Hozirgi tendentsiyalar Ba'zan narsa va mahsulotlarga ma'lum bir "qarilik" ("ob-havo") berish talab qilinadi, bu model yangi sotib olingan yoki yig'ilganga o'xshamaydi, lekin allaqachon mavjud bo'lgan barcha xususiyatlarga ega. foydalanilgan.

Mahsulotni "qarish" qilish - yig'ish va bo'yash paytida noaniqliklarni bartaraf etish uchun hech qanday davo emas.

Oddiy qarish standartini berish uchun mahsulotga quyuq yuvish ketma-ket qo'llaniladi, so'ngra quruq cho'tka bilan yoritiladi va shu bilan mahsulotning individual tafsilotlarini ta'kidlaydi.

Bunday ijodkorlikning natijasi - bu modelning ajoyib ko'rinishi. Bitta savol shundaki, keraksiz savollar tug'ilmasligi uchun unga bunday effekt bergandan keyin qanchalik to'g'ri ko'rinadi: nima uchun qism zirh yuzasidan sezilarli darajada chiqib ketganda engilroq bo'ladi? "Qarish" ni tabiiy qilish uchun siz sodir bo'lgan bir nechta harakatlarning maksimal takrorlanishiga erishishingiz kerak haqiqiy hayot va keyin narsa foydalanish izlari bilan iflos bo'lib chiqadi.

Modelning "qarishi" ("ob-havo" - ob-havoning qarishi, DS) ning asosiy g'oyasi shundaki, u (BTT modeli) yangi, ishlatilgan, foydalanish izlari bilan ko'rinmaydi. Shu bilan birga, "qarish", boshqa modelerlar qanday da'vo qilishmasin, beparvo yig'ish va bo'yash uchun panatseya emas. Bugungi kunda odatiy "qarish" standarti quyuq yuvishning ketma-ket qo'llanilishi, so'ngra "tafsilotlarni ta'kidlash" uchun quruq cho'tka bilan ta'kidlashdir. Natijada, model juda ta'sirli ko'rinadi, lekin u to'g'ri ko'rinadi? Tabiatda qanday jarayonlar sodir bo'ladiki, tafsilot haqiqiy zirh yuzasidan qanchalik ko'p chiqib tursa, undagi rang shunchalik ochroq bo'ladi? Muxtasar qilib aytganda, tabiiy qarish, axloqsizlik va foydalanish izlari ta'sirini olish uchun siz hayotda bo'lgani kabi, doimiy ravishda bir xil narsani, faqat miqyosda, modelda takrorlashingiz kerak.
Odatdagidek, biz tadqiqotdan boshlashimiz kerak. Cho'ldagi mashinalar Sharqiy front bo'ylab tom ma'noda "qorinlarida" sudralib yurganlar kabi loyga bo'yalgan bo'lishi dargumon. Shunday qilib, birinchi navbatda, bu qanday urush teatri va yilning qaysi vaqti bo'lganini, ideal holda, modelingizning tarixiy prototipini "tortib olgan" voqealarga qanday ob-havo hamroh bo'lganini hal qilishingiz kerak. Ko'pchilik eng yaxshi manba, undan siz haqiqiy mashinalar - haqiqiy mashinalar bilan nima sodir bo'lishi haqida ma'lumot olishingiz mumkin. Variant sifatida - ko'p jihatdan jangovar transport vositalariga o'xshab ketadigan og'ir izli skidding uskunalari (va ba'zilari aslida eski Shermanlarning shassilari yordamida qilingan!). Biroq, yuvilmagan, "ishlatilgan" izli transport vositalarini qurilish maydonchalarida, sanoat zonalarida va hokazolarda ko'rish mumkin. Garajlar orqasida chang va zanglagan eski mashinalarning kuzovlarida bo'yoq qanday o'chib ketishini ko'rish ham foydalidir.

Usulga zid ta'sir
BTT modellarini "qarish" ning "standart" deb ataladigan usuli quyuq yuvishni qo'llashni va keyin sirtni asosiy qatlamdan engilroq bo'yoq soyalari bilan quruq cho'tkalashni o'z ichiga oladi. Ushbu usul texnik modellashtirishning butun amaliyoti bilan shunchalik mustahkam integratsiyalashganki, u barcha turdagi tanlovlarda rasm sifatini baholashning amalda standartiga aylandi. Misol tariqasida, bir necha yil oldin muallif o'zining "Jagdpanther" ga murojaat qilgan hakamlardan quyidagi dialogni eshitgan:
- Haqiqiy narsaga o'xshaydi ...
- Ha, lekin quruq cho'tkasi deyarli yo'q, bunga nima deysiz? (va barmog'ini oq bo'yoq bilan ishlangan quyuq kulrang Pz. I ga ko'rsatadi!)
Xullas, hech bo'lmaganda oz miqdorda bo'yoq bilan bo'yalgan model BUNDAY musobaqalarda sovrinli o'rinni egallashi dargumon. sog'lom fikr, va shuning uchun ham muallif har yili o'tkaziladigan VMMS Island Open shou tanlovida "To'g'ri rasm" toifasini yaratdi va homiylik qiladi.
Modeldagi real ranglarni takrorlashda modeler duch keladigan muammolarning aksariyati va "standart" usulning mashhurligining yagona sababi - kerakli effekt va unga erishish texnikasi o'rtasida biroz chalkashlik mavjud.
Ya'ni, tajribasiz modeler ba'zan ahmoqona quruq cho'tka bilan modelga ishqalaydi, chunki bu ishlab chiqarilayotgan effektning mohiyatini yaxshi tushunmasdan, buni qilishning yo'li kabi ko'rinadi. Shuning uchun, turli xil operatsion texnikani tasvirlash o'rniga. Masalan, "yuvish", "quruq cho'tka" va boshqalar. Zirhli transport vositasining rangiga ob-havo, mavsumiylik va operatsion ta'sirlarning ta'sirini va modeldagi miqyosda bunga qanday erishish mumkinligini batafsil ko'rib chiqish mantiqiyroq bo'ladi.
Qarish xronologiyasi
Xronologiya deganda biz voqealarning qaysi biri ta'sir qilganini tushunamiz ko'rinish prototipi va boshqa ta'sirlarga nisbatan qanday ketma-ketlikda sodir bo'lgan. Prototip yoqilg'i quyish paytida to'kilishidan oldin iflosmi yoki keyin iflosmi, botqoqdan o'tishdan oldin chang bo'lganmi va hokazo. Modelni qayta ishlashdan oldin, bularning barchasini oldindan hisoblashingiz kerak va keyin bu effektlarni ketma-ket takrorlang. Asos sifatida, quyida keltirilgan ushbu maqolada qarigan bo'yoq effektlarini ketma-ket olishning taxminiy tartibi keltirilgan. Yorqin soyalar yuqori qatlam asosiy bo'yoq, dalada qo'llaniladigan kamuflyaj yoki qishki oqlash - bularning barchasi modelning asosiy bo'yoq ishining asosini tashkil qiladi. Ish paytida olingan effektlar, masalan, bo'yoq qoplamasi yoki eski changni tozalash, keyinroq paydo bo'ladi. Buning ortidan zang yoki yog 'qoralari kabi vaqtinchalik ta'sirlar paydo bo'ladi. Va nihoyat, hamma narsaning ustiga axloqsizlik, qor va chang paydo bo'ladi.
Shuni ta'kidlash kerakki, ma'lum bir effekt olish uchun ishlatiladigan materiallar oldingi qoplamaga zarar etkazishi mumkin. Shunday qilib, changli sirtni olish uchun suvda eriydigan akril tozalash vositasi ilgari tempera bilan qo'llaniladigan ikkilamchi kamuflyajni yo'q qilishi mumkin. Bunday baxtsizliklarning oldini olish uchun siz turli xil asoslardagi bo'yoqlarga asoslangan qoplamalarni ishlatishingiz kerak, masalan, akril va moyni almashtirish.
Qarishning ta'siri
Taxminlarga ko'ra, modeler "yuvish" yoki "quruq cho'tka" kabi tushunchalarni yaxshi biladi (agar bo'lmasa, siz [Maslahatlar] sahifasiga qarashingiz mumkin - xuddi shunday, DS). Albatta, sabr-toqat va amaliyot sizning mahoratingizni oshirishning yagona yo'lidir. Chiqindilarga, eski modellarga ma'lum effektlarni tekshirish juda foydali, faqat ularda ilgari qanday qoplama bo'lganligini eslash muhimdir.
Quyida modelda takrorlanishi mumkin bo'lgan barcha effektlar keltirilgan.
Bo'yoqning shikastlanishi.
Qarishning ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan jihati oddiy operatsion zarardir. Loy qanotlaridagi mayda chayqalishlardan tortib to to'liq yirtilgan qanotlargacha - bularning barchasi yangi bo'lmagan, ishlatilmagan uskunalardek taassurot qoldiradi. Buni to'liq o'lchamli ob'ektda bo'lgani kabi ishonchli qilish uchun modelda ushbu zararlarning tabiatini qayta tiklash kerak. Bu qismlarni oddiygina isitish va egish xato bo'ladi; ularning qalinligini o'lchovga keltirish va keyin ularni pense bilan egish yaxshiroqdir. Natija ancha real bo'ladi. Daladagi eng ko'p shikastlanadigan qismlar jangovar transport vositalarining qanotlar, asboblar qutilari, magistrallar va loydan himoya vositalari kabi yupqa devorli qismlaridir. Qismlarni yupqalash qiyin emas, lekin biroz sabr-toqat talab qiladi. Variant sifatida siz yog'och yoki plastmassa blokiga zımpara yopishtirishingiz mumkin. Qalinlash texnikasi vakuumli shakllangan modellarni qayta ishlash bilan mutlaqo bir xil. Egri chiziqli joylar qo'lda bir necha marta katlanmış zımpara bilan ishlov beriladi. Asosiysi, intensiv ishlov berish jarayonida bir xil qalinlikni ta'minlash va plastmassani haddan tashqari qizib ketmaslik uchun vaqtingizni sarflashdir. "Gazeta" natijasini olmaguningizcha, yorug'likdagi qalinligini nazorat qilish qulay. Biroq, ba'zida qismni ingichkadan uy qurilishi bilan to'liq almashtirish osonroq bo'ladi plastmassa plitasi(0,0050″ yoki 0,12 mm) yoki qalay, mis, guruch va boshqalar.
Endi qism shkala qalinligiga mos keladi, u deformatsiyalanishi mumkin. Buni oqilona qilish kerak - tishlarni olish uchun siz unchalik qiyin bo'lmagan narsani qo'yishingiz mumkin ("keraksiz" karton kitob qiladi) va uni qattiq, o'tkir bo'lmagan narsa bilan urishingiz mumkin. Egri chiziqlarni olish uchun qismni pense (dumaloq burunli pense, uzun burunli pense) yordamida egib oling. Haqiqatan ham, "tishlar tomonidan" (jiddiy!) Yaxshi natija bilan (agar siz tishlarga qarshi bo'lmasangiz, DS) qismni sinab ko'rishingiz mumkin. Asbobni yoki ish qismini isitish tavsiya etilmaydi - bu qism erigan ko'rinadi, lekin tabiiy ravishda deformatsiyalanmaydi.
Bu - deformatsiyalarga umumiy yondashuvga kelsak, aminmanki, amalda siz o'zingizning tajribangizni turli effektlar bilan boyitasiz. Endi maxsus effektlarga o'tamiz.
Chig'anoqlardan tishlar.
Ko'pincha, og'ir zirhli narsalarda qobiqlar devorlarga kirmaydi va xarakterli izlarni qoldiradi. Ushbu effektni miqyosda taqlid qilish juda oddiy va qiziqarli. Avvalo, u ergashadi teskari tomon"Zirh varag'i", qalin polistirolning bir qismini to'g'ri yopishtiring va yaxshilab quriting. To'p boshli matkapdan foydalanib, teshikni tanlang (ammo siz matkapdan ham foydalanishingiz mumkin) mos diametr, asosiysi, teshikni teshish, DS), uni juda sog'lom haydashga harakat qilmaslikdir. Bir oz "Milliput" (yoki boshqa har qanday epoksi yoki polyester shlak, DS) aralashtirgandan so'ng, teshikni "zirh" yuzasi bilan bir darajaga to'ldiring. Kichkina, o'tkir bo'lmagan narsa bilan dumaloq qism, siz tutqichning orqa tomonida yupqa cho'tkadan foydalanishingiz mumkin (yoki hatto to'mtoq mix, asosiysi, shlak yopishib qolmasligi uchun uni biron bir narsa bilan moylash, DS), uni shlakka solib, " snaryad” chuqurchasi. Bunday holda, halqali gardish hosil bo'ladi. Usulning afzalligi shundaki, u qoniqarli natija olinmaguncha ko'p marta takrorlanishi mumkin. Biroq, haqiqiy avtomobillarning fotosuratlarini o'rganish tavsiya etiladi.
Soyalash
Agar o'z-o'zidan qarimasa, modelning bo'yoq ishida yuqori sifatli soya yaratish o'z-o'zidan qiyinchilik tug'diradi. Buning uchun odatda qorong'u yuvish vositalari ishlatiladi. Ma'lumki, yuvish juda injiq uslubdir. Variant sifatida biz shunga o'xshash soya bilan bo'yashni tavsiya qilishimiz mumkin - quyuq sariq fon uchun quyuq jigarrang, yashil rang uchun quyuq Olive Drab va boshqalardan foydalaning. Keyinchalik, asosiy fonning yupqa qoplamasi bilan bir oz soya berish uchun havo cho'tkasidan foydalaning. O'zingizga e'tibor bering, qorong'u ohang yoriqlar, teshiklar yoki teshiklarda qanday to'planadi. Shunga qaramay, faqat sizning shaxsiy amaliyotingiz muvaffaqiyat kaliti bo'ladi.
Xira bo'yoq
Ko'p soat davomida ta'sir qilish bo'yoq qoplamasi kuydiruvchi quyosh ostida havoga ta'sir qilish sezilarli yorug'likka olib keladi. Bu, ayniqsa, Afrika urush teatri yoki janubiy Ukraina yoki Rossiya dashtlari uchun xosdir. Ushbu effektlar yana yozgi kompaniyalar uchun odatiy holdir, shuning uchun prototipingizdan foydalanish uchun tarixiy ma'lumotnomalarni tekshiring. Oddiy kundalik ta'kidlash uchun siz oddiygina 10% hajmdagi oq bo'yoqni asosiy ohangga qo'shishingiz va modelingizning ustiga muloyimlik bilan puflashingiz mumkin. Cho'l quyoshida xiralashgan tanklar / zirhli transport vositalarini sezilarli darajada engillashtirish uchun yumshoq, kalta sochli cho'tka bilan engil pastel rangda ishqalanish mantiqan to'g'ri keladi (uni "olib kelmaslikka" harakat qiling) kichik detallar sirtdan). Tamiya bo'yog'ini ishlatadiganlar uchun biz 20% tekis asos va 10% tekis oq qo'shishni tavsiya qilamiz va 20% bilan suyultiriladi va modelni ushbu aralashma bilan ehtiyotkorlik bilan puflaymiz. Natija haqiqatdan ham ko'proq bo'ladi.

Ajratishning alohida holatlari
Qishki oq rang.
Odatda, qorli hududlarda BTT oq rang bilan qoplangan. Nemis texnologiyasi uchun bu ko'pincha suvga asoslangan ohak suspenziyasi (aralashmasi) edi (oqlash Qizil Armiyada va ittifoqchilar orasida ham keng qo'llanilgan, DSh). Ushbu vaqtinchalik kamuflyaj qoplamasi purkagichlar, cho'tkalar, lattalar, supurgilar bilan chelakdan (havzadan) sachraguncha qo'llanilgan. Buni suvda eruvchan badiiy bo'yoqlardan foydalangan holda (PVA, DSh tempera mos), suyultirish va haqiqiy prototipdagi kabi cho'tka bilan qo'llash orqali modelda takrorlash eng qulaydir.
Biroq, ba'zida buzadigan amallar tabancaları ham ishlatilgan. Bunday qoplamani taqlid qilish uchun siz bo'yoqni yupqaroq qilib suyultirishingiz va asosiy bo'yoq ustidagi modelga yupqa qatlamlarni qo'llashingiz kerak, bunda kichik kal dog'lar va zichroq dog'lar qoladi.

Suvda eriydigan bo'yoqlar afzalroqdir, chunki ular qoplamaning keyingi qarishini simulyatsiya qilishni sezilarli darajada osonlashtiradi. Agar siz bo'yoq qatlamini bir oz namlangan Q-Tip (yoki elektr lenta; namlik yopishqoqlikni (yopishqoqlik, DS) olib tashlasangiz) qisman olib tashlasangiz, oqlangan joylar o'chiriladi. match, DS). Agar siz beparvo modelni olishni xohlamasangiz, his-tuyg'ularni o'lchash va eslab qolish tavsiya etiladi.

Suvda eriydigan ikkilamchi kamuflyaj
Dalada qo'llaniladigan ikkilamchi kamuflyajga taqlid qilish uchun (masalan, Ikkinchi Jahon urushi Wehrmacht to'q yashil/jigarrang) suvda eruvchan (akril emas)lardan foydalanish ancha qulayroqdir. badiiy bo'yoqlar. Agar siz ularni eritib, cho'tka bilan qo'llasangiz, ularning o'ziga xos shaffof ta'siri tufayli siz xira "xira" qoplamaga ega bo'lasiz.
Natijani lak bilan himoya qilish juda muhim, chunki agar siz qoplamaning yanada qarishi uchun suv yoki alkogolli bo'yoqdan foydalansangiz, oldingi qoplamaga zarar etkazish xavfi mavjud. Shu bilan birga, ko'plab emal va laklar ham siz oldin juda ehtiyotkorlik bilan erishgan nozik ta'sirlarni "yog'lashi" mumkin. Shuning uchun oldindan tajriba o'tkazish yaxshiroqdir.

Bo'yoq qoplamasining shikastlanishi
Bo'yoqdagi aşınmalarni taqlid qilish jarayonni diqqat bilan rejalashtirishni talab qiladi, chunki agar siz bo'yoqni tozalasangiz, yalang'och metall va ba'zi joylarda astar qatlami paydo bo'ladi. Shunday qilib, sirtni asosiy qatlam bilan qoplashdan oldin, siz birinchi navbatda "metall" va primerni taqlid qilishingiz kerak. 1-rasmda shikastlangan qoplamaning odatiy rasmi ko'rsatilgan - toza metall ham, zang qatlami ham, astar va buzilmagan bo'yoq qoplamasi ko'rinadi (markazdan).
Shunga o'xshash effektga erishish uchun siz quyidagilarni qilishingiz mumkin:
1. Sirtni "metalllash", quritgandan so'ng, niqob bilan yoping ("Maskol", "rang to'xtashi" va boshqalar).
2. "zanglagan metall" qatlamini bo'yab, "metall" atrofida zang "halo" qolishi uchun uni yana niqob bilan yoping.
3. “primer” uchun 2-bosqichni takrorlang
4. Nihoyat, asosiy bo'yoqning asosiy qatlamini qo'llang.
Aksariyat modelerlar, shu jumladan muallif, bularning barchasini har bir nuqta uchun qilish uchun sabrsiz. Bundan tashqari, bu kichik "bezorilar" uchun amaliy emas. Bunday holda, quruq cho'tka bilan ishlash osonroq bo'ladi, "astar" bilan boshlanadi, "zang" bilan davom etadi va "metall" bilan tugaydi. Esingizda bo'lsin - asosiysi uni haddan tashqari oshirmaslikdir!
Zang
Yengil zang effektiga quruq cho'tka bilan erishish mumkin emaye bo'yoq, muallif buning uchun eng real deb Testors Rustni afzal ko'radi. Qadimgi zang uchun siz avval sirtni suyultirilgan PVA va abraziv aralashmasi qatlami bilan qoplashingiz mumkin. yuvish vositasi("Komet" yoki "Ajax" kabi, kundalik hayotda lavabolarni tozalash usulidan qisqaroq, DS). Quritilgan qobiqni oldindan quyuq jigarrang bo'yoq bilan qoplaganingizdan so'ng, sirtni qizil rangning engil soyalari bilan bo'yash uchun quruq cho'tkadan foydalaning.
Zang dog'larini pastel bilan taqlid qilish mumkin, ammo shuni yodda tutish kerakki, faqat juda g'ayrioddiy vaziyatlarda (masalan, haftalar davomida to'xtamagan yomg'ir) uskunalar (agar u poligonda yotmagan bo'lsa) bunday effektlarga ega bo'lgan. Muxtasar qilib aytganda, "ko'rinadigan" bo'lsa-da, buni qilmaslik yaxshiroqdir.
Kirli yog '
Dvigatellar va boshqa qismlar, agar ular mo'l-ko'l moylangan bo'lsa, xuddi shunday axlat bilan qoplanadi. Bu asosan mashina moyi va chang aralashmasidir. Uni taqlid qilishning eng oson yo'li - kulrang va yashil bo'yoqlar qo'shilishi bilan qora qalin yuvish. Haqiqatan ham iflos yuzalar uchun siz yuvish uchun ozgina quyuq jigarrang pastel changni qo'shishingiz mumkin.
Kir
Modelga kirni qo'llash juda nozik yakuniy teginishdir; Biroq, haqiqiy avtomobillarning ifloslanish naqshlarini bir oz o'rganish va ba'zi amaliyotlardan so'ng, bu jarayon eng yoqimlilardan biriga aylanishi mumkin. Masalan (nisbatlar taxminan teng):
o Tamiya bo'yog'i (akril), rang - muayyan sharoitlarga qarab, masalan - Flat Earth (yerli XF-52, LSh)
o Badiiy suvda eriydigan bo'yoq
o PVA
o plomba (har qanday - elenmiş qum, tish kukuni yoki hatto maydalangan qahva)
o Tolalar - o'tga taqlid qilish (asl nusxada - "Statik Grass", LSh)
Bularning barchasini suv bilan tish pastasining mustahkamligigacha suyultiring.
Aralash tayyor bo'lgandan so'ng, tabiiy ob'ektlarning fotosuratlariga asoslanib, aralash cho'tka bilan modelga qo'llaniladi. Vaqti-vaqti bilan cho'tkani "ifloslanish" jarayonini engillashtirish uchun suv bilan namlash kerak. "Ho'l" axloqsizlikni uni suyultirilgan PVA bilan qoplash orqali olish mumkin, "quruq" kirni cho'tka bilan maydalangan tuproqli pastelda ishqalash orqali olish mumkin.
Qor
Soda va PVA aralashmasi nam qorni juda yaxshi taqlid qiladi. "Quruq qor" olish uchun bir xil aralashmani ustiga bir xil soda bilan yaxshilab sepilishi kerak. Yog'ingarchilik yoki sovuqni taqlid qilish uchun quruq cho'tka bilan qo'llang. oq bo'yoq. Asosiysi, chiqib ketuvchi tafsilotlarni ko'p ta'kidlamaslik uchun uni haddan tashqari oshirmaslikdir.
Chang
Chang ishlatilgan BTT ning eng xarakterli atributidir. Qaysi effektga erishmoqchi ekanligingizga qarab, changni uchta usuldan biri yordamida simulyatsiya qilish mumkin.
Eski chang
Tuproqli tonlarda bir necha qatlamli yupqa bo'yoqlarni qo'llashingiz mumkin. Bo'yoq cho'tka bilan qo'llaniladi (printsipialda - bir xil yuvish, faqat nisbatan engilroq). asosiy rang ohang, DS). Usul quruq cho'tka bilan chiqadigan qismlarni ajratib ko'rsatishning klassik usuliga mutlaqo ziddir va ayni paytda eng realdir, chunki hayotda chang chiqadigan qismlarda emas, balki yoriqlar va skupperlarda to'planadi. Siz uni fen bilan quritishingiz mumkin, asosiysi modelni eritib yubormaslikdir.
Chang
Modelni puflash uchun havo cho'tkasidan foydalaning, asosiysi shoshilmaslikdir, aks holda siz changli model o'rniga tuproqli bo'yoq bilan bo'yalgan modelni olasiz.
Yengil chang
Ezilgan pastel rangli qalamlar yumshoq keng cho'tka bilan qo'llaniladi. Bir pasda qamrov olishga harakat qiling. Ushbu usul har qanday model uchun universaldir. Yomg'ir chiziqlarini modelni keyin suv bilan püskürterek olish mumkin.
Pastel
Asos sifatida, har xil tuproqli soyalarning har qanday badiiy materiali (rangli pastel rangli qalamlar) mos keladi (bo'rni zımpara qog'oziga surtish orqali pastel changni olish eng qulaydir, DS).
Qoplamani laklar bilan mahkamlash
Tavsiya etilmaydi. Ko'pincha, modelni pastel ustiga lak bilan qoplash (emal yoki akril, bu muhim emas), butun effekt yo'qoladi va model ham qorong'i bo'ladi. Yagona yo'l Rejasiz barmoq izlaridan saqlaning - modelni stendga mahkamlang va faqat uni boshqaring. Biroq, agar "barmoqlar" allaqachon paydo bo'lgan bo'lsa, ularni cho'tka bilan bir oz ko'proq pastel qo'llash orqali yashirish mumkin.
Yog 'va yoqilg'i dog'lari.
Yuvish vositalaridan foydalangan holda qo'llash eng qulaydir. Yoqilg'i qanday rangga ega bo'lgan savol o'z xohishiga ko'ra qaror qabul qiladi, bir oz yashil rangni qo'shish yaxshi ta'sir ko'rsatadi; Hiyla shundaki, yonilg'i dog'larini olish uchun ularni o'z-o'zidan bo'yash emas, balki ilgari yaratilgan effektlarga ta'sir qilish yaxshiroqdir. Shunday qilib, yonilg'i dog'lari ko'pincha modelning qarish jarayonini yakunlaydi. Yog 'qoralarini olib tashlashning eng oson yo'li - tozalash vositasi. qora jigarrang(Tabiiy soyabon, DS). Ushbu yuvish avval qo'llaniladigan pastel changni bo'yashadi. Qadimgi dog'lar uchun siz ularni changdan tozalashingiz mumkin (cho'tkasi izlar qoldiradi!) Pastelning o'zi nam joylarga o'tiradi;
Yuqorida aytib o'tilgan rang berish usullarining hech biri o'z-o'zidan yangi bo'lmasa-da, menimcha, muhim narsa kontseptsiyaning o'zi, bu erda erishilgan effekt unga erishish uchun ishlatiladigan texnikadan muhimroqdir. Umid qilamanki, bu real modellarni yaratishda o'quvchilarga foydali bo'ladi.

Men sizning e'tiboringizga 3 tasini solishtiraman oddiy texnikalar, shu tufayli mening modellarim jonlanadi. Men ushbu texnikaning barchasini boshqa modelerlardan, forumlar va jurnallarni o'qishdan oldim. Ushbu usullar sizga haqiqatan ham yaratishga imkon beradi ajoyib natijalar. Albatta, bu modellarni qayta ishlashning yagona variantlari emas - faqat mening modellashtirish uslubimga mos keladigan va men uchun yoqimliroq.

Bu uchta texnika:
1. Dog'larni qo'llash uchun yog 'nuqtalari
2. Quruq cho'tka bilan mat qora rangni qo'llang
3. Chiplar va aşınmalarni qo'llash

Model allaqachon yig'ilgan va bo'yalgan bo'lsa, unda faqat bitta rang yoki butun kamuflyaj sxemasi qo'llanilishidan qat'i nazar, siz uni haqiqiy "konfet" ga aylantirishingiz mumkin. Quyidagi uchta texnika menga avtomobillarga jon berish va ularga o'zgacha, o'ziga xos ko'rinish berish imkonini beradi. Siz barcha usullarni birgalikda ishlatishingiz mumkin, yoki ulardan faqat bittasi. Bu faqat siz erishmoqchi bo'lgan maqsadlarga bog'liq.

Dog'larni qo'llash uchun yog 'nuqtalari
Men odatda modelni filtrlar va yuvish vositalari bilan bo'yash va qayta ishlashdan so'ng darhol effektlarning ushbu bosqichini boshlashni yaxshi ko'raman. "Darhol" bu holda kamida 48 soatdan keyin bo'yoqlar va filtrlarning to'liq quritilishini anglatadi. Mening ishimda foydalanadigan moylar modelning asosiy rangiga (yoki kamuflyaj ranglariga) mos keladi. Qoidaga ko'ra, yomg'ir yoki zang dog'larini taqlid qilmagunimcha, men bu rangni biroz ochaman va qoraytiraman.

Bular men kamuflyaj naqshini qo'llash uchun foydalanishga qaror qilgan bo'yoqlar. Baza to'q sariq rangda, dizayn uchun oq va jigarrang bilan qizil ranglar ishlatiladi.

Bo'limlar ustiga yog'li bo'yoq nuqtalari qo'llaniladi. Men ularni avval quritishga harakat qilaman, shuningdek, ranglarni maydonning yuqori qismiga qarab biroz yoritib, ularni pastga qarab qorayatiraman.

Keyin toza cho'tkani moyli bo'yoqlarga botirdim. Bunday holda, men MIG Productions tinerini yuvish vositasi sifatida ishlataman va uni tanlangan qismga yuqoridan pastga qarab engil surting. Bu bo'yoqning ko'p qismini olib tashlasa-da, siz rangli chiziqlar hali ham ko'rinib turishini ko'rishingiz mumkin. Agar ko'rinish hali ham juda qorong'i yoki chuqur bo'lsa, men bu qadamni takrorlayman. Va agar kerakli effekt etarli darajada namoyon bo'lmasa, men yana bir nechta fikrlarni qo'shib, protsedurani takrorlayman. Ikkinchi rasmda dog'larning engil tarmog'i paydo bo'lganligi seziladi.

Endi biz modelning monoxromatik asosiy qoplamasiga o'tamiz. Markaziy panellar havo cho'tkasi yordamida qo'llaniladigan engillashtirilgan asosiy bo'yoq tufayli biroz xiralashgan. Xira effektni kuchaytirish uchun men bir necha nuqta moy qo'shdim. Natijada bir vaqtning o'zida ikkita effekt paydo bo'ldi: panellarning xiralashishi va dog'lar qo'shilishi.

Bu erda xuddi shu usul zang dog'larini qo'llash uchun ishlatiladi. Bu safar nuqtalarni qo'llashda faqat bitta bo'yoqdan foydalandim - kuygan sienna.

Bu erda men zirhning (Schurzen) "yubkalariga" zang dog'larini qo'shaman, chiplarda zang paydo bo'ladigan joylarda tegishli vositalardan foydalangan holda akril bo'yoqlar. Bunday chiplarga moyli bo'yoq nuqtalari qo'llaniladi.

Bu safar tinerlar bilan toza cho'tkadan foydalanish o'rniga, men uni ho'lladim. Undan keyin yog'li bo'yoq shisha vertikal pastga, haqiqiy zanglagan dog'ni taqlid qiladi.

Bu bosqich zaif (yoki aksincha, kuchli, maqsadlarga qarab) ta'sirga erishilgunga qadar takrorlanadi. Va bu holda, agar kerak bo'lsa, yog 'nuqtalarini qo'llash yana takrorlanishi mumkin.

Quyidagi fotosuratda zang dog'lari bo'lgan "yubka" ko'rsatilgan.

Quruq cho'tka bilan mat qora rangni qo'llash
Quruq cho'tka bilan mat qora rangni qo'llash oson va tez yo'l haqiqiy metall effektga ega bo'ling. Ushbu texnika uchun men Humbrolsdan matli qora emaldan foydalanaman. Eski cho'tka yordamida bu bo'yoqning ko'p qismini olib tashlaganimdan so'ng, men uni mashinaning chetlari bo'ylab muloyimlik bilan yuguraman. Bu ta'sir juda kam bo'yoq talab qiladi. Bundan tashqari, murvat va perchinlar ustidan juda ehtiyotkorlik bilan o'tishingiz mumkin, bu ularning mavjudligini ta'kidlaydi. Barcha protsedura 5-10 daqiqa davom etadi.

Quyidagi fotosuratda metall effektsiz mashina ko'rsatilgan.

Va bu erda ham xuddi shunday, lekin "quruq" cho'tka bilan ishlov berilgandan keyin.

Metall kumushrang porlash uchun siz bo'yoqqa qalam qo'rg'oshini maydalab, ozgina grafit qo'shishingiz mumkin.

Chipslar
Shuni ta'kidlash kerakki, barcha modelerlar chipping yoki kuchli qarish ta'sirini yoqtirmaydi. Forumlarda bunday effektlar zirhli transport vositalari modellari uchun qanchalik mos ekanligi va ular bo'yoqni juda ko'p yashiradimi yoki yo'qmi va hokazolar haqida munozaralar davom etmoqda. Siz qaror qilasiz. Oxir-oqibat, barchasi maqsadga va ma'lum bir model nimani ifodalashiga bog'liq.

Men qarish va chippingni simulyatsiya qilish texnikamning tavsifini taklif qilaman. Ushbu effektlarni qo'llash sizning xohishingizga bog'liq. Ba'zi modelerlar jangovar transport vositalari chiplarga unchalik sezgir emasligiga ishonishadi. Lekin men estetik sabablarga ko'ra qarish va eskirish effektlarini qo'shaman. Shunga qaramay, bu mening ta'mim.

Ogohlantirish. Agar siz hali ham modelingizga chiplarni qo'llashga qaror qilsangiz, unda bir yondashuvda iloji boricha kamroq effektlarni qo'llashga harakat qiling - bu usul butun ishni osongina buzishi mumkin. Chiping bilan haddan oshib ketish juda oson. Mening texnikam "ko'p narsa kamroq degani" ning bir dalilidir.

Men chippingni 2 bosqichga bo'lishga harakat qilaman. Ulardan birinchisi, ichkaridan yorug'lik yuzasiga ancha quyuqroq soyalarni qo'llashdir. Chiplar va tirnalganlarga taqlid qilishda men faqat Vallejo Model Color akrilidan foydalanaman - men uchun bu mahsulot boshqalarga qaraganda yaxshiroq ishlaydi. Quyida men qanotning yon tomoniga sezilarli darajada engilroq bo'yoq qo'llaganim.




O'lchov avvalgi kemalar bilan bir xil. Agar tarozilar boshqacha bo'lsa, unda bularning barchasiga qarash qiziq bo'lmaydi. Men hamma narsani to'g'ri hisoblab chiqdim va ikkala kemam ham 50 o'lchovda emas, balki 1:55 da ekanligini aniqladim!
Haqiqiy modeler har bir vaqtini sevimli mashg'ulotiga sarflashi kerak! Chempionatga 9 soatdan keyin jo‘nab ketishim kerak, ammo baribir kadrni yasashga muvaffaq bo‘ldim. Barcha ramkalar mahkam yopishtirilgan. Bundan oldin ular simmetriya o'qi bo'ylab mutlaqo aniq o'rnatilgan. Ramkalar orasidagi qo'shimcha qattiq qovurg'alar mening "seld balig'im" ni tekislaydi, shuning uchun tashvishlanishga hojat yo'q. Men allaqachon uchinchi marta amin bo'ldimki, aniq qurilgan 3D model va keyin aniq kesilgan qismlar qurilish jarayonida bir nechta tiqinlardan xalos bo'lishga imkon beradi. Qismlarning yaqinlashuvi mukammaldir!







Pastki qavatlarni tugatdi va korpusni tekisladi. Ramkalar orasidagi jumperlar qo'shimcha qat'iylikni qo'shdi. Bir oz ko'proq ishlov berish va siz uni qoplashingiz mumkin.


Men asta-sekin yon tomonlarini qo'pol qoplama bilan qoplashni boshladim.
Yoniq Mobil telefon Jiddiy buzilish tufayli endi otmayman.
Tana juda kuchli bo'lib chiqadi va hatto yon qoplamaning 1/3 qismi bo'lsa ham, uni uzunlamasına o'q atrofida burish mumkin emas. Yupqa (2 mm) ramkalar, albatta, g'ilofni yotqizish uchun ularni maydalashning deyarli hojati yo'qligi ma'nosida yaxshi, lekin boshqa tomondan, ular tirnoqlarda haydash uchun juda noqulay.




Nega kontrplak emas, hukmdorlar? Oddiy qog'oz pichog'i bilan kontrplakni osongina kesib bo'lmaydi, lekin hukmdorlar uni osonlikcha kesib bo'lmaydi.
Bundan tashqari, yaxshi fanera maydoni jihatidan taxminan 2 barobar qimmat turadi va chiqindilar muqarrar, chunki Har doim ahmoqona burchaklar va bezaklar qoladi.
O'lchagichlardan elementlarni yasashda men qismning har bir qismi uchun kerakli uzunlikni tanlayman, shunda yuqoridagi fotosuratlarda butun skeletni qurgandan so'ng, jami 2 ta 30 santimetrlik o'lchagichdan kamroq chiqindi bor edi! Bular. Bu chiqindisiz qurilish!


Qo'pol trimni deyarli tugatdi. Lamellarni yopish uchun hozirgacha 2 oqshom kerak bo'ldi. Afsuski, hukmdorlar yana yugurib ketishdi - shuning uchun men to'xtadim.





Bu allaqachon linzalarning buzilishi!! Va davom eting oxirgi fotosurat Bu aniq frontal emas, lekin tanasi biroz tashqariga chiqqan. 60 sm uzunlikdagi slipslar tananing minimal aylanishi bilan ham dahshatli ko'rinadi.
Men kemaga o'tirishim bilan, simmetriya o'qi bo'ylab ipni tortib olaman, shunda tekislikni ko'rsataman.
Ramkani yig'ishda bir o'lchagich boshqasidan bir oz yupqaroq yoki qalinroq bo'lgan muammo paydo bo'ldi. Ammo ramkalarni qurishda bu muammo tug'dirmaydi. Xuddi shu narsa qo'pol qoplama uchun ham amal qiladi. Hammasi bir xil bo'ladi, keyin tanasi qattiq silliqlashadi va hamma narsa silliq bo'ladi. Qalinligi muhim bo'lgan joyda, men birinchi navbatda o'lchagichlarni qalinligi bo'yicha kalibrlayman.
Men yomon xabardan boshlayman: janob Scrafter ( Karopka.ru forum foydalanuvchisi. Eslatma veb-sayt ) to'g'ri bo'lib chiqdi. Olmos ko'ziga ega bo'lib, u aslida korpusning rulosini aniqladi. Buzib o'tib lazer darajasi korpus, men stern, korpusning uchinchi choragidan boshlab, o'qdan 4 mm o'ngga siljiganligini aniqladim. Shunga qaramay, men biror joyga ergashmadim. Bu ko'rinmasligi yaxshi (modelning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda). Aks holda - kamin ichiga va ta'mirlash uchun.

Endi qolganlari haqida. Barcha ertaklarimda dastlabki bosqichlar o'xshash bo'lgani uchun men ularni o'tkazib yuboraman. Qo'pol qoplama, har doimgidek, o'lchagichlar bilan, tugatish, har doimgidek, 0,5 mm kul qoplamasi. Shpon tugadi. Shunday qilib, men etkazib berishni kutyapman. Men baxmallarni o'rnatdim, lekin tirnoqlarim ham tugadi. Demak, hozircha hammasi yarmida. Men qurolning yuqori qismidagi portlar atrofida platbands yasadim. Hukmdorlardan kesilgan, devor qalinligi 1,5 mm. Bu qoidabuzarlik yoqasida: romlar bosimsiz asbobning o'zi ostida shunchaki sinib ketdi. Men yog'ochni kosmofen bilan to'yintirishim kerak edi va quritgandan keyin ular an'anaviy tarzda qayta ishlandi.







Shpon va mixlarni kutib turganda, men tank ustida ishlashga qaror qildim. Men kemaning bir qismini yirtib tashladim va nurlarni o'rnatdim. Men kran nurlarining uchlarida qushlarning boshlarini kesib tashladim.







Hukmdorlarni hech qachon namlantirmaslik kerak - yog'ochning xaotik burmasi boshlanadi, bu quritgandan keyin tiklanmaydi. Men daraxtni kesib olaman yoki uni mikro singan tirik qismlarga egaman. Bu birinchi tolalar yorilib keta boshlaganda, lekin lata o'zi hali ham kuchini saqlab qoladi. Arkning egriligiga qarab, siz faqat tegishli segment uzunligini tanlashingiz va bunday segmentlar bilan temir yo'lni sindirishingiz kerak. Zımparadan keyin hamma narsa ajoyib ko'rinadi.
Bugungi ichimlikning mevalari shunchaki tasavvurni hayratda qoldiradi.
Shponni kutayotganda, men bo'shliqlardan birida ishlashga qaror qildim. Men bu asarni o'tkirlash uchun 3 soat vaqt sarfladim:




Aftidan, hamma narsa juda yaxshi chiqdi va bo'yash va ifloslanishdan keyin u to'g'ri ko'rinadi ...



Faqat bitta jamb topildi ... Bu qism noto'g'ri pastki qismdan!


Bugun meni faqat bir narsa xursand qildi - shpon keldi. Qayg'udan men tanani qoplashni davom ettiraman. Bugungi kunda bu qismni qayta tiklash uchun kuch yo'q.


Menteşalar kemasozlik zavodidan suratga tushirilgan.
Ushbu asbob yordamida yoylar kesiladi:


Aytgancha, Cosmofen bilan kesilgan yaralarni muvaffaqiyatli yopishingiz mumkinligini bilasizmi? Bu, albatta, tezda yo'lga qaytishga yordam beradi.
Men irodamni bir mushtga to'pladim va kichikroq bo'lsa-da, yangi to'siqni kesib oldim.



Men SA-12 "Cosmofen" elimidan foydalanaman. Hech narsa kosmofenga singib ketmaydi. Men shunchaki yog'och bo'lagini elim bilan qopladim, uni quritish uchun 2 daqiqa kutdim va u ishlov berishga tayyor edi. Yelimning katta suyuqligi tufayli u yog'ochga tolalar bo'ylab chuqurroq kirib, uni tashqi tomondan emas, balki ichkaridan ko'proq mustahkamlaydi.
Men modelni stendga qo'ydim. Men yon tomonlarini qisman qopladim va o'ng tomondan tayanchlar qildim. Kema suv o'tlari bilan juda ko'p o'sganligi va deyarli aniq burchaklari bo'lmaganligi sababli (o'smagan), qismlarning aniq bo'shliqsiz ulanishi haqida jiddiy tashvishlanishning hojati yo'q, bu vaqt va nervlarni sezilarli darajada tejaydi. Suv chizig'i ostidagi korpus faqat joylarda ataylab qoplangan. Bu joylarda taxtalar ko'rinadi, qolganlarida hamma narsa "o'sib chiqadi" va shunga mos ravishda qoplamani talab qilmaydi.






Men port tomoniga tayanchlarni o'rnatdim va 2 qavatni qisman qopladim. Men kamon qurollari atrofida bezak yasadim. Men tanani qarishni boshladim. Barcha iplar konusning olmosli dastasi bilan qilingan. Men tumshuqlarni qanday qildim: men kamon ramkasining terisiga yana 2 qatlam qoplamani yopishtirdim va undagi tumshuqlarni kesib tashladim. Tananing qarishi, dastani korpusning tanasiga burg'ulash va barcha ichaklarni sindirish orqali amalga oshirildi. Shundan so'ng hamma narsa kosmofen bilan to'ldiriladi.