Katta o'lchamdagi yuk balandligi uchun jarima. Avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalari - muhim yangiliklar

Avtotransport turidan qat'i nazar, ba'zida uning o'lchamidan yoki ruxsat etilgan og'irligidan oshib ketadigan narsalarni o'tkazish kerak bo'ladi. Muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun siz qaysi holatda bu qoidabuzarlik hisoblanishini, qachon tegishli belgini osib qo'yish kerakligini va "katta yuk" belgisining o'lchamlari qanday ekanligini, shuningdek, javobgarlik darajasini bilishingiz kerak. me'yorlarga rioya qilmaydigan haydovchi Shunday qilib, "Katta o'lchamdagi yuk: o'lchamlar, talablar Yo'l harakati qoidalari" masalasini ko'rib chiqaylik.

Katta o'lchamli yuk nima

Yo'l harakati qoidalari ikkita variantni tavsiflaydi: avtomobilning o'lchamlaridan oshib ketadigan yoki tashish uchun ruxsat etilgan maksimal og'irlikdan oshib ketadigan narsalar. Yo'l harakati qoidalariga muvofiq katta o'lchamli yuklarning o'lchamlari quyidagicha aniqlanadi:

• Old yoki orqadagi yuk 100 sm yoki undan ko'proq chiqadi.
• Yon tomondan chiqadi: 40 sm dan.

Yuk mashinalari uchun quyidagi parametrlar nostandart hisoblanadi:

• Avtomobil balandligi 2,5 m dan ortiq.
• Og'irligi - 38 tonnadan ortiq.
• Uzunligi - 24 m dan.
• Kengligi - 2,55 m dan.

Belgini talablarga muvofiq o'rnatish

Yo'lovchi mashinasida tarjima qilish zarurati tug'ilsa moslashtirilgan o'lcham yuk (katta o'lchamli), yo'l harakati qoidalari haydovchining ko'rinishiga xalaqit bermasligi, sirpanib ketmasligi va yo'lga tegmasligi uchun himoyalangan bo'lishi kerakligini bildiradi. Yengil avtomobilda kengligi 2,55 m va uzunligi 2,5 m dan ortiq bo'lgan narsalarni tashish taqiqlanadi. Ushbu qoidani buzganligi uchun haydovchi olti oyga litsenziyadan mahrum qilinishi mumkin.

Chiqib ketuvchi ob'ektni tashishda kuzovga yoki boshqa yo'l harakati qatnashchilariga ko'rinadigan boshqa joylarga maxsus belgi qo'yish kerak. GOST bo'yicha "katta o'lchamli yuk" belgisining o'lchamlari 40 * 40 sm ni tashkil qiladi, bu metall qalqonda diagonal ravishda joylashgan qizil va oq chiziqlar bo'lishi kerak. Bundan tashqari, qalqon o'rniga maxsus stikerdan foydalanishingiz mumkin.

Bundan tashqari, "katta yuk" belgisining o'lchamlariga rioya qilish uchun uning yuzasi aks ettirilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu oldini olish uchun kerak favqulodda vaziyat qorong'ida tashish paytida. Bunday holda, qo'shimcha ravishda reflektorlarni osib qo'yish kerak (mos ravishda qizil va oq).

uchun yuk mashinasi, shunga o'xshash belgidan tashqari, boshqa maxsus narsalar ham qo'llaniladi: katta o'lchamli, uzun uzunlikdagi, yo'l poezdi.

Huquqbuzarliklar uchun jarimalar

Yo'lda favqulodda vaziyat yuzaga kelishiga tahdid soladigan yukning o'lchamiga oid qoidalarga rioya qilmaslik yoki uni noto'g'ri mahkamlash uchun haydovchi javobgar bo'ladi. Katta o'lchamdagi yuk uchun va uni saqlash qoidalarini buzganlik uchun jarima 2,5 ming rublni tashkil qiladi.

Agar yuk tashishda bunday joylashtirish yoki ortiqcha vazn kompaniyaning vakolatli xodimi tomonidan ruxsat etilgan bo'lsa, unga 15-20 ming rubl miqdorida jarima solinadi. Bunday huquqbuzarliklar uchun yuridik shaxslar 400-500 ming rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

Pul jarimasiga qo'shimcha ravishda, haydovchi ba'zan huquqbuzarlik darajasiga qarab olti oyga litsenziyadan mahrum qilinadi. Shunday qilib, biz katta o'lchamdagi yuk qanday bo'lishi mumkinligini bilib oldik yo'l harakati qoidalariga qo'yiladigan talablar.

Transport kompaniyalari va oddiy fuqarolar ba'zan o'lchamlari avtomobil o'lchamidan katta bo'lgan yuklarni tashish zarurati bilan duch kelishadi. Bunday holatlarda siz maxsus ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak, aks holda siz katta jarima olishingiz mumkin.

Yuklarni tashish qoidalari yo'l harakati qoidalari va bir nechta qonun hujjatlarida aniq ko'rsatilgan. Ulardan har qanday chetga chiqish jazoga sabab bo'ladi: pul jarimalari yoki litsenziyadan mahrum qilish. Hukumat qoidalarining aksariyati katta hajmdagi yuklarni tashish bilan bog'liq.

Yuk tashish qoidalari va tartiblari qanday? katta hajmli yuk va nima normativ hujjat ularni o'rnatadimi? 2018 yilda ruxsatsiz uzunligi yoki eni katta o'lchamdagi yuklarni tashish uchun jarima qancha?

Katta o'lchamdagi yuk nima?

Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 23-bandida katta hajmli yuklarni tashish qoidalari batafsil tavsiflangan. Bortida bunday yuk bo'lgan transport vositasi yo'l harakati qoidalarini buzmasdan, umumiy harakatlanish bo'laklari bo'ylab erkin harakatlanishi kerak. Asosiy omil shundaki, u boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xalaqit bermasligi kerak.

Katta o'lchamli yuk deganda, avtomobilning o'lchamlarini yon tomondan 40 yoki undan ortiq santimetrga va old / orqa tomondan 1 metrga oshib ketadigan yuk tushuniladi. Bunday holda, avtomobil tegishli identifikatsiya belgisiga ega bo'lishi kerak.

Normativ-huquqiy hujjatlar

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish tartibi, shuningdek ularni tashish qoidalari quyidagi normativ hujjatlarda belgilanadi:

• Tasdiqlangan avtomobil va shahar transporti ustavi Federal qonun 08.11.2007 yildagi 259-son.
• Qoidalar yuk tashish Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 272-sonli qarori bilan tuzilgan avtotransport orqali.
• 1996 yilda Transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan Rossiya yo'llarida katta o'lchamli yuklarni tashish bo'yicha ko'rsatmalar (oxirgi marta 2012 yilda yangilangan).
• Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1090-sonli qarori.

Nizomga koʻra, katta oʻlchamdagi yuklarni barcha turdagi yoʻllarda (shahar, shaharlararo, shahar atrofi va xalqaro) tashish mumkin. Qonun hujjatlarida o'ta xavfli tovarlar (radioaktiv chiqindilar, qurol majmualari va boshqalar) uchun faqat bir nechta istisnolar mavjud.

"Katta o'lchamli" tovarlarni tashish qoidalari

Qonun hujjatlari tasdiqlanadi quyidagi qoidalar katta hajmdagi narsalarni tashish:

• Avtomobil identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan ("katta yuk"). Agar haqida gapiramiz konvoy haqida, keyin uning har bir ishtirokchisi ularga ega bo'lishi kerak.
• Har qanday yo'llarda tashish faqat tegishli ruxsatnoma bilan ruxsat etiladi. Buni mahalliy yo'l politsiyasi idorasidan yoki Transport vazirligidan oldindan olish kerak (agar biz xalqaro transport haqida gapiradigan bo'lsak).

  Diqqat qilish! Ko‘p hollarda davlat idoralari ko‘rib chiqishi uchun 3-4 ish kuni ketadi. Biroq, agar tashish transport vositasining asl dizayniga tuzatish kiritishni talab qilsa, ruxsat olish bir oy davom etishi mumkin. Shuning uchun bu haqda oldindan g'amxo'rlik qilish kerak.

• Vakolatli organlar ruxsat berishni rad etishi mumkin, agar:
  • Katta o'lchamli yuklarni boshqa xavfsizroq transport vositalarida (masalan, temir yo'lda) tashish imkoniyatlari mavjud.
  • Katta o'lchamdagi narsalarni bir nechta qismlarga ajratish mumkin komponentlar shuning uchun u o'lchamlardan tashqariga chiqishni to'xtatadi avtomobil.
  • Tashishning mutlaq xavfsizligi ta'minlanmagan.
• Tashuvchining mas'uliyati, agar katta o'lchamdagi narsalarning o'lchamlari quyidagi diapazonlarda bo'lsa, eskortni tashkil etishni o'z ichiga oladi: uzunligi 24-30 m, kengligi 3,5-4.
• Agar yukning o'lchamlari yuqorida ko'rsatilgan parametrlardan oshib ketgan bo'lsa, tashish yo'l harakati politsiyasi patrul mashinalari bilan birgalikda amalga oshiriladi. Bu, shuningdek, ba'zi bir aniq vaziyatlarda sodir bo'ladi (masalan, xavfsizlik talab qiladi).

Ruxsatsiz katta hajmdagi yuklarni tashish uchun jarimalar

Ruxsatsiz katta hajmli yuklarni tashish uchun jarimalar Ma'muriy Kodeksning 12.21-moddasi 2-qismida belgilanadi. Oddiy fuqarolar uchun 2 ta jazo qo'llanilishi mumkin: 1500-2000 rubl miqdorida jarima yoki 2 oydan 4 oygacha bo'lgan huquqlardan mahrum qilish. Mansabdor shaxslar (transport kompaniyalari xodimlari) uchun jarima yuqoriroq - 10 dan 20 ming rublgacha. Yuridik shaxslar yarim million rublgacha jarimaga tortilishi mumkin.

Jarimaning yakuniy miqdori sud tomonidan ortiqcha miqdorning foizi kabi tamoyillarga asoslanib belgilanadi ruxsat etilgan o'lchamlar va baxtsiz hodisa xavfi mavjudligi. Quyidagi holatlar og'irlashtiruvchi holatlar sifatida xizmat qilishi mumkin:

• Avtotransportda hech qanday belgilar yoki reflektorlar yo'q edi (etarlicha ko'rinmaslik sharoitida).
• Katta o'lchamdagi avtomobilni ro'yxatga olish belgisi yoki reflektorlar to'sib qo'ygan. Bu boshqa yo'l foydalanuvchilariga nisbatan ko'rinishning etishmasligini hisobga oladi.
• Yuk haydovchining ko'rishiga to'sqinlik qildi yoki xalaqit berdi. Bu holat muqarrar ravishda baxtsiz hodisa ehtimolini yaratadi.
• Avtomobilning barqarorligi buzilgan. Bu, odatda, ruxsat etilgan yuk og'irligi oshib ketganda sodir bo'ladi.
• Haydovchi katta oʻlchamli yuklarni (yoʻllarda 60 km/soat, koʻpriklar uchun 15 km/soat) tashishda tezlikni buzgan.

Xulosa

Belgilangan qoidalar va ruxsat olish zarurati hukumatning injiqligidan emas, balki yo'lda xavfsizlikni ta'minlash uchun. Ta'sirchan o'lchamdagi yukni ko'taruvchi transport vositasi muqarrar ravishda yo'lda avariya xavfini tug'diradi. Shuning uchun u maxsus qoidalarga muvofiq harakatlanishi va bir qator identifikatsiya belgilariga ega bo'lishi kerak.

Yengil avtomashinada yukni yo'lovchi bo'linmasida, bagajda yoki bagajda tashish mumkin. Lekin ma'lum talablarga muvofiq.

1. Haydovchining ko'rinishini cheklasa, yukni tashish taqiqlanadi.

Agar tashilayotgan yuk orqa ko'rinishni to'sib qo'ysa, bu faqat avtomobilning har ikki tomonida tashqi orqa ko'rinish oynalari bilan jihozlangan bo'lsa, ruxsat etiladi.

Biroq, agar yuk ko'rinishni o'ngga yoki chapga to'sib qo'ysa yoki Xudo saqlasin, old tomondan, unda bunday yukni tashish qat'iyan man etiladi.

2. Agar transport vositasini boshqarishni qiyinlashtirsa, yuk tashish taqiqlanadi.

Yukni joylashtirish uchun haydovchi o'rnini oldinga siljitdi.

Endi mashina haydash qiyin bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, bunday yuk tashish taqiqlanadi.

3. Yuk tashish transport vositasining barqarorligini buzsa, tashish taqiqlanadi.

Avtomobil og'irlik markazining siljishiga sezgir. Agar yuk og'ir bo'lsa, unda bu tartibga solish bilan mashina muqarrar ravishda chapga tortiladi.

Va burilishlar yoki teskari narsalar haqida gapirmaslik yaxshiroqdir.

Bu yukni to'g'ri tartibga solish. Va bu Qoidalar talablariga zid emas.

4. Yukni tashish, agar u tashqi yoritish moslamalarini, shuningdek, ro'yxatga olish yoki identifikatsiya belgilarini qamrab olgan bo'lsa, taqiqlanadi.

Men faralarni qoplaydigan yukni tasavvur qila olmayman, oldingi avtomobil raqamlari ham kamroq. Ya'ni, siz buni tasavvur qilishingiz mumkin - deylik, yuk bagajda va erga osilgan. Ammo bu holda, yuk haydovchining ko'rinishini to'sib qo'yishi shart. Va buning o'zi bunday yuk tashishni imkonsiz qilish uchun etarli.

Ammo agar yuk yopilsa orqa raqamlar va blok orqa yon chiroqlar, u harakatga xalaqit bermaydi.

Ammo Qoidalar bunday yuk tashishni taqiqlaydi.

5. Agar qo'l signallarini idrok etishga xalaqit beradigan bo'lsa, yukni tashish taqiqlanadi.

Qoidalar yo'lda burilish signallari yoki tormoz chiroqlari ishlamay qolgan vaziyatni hisobga oladi va siz qandaydir tarzda maqsadingizga etib borishingiz kerak. Bunday holda, siz allaqachon bilganingizdek, haydovchi qo'l signallarini berishni talab qiladi. Shunday qilib, agar tashilayotgan yuk boshqa haydovchilarga ushbu signallarni ko'rishga xalaqit bersa, keyingi harakatlanish taqiqlanadi.

6. Agar yuk shovqinli, chang yoki ifloslantiruvchi bo'lsa, tashish taqiqlanadi muhit.

Yuk qanday chang hosil qilishi yoki atrof-muhitni ifloslantirishi mumkinligini tasavvur qilishingiz mumkin. Lekin xudo haqi, u qanday qilib shovqin ko'tarishini bilmayman.

7. Agar yuk avtomobilning o'lchamlaridan tashqariga chiqsa.

1 metrdan kam ,

Agar yuk avtomobilning old yoki orqa qismidan tashqariga chiqsa 1 metrdan ortiq , Keyin…

...kunduzi yorug'lik vaqtida yuk old va orqa tomondan identifikatsiya belgilari bilan belgilanishi kerak " Katta o'lchamdagi yuk»…

... va qorong'uda yoki etarli darajada ko'rinmaslik sharoitida, oldingi belgidan tashqari, yuk chiroq yoki retroreflektor bilan belgilanishi kerak. oq, va orqada - chiroq yoki qizil reflektor.

Agar ishlash 2 dan ortiq orqada metr bo'lsa, bunday yuklarni tashish transport marshruti hududida boshlangan yo'l politsiyasi bo'limi bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Ya'ni, siz va men uchun bu shunchaki bunday yuklarni tashish taqiqlanganligini anglatadi.

Qizig'i shundaki, Qoidalar yukning old tomondan chiqishini hech qanday tarzda cheklamadi. Va shuning uchun bu erda haydovchi sog'lom fikrdan foydalanishi kerak.

8. Agar yuk yon tomondan avtomobilning o'lchamlaridan tashqariga chiqsa.

Yukning yon tomondan chiqishiga kelsak, bu erda Qoidalar haydovchilarga qiyin vazifani qo'yadi. Masofani transport vositasining o'lchamlarining o'ta nuqtasidan emas, balki yon chiroqning chetidan o'lchash kerak.

Agar yuk yon chiroqning chetidan chiqsa 0,4 metrdan oshmaydi, va yukning umumiy kengligi 2,55 metrdan oshmasligi kerak, hech narsa haqida tashvishlanishga hojat yo'q. Siz bunday yukni xavfsiz tashishingiz mumkin.

Agar yukning yon chiroqning chetidan chiqishi 0,4 metrdan oshsa, lekin yukning kengligi 2,55 metrdan oshmasa, bunday yukni tashishga ruxsat beriladi. Bu shunchaki belgilanishi kerak.

Kunduzgi vaqtda bunday yuk har ikki tomonda "Katta yuk" identifikatsiya belgilari bilan belgilanishi kerak.

Qorong'ida va ko'rinmaslik sharoitida yuk, belgilarga qo'shimcha ravishda, old tomondan oq chiroqlar yoki reflektorlar bilan, orqa tomondan esa qizil chiroqlar yoki reflektorlar bilan belgilanishi kerak.

Agar yukning kengligi 2,55 metrdan oshsa (u tomondan qanchalik chiqib ketishidan qat'i nazar), bunday yukni tashish taqiqlangan deb hisoblang.

Yuk tashish hayotning ajralmas qismiga aylandi zamonaviy odam. Ushbu sohaga ixtisoslashgan kompaniyalar soni kundan-kunga oshib bormoqda.

Nafaqat milliondan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarda (turli o'lchamdagi) yuklarni tashish muhim ahamiyatga ega, balki deyarli barcha aholi punktlarida ham.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish logistika kompaniyalari faoliyatining asosidir, chunki ular professionallar sifatida ushbu jarayonning barcha qoidalari va nozikliklarini bilishadi, ular hujjatlarni mustaqil ravishda tayyorlaydilar. Va ularning xizmatlarining narxi tashilayotgan narsalarning parametrlariga va masofaga bog'liq.

Bunday tashuvchini topish qiyin bo'lmaydi, lekin siz o'zingiz asosiy masalalarda malakali bo'lishingiz va jarayonning barcha rasmiyatchiliklarini bilishingiz kerak.

Qaysi o'lchamlar qabul qilinadi

Har bir tashish jarayonidan oldin tovarlar toifasi aniqlanadi. Ob'ektlar yoki moddalarning turiga, shuningdek, ularning parametrlari yoki hajmiga e'tibor qaratiladi.

Mamlakatimizda avtomobil transportida yuk tashish Yo‘l harakati qoidalari, yuklarni transport vositasidan foydalangan holda tashish, shuningdek, yo‘lovchilarni xavfsiz tashish qoidalari bilan tartibga solinadi.

Ro'yxatda keltirilgan qoidalarga ko'ra, yuklarni tashish parametrlari kengligi 2,55 m va uzunligi 20 m dan oshmaydigan (tirkama bilan) yuk mashinasida amalga oshiriladi, lekin yo'l yuzasidan balandligi 4 dan oshmaydi. m.

Agar vazn parametrlari avtomobil toifasining imkoniyatlaridan oshsa, siz maxsus ruxsatnoma berishingiz kerak bo'ladi. Bunday hujjat bo'lmasa, siz 500 ming rubl miqdorida jarimaga duch kelasiz va transport vositasi jarima maydoniga yuboriladi.

Katta o'lchamdagi yukni etkazib berish murakkab va xavfli jarayon bo'lib, u bir qator talablarga ega:

• yuk haydovchining ko'rish maydonini to'sib qo'ymaydi va yuk mashinasini boshqarishni qiyinlashtirmaydi;
• bagaj xavfsizlik qoidalariga muvofiq xavfsiz tarzda himoyalangan;
• reflektorlar va faralarni to'sib qo'ymaydi;
• Harakat paytida tashuvchi mahkamlagichlarni boshqarishi va ularni sozlashi kerak.

Agar transport vositasi to'g'ri jihozlanmagan bo'lsa, unda katta o'lchamdagi yuklarni tashish mumkin emas.

Katta o'lchamli yuk nima

Katta o'lchamdagi yuk odatda og'irligi va o'lchamlari kattaroq bo'lgan yuk hisoblanadi qabul qilinadigan standartlar, ya'ni yuk mashinalariga joylashtirilmaydigan yuk. Rasmiy hujjatlar ushbu toifani og'ir yuk deb ataydi va logistlar uni katta hajmli yuk deb atashadi.

Katta o'lchamli yuk toifasi bir qator rasmiy va yuklarni ilgari suradi texnik talablar. Ushbu bagaj guruhiga quyidagilar kiradi: yaxtalar va qayiqlar, ishlab chiqarish uchun karer mashinalari va uskunalari, turli xil qozonlar, yuk ko'tarish moslamalari va nostandart shakli va ta'sirchan og'irligiga ega bo'lgan boshqa narsalar.

Qanday qilib to'g'ri ro'yxatdan o'tish kerak

Hujjatlar katta hajmdagi yuklarni muvaffaqiyatli tashishning asosiy komponentidir. Barcha talablar Transport vazirligining ko'rsatmalari bilan belgilanadi. Bu erda yukni tasniflaydigan parametrlar mavjud.

Davlat transport inspektsiyasi katta o'lchamdagi yuklarni tashishni diqqat bilan nazorat qiladi, shuning uchun bunday narsalarni hujjatsiz tashish mumkin emas.

Ruxsatnomalar Federal Yo'l Agentligining mahalliy idorasidan olinishi kerak.

Buning uchun tashuvchi quyidagi hujjatlarni taqdim etishi kerak: ariza, harakat rejasi, traktor va uning yarim tirkamasi bo'lgan transport vositasiga texnik xizmat ko'rsatish guvohnomasi, bagajning aniq o'lchamlari uchun texnik pasport). Ruxsatnoma davlat boji to‘langanidan keyin 14 kun ichida beriladi.

Katta o'lchamdagi narsalarni tashish uchun ruxsatnoma bir qator ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

• transport vositasining davlat raqami;
• treylerli transport vositasining parametrlari (agar u qo'shimcha ravishda o'rnatilgan bo'lsa);
• tashish jarayonini amalga oshiradigan haydovchi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• harakatning aniq koordinatalari (aholi punktlari va ko'chalar);
• tranzit vaqtlari, harakatlanish cheklovlari (tezlik va vaqt davri).

Buyurtmachi ruxsat olish jarayonini o'z zimmasiga olmaydi, chunki bunday xizmat katta hajmdagi narsalarni yetkazib berish narxiga kiritilgan.

Qaysi turdagi avtomobil ishlatiladi?

Bunday yuklarni tashish uchun avtotransport vositalarida "Katta yuk" maxsus belgisi bo'lishi kerak. Agar yuk old yoki orqa tomondan 1 metr, yon tomonlarida esa 40 sm gacha chiqib ketishi mumkin bo'lsa, u mashinaga qoliplanadi.

Agar tashiladigan narsalar parametrlardan oshib ketgan bo'lsa, umumiy qabul qilingan qoidalar mavjud: uzunligi 20 metrdan va balandligi 4 metrdan ortiq. Bular bagajli avtomobilning umumiy o'lchamlari.

Kechasi yoki ko'rish yomon bo'lsa, siz avtomobildagi yorug'likni va avtomobilning old qismidagi oq reflektorni va orqadagi qizilni yoqishingiz kerak. Ushbu signalizatsiya qurilmalari yomon ob-havo sharoitida ham qo'llaniladi - kuchli yomg'ir, tuman, tuman.

Yuqoridagi talablarning bir nechta bandlariga ham javob bermaydigan transport vositasini tashishga ruxsat etilmaydi. Ruxsatnoma berishdan oldin xodimlar avtomobilni qoidalarga muvofiq jihozlashlari shart.

Transport xususiyatlari

Ushbu toifadagi yuklarni tashishning ko'plab xususiyatlari mavjud. Bularning barchasi transportning o'ziga xosligi bilan bog'liq, bu jarayonning o'zi va uni tashkil etish Yo'l harakati qoidalari bilan tartibga solinadi.

Bu masalada asosiy narsa, transport vositasining o'qlariga yukni hech qanday muvozanat bo'lmagan tarzda taqsimlashdir. Yukning og'irligi transport vositasining ko'tarish qobiliyatidan oshmasligi kerak.

Yuk mashinasi majburiy mahkamlash moslamalari bilan jihozlangan bo'lib, ular yordamida tashishning barcha bosqichlarida joylashuvi va sifatini nazorat qilish, tovarlarning holati va xavfsizligini tekshirish mumkin bo'ladi.

Magistral yo'l bo'ylab harakatlanish jarayoni xavfsiz va tez bo'lishi uchun haydovchi zarur ko'rish burchaklari bilan ta'minlangan.

Tezlik rejimi - muhim nuqta ushbu turdagi xizmatni taqdim etishda. Haydovchi ruxsat etilgan tezlikdan oshib ketish huquqiga ega emas, bundan tashqari, ruxsatnomada siz etkazib berish vaqtini bilib olishingiz mumkin bo'lgan band mavjud;

Magistral yo'llarda tezlik soatiga 60 km dan oshmaydi, ko'priklarni kesib o'tishda yoki kesib o'tishda esa 15 km / s dan oshmaydi.

Agar kutilmagan holatlar yuzaga kelsa (masalan, vaziyatning keskin yomonlashishi ob-havo sharoiti– muz, tuman va h.k.), keyin haydovchi belgilangan muddatlardan chetga chiqishi mumkin.

Yo'l chetida haydash qat'iyan man etiladi! Bu tushunarli, chunki yuklar avtomobil tanasidan tashqariga chiqishi mumkin.

Shuningdek, maxsus belgi bo'lmagan joylarda to'xtash taqiqlanadi (bu aholi punktlariga ham, ular orasidagi yo'llarga ham tegishli). Shaharlarda belgilar bilan ko'rsatilgan bunday vaqtinchalik to'xtash joylari mavjud.

Tashish vaqtidagi texnik talablar orasida quyidagilarni ajratib ko'rsatish mumkin: avtopoezdning tormoz tizimi traktor yuk mashinasining tormoz pedali bilan boshqarilishi kerak. Mashinada tirkamali tormoz bo'lishi kerak, shunda tirkamali transport vositasi o'z vaqtida to'xtaydi.

Yo'l poezdi shuningdek, 4 ta g'ildirak shtutserlari bilan jihozlangan (bu minimal raqam). Idishning har ikki tomonida ikkita orqa ko'zgu o'rnatilgan.

"Yo'l poezdi" yoki "Katta yuk" tanib olish belgilarisiz yo'lga chiqa olmaysiz.

Buzilish vaqtida transport vositasi darhol to'xtaydi va eng yaqin bo'sh joyga to'xtaydi va ogohlantirish belgisi o'rnatiladi.

Katta o'lchamli yuklarni avtomobil transportida tashish narxi

U bagaj parametrlari (uning uzunligi, kengligi, balandligi, og'irligi), xavf darajasi, yukning holati, masofa va operatsiya muddati asosida hisoblanadi.

Tariflar darhol QQSni va etkazib berish uchun hujjatlarni tayyorlash xizmatlarining narxini o'z ichiga oladi. Agar yuklash va tushirish xizmatlari ko'rsatilsa, bu ham narxga kiritilgan.

Logistika kompaniyalari bilan uzoq muddatli hamkorlik barqaror chegirma olish imkonini beradi.

Yukning og'irligiga qarab katta o'lchamdagi yuklarni tashish tarifi:

Poytaxtdan eng ko'p yuk tashishning o'rtacha narxi katta shaharlar(tutilgan marshrutga qarab):

Jadvaldagi ma'lumotlar Moskva uchun o'rtacha. Aniq ma'lumotlarni olish uchun siz ma'lum bir logistika kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish - bu tashuvchi va transport vositasi uchun rasmiy nuanslar, qoidalar va talablarga to'la jarayon. Ularning bajarilishi majburiy bo'lib, jarayon barcha bosqichlarda qat'iy nazorat qilinadi.

Ko‘p yillardan buyon bir qator xizmatlar ko‘rsatishga ixtisoslashgan logistika kompaniyalari jarayonni yaxshi o‘zlashtirgan, o‘z xodimlariga ega, malakasini oshirgan.

Ular ruxsatni tezroq olishlari mumkin; Bunday tashkilotlardan xizmatlarni so'rash - yagona yo'l transport nostandart yuk, chunki har bir korxonada ham zarur transport vositalari mavjud emas va ularni o'z parkida saqlamaydi.

Foyda, shuningdek, xizmat ko'rsatilayotgan vaqtda mulkning saqlanishi uchun barcha javobgarlik pudratchi zimmasiga tushadi. Nufuzli kompaniyalar sug'urtachilar bilan ishlaydi.

Tashishdan oldin kompaniya aniq miqdorni nomlashi mumkin, bu katta o'lchamdagi buyumlarning parametrlari va ular orasidagi harakat masofasi asosida hisoblanadi. aholi punktlari yoki shahar ichida.

Video: katta va og'ir yuklarni tashish.wmv

Bugungi kunda katta yuklarni tashish zarurati sezilarli darajada oshdi. Shu maqsadda transportdan foydalaniladi talablarning ortishi yuk ko'tarish qobiliyati. Katta o'lchamdagi yuk avtomobilning o'lchamlaridan tashqariga chiqadi va yo'l harakati qoidalaridan oshib ketadi. U ma'lum o'lchamlarga ega:

• uzunligi 20 metrdan oshmasligi kerak;
• balandligi 4 m;
• uning kengligi 2,55 metr bo'lishi kerak.

Agar ushbu parametrlar oshib ketgan bo'lsa, unda katta hajmli yuklarni tashish uchun uni tashishni tartibga soluvchi maxsus ruxsatnoma olish kerak. Agar haydovchi ushbu hujjatsiz tashish bilan shug'ullansa, u yo'l harakati qoidalarini buzadi va qonunda belgilangan jarima shaklida javobgar bo'ladi yoki avtomashinani boshqarish huquqidan mahrum qilinadi.

Keling, katta hajmdagi narsalarni noto'g'ri tashish uchun jarima qanday bo'lishini ko'rib chiqaylik. Lar bor turli xil turlari katta hajmdagi yuklarni noto'g'ri tashish uchun jarima:

• tashish maxsus ruxsatnomasiz amalga oshirilganda;
• yuklarni tashish qoidalariga rioya qilmasdan tashishda.

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, katta hajmli yuklarni belgilangan qoidalarga muvofiq, standartlarga amal qilgan holda va yo'l harakati qoidalari talablarini bajargan holda tashish kerak.

Ular ma'lum shartlar ostida tashilishi mumkin, bu yukni ta'minlaydi:

• haydovchining avtomobilni boshqarishiga xalaqit bermadi va uning yo'lni ko'rishiga to'sqinlik qilmadi;
• atrofni ifloslantirmagan va boshqa yo‘l harakati qatnashchilariga xalaqit bermagan.

Katta o'lchamli yuk bilan harakatlanish tezligi uchun ma'lum talablar mavjud. Katta o'lchamli transport vositalari yo'lda harakatlanayotganda tezlik 60 km/soatdan, ko'prikda esa 15 km/soatdan oshmasligi kerak. Haydovchi ham boshqa yo'lni tanlash huquqiga ega emas. Agar u katta hajmli yuklarni tashish qoidalarini buzsa, u bu qoidabuzarlikni bartaraf etishga majbur bo'ladi. Agar qoidalarga e'tibor berilmasa, u jarima to'laydi.

Tovarlarni noto'g'ri tashish uchun bir necha turdagi jarimalar mavjud. Ular uchun qancha to'lashingiz kerak? Bu jazo:

• og'ir yoki katta hajmli yuklarni maxsus hujjatsiz tashishda yoki haydovchi hujjatda ruxsat etilgan marshrutdan chetga chiqqanda 2000 rubl miqdorida jarima undiriladi va uning guvohnomasi yarim yilga olib qo'yilishi va transport vositasiga jarima solinishi mumkin;
• agar tashilgan yuk ruxsatnomada ko'rsatilgan o'lchamlardan 10 sm ga oshsa, haydovchiga 2000 rubl miqdorida jarima solinadi;
• Yuk tashishning boshqa barcha buzilishlari uchun siz 1500 rubl miqdorida jarima to'lashingiz kerak.

Buzilgan taqdirda, katta hajmdagi yuklarni tashish uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar 10 000 rubl, yuridik shaxslar esa 250 000 rubl miqdorida jarima to'laydilar.

Katta o'lchamdagi yuklarni noto'g'ri tashish uchun har qanday jarima tashuvchi kompaniya uchun ma'muriy javobgarlikka olib kelishi mumkin.

Yuk tashuvchi transport vositasi, xoh gazel, xoh yengil avtomobil bo‘lsin, katta o‘lchamli yuk tashish belgisi o‘rnatilgan bo‘lishi shart. Katta o'lchamdagi yuklarni engil avtomobilda tashish ham o'ziga xos nuanslarga va qoidalarga ega. Endi biz ularni ko'rib chiqamiz va jarimalardan qanday qochish kerakligini bilib olamiz.

Yo'l harakati qoidalarida aytilishicha, transport vositasining turli tomonlarida bir metrdan kam yoki yon tomonlarida 40 sm kamroq o'lchamdagi o'lchamlardan tashqariga chiqadigan tashilgan yukni belgilash shart emas. Agar o'lchamlar belgilangan o'lchamlardan kattaroq bo'lsa, haydovchi tegishli belgini qo'yishi kerak. Agar u bunday belgiga ega bo'lmasa yoki uni himoya qila olmasa, u holda yukga qizil lentani osib qo'yish kerak. Kechasi unga qo'shimcha ravishda oq chiroq o'rnatilgan. Yuklangan transport vositasining maksimal tezligi soatiga 100 km dan oshmasligi kerak va burilish paytida uni 20 km / ga kamaytirish kerak.
h uyingizda yuk 70 kg dan oshmasligi kerak.

Yo'lga chiqishdan oldin, yukning yaxshi mustahkamlanganligiga ishonch hosil qilish uchun bagajdagi yukni ushlab turadigan mahkamlagichlarni tekshirishingiz kerak. Og'irlik markazi iloji boricha past bo'lishi uchun yuk teng ravishda taqsimlanishi kerak. Kichkina og'ir yuk tomning chetiga yaqinroq joylashtirilishi kerak. Safar paytida barcha mahkamlagichlarni tekshirish kerak. Yaxshi yo'llarda uzoq safarda, har ikki soatda mahkamlagichlarning holatini tekshirish kerak. Agar yo'l notekis bo'lsa, bunday tekshiruv har soatda amalga oshiriladi.

2019-yilda katta o‘lchamdagi yuklarni noto‘g‘ri tashigan yoki ruxsatsiz tashigan haydovchilar qanday jarima to‘laydi? U o'zgarganmi? Katta o'lchamdagi yuk uchun jarima oddiy haydovchilar uchun 2000 - 2500 rublni tashkil qiladi. Tashish uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar uchun 15 000 rubl bo'ladi va yuridik shaxslar Ular allaqachon 500 000 rubl to'lashmoqda. Agar haydovchi yukni to'g'ri joylashtira olmasa, u to'xtashi va muammoni tuzatishi yoki butunlay haydashni to'xtatishi kerak.

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.21-moddasi 1-qismiga tushmaslik va 500 rubl miqdorida jarima to'lamaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz va katta hajmdagi narsalarni tashishning barcha qoidalariga rioya qilishingiz kerak.

Eng mashhur:

2019 yilda yo'l politsiyasining 2000 rubl miqdorida jarimasi nima uchun berilishi mumkin? 2019 yilda birinchi tibbiy yordam to'plami va o't o'chirish moslamasi yo'qligi uchun jarima qancha?