Bugungi kunda payvandlash materiallari bozori mijozlarga elektrodlarning katta tanlovini taklif etadi. To'g'ri tanlangan payvandlash materiali yakuniy muvaffaqiyatga katta hissa qo'shadi. Har bir turdagi elektr o'tkazgichlar muayyan sharoitlarda foydalanish uchun mo'ljallangan.

"Payvandlash uchun elektrodlarni qanday tanlash kerak" degan savolga javob berish uchun bir nechta omillarni aniqlash kerak:

  • Metall qalinligi - qalinligi qanchalik katta bo'lsa, novda diametri qanchalik katta bo'lishi kerak.
  • Chelik darajasi.
  • Siz elektrod bilan aniqlashingiz kerak, keyin esa.

Qaysi elektrodlar pishirish uchun eng yaxshisidir?

"Qaysi elektrodlar pishirish uchun yaxshiroq?" Degan savolga aniq javob. mavjud emas. Payvandlash uchun mutlaqo eng yaxshi materiallar yo'q va bo'lishi ham mumkin emas. Eng keng tarqalganlari quyida tahlil qilinadi. Siz bir vaqtning o'zida ko'rib chiqishingiz va fikringizni qo'shishingiz mumkin.

Devor

O'z uylarida yashovchi ko'p odamlar bir necha bor "Devorni payvandlash uchun qanday elektrodlardan foydalanish kerak?" Degan savolni berishgan. Devorni payvandlash yoki to'liq payvandlash uchun ishlatiladigan ko'plab markali payvandlash diodlari mavjud. Ommabop turlarga quyidagilar kiradi:

  • (rasmda).

Yangi boshlanuvchilar va professional bo'lmagan payvandchilarga elektrodlardan foydalanish tavsiya etiladi.

Elektrod sinfining yakuniy tanlovi quvur po'latining darajasiga bog'liq. Bundan tashqari, fextavonie tizimlarini payvandlash xususiyatlarini ham hisobga olishingiz kerak.

Payvandlangan to'siqni qurishda ishlatiladigan eng mashhur haddelenmiş metall turi to'rtburchaklar profilli quvurdir. Ushbu material bilan ishlash bir nechta muhim nuanslarni o'z ichiga oladi.


Profil quvurlarini payvandlash 4 usulda amalga oshirilishi mumkin.

1. Arkni payvandlash Bu eng qulay va shuning uchun tez-tez ishlatiladigan usul hisoblanadi. Asosiy xususiyat - borish qiyin bo'lgan joylarda ishlash qobiliyati. Quvurlarni boshq payvandlash maxsus xonada amalga oshiriladi. Quvurlarning uchlarini yog'sizlantirish va tozalash kerak. Agar mahsulotning qalinligi 4 mm dan oshsa, u holda qirrasini chamfer yordamida tayyorlashingiz kerak. Hosil bo'ladigan cürufni vaqti-vaqti bilan yiqitib turish kerak.

3.Gaz bilan payvandlash yuqori xarajat, usulning xavfliligi va ustaning maxsus tayyorgarligiga bo'lgan ehtiyoj tufayli kamroq mashhur.

4. Qarshilik payvandlash U asosan korxonalar va sanoat ob'ektlarida qo'llaniladi.

Yupqa metall

Yupqa metallni payvandlash hatto tajribali ustalar uchun ham qiyin. Ushbu turdagi materiallar bilan ishlashda to'g'ri rejimlarni va elektrodlarni tanlashni qiyinlashtiradigan ko'plab qiyinchiliklar va xususiyatlar mavjud.


Birinchi qiyinchilik- kichik qalinlikdagi metall kuchli issiqlik ta'sirida yonib ketadi va teshiklar paydo bo'ladi.

Ikkinchi muhim nuqta- payvandlash past oqimlarda amalga oshirilishi kerak, shuningdek, qisqa yoy qilish kerak. Engil ajralish bilan u oddiygina chiqib ketadi. Yoyni yoqish bilan bog'liq muammolar ham bo'lishi mumkin, shuning uchun siz yaxshi oqim kuchlanish xususiyatiga ega qurilmalardan foydalanishingiz kerak (yuksiz kuchlanish 70V dan yuqori) va 10A dan boshlanadigan payvandlash oqimini silliq sozlash.

Kuchli isitish bilan yana bir muammo paydo bo'lishi mumkin - varaqlarning geometriyasini o'zgartirish, ular to'lqinlar bo'lib egiladilar.

Amalga oshirishda payvand choki, qirralarning axloqsizlik va zangdan tozalanishi kerak. Choyshablar bo'shliqlarsiz joylashtirilishi kerak. Qismlar turli xil qurilmalar bilan o'rnatiladi: qisqichlar, qisqichlar va boshqalar. Keyin qismlar harakatlanmasligi uchun har 7-10 sm qisqa tikuvlar bilan ushlanadi.

Bundan tashqari, elementlarni payvandlashda gardishlar qilish kerak. Flanesli chekka eritilganda, egilgan qismlar ichkariga eriydi, ish qismlari orasidagi butun bo'shliqni yopadi va elektroddan keladigan metall bilan birga tikuv hosil qiladi. Shunday qilib, metall erimaydi, lekin to'liq to'ldirilgan tikuv olinadi.

Kelgusi ishlarning o'ziga xos xususiyatlarini tahlil qilish asosida payvandchi nozik metallni payvandlash uchun qaysi elektrodlardan foydalanishni aniqlaydi.

Quyidagi navlar yupqa metall bilan ishlash uchun mo'ljallangan:

  • (rasmda).
  • MT-2.

Muhim! Usta payvand qilishi kerak bo'lgan metall qanchalik nozik bo'lsa, elektrodning diametri qanchalik kichik bo'lishi kerak.

Quvurlar

Quvurlarni payvandlash muayyan tajriba va ko'nikmalarni talab qiladi. Faqat bilimdon mutaxassis aniq aniqlay oladi.

Quvurlarni qurishda uch turdagi payvandlangan bo'g'inlar mavjud: aylanadigan, sobit va gorizontal. Har birining payvandlashi o'ziga xos xususiyatlarga ega.

1. Birinchi turdagi bo'g'inlarni ulash uch qatlamda amalga oshiriladi. Avvalo, qo'shma to'rt segmentga bo'linadi. Birinchi ikkita payvandlanadi, quvur 180 gradusga aylanadi, keyin qolgan qismlar payvandlanadi. Shundan so'ng, quvur yana 90 daraja aylantiriladi va ikkinchi qatlam pishiriladi. Qo'shimchani payvandlash quvurning yana 180 daraja aylanishi va qolgan ikkita qismni qayta ulash bilan yakunlanadi.

2. bilan ishlamoq qattiq bo'g'inlar Uch qatlamli payvandlash texnologiyasi ham qo'llaniladi.

3. Payvandlashda gorizontal bo'g'inlar diametri 4 mm bo'lgan elektrodlar qo'llaniladi. Elektrodlar oldinga va orqaga harakat qiladi, 1,5 mm dan yuqori bo'lmagan ipli rulon hosil qiladi. Ikkinchi rolik birinchisiga to'g'ri keladi. Oqim dastlab 160A gacha. Uchinchi va to'rtinchi boncuklarni payvandlashda diametri 5 mm bo'lgan elektrodlar ishlatiladi. Oqim 300 A ga ko'tariladi.

TsL-39 elektrodlari

Quyida eng mashhur materiallar ro'yxati keltirilgan, ularning yordami bilan hatto boshlang'ich usta ham quvurlarni payvandlash uchun qaysi elektrodlar yaxshiroq ekanligini aniqlashi mumkin.

Kanal

Kanaldan faol foydalanilmoqda. Shu bilan birga, bu turdagi prokatni payvandlash jarayonida kichik xatolar ham butun mahsulotning mustahkamligi buzilishiga olib kelishi mumkin. Asosiy qiyinchilik payvandlash texnikasining o'zida yotadi: metallni to'g'ri isitish va payvandchining tajribasi.

Noto'g'ri tanlangan tikuv tikuv atrofidagi joyning 20% ​​gacha kuchini yo'qotishiga olib keladi. Ushbu nuanslarni hisobga olish kanalni payvandlash uchun qaysi elektrodlardan foydalanishni aniqlashga yordam beradi.

Elektr boshq manbai kanal barlarini birlashtirish uchun afzal qilingan usuldir. Elektrodlar yordamida yuqori sifatli tikuv olinadi.

Gazni kesish, so'ngra chekka ishlov berish va gazni payvandlash ko'pincha tayyor tuzilmalardagi nuqsonlarni tuzatish uchun ishlatiladi.

Kanal bilan ishlash uchun uch turdagi ulanishlar qo'llaniladi.

1. Payvandlash U eng ko'p ishlatiladi, chunki u ayniqsa tejamkor. Ishonchlilik emas, balki tezlik va ishning qulayligi asosiy mezon sifatida ishlatilsa, unda bu turdagi tikuvni tanlash kerak. Ammo chekka ishlov berishga alohida e'tibor berilishi kerak:

  • kanal troyniklarining qalinligi 6 mm dan ortiq, qirralari qiyshiq emas;
  • qalinligi 12 mm gacha, 30 graduslik burchak ostida burchak;
  • qalinligi 12 mm dan ortiq, burchak ichkaridan o'tkir burchak ostida qilingan.

2. Payvandlash paytida yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun qo'shish kerak astarlar. Ularning qalinligi ulanish rejimiga va asl metallning qalinligiga bog'liq. Bir-biriga yopishgan tikuvlarni bajarishda barcha tavsiyalardan foydalangan holda kontur bo'ylab barcha qoplamalarni ehtiyotkorlik bilan payvand qilish yaxshiroqdir. Har tomondan kuyish mumkin bo'lmagan holatlarda, barcha bo'shliqlar korroziyaga qarshi suyuqlik bilan to'ldirilishi kerak.

3. Bo'shliq nurni olish uchun, ikkita kanal javonlar bilan ichkariga ulanadi, shuning uchun quti hosil qiladi. Bunday ulanish texnologiyasi dumba payvandlash usuliga o'xshaydi.


Reylar

Reylarni payvandlash ularning katta kesimi tufayli juda muammoli jarayondir. Payvandlash jarayoni qulay sharoitda o'tishi uchun relslarni qaysi elektrodlar bilan payvandlash kerakligini aniqlash kerak.

Qalin korpusli tuzilmalarni payvandlash uchun ajoyib tanlov brendning elektrodlari va.

Payvandlash jarayonini boshlashdan oldin siz tayyorgarlik bosqichini to'g'ri bajarishingiz kerak.

Ushbu bosqich ko'p olovli burnerlar yordamida relslarning uchlarini isitish bilan boshlanadi. Keyin relslarning uchlari gidravlik press yordamida qisiladi, so'ngra bir xil yondirgichlar yordamida 1200 gradusgacha qizdiriladi. Ikkinchisi hosil bo'lgan bo'g'in bo'ylab tebranish harakatlarini amalga oshiradi. Chastotasi daqiqada 50 tebranish. Shu bilan birga, relslar maxsus hisob-kitoblar bilan belgilanadigan 10-13 tonnalik kuch bilan siqiladi. Natijada taxminan 20 mm bo'lgan qoralama olinadi. Barcha tavsiflangan harakatlar universal gaz presslash mashinalari tomonidan amalga oshiriladi.

1. Temir yo'l simlari va relsli bo'g'inlarni ulashning eng keng tarqalgan usuli elektr boshq payvandlashdir.. Reylar kerakli joyga yotqiziladi va bo'g'inlar orasidagi bo'shliq asta-sekin payvandlash bo'g'inlari bilan to'ldiriladi.

Eng yaxshi variant - hammom usuli. Uzunlamasına o'qga perpendikulyar oldindan kesilgan relslarning uchlari sinishsiz o'rnatiladi. Bunday holda, profilda 3-5 mm balandlikda bo'lishi kerak. Ushbu holatda relslar 14-16 mm bo'shliq bilan o'rnatilishi kerak. Reylar uchlari orasiga elektrod qo'yiladi, u orqali 300-350 amperlik oqim o'tadi. Shunday qilib, elektr o'tkazgichning eritilgan metalli uchlari orasidagi bo'shliqni butun tasavvurlar bo'ylab teng ravishda to'ldiradi. Payvandlashdan so'ng, ish joyi tuproqdir.

2. Termit (alyuminotermik) Texnologiya har qanday kombinatsiyada sirt va hajmli qattiqlashtirilgan, termal qotib qolmagan relslarni birlashtirish uchun ishlatiladi. Ushbu texnologiya temir yo'llar uchun barcha kerakli talablarga eng yaxshi javob beradi.

3. Baza gaz pressida payvandlash- erish nuqtasidan past bo'lgan haroratda, lekin yuqori bosimda bo'lgan metallarning birikmasi. Ish jarayonini amalga oshirishdan oldin, relslarning uchlari bir-biriga mahkam bosiladi. Maksimal metall tozaligi va yuqori sızdırmazlık zichligini ta'minlash uchun ikkala relsning uchlari bir vaqtning o'zida kesilishi kerak. Payvandlash jarayonining o'zidan oldin, uchlari uglerod tetraklorid bilan yuviladi.

Zanglamaydigan po'lat

Zanglamaydigan po'latdan foydalanish mahsulotlarning xizmat qilish muddatini va tashqi ko'rinishini uzaytiradi. Zanglamaydigan po'latdan payvandlash bir necha usullar yordamida amalga oshiriladi. Qotishma po'lat bilan ishlash minimal ishlov berishni talab qiladigan silliq tikuvlarni kafolatlaydi: silliqlash yoki parlatish.


Zanglamaydigan po'latdan dastlabki tayyorlash bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi:

  • ifloslantiruvchi moddalardan tozalash;
  • yupqa plitalarni (0,5-1,5 mm) bir-biriga yaqinlashtirish kerak;
  • material 4 mm dan ortiq. kesish qirralarini talab qiladi;
  • qalinligi 7 mm dan ortiq bo'lgan elementlar. Oldindan qizdirish yaxshiroqdir;
  • Plitalarni tuzatish uchun siz bir nechta tirgaklarni o'rnatishingiz kerak.

Ushbu bosqichlarning barchasini bajarganingizdan so'ng, ulanishni boshlashingiz mumkin.

Zanglamaydigan po'latlarni payvandlashning uchta usuli mavjud.

Foydali video

Tanlovning tushuntirishlari bilan videoni tomosha qilishni taklif qilamiz.

Bugungi kunda temir yo'l bo'g'inlarini payvandlash katta talabga ega. Ma'lumki, harakatlanuvchi tarkib yig'ma bo'g'inlardan o'tganda, ular yuqori tezlikda yomonlasha boshlaydi. Shu bilan birga, silliq yugurish yo'qoladi, shuning uchun temir yo'lning yuqori qoplamasi buziladi. Va bu variant vaziyatni tuzatishga yordam beradi.

Asosiy xususiyatlar

Har qanday turdagi yo'lda payvandlangan bo'g'inlarga ega bo'lgan temir yo'llarni yotqizish talab qilinadi, natijada choksiz rels hosil bo'ladi.

Temir yo'l ipi bo'g'in hosil bo'lgan joylarda aniq sinadi. Bunday bo'shliq, hatto dumba plitalarini o'rnatishda ham, strukturaning qattiqligiga katta ta'sir ko'rsatadi va cho'kish kuchayishni boshlaydi.

Natijada, harakatlanuvchi tarkib rels birikmasidan o'tganda, g'ildirak qabul qiluvchi rels uchining boshiga uriladi. Dumba bo'g'inlariga ko'plab ta'sirlar tufayli vagonlarning yugurish moslamalari, shuningdek, yotqizilgan relslar tezda eskira boshlaydi. G'ildiraklar guruhining yaqinlashib kelayotgan relsga kuchli ta'siri tufayli rels boshlari yorilib, eziladi. Odatda, bunday nuqsonlar bo'g'indan 60 sm masofada topiladi. Reylar murvat teshiklarida sina boshlaydi, astarlar egilib, dumba murvatlari deformatsiyalanadi. Ro'yxatdagi barcha kamchiliklar uzluksiz marshrutga taalluqli emas va u bir nechta ijobiy fazilatlarga ega:

  • temir yo'lni ta'mirlash xarajatlari deyarli 30% ga kamayadi;
  • Elektr energiyasi sezilarli darajada tejaladi, yoqilg'i sarfi taxminan 10% ga kamayadi;
  • yuqori yo'llarning xizmat qilish muddati oshadi,
  • harakatlanuvchi tarkib ancha uzoqroq ishlashi mumkin;
  • poezd harakatlanayotganda yo'lovchilar ko'proq qulaylikni his qilishadi;
  • Avtomatik qulflash va elektr zanjirlarining ishlashi yanada ishonchli bo'ladi.

Bunday ijobiy fazilatlar tufayli dunyodagi barcha asosiy temir yo'l liniyalari tomonidan muammosiz variant qabul qilingan.

Ba'zan ma'lum bir turni tanlash ishning narxiga va unumdorlikka bog'liq. Ushbu tanlov sifati juda past darajada bo'lgan payvandlash bo'g'inlarining ayniqsa muhim tuzilmalarida paydo bo'lishini nazarda tutadi.

Shuningdek o'qing:

Tarkibiga qaytish

Zo'r payvand chokini olish uchun siz yaxshi payvandlanadigan materialga ega bo'lishingiz kerak. Asosan, payvandlash qobiliyati metallning xususiyatlarini, payvandlash jarayoniga mavjud reaktsiyani, shuningdek, barcha belgilangan texnologik talablarga javob beradigan payvandlash birikmasini olish qobiliyatini tavsiflaydi.

Qismlar osongina payvandlanadigan materialdan tayyorlangan bo'lsa, yuqori sifatli tikuvni olish uchun maxsus shartlar talab qilinmaydi. Ammo yomon payvandlanadigan materialdan tayyorlangan qismlar uchun qo'shimcha texnologik sharoitlar talab qilinadi. Ba'zan payvandlashning maxsus turi qo'llaniladi, bu esa ancha qimmatroq va murakkab. Bundan tashqari, ishning bajarilishi texnologik jarayonga qat'iy rioya qilishni talab qiladi.

Reylarni payvandlash bugungi kunda talabga ega, chunki rels ipi uziladi va avtomobillarning yugurish moslamalari tezda eskiradi.

Rey po'latida juda ko'p uglerod mavjud, deyarli 82%. Ushbu material payvandlash qobiliyati past bo'lgan materiallar guruhiga kiradi. Payvandlashda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin, bu relslarda mutlaqo qabul qilinishi mumkin emas. Ular stressni to'playdi, bu dumba bo'g'inining vayron bo'lishiga va kompozitsiyaning qulashiga olib kelishi mumkin.

Bugungi kunda temir yo'l bo'g'inlarini payvandlashning ikki turi mavjud:

  • aloqa;
  • aluminotermik.

U keng tarqaldi, ammo temir yo'llarda ta'mirlash ishlari olib borilganda bir qator jiddiy kamchiliklar va cheklovlar mavjud:

  • payvandlash uchun maxsus relsli payvandlash mashinalari kerak, bu juda qimmat;
  • asbob-uskunalarni etkazib berish muddati va uni keyinchalik evakuatsiya qilish;
  • ishni bajarish uchun ko'plab guruhlarni jalb qilish kerak;
  • katta vaqt yo'q bo'lganda, siz texnologik jarayonga rioya qilmasdan doimiy ravishda ishni bajarishingiz kerak, buning natijasida qo'shma juda sifatsiz;
  • O'qlarni ko'rsatadigan joyda to'g'ridan-to'g'ri birikmani payvand qilish mumkin emas.

Qo'shimchalarning kontaktli payvandlashi relslarni aluminotermik payvandlashdan past. Buning uchun sizda quyidagilar bo'lishi kerak:

  • murakkab va juda qimmat uskunalar;
  • katta brigada;
  • poezd harakati paytida uzilishlar.

Reylarni aluminotermik payvandlash juda tez amalga oshiriladi. Operatsiya taxminan yarim daqiqa davom etadi. Tayyorgarlik ishlarini va payvandning yakuniy ishlovini hisoblasangiz, taxminan 45 daqiqa davom etadi.

Aytish kerakki, bunday payvandlash bir vaqtning o'zida bir nechta bo'g'inlarni payvand qilish imkonini beradi, buning natijasida ish uchun sarflangan vaqt kamayadi.

Qo'shimchani payvandlash uchun uch kishi talab qilinadi. Ularning mashg'ulotlari eng qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi. Amaldagi uskunaning og'irligi 350 kg ga etadi. Payvandlash ishlari uchun, aluminotermik payvandlashdan foydalanilganda va boshqa maxsus operatsiyalar bajarilganda, avtonom yoqilg'i ta'minoti manbalari qo'llaniladi.

Reylarni aluminotermik payvandlashni amalga oshirish uchun muhandislar polda mustaqil ravishda ishlay oladigan portativ miniatyura uskunasini yaratdilar.

Texnologlar termit eritmasining o'ziga xos tarkibini va uning donadorligini tanlashga muvaffaq bo'lishdi. Bu portlashlarga olib kelmaydigan, parchalanmaydigan va reaktsiyada ishtirok etadigan barcha materiallarning eng maqbul tezligi va haroratini saqlaydigan termit reaktsiyasiga erishishga yordam berdi.

Aluminotermik payvandlash bir necha asosiy texnologik bosqichlardan iborat:

  • dastlabki yuqori haroratli isitish;
  • relslarni yakuniy payvandlash.

Hatto tashlab ketilgan yoki eskirgan relslar ham har qanday tejamkor uy egasi uchun kerakli xariddir. Axir, bardoshli va korroziyaga chidamli temir yo'l har qanday metall nurni almashtirishi mumkin.

Biroq, bu turdagi haddelenmiş metalldan tayyorlangan konstruktsiyalarni o'rnatish juda qiyin. Og'ir relslar kuchli payvandlarni talab qiladi. Temir yo'l ishchilari bu maqsadlar uchun maxsus termit kompozitsiyasidan foydalanadilar. Xo'sh, kundalik hayotda temir yo'l relslarini payvandlash uchun maxsus elektrodlar kerak. Va ushbu maqolada biz aynan shunday mahsulotlarni tasvirlab beramiz, ularning yordamida siz o'zingiz uchun qulay bo'lgan har qanday usulda relslarga ulanishingiz mumkin.

"Temir yo'l" elektrodlari

Qaysi elektrodlar bilan relslarni payvandlashni hal qilishda, ma'lum bir turdagi prokatning qalinligini hisobga olish kerak. Shuning uchun, relslarni payvandlash jarayonida plomba moddasining manbai faqat qalin korpusli tuzilmalarni birlashtirish uchun mo'ljallangan UONI seriyasining maxsus elektrodlari bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, relslarni payvandlash uchun ushbu seriyaning "kichik" vakillari etarli - UONI 13/45 va 13/55 elektrodlari, ular yuqori uglerodli yoki past qotishma po'latlardan yasalgan ish qismlarini birlashtirish uchun ishlatilishi mumkin.

UONI 13/45 va 13/55 elektrodlari plomba moddasining boshqa manbalaridan ferromangan rudalari, grafit, kremniy va boshqa materiallarni o'z ichiga olgan maxsus oqim (qoplama) bilan farq qiladi.

Ushbu ko'p komponentli aralashma tufayli yoyning barqaror yonishi ta'minlanadi, yuqori haroratni payvandlash zonasiga o'tkazadi va payvandlash tikuvida g'ovak hosil bo'lish jarayoni bostiriladi. Elektrod simining tarkibi ham qiziq. U nikel va molibden bilan qotishma temir-uglerod qotishmasidan qilingan. Telning diametri 2-5 millimetrga teng.

Natijada, oqim va plomba moddasining maxsus tarkibiga asoslanib, UONI seriyasi nafaqat yuqori tezlikda ishlashni, balki payvandlash tikuvining yuqori kuchini ham ta'minlaydi.

Elektrodni payvandlash uchun tayyorlash

Reylarni payvandlash uchun elektrodlar - juda qiyin sharoitlarda ishlaydi. Axir, bu holda birlashtiruvchi qirralarning qalinligi bir necha o'n santimetr bo'lishi mumkin.

Shuning uchun bunday elektrodlarning sifatiga alohida talablar qo'yiladi, xususan:

  • Bunday elektrodlarning qoplamasida katta yoriqlar bo'lmasligi kerak.
  • Qoplamaning namligi ma'lum bir qiymatga mos kelishi kerak.

Va agar elektrodning birinchi talabga muvofiqligi vizual tarzda tekshirilishi mumkin bo'lsa, unda namlik bilan hamma narsa ancha murakkabroq. Shuning uchun, payvandlashdan oldin, UONI seriyasidagi barcha elektrodlar maxsus o'rnatishda majburiy kalsinatsiyaga (quritish) duchor bo'ladi.

Ushbu protsedura mahsulotni 350-400 daraja Selsiy haroratgacha qizdirishga o'xshaydi. Bundan tashqari, elektrodlar allaqachon qizdirilgan "pechka" ga yuklanadi va unda taxminan 1-2 soat davomida "chayqaladi".

Bunday tayyorgarlikdan so'ng elektrodlar har qanday holatda ishlatilishi mumkin, ular yordamida to'g'ridan-to'g'ri oqim va teskari polarit ulanishlarida pastki, ship va vertikal tikuvlarni hosil qilish mumkin.

UONI seriyasi uchun yagona "foydalanish uchun kontrendikatsiya" yuqoridan pastgacha payvandlashdir.

steelguide.ru

Reylar birikmalarini payvandlash usuli

Ixtiro payvandlash sohasiga, ya'ni temir yo'l relslarini payvandlashga tegishli. Reylar (1) va (2) chetlarida yoki relslardan birining chetida vertikal tekislik bo'ylab rels oyog'ining boshidan boshlab ko'ndalang kesma amalga oshiriladi. Gorizontal kesma relslar yoki relsning oxirgi yuzasi bo'ylab avval qilingan kesmaga perpendikulyar qilinadi va taglikning pastki yuzasida to'mtoqlik hosil qilish uchun 45 ° burchak ostida pah chiqariladi (3). ). Reylarni kerakli texnologik bo'shliqqa (4) o'rnating. Payvandlash simi yarim avtomatik payvandlash mashinasining elektrod ushlagichining izolyatsiyalangan uchi bilan birga bo'shliqqa kiritiladi. Elektr boshq payvandlash texnologik bo'shliqning butun hajmida suyuqlik hovuzining shakllanishini ta'minlaydigan payvandlash oqimida payvandlash zonasida yon shakllantiruvchi qolip plitalari yordamida relsning butun balandligi bo'ylab doimiy ravishda amalga oshiriladi. Reylarning asosiy metallining qirralarini eritib, tikuvning ildizida suyuq hammom olinadi. Payvand chokining mexanik xossalari va jarayonning unumdorligi oshadi, payvandchining ishi osonlashadi. 2 kasal.

Ixtiro temir yo'llarni payvandlash uchun elektr yoy usullariga taalluqlidir va birinchi navbatda relslarni yarim avtomatik elektr yoy bilan payvandlash uchun ishlatilishi mumkin.

Temir yo'lning bo'g'inlarini avtomatik ravishda payvandlashning ma'lum usuli mavjud, bunda relslar elektr yoy usulidan foydalangan holda avtomatik payvandlash mashinasi yordamida payvandlanadi (qarang: Yaponiya № 08-00328 A, B23K 31/00, 01.09. chop etilgan. /1996).

Biroq, bu payvandlash usuli temir yo'l boshining ishchi yuzalarining turli xil aşınması sharoitida qo'llanilishi mumkin emas va yuqori malakali payvandchilarni talab qiladi.

Texnik mohiyatiga ko'ra eng yaqin ma'lum bo'lgan va erishilgan natija prototip sifatida tanlangan temir yo'l relslarini payvandlash usuli, shu jumladan relslarning chetlarini yoki relslardan birining chetini kesish, relslarni kerakli texnologik bo'shliq bilan o'rnatish, payvandlashni joriy etish. texnologik bo'shliqning butun hajmi bo'ylab suyuq vannaning hosil bo'lishini ta'minlaydigan payvandlash oqimi yordamida payvandlash zonasida yon shakllantiruvchi qolip plitalari yordamida bo'shliqqa sim va elektr boshq manbai (qarang: SSSR mualliflik guvohnomasi No 78136, sinf B23K 9/). 02, 1942 yil).

Ma'lum bo'lgan usulda relslar 9-14 mm gacha bo'lgan payvandlangan qirralarning orasidagi bo'shliq bilan o'rnatiladi. Bunday bo'shliq bilan payvandlash asosan elektrod materialining erishi tufayli olinadi. Payvandlanadigan qirralar shunchalik qiziydiki, eritilgan metallning umumiy hovuzi hosil bo'ladi, u butun payvandlash davri davomida suyuq holatda saqlanadi. Payvandlangan birikmaning tashqi tomonini tashkil etuvchi qoliplar grafit plitalari bo'lishi mumkin, ularning ichki yuzasi temir yo'l shaklida qilingan. Payvand chokini mustahkamlashning o'lchamlari va shakllari qolipda qilingan mos keladigan chuqurchaning o'lchami va shakliga bog'liq.

Reylarning uchlari temir yo'l o'qiga perpendikulyar tekislik bo'ylab relsli kesish mashinasi bilan kesiladi. Payvandlashdan oldin qirralarning qiyshiqligi yo'q. Taxminan 9-14 mm bo'lgan relslarning uchlari orasidagi bo'shliq temir yo'l poydevorining chetlarini payvandlash imkonini bermaydi, shuning uchun tikuv ildizining orqa tomonini hosil qilish uchun shakllantiruvchi astar ishlatiladi. Payvand choki asosan elektrod materialining erishi tufayli olinadi, uning erigan massasi temir yo'l asosining uchlari va shakllantirish qoplamasi orasidagi bo'shliqni to'ldiradi.

Ushbu usulning eng muhim kamchiliklari elektrodning tez-tez o'zgarishi (relslarni qo'lda payvandlash uchun ishlatiladigan elektrodning uzunligi 450 mm). Elektrod yonib ketgandan so'ng, payvandlash jarayoni to'xtatiladi. Payvand choki yuzasida qattiq himoya qiluvchi cüruf qobig'i hosil bo'ladi. Payvandlash jarayonini davom ettirish uchun yoyni qayta yoqish, cürufni eritish va jarayonni davom ettirish kerak. Arkning davriy ravishda uzilishi payvand chokida penetratsiyaning yo'qligi, shlak qo'shimchalari va gaz teshiklari kabi nuqsonlarning shakllanishiga olib keladi. Ushbu nuqsonlar payvandlangan birikmaning past mexanik xususiyatlarining sababidir.

Ushbu ixtironi qo'llashning texnik natijasi payvandlashning mexanik xususiyatlarining oshishi hisoblanadi; temir yo'lni payvandlash vaqtini qisqartirish; qimmatbaho payvandlash materiallarini tejash, shuningdek, payvandchining ishini osonlashtirish.

Belgilangan texnik natijaga temir yo'l relslarini payvandlash usulida, shu jumladan relslarning chetlarini yoki relslardan birining chetini kesish, kerakli texnologik bo'shliq bilan relslarni o'rnatish, bo'shliqqa payvandlash simini kiritish va relslarning chetlarini yoki relslardan birining chetini kesishda texnologik bo'shliqning butun hajmi bo'ylab suyuq hovuz hosil bo'lishini ta'minlaydigan payvandlash zonasida payvandlash oqimi bo'yicha yon shakllantiruvchi qolip plitalari yordamida elektr boshq payvandlash; kesish vertikal tekislik bo'ylab rels oyog'ining boshigacha amalga oshiriladi, gorizontal kesish relsning oxirgi yuzasi bo'ylab oldindan qilingan kesmaga perpendikulyar ravishda amalga oshiriladi va taglikning so'nggi yuzasida kesma mavjud. taglikning tagida to'mtoqlik hosil bo'lishi bilan 45 ° burchak ostida va elektr yoyli payvandlash izolyatsion uchi bilan jihozlangan elektrod ushlagichli yarim avtomatik payvandlash mashinasi yordamida relsning butun balandligi bo'ylab doimiy ravishda amalga oshiriladi. , texnologik bo'shliqqa payvandlash simi bilan kiritilgan, tikuvning ildizida suyuq vannalar hosil bo'lishi bilan relslarning asosiy metallining qirralarini eritish orqali amalga oshiriladi.

Taklif etilgan payvandlash usuli ikkita versiyada amalga oshirilishi mumkin.

1-rasmda relslardan birining chetini tayyorlash bilan payvandlangan birikma ko'rsatilgan, 2-rasmda relslarning 2 chetini tayyorlash bilan payvandlangan birikma ko'rsatilgan.

1-rasmda quyidagilar ko'rsatilgan: 1 - rels (chekka ishlovsiz), 2 - tayyorlangan qirrali rels, 3 - to'mtoq, 4 - qirralarning orasidagi bo'shliq, a - qirralarning orasidagi burchak.

2-rasmda quyidagilar ko'rsatilgan: 1, 2 - tayyorlangan qirrali relslar, 3 - to'mtoq, 4 - qirralarning orasidagi bo'shliq, a - qirralarning orasidagi burchak. Qirralarning orasidagi burchak a 30-60 ° oralig'ida.

Payvandlash usulining birinchi variantida relslardan birining chetini tayyorlash bilan relslarning chetlari yoki relslardan birining cheti birinchi navbatda relslarning uchlari orasidagi bo'shliqni 22-25 gacha saqlab, mexanik ishlov beradi. mm. Oddiy og'iz bo'shlig'i o'rniga payvandlash ushlagichiga maxsus uchi (izolyatsiya qilingan so'nggi qopqoq) o'rnatiladi, bu esa temir yo'lning butun balandligi bo'ylab tor bo'shliqda payvandlash imkonini beradi. Tel bilan uchi bo'shliqqa kiritiladi va payvandlash payvandlash zonasida bo'shliqning butun hajmi bo'ylab suyuq hammom hosil bo'lishini ta'minlaydigan oqim kuchida qolib plitalari yordamida amalga oshiriladi. Payvandlangan bo'g'inning mustahkamligini oshirish uchun relslarning uchlari ularni vertikal tekislik bo'ylab temir yo'lning bo'ylama o'qi bilan 45 ° burchak ostida kesish yo'li bilan tayyorlanadi, shunda payvand choki g'ildirak ustida aylanganda minimal yukni boshdan kechiradi. rels boshining yuzasi. Payvandlash uzluksiz, yarim avtomatik elektr yoy usuli yordamida amalga oshiriladi.

Payvandlash temir yo'l relslari tapa P65. Reyning chetlarini ikkala uchidan yoki bittadan tayyorlang, relslarning uchlari orasidagi bo'shliqni 22-25 mm gacha saqlang. Reylar uchlari sirtlari payvandlashdan oldin metall nashrida tozalanadi. Payvandlanadigan relslar tagida mis astar o'rnatiladi, tikuvning teskari tomonini tashkil qiladi va qisqich bilan mahkamlanadi. Reyning asosi 1,6 mm diametrli, oqim kuchi 190-200 A bo'lgan o'z-o'zidan himoyalangan oqim o'tkazgichli sim bilan payvandlanadi. Yon mis qoliplari - kristalizatorlar - relslarning bo'yin va boshiga o'rnatiladi va mahkamlanadi. qisqich bilan. Temir yo'lning bo'yni va boshini payvandlang.

Taklif etilayotgan usul asosiy metallning xossalariga ekvivalent bo'lgan mexanik xususiyatlarga ega chokni olish imkonini beradi, shu bilan birga payvandning mexanik xususiyatlari relslarning xizmat qilish muddatini yo'lda o'rnatilgan relslarning xizmat qilish muddatigacha oshiradi. payvandlash.

Reylarning 2 chetini tayyorlash bilan payvandlash usulining ikkinchi variantida relslarning chekkalari yoki relslardan birining cheti birinchi navbatda mexanik ishlov beradi, bu holda vertikal tekislik bo'ylab ko'ndalang kesish amalga oshiriladi. boshni rels oyog'ining boshiga, so'ngra gorizontal kesish relsning so'nggi yuzasi bo'ylab, ilgari qilingan kesimga nisbatan perpendikulyar qilinadi va taglikning oxirida, tagida to'mtoqlik bilan pah chiqariladi. rels tagligi, relslar kerakli texnologik bo'shliq bilan o'rnatiladi, bo'shliqqa elektrod kiritiladi va payvandlash yarim avtomatik payvandlash mashinasi yordamida va payvandlash joyida qoliplar yordamida oqim kuchining shakllanishini ta'minlaydigan oqim kuchida amalga oshiriladi. bo'shliqning butun hajmi bo'ylab suyuq hammom va payvandning ildizidagi suyuq hammom asosiy metallning qirralarini eritish orqali olinadi.

Reylarning chetlari yoki relslardan birining cheti oldindan ishlov beriladi, vertikal tekislik bo'ylab rels tagining boshidan boshigacha ko'ndalang kesma amalga oshiriladi va relsning perpendikulyar so'nggi yuzasi bo'ylab gorizontal kesish amalga oshiriladi. ilgari qilingan kesimga va taglikning oxirida rels tagligining tagida to'mtoq bilan olib tashlanadi va payvandning ildizidagi suyuqlik vannasi asosiy metallning qirralarini eritib olinadi.

Payvandlash temir yo'l relslari tapa P65. Mexanik ustaxonalarda TU 32 TsP-670-88 ga muvofiq uzunligi 3 m va undan ortiq bo'lgan temir yo'l qismini o'lchash uchun masofalar o'lchanadi va relsning qirralarini nuqsonli rels o'rniga o'rnatish uchun ikkala uchida tayyorlanadi. Bunday holda, vertikal tekislik bo'ylab temir yo'l oyog'ining boshidan boshiga ko'ndalang kesish amalga oshiriladi. Keyin relsning so‘nggi yuzasi bo‘ylab avval qilingan kesmaga perpendikulyar bo‘lgan gorizontal kesma amalga oshiriladi va taglikning uchi rels tagligi tagida 2 mm to‘mtoq bilan 45° burchak ostida qiyshaytiriladi. Belgilar nuqsonli qism olib tashlanadigan temir yo'lda amalga oshiriladi. Tayyorlanganga teng o'lchamdagi nuqsonli temir yo'l qismini kesib oling va bu joyga payvandlash uchun tayyorlangan qirralari bo'lgan temir yo'l qismini o'rnating. Reylar orasidagi bo'shliq 2 mm. Reylarning uchlari payvandlashdan oldin metall nashrida tozalanadi.

Payvandlanadigan relslar tagida tikuvning teskari tomonini tashkil etuvchi mis astar o'rnatiladi va qisqich bilan mahkamlanadi. Chokning ildizi UONI-13/65 elektrodi bilan payvandlanadi, diametri 3 mm, oqim 140-160 A, so'ngra rels asosining uchlari orasidagi bo'shliqni UONI-13/65 elektrod bilan to'ldiradi, 5 mm. diametri, oqim 250-280 A.

Yon mis qoliplarni relslarning bo'yniga va boshiga joylashtiring va ularni qisqich bilan mahkamlang. Reyning bo'yni va boshi UONI-13/65 elektrodlari yordamida payvandlanadi, diametri 5 mm, oqim 250-280 A.

Taklif etilayotgan usul asosiy metallning xossalariga ekvivalent bo'lgan mexanik xususiyatlarga ega chokni olish imkonini beradi, shu bilan birga chokning mexanik xususiyatlari relslarning xizmat qilish muddatini yo'lda o'rnatilgan relslarning xizmat qilish muddatigacha oshiradi. payvandlash.

Temir yo'l relslarini payvandlash usuli, shu jumladan relslarning chetlarini yoki relslardan birining chetini kesish, kerakli texnologik bo'shliq bilan relslarni o'rnatish, bo'shliqqa payvandlash simini kiritish va payvandlashda yon shakllantiruvchi qolip plitalari yordamida elektr boshq payvandlash. texnologik bo'shliqning butun hajmi davomida suyuqlik hovuzining shakllanishini ta'minlaydigan payvandlash oqimidagi zona, relslarning chetlarini yoki relslardan birining chetini kesishda vertikal tekislik bo'ylab ko'ndalang kesish amalga oshirilishi bilan tavsiflanadi. boshidan rels tagligining boshigacha gorizontal kesma relsning oxirgi yuzasi bo'ylab ilgari qilingan kesmaga perpendikulyar ravishda amalga oshiriladi va taglikning oxirgi yuzasida 45 ° burchak ostida bo'lgan pah chiqariladi. taglik tagida to'mtoqlik hosil bo'lishi va elektr boshq manbai payvandlash bilan o'rnatilgan izolyatsiyalangan uchi bilan jihozlangan elektrod ushlagichli yarim avtomatik payvandlash mashinasi yordamida relsning butun balandligi bo'ylab doimiy ravishda amalga oshiriladi. texnologik bo'shliqqa sim, relslarning asosiy metall qirralarini eritish orqali amalga oshirilgan payvandning ildizida suyuq hammom hosil qilishda.

www.findpatent.ru

Reylarni payvandlash usullari (elektr kontakti, elektr yoyi, gaz pressi va aluminotermik payvandlash), 2-bet

Reylarni ikkinchi usul yordamida payvandlash - dastlabki intervalgacha isitish bilan miltillash - intervalgacha isitish bosqichidan, uzluksiz eritish bosqichidan iborat; siqilish va payvandlash bosqichlari, payvandlangan bo'g'inlarni sovutish bosqichlari. Bu usulda, birinchi usuldan farqli o'laroq, relslarning metalli rels uchlarini takroriy tsiklik yopish va ochish orqali isitiladi. Elektr kontaktli payvandlash payvandlangan bo'g'inlarning eng yuqori sifatini ta'minlaydi. Payvandlangan bo'g'inlarning sifati rels metallining plastik deformatsiyasi va isishi darajasi bilan belgilanadi. Shu munosabat bilan temir yo'llar vazirligining Yo'l bosh boshqarmasi tomonidan tasdiqlangan payvandlash rejimlarini qat'iy ta'minlash birinchi o'rinda turadi.

7.3. Arkni payvandlash

Elektr boshq payvandlashda relslar elektrodning metalli bilan birlashtiriladi, bu esa yoy razryadining issiqligi bilan eritiladi.

Qo'shimchalarni elektr boshq bilan payvandlash cho'kindi bosimini qo'llashni talab qilmaydi. Ushbu payvandlash uchun transformatordan o'zgaruvchan tok yoki mobil payvandlash moslamasidan to'g'ridan-to'g'ri oqim ishlatiladi.

Elektr yoyini payvandlashning eng yaxshi usuli vanna usuli bo'lib, unda bo'ylama o'qga perpendikulyar kesilgan relslarning uchlari reja bo'yicha sinishsiz va 3-5 mm balandlikdagi profilga o'rnatiladi. bu pozitsiya ular 14-16 mm bo'shliq bilan o'rnatiladi.

Uchlari orasiga elektrod qo'yiladi, u orqali 300-350 amperlik oqim o'tadi. Elektrodning eritilgan metalli temir yo'lning butun kesimi bo'ylab uchlari orasidagi bo'shliqni to'ldiradi.

Elektrodning eritilgan metallining tarqalishini oldini olish uchun inventar mis qoliplari pastdan va yon tomondan bo'shliqni yopish uchun ishlatiladi. Payvandlangan bo'g'inlar temir yo'lning butun perimetri bo'ylab maydalanadi. Payvandlangan birikmaning sifati elektrodlar va ularning qoplamasiga, payvandlash jarayonining oxirigacha metallning suyuq holatining doimiyligiga va tikuvni qayta ishlashning puxtaligiga bog'liq.

Elektr boshq manbai faqat stansiya yo'llariga yotqizilgan relslar uchun ishlatiladi, asosiy va qabul qilish va jo'natish yo'llari bundan mustasno.

7.4. Gaz pressida payvandlash

Gaz pressini payvandlash haroratda metall ulanishni ta'minlaydi

bosim qo'llash orqali erish nuqtasi ostida.

Reylarni gaz pressida payvandlashning asosiy afzalligi ulanishning yuqori sifati va qo'shma sohada bir hil metall konstruktsiyani ishlab chiqarishdir, shuning uchun bu turdagi payvandlash ayniqsa og'irroq turdagi relslarga qo'llanilganda foydalidir.

Payvandlashdan oldin ikkita relsning uchlari bir-biriga mahkam joylashtiriladi va birlashma bilan birga ikkala relsning uchlari bir vaqtning o'zida rels kesish mashinasida aylana arra yoki mexanik arra yordamida kesiladi, bu esa mahkam o'rnatilishini ta'minlaydi. metallning uchlari va tozaligi. Payvandlashdan oldin darhol relslarning uchlarini uglerod tetraklorid yoki dikloroetan bilan yaxshilab yuvish kerak. Payvandlashdan oldin tayyorgarlik relslarning uchlarini oldindan isitishdan iborat.

Temir yo'lni isitish uchun MG-50R tipidagi ko'p olovli burnerlar ishlatiladi,

MG – 65R, MG – 75R. MG - P65 tipidagi ko'p olovli burner 1.3-rasmda ko'rsatilgan.

7.3-rasm: MG-R65 ko'p olovli gorelka (a) va uning bochkasi (b):

1 - burnerning yuqori qismi; 2 - gaz uchun teshiklari bo'lgan prokladkalar; 3 – burnerning pastki qismi; 4 – gaz quvuri; 5 va 9 - suv oqimi uchun quvurlar; 6 – 1 va 3 ni birlashtiruvchi gaz qisqichi; 7 – gaz taqsimlash kamerasi; 8 – nipelli shnur; 10 - barrelni aralashtirish kamerasi bilan bog'laydigan kengaytma; 11 – aralashtirish kamerasi; 12 - burner barrel; 13 va 14 - barrelga gaz etkazib berish uchun armatura.

Reylar uchlari gidravlik press bilan qisiladi va bo'g'in bo'ylab tebranish harakatlarini amalga oshiradigan (minutiga 50 tebranish) ko'p olovli burnerlar tizimi orqali 12000S haroratgacha qizdiriladi. Shu bilan birga, relslar ma'lum bir qiymatdagi joylashuv olinmaguncha (taxminan 20 mm) hisob-kitob bilan belgilangan kuch bilan (10 - 13 tonna) siqiladi.

Payvandlash uchun SGP - 8U yoki MGP - 9 universal gaz press mashinalari ishlatiladi.

Payvandlashdan so'ng, qo'shma ishlov beriladi va keyin normallashtiriladi.

7.5. Aluminotermik payvandlash

Yuqori tezlikdagi liniyalar va choksiz yo'llarni yaratish relslar uchun yuqori sifat standartlarini belgilaydi, ayniqsa ularni ulash joylarida. Aluminotermik relsli payvandlash ushbu standartlarga to'liq javob beradi.

Reylarni aluminotermik payvandlash har qanday hajmli qattiqlashtirilgan, sirt qotib qolgan va termal qotib qolmagan relslarning har qanday kombinatsiyasida birlashtirish uchun mo'ljallangan.

Yog'och yoki temir-beton shpallar va to'sinlarga yotqizilgan temir yo'l simlari va bo'g'inlarini (izolyatsiya qiluvchilardan tashqari) payvandlash Rossiya Federatsiyasi temir yo'llarining asosiy, qabul qilish va jo'natish, stansiya va tepalik yo'llarida amalga oshirilishi mumkin. sanoat korxonalarining kirish yo'llari, shuningdek, metroda.

Bu jarayon 1896 yilda professor Xans Goldshmidt tomonidan kashf etilgan termit reaksiyasiga asoslangan bo‘lib, u alyuminiy yordamida sof temirning oksididan qaytarilishi, ko‘p miqdorda issiqlik chiqarish kimyoviy reaksiyasidir:

Fe2O3 + 2Al => 2Fe + Al2O3 + 849 kJ

Termit reaktsiyasi kukunli alyuminiy, temir oksidi, reaksiyani susaytiruvchi po'lat zarralari va kerakli sifatli po'latni olish uchun zarur bo'lgan qotishma qo'shimchalar aralashmasidan iborat termit qismi yoqilgandan keyin bir necha soniya ichida tigelda sodir bo'ladi. Reaktsiya 2000oS dan yuqori haroratlarda reaksiya mahsulotlarini oxirgi qatlam-qatlam ajratish bilan sodir bo'ladi: suyuq po'lat (pastki) va engil cüruf (yuqori).

Rossiyada VNIIZhT chet el kompaniyalari Snaga (Slovakiya), Electro-Termit (Germaniya), Reltech (Chexiya va Frantsiya) bilan birgalikda yo'llarni ulash sohasida temir yo'l elementlarini termit bilan payvandlash bilan bog'liq ishlarni amalga oshiradi. Uzluksiz yo'lni yotqizishda relslarni payvandlashning termit usuli (1.4-rasm) etakchi rol o'ynaydi. Hozirgi vaqtda strelka zonasida relslarni ulashning asosiy usuli hisoblanadi. Bu qo'llashning katta moslashuvchanligi bilan tejamkor texnologiya. Ko'pgina hollarda, payvandlash bosqichini yopmasdan amalga oshirilishi mumkin. Elektro-Termit kompaniyasining texnologiyasi boshqa kompaniyalarga nisbatan eng keng tarqalgan bo'lib, Rossiya bozorida elektr termik payvandlashning ikkita asosiy usulini, ya'ni SoWoS usuli va SkFau usulini (SkV) ifodalaydi (1.5-rasm). ).

vunivere.ru

Temir yo'l relslarini payvandlash uchun elektrodlar

Katta miqyosli qurilishni amalga oshiradigan yoki oddiygina hamma narsani kuchli bajarishga odatlangan odamlar, ehtimol, relslarni payvandlash muammosiga duch kelishadi. Payvandlash relslari muammodir, chunki ular katta diametrga ega va buning natijasida qulay payvandlash uchun to'siqlar yaratadi. Shuning uchun, relslarni payvandlash uchun siz payvandlangan mahsulot sifatiga to'liq ishonch hosil qilish imkonini beruvchi yuqori sifatli elektrodlardan foydalanishingiz kerak.

Reylarni payvandlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ba'zi elektrodlar UONI 13/45 yoki UONI 13/55. Ha, haqiqatan ham, UONI payvandlash elektrodlari relslar kabi qalin korpusli tuzilmalarni payvandlash uchun ajoyib tanlovdir.

UONI elektrodlari metall tikuvga zarba kuchiga yuqori talablar qo'yilganda muhim metall konstruktsiyalarni payvandlash uchun ishlatiladi. Ko'pgina professional payvandchilar yuklar, bosim va boshqa atrof-muhit omillari ostida ishlaydigan payvandlash konstruktsiyalari uchun UONI elektrodlarini tavsiya qiladi.

UONI elektrodlari bilan payvandlash bizga yorilish va vodorod tarkibiga yuqori darajada chidamli bo'lgan yuqori sifatli metallni olish imkonini beradi. UONI elektrodlari bilan payvandlash barcha fazoviy pozitsiyalarda amalga oshirilishi mumkin. Payvandlash uchun siz teskari polaritning to'g'ridan-to'g'ri oqimidan foydalanishingiz kerak.

UONI payvandlash elektrodlarini ishlab chiqarish uchun material Sv-08A payvandlash simi bo'lib, mamlakatimizda qabul qilingan davlat standartlariga to'liq mos keladi. Payvandlash elektrodlarining qoplamasi yuzasida kichik yoriqlar paydo bo'lishiga yo'l qo'yiladi, ular payvandlash elektrodining qoplamasida paydo bo'lishi mumkin. Biroq, agar payvandlash elektrodining qoplamasi jiddiy shikastlangan bo'lsa, unda siz ularni qaerda saqlayotganingizni tekshirishingiz kerak, chunki namlikning kirib borishi payvandlash elektrodiga zarar etkazishi mumkin.

UONI payvandlash elektrodlarining qoplamasi foydalanishdan oldin majburiy kalsinatsiyani talab qiladigan ba'zi xususiyatlarga ega. SSNI elektrodlarini kaltsiylash 350 dan 400 darajagacha bo'lgan haroratlarda amalga oshiriladi.

Elektrodlarni payvandlashdan oldin kaltsiylash ular bilan ishlashni osonlashtiradi va ular tomonidan tayyorlangan payvand chokini yanada mustahkam qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, elektrodlarni belgilangan haroratda kaltsiylash yoki quritish ularni namlikka nisbatan kamroq sezgir qiladi.

Ko'rib turganingizdek, UONI payvandlash elektrodlaridan foydalanish yuqori sifatli payvandlash imkonini beradi. Ularning yuqori sifati va payvandlash xususiyatlari tufayli siz qisqa vaqt ichida relslarni payvandlashni boshlashingiz mumkin.

Reylarni payvandlash - qiyin ish, shuning uchun uni iloji boricha tez va samarali bajarishingiz uchun siz UONI elektrodlaridan foydalanishingiz kerak. Bundan tashqari, siz UONI elektrodlarini kaltsiylash va ularni mos joyda saqlashingiz uchun elektrodlarni kaltsiylash uchun maxsus pechni sotib olganingiz ma'qul.

Kran qurilmalari bilan ishlash va temir yo'llarni o'rnatishda relslarni ulash va payvandlash zarurati tug'iladi. Bunday holda, maxsus ulanish quvvati va ortib borayotgan yuklarga chidamliligini ta'minlaydigan maxsus texnologiya qo'llaniladi. Aytish kerakki, bunday ish payvandlash ishlarining alohida toifasiga kiradi, uning xususiyatlarini biz ushbu maqolada muhokama qilamiz.

Payvandlash quyidagi texnologiyalar yordamida amalga oshirilishi mumkin:

  • Termit.
  • Elektr yoyi.
  • Gaz pressida payvandlash.

Ushbu texnologiyalarning har biri o'ziga xos kamchiliklar va afzalliklarga ega. Keling, ushbu payvandlash usullari haqida batafsilroq gapiraylik.

Reylar bo'g'inlarini elektr boshq bilan payvandlash

Bugungi kunda ushbu texnologiya eng keng tarqalgan bo'lib, bu uskunaning soddaligi, ishning qulayligi va ulanish sifati bilan izohlanadi. Payvandlash ishlarini bajarishda relslar kerakli joyga yotqiziladi, shundan so'ng bo'g'inlar orasidagi bo'shliq qatlamli qatlam bilan payvandlash materiali bilan to'ldiriladi. Payvandlash materialining erishi kamon tushirishning yuqori harorati bilan ta'minlanadi. Agar relslarning uchlarini payvand qilish kerak bo'lsa, transformatordan o'zgaruvchan tok ishlatiladi. To'g'ridan-to'g'ri oqimda ishlaydigan mobil payvandlash mashinalaridan foydalanish ham mumkin.

Elektr yoy texnologiyasidan foydalanganda, vannaning ichiga o'z o'qiga perpendikulyar kesilgan relslar o'rnatilgan vanna usuli yordamida relsli bo'g'inlarni payvandlash mumkin. Hammomda ular bir-biriga sifatli payvandlanadi. Ushbu payvandlash usuli bilan relslar 16 millimetrdan oshmaydigan bo'shliq bilan o'rnatiladi. Profilning balandligi 3-5 millimetr oralig'ida o'zgarishi mumkin.

Hammom usulidan foydalanganda, uchlari orasiga elektrod qo'yiladi, u orqali taxminan 350 Amper quvvatga ega elektr toki beriladi. Elektrod tezda ulanadigan relslar orasidagi bo'shliqni to'ldiradi, eritilgan materialni butun qismga teng ravishda taqsimlaydi. Ushbu usul metallning tarqalishini yo'q qiladi, shu bilan birga ulangan metall elementlar orasidagi bo'shliqning eng yuqori sifatli yopilishini ta'minlaydi. Payvandlash tugallangandan so'ng, perimetr bo'ylab birlashtiruvchi tikuvni silliqlash kerak bo'ladi.

Aluminotermik relsli payvandlash

Termitli payvandlash usuli alyuminiy oksidi va temirning yuqori haroratlarda bir-biri bilan reaksiyaga kirishish qobiliyatiga asoslangan. Ushbu termitli payvandlash aluminotermik texnologiya deb ham ataladi. Ushbu payvandlashni amalga oshirish uchun tashqi ko'rinishida relslarning geometriyasi bilan bir xil bo'lgan yuqori haroratga chidamli shakl qo'llaniladi. Ushbu shakl 2000 darajadan ortiq haroratga bardosh berishi kerak, bunda alyuminiy va temir o'rtasidagi aloqa paydo bo'ladi.

Ushbu payvandlash texnologiyasi 19-asrning oxirida kashf etilgan. Biroq, texnologik murakkabligi tufayli u nisbatan yaqinda keng tarqaldi. Bunday termit payvandlashni amalga oshirishda asosiy qiyinchiliklar alyuminiy oksidi va temirning reaktsiyasi faqat bir necha ming daraja haroratda sodir bo'lishidir. Shunga ko'ra, ikkala relsning o'zini ham shunday haddan tashqari haroratga qizdirish va uning geometriyasini erimaydigan va saqlab qololmaydigan tegishli shakldan foydalanish kerak edi.

Metalllarni birlashtirish uchun yuqori haroratni hosil qilish uchun tezda yonib ketadigan termit aralashmasini yoqish kerak. Bunday termit qismi nafaqat alyuminiy va temir oksidlarini, balki turli xil qotishma qo'shimchalarni ham o'z ichiga oladi. Bunday qo'shimchalar mexanik stressga chidamlilikning kerakli parametrlari bilan eng mustahkam aloqani olish uchun zarurdir. Ushbu harorat reaktsiyasi jarayonida engil cüruf va suyuq po'latning qatlam-qatlam bo'linishi sodir bo'ladi. Bunday holda, cüruf tepada paydo bo'ladi va keyinchalik bo'g'indan osongina chiqariladi.

Reylarni payvandlashning termit usuli katta hajmli qattiqlashtirilgan va sirt qattiqlashtirilgan materiallarni birlashtirishga imkon beradi. Aytish kerakki, bunday texnologiya yordamida kuchli va bardoshli ulanish ta'minlanadi, shuning uchun termit payvandlash usuli qo'shma tezyurar temir yo'llarni ishlab chiqarishda qo'llanilishini topdi.

Gaz press texnologiyasi

Ushbu original temir yo'lni ulash texnologiyasi erish nuqtasi ostidagi haroratlardan foydalanishni o'z ichiga oladi, lekin yuqori bosim tufayli yuqori sifatli temir yo'l aloqasi ta'minlanadi. Ushbu payvandlash texnologiyasining afzalliklari quyidagilardan iborat:

  • O'tkazilgan ulanishning mukammal sifat ko'rsatkichlari.
  • Temir yo'l qoplamasining bir hil tuzilishi.
  • Yuqori ishlash.
  • Depozit qilingan materiallarning minimal iste'moli.

Ushbu turdagi gaz pressini payvandlash og'ir temir yo'l relslarini ulashda keng qo'llaniladi. Buni amalga oshirayotganda, ulangan relslarning mumkin bo'lgan eng yuqori bosimini ta'minlashga imkon beruvchi maxsus uskunalar qo'llaniladi. Metall mahsulotlar bir-biriga mahkam bosiladi, shundan so'ng uchlari maxsus qisqich yordamida isitiladi va yuqori bosim tufayli relslar bir-biriga ulanadi. Bunday ish paytida payvandlanadigan elementlarning uglerod triklorid bilan yuvilishini ta'minlash kerak. Bu metall elementlarni molekulyar darajada ulash imkonini beradi.

Gaz press texnologiyasi uchun ish harorati ko'rsatkichlari taxminan 1200 daraja. Bunday ishlar uchun ko'p olovli burnerlar va kuchli gidravlik presslar qo'llaniladi. Qo'shimchani yuqori sifatli isitish uchun ko'p olovli yondirgichlar qo'llaniladi, ular payvandlangan birikma hududida ko'plab tebranishlarni amalga oshiradi, bu esa metallni yuqori sifatli isitish imkonini beradi. Reylarni birlashtirish uchun ishlatiladigan gidravlik press 13 tonna yoki undan ortiq bosimni ta'minlaydi. Ushbu texnologiya yordamida ularni ulashda relslarning qisqarishi taxminan 20 millimetrni tashkil qiladi.

Xulosa

Hozirgi vaqtda mavjud texnologiyalar bardoshli, ishonchli va mexanik yuklarga chidamli ulanishni olish imkonini beradi. Bir yoki boshqa texnologiyani tanlash mavjud uskunaga va ulanadigan relslarning o'ziga xos turlariga qarab amalga oshiriladi. Aytish kerakki, ishlatiladigan bunday uskunani yuqori sifatli tanlash va barcha ish texnologiyasiga rioya qilish relslarni yuqori sifatli payvandlashni kafolatlashga imkon beradi.

Temir yo'l liniyalarini o'rnatish ikkita usul yordamida amalga oshiriladi: prefabrik va payvandlangan. Ikkinchisi afzalroqdir, chunki prefabrik birikmalar harakatlanuvchi tarkibning tezligini pasaytiradi. Reylarni payvandlash bir necha usullar yordamida amalga oshiriladi. Choksiz chiziqlarni o'rnatish usulini tanlashda materialning payvandlanishi va ishning narxi hisobga olinadi. Eng keng tarqalgan qarshilik va aluminotermik payvandlash, boshqa turlari mavjud. Ularning har birini alohida aytib o'tish kerak. Qo'shimchalar maxsus jihozlar yordamida payvandlanadi.

Temir yo'l profillari yomon payvandlanishi bilan ajralib turadigan yuqori karbonli po'latlardan tayyorlanadi. Issiqlik bilan ishlov berish jarayonida metallda yoriqlar paydo bo'ladi va ichki stresslar paydo bo'ladi. Temir yo'l iplarini payvandlashda bu qabul qilinishi mumkin emas, temir yo'l materialidagi nuqsonlar avariyaga olib kelishi mumkin;

Ishlash uchun sizga kerak:

  • professional uskunalar;
  • yuqori sifatli sarf materiallari;
  • tikuvning yaxlitligini tekshiradigan nazorat qurilmalari.

Kuchli aloqani yaratish uchun qalin devorli nurlarni butun chuqurlikka payvand qilish kerak. Qo'shimchani payvandlagandan so'ng, tikuv yiqilmasligi uchun sirtni tekislash kerak.

Reylar turlari

Payvandlash usulini tanlash uchun qotishmaning kimyoviy tarkibi hisobga olinadi. Profilning har bir turi uchun GOST po'lat navlarini belgilaydi.

Ism Maqsad Ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan po'lat navlari
Temir yo'l standarti Asosiy yo'llar uchun ishlab chiqarilgan RP50, RP65, RP75.
Temir yo'l sanoati Qisqa joylarda qo'llaniladi. RP50, RP65, RP75.
Tor kalibrli temir yo'llar Shaxtalarda, kirish tor temir yo'llarda o'rnatilgan. P8, P11, P18, P24.
Kon konduktorlari uchun mina Uzluksiz keng o'lchovli uchastkalar, kalitlar uchun ishlatiladi P33, P38, P43
Ramka Chiziqli kesishmalarni o'rnatish uchun zarur. PP65.
Kran Ko'prik va qurilish kranlarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan. KR70, KR80, KR100, KR120 va KR140.
Aqlli Burilishlar va dumaloq qo'llab-quvvatlash qurilmalari uchun zarur. OR43, OR50, OR65 va OR75.
Olukli tramvaylar Ular faqat tramvay yo'llari uchun ishlatiladi, ular engil yuklarga mo'ljallangan. T58 va T62
Qarshi temir yo'l O'lik cho'ktiruvchi tanklarga o'rnatiladi. RP50, RP65, RP75.
Antennalar Uzluksiz dumaloq yuzaga ega bo'lgan xochlar uchun mavjud. UR65

Reylar birikmalarini payvandlash usullari

Texnologiyani tanlashda po'latlarning payvandlanishi, ularning suyuqligi va egiluvchanligi hisobga olinadi. Muhim omil - bu mehnat xarajatlari va uskunalar narxi. Barcha komponentlarni hisobga olgan holda, ular relslarni qanday payvandlashni hal qilishadi.

Qo'shimchalarni yopish uchun quyidagi texnologiyalar qo'llaniladi:

  • elektr yoyi;
  • elektr aloqasi;
  • aluminotermik;
  • gazli press

Korxonalar tez-tez relslarni termit payvandlashdan, kamroq kontaktli payvandlashdan foydalanadilar. Har bir texnologiyaning afzalliklari bor.

Elektr yoyi

Qo'shimchalar va iplar uchun elektrodlar yordamida relsli payvandlash qo'llaniladi. Hammom usuli yordamida kuchli aloqani olish mumkin. Uchlari eritmani ushlab turadigan maxsus hammomda 14-16 mm bo'shliq bilan tuval ustidagi kichik balandlikda joylashtiriladi. 5 yoki 6 mm diametrli elektrod bo'g'inga vertikal ravishda joylashtiriladi. 300-350 amper quvvatga ega to'g'ridan-to'g'ri polaritning yuqori chastotali o'zgaruvchan yoki to'g'ridan-to'g'ri oqimini qo'llashda, profilning qalinligiga qarab, eritma asta-sekin butun birikmani to'ldiradi. Butun uchastkada diffuziya qatlami hosil bo'ladi. Reylarni payvandlash uchun asosiy turdagi qoplamali elektrodlar qo'llaniladi:

  • mahalliy SSNI 13/45 va SSNI 13/55,
  • Yaponiya LB 52U.

Ular oldindan kalsinlanadi: 180 - 230 ° S haroratda 2 soat davomida saqlanadi.

Elektr boshq payvandlashning afzalliklari:

  • oqimdan foydalanishning hojati yo'q, qoplama vannaning ustidagi cüruf qatlamini hosil qiladi, oksidlanishni oldini oladi;
  • uchlarini oldindan kesish talab qilinmaydi;
  • qattiq aloqani shakllantirish uchun qo'shimcha harakat talab etilmaydi;
  • oqim generatorlari sifatida transformatorlar, rektifikatorlar va professional invertorlar mavjud;

Vannani sovutgandan so'ng, bo'g'in tozalanadi, shkala chiqariladi va rels boshining yuzasi tekislanadi.

Termit

Usul alyuminiyning katta issiqlik chiqishi bilan temir oksidini kamaytirish qobiliyatiga asoslangan. asrdan ko'proq vaqt oldin o'zlashtirilgan. Termit olovga qo'yilganda, qotishmaning kimyoviy tarkibiga qarab, ish joyida 1200 dan 2000 ° S gacha bo'lgan harorat hosil bo'ladi. Qisqartirilgan temir profili relsga mos keladigan qolipga oqadi.

Temir va alyuminiy oksididan tashqari, termit tarkibida qotishma qo'shimchalar va kichik metall bo'laklari mavjud (ular kimyoviy jarayonni inhibe qiladi). Eritma jarayonida hosil bo'lgan cüruf yuqoriga suzadi va metall sovutilgandan keyin chiqariladi.

Usulning eng muhim afzalligi - relslarni termit bilan payvandlashning yuqori tezligi. Qattiqlashtirilgan va sovuq haddelenmiş nurlar uchun ishlatiladi. U magistral temir yo'l liniyalari va yo'llarini o'rnatishda ishlatiladi.

Gaz pressi

Ushbu usul yordamida temir yo'l birikmalarini payvandlash egiluvchan po'latlarda amalga oshiriladi. Kesish energiyasi hisobiga uchlari tutashgan hududdagi harorat ortadi. Yuqori qon bosimida chiqariladi. Diffuz qatlamning bir hilligi tufayli yuqori sifatli aloqa hosil bo'ladi. Reylarning qattiq ulanishini ta'minlash uchun uchi relsli kesgich bilan kesiladi. Metall uglerod 4 xlorid yoki dixloroetan bilan saqlanadi, metall tarkibi ostida oksidlanmaydi; Qo'shish yopishqoqlik haroratiga qadar isitiladi, gidravlik pressdan 10-15 tonna bosim ostida qatlamlar siljiydi, uchlari eriydi va diffuz qatlam hosil bo'ladi.

Gazni presslash usulining asosiy afzalliklari:

  • kimyoviy tarkibning bir xilligi;
  • shkala yo'q, jarayon profil ichida sodir bo'ladi;
  • har qanday konfiguratsiya va qalinlikdagi profillarni ulash imkoniyati.

Elektrokontakt

Avtomatik texnologiya past kuchlanishning yuqori oqimlari ta'sirida hosil bo'lgan teshuvchi elektr yoyi tufayli bo'g'inni isitishga asoslangan. Elektr kontaktli payvandlash MSGR-500, MS-5002, K-190 o'ziyurar komplekslari bilan to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish joyida yoki filialning engil siljishi bilan amalga oshiriladi. Har xil turdagi temir yo'l profillari uchun almashtiriladigan kontakt boshlari qo'llaniladi. Ish relslarni uzluksiz eritish yoki impulsli isitish usuli yordamida amalga oshiriladi.

Temir yo'l birikmalarining sifatini nazorat qilish

Harakat xavfsizligi bo'g'inlarning mustahkamligiga bog'liq, shuning uchun payvandlash usulidan qat'i nazar, temir yo'l bo'g'inlari har qanday buzilmaydigan sinov usullaridan foydalangan holda tekshiriladi. Qo'lda payvandlash uskunalari bilan tayyorlangan tikuvlar ayniqsa diqqat bilan tekshiriladi. Tuzilishga qo'shimcha ravishda, harakat paytida g'ildirak tayanadigan rels boshining tekisligi tekshiriladi.