Zamonaviy kir yuvish mashinalari jamiyatda keng qo'llaniladi. Shu jumladan, albatta, Beko markasidagi kir yuvish mashinalari. Kir yuvish mashinalarini o'z ichiga olgan maishiy texnika bugungi kunda to'liq ishlaydigan asboblar bo'lib, uy bekalariga qo'l mehnatini imkon qadar yo'q qilish imkoniyatini beradi. Zamonaviy modellarning kir yuvish mashinalari deyarli barcha yuvish funktsiyalarini bajaradi, shu jumladan kiyimlarni yigirish va quritish.

Ayni paytda, kir yuvish mashinalarining barcha takomillashuvlariga qaramay, ushbu uskuna u yoki bu tarzda ma'lum yuklarga duchor bo'ladi, bu esa oxir-oqibat qurilmaning ishdan chiqishiga olib keladi. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, uning ishlash muddati kir yuvish mashinasining qanchalik to'g'ri ishlashiga bog'liq. Ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan barcha ish sharoitlariga rioya qilgan holda, Beko tipidagi kir yuvish mashinasi o'z egasiga kamida besh yil davomida ta'mirsiz xizmat ko'rsatishi mumkin. Operatsion shartlari bajarilmasa, bu muddat yarmiga qisqartirilishi mumkin. Bu holda asosiy shartlardan biri, matoning turiga qarab, o'rtacha ikki kilogrammdan besh kilogrammgacha quruq kir bo'lgan mashinani yuklash tezligining parametrini hisobga olish kerak. Agar ushbu standartlar doimiy ravishda oshirib yuborilsa, mashina juda tez buziladi va keyin qurilmani ta'mirlash yoki almashtirish kerak bo'ladi. Kir yuvish mashinalarini ta'mirlash odatda ta'mirlash ustaxonalarida amalga oshiriladi, lekin ko'p hollarda siz mashinani o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.

Beko mashinasi misolida kir yuvish mashinalarining ishlashi paytida yuzaga keladigan nosozliklarni kichik va jiddiylarga bo'lish mumkin. Kichik nosozliklar orasida suv ta'minoti va drenaj liniyalaridagi tiqilib qolgan filtrlar mavjud bo'lib, ularni filtr elementlarini (17) oddiygina tozalash orqali osongina tuzatish mumkin. Mashinaning muntazam ravishda haddan tashqari yuklanishi natijasida yuzaga keladigan jiddiy holatlar orasida baraban milining (15) qo'llab-quvvatlovchi podshipniklarini yo'q qilish kiradi, bu ham moy muhrining yo'q qilinishi bilan birga keladi. Ushbu nosozlik allaqachon katta nosozlik sifatida tasniflangan, ammo printsipial jihatdan u mustaqil ravishda ham amalga oshirilishi mumkin, garchi buning uchun siz butun mashinani qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Ushbu nosozlik tankdan suv oqishi va tankdagi kuchli o'yinning paydo bo'lishi kabi alomatlar bilan belgilanadi. Bunday noto'g'ri ishlaydigan mashinani yoqsangiz, ishga tushirish korpusning kuchli zarbasi va kuchli tebranishi bilan birga keladi. Avvalo, qurilmani ta'mirlashni boshlaganingizda, uni tarmoqdan uzib, barcha aloqalardan uzib, ish uchun keng joyga ko'chirishingiz kerak. Keyinchalik, orqa (2), yuqori (1) va old (3) qopqoqlarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi, ularning oxirgi ikkitasi, aytish kerakki, ba'zi demontaj nuanslariga ega, masalan, yashirin mandallar.

Old qopqoqni olib tashlashning qo'shimcha qiyinligi, shuningdek, yuklash oynasining rezina amortizator (12) orqali ishchi tankga ulanganligi bilan birga keladi. Amortizatorning bir tomoni butun aylana bo'ylab har o'n santimetrda teng ravishda taqsimlangan metall pinlar yordamida tankning butun uzunligi bo'ylab mahkamlanadi. Kiyim tirgaklariga faqat ochiq ustki qopqoqning yonidan kirishingiz mumkin.

Kauchuk amortizator tankdan ajratilgandan so'ng, siz qarshi og'irliklarni olib tashlashingiz kerak. Qarama-qarshi og'irliklar tankning yuqori qismida joylashgan va uchta uzun murvat bilan mahkamlangan. Ularni olib tashlash oson. Keyinchalik, siz nasos trubkasini ajratib olishingiz va elektr motor milini tank mili pervaneliga, shuningdek, mos ravishda pervanelga ulaydigan kamar haydovchisini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Tankning o'zi buloqlarga osilgan va uni osongina olib tashlash mumkin. Mashinaning tanki ikki qismdan iborat: tashqi korpus va ichki aylanadigan qism. Aylanadigan qism milga "o'tiradi", bu esa o'z navbatida statsionar qismning korpusiga bosilgan podshipniklarga tayanadi. Ta'mirlashning maqsadi rulmanlarni almashtirishdir, chunki ular haddan tashqari yuklanish tufayli tankning kuchli tebranishiga sabab bo'ladi.

Tankdan suv oqishi muhrlangan membrananing yaxlitligi buzilganligi sababli yuzaga keladi, uni ham almashtirish kerak. Bu barcha o'zgarishlarni amalga oshirish uchun barabanning ichki qismini tashqi tomondan ajratish kerak. Buni milga va tankning o'ziga zarar etkazmaslik uchun maxsus tortgichlar yoki boshqa mexanizmlar yordamida ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak.

Ushbu qismlarni almashtirgandan so'ng, mashinani teskari tartibda yig'ing.

10-15 yildan beri foydalanilgan kir yuvish mashinalari ertami-kechmi qismlarning eskirganligi sababli buzilib keta boshlaydi. Har qanday texnika o'zining cheklangan resursiga ega. Beko kir yuvish mashinasi bundan mustasno emas - u bilan yuzaga keladigan nosozliklar uch toifaga bo'linadi. Birinchisi, o'zingiz ta'mirlashni amalga oshirishga imkon beradi, ikkinchisi mutaxassisning aralashuvini talab qiladi, uchinchisi esa juda murakkab va qimmat, shuning uchun almashtirish kir yuvish mashinasini (WM) sotib olish osonroq. Keling, Beko kir yuvish mashinalarini qachon o'zimiz ta'mirlashimiz mumkinligini va qachon mutaxassislar yordamiga muhtoj ekanligimizni aniqlaymiz.

Nosozliklar sabablari

Beko avtomatik kir yuvish mashinasini uning tuzilishini bilmasdan qismlarga ajratish mumkin emas - har bir mahsulot birligi bilan birga keladigan ko'rsatmalar sizga u bilan tanishish imkonini beradi. Xizmat ko'rsatish markazlarining statistik ma'lumotlariga ko'ra, SM ko'z qovoqlari quyidagi sabablarga ko'ra buziladi:

  1. Drenaj yo'llarida axloqsizlik to'planadi. Yoki nasos buzilgan - barcha qo'ng'iroqlarning 30%.
  2. Elektron modul bilan bog'liq muammolar - 20%. Bundan tashqari, Invensys taxtali byudjet toifasidagi modellar ko'pincha buziladi. Element yorilishga moyil bo'lgan past sifatli materialdan tayyorlangan - bu o'tkazuvchan yo'llarga zarar etkazadi. Eng tez-tez uchraydigan buzilishlar isitish elementi, to'ldiruvchi valf va elektr motorining ishlashini boshqaruvchi semiistorlardir.
  1. Harorat sensorlarining buzilishi - 15%.
  2. Depressurizatsiya va natijada oqish - 10%.
  3. Tashqi shovqin - 10%. Ular noto'g'ri rulmanlar yoki begona jismlarning qurilmaga kirishi tufayli paydo bo'ladi.

Odatiy buzilishlarning "alomatlari"

Beko kir yuvish mashinasini ishlatishdan oldin uning ko'rsatmalarini o'rganing va uni qismlarga ajratishdan oldin uning tuzilishini o'rganing. Agar siz kir yuvish mashinasini mutaxassisga ishonib topshirsangiz, u muammoning sababini tezda topib, muammoning optimal echimini taklif qilishiga shubha yo'q. Xizmatlarning yuqori narxlari uy hunarmandlarini mashinada nima buzilganligini mustaqil ravishda aniqlashga majbur qiladimi? Ko'pgina muammolarni mutaxassislar yordamisiz hal qilish mumkin, ayniqsa sizda asboblar, ko'rsatmalar va qurilmaning diagrammasi bo'lsa. Deyarli barcha modifikatsiyalarni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash mumkin - WKB 51001 M, WKB 61031 PTYA, WKB 61001 Y va boshqalar.

Ta'mirlash ishlarining narxlarini hisobga olsak, nima uchun mutaxassislar ishtirokisiz kurashishga harakat qilmaysiz, ayniqsa kir yuvish mashinasi 10 yoshga to'lgan bo'lsa va u butunlay buzilsa, endi qo'rqinchli bo'lmasa: "park" ni yangilash vaqti keldi. Quyida turk kir yuvish mashinalari egalari duch keladigan odatiy buzilishlar mavjud:

  1. Suv dastur tomonidan taqdim etilgan yoki foydalanuvchi tomonidan o'rnatilgan qiymatga qizib ketmaydi. Dasturdan qat'i nazar, narsalar salqin suvda yuviladi. Qarama-qarshi ta'sir ham mumkin - suvning istalgan haroratdan haddan tashqari qizib ketishi.
  2. Suyuqlik asta-sekin kir yuvish mashinasini to'ldiradi. Yoki umuman suv bosmaydi.
  3. Beko kir yuvish mashinasi lyuk ochilmagani uchun ishga tushmaydi.
  4. Tsikl oxirida suyuqlik drenajlanmaydi. Bu holat kuchli gumburlash bilan birga bo'lishi mumkin.
  5. Baraban aylanayotganda qattiq ovoz chiqaradi.
  6. Dasturlar va rejimlar boshlamaydi va ko'rsatkichlar bir vaqtning o'zida miltillaydi. Yoki chiroq yonadi, lekin SMA yuvishni boshlamaydi.
  7. Ishga tushirish tugmasini bosish mashinani ishga tushirmaydi, lekin elektr simi rozetkaga ulangan.
  8. Displeyli Beko kir yuvish mashinasi modellari xato kodlarini ko'rsatadi - H1, H2, H3, H4, H5, H6 va H7. Bu holda SMA ishlamaydi.

Bular Veko mashinalarida yuzaga keladigan muammolarning barchasi "alomatlari" emas - biz eng keng tarqalganlarini sanab o'tdik. Keling, eng keng tarqalgan buzilishlarni qanday tuzatishni ko'rib chiqaylik.

Drenajni tozalash

SMAda iflos suyuqlik drenaj filtridan o'tadi, bu esa sochlar, iplar va axloqsizlik zarralarini nasosga kirishiga to'sqinlik qiladi. Foydalanuvchining vazifasi filtrni tozalashdir. Lekin birinchi navbatda siz uni topishingiz kerak. Qoida tariqasida, u qurilmaning pastki qismida joylashgan. Filtrni olib tashlashdan oldin, teshikdan oqib chiqayotgan suv polga tarqalib ketmasligi uchun yaqin atrofga lavabo qo'ying yoki latta qo'ying.

Ba'zi Beko modellarida filtr suyuqlikni qulay drenajlash uchun favqulodda shlang bilan to'ldiriladi. Drenajni qanday tozalash kerak:

  1. Filtrni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va uni olib tashlang.
  2. Olib tashlangan elementni axloqsizlikdan tozalang va keyin uni suv ostida yuving.
  3. Quvurni tozalash uchun tornavida foydalaning - unda axlat ham to'planishi mumkin.

Kirish filtri va shlangga texnik xizmat ko'rsatish

Asboblarni allaqachon qo'lingizga olganingiz uchun, bir vaqtning o'zida yana bir foydali ishni bajaring - kirish filtri tarmog'ini profilaktik tozalash. U orqali suv ta'minlanadi, unda ifloslantiruvchi moddalarning zarralari bo'lishi mumkin. To'rda qolib, ular tankni normal to'ldirishga to'sqinlik qiladi. To'rni o'rnatishdan oldin, suv olish shlangiga qarang - u ham tiqilib qolishi mumkin.

Isitish elementini tekshirish va almashtirish

Muammoni hal qilish mumkin, lekin siz qurilmani qisman qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Isitish elementi termoelektrik isitgich bo'lib, tez-tez buzilgan elementlar ro'yxatida etakchilardan biri hisoblanadi. Suv sifati pastligi sababli, tuz konlari - shkala - isitgich yuzasida joylashadi. U juda ko'p bo'lsa, isitish elementi yaxshi ishlamaydi, keyin esa butunlay ishdan chiqadi. O'lchov qatlami normal issiqlik uzatishni oldini oladi. Ishlab chiqarilgan issiqlikni suvga o'tkazish qobiliyatidan mahrum bo'lgan isitgich shunchaki yonib ketadi va uni almashtirish kerak.

Isitish elementining ishdan chiqishi uchun xato kodlari

Ammo ideal suvdan foydalanganda yoki maxsus shkalaga qarshi vositalardan foydalanganda ham, isitish elementi yonib ketmasligiga kafolat yo'q. U ma'lum bir xizmat muddatiga ega, undan keyin aşınma sodir bo'ladi. Isitish elementi bilan bog'liq muammolar H2 va H3 xato kodlari bilan ko'rsatilgan. Lekin aniq nima bo'lganini bilish uchun siz isitgichga borishingiz kerak. Isitish elementi orqada joylashgan Veko modellari mavjud, shuningdek, old tomonda joylashganlari ham bor.

Isitish elementini qanday almashtirish kerak?

Isitgichni olib tashlash va tekshirish uchun Beko kir yuvish mashinasini qismlarga ajratish kerak. Harakatlar ketma-ketligi:

  1. Qurilmaning oldida joylashgan isitish elementini olish uchun lyukdagi manjetni demontaj qilish kerak. Uni juda ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak - manjet osongina shikastlanishi mumkin, bu keyinchalik oqishga olib keladi.

  1. Isitish elementining dumini kontaktlar va ularga o'tadigan simlar bilan ko'rishingiz mumkin. Simlarni ajratib oling.
  2. Qarshilikni o'lchash uchun testerdan foydalaning. Oddiy qiymat 25-30 ohm oralig'ida. Boshqa qiymatlar buzilishni ko'rsatadi.

  1. Barabanning pastki qismidagi isitish elementini ushlab turgan murvat ulanishining gaykasini burang va uni chiqarib oling.
  2. O'rnatish joyidan qoldiq va qoldiqlarni olib tashlang.
  3. Yangi elementni teskari tartibda o'rnating. Simlarni ulang.

Harorat sensori tekshirilmoqda

Agar tekshirgandan so'ng, isitgich ishlayotganligi aniqlansa, termistorni tekshirishga o'ting. Ushbu sensor yuqori panel ostida joylashgan. Uni olib tashlang va tekshiring:

  • Yuqori panelni olib tashlash uchun vintlarni echib oling.
  • Kukunli idishni olib tashlang va boshqaruv panelini demontaj qiling - bu elementlar harorat sensoriga kirishingizga to'sqinlik qiladi. Sensor mavjud bo'lganda, undan simlarni ajratib oling.
  • Tester yordamida qarshilikni o'lchang. Oddiy sharoitlarda - 4,7 kOhm.

  • Sensorni qizdiring - uni iliq suvga tushiring, qarshilik kamayishi kerak. Agar qarshilik o'zgarishsiz qolsa, sensor buzilgan va uni almashtirish kerak bo'ladi.
  • Termistor demontaj qilinganidek, xuddi shunday tarzda o'rnatiladi - qadamlar teskari tartibda amalga oshiriladi.

Elektr ta'mirlash

Faqat elektr ta'mirlash qobiliyatiga ega foydalanuvchilar bu vazifani engishlari mumkin. Agar biror joyda kontaktlarning uzilishi yoki oksidlanishi bo'lsa, ular tezda muammoni hal qiladilar. Beko elektr ta'mirlash ishlari uchun sizga faqat elektr sxemasi kerak bo'ladi. Qayerdan olsam bo'ladi? Modelni ishlab chiqaruvchining veb-saytida topish uchun uning aniq nomini bilish kifoya.

Elektronika bilan bu ancha qiyin - boshqaruv panelini ta'mirlash yoki almashtirish uchun sizga maxsus bilim va ko'nikmalar kerak. Elektron modulning narxi yuqori - butun SMA narxining uchdan biriga etadi. Shuning uchun unga tegmaslik tavsiya etilmaydi - mutaxassisga ishonish yaxshiroqdir. Agar ta'mirlash kichik bo'lsa, modulni ta'mirlash juda qimmatga tushmaydi. Ammo mustaqil tajribalar modulning to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin - siz uning o'rnini sotib olishingiz kerak bo'ladi va oddiy muammo qimmat ta'mirlash ishlariga aylanadi.

Ta'mirlashning xususiyatlari qanday?

Beko modellari rulmanlarni almashtirishda ayniqsa foydali bo'lgan dizayn afzalliklariga ega:

  • Qurilmani demontaj qilish boshqa brendlarning ko'pgina analoglariga qaraganda ancha oson.
  • Odatda rulmanni almashtirish uchun tankni olib tashlashingiz shart emas.
  • Barabanni olib tashlash uchun tankning old qismini olib tashlash kifoya. Orqa joyi joyida qoladi.
  • Rulman vayron bo'lganda butun tankni olib tashlash kerak - uning qoldiqlarini olib tashlash kerak bo'lganda.

Demontajning yana qanday xususiyatlari:

  • Tankning old qismiga kirish uchun old panelni olib tashlang. Keyinchalik, pastki qarshi og'irlikni burab qo'ying. Barcha quvurlar va simlarni ajratib oling.

Maslahat. Simlarni ajratishdan oldin, fotosuratdagi asl holatini mahkamlang - bu keyinchalik qurilmani yig'ishda sizga yordam beradi.

  • Tankning old qismi 12 ta qisqich bilan ushlab turiladi - bularning barchasi unga kirish uchun olib tashlanishi kerak. Endi faqat orqa panelni olib tashlash, baraban o'qi miliga o'rnatilgan kasnaqni olib tashlash va keyin barabanning o'zini olib tashlash qoladi. E'tibor bering, podshipniklar o'q miliga aralashish moslamasi bilan o'rnatiladi, shuning uchun uni rezina bolg'a bilan ehtiyotkorlik bilan urib, urib tushirishingiz kerak.

Baraban milidagi kasnaqni ushlab turgan vintli ulanishni olib tashlamaslik kerak.

Qachon ta'mirlashni o'zingiz qilishingiz kerak?

Mutaxassislar foydalanuvchilarga maxsus bilimlarni talab qilmaydigan eng oddiy ta'mirlash ishlarini mustaqil ravishda bajarishni maslahat berishadi, xususan:

  • Zararlangan qismlarni yoki qismlarni almashtirish.
  • Bloklarni olib tashlash.

Kir yuvish mashinasiga ko'proq zarar bermaslik uchun boshqa barcha ishlarni professionallarga topshirish yaxshiroqdir. O'zingiz hal qilishingiz mumkin bo'lgan odatiy holatlar:

  • drenaj filtrini tozalash;
  • nasosni almashtirish;
  • tekshiring va qabul qilish valfini almashtirish;
  • isitish elementini almashtirish.

Foydali video:

SMA Veko ning turli modellari nafaqat o'xshash tuzilmalar va xususiyatlarga ega, balki bir xil muammolarga ham ega. 5 kg uchun Beko mashinasida nosozliklar 3 kg uchun mo'ljallangan qurilma bilan bir xil bo'ladi. Ko'rsatmalar bilan o'z vaqtida tanishish va foydalanish qoidalariga rioya qilish muammolarni oldini olishga yordam beradi.

Ko'pgina hunarmandlarning ta'kidlashicha, VEKO mashinalari boshqaruv paneli, harorat sensori va o'rni o'z ichiga olgan past sifatli qismlar bilan jihozlangan. Bunday mashinalarni ta'mirlash har doim ham o'zini oqlamaydi va iste'molchi yangi kir yuvish mashinasini sotib olishga majbur bo'ladi. Ammo ba'zida muammolar juda jiddiy emas va ularni o'z-o'zidan yo'q qilish juda mumkin. Shunday qilib, odatiy nosozliklarni tushunish va Beko kir yuvish mashinalari qanday ta'mirlanishini tushunishga arziydi.

Beko kir yuvish mashinalarining asosiy nosozliklari

Professional kir yuvish mashinasini ta'mirlash ustalari ishlayotgan uskunani kuzatgandan so'ng, ishlamay qolgan yoki tez orada buzilib ketadigan va ta'mirlashni talab qiladigan birlik yoki elementni nomlashlari mumkin. Hammasi oddiy - kir yuvish mashinasida muammolar boshlandi, siz darhol mutaxassis va ustaxonani chaqirishingiz kerak, shunda u sababni aniqlay oladi va agar vaziyatlar muvaffaqiyatli kombinatsiyalangan bo'lsa, joyida ta'mirlashni amalga oshiradi. Aftidan, hamma narsa oson va sodda, bosh og'rig'i yo'q. Va ba'zi holatlarda bunday harakat to'liq oqlanadi.

Ammo bitta ogohlantirish bor - uyingizga usta chaqirish sizga toza pulga tushadi. Ko'pincha ta'mirlash xizmatlarini to'lash yangi avtomatik kir yuvish mashinasini sotib olishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi. Bu holatda pul to'lash sharmandalik, ayniqsa yangi xaridni tezda amalga oshirish imkoniyati bo'lmaganda. Ammo bitta yo'l bor - ta'mirlashni o'zingiz qilish. To'g'ri, siz muvaffaqiyatsizlikni to'g'ri aniqlashingiz kerak bo'ladi va muvaffaqiyatsizlikning asosiy belgilari bunga yordam beradi:

  • suvning isishi yo'q yoki u belgilangan harorat rejimini buzgan holda juda qiziydi;
  • Suv idishga kirish uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi yoki u umuman oqmaydi;
  • eshik mahkam yopilmaydi, bu yuvish jarayonining boshlanishiga to'sqinlik qiladi;
  • jarayondan so'ng, chiqindi suv drenajga tushmaydi, mashina qattiq shovqin qiladi;
  • baraban aylanganda kuchli silliqlash, shovqin va boshqa begona shovqin eshitiladi;
  • Hech qanday dastur boshlanmaydi, chunki yoqilgandan so'ng paneldagi barcha chiroqlar miltillaydi. Ikkinchi variant - dasturni o'rnatish mumkin, lekin faollashtirilmaydi;
  • Kir yuvish mashinasi ishga tushirish tugmasidan yoqilmaydi;
  • displeyda xato kodi paydo bo'ladi.

Buzilishlarning xarakterli sabablari va xususiyatlari

Agar yuvish jarayoni belgilangan dasturni buzgan holda sovuq suvda sodir bo'lishini sezsangiz, isitish elementi yoki boshqaruv uchun mas'ul bo'lgan taxtaning buzilishidan shubhalanishingiz mumkin. Xuddi shunday xulosaga suv haddan tashqari qizib ketganda, deyarli qaynash nuqtasiga erishiladi. Ehtimol, butun muammo taxtada, lekin isitish elementini ham tekshirish kerak.

Yuvish dasturini ishga tushirgandan so'ng, suv tankga oqib chiqa boshlashi kerak va bu jarayonning intensivligi belgilangan dasturga bog'liq. Ammo siz idishdagi suvni vizual ravishda kuzatmasangiz va baraban quruq narsalar bilan aylansa yoki bir muncha vaqt o'tgach, mashina shunchaki "muzlab qolsa", quyidagi sabablardan birini izlash kerak:

  • suv ta'minotida suv yo'q;
  • qabul qilish shlangining tagida joylashgan filtrning tiqilib qolishi;
  • suv olish valfi muvaffaqiyatsiz tugadi;
  • boshqaruv blokining ishdan chiqishi.

BEKO mashinasi shunday ishlab chiqilganki, u eshik mahkam yopilmaguncha va maxsus blokirovka sensori boshqaruv paneliga kerakli signalni yubormaguncha hech qachon yuvishni boshlamaydi. Agar lyuk umuman yopilmasa yoki yopiq ko'rinsa, lekin yuvish boshlanmasa, siz qulfni tekshirishingiz kerak. U singan va eshikni ushlab turolmasligi mumkin. Ikkinchi muammo - sensorning o'zi. Agar hamma narsa mandal bilan bog'liq bo'lsa, lyukni engil bosib ko'ring va yuvish dasturini faollashtirishga harakat qiling.

Yuvish jarayoni tugagach, mashina iflos suvni to'kib tashlashi va yuvish uchun toza suv qo'shishi kerak. Bu jarayon drenaj nasosi chiqaradigan shovqin bilan birga keladi. Suv etarlicha tez oqib chiqadi, keyin mashina yangi suyuqlik miqdorini oladi. Ammo bir muncha vaqt o'tgan bo'lsa va kir yuvish mashinasi chiqindi suvni to'kib tashlamagan bo'lsa va muzlagan bo'lsa yoki nasos g'ichirlasa-yu, lekin suv oqmasa, muammolarni quyidagilardan izlash kerak:

  • suvni to'kish uchun nasos;
  • jarayonlarni boshqarish uchun mas'ul boshqaruv kengashi;
  • tiqilib qolgan drenaj shlangi yoki kanalizatsiya trubkasi.

Kir yuvish mashinasi ish paytida xarakterli jiringlash, silliqlash va taqillatish tovushini chiqarganda, podshipniklar ishlamay qolgan yoki tankga begona narsa kirib, u bilan baraban orasiga yopishib qolgan bo'lishi mumkin. Bunday holda, siz darhol mashinani o'chirishingiz va muammoni hal qilish uchun barcha choralarni ko'rishingiz kerak.

SMA umuman yoqilmasligi mumkin yoki u barcha chiroqlarni o'chirib qo'yishi mumkin va uni qayta yoqish ijobiy natija bermaydi. Bunday holda, muammolar quyidagilar bilan bog'liq bo'lishi mumkin:

  • mashinani ishga tushirish tugmachasining buzilishi;
  • boshqaruv blokining ishdan chiqishi;
  • buzilgan quvvat simi.

Eng yaxshi variant - kir yuvish mashinasi nafaqat ishlashdan bosh tortganda, balki ma'lum bir xato kodini ishlab chiqaradi. Uning yordami bilan muammoning qaerdaligini darhol tushunishingiz mumkin.

Muvaffaqiyatsizliklarni qanday hal qilish kerak

Keling, Beko kir yuvish mashinalarini o'zingiz qanday ta'mirlashni aniqlaylik.

  1. Suvni to'kish bilan bog'liq muammolar.

Mashinada yuvilganidan keyin chiqindi suv toza va shaffof emasligini bilishingiz kerak. Har xil mayda qoldiqlar va axloqsizlik nasosni tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning oldida maxsus filtr o'rnatilgan bo'lib, u ko'p hollarda tiqilib qoladi. Asosiy vazifa, odatda mashinaning pastki qismida, kichik lyuk yoki panel ostida joylashgan ushbu elementni topishdir.

  • Filtrni olib tashlashdan oldin, erga havzani qo'ying yoki chiqindi suvni to'plash uchun latta yoying, ular albatta teshikdan oqib chiqadi. Mashinalarning ayrim modellari suvni favqulodda drenajlash uchun shlang bilan ta'minlangan;
  • filtrni olib tashlash uchun uni o'ngga burish kerak;
  • shundan so'ng filtr tozalanadi va oqadigan suv ostida yuviladi;
  • tornavida yordamida siz quvurni tozalashingiz mumkin, u ham tiqilib qolishi mumkin;
  • Profilaktik maqsadlarda siz suv olish joyiga o'rnatilgan filtrni tozalashingiz mumkin (u qabul qilish shlangi orqa devorga biriktirilgan joyda joylashgan). Qoida tariqasida, musluk suvida topilgan zang zarralari va qum unda to'planadi;
  • Qabul qilish filtrini tozalagandan so'ng, uni asl joyiga o'rnatishga shoshilmaslik kerak - siz drenaj nasosining o'zini ham tekshirishingiz kerak. Ko'pincha o'z diagnostika tizimiga ega bo'lgan mashinalar nasosning ishlamay qolganligini aniqlaydi va bu haqda signal beradi. Ammo ba'zida, agar nosozliklar kichik bo'lsa (pervanel bo'shashgan), "nazoratchi" muammoni aniqlay olmaydi;
  • Nasosni tekshirish uchun siz suvni to'kish rejimini faollashtirishingiz va pervanel qanday ishlashini ko'rish uchun vilka teshigiga qarashingiz kerak. Aylanish hamma narsa yaxshi ekanligini ko'rsatadi. Agar element harakat qilmasa, drenaj nasosini tozalash yoki to'liq almashtirish kerak;
  • Endi siz hamma narsani o'z o'rniga o'rnatishingiz, mashinani yig'ishingiz va sinov yuvishni amalga oshirishingiz mumkin.
  1. Suv yaxshi isitilmaydi.

Bunday nosozlikni bartaraf etish uchun siz kir yuvish mashinasini qisman qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Lekin birinchi navbatda shuni ta'kidlash kerakki, barcha mashinalarda termal elektr isitgich eng zaif qismlardan biridir. Odamlar buni oddiy so'z bilan atashadi - isitish elementi. Issiq suv ta'sirida quvurlarda joylashgan mineral komponentlar kristallanishni boshlaydi va oddiy shkala shaklida isitgichda to'planadi. Blyashka issiqlikning suvga o'tishiga yo'l qo'ymaydi, shuning uchun isitish elementi yonib ketadi. Ammo quvurlardagi suv yumshoq bo'lsa va o'lchov paydo bo'lmasa yoki siz maxsus vositalardan foydalansangiz, isitish elementi hali ham yonib ketishi mumkin, chunki uning ishlash muddati bor.

Isitish elementi bilan nima sodir bo'lganiga ishonch hosil qilish uchun siz unga kirishingiz kerak. O'ziga xosligi shundaki, turli modellarda u old va orqa tomonda joylashgan. Birinchi holda, qadamlar quyidagicha:

  • Mashinaning old paneli chiqariladi. Lekin avval siz manjetni eshikdan olib tashlashingiz kerak. Uni shikastlamaslik uchun ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak;
  • ularga ulangan simlar bilan ikkita kontakt sizning oldingizda chiqib ketadi, ularni uzish kerak;
  • Tester yordamida qarshilikni tekshirishingiz kerak. Oddiy sharoitlarda uning qiymati 25 dan 30 Ohmgacha bo'ladi. Boshqa hollarda, isitish elementi muvaffaqiyatsizlikka uchragan deb ishonch bilan taxmin qilishimiz mumkin;

  • baraban ostidagi isitish elementini ushlab turgan gaykani murvatdan chiqarib oling, isitish elementini ehtiyotkorlik bilan tortib oling;
  • Biz uni o'rnatish joyini blyashka va to'plangan qoldiqlardan tozalaymiz;
  • yangi analogni o'rnating, simlarni ulang.

Agar isitgich to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, siz yuqori panel ostida joylashgan harorat sensorini tekshirishingiz kerak.

Buning uchun sizga kerak:

  • Vintlarni burab, yuqori panelni olib tashlang;
  • datchik detarjan patnisi ​​va boshqaruv paneli bilan birga demontaj qilinadi, chunki bularning barchasi bizni qiziqtirgan elementga kirishga xalaqit beradi;
  • Sensorga kirishni ochib, undan barcha simlarni uzish kerak;
  • qarshilikni tekshirish. Odatda u 4,7 kOm bo'lishi kerak;
  • Sensorni iliq suvli idishda saqlash kerak - qarshilik ko'rsatkichi kamayishi kerak. Aks holda, elementni almashtirish kerak;
  • yangi sensor joyiga o'rnatiladi, barcha ishlar teskari tartibda amalga oshiriladi.

  1. O'z qo'llaringiz bilan elektr va elektronikani ta'mirlash.

Agar siz elektr jihozlarini ta'mirlash bo'yicha maxsus bilim va zarur tajribaga ega bo'lsangiz, unda siz buzilgan kontaktni yoki terminal oksidlanishini juda tez yo'q qilishingiz mumkin. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - qo'llanmada mavjud bo'lgan mashina uchun ulanish sxemasi.

Ammo elektronika bilan bu juda oddiy emas. Ta'mirlash ishlari yoki boshqaruv platasini almashtirish maxsus bilim va tajribani talab qiladi. Yangi modulning narxini hisobga olgan holda, uni o'zingiz ta'mirlashga urinmasligingiz kerak. Bunday holda, hamma narsani o'zi bajaradigan ustani taklif qilish yaxshiroqdir.

  1. Kir yuvish mashinasining tebranishi.

Kiyimlarni yuvish moslamasining ishlashi paytida, xususan, aylanish jarayonida mashina kuchli tebranishlarni keltirib chiqaradi va turli yo'nalishlarda "sakrashni" boshlaydi. Qancha kir yuklanganiga e'tibor bering. Agar maksimal chegara oshib ketgan bo'lsa, tebranish mumkin. Yana bir tavsiya - SMA qo'llab-quvvatlash oyoqlari to'g'ri sozlanganligini tekshirish. Qurilma chayqalmasligi uchun ular tekislanadi. Mashinani o'rnatishda mutaxassislar maxsus stendlardan foydalanishni maslahat berishadi.

Xulosa

Natijada, BEKO kir yuvish mashinasi juda ishonchli degan xulosaga kelishimiz mumkin, ammo u ham sinishi mumkin. Ta'mirlash ustasini chaqirish juda qimmatga tushishi mumkin, shuning uchun siz ta'mirlash ishlarini o'zingiz bajarishga harakat qilishingiz kerak.

Bilingki, agar siz Beko kir yuvish mashinasining maksimal yuki besh kilogramm bo'lgan foydalanuvchi bo'lsangiz, unda uning barcha nosozliklari uch kilogramm kiyim uchun mo'ljallangan modellarga o'xshash bo'ladi. Mashinaning uzoq vaqt davomida benuqson ishlashini ta'minlash uchun foydalanish yo'riqnomasi talablarini diqqat bilan o'rganishni va uning barcha qoidalariga rioya qilishni tavsiya qilamiz.

Kitobda ikkita keng tarqalgan xato ro'yxati keltirilgan. Bosim kalitining analogi bilan ta'mirlash yoki almashtirish - darajali kalit, shuningdek nasosni analog bilan ta'mirlash yoki almashtirish. O'ylaymanki, kir yuvish mashinasining ushbu elementlarining nosozliklarining tabiatiga asoslanib, buzilishlar juda tez-tez uchraydi.

BEKO WM 3508 rm kitobini o'qing. DIY ta'mirlash onlayn

Agar kir yuvish mashinangiz aylanmasa, kir yuvish rejimlari buzilgan. Agar bitta nosozlik bo'lsa yaxshi bo'lardi, lekin bir nechta nosozliklar bo'lsa, nima qilish kerak, albatta, ta'mirlash ustasini chaqirishingiz mumkin yoki o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Men BEKO WM 3508 R kir yuvish mashinasini bir vaqtning o'zida ikkita nosozlik bilan ta'mirlashning batafsil misolini keltiraman. Kir yuvish mashinasida bir vaqtning o'zida ikkita muammo bor. Birinchi nuqson kir yuvish mashinasining ushbu modelidagi bosim tugmasi (darajali kalit) - EOE07 280 1560 400. Ushbu o'rni ishda bir nechta funktsiyalarga ega, men ikkitasini tasvirlab beraman.

Pressostat. (darajali rele).

Eslatma; Quyidagi fotosuratlarning ba'zilari quyida kattalashtirilgan

O'rnimizni kir yuvish mashinasi tamburidagi suv darajasini nazorat qiladi. Nasos suvni "drenaj" tamburidan chiqarib yuborganda, bosim tugmasi ma'lum bir minimal suv darajasiga erishilganda suv miqdorini nazorat qiladi, bosim o'tkazgichining rezina membranasi uzoqlashadi va bosim o'tkazgich o'rni kontaktlarini chiqaradi. Ushbu kontaktlarning zanglashiga olib kelishi bilanoq, aylanish rejimi boshlanadi."Agar suv ba'zi sabablarga ko'ra kir yuvish mashinasida minimal darajadan yuqori bo'lsa, aylanish rejimi yoqilmaydi. Aylantirish rejimini tekshiring (agar siz "aylantirish" rejimining o'zi ishlayotganiga ishonchingiz komil bo'lsa yoki hatto siz bilmaysiz), ko'rsatilgan modeldagi mashinada AKSM "kir yuvish mashinasining avtomatik kaliti" tugmachasini o'zgartiring, yuqorida, o'ngda, tepada, dumaloq kalit, "aylantirish" rejimiga - (bu deyarli kalitning oxirgi holatidadir, drenaj pompasi va filtr joylashgan mashinaning pastki qismida, rezina trubkani chiqarib oling va vilkasini chiqarib oling trubadan - yoki shunchaki filtrni burab, suvni to'kish uchun idishlarni oldindan qo'ying, suv truba orqali yoki filtr orqali oqib chiqa boshlaydi, nasos nasosidagi minimal suv darajasiga erishiladi , yuqorida yozganimdek, bosim o'tkazgich o'rni kontaktlari ishlaydi va "aylantirish" rejimi yoqiladi, shunda siz uchun "aylantirish" rejimi uchun ham mas'ul bo'lgan takogenerator aniq bo'ladi. asosiy dvigatelning miliga, AKSM dasturchisiga yuboradigan impulslarni ishlab chiqaradi. Taxogeneratorni osongina tekshirish mumkin, hatto sinov qurilmasi ham kerak emas, shunchaki oddiy minigarnituralarni dvigatelning o'zidan simlar bilan uzib, taxogenerator lasanidan chiqadigan ikkita simga ulang. Dvigatelni qo'lingiz bilan kamarga har xil tezlikda aylantirsangiz, siz minigarniturangizda turli xil tovush chastotalarini eshitasiz - motorni qanchalik qattiq aylantirganingizga qarab, 50 Gts dan 200 Gts gacha. Agar bu minigarniturada bo'lmasa - sukunat, keyin takogeneratorni o'zgartiring. Shunday qilib, suv qo'lda to'kilgan, ammo "aylantirish" rejimida dvigatel barabanni aylantirish uchun etarli kuchga ega emas edi va u doimo to'xtab turdi - garchi men dvigateldagi cho'tkalarni almashtirgan bo'lsam ham. Bosim tugmasi ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun men uni olib tashladim va "bosim o'tkazgichning boshqa qismidagi plastik trubaga pufladim va o'rni kontaktlarini almashtirishning xarakterli chertishlarini eshitmadim". Shunday qilib, hozircha men bilvosita bosim tugmasi noto'g'ri ekanligini bilib oldim. Uni demontaj qilgandan so'ng, men markaziy kontaktning o'zi bimetalik plastinka ekanligini aniqladim, u haddan tashqari qizib ketish natijasida (ko'k rangga aylandi) va shunga mos ravishda kontaktning plastik korpusiga biriktirilgan; bosim tugmasi guruhi ishlamadi va bir holatda o'rnatildi. CM. GURUC. 2 sm.(BEKO WM 3508 RM DIY ta'mirlash fb2)

Albatta, men kontaktlarni bo'shatib qo'ydim, lekin buning uchun vaqt yo'qolgan bo'lsa-da, kontaktlarning kumush bilan qoplangan chiqishlari yomon xiralashgan; (Bimetalik plastinkaga ulangan bahor ostidagi kumush yorliq yonib ketgan, 2-rasm). Bosim kalitining ikkinchi vazifasi kir yuvish mashinasining tamburiga quyilgan suv darajasini nazorat qilishdir. Shuning uchun, bu "darajali o'rni" bilan qanday nosozlik bo'lishi mumkinligiga bog'liq. Bir holatda, "aylantirish" rejimi ishlamasligi mumkin, boshqa holatda, kir yuvish mashinasining tamburiga suv to'lib toshib ketguncha quyiladi. Hunarmandlar va xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar va texnologiyani tushunadiganlar uchun ma'lumot. Xulosa qilib aytganda, men bosim o'tkazgichini almashtirishning bitta nozikligini baham ko'raman. Agar siz beko wm3508r mashinasi uchun kerakli (original) bosim o'tkazgichni topmagan bo'lsangiz, yuqoridagi modeldagi bosim o'tkazgichni keyingi modeldagi bosim o'tkazgich bilan hech qanday muammosiz almashtirish mumkin; CM. GURUC. 3 va SM. GURUC. 4 PR-100 272169 3/49 100/25 4/9588800 140/30-350 sm.(BEKO WM 3508 RM DIY ta'mirlash fb2)

Strukturaviy ravishda, farqlar unchalik katta emas, almashtirish bosim o'tkazgichida BEKO 3508R kir yuvish mashinasida ishlatilmaydigan kontaktlar guruhi ham mavjud. Tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun men ushbu bosim tugmasi qanday qilib muhr bilan bosilganini to'liq aniq, batafsil va ustunda yozdim (3-rasm ostidagi tepaga qarang). Endi ulanishning juda nozikligi; CM. GURUC. 1 sm.(BEKO WM 3508 RM DIY ta'mirlash fb2)

Men rasmda kir yuvish mashinasining ulagichlarini chizmadim, men bosim o'tkazgichga ulangan simlarning aniq ranglarini ko'rsatish kifoya; (rangi ishlab chiqaruvchiga qarab farq qilishi mumkin)

(original bosim o'tkazgichida, beko wm3508r, 2003 yilda ishlab chiqarilgan, kontakt belgilari 1,2,3,D)

Simlarning ranglari avtomobil simlari kabi chiziqli. 1-(ulagichda ikkita sim bor) qalin to'q sariq, oq-to'q sariq.

2-(ulagichdagi bitta sim) ko'k-yashil.

3-(ulagichda bitta sim bor) qalin qizil.

D-(ulagichdagi bitta sim) oq-kulrang.

(bosim kalitining boshqa modelida quyidagi kontakt belgilaridan foydalaniladi -11,12,14,16)

Endi simlarning rangiga asoslanib, biz BEKO WM 3508 R kir yuvish mashinasida ishlash uchun mos keladigan boshqa modeldagi bosim o'tkazgichni ulaymiz.

Diqqat; (1-rasmga qarang), 1-11,2-12,3-14,D-16. (21,22,24 kontaktlari bepul bo'lib qoladi. Eslatma: men ko'rsatgan modelning boshqa bosim o'tkazgichidan foydalanishning yagona o'ziga xos xususiyati shundaki, kir yuvish mashinasining barabaniga ikki litr suv quyiladi va farqlar shu erda tugaydi. . "Mutaxassislar" uchun emas va, qoida tariqasida, men "avansni sozlashni tavsiya etmayman - kontaktni ishga tushirishni kechiktirish", bosim o'tkazgich darajasining rölesi, zavod sozlamalari bir oz ko'proq suv quyiladi. Bu, albatta, kir yuvish uchun yomon bo'lmaydi.

Drenaj nasosi arcelik esmi 2801100600 25w 0.2a. modellar (2801100400 25w 0.2a.)

1a, 1b-rasmga qarang. original BEKO WM 3508 R nasosiga qarang (BEKO WM 3508 RM DIY ta'mirlash fb2)

Mashinaning turli xil ish rejimlarida dasturda har xil nosozliklar ro'y berdi, nasos ishlay boshlash vaqti kelganida, milning diametri bo'ylab kuchli aşınma tufayli uning mili o'rindiqlarda egilib, pervanel turdi, aylanmadi, dvigatelning temir qismi, ya'ni yadro, Shunga ko'ra, u juda qizib ketdi va kir yuvish mashinasi keyin nima qilishni bilmasdan shunchaki "muzlab qoldi".

2-rasmga qarang (BEKO WM 3508 RM DIY ta'mirlash fb2)

Men nasos filtrini qisqacha ochdim va barmog'imni pervanega bosdim va nasos aylana boshladi va kir yuvish mashinasining vazifalari nasos motorining mili keyingi safar tiqilib qolguncha davom etdi. Men bir muddat nasosni chiqarmadim va eskisini biroz ishlashi uchun chora ko'rdim.

Darhol esda tutingki, men texnologiyani biladigan va umuman sanitariya-tesisatni yaxshi biladiganlar, o'zlari turli xil maishiy texnikalarni ta'mirlash va ta'mirlashga qodir va qodir bo'lganlar uchun illyustratsiyalar bilan batafsil ko'rsatmalar beraman, shunchaki qiziqish uchun bu ham foydalidir. qolgan har bir kishi uchun nasos sotib olish osonroq bo'ladi.

Ta'mirlashning ikkita usuli - "vaqtinchalik" va "nasosni tiklash".

Birinchisi vaqtinchalik.

Ehtiyotkorlik bilan kir yuvish mashinasini orqa devoriga, ya'ni baraban eshigini mos ravishda yuqoriga qaratib qo'ying. Uning pastki qismidan, yuqori o'ng burchakka qarab, men qo'l cho'zdim, nasos motorining asosini ushlab oldim va ozgina qo'llaniladigan kuch bilan dvigatel korpusini soat miliga teskari burab, nasosni olib tashladim. Darhol ikkita terminalni nasos motoridan simlar bilan uzdim. Dvigatel 220 voltni oladi - terminallarni nasosga ulaganingizda farq qilmaydi. Dvigatel yadrolarining qutblaridan ferrimagnit armaturani tortib oldim. Armatura kaprolon lasan ustidagi ferrimagnit materialdan tayyorlangan lasandir. Caprolon ayniqsa chidamli plastik turi - plastmassa. Men chizmalarga ko'p izoh bermayman, hamma narsa aniq. Yuqoridagi 1a, 1b-rasmga qarang. Va 3-rasmga qarang

3-rasmga qarang (BEKO WM 3508 RM DIY ta'mirlash fb2)

Diametri 3,5 mm bo'lgan po'lat novda kaprolon lasan orqali o'tkazildi ("drenaj nasosi arcelik esmi 2801100600 25w 0,2a" nasosi modeli uchun bu novda nasos motorining mili bo'lib, o'rindiqlarning orqa va old qismida joylashgan. chiqishi 1,0 - 1, 5 mm, yuqoridagi 2-rasmga qarang, bu kuchli, bu holda mil, aytganimdek, o'z o'qida, birinchi navbatda, chiqish katta bo'lmaganda, kir yuvish mashinasi ishlayotganda, nasosning ishlashida ba'zi shovqinlar aniq eshitiladi - odatda shovqin yoki tebranish kabi shovqin past bo'ladi, ishlab chiqarish ko'payganda, drenaj nasosi egilib, ushlagichning orqa o'rindig'ida ushlagich ham kaprolondan qilingan , Dvigatel yadrosining qutblari orasiga langar o'rnatilgan - o'rindiq va u zaxira bilan, taxminan plyus kaliperga ko'ra, chuqurlikda 5 mm.

Ish paytida kir yuvish mashinasida kuchli shovqin. Misol, BEKO WM 3508 R Avvalo shuni ta'kidlaymanki, BEKO kir yuvish mashinalari ancha ishonchli. Nima bo'lganda ham, o'n yildan ortiq ishlagan va to'liq turkiy qismlardan yig'ilgan meniki, rostini aytsam, hozir asosan bizning butlovchi qismlardan tayyorlanadi, BEKO kir yuvish mashinalarini yig'ish ham, albatta, import butlovchi qismlardan. , qo'pol qilib aytganda, ellikdan ellik, do'kon menejerlari, ammo hamma narsa import qilinganligiga sizni ishontira oladimi?! Biroq, har qanday faol aktuator kabi, kir yuvish mashinasining turli qismlari ham muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Tayyor bo'lmagan va elektrotexnika va mexanika bo'yicha bilimga ega bo'lmaganlarga mustaqil ta'mirlashni amalga oshirish tavsiya etilmaydi?! Kir yuvish mashinasida juda baland shovqin paydo bo'ldi, ayniqsa mashina yigirayotganda yoki kiyimlarni quritganda - ya'ni dvigatel tezligi maksimal bo'lsa, past tezlikda (yuvishda, chayishda ...) bunday baland shovqin bo'lmaydi. eshitiladi yoki deyarli eshitilmaydi. Dastlab, zanglamas po'latdan yasalgan barabanning bo'sh joyi va bu baraban joylashgan idish o'rtasida biror narsa kirib, yopishib qolgan deb taxmin qilingan. Kir yuvish mashinasi tanasining old qismini olib tashlashga qaror qilindi - "uskunani ta'mirlashni bilmaganlarga mustaqil ta'mirlash tavsiya etilmaydi, kir yuvish mashinalarini ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling". Misol sifatida BEKO WM 3508 R. dan foydalanib, 1 - kir yuvish mashinasining pastki qismi, suvni to'kish pompasi tozalangan panelni oching. U erda siz ikkita vintni ko'rasiz, ularni burab qo'ying. Qo'llaringiz bilan butun pastki panelni o'ng va chap tomondan ushlang - bir vaqtning o'zida o'ng va chap qo'llaringizni gorizontal ravishda o'ngga siljitib, pastki panelni mahkamlangan qulflardan bo'shating. Panel olib tashlandi. 2- Endi siz yana ikkita vintni ko'rasiz, biri chapda, ikkinchisi, pastki qismning o'rtasida, kir yuvish mashinasining old olinadigan qismi, ularni burab qo'ying. 3- Qo'llaringiz bilan oldingi olinadigan qismning o'rtasini o'ng va chap tomondan qo'llaringiz bilan ushlang. Old olinadigan qismini yuvish mashinasiga bir vaqtning o'zida o'ng va chap qo'lingiz bilan ozgina bosib, o'tkir silkitib emas, biroz harakat qilib, kir yuvish mashinasining oldingi olinadigan qismini vertikal ravishda pastga tushiring. Oluklari bo'lgan panel kir yuvish mashinasi tanasining markazining chetlariga vidalanadigan yoki o'rnatilgan panel qisqichlaridan chiqadi. Men olib tashlash jarayoni haqida etarlicha batafsil yozdim, lekin bu jarayon vaqtni oladi, ehtimol 10 yoki 15 daqiqa, ya'ni yuvish mashinasining old qismini olib tashlashning juda oddiy jarayoni. Eslatma; "Agar siz elektrotexnika va mexanikani tushunmasangiz, maishiy texnikani ta'mirlash bo'yicha xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling." 4- Panel ostida siz maxsus kauchukdan tayyorlangan rezina manjetni ko'rasiz, uning old qismi old panelning o'ziga o'rnatilgan va orqa qismi bilan uning rezina "yubkasi" idishning "old old qismiga" qo'yilgan. ” va uning ikkinchi “yubka” ning ikkinchi tashqi qismi bilan konteyner atrofidagi yivli truba qo'yiladi. Kauchuk manjetni plastik idishga ushlab turadigan yivga po'latdan yasalgan spiral tipidagi mahkam o'rnatiladigan kamon o'rnatilgan. Agar siz kauchuk manjetning o'zidan hech qanday oqmalar, yoriqlar, ko'z yoshlar va boshqalar yo'qligini tushunsangiz va amin bo'lsangiz, uni olib tashlash kerak emas. Idishning mahkamlangan old qismini olib tashlang, uni butun doira bo'ylab joylashgan metall elastik qavslardan, butun tankning perimetri - idishdan ozod qiling. Kir yuvish mashinasi korpusining kauchuk manjeti va old qismi bilan yig'ilgan (idishning old qismi) mahkamlangandan so'ng, siz zanglamaydigan po'latdan yasalgan seperator tipidagi barabanni ko'rasiz. Ushbu barabanni qo'llaringiz bilan ushlang va uni yuqoriga, pastga, o'ngga va chapga aylantiring. Agar siz qo'lingizdagi baraban aylanayotganini, ya'ni idishga nisbatan chalinayotganini sezsangiz, bu baraban o'rnatilgan podshipniklarni o'zgartirish kerakligini anglatadimi?! Agar bunday bo'lmasa, ya'ni siz pompalaysiz, lekin baraban, ular aytganidek, konteyner bilan bir vaqtning o'zida tebranadi, demak, podshipniklar hali ham ishlaydi va almashtirishni talab qilmaydi. Buni aniqroq tekshirishingiz mumkin. Bir qo'lingiz bilan idishning chetini ushlab turing, ikkinchi qo'lingiz bilan barabanni pompalamoqchi bo'ling, qo'lingiz bilan biroz kuch ishlating. Agar siz o'yinni tushunsangiz va his qilsangiz, hatto u sizga unchalik kuchli bo'lmasa ham (masalan, o'yin sizning his-tuyg'ularingiz bo'yicha millimetrdan oshadi) - dangasa bo'lmang, podshipniklar va moy muhrini almashtiring. , hammasi joyida, ularga ko'p vaqt qolmadi. Agar siz hamma narsa tartibda ekanligini va bu masalada hamma narsa normal ekanligini tushunsangiz, bu juda yaxshi ?! Keyin, bu holatda, ohaktosh blokirovkasi, cho'kindi, shkala, o'xshash bo'lmagan iplar va o'ralgan bir xil bo'lmagan qoziq bor edi. Qoida tariqasida, va odatda, (hududda) o'rtasida (konteyner + isitish elementi + baraban), ya'ni pastki qismida?! Idishning old plastik panelini olib tashlash orqali siz uning orqasiga kir yuvish mashinasining idishida (idishida) shovqin paydo bo'lishiga olib kelgan isitish elementida kuygan, shkala qoldiqlari, tuklar va ko'plab kuygan qatlamlarni sudrab olasiz. To'planish va hokazolar o'sib, kir yuvish mashinasi tamburining pastki qismiga yopishib qolganda, agar shunday bo'lgan bo'lsa, unda bu juda yaxshi, nega?! Rulmanlarni o'zgartirishingiz shart emas, biz faqat isitish elementini tozalaymiz va ehtiyotkorlik bilan qirib tashlaymiz, agar u juda ko'p shkalaga ega bo'lsa. Tabiiyki, biz butun pastki qismni, joyning o'zini, shuningdek mahkamlash atrofini (idishning pastki qismida joylashgan isitish elementining simi yoki boshqa mandallari), shkala va cho'kindilardan tozalaymiz. Biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz, "ehtiyotkorlik bilan hech narsaga ko'zni va e'tiborni yo'qotmaslik". Kichkina blokirovka bo'lsa va bu shovqinning sababi bo'lmasa, unda bu yaxshi emasmi?! Barabanni podshipniklar bilan konteynerdan (tank) olib tashlash. 5- kir yuvish mashinasining orqa tomonida joylashgan soxta panelni ushlab turadigan vintni bo'shating (5 vint). Uni olib tashlaganimizdan so'ng, biz kir yuvish mashinasining motor miliga o'tadigan volan va uning ustidagi haydovchi kamarini ko'ramiz. Volan M13 yoki M14 gayka bilan mahkamlangan - lekin, ehtimol, 13, sizga bosh yoki rozetkali kalit kerak bo'ladi (rozetka kaliti bilan adashtirmaslik kerak). Bu uchlari uchun noqulay bo'ladi va siz yong'oqning olti burchakli qirralarini yirtib tashlashingiz mumkin. 6- volanni ushlab, gaykani harakatlantiring (oddiy ip, o'ngga), uni burab qo'ying, volanni qo'l bilan echib oling (u osongina chiqib ketishi kerak, baraban milining shpillariga o'tiradi). 7- baraban milining uchiga yumshoq rangli metall kabi narsalarni qo'yamiz (mis yoki alyuminiy yoki duraluminning qalin chiziqlari muhim emas), bu baraban milining ipini berkitmaslik uchun zarur va muhimdir. keyin siz gaykani orqaga buramoqchimisiz?! Milga aniq, aniq zarba berish bilan (tuzatish - to'liq tebranishdan emas) biz milni baraban va mildagi podshipniklar bilan taqillatamiz (kimdir barabanning o'zini old tomondan ushlab turishi tavsiya etiladi). mashina hozirda uchib ketmasligi va shikastlanmasligi uchun). Odatda, rulmanlarning o'rindiqlaridan chiqishi uchun uchta yumshoq zarba etarli bo'ladi (o'rindiq plastik idishga bosiladi) rulmanlarning turli xil tashqi o'lchamlari uchun mos ravishda turli xil burilish oluklari bo'lgan metall qafas. Eslatma; Odatda, yuvish paytida shovqinni o'z vaqtida eshitib, yuqorida ko'rsatilgan amallarni bajargan bo'lsangiz, barabanni olib tashlaganingizda, podshipniklar idishdagi o'rindiqlarida qoladi - bu juda yaxshi?! Yuvayotganda bir kun kutsangiz, kir yuvish mashinasi birdan ishlamay qoladi va baraban tiqilib qoladi. Keyin bizda ko'proq bo'ladi, kechirim so'rayman, (gemorroy), rulmanlarning ichki va tashqi o'rindiq halqalarini baraban milidan olib tashlash. Barabanni olib tashlaganida, podshipniklar xarakterli buzilish, eskirish, zang tufayli parchalanib ketganligi, podshipnikning bir qismi konteyner qafasining o'rindig'ida qolib, yonib ketganligi, ikkinchi qismi po'lat o'rindiqda qolganligi aniqlangan. kir yuvish mashinasi barabanining mili, shuningdek, qoida tariqasida, zangdan yonib ketganmi?! Rulmanlarni konteyner (tank) o'rindig'idan bosish. 8- kir yuvish mashinasining orqa tarafidagi tashqi podshipnik, ikkinchisi idish ichida joylashgan bo'lib, u o'lchamidan kattaroqdir. Agar uyda buning uchun kerakli tortgichlar bo'lmasa-chi?! Biz mos qalin dumaloq metall pinni tanlaymiz, u idishning ichidagi ichki podshipnikdan o'tadi va kir yuvish mashinasining orqasida joylashgan tashqi podshipnikga tayanadi. Biz pinni idishga joylashtiramiz, uni birinchi podshipnikdan o'tkazamiz, uni boshqa podshipnikga qo'yamiz va uni bolg'aning kichik zarbalari bilan urib tashlaymiz, hech qanday buzilish yo'qligiga ishonch hosil qilamiz, aks holda u mahkam chiqib ketadi yoki hatto tiqilib qoladi. o'rindiqda. Qafasdan silliq chiqib ketish bilan rulman juda oson chiqadi. Biz pin o'rniga mos keladigan qalin yumaloq metall pinni tanlaymiz, siz shuningdek, avtomobil to'plamidan boshni tanlashingiz mumkin, chunki endi oxirgi podshipnikga kirish yaxshi va qulay. Biz hali ham mavjud bo'lgan podshipnikga, tank ichidagi kattaroq podshipnikga qarshi turibmiz. Biz uni bolg'aning yumshoq kichik zarbalari bilan taqillatamiz, hech qanday buzilish yo'qligiga ishonch hosil qilamiz, aks holda u mahkam chiqib ketadi yoki hatto o'rindiqda tiqilib qoladi. Qafasdan silliq chiqib ketish bilan rulman juda oson chiqadi. Mana, masalan, BEKO WM 3508 R kir yuvish mashinasidagi podshipniklar uchun ma'lumotlar, chunki men uni har doim misol sifatida ishlataman. Chunki barcha kir yuvish mashinalarining dizayn xususiyatlari deyarli o'xshash va turli xil "qo'ng'iroqlar va hushtaklar" da farqlanadi, ammo mexanikaning asosiy mohiyati bir xil! "Kir yuvish mashinasining eshigidan ham, mikroto'lqinli pechning eshigidan ham elektr zanjirlarini blokirovka qilish va xavfsizligi printsipi elektromexanikaning mohiyatidir, bitta!", lekin bu endi mavzudan chetga chiqish edi. Bu erda ko'rsatilgan kir yuvish mashinasi uchun turk podshipniklari va moy muhrlari haqidagi ma'lumotlar mavjud. Misol sifatida va tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun men ular haqida to'liq ma'lumotlarni taqdim etaman, chunki ular Turkiyada ishlab chiqarilgan bo'lishi mumkin, ammo bizning tarkibiy qismlarimiz bilan osongina almashtirilishi mumkin, shuningdek, agar to'satdan tekshirishning iloji bo'lmasa. chiqarilgan qismlarga yozuvlar. Turkiya. SKT / Z / 25X50X10 / 4.1 - ichki moy muhri, kir yuvish mashinasining tanki. 3A/ORS/6203/C3/TURKEY - tashqi rulman, tankning orqa qismi. 3C/ORS/6204/C3/TURKEY - ichki rulman, tank ichida. Bizga faqat men ta'kidlagan ma'lumotlar kerak bo'ladi (25X50X10 - 203 - 204), ammo, yuqorida aytib o'tganimdek, men to'liq ma'lumotlarni taqdim qildim, har ehtimolga qarshi?! Rulmanlarni konteyner (tank) o'rindig'iga bosish. Toza tozalang, idish o'rindiqlarini "chiroq moyi, eng yuqori sifatli vazelin" bilan yog'lang. Baraban milini tozalang, uni "chiroq moyi, yuqori sifatli, vazelin" bilan yog'lang. Yangi podshipniklarni oling, ular "ko'r" bo'lishi kerak, ya'ni siz to'plarni ko'rmasligingiz kerak, ular ikki tomondan metall yubkalar bilan qoplangan, ularning ostida ishlab chiqaruvchida ular moy bilan to'ldirilgan bo'lishi kerak. Buni tekshirish oson - rulmanning ichki qismini barmoqlaringiz bilan aylantirib, siz ushbu ichki qismning, barmoqlaringizning bir oz aylanish qarshiligini his qilishingiz kerak, "aylanish qarshiligi qanchalik katta bo'lsa, zavod tomonidan moylash materiallari shunchalik ko'p bo'ladi". Biroq, juda ko'p moylash materiallari bo'lishi mumkin emaski, siz uni aylantirmaysiz, podshipnik burilishi kerak, lekin umuman turmasligi kerak, bunga e'tibor bering va bunday podshipnikni olmangmi?! Biz tankning ichki podshipnikini joylashtiramiz - uni barmoqlaringiz bilan bir oz o'zgartiramiz, go'yo podshipnik bir oz harakatlanayotganda va o'rindiqning chetlariga teng ravishda ushlanganda. Biz qalin, kuchli metall mandrelni tanlaymiz - bu o'rindiqdan kattaroq bo'lmagan, ammo rulmanning tashqi o'lchamiga mos keladigan qurilma. Misol, (masalan, siz mashina boshlari to'plamidan mos o'lchamdagi boshni tanlashingiz mumkin va hokazo). Shuningdek, biz mashina to'plamidan novdani boshga joylashtiramiz, tayoqni bolg'a bilan o'rta kuch bilan uramiz, e'tibor bering, bolg'a bo'lmasligi kerak (bola o'lchami), kichik. Noziklik - bosish paytida birinchi asosiy zarba muhim ahamiyatga ega. Chunki bu holda rulman darhol o'rindiqqa, bir oz chuqurlikka teng ravishda kiradi. Bu shuni anglatadiki, siz uni bir necha marta bosishingiz kerak bo'ladi (bolg'a bilan) va podshipnik o'z o'rindig'iga osongina joylashadi. Agar birinchi zarbadan keyin biror narsa noto'g'ri bo'lsa va siz noto'g'ri joylashish unchalik katta emasligini sezsangiz (va agar u katta bo'lsa, podshipnikni olib tashlang va uni yana joyiga "ushlang"), bitta zarbani bajaring, darhol qarang. noto'g'ri chiziq bor yoki yo'qligini ko'rish uchun, agar u aniqlangan bo'lsa, novdani bosh bilan ishlating va qo'l kuchini podshipnikning chetiga yo'naltiring, sizning fikringizcha, u qafasdan ko'proq chiqib ketadi va u bosilguncha davom etadi. Bosish tugallanganiga ishonch hosil qilgandan so'ng, ishonch hosil qilish uchun novdani qo'lingiz bilan bir tekis bosing va qo'lingizning kuchini bo'shatmasdan, novda ustiga ozgina teging va bosish tugallandi. Yog 'muhrini tashqi va ichki tomondan "chiroq moyi, eng yuqori sifatli, vazelin" bilan yog'laymiz. Yuqorida aytib o'tilganidek, intuitiv ravishda sizning qo'lingiz orqali biz moy muhrini to'g'ri to'ldiramiz, shuningdek, yuqoridagi usul bo'yicha tanlaymiz va moslashtiramiz - biz uni bosamiz. Yog 'muhrini odatda hech qanday maxsus harakatsiz osongina o'tiradi. Ikkinchi noziklik (men buni o'zim uchun baham ko'raman). Ikkinchi rulmanni o'rnatishdan oldin, bo'shliqni yog 'bilan to'ldiring - rulmanlarning ichki tomonlari orasidagi poyga bo'shlig'i. Soqol litol, qattiq moy, kompozit moylash, Litol-24, qattiq moy, CIATIM-201, CIATIM-202, OKB 122-7, CIATIM-203, VNIINP-242 bo'lishi mumkin. Import qilingan surtma, litol, kompozit moylash materiallaridan foydalanishingiz mumkin, masalan, BLUE (MS-1510), MS-1000 va boshqalar. Nima uchun? Vaqt o'tishi bilan, podshipniklarni ag'darish va mikro tebranishlarning yog 'muhrining yubkasiga ta'sirida, yuqori haroratli agressiv suyuqliklar ta'sirida va bu biz ishlatadigan turli xil kir yuvish kukunlari, shuningdek, bularning barchasi 90 daraja yoki undan yuqori darajaga qadar isitiladi. , odatda yuvish paytida , barcha bu qismlar bir vaqtning o'zida eskiradi. Rulmanlar quriydi, muhr bir vaqtning o'zida podshipniklarga suv o'tkaza boshlaydi va keyin men yuqorida yozgan hamma narsa sodir bo'ladi. Bu juda uzoq vaqt davomida ikkinchi marta sodir bo'lmasligi uchun, ko'rsatilgan komponentlarni almashtirgandan so'ng, yuqorida tavsiflangan tartibni bajaring. Baraban mili o'qining aylanishi jarayonida ma'lum bir markazdan qochma ta'sir ham paydo bo'ladi. Moylash materiallari bilan mahkam o'ralgan rulmanlarning ichki tomonlari orasidagi ichki bo'shliq markazdan qochma kuchlar paytida ichkaridan podshipniklarning o'ziga bosiladi. Aylanish momenti, podshipniklarning harorati, aks holda, bo'sh bo'shliq bilan, rulmanga yomon bosilgan metall manjetlar tufayli, ishlab chiqaruvchi tomonidan ushbu podshipnikga to'ldirilgan moylash moslamasi rulmandan ushbu bo'sh bo'shliqqa siqib chiqariladi. Yaxshi holatda, ushbu protsedura bo'shliqni moylash bilan to'ldirish bilan amalga oshirilganda, ta'sir aksincha bo'ladi. Bo'shliqdagi moylash materiallari, men aytganimdek, podshipnikni ichkaridan bosadi va qizdirilgan holatda, u rulman muhri orqali rulmanning o'ziga o'tadi va shu bilan o'z moylash materialining tugashi va yonishini qoplaydigan moy qo'shadi. rulmanda?! Shunday qilib, bo'sh bo'shliqni moylash materiallari bilan to'ldirgandan so'ng, biz tankning orqa tomonidagi tashqi podshipnikni yuqorida ko'rsatilgandek bosamiz - agar siz buni o'zingiz uchun qilsangiz. Xizmatda sizga hech kim bunday qilmasligi aniq, tushuntirmoqchi bo'lsangiz ham sizni tushunmaydi yoki qo'shimcha haq taklif qiladi - bu tanlovmi?! Siz umid qilishingiz mumkin bo'lgan narsa - podshipniklarning o'zida etarli miqdorda moylash materiallari bor, boshqa hech narsa emasmi ?! Barabanni idishga o'rnatish. Yog'langan o'qi yoki milga ega barabanni oling, uni qo'lingizda deb atashni afzal ko'ring, milning uchini barabanning ichki podshipnikiga joylashtiring - biroz qo'lda harakat qilib, baraban o'qini podshipniklarga bosing va itaring. to'xtaydi. Agar siz yarmiga yetgan bo'lsangiz, nima qilish kerak? Mashinaning orqa tomoniga qarang, milya ipi gaykani burama qilish uchun etarlicha chiqib ketadimi. Agar yo'q bo'lsa, barabanning o'rtasiga ichki qismga yumaloq va yog'och narsalarni soling (masalan, siz uchun qulay bo'lgan uzunlikdagi belkurak tutqichini kesib oling va tutqichni juda qattiq emas, bir necha marta uring, Shunday qilib, sizga kerak bo'lgan narsa iplar sonini ko'rsatadigan orqa tomondan chiqadi, ortiqcha yog' ham siqib chiqariladi, bu normaldir). Barabanning o'zini urishning hojati yo'q, shuning uchun uni o'q bilan rulman o'rindiqlariga haydash uchun siz o'q bosilgan duralumin triadasini sindirishingiz mumkin - mil va triadaning o'zi zanglamaydigan po'latdan perchinlangan. barabanning o'zi, keyin shunday, yangi yuvish mashinasini sotib olish osonroqmi? Endi sizda yetarlicha iplar bor, gaykani milya o'qiga volansiz burab, baraban milini gayka bilan oxirigacha torting, gayka siqila boshlaganda buni tushunasiz. Biz gaykani burab qo'yamiz, volanni baraban milining shnurlariga joylashtiramiz va nihoyat gaykani yana tortamiz va tortamiz - bu hammasi. Qolgan harakatlaringiz. Plastik idishning (tankning) ochilmagan “old qismini” rezina manjet bilan to‘la (yaxshi holatda bo‘lgani uchun olib tashlamadik) va kir yuvish mashinasining “old metall qismini” ehtiyotkorlik bilan, o‘tkazib yubormasdan joylashtiring. har qanday narsa, teskari tartibda, ushbu mavzuda yuqorida aytib o'tilgan usullarga muvofiq. Plastmassa idishning "old qismini" mahkamlash va mahkamlash uchun metall mandal qavslarini o'rindiqlariga joylashtiring. Hammaga omad. Ushbu manba manbasini ko'rsatgan holda nashr qilish, materialdan nusxa ko'chirish xush kelibsiz!