Dachadagi yaxshi soyabon avtomobilni quyoshdan va yomon ob-havodan himoya qiladi. Avtomobilni intensiv ishlatganda, avtoulov doimiy garajga qaraganda ancha qulayroqdir. O'z qo'llaringiz bilan original va amaliy avtoulovni qurish qiyin emas, bizning maslahatlarimiz va tavsiyalarimizdan foydalaning.

Tanlash orqali mos joy, aniq o'lchamlarni ko'rsatuvchi qog'ozga reja diagrammasini chizib oling, hisob-kitob qiling va asbobni tayyorlang.

Kerakli vosita

Yaxshi egasi shiypon qurish uchun deyarli hamma narsaga ega bo'ladi zarur vositalar. Siz har doim kerakli narsani ijaraga olishingiz yoki qo'shningizdan so'rashingiz mumkin. Yuqori darajada ixtisoslashgan asboblarga ehtiyoj yo'q, lekin tokchalar uchun ishlatiladigan materiallarga qarab, boshqa asboblar to'plami kerak bo'lishi mumkin:

  1. O'rnatish vositasi: tuproq ishlari uchun belkurak, balyoz, terim va tirgak kerak bo'ladi: saytni tekislash va kanop ustunlari uchun teshiklarni qazish.
  2. Duradgor asboblari: bolg'a, yog'och arra, chisel yoki chisel - o'rnatish uchun ishlatiladi yog'och tokchalar, loglar va soyabon tomining qoplamasi.
  3. O'lchov vositasi: lenta o'lchovi, ruh darajasi yoki bino darajasi, plumb chizig'i, duradgorlik burchagi - har qanday holatda ham zarur to'g'ri o'rnatish va kanopni o'rnatish.
  4. Elektr asboblari: matkap, turbo zımpara, tornavida va bitlar, jigsa. Va avtoulov uchun temir-beton yoki metall tayanch ustunlarini o'rnatishda sizga kerak bo'ladi payvandlash mashinasi.

Sarflanadigan mahkamlash materiallariga mixlar, vintlardek, murvatlar, metall burchaklar va boshqalar kiradi, ularning miqdori va o'lchamlari soyabonning materiallari va dizayniga qarab belgilanadi.

Materiallar va ularning narxi

Materiallarni hisoblash avtoulovning chizilgan rasmiga muvofiq amalga oshiriladi. Mashinaning shartli uzunligini 4 metrga olib, rejalashtirilgan soyabon 5x2,5 m, agar mashina odatdagi o'lchamlardan oshsa, jip yoki minivan, kanopi bir oz kengroq, taxminan 6,5x3,5 m kanopni loyihalash, tom yopish plitalarining o'lchamlaridan boshlang. Kanopning balandligi magistralni erkin ochishga imkon berishi kerak. Bu taxminan 2,5 metr.

Materialga, soyabon maydoniga va tomning og'irligiga qarab, qo'llab-quvvatlash postlarining soni 4 dan 10 donagacha. Agar tomonlardan biri binoga ulashgan bo'lsa, kamroq tokchalar kerak bo'ladi. Qo'llab-quvvatlash ustunlari va metall soyabon ramkasi uchun materiallar:

  • diametri kamida 1 dyuymli yoki shunga o'xshash profilli dumaloq quvur (kvadrat yoki to'rtburchaklar);
  • metall burchak kamida 50 mm raf yoki kanal, T-nur yoki I-nurli metall qalinligi 3 mm va undan ortiq bo'lgan.

Prokat metall profilining narxi metallning sinfiga, po'lat uchun eng keng tarqalgan 40 GOST 1050-88 va devorlarning qalinligidan hosil bo'lgan og'irlikka bog'liq. Bugungi kunda 50x50x3 profil trubkasi har bir metr uchun taxminan 250 rublni tashkil qiladi. Burchak 50x50x5 - har bir metr uchun taxminan 200 rubl.

Yog'och nurlardan yasalgan ramka arzonroq bo'ladi. Yordamchi postlar uchun yog'ochdan yasalgan ignabargli turlari 100x100 taxminan 100 rublni tashkil qiladi chiziqli metr. 50x50 ramka uchun yog'och har bir metr uchun taxminan 30 rublni tashkil qiladi. m. Narxga yog'och turi, namlik va yog'och turi ta'sir qiladi.

Tom yopish ishlari uchun ishlatiladigan har qanday materiallar kanopni qoplash uchun javob beradi:

1. Gofrirovka qilingan qoplama - qalinligi 0,4 mm bo'lgan polimer qoplamasi bilan 230 dan 400 rubl / m2 gacha, shunga o'xshash galvanizli qoplama 180-250 rubl / m2 gacha. 1000x2000x0,4 mm o'lchamdagi galvanizli po'lat plitalar har bir parcha uchun taxminan 3300 rublni tashkil qiladi. 2000x100 mm o'lchamdagi galvanizli tizma bir dona uchun 120-200 rubl, polimer qoplamasi esa 250 rublni tashkil qiladi. Metall tomni o'rnatish uchun sizga qo'shimcha va drenaj elementlari kerak bo'ladi.

2. Kulrang shifer turi SV-40 qalinligi 5,8 mm va standart o'lchamlari 1750x1130 mm bo'lgan 7 yoki 8 ta to'lqinga ega, har bir varaq uchun 300-330 rublni tashkil qiladi. Shifer varag'ining og'irligi materialning qalinligi va zichligiga qarab 19 dan 25 kg gacha. Rangli shifer biroz qimmatga tushadi - har bir varaq uchun 400 rublgacha. Shiferning kamchiliklari materialning mo'rtligi va uning og'irligini o'z ichiga oladi.

3. 0,4 mm qalinlikdagi metall plitkalar narxi 230 rubl / m2 dan. Metall plitkaning ish kengligi 1100 mm, umumiy kengligi 1180 mm. Bu tom yopish uchun ishonchli va engil materialdir. Tashish va o'rnatish oson.

4. Plastik tom yopish kanoplar va ayvonlar uchun mo'ljallangan. Qoida tariqasida, u polikarbonat yoki polivinilxloriddan tayyorlanadi. Standart varaqning o'lchami 2000x900 mm yoki kengligi 1,5 dan 3 m gacha bo'lgan 10-20 metrli rulonlarda ishlab chiqariladi, bir varaqning narxi o'rtacha 400 rublni tashkil qiladi.

Kanopni qo'llab-quvvatlash postlarini o'rnatish

Kanopning tayanch ustunlari uchun belgilarga muvofiq 0,7 metr chuqurlikdagi teshiklar burg'ulash yoki qazish amalga oshiriladi. Pastki qismi ezilgan tosh bilan to'ldirilgan va siqilgan. Qo'llab-quvvatlash postining betonlangan uchi antiseptik bilan ishlanadi va bitum mastikasi. Qattiq vertikal ravishda joylashtirilgan qo'llab-quvvatlash ustunlari beton bilan quyiladi. Tayanchlarni o'rnatish printsipi yog'och va metall tokchalar uchun bir xil.

Beton quriganidan so'ng, u tokchalarga o'rnatiladi. truss tuzilishi tom uchun. Yog'och tayanch ustunlari perimetri bo'ylab 50x150 mm taxta bilan bog'langan va kanopning yuqori tojiga rafter skeleti o'rnatilgan. O'rnatish balandligi taxminan bir metr bo'lgan 50x100 mm nur unga mos keladi. Aniq o'lcham raftersning qadami kengligi bilan belgilanadi tom yopish materiali. Rafter nurlari tom yopish plitalari bir-biriga yopishgan joylarda o'rnatiladi.

Metall tokchalar uchun rafter tizimi erga payvandlanadi. To'rtburchaklar ramka raflarning o'lchamlari bo'yicha 50x50 mm burchakdan payvandlanadi. Burchak uchun gable tomi rafters kanopning bir xil burchagidan payvandlanadi. Kemerli tom uchun metall chiziq ishlatiladi. Tomni mahkamlash uchun teshiklar rafter tizimida burg'ulashadi. Odatda, har qanday turdagi tomlar uchun teshik oralig'i 10-15 sm. Rafter tizimi qo'llab-quvvatlash ustunlariga o'rnatiladi va payvandlash bilan mustahkamlanadi.

Avtoulov tom yopish

Ularga perpendikulyar bo'lgan raftersga qoplama tikiladi. Buning uchun 20x100 mm o'lchamdagi qirrali va kesilmagan taxtalar ishlatiladi. Qoplamaning birinchi chizig'i nishabning chekkasi bo'ylab, yuqori chiziq tizma biriktirilgan joyda joylashtiriladi. Chiziqlar orasidagi masofa 50-70 sm ni tashkil qiladi, chiziqlar tom yopish va bir-biriga yopishgan joylarda joylashgan bo'lishi kerak.

Tom yopish choyshablari pastki burchakdan 10-15 sm qoplama bilan yotqizilishi boshlanadi, shifer katta boshli maxsus galvanizli mixlar bilan mahkamlanadi. U to'lqinning yuqori nuqtasida o'rnatilgan shifer mixiga bolg'acha bilan engil ritmik zarbalar bilan mixlangan.

Plastmassa shifer va gofrirovka qilingan plitalar uchun maxsus plastmassa qistirmalari yoki press yuvish vositalari bilan jihozlangan galvanizli o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishlatiladi. Odatda, bitta tom yopish varag'i 10-12 ta o'z-o'zidan tejamkor vintni talab qiladi. Tom yopish plitalari ko'pincha mos rangdagi mahkamlagichlar to'plami bilan ta'minlanadi.

Tom yopish plitalari metall soyabon ramkasiga metall va muhrlangan rondelalar yoki metall vintlar bilan murvatlar yordamida biriktiriladi, ularning ostida muhrlangan qistirmalari o'rnatiladi.

Deyarli har qanday avtomobil egasi bor xususiy uy yoki yozgi kottej uchastkasi, avtoturargoh talab qilinadi. Dachaning garaji bor yoki yo'qligidan qat'i nazar, kerak.

Yozgi yozgi uyda avtoulov qurish garaj qurishdan ko'ra sodda va osonroqdir.

Kanop - bu avtomobil uchun yomg'ir va quyoshdan vaqtinchalik boshpana.

Misol uchun, agar egasi qisqa vaqt ichida uyga yoki dachaga borgan bo'lsa yoki mehmonlarning mashinasini qo'yish kerak bo'lsa.

Yillar davomida avtomobillar hayotimizning ajralmas qismiga aylandi. Va men transport har doim qo'lda bo'lishini xohlayman. Shu sababli, mashinani har safar garajga olib borish tavsiya etilmaydi.

Mashina uchunmi? Barcha qurilish ishlari faqat mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishi kerak degan fikr bor. Ammo o'z qo'llaringiz bilan avtoulov qurish qiyin emas. Asosiysi, kelajakdagi strukturaning dizaynini, materialni tanlash va uni yuqori sifatli bajarish bu ish. Barcha variantlar kapital asosga ega bo'lishi kerak - sayt.

Kanop maydoni

O'z qo'llarimiz bilan avtoulov qurishni boshlashdan oldin, biz qancha mashinani joylashtirish kerakligini hal qilamiz va dizayn loyihasini tuzamiz. Shundan so'ng biz ro'yxatdan o'tish uchun qulay joyni tanlaymiz. Keling, kelajakdagi saytning perimetrini belgilaymiz.

Kanopning mustahkamligi uchun tayanchlar ostiga poydevor quyish kerak. Yaxshi variant bo'ladi tasma poydevori saytning butun perimetri bo'ylab. Ushbu ishlar uchun sizga materiallar va asboblar kerak bo'ladi:

  • qum;
  • ezilgan tosh;
  • sement;
  • suv;
  • ipoteka metall qismlar yoki qo'llab-quvvatlash ustunlari;
  • tsement ohaklarini aralashtirish qulay bo'lgan beton aralashtirgich yoki idish;
  • nayzali belkurak;
  • belkurak.

Ishning borishi:

  1. O'chirish yuqori qatlam soyabon ostidagi butun saytdan chim bilan birga tuproq.
  2. Kelajakdagi soyabonning butun perimetri bo'ylab 20 sm chuqurlikda xandaq qazing.
  3. Burchaklarda va qo'llab-quvvatlash ustunlari joylashgan joylarda 20x20x70 sm o'lchamdagi teshiklarni qazib oling, siz matkapdan foydalanishingiz mumkin.
  4. O'rnatilgan metall qismlarni yoki qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnating va to'ldiring tsement-qum ohak ezilgan tosh qo'shilishi bilan.
  5. Xandaqning butun perimetrini zamin darajasiga to'ldiring.
  6. Poydevor 1-2 hafta ichida o'rnatilishi kerak.

Sayt ezilgan tosh bilan qoplangan va yotqizilgan bo'lishi kerak yulka plitalari, beton yoki boshqa usulni tanlang. Sayt o'z qo'llaringiz bilan tayyor, siz materiallarni tanlashga o'tishingiz mumkin.

Tarkibiga qaytish

Materialni tanlash

Materialni tanlashda butun saytning dizaynini hisobga olish kerak. Dachadagi binolarning asosiy qismi yog'ochdan yasalgan bo'lsa, unda chiroyli kanop Ushbu materialdan tayyorlangan avtomobillar uchun mos bo'ladi. Agar qishloq uyining dizayni tomni gofrirovka qilingan choyshablar bilan qoplashni o'z ichiga olsa, unda strukturani ham ular bilan qoplash mumkin.

Avtomobillar uchun tomning tuzilishi, polikarbonatdan tayyorlangan, o'tkazuvchan quyosh nuri, bu esa avtoulovni yengil qiladi. Polikarbonat 4 dan 16 mm gacha bo'lgan turli xil qalinliklarga ega va ranglarning keng doirasiga ega.

Agar so'ralsa, o'z qo'llaringiz bilan avtoulov uchun tom yopish uchun har qanday tom yopish materiallaridan foydalanishingiz mumkin.

Ramka uchun eng keng tarqalgan material metalldir. U oddiy payvandlangan tuzilmalarni ham, zarb qilinganlarni ham qilish uchun ishlatiladi.

Payvandlangan ishlab chiqarish uchun metall ramka, sizga materiallar va asboblar kerak bo'ladi:

  • profilli quvur;
  • bolgar;
  • payvandlash mashinasi.

O'z qo'lingiz bilan avtoulovni yaratish uchun siz ramkaning rasmini va dizayn loyihasini qilishingiz kerak. Hisoblashda nimani e'tiborga olish kerak:

  1. Tomning shakli. U bir pog'onali, ikki qavatli, gumbazli va boshqalar bo'lishi mumkin.
  2. Balandligi. Odatda olingan o'lcham 2,1-2,2 m.
  3. Qor va shamol yuklari. Profillangan trubaning diametri ushbu parametrlarga bog'liq.

Metall konstruktsiyani o'rnatgandan so'ng, uni bo'yoq va laklar bilan qoplash kerak.

Yog'ochdan yasalgan ramka metalldan ko'ra kuchliroq tuzilishga o'xshaydi. Odatda uning qurilishi uchun ular quyidagilardan foydalanadilar:

  • yog'och 100x100 mm;
  • yong'oq va murvat;
  • zanjirli arra yoki temir arra;
  • o'lchamdagi murvatlarni kalit.

Yog'ochning butun tuzilishini antiseptik vositalar bilan davolash kerak.

Kanop avtomobilni undan himoya qiladi quyosh nurlari va tabiiy yog'ingarchilik, lekin to'liq huquqli garajni almashtira olmaydi.

Shahar atrofidagi yoki dacha uchastkasini loyihalashda hovlining ajralmas qismi avtomobil garajidir. Bu mashinani tajovuzkorlar qo'lidan va noqulay atmosfera sharoitlaridan ishonchli himoya qiladi. Garaj bilan bog'liq muammo shundaki, unga kirish ma'lum vaqtni talab qiladi va agar mashinani qisqa vaqtga qo'yish kerak bo'lsa (masalan, tushlik uchun tanaffus uchun uyda to'xtash paytida), unda bu bino juda noqulay bo'ladi. Shuning uchun ko‘plab uy egalari avtoturargohni afzal ko‘radi, bu nafaqat mashinani to‘xtash vaqtini tejaydi, balki do‘stlari sizga tashrif buyurganida mashinalarini qoldirishga imkon beradi. ma'lum texnologiya va qoidalarga rioya qilishni talab qiladi, siz quyida o'qishingiz mumkin.

Kanopi dizayni: asosiy xususiyatlar

Avtomobillar uchun sezilarli darajada farq qilishi mumkin.

Hozirgi vaqtda avtoulovlarning ikkita asosiy turi mavjud: statsionar va uyga kengaytma shaklida.

Uyga kengaytma ko'rinishidagi kanopning dizayni qurilish uchun kamroq vaqtni talab qiladi. Bunday holda, butun dizaynni uyg'un ravishda to'ldiradigan to'g'ri qurilish materialini tanlash muhimdir yer uchastkasi. Kengaytma ko'rinishidagi kanopning dizayni shundan iboratki, uning bir qismi devorga biriktirilgan, ikkinchisi esa kamida 2 dona miqdorida tayanchlarga o'rnatiladi. Kanop strukturasi barqaror bo'lishi uchun qo'llab-quvvatlovchi ustunlar betonlanadi yoki oldindan yaratilgan beton platformaga o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlash postlari va karport ramkalari uchun material sifatida ishlatiladi. yog'och nur yoki metall profil. Agar bog 'dekorasi ma'lum bir materialdan foydalanishni talab qilsa, tayanchlar deyarli har qanday uslubga mos keladigan g'isht, tosh yoki betondan tayyorlanishi mumkin.

Statsionar turdagi kanop tuzilishi kamida 4 dona miqdorida qo'llab-quvvatlash ustunlariga o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlovchilarni 1-1,5 m oraliqda o'rnatish tavsiya etiladi. Muayyan qiymat butun strukturaning og'irligiga va ayniqsa, tom yopish materialiga bog'liq.

Kelajakdagi strukturaning shakli metall yoki yog'och bo'lishi mumkin bo'lgan ramka materialidan katta ta'sir ko'rsatadi. Bunga qarab, tom sferik, tekis, kamar shaklida yoki to'lqinli bo'lishi mumkin.

Bino turli o'lchamlarga ega bo'lishi mumkin: 1 ta mashina uchun, 2 ta yoki butun kichik park uchun.

Tarkibiga qaytish

Avtoulov o'lchamlari

Kanopning o'lchamlari unda bo'ladigan mashinalarning soni va hajmiga bog'liq. Shunday qilib, agar kanop 4 m uzunlikdagi 1 ta mashina uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda strukturaning uzunligi kamida 5 m, kengligi esa kamida 2,5 m bo'lishi kerak, agar siz minivan yoki jip egasi bo'lsangiz, u holda kengligi Kanopning uzunligi 3,5 m dan, uzunligi esa kamida 6,5 ​​m bo'lishi kerak.

Kanopning balandligini to'g'ri aniqlash uchun siz yukni tom yopish tokchasiga qo'ygan avtomobilning balandligini hisobga olishingiz kerak (agar siz kuchli yomg'ir paytida biror narsani tashishingiz kerak bo'lsa). Shunisi e'tiborga loyiqki, haddan tashqari baland avtoulov ham yomon, chunki strukturaning ostiga yog'ingarchilik tushishi mumkin. Qoidaga ko'ra, avtoulovning maksimal balandligi 2,5 m.

Tarkibiga qaytish

Avtoulov qurilishi: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Avtoulovni o'zingiz qurish uchun oddiy qurilish materiallari bilan ishlashda minimal ko'nikmalarga ega bo'lishingiz kerak. Quyidagi vositalarni tayyorlang:

  1. Metall m yoki lenta o'lchovi.
  2. Bolg'a.
  3. Bolg'a.
  4. Metall va yog'och uchun temir arra yoki maydalagich.
  5. Boltlar.
  6. Matkap.

Kanopning dizayni tom yopish materialining turiga bog'liq emas, shuning uchun ko'p hollarda kanopni qurish texnologiyasi bir xil ketma-ketlikda amalga oshiriladi.

Avtoulovning qurilishi poydevor qurilishi bilan boshlanadi. Eng oson yo'li - tayyor poydevor bloklarini sotib olish va burchaklar va qavslar yordamida ularga tayanchlarni biriktirish. Yana bir variant ham oddiy emas: siz taxminan 1 m chuqurlikdagi teshiklarni qazishingiz, ularga tayanch ustunlarini kiritishingiz va ularni betonlashingiz kerak. Bunday holda, siz avtoulov ostidagi maydonni yulka plitalari bilan qoplashingiz mumkin.

Tarkibiga qaytish

Ramkalarni yig'ish tartibi

Agar siz aniq saytni tanlagan bo'lsangiz, biroz kutishingiz kerak bo'ladi ohak butunlay muzlaydi. Qoidaga ko'ra, bu 1 haftadan ortiq davom etmaydi. Issiq havoda buni unutmang quyoshli ob-havo Qattiqlashtirilmagan beton platformani suyuqlik bilan sug'orish kerak, bu esa poydevorda yoriqlar paydo bo'lishining oldini oladi.

dan ramkani yig'ish tavsiya etiladi yog'och nurlar yoki metall profil. Ramka uchun tasavvurlar maydoni qo'llab-quvvatlovchi ustunlardan kamroq bo'lgan materialni tanlash yaxshidir, chunki kanop ramkasiga yuk kamroq bo'ladi. Avval siz raflarni bir-biriga bog'lab, ularni tepaga mahkamlashingiz kerak ko'ndalang nurlar. Shundan so'ng, siz raftersni yig'ishingiz va keyin qoplamani to'ldirishingiz kerak bo'ladi.

Tarkibiga qaytish

Polikarbonat tom yopish: qurilma xususiyatlari

Avtoulov qurilishining yakuniy bosqichi tom yopish materialini o'rnatishdir. Tom yopishning bir nechta eng mashhur variantlari mavjud. Ulardan biri polikarbonat tom yopishdir.

Ushbu tom yopish materiallari monolit yoki tom yopish bo'lishi mumkin. O'rtasidagi asosiy farq turli xil turlari materiallar quyidagicha:

Uyali polikarbonat ichki bo'shliqlarga ega bo'lganligi sababli, uni o'rnatish qulayroq va osonroq. Monolitik polikarbonatning afzalliklari orasida u qor massasining katta vazniga bardosh bera olishini ta'kidlash mumkin.

Yupqa tayanchlar va ramkalarda tayyorlanishi mumkin. Monolitik polikarbonatning kamchiliklari orasida o'rnatish ancha qiyin bo'lgan bardoshli ramkaga ehtiyoj borligini ta'kidlash mumkin. Uyali tom yopish materialining narxi pastroq, ammo uning xizmat qilish muddati ham past. Muayyan tom yopish materiali foydasiga tanlov qilganingizdan so'ng, uni sotib olish va o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Avval siz ramkaning o'lchamlarini o'lchashingiz kerak, so'ngra polikarbonat varag'ining kerakli hajmini kesish uchun elektr asbob yoki temir arradan foydalaning. Uyali tom yopish materialini o'rnatishda qatlam kanallari erga qat'iy perpendikulyar bo'lishi kerakligiga e'tibor berish kerak (bu holda choyshab ichiga kiradigan namlik o'z-o'zidan chiqadi). Aks holda, ma'lum vaqtdan so'ng, tom yopish plitasi ichida namlik pufakchalari paydo bo'ladi, ular chang bilan o'zaro ta'sir qiladi va qoplamaga estetik bo'lmagan ko'rinish beradi. ko'rinish. Bo'shliqlarni tozalash juda ko'p vaqtni oladi.

E'tibor bering, monolit material yuqorida aytib o'tilgan muammo bilan bog'liq emas.

Polikarbonat plitalarini kesganingizdan so'ng, mahkamlagichlar uchun teshiklarni tayyorlashingiz kerak bo'ladi. Ushbu protsedura tom yopish materialining varaqlarini o'rnatishdan oldin bajarilishi kerak, bu jarayonda ularga zarar etkazmaslik uchun. Teshiklarning diametri o'rnatish murvatlari yoki vintlarining diametridan biroz kattaroq bo'lishi kerak. Bu texnika sovuqda yoki chunki ishlatiladi issiq havo polikarbonat qisqaradi va kengayadi, shuning uchun teshiklarni vintlar diametri bilan bir xil qilib qo'ysangiz, mahkamlash joylari plastik qisqarishi bilan yorilishi mumkin. Katta teshiklar axloqsizlik va namlikning kirib kelishiga imkon beradi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun mahkamlash jarayonida uni ishlatish kerak rezina qistirmalari(vint va tom yopish materiallari o'rtasida) yoki plomba.

Polikarbonatning pastki qirralari teshilgan lenta bilan, yuqori qirralari esa qattiq lenta bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Mamlakatda avtomobillar uchun avtoulovlar, agar hudud bo'lsa, yomg'ir va issiq quyoshdan haqiqiy najotdir qishloq uyi yoki dacha doimiy garaj yoki yopiq mashinalar joyiga ega emas. Shuning uchun, ko'pincha savol tug'iladi, eng mos keladigan avtoulovni qanday tanlash kerak? Keling, turli xil mamlakat kanoplarini ko'rib chiqaylik.

O'z-o'zidan material tanlash va qurilish bosqichlari

Mamlakatdagi avtoulovlar uzoq vaqtdan beri bir necha sabablarga ko'ra mashhur bo'lib kelgan:

Tabiiyki, siz ikkita mashina uchun garaj yasashingiz yoki hatto uni mamlakatdagi avtomobil uchun haqiqiy to'xtash joyiga yaqinlashtirishingiz mumkin, qo'lingizdan kelganini qiling va mamlakatda avtomobil uchun garaj qurishingiz mumkin. Ammo bu har doim ham talab qilinmaydi, ayniqsa mashina kamdan-kam hollarda yozgi uyda bo'lsa yoki byudjet kapital tuzilmasi uchun xarajatlarni o'z ichiga olmasa. Qanday bo'lmasin, bu yashirin joy tez qurish mumkin va hatto uni vaqtinchalik qiling, chunki uni istalgan vaqtda qayta jihozlash yoki kerak bo'lganda modernizatsiya qilish, qayta qurish va hokazo.

Ushbu maqolada biz mumkin bo'lgan kanoplar haqida qisqacha gaplashmoqchimiz, shunda har qanday dacha egasi o'z saytiga eng mos keladiganini tanlashi, shuningdek, o'z qo'llari bilan qurilishning barcha bosqichlarini o'rganishi mumkin.

  1. Avtomobil boshpanasi qurilishi bilan boshlanadi tayyorgarlik ishlari, fikrlash va fantaziyalar, materiallarni tanlash, rasm chizish, o'rganish turli xil fotosuratlar garport, byudjetni aniqlash va boshqalar. Bundan tashqari, har qanday chizma juda muhim bosqich bo'lib, uning yordamida keyingi barcha ishlar amalga oshiriladi. Lekin uni ozmi-ko'pmi professional tarzda tuzish kerak, shuning uchun nafaqat hajmni hisoblash mumkin zarur material, uning joylashuvi va narxi, shuningdek, ruxsat etilgan yuklar va boshqalar. Taxminan aytganda, siz hatto eng kichik tafsilotlarni ham hisobga olishingiz va qilishingiz kerak to'liq loyiha avtomobil boshpanalari.
  2. Tugatgandan keyin dizayn ishi va siz allaqachon aniq bilgan bir vaqtda to'liq taxmin va material miqdori, siz xavfsiz xarid qilishingiz mumkin. Bunday holda, siz nafaqat tomni yoki poydevorni qurish uchun materialni, balki hisobga olishingiz kerak qo'shimcha materiallar va ehtimol sizga kerak bo'lgan vosita. Shuning uchun, qurilish bozoriga yoki do'konga bir necha marta bormaslik uchun hamma narsani boshidan tekshirish kerak.
  3. Tayyorgarlik ishlari - qurilishning ushbu bosqichini ham e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Yangi boshlanuvchilar uchun bu qurilish uchun joy tanlash, keyin, uni keraksiz hamma narsadan ozod qilish va oxirida, bazani tayyorlash, saytni tekislash va hokazo. Bularning hammasi tayyorgarlik tadbirlari ular, albatta, shamolning doimiyligini, quyosh chiqishi va botishi, er osti suvlarining paydo bo'lishi, hududning qiyaligi, cho'kish va hokazolarni hisobga olishlari kerak. mashina soyabon ostida va quyoshda yoki boshqa yomg'irda emas, yon tomonlarini yopib qo'ya boshlaydi, mashina ostida ko'lmaklar to'planadi va hokazo.
  4. Dachada avtoulov qurilishi. Umuman olganda, bu barcha ishlarning oxirgi bosqichi, ammo eng qiyini, chunki bu endi hududni tayyorlash va materiallarni sotib olish emas, balki ramka, qurilish, qoplama va hokazolarni haqiqiy qurishdir.

Qoplama turlari bo'yicha avtoulovlar

Polikarbonat kanoplar

Agar siz qurilishda biroz tajribaga ega bo'lsangiz, bu boshpanani qurish juda oddiy, masalan, siz dam olish uchun joyni qoplagansiz yoki o'z uyingizda polikarbonatdan gazebo qurgansiz. Ommabop va juda sifatli material, qaysi boshqacha katta raqam aniq afzalliklar, arzon va o'z qo'llaringiz bilan qilish oson. Ushbu fazilatlar tufayli polikarbonatning mashhurligi doimiy ravishda oshib bormoqda va bundan kanoplar qilingan qurilish materiali dachalarda ko'proq odamlar bor. Polikarbonat bilan deyarli har qanday materialdan, masalan, metall, yog'och, prefabrik ramka, metallni zarb qilish va boshqalar.

Tayyorlangan tomning ramkasiga polikarbonat yotqiziladi va mahkamlanadi maxsus mahkamlagichlar, bu materialning yorilishiga yo'l qo'ymaydi, haroratning o'zgarishi tufayli qisqarish yoki kengayishni ta'minlaydi, suv oqishiga yo'l qo'ymaydi va hokazo. Asosan, biz sizga bir narsani tavsiya qilmoqchimiz - hamma narsani juda professional va to'g'ri bajaring, chunki faqat bu holda material, mutlaqo har qanday ramkada, uning barchasini ochib berishi mumkin ijobiy tomonlari.

Profilli varaqlardan yasalgan kanoplar

Umuman olganda, bugungi kunda juda keng tarqalgan bir xil mashhur boshpana turi. O'rtacha narx, o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish juda tez, foydalanish uchun amaliy - printsipial jihatdan, bu fazilatlar allaqachon etarli. Va agar biz shuningdek, profilli varaqdan yasalgan mashina uchun avtoulovni aytsak qo'lda yotqizish mumkin, va hatto har qanday turdagi ramkalar uchun, umuman olganda, deyarli hech qanday raqobatchi qolmagan.

Profillangan choyshablardan tayyorlangan kanop aslida amaliy, lekin u ham juda yaxshi, chunki u engil vaznga ega. Ramkaga mahkam bog'langan bo'lish va kuchli shamol shamollariga duchor bo'lmaslik kifoya va poydevor va ramkada katta yuk hosil qilmaslik uchun to'g'ri, shuning uchun ushbu strukturaviy elementlarning narxi sezilarli darajada kamayishi mumkin. moddiy shartlar.

Metall plitkalardan yasalgan kanoplar

Metall plitkalar o'rta og'irlikdagi qurilish materiali hisoblanadi va shuning uchun bu boshpana uchun ramka va poydevor kapitalga imkon qadar yaqin bo'lishi kerak. Ko'pincha bu holatda (agar tom metall plitkalardan yasalgan bo'lsa), strukturaning mijozlari ushbu turdagi qurilishni tanlaydilar - biriktirilgan avtoulovli turar-joy binosi. Shunday qilib, bu uyga biriktirilgan, uning konturlari va dizaynini takrorlaydigan va tomni metall plitkalar bilan qoplash, turar-joy binosining tomidan soyabon tomiga silliq o'tib ketadigan kanop. Bu juda qulay, ayniqsa boshpana turar-joy binosi bilan bir vaqtda qurilayotganda.

Natijada, metall plitkalar bilan yaxshilab qoplangan soxta yoki metall ramka bir yoki bir necha tomondan butunlay yopiq maydon mashina uchun. Biz olgan avtoulov bir qavatli bo'lib, u yozgi uyda doimiy to'xtash joyi bo'lishi mumkin, ayniqsa u qo'shimcha ravishda o'ralgan va tsement, plitka, beton va boshqalardan yasalgan yuqori sifatli poydevor bilan ta'minlangan bo'lsa.

Ayvon

Eng oddiy variant juda tez-tez ishlatiladi, ko'proq kapital va yuqori sifatli bino qurishdan oldin. Bu ko'p pul sarflamaslik va istalgan vaqtda ayvon kanopini og'riqsiz demontaj qilish imkonini beradi.

Garchi ko'pchilik egalari yozgi kottejlar ular ayvonni amaliy va arzon tuzilma deb hisoblamaslikni afzal ko'radilar va hamma narsani tubdan o'zgartiradilar. Profil trubkasidan, beton asosdan, yoritish uchun simlardan va boshqa kerakli qurilmalardan va ramkaga mahkam o'rnatilgan yuqori sifatli ayvondan yasalgan ishonchli metall ramkani tasavvur qiling. Shu bilan birga, u bo'lishi mumkin yuqori zichlik, har qanday rang va o'lcham, naqsh yoki tekislik bilan. Ehtimol, bu juda yaxshi, ayniqsa, uni har 5 yilda bir marta yangisi bilan almashtirish, avtoulovning butun ko'rinishini butunlay o'zgartirish mumkinligini hisobga olsak.

Har qanday avtomobil boshpanasi sizning talablaringizga emas, balki hududning landshaftining o'ziga xos xususiyatlariga ham e'tibor qaratsangiz, yozgi yozgi uyingizga juda mos keladi.

Ramka turi bo'yicha avtoulovlar

Yog'ochdan yasalgan tentlar

Yog'ochdan yasalgan mashinalar uchun boshpana juda tez qurilishi mumkin, juda bardoshli va amaliy bo'lib, himoya eritmalari bilan ishlov berilsa, o'n yildan ko'proq vaqt xizmat qila oladi. Avtomobil uchun yog'och ramka quyidagilar bilan qoplanishi mumkin:

  • ondulin;
  • polikarbonat;
  • shifer;
  • plitkalar.

Bu o'rtacha murakkablikdagi tuzilmadir va shuning uchun Deyarli har qanday dacha egasi buni o'z qo'llari bilan amalga oshirishi mumkin kim avtomobilni atmosfera ta'siridan himoya qilishni xohlaydi.

Metall kanoplar

Ehtimol, bu boshpanalarni qurish uchun eng keng tarqalgan asos profil va oddiy quvur, kanal va burchakdir. Uyingizda engil vazndan o'rnatilishi mumkin va arzon materiallar, ondulin yoki ayvon ostida, yoki boshpana metall plitkalar yoki evro-slate ostida tayyorlanganda strukturaning mustahkamligi va qattiqligini berish. Metall konstruktsiyalar juda ishonchli va shuning uchun unga bir marta sarflaganingizdan so'ng, siz uning faqat ba'zi qismlarini yangilashingiz va uni juda uzoq vaqt davomida bo'yashingiz mumkin.

Prefabrik tuzilmalar

Bugungi kunda tayyor, prefabrik yoki demontaj qilinadigan avtoulovlar juda mashhur. Ularda .. Bor standart o'lcham va hududning istalgan qismida o'rnatishga to'liq tayyor, siz faqat mos keladiganini tanlashingiz, tuzilmani yozgi uyga olib borishingiz va uni o'rnatishingiz kerak. dizayn deyarli har qanday qoplama turiga mos kelishi mumkin, lekin siz tanlagan ramkani qoplash uchun eng yaxshi narsa haqida sotib olish joyida ishlab chiqaruvchi yoki sotuvchi bilan albatta maslahatlashingiz kerak.

Kanopning dizayni uni juda qisqa vaqt ichida kam moliyaviy xarajatlar bilan saytda qurishga imkon beradi, chunki butun baza allaqachon tayyorlangan, siz shunchaki soyabonni saytingizga qo'yishingiz va uni kerakli material bilan qoplashingiz kerak. .

Soxta tentlar

Balki, kanopning eng mashhur turi qishloq villalari va kottejlar egalari orasida. Bu juda qimmat dizayn bo'lib, u nafaqat qoplama uchun tegishli materialni, balki hamma narsani eng yuqori sifat va aniqlik bilan bajara oladigan professional montajchilar jamoasi tomonidan o'rnatishda yordamni talab qiladi.

Albatta, soxta kanopni o'rnatishning ma'nosi yo'q oddiy dacha, haftada bir marta yoki oyda bir marta barbekyu kechki ovqat yoki rezavor mevalarni yig'ish uchun tashrif buyuradigan joyda, bu holda prefabrik avtoulovni o'rnatish etarli bo'ladi. Ammo bor bo'lganda qishloq uyi uzoq vaqt davomida shahar shovqinidan yashirinishingiz mumkin bo'lgan o'rmonning chetida, soxta avtoulovni o'rnatish juda tavsiya etiladi.

Avtoulovni o'rnatishning ba'zi variantlarini o'rganib chiqqandan va ko'rib chiqqandan so'ng, fotosuratni o'rganib chiqqandan so'ng, har biringiz tushunishingiz kerakki, ushbu tuzilmani yoki hatto an'anaviy tuzilmani tanlashda siz ko'plab to'g'ri omillardan - avtoulovning o'lchamlaridan boshlashingiz kerak. ramkani o'rnatish usuli, qoplama materiali va ishlab chiqarish materiali. Faqatgina ushbu xususiyatlarning barchasini iloji boricha birlashtirib, siz adolatli qurishingiz mumkin bardoshli va yuqori sifatli kanop va siz avtoulovni nimadan qurish yoki avtoulovni zamonaviyroqqa almashtirish haqida juda uzoq vaqt o'ylamaysiz.

Mashinani joylashtirish hududni rejalashtirishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan muhim masalalardan biridir syujet. Mamlakatdagi avtoulovlar uchun avtoulovlar odatdagiga ajoyib alternativ bo'ladi garaj.

Yomon ob-havo va quyoshdan etarlicha ishonchli himoyani ta'minlaydigan soyabon, agar kerak bo'lsa, yomg'irda ham imkon beradi. kichik ta'mirlash. Bundan tashqari, garaj kapital tuzilmadir va shuning uchun katta xarajatlarni talab qiladi va juda ko'p joy egallaydi. Kanopi sezilarli darajada arzon, kam joy egallaydi va agar kerak bo'lsa, demontaj qilinishi va boshqa joyga ko'chirilishi mumkin.

Avtoulovli uy: variantlarni tanlash

Kanopi uyning bir qismi (biriktirilgan) yoki mustaqil bo'lishi mumkin. Tashqi ko'rinishdagi avtoulov boshqa elementlar bilan uyg'un tarzda uyg'unlashishi muhimdir.

Shuning uchun, agar asosiy uy yog'och bo'lsa, yog'ochdan yasalgan garaj o'rnatiladi ( yog'och,yumaloq jurnal). Bu juda bardoshli (himoya aralashmalari bilan muntazam ishlov berish bilan u 20-30 yil davom etishi mumkin), mustaqil ravishda qurilishi mumkin, qo'shimcha jihozlardan foydalanmasdan, polikarbonat, ondulin va boshqalar qoplama sifatida ishlatiladi;

Uylar uchun zamonaviy dizayn Metall garaj ko'proq mos keladi; profil quvurlari, burchak, kanal va boshqalar. Ushbu dizayn kichik maydon uchun maqbuldir - uning tarkibiy elementlari qalinligi kichik va agar siz tom uchun polikarbonatdan foydalansangiz, unda bu dizayn bo'sh joyni buzmaydi, ko'z shunchaki u orqali sirpanadi.

Bir nechta eng mashhurlari bor tom shakllari soyabon:

  • egilgan soyabon mashina uchun- o'rnatish eng oson, odatda uyga biriktirilgan shiyponlarni qurishda ishlatiladi. Kamchiliklar orasida nisbatan to'planishga olib kelishi mumkin bo'lgan kichik moyillik burchagini ta'kidlash kerak. tekis sirt qor, barglar va boshqa qoldiqlar. Shuning uchun loyihalashda imkoniyatni hisobga olish kerak ortiqcha bosim strukturaning deformatsiyasi yoki shikastlanishining oldini olish uchun
  • gable- ular bir pog'onadan ko'ra amaliyroq. Ko'pincha, bu mustaqil tuzilmalar bo'lib, ularning qurilishi biroz tajriba va mumkin bo'lgan yukni to'g'ri hisoblash qobiliyatini talab qiladi.
  • kemerli – optimal yechim, chunki ularning yaxshi barqarorligi tufayli ular qor yuklari bilan yaxshi kurashadilar va kuchli shamol shamollariga bardosh beradilar.

Avtoulovning odatiy dizayni 1-rasmda ko'rsatilgan.

Avtoulovni loyihalashda chizmalar yana bir nechta tafsilotlarni o'z ichiga olishi kerak :

  • elektr energiyasi - yoritilgan to'xtash joyi haydash xavfsizligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Yorug'likni yoqish har xil bo'lishi mumkin, masalan, eshikning ochilishiga javob beradigan sensor. Yoki to'g'ridan-to'g'ri soyabon ostiga o'rnatilgan harakat sensori - taymer bilan birgalikda u to'xtash uchun etarli vaqtga, shuningdek, haydovchi narsalarni olib, uyga kirishi uchun orqa yorug'likni yoqadi. Bundan tashqari, orqa yorug'likning mavjudligi sizga imkon beradi kichik ta'mirlash mashina hatto tunda ham. Qo'shimcha jihozlarni, masalan, changyutgich yoki kir yuvish stantsiyasini ulash uchun bitta yoki ikkita rozetkani kiritish zarar qilmaydi. Shuni hisobga olish kerakki, maxsus qo'shimcha himoyalangan elektr simlari talab qilinadi va lampalar ko'chalar uchun
  • suv ta'minoti va drenaj - mashinani yuvish imkoniyatini beradi, shu bilan birga suv to'xtash joyidan boshqa joyga yo'naltiriladi

Avtoulovni qanday qilish kerak: asosiy qadamlar

Avvalo, biz soyabonning o'lchamini aniqlaymiz, bu avtomobilning o'lchamiga ham, mashinalar soniga ham bog'liq bo'ladi. Bitta mashinani joylashtirish uchun (agar biz boshqaruvchi limuzinlar yoki katta yuk mashinalari haqida gapirmasak), 3x4 m o'lchamdagi soyabon etarli bo'ladi. Ikkita mashina uchun (biri oilaviy avtomobil, ikkinchisi, biroz kichikroq shahar avtomobili) uchun 5x6 m o'lchamdagi soyabon mos keladi.

Avtoulov qurilishini quyidagi bosqichlarga bo'lish mumkin (biz metall ramka o'rnatamiz):

  • qavat - engil avtomobil uchun mos yulka toshlari yoki taglik, geogrid yoki beton plitada qo'llab-quvvatlanadigan plitkalar. Og'ir transport vositalari (SUVlar) uchun siz monolit qilishingiz kerak bo'ladi temir-beton plita. Buning uchun rejalashtirilgan to'xtash joyining butun maydoni bo'ylab belkurak nayzasi (20-25 sm) chuqurligiga tuproqni olib tashlang, so'ngra qum yostig'ini (taxminan 15 sm) quying va yaxshilab siqib qo'ying (siz to'kib tashlashingiz mumkin). suv bilan quduq qum). Shundan so'ng, betonni mumkin bo'lgan ko'tarilishdan himoya qilish uchun gidroizolyatsiya materiali (tom yopish namligi, gidroizolyatsiya) yotqiziladi. er osti suvlari. Bundan tashqari, bu betonni tejaydi, chunki suv-tsement eritmasi tuproqqa kirmaydi. Qoliplar o'rnatiladi, mustahkamlovchi mash yotqiziladi, shag'al quyiladi va beton quyiladi (2-rasm).

Yozda oxirgi qattiqlashuv bir hafta davom etadi, bu vaqt davomida beton yorilishdan saqlanish uchun sug'orilishi kerak.

  • tayanchlarni o'rnatish - bu erda bir nechta variant mavjud. Ramka biriktiriladigan tayanchlar polni yotqizish bilan bir vaqtda betonlashtirilishi mumkin. Yana bir variant - payvandlangan poshnali kanop ustuni langar bilan biriktirilishi mumkin beton asos(3-rasm)

Agar zamin betonlashtirilmasa, siz tayyor temir-beton poydevor bloklarini sotib olishingiz mumkin, ularga burchak va qavslar yordamida tayanch ustunlari biriktiriladi (payvandlanadi) (4-rasm).

Agar plitkalar saytga yotqizilgan bo'lsa, u holda matkap yordamida siz teshiklarni qazishingiz mumkin (tavsiya etilgan chuqurlik - 1 m), tayanch ustunlarini joylashtiring va ularni betonlang.

  • ramka tartibi - birinchi navbatda qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnating, ularni tekislang. Keyin yuqori qavat trusslar payvandlanadigan tokchalarga biriktiriladi. Kanopni hisoblash va o'rnatishda siz to'siqlar va trusslarni tejashga urinmasligingiz kerak, chunki qishda, qor tushganda, asosiy yuk qoplamaga emas, balki ramkaga tushadi. Strukturaviy mustahkamlikning katta chegarasi, ayniqsa, tomning past burchagi bo'lgan kanoplar uchun juda muhimdir - bunday sirtda qor yuki ayniqsa yuqori bo'ladi.