonchliligini ta'minlaydigan barcha sanoat payvandlash usullaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Sertifikatga ega bo'lgan payvandchilarga payvandlash ishlarini bajarishga ruxsat beriladi. Payvandlash ishlari 0 ° C dan past bo'lmagan muhit haroratida amalga oshiriladi. Quvurni o'rnatishda minus 20 ° S haroratda (payvandlangan elementlarning qalinligi 16 mm gacha bo'lgan) payvandlashdan foydalanishga ruxsat beriladi. Yomon ob-havo sharoitida payvandchi va payvandlash joyi ishonchli tarzda himoyalangan bo'lishi kerak.

1-sahifa

Ixtisoslashgan ustaxonada o'chirish klapanlarini ta'mirlash texnologik qurilmalarni (inshootlarni) ta'mirlash uchun ishlamay qolganda amalga oshiriladi.  

Ixtisoslashgan ustaxonada o'chirish vanalarini ta'mirlash uning xodimlari tomonidan ayirboshlash fondini to'ldirish maqsadida ombor-ustaxona - ombor sxemasi (2-rasmga qarang) bo'yicha amalga oshiriladi.  

O'chirish klapanlarini (klapanlar, kuchlanish va o'z-o'zidan moylash klapanlari) joyida ta'mirlash eng oddiy hisoblanadi, chunki u ulanishlarni ajratish, armatura va boshqalarni talab qilmaydi. Ta'mirlash uchun asboblar, asboblar, qistirmalari va gaykali murvatlar assortimenti , va grafik bez o'rash tayyorlangan bo'lishi kerak. Bu holatda asosiy operatsiyalar plomba qutisini o'zgartirish va gardish murvatlarini mahkamlashdir. Gaz oqib chiqishi xavfini kamaytirish uchun vana mahkam yopilgandan keyin o'rash o'zgartirilishi kerak.  

O'chirish vanalarini, kompensatorlarni, quduqlarni va gilamlarni ta'mirlash kerak bo'lganda amalga oshiriladi. Yuqori gaz quvurlari va uskunalari kerak bo'lganda bo'yalgan bo'lishi kerak, lekin kamida 5 yilda bir marta.  

O'chirish klapanlarini (klapanlar, kuchlanish va o'z-o'zidan moylanadigan musluklar) joyida ta'mirlash eng oddiy hisoblanadi, chunki u ulanishlarni ajratish, armatura va boshqalarni talab qilmaydi. bosilgan to'ldirish qutisi tayyorlanishi kerak. Bu holatda asosiy operatsiyalar plomba qutisini o'zgartirish va gardish murvatlarini mahkamlashdir. Gaz oqib chiqishi xavfini kamaytirish uchun vana mahkam yopilgandan so'ng o'rashni o'zgartirish kerak.  

O'chirish vanalarini ta'mirlash ular o'rnatiladigan agregatlarni ta'mirlash vaqtida amalga oshirilishi kerak. Magistral quvur liniyasi armaturalarini ta'mirlash kerak bo'lganda amalga oshirilishi kerak.  

O'chirish vanalarini va evaporatator mikserlarini ta'mirlaydi.  

O'chirish klapanlarini ta'mirlash sifati ularni yopiq holatda suv yoki siqilgan havo bilan maxsus stendda sızdırmazlık uchun sinovdan o'tkazish orqali tekshiriladi.  

O'chirish klapanlarini ta'mirlash sifati ularni yopiq holatda suv yoki siqilgan havo va maxsus stend bilan sızdırmazlık uchun sinovdan o'tkazish orqali tekshiriladi. XV.35-rasmda armaturani qo'lda press yordamida gidravlik sinovdan o'tkazish uchun qurilma sxemasi ko'rsatilgan. uchun gidravlik sinovlar Ko'proq Elektr haydovchili presslar armatura, quvurlar va apparatlar uchun ishlatiladi.  

Konstruktorlik byurosi (GNS) hududida quduqlar va kanallarda (suv quvurlari, issiqlik tarmoqlari) o'rnatilgan o'chirish klapanlari va quvurlarni ta'mirlashdan oldin ulardagi gazlar kontsentratsiyasini tekshirish kerak.  

O'chirish vanalarini ta'mirlashda plomba qutisi to'liq almashtiriladi. Ammiak o'simliklarining armaturalari uchun plomba materiali sifatida grafit va yog 'yoki yog' aralashmasi bilan singdirilgan paxta, kanop yoki zig'ir iplaridan tayyorlangan shnur ishlatiladi. Sovutgich moslamalarining armaturalari uchun grafit qo'shilgan glitserin bilan singdirilgan asbest tolasidan tayyorlangan shnur ishlatiladi.  

O'chirish vanalarini ta'mirlashda plomba qutisi to'liq almashtiriladi. Ammiak o'simliklarining armaturalari uchun plomba materiali sifatida grafit va yog 'yoki malham aralashmasi bilan singdirilgan paxta, kanop yoki zig'ir iplaridan tayyorlangan shnur ishlatiladi. Freon o'rnatish moslamalari uchun grafit qo'shilishi bilan glitserin bilan singdirilgan asbest tolasidan tayyorlangan shnur ishlatiladi.  

Armatura yordamida ichidagi ishchi muhitning oqimi boshqariladi quvur liniyasi tizimi. Uning yordami bilan siz ish muhitining oqimini to'liq bloklashingiz, bosimni tartibga solishingiz (oqim maydonini o'zgartirish orqali), tizimni zararli ta'sirlardan himoya qilishingiz mumkin. kutilmagan vaziyatlar. Vana o'z vazifalarini to'g'ri bajarishi uchun uni muntazam ravishda bajarish kerak texnik xizmat ko'rsatish. Har bir ob'ektda uning chastotasi alohida belgilanadi.

Hududda Rossiya Federatsiyasi o'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatish qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi - ushbu protseduraning bosqichlari va harakatlar ketma-ketligini tavsiflovchi hujjat.

O'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatish quyidagilardan iborat:

O'chirishni talab qilmaydigan armaturalarni kichik ta'mirlash nasos uskunalari(bu yog 'sızıntılarını bartaraf etish, tashqi yuzalarni tozalash va boshqalarni o'z ichiga oladi);
. vizual tekshirish armaturaning barcha komponentlari. Bu erda korpus va choklarning yaxlitligi, qulflash elementining silliq harakati (to'satdan harakatlar yoki tiqilib qolishning yo'qligi) tekshiriladi;
. bez qistirmalarining mahkamligini, shuningdek, gardish ulanishlarini tekshirish;
. elektr haydovchini har tomonlama tekshirish. Xususan, elektr motor terminallari, uning haddan tashqari yuklanishdan va fazalar nomutanosibligidan himoyalanganligi tekshiriladi, chegara kalitlari sinovdan o'tkaziladi va momentni cheklovchi debriyaj tekshiriladi.

O'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatish to'g'risida qaror qabul qilinadigan omillar quyidagilardir:
. uskunaning pasportida ko'rsatilgan ochilish/yopish davrlarini ishlab chiqish;
. diagnostika nazorati natijalari;
. oldingi ta'mirlash ma'lumotlari asosida.

O'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatish vana ishlamasligi belgilarini aniqlash natijasida amalga oshirilishi mumkin. Bu belgilarga quyidagilar kiradi:
. ga nisbatan taranglikni yo'qotish muhit;
. ruxsat etilgan qiymatlardan ortiq o'chirish elementi orqali muhitning o'tishi;
. ruxsat etilgan chegaradan oshib ketish / yopish vaqtini oshirish;
. harakatlanuvchi qismlar silkinib harakatlana boshlaydi va tiqilib qoladi;
. elektr haydovchi ishlamay qolishi.

Alomatlarning soni va murakkabligiga qarab, valfni parvarish qilish muntazam va o'z ichiga olishi mumkin katta ta'mirlash. Keling, ularning har birini ko'rib chiqaylik:

Joriy ta'mirlash armaturalarni demontaj qilmasdan amalga oshiriladi. O'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatishning ko'rsatilgan bosqichlariga qo'shimcha ravishda, ta'mirlash ichki bo'shliqdan havoni olib tashlash, qismlarni tozalash (chayma) va ularni almashtirish, novda tishli vtulkasidan korroziyani olib tashlash va agar kerak bo'lsa, bunday tadbirlarni o'z ichiga olishi mumkin. uni almashtirish va boshqalar;

Asosiy ta'mirlash armaturalarni demontaj qilish bilan amalga oshiriladi. Barcha qismlarni to'liq demontaj qilish va nuqsonlarni aniqlash amalga oshiriladi (nuqson - bu qismlarning haqiqiy xususiyatlarini ushbu maqolada ko'rsatilgan ma'lumotlar bilan tekshirish jarayoni. texnik hujjatlar). Mexanik aşınma va korroziya natijasida ishlamay qolgan qismlarni almashtirish kerak. Yangi qismlarni o'rnatish va armaturalarni yig'ishdan so'ng sinovlar o'tkaziladi, uning davomida barcha ulanishlar, payvandlar va metallarning zichligi tekshiriladi.

O'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatishni faqat malakali mutaxassislarga topshirishingiz kerak. Armaturalarning keyingi ishlashi va xizmat qilish muddatini uzaytirish bunga bog'liq. Chidamlilik ish sharoitlariga, tashiladigan ishchi muhitning tabiatiga (jismoniy holat, agressivlik), valfning to'g'ri ishlashiga (o'rnatish joyini to'g'ri tanlash, aktuatorni to'g'ri tanlash) bog'liq.

O'chirish vanalarining chidamliligi to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishga bog'liq. Buni to'rtta asosiy usulda amalga oshirish mumkin:
.gardishli. Bu, ehtimol, eng keng tarqalgan. Bu erda to'g'ri mahkamlashni ta'minlash uchun armatura va quvurlarning gardishlari orasidagi qistirmalardan foydalanish tavsiya etiladi. Tork kaliti yordamida murvat va yong'oqlarni mahkamlash tavsiya etiladi;
. gofret. Flanes bilan bir xil. Biroq, bu erda armatura gardishlarga ega emas va ular quvur troyniklari orasiga o'rnatiladi;
. payvandlash uchun. Bu erda 100% sızdırmazlık ta'minlanadi. Atrof muhit uchun xavfli kimyoviy faol suyuqliklar va gazlar tashiladigan joylarda qo'llaniladi. O'rnatish vaqtida siz armatura va trubaning hizalanishini kuzatishingiz kerak;
. ulash. Kichik diametrli quvurlarda, odatda kommunal quvurlarda ishlatiladi. Bu erda armatura va quvurlarning chekkalari muftalar bilan mustahkamlanadi.

Admiral zavodi ishlab chiqarishni ta'minlaydi. Texnik hujjatlar (pasportlar) o'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatishni to'g'ri bajarishga imkon beradigan barcha ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

Noto'g'ri armatura joyida ta'mirlash imkoniyatini aniqlash uchun tekshiriladi. Agar buning iloji bo'lmasa, qisman yoki to'liq demontaj amalga oshiriladi. Yangi armatura yo'q bo'lganda, demontaj qilingan o'rniga toymasin qo'shimcha o'rnatiladi, bu iste'molchilarga suv ta'minotini to'xtatmaslikka imkon beradi.

Sürgülü qo'shimcha tishli quvurlar, muftalar va qulflash gaykalari bo'lgan gardishlardan iborat. Ammo ko'pincha olib tashlangan valf o'rniga vana uzunligi bo'ylab ular o'rtasida payvandlangan quvur bo'lagi bo'lgan ikkita gardishdan iborat bo'lgan "lasan" o'rnatiladi.

Valflarni ta'mirlashda ular plomba qutisi (bezi) orqali suv oqishini, tanadagi yoriqlar yoki nuqsonlarni, suv oqimining bo'shashmasdan yopilishini (klapanlar "ushlamaydi") va quvurlar bilan tutashgan joyda oqishlarni yo'q qiladi.

To'ldirish qutisi muhri orqali sizib chiqishi to'ldirish qutisi qopqog'ini mahkamlash orqali yo'q qilinadi. Qopqoqni mahkamlash orqali qochqinni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, plomba qutisini almashtirish kerak. Ta'mirlash vaqtida suv oqishini oldini olish uchun quvur liniyasi ko'pincha elliptik vilka bilan yopiladi

To'ldirish qutisi quvur liniyasini to'sib qo'ymasdan almashtirilishi mumkin. Bunday holda, ta'mirlash vaqtida valf miliga 12-15 mm qalinlikdagi kauchukdan yasalgan halqa o'rnatilishi kerak (tana qopqog'i ostidagi to'ldirish qutisini almashtirish uchun mil to'xtaguncha yuqoriga ko'tariladi). Bunday holda, kauchuk halqa korpus qopqog'iga bosiladi, shu bilan shpindel va qopqoq orasidagi bo'shliq muhrlanadi va quvur liniyasidan bez muhriga suv oqimi to'xtaydi. Keyin murvat va yong'oqlarni burang, yog 'muhrining qopqog'ini ko'taring va eski o'rashni olib tashlang.

Mil va korpusni eski o'rash, axloqsizlik va zangdan tozalagandan so'ng, yangi plomba qutisini o'rnating. Agar muhr uchun ishlatilgan material noma'lum bo'lsa, u armatura orqali o'tadigan suvning haroratiga qarab tanlanadi. 60 "S dan yuqori bo'lmagan suv haroratida paxta bezli o'rash qo'llaniladi: KBP va KBTS; yuqori haroratlarda asbest materiali yoki floroplastik arqon ishlatiladi. Sanoat shnur shaklida bezli o'rash ishlab chiqaradi.

Korpus va shpindel orasidagi bo'shliq plomba qutisi bilan to'ldirilishi kerak, shunda ish paytida plomba qutisi qopqog'ini 2-3 marta mahkamlash mumkin.

Paxta qadoqlash o'rniga, plomba qutisi muhrida bo'lingan kauchuk vtulkadan foydalanish mumkin. Bunday holda, o'rashni muhrlashda, siz qopqoq bilan vatani qattiq siqmasligingiz kerak, chunki bu shpindelning vtulkaga ishqalanishini oshiradi va uning aşınmasını tezlashtiradi. .

Vanalarda suv oqimining etarli darajada to'xtatilishi muhrlangan sirtlarning shikastlanishi va milya iplarining aşınması tufayli yuzaga keladi.

Muhrlash yuzalarining shikastlanishi quyidagicha aniqlanadi. Korpus qopqog'ini echib oling va milni disklar bilan chiqarib oling. Korpusning ichki yuzasi va halqalari axloqsizlik va zangdan tozalanadi. Halqa va diskning muhrlangan yuzalariga bo'yoq qo'llaniladi, shpindel va disklar korpusga qayta o'rnatiladi, shundan so'ng valf yopiladi va bir necha marta ochiladi, halqalar va disklar aloqa qiladi. Keyinchalik, disklar yana chiqariladi va tekshiriladi, sirtda qorong'u chiziqlar va dog'lar sifatida ajralib turadigan chizish va pürüzlülük aniqlanadi. Chuqurligi 0,01-0,3 mm bo'lgan plomba yuzalarida nuqsonli joylar qirib tashlash, 0,01 mm dan kam bo'lganlar esa lapping yo'li bilan olib tashlanadi.

Chiqib ketish qo'lda yoki mexanizatsiyalashgan asbob yordamida bir necha bosqichda amalga oshiriladi, vaqti-vaqti bilan halqa va diskning aloqa yuzalarini tekshiradi. Silliqlash qanday amalga oshirilganligi haqida ma'lumot olish uchun § 6-ga qarang.

Buzilgan iplar bilan shikastlangan shpindel metallni payvandlash va uni asl o'lchamlariga aylantirish yo'li bilan almashtiriladi yoki ta'mirlanadi.

Armatura quvurlarga ulangan joylarda qochqinlar quvurlarning gardishli ulanishlaridagi qochqinlar bilan bir xil tarzda yo'q qilinadi. Agar shikastlangan quyma temir korpus yoki qopqoq (yoriqlar, oqmalar, teshiklar) orqali suv oqsa, ular almashtiriladi.

Kranlarni tiqing. Quvurli klapanlarda quyidagi nosozliklar yuzaga kelishi mumkin: bez muhri orqali suv oqishi, suv oqimining etarli darajada to'xtatilishi, klapanlarning quvur liniyalariga ulangan joylarida oqish.

To'ldirish qutisi muhri orqali suvning oqishi to'ldirish qutisi qopqog'ini mahkamlash orqali yo'q qilinadi. Agar qochqinni shu tarzda bartaraf etishning iloji bo'lmasa, plomba qutisini almashtiring.

Suvning xonaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun quvur liniyasi kranni ta'mirlashdan oldin va keyin unga o'rnatilgan o'chirish vanalari bilan yopiladi. Quvurni yopishning iloji bo'lmasa, quvur liniyasiga tutqichlar bilan bog'lab turadigan moslamadan foydalaning, so'ngra barga payvandlangan gaykada aylanadigan vintli tutqichdan foydalaning va qurilma vilkasini korpusga bosadi kichik diametrli kranlarni ta'mirlash, vilkani gaz kaliti bilan korpusga bosish mumkin, uning jag'laridan birini korpus ostiga, ikkinchisini esa vilkaning yuqori qismiga qo'yish mumkin.

To'ldirish qutisini almashtirish uchun murvatlarni bo'shating va to'ldirish qutisi qopqog'ini ko'taring, shundan so'ng eski plomba qutisi chiqariladi, korpus va vilka shpindel yopishtirilgan o'rashdan tozalanadi. Bezni o'rash uchun material valf bilan bir xil tarzda tanlanadi.

Shlangi vanalardagi suv oqimining sızıntılı blokirovkasi silliqlash orqali yo'q qilinadi.

Silliqlashni tugatgandan so'ng, vilka yaxshilab o'chiriladi, qolgan abraziv xamirni olib tashlash uchun yuviladi va qalin moylash bilan yog'lanadi. Keyin ular tanani yuborishadi va kranni yig'adilar.

trutproyao biriktirilgan joyning oqish □ - yaan DM shu tarzda qazib Ai, LMK oqish va ribboSHHLH (“LINS - KIYAH, PrN ning rs”íEí&OYSí̈GO ulanishi YOKI o'g'lini demontaj qilish zarurati. rpp-i S TruYOLrOBY. Har bir krandan oldin tozalanishi kerak bo'lgan PNDCHOLS rablrablray supurgi, uni vana tanasidan olib tashlang, keyin korpusni quvur liniyasidan olib tashlang, agar vana devorga yaqin joylashgan bo'lsa, avval barcha chiqadigan qismlarni vanadan olib tashlang (yog 'muhrining qopqog'i). , vilka) va keyin korpusni sozlanishi kalit bilan burang.

Vanalar vilka klapanlari bilan bir xil nosozliklarga ega. Bundan tashqari, shpindeldagi ipning aşınması, vana tanasiga begona zarralar kirishi va valf o'rindig'ining shikastlanishi mumkin.

To'ldirish qutisi muhri orqali sizib chiqishi tiqin gaykasini mahkamlash yoki to'ldirish qutisi o'rashini almashtirish orqali yo'q qilinadi.

Quvurni yopishning iloji bo'lmasa, to'lg'azish qutisini almashtirishdan oldin, valfli shpindel imkon qadar yuqoriga ko'tarilib, qo'l g'ildiragini soat sohasi farqli ravishda aylantiradi. Bunday holda, valfning yuqori yuzasi korpus qopqog'iga bosiladi va suv oqadigan bo'shliqni qisman yopadi. Ushbu bo'shliqni mahkam yopish uchun, valfni to'ldirish qutisini almashtirishda sizib chiqmaslik uchun valf ustidagi milga o'rnating. kauchuk qistirma 3-4 mm qalinlikdagi, ya'ni valf kabi (yuqoriga qarang).

Shpindelni yuqoriga ko'tarayotganda, qo'l g'ildiragiga katta kuch qo'llamang, chunki bu valf milni yirtib tashlashi mumkin.

Suv klapanlarida oqimning etarli darajada to'xtatilishi shpindeldagi muhrlangan qistirma yoki ip eskirganida, qistirma vanadan tushib ketganda, vana va o'rindiq orasiga begona narsalar tushganda yoki o'rindiq shikastlanganda kuzatiladi.

Eskirgan qistirma eskisi bilan bir xil materialdan (rezina, charm, issiqlikka bardoshli kauchuk, paronit, tola) yangisiga almashtiriladi.

Shlangi almashtirish uchun vana o'rnatilgan quvur liniyasiga suv ta'minotini o'chiring va korpus qopqog'ini ochish uchun sozlanishi kalitdan foydalaning. Qopqoqni mahkamlaydigan gaykani burang va eskirgan qistirmani olib tashlang. Yangi qistirma zımba bilan kesib oling va o'rnating, yong'oq bilan mahkamlang. Yong'oqni o'z-o'zidan burab qo'ymaslik uchun yong'oqdan chiqadigan iplar suv o'tkazmaydigan bo'yoq qatlami bilan qoplangan.

Valfni yig'ishdan oldin, valfli shpindel korpus qopqog'iga vidalanadi va qopqoqdagi iplar grafit moylash bilan qoplangan. Bunday holda, vana boshi ostidagi qistirmani tekshirish kerak va agar u shikastlangan bo'lsa, uni almashtiring.

Valflardagi oqimning sızdırmaz blokirovkasi metall plomba yuzalarida (valf va o'rindiq) silliqlash orqali yo'q qilinadi.

Shpindeldagi iplarning aşınması valfni o'rindiqqa mahkam bosishga imkon bermaydi: qo'l g'ildiragi aylanadi va suv oqimi bloklanmaydi. Bunday holda, quvur liniyasiga suv oqimini to'xtating va qopqoqni korpusdan burab qo'ying. Keyin qo'l g'ildiragini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, milni qopqoqdan burab qo'ying. Agar shpindeldagi iplar eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, milni almashtiring. Buning uchun qo'l g'ildiragini echib oling, o'rash gaykani burang (bo'shating) va milni chiqarib oling, qulflash halqasini olib tashlash orqali valfni chiqarib oling. Yangi shpindel teskari tartibda o'rnatiladi.

"Yangi shpindel yo'q bo'lganda, suv klapanining funksionalligi qalinroq qistirmani o'rnatish orqali tiklanishi mumkin. Qalinroq qistirma klapanning oqim maydonini toraytirganligi sababli, bunday ta'mirlashni faqatgina amalga oshirish mumkin. suv ta'minoti tarmog'idagi bosim yuqori bo'lgan binoning pastki qavatlari.

Vana va o'rindiq orasidagi begona zarralar (shkala, chiplar, qum) birinchi navbatda yuvish yo'li bilan olib tashlanishiga harakat qilinadi. Buning uchun valfdan keyin o'rnatilgan suv armaturalarini oching va qo'l g'ildiragini aylantirib, valfni bir necha marta oching va yoping. Agar bir vaqtning o'zida germetiklik tiklanmasa, ya'ni valf yopilganda ochiq suv armaturalari orqali suv oqib chiqsa, u holda korpus qopqog'ini olib tashlang va begona 'jiCTHíia H'.t oziqlantiruvchi va yopishtiruvchi qismlarni olib tashlang.

Qachon paraden yoki ssdlp, rakolnny kesilishi mumkin, is - nwiVjya frs1u. jporo n uchun. h[|kesuvchi bilan tayyor asbob flEJSpTWJWiur U Kuzov IS1GGILL RMCCTO Kpl. riUK" O'rindiq yuzasini frezalash kesgichni o'q atrofida aylantirganda qirralarni kesish orqali amalga oshiriladi - Agar frezalash orqali qobiqni olib tashlashning iloji bo'lmasa*, korpusni almashtiring yoki teshikni burg'ilagandan so'ng, yangisini joylashtiring. o'rindiq, torna ustidagi bronza yoki guruchdan burilgan.

Shr=7p>g1",k! klapanlar. Qaytish klapanlarini ta'mirlash (ko'taruvchi va singan) suvning teskari oqimi qattiq bloklanmagan va korpus va qismlar vayron bo'lganda ishlab chiqariladi.

Vana va o'rindiqning muhrlangan sirtlari vayron bo'lganda va ular orasiga begona narsalar tushganda, aylanma klapanlarning o'qlari va menteşalari shikastlanganda va eskirganda, qaytib oqimning sızıntılı yopilishi kuzatiladi.

Valflar va o'rindiqlarning muhrlangan yuzalarini yo'q qilish va ularga begona narsalarning kirishi klapanlardagi kabi yo'q qilinadi.

Shikastlangan aylanuvchi valf o'qlari valfni qismlarga ajratgandan so'ng almashtiriladi. Aylanadigan valfning ilmog'i (sirg'asi) eskirganida, eskirgan teshikni payvandlash va keyin uni kerakli diametrga burg'ulash yoki oldingisidan kattaroq diametrli teshikni burg'ulash yo'li bilan tiklovchi ta'mirlash amalga oshiriladi, shundan so'ng po'latdir. yoki aylanma valf o'qining tashqi diametriga mos keladigan ichki diametrli guruch burç, unga bosiladi.

Po'lat korpuslar va qismlarni yo'q qilish payvandlash yo'li bilan, quyma temir - almashtirish yo'li bilan yo'q qilinadi.

Nazorat klapanlari. Agar plomba qutisidan suv oqib chiqsa va oqim mahkam yopilmasa

Tekshirish klapanlari (bosim regulyatori, harorat oqimi) o'chirish vanalari bilan bir xil tarzda ta'mirlanadi.

Haddan tashqari issiqlik kuzatilgan xonalarda o'rnatilgan ikki marta sozlash kranlari demontaj qilinadi va reaksiyaga kirishuvchi oynaning mavjudligi tekshiriladi. Agar shisha bo'lmasa, kran almashtiriladi.

Ta'mirlashdan so'ng quvur liniyasi armaturalari 1,6 MPa bosim ostida quvvat va tana zichligi uchun sinovdan o'tkaziladi.

Xatcho‘plarga qo‘shish

Vanalar turlari va ulardan foydalanish

Quvur qismlari energetika sanoati korxonalari, uy-joy kommunal xo'jaligi tashkilotlari, metallurgiya, kimyo, oziq-ovqat va boshqa sanoat tarmoqlarida foydalaniladi.

Quvur liniyasi klapanlarining turlari va tasniflari jadvali.

O'chirish, fazalarni ajratish, himoya qilish, tarqatish, yuqori bosim, o'chirish va nazorat qilish klapanlari oqim maydoniga ta'sir qiladi, moddalar oqimidagi o'zgarishlarni aniqlaydi va ularni aslida nazorat qiladi. O'chirish vanalarining vazifasi ishchi muhitning oqimini boshlash va to'xtatishdir. O'z vaqtida diagnostika va klapanlarni yuqori sifatli ta'mirlash butun tizimning samarali ishlashini va jihozning ekstremal pozitsiyalarini ("yopiq", "ochiq") ishonchli mahkamlashni ta'minlaydi.

Darvozali valf va uning navlari

Gaz, bug 'yoki suyuqlik oqimining harakati eng keng tarqalgan turdagi o'chirish klapanlari - valf bilan tartibga solinadi. Qurilmalar shartli ravishda bir nechta xususiyatlarga ko'ra tasniflanishi mumkin.

Vanalar turiga ko'ra farqlanadi:

Parallel eshik valfining muhrlangan sirtlari bir-biriga parallel.

• to'liq teshik;
• toraygan (quvur liniyasining diametri muhr halqasidagi teshikning diametridan oshib ketadi).

Darvoza klapanlarining shakliga ko'ra klapanlar ajralib turadi:

• xanjar;
• parallel.

Xususiyat - tashilayotgan moddaning asosiy oqimiga perpendikulyar ravishda perpendikulyar panjurni burish orqali moddalar oqimining harakatini to'xtatish. Takoz valfining muhrlangan sirtlari bir-biriga nisbatan ma'lum bir burchak ostida joylashgan. Barcha turdagi takozlar yuqori qotishma po'latdan yasalgan. Ilova - ammiak (suyuq va gazsimon), suv bug'lari va suv, agressiv bo'lmagan neft mahsulotlarini tashish.

Parallel eshik valfining muhrlangan sirtlari bir-biriga parallel. Bitta diskli (eshik) va ikki diskli valfli valflar mavjud.

Shpindel harakati turiga qarab, klapanlar mavjud:

• aylanuvchi shpindel bilan (tarjima-aylanish va tarjima harakatlari);
• tortib olinadigan novda va shpindel bilan (faqat aylanish harakatlarida).

Aylanadigan shpindelli eshik klapanlari ishlaydigan gayka va milning ishqalanish moylanishini ta'minlash uchun zarur bo'lgan va montajning korroziya xavfi bo'lmagan quvurlarda qo'llaniladi. Ko'tarilgan poyalari bo'lgan klapanlar aylanadiganlarga qaraganda balandroqdir texnik xususiyatlar ular boshqa barcha tizimlarda qo'llaniladi.

Moddalar oqimini boshlash va to'liq to'xtatish uchun quyma temir klapan ishlatiladi. Maksimal ish harorati- 225 ° S.

Materiallar turiga qarab klapanlar quyidagilarga bo'linadi:

• po'lat;
• quyma temir.

Po'lat eshik valfi quvur liniyasidagi harakatni bloklaydi. Ruxsat etilgan ishchi moddalar bug ', suv, gazsimon va suyuq shakldagi agressiv bo'lmagan neft mahsulotlaridir. bilan ishlash uchun ishlatiladi turli darajalar quvur liniyasining butun uzunligi bo'ylab mo''tadil iqlim sharoitida bosim va o'tish joylari.

Moddalar oqimini boshlash va to'liq to'xtatish uchun quyma temir klapan ishlatiladi. Maksimal ish harorati - 225 ° S. Ruxsat etilgan moddalar bug ', neft mahsulotlari, neft, suvdir. O'rnatish xususiyatlarini hisobga olgan holda gorizontal va vertikal quvurlarga o'rnatishga ruxsat beriladi.

Ikkala turdagi klapanlar majburiy xizmat muddati bilan ta'mirlanadigan klapanlar toifasiga kiradi.

Ular alohida-alohida ajralib turadi, ular gardishlarda gardishli himoya korpusiga joylashtirilgan elastik trubadan iborat. U bilan mutlaqo aloqa yo'q ish muhiti. Ishlash printsipi - elastik shlangning bir tomonlama yoki ikki tomonlama qoplamasi (chimchilash). Ilova - abraziv pulpalar, neft mahsulotlari, loy, agressiv moddalarni tashish. Muhitning harorati 110 ° C dan oshmasligi kerak, quvur liniyasidagi bosim esa 6 kgf / sm2 dan oshmasligi kerak.

Valflardan foydalanish, ta'mirlash va diagnostika

Qurilmalarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish yuqori malakali mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Asosiy va yordamchi korxonalarda texnologik va transport quvurlarida valf klapanlarini qo'llash har xil turlari sanoat, energiya tizimlarida, gaz, neft va suv ta'minoti tizimlarida quyidagi texnik xususiyatlarga ko'ra:

• noqulay sharoitlarda uzoq xizmat qilish muddati;
• past gidravlik qarshilik;

Qurilmalarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni etarli darajada bilimga ega bo'lgan, ma'lum bir operatsiyani bajarishga ruxsat olgan va ma'lum turdagi valflardan foydalanish ko'nikmalariga ega bo'lgan yuqori malakali mutaxassislar amalga oshirilishi kerak.

Valfning noto'g'ri ishlashining asosiy sababi begona moddalarning kirib borishi sababli muhrlangan uzuklarning yuzasiga zarar etkazishdir. mayda zarralar(qum, shkala va boshqalar), bu holda strukturaning germetikligi buziladi va tashilgan modda oqadi. Katta moddiy yo'qotishlarga qo'shimcha ravishda, xavfli yoki korroziv moddalarni noto'g'ri tarkibiy qismlarga ega quvur liniyasi orqali tashishda atrof-muhitga zarar etkazilishi mumkin va eng qiyin vaziyatlarda jarayonda ishtirok etgan ishchilarning hayotiga tahdid mavjud.

Ish oxirida mutaxassislar komponentlarni muhrlarning zichligi uchun sinovdan o'tkazadilar va qurilmaning funksionalligini tekshiradilar.

O'z vaqtida diagnostika va ta'mirlash texnik holat tugun tizimning sifati va samaradorligiga ta'sir qiladi.

Nosozliklarni bartaraf etish uchun shikastlangan blokning joylashgan joyiga qarab, xavfsizlik qoidalariga rioya qilgan holda, klapanlar demontaj qilinadi va ish tugagandan so'ng, maxsus jihozlangan ustaxonalarda yoki to'g'ridan-to'g'ri quvur liniyasi tizimida standart asboblar bilan yig'iladi. Ishni bajarish uchun mas'ul bo'lgan ishchi tishli va muhrlangan elementlarni shikastlanishdan etarli darajada himoya qilishni ta'minlashi va begona zarralarning yig'ilishning bo'shliqlariga kirishiga yo'l qo'ymasliklari shart. Ish oxirida mutaxassislar komponentlarni qistirmalari, klapanlar, qistirmali ulanishlarning mahkamligi uchun sinovdan o'tkazadilar va qurilmaning funksionalligini tekshiradilar.

Vanalarni ta'mirlash va demontaj qilish taqiqlanadi, agar:

• vana yoki tizimning bo'shlig'ida bosim mavjud;
• vosita qurilmada qoladi.

Oqimni tartibga solish uchun tugunlardan foydalanish qabul qilinishi mumkin emas.

O'chirish klapanlarini ta'mirlash texnologiyasi (eshik klapanlari)

1. Demontaj, tozalash, nuqsonlarni aniqlash.
2. Tananing tiklanishi. Korroziyaga qarshi ishlov berish amalga oshiriladi, sızdırmazlık elementlari ostida oluklar qayta ishlanadi va sirt qoplamasi amalga oshiriladi.
3. Qopqoq va korpusdagi nuqsonlarni metalldan namuna olish orqali bartaraf etish.
4. Jihozning mahkamligini tiklash. Sızdırmazlık elementlari vana turiga qarab turli xil kombinatsiyalarda o'rnatiladi. Ishlatilgan o'rindiqlar va eshiklar olib tashlanadi va yangilari o'rnatiladi.
5. Shpindel sirt bilan tiklanadi va iplar kalibrlanadi.
6. Sızdırmazlık elementlarini (rulmanlar, qistirmalar, manjetlar, bosim va qo'llab-quvvatlash halqalari) almashtirish orqali to'lg'azish qutisi majmuasini to'liq tiklash.
7. Yangi disk kamonlari, qalqonlar va tushirish valfi o'rnatilgan.
8. Yangi rul qayta tiklanmoqda yoki qayta ishlanmoqda.
9. Sinovlar (gidravlik yoki pnevmatik) va jihozning mahkamligi va mustahkamligi uchun diagnostika o'tkaziladi.
10. Mahsulot saqlanib qoladi va bo'yaladi.

Ta'mirlangan mahsulotlarning har biri nazoratning bir necha bosqichlaridan o'tadi: vizual, texnik va instrumental, Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlariga va ishlab chiqarish korxonalarining talablariga muvofiq.

Valf klapanlarini tiklash bo'yicha ta'mirlash ishlarining narxi ko'p hollarda mahsulotning asl qiymatining 30 dan 50% gacha. Shu bilan birga, texnik va ishlash xususiyatlari, xizmat muddati uzaytiriladi va quvur liniyasi tizimining samaradorligi oshadi.