O'z qo'lingiz bilan bolg'a matkapini qanday qilib to'g'ri ta'mirlash kerak. Uyda aylanma bolg'ani tezda qanday ta'mirlash kerak Rotary bolg'acha 6-dan oldingi ta'mirlash cho'qqiga chiqmaydi

Har bir haqiqiy erkakning uyida yoki garajida bolg'acha matkap bor. Ammo sizning qo'llaringiz qanchalik "oltin" va toza bo'lmasin, ertami-kechmi baland ovozda "yordamchi" buziladi. Bunday apparatni ta'mirlash kamdan-kam hollarda uyga yaqin joylashgan, shuning uchun tez-tez bo'ladi eng yaxshi yo'l- buni o'zingiz tuzatishga harakat qiling.

Ushbu maqolada noto'g'ri ishlashning sababini tezda aniqlash va uyda uskunani ta'mirlashni ko'rib chiqamiz.

Aylanma bolg'achalarga texnik xizmat ko'rsatishning o'ziga xos xususiyatlari

Yaxshi ishlashdan har qanday og'ish allaqachon biror narsa noto'g'ri ekanligi haqida ogohlantirishdir. Agar sizning vositangiz avvalgidek ishlamasa, lekin ba'zi xatolar bo'lsa, unda siz har doim sababni o'zingiz topishingiz mumkin. Lekin buning uchun siz bolg'acha matkapning ichkaridan qanday ishlashini tushunishingiz kerak.

Qurilmani, ayniqsa qimmat va markali qurilmani sotib olayotganda, mijoz birinchi navbatda sifatga e'tibor beradi. Axir, siz haqiqatan ham qurilmaning uzoq vaqt xizmat qilishini xohlaysiz. Lekin narx va ishlab chiqaruvchidan qat'i nazar, har doim ikkita komponent mavjud: elektr va mexanik.

Ta'mirlashning o'ziga xos xususiyatlari buzilish qaysi qismda joylashganiga bog'liq bo'ladi.

O'z qo'lingiz bilan aylanuvchi bolg'ani demontaj qilish va ta'mirlashda siz qurilmaning xususiyatlarini va vosita qanday o'rnatilganligini bilishingiz kerak: vertikal yoki gorizontal.

Agar rotor vertikal ravishda o'rnatilgan bo'lsa, unda bunday aylanadigan bolg'alarga barrel bolg'achalari deyiladi. Ularning o'ziga xosligi shundaki, ular krank ta'sir mexanizmi printsipi asosida ishlaydi. Ushbu asbob og'irroq, ammo kuchliroq. Shuni hisobga olish kerakki, shuning uchun vertikal bolg'a uni tartibda saqlash uchun ko'proq moylashni talab qiladi.

Dvigatel gorizontal bo'lgan aylanadigan bolg'alar kamroq talabga ega va ulardan foydalanish qulayroqdir. Ushbu vosita uyni ta'mirlash uchun ideal.

Bularning barchasini bilganingizdan so'ng, uning ichida nima borligini tushunish vaqti keldi. Elektr qismi har doim bolg'acha matkapni ushlab turish kerak bo'lgan joyga yaqinroq joylashgan. U bizning zarba mexanizmimizning "yuragi" - dvigatelni o'z ichiga oladi. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu qismda quvvat tugmasi, shovqinlarni yutuvchi tuzilmalar, shuningdek, quvvat simi mavjud.

Mexanik qismga zarba mexanizmining o'zi, vites qutisi va kartrij kiradi. Bular ushbu qismning asosiy tafsilotlari. Ba'zan, modelni yaxshilash uchun yangi mexanizmlar qo'shiladi: turli xil ish rejimlari, changyutgich va boshqa qo'shimchalar.

Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH

Ta'kidlanganidek, ba'zi muammolarni darhol aniqlash mumkin. Asosiysi, bolg'acha matkapning qaysi qismida muammo paydo bo'lganini tushunishdir.

Agar siz yonayotgan hidni sezsangiz, asbob shovqinli yoki tez qizib ketsa, silliqlash tovushlarini eshitasiz yoki allaqachon tutun chiqsa, bu sizning ta'mirlash asbobingiz to'g'ri ishlamayotganligining belgilaridir.

Muammo elektr qismida ekanligini tushunsangiz, ehtiyot bo'ling. Bolg'a matkapning quvvatsizlanganligini tekshiring, aks holda bunday vositani ta'mirlash nafaqat asbobning o'zi, balki sog'ligingiz uchun ham xavflidir.

Aylanadigan bolg'acha yoqishdan bosh tortganda, buzilish elektrdir va siz simlar buzilganligini tekshirishingiz kerak. Bunday holda, birinchi navbatda, simning aniq qayerda buzilganligini aniqlang, keyin uni o'zgartiring yoki uzilish nuqtasida qisqartiring.

Agar siz bolg'ani juda ko'p yuklasangiz, damping mexanizmi yonib ketishi mumkin.. Keyin barcha kuygan qismlarni almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Buning oldini olish uchun ishdan tanaffus qiling. Masalan, har 20 daqiqa uzluksiz ishlashdan keyin qurilmani to'xtating.

Agar ichkarida biror narsa porlab tursa, muammo cho'tkalarda bo'lishi mumkin. Ular yoki langarga mahkam o'rnashishmaydi yoki namlik u erga tushib, oksidlanishni boshladilar. Keyin optimal yechim ularni almashtiradi.

Agar suv allaqachon langarga tushgan bo'lsa, unda siz hamma narsani ehtiyotkorlik bilan quritishingiz kerak bo'ladi, lekin o'rashni buzmaslik uchun. Buning uchun paxta sumkasi va spirtli ichimlikdan foydalaning.

Cho'tkalar bilan bog'liq muammolarning qo'shimcha belgisi tutun paydo bo'lishidir.. Bu shuni anglatadiki, bu qurilmalar eskirgan va simlar armatura bilan aloqa qiladi. Bunday holda, cho'tkalar yangilari bilan almashtirilishi kerak.

Bundan tashqari, tutun dvigatelda nosozlik borligini anglatishi mumkin - u tiqilib qoladi, qiziydi, va bu tutun paydo bo'lishiga olib keladi. Mexanik qismdagi nosozliklar ko'p hollarda quloq bilan aniqlanadi. Shovqin va silliqlash bolg'a matkapning bu qismida muammoning asosiy belgilaridir. Bu erda muammolarni hal qilish sog'ligingiz uchun ancha oson va xavfsizroq.

Muammo yuzaga kelganligini ko'rsatadigan eng keng tarqalgan belgi - bu samaradorlikning pasayishi. Ko'pincha, singan kalit tufayli bolg'a matkap bolg'acha urishni to'xtatadi. Quvvat tugmachasini almashtirishga arziydi keyingi ish uchun.

Ishlashning yomonlashuvining yana bir mumkin bo'lgan sababi qurilmaning ifloslanishi bo'lishi mumkin. Muammoni hal qilish uchun siz qurilmani tozalashingiz va moylashingiz kerak.

Nosozliklarni oldini olish uchun asbobdan har foydalanishdan keyin uning yuzasini chang va g'isht bo'laklaridan tozalash kerak.

Bundan tashqari, ko'pincha ta'sir mexanizmining o'zi bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Lekin Aniq sababni aniqlash uchun butun qismni tekshirish kerak, chunki muammo matkapda yoki chuck ichidagi kichik temir to'pda bo'lishi mumkin. Shuning uchun, zarba mexanizmini ta'mirlash uchun siz qurilmaning butun mexanik qismida sababni izlashingiz kerak.

Demontaj algoritmi

Shuni unutmangki, aylanuvchi bolg'ani ta'mirlash faqat quvvatsiz rejimda mumkin! O'xshashligi tufayli ichki xodimlar Aylanadigan bolg'alarning asosiy qismi uchun asboblarni demontaj qilish sxemasi taxminan bir xil. Agar tashqi nosozliklar kuzatilmasa, siz qurilmani kartrijdan qismlarga ajratishni boshlashingiz kerak.

rezina etik;
ushlab turish halqasi (tornavida yordamida);
plastik etik;
kir yuvish mashinasi;
plastinka;
bahor;
kichik metall to'p.

Oxirgi to'rt qism eskirganida, barrel kartridjda qololmaydi va tusha boshlaydi. Buni tuzatish uchun siz singan qismni almashtirishingiz va qolgan qismlarni tozalashingiz va moylashingiz kerak.

Tahlil qilish algoritmidagi keyingi qism tanadir. Birinchi narsa - kalitni olib tashlash. Buning uchun u chizilgan bolg'a bilan ko'rsatilgan "Strike" holatiga o'tkazilishi kerak. Keyin, ushbu mexanizmdagi tugmachani ushlab turing, u chertilguncha aylantiring.

Olib tashlashni yakunlash uchun tornavida oling va uning yordamida kalitni ko'taring va olib tashlang. erishish uchun elektr xatosi, plastik idishni olib tashlashga arziydi.

Tugma va cho'tkalarni almashtirish

Ish paytida bolg'acha matkapdan chiqadigan sezilarli yonish hidi cho'tkalarning noto'g'ri ekanligini va ularni almashtirish kerakligini ko'rsatadi. Uzoq vaqt davomida foydalanilganda, cho'tkalar eskiradi, uchqun bo'ladi va hatto kuyishni boshlashi mumkin. Bunday holda, ularni almashtirish kerak.

Cho'tkalar elektr qismida joylashgan, shuning uchun olib tashlangandan keyin plastik quti va cho'tka to'plamiga demontaj qilish, qulf ostidagi eski cho'tkalarni olib tashlash va ularni yangilariga almashtirish kerak. Endi ba'zi ishlab chiqaruvchilar darhol to'plamga zaxira cho'tkalarni kiritishadi, bu esa oddiy foydalanuvchi uchun vazifani soddalashtiradi.

O'zgartirish tugmachasini o'zgartirish ancha oson, lekin u qo'shimcha to'plamga kiritilmagan. Demontaj qilingan qutidagi shikastlangan tugmani uzib, uning o'rniga yangisini qo'yish kifoya.

Ba'zida kalit bilan bog'liq muammo unchalik jiddiy emas va ba'zi texniklar tugmachani 180 gradusga burish va foydalanishni davom ettirishni maslahat berishadi. Ammo bu hayot xakeri faqat muammolar kichik bo'lsa yordam beradi.

Ta'sir mexanizmini o'rnatish va ta'mirlash

Aylanadigan bolg'alar dvigatelning ulardagi joylashuvi bilan farq qilishi allaqachon aytib o'tilgan. Va shuning uchun bunday qurilmalar bo'ladi turli sxemalar ta'mirlash.

To'pponcha bolg'acha matkapda vosita yoki rotor gorizontal holatda joylashgan. Va ko'pchilik umumiy sabab nosozlik rulmanlarning aşınması yoki tiqilib qolishi. Aşınma muammosi qismlarni almashtirish orqali hal qilinishi mumkin, ammo har bir bolg'a matkapidagi rulmanlar ko'pincha individual dizaynga muvofiq tartibga solinadi.

Barrel perforatorining o'ziga xos xususiyati rotorning vertikal joylashuvidir. Bunday asboblarda ko'pincha qismlarning aşınmasını tekshirish va ularni almashtirish kerak bo'ladi, aks holda bolg'acha matkap sindirilgandek tuyuladi.

Soqolga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki bolg'a matkap kuchli qurilma bo'lib, toymasin qoplamaning etishmasligi tufayli qismlar tezroq yaroqsiz holga keladi.

Boshqa buzilishlarni bartaraf etish

Tugmalar, cho'tkalar va zarba mexanizmlari bilan bog'liq muammolardan tashqari, uyda ta'mirlanishi va ta'mirlanishi mumkin bo'lgan bir qator boshqa muammolar mavjud. Va buning uchun sizga bolg'acha matkapni qismlarga ajratish qobiliyati ham kerak bo'ladi.

Matkap yopishdi

Agar matkap chuckda ushlab turmasa, u holda Kichkina metall to'pga e'tibor berishga arziydi. Uni yoki ushlab turuvchi kamonni almashtirish kerak. Matkap tiqilib qolganda, muammo shundaki, soqol etarli emas.

Matkap kiritilmasa yoki tortilmasa, muammo kichik qismlarda yotadi. Siz mexanik qismni qismlarga ajratishingiz va buzilish sababini ko'rishingiz kerak. Matkap uchi chuckda bo'shashganda bo'lgani kabi, buning sababi nuqsonli to'p bo'lishi mumkin.

Ishlamay qoldi

Agar sizning bolg'a matkapingiz yomonroq ura boshlasa, muammo tishli tishlarning eskirgan bo'lishi mumkin dvigatelning harakatlanuvchi qismida. Bu og'ir yuklar yoki muftaning ishlashidagi uzilishlar tufayli yuzaga kelishi mumkin. Boshqa nosoz qismlarda bo'lgani kabi, ularni almashtirish kerak.

Yoki kalit tugmalarining noto'g'ri ishlashi bor, keyin simlarning yaxlitligini tekshirishga arziydi.

Matkap ushlab turmaydi

Agar ishlayotganingizda buni his qilsangiz chuck matkapni ushlab turmaydi, bu bolg'a matkapning noto'g'ri ekanligini anglatadi va eng yaxshi variant uni o'chiradi, chunki ishlashni davom ettirish sog'liq uchun xavflidir.

Muammo, ehtimol, matkapda emas, balki chuckda. Oldingi holatlarda bo'lgani kabi, chiqishning yagona yo'li - demontaj qilish va buzilish sababini aniqlash.

Ratchet ishlaydi

Ushbu mandal debriyaj deb ataladi, u sizni sinishdan himoya qiladi va bolg'acha matkap o'z chegarasiga yetganligi haqida ogohlantiruvchi signaldir. Ammo bu signal ishlashni davom ettirishni taqiqlamaydi, siz faqat tanaffus qilishingiz va qurilmaga dam berishingiz kerak. Odatda bunday muammolar faqat arzon qurilmalarda paydo bo'ladi.

Texnologiyalar

Bolg'a matkap kabi muhim vositasiz zamonaviy ta'mirlash va qurilish uskunalari to'plamini tasavvur qilish qiyin. Uning ishlash printsipi an'anaviy elektr matkapning funktsiyalariga asoslangan bo'lib, ular o'zaro harakatlanish imkoniyatlari bilan kengaytirilgan. Ular milning aylanish harakatlarini zarba harakatlariga aylantiradigan maxsus mexanizm uchun javobgardir. Agar aylanuvchi bolg'ani ta'mirlash kerak bo'lsa, ko'pincha bu birlik ishlamay qoladi, chunki u ko'tarilgan yuklarga duchor bo'ladi.

Bolg'a matkap dizaynining xususiyatlari

Elektr bolg'acha matkapdagi zarba funktsiyasi maxsus pnevmomexanik birlik tomonidan ta'minlanadi. Shu bilan birga, zarba uchun mexanik yoki elektr tizimi javobgar bo'lgan bolg'a matkaplarining modellari ham mavjud. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu asboblar pnevmatik zarba ishlab chiqarish tizimiga ega bo'lgan elektr bolg'a matkaplariga nisbatan aniqlik va ishlash jihatidan past.

Aylanadigan bolg'alarning dizayni o'ziga xos xususiyatlarga ega, ulardan biri odatiy matkaplar o'rniga ayniqsa bardoshli matkaplardan foydalanishdir. Maxsus shakli tufayli matkap zarba mexanizmiga ega matkap uchiga qaraganda ko'proq uzunlamasına yuklarga bardosh bera oladi. Matkapning ishchi uchida o'tkir kesuvchi qirrasi yo'q - u karbid uchi bilan almashtiriladi. Shu bilan birga, matkapning dizayni an'anaviy matkaplarning yivlariga o'xshash spiral uzunlamasına yivlarni nazarda tutadi. Biroq, ular burg'ulash jarayonida ezilgan chiqindilarni olib ketish uchun mo'ljallangan. Buning uchun bolg'acha matkap oldinga va orqaga harakatlardan tashqari, o'zining bo'ylama o'qi atrofida aylanish harakatlarini ham amalga oshiradi, bu ham matkap ishining materialda to'g'riligiga va markazlashtirilishiga yordam beradi.

Chuck va burg'ulash dastagi shunday tuzilganki, u qattiq o'rnatilmaydi, lekin bo'ylama harakat erkinligiga ega. Bu chuckni tezlashtirish, mahsuldorlikni oshirish va bolg'a matkapning tebranish darajasini pasaytirish uchun kinetik ta'sir energiyasini yo'qotishning oldini olish uchun amalga oshiriladi.

Og'ir changlatish asboblarning ishdan chiqishining asosiy sabablaridan biri bo'lib, kartrij og'ir yukdan tashqari, changning asosiy qismini ham oladi. Bolg'a burg'ulash chovgumini ta'mirlash surunkali muammoga aylanishining oldini olish uchun uni vaqti-vaqti bilan chang va axloqsizlikdan tozalash kerak. Benzin bilan yuvish yoki siqilgan havo bilan tozalash tavsiya etiladi. Tozalashdan keyin kartrijning barcha elementlarini qayta moylash kerak.

Bolg'a vites qutisi

Vites qutisi momentni dvigateldan bolg'acha matkapning zarba mexanizmiga uzatadi. Bu silindrsimon, konik va chervyakli uzatmalar to'plami. Kartrijning aylanish tezligi va zarbalar soni elektron regulyatorlar yordamida o'zgartiriladi. Ikki bosqichli vites qutisi bilan jihozlangan modellar ham mavjud.

Vites qutisi vaqti-vaqti bilan yog'lanishi kerak va bu maqsadda moylash moylarini ishlatish tavsiya etiladi. Ular bolg'acha matkap vites qutisini yig'ish, texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlashda to'ldiriladi.

Mavzu bo'yicha video

Buzilishlarning asosiy sabablari

Yuqorida aytib o'tilganidek, bolg'a matkap qismlarining ko'pchiligining buzilishining asosiy sabablaridan biri bu og'ir changdir. Misol uchun, kommutator dvigateli fan tomonidan sovutiladi, u havo bilan birga chang zarralarini dvigatelga etkazib beradi. Bu zarrachalarning armatura va statorga ishqalanishi natijasida bu mexanizmlar tezda eskiradi.

Agar asbob yoqilmasa, sabablardan biri o'rashning shikastlanishi bo'lishi mumkin, keyin bolg'a matkapini ta'mirlash muqarrar - siz stator va armaturani orqaga qaytarishingiz kerak bo'ladi.

Tez-tez buzilishlar, shuningdek, aylanadigan bolg'alarning mexanik qismlari bilan bog'liq. Aksariyat modellar ish rejimlarini almashtirish mexanizmlari bilan jihozlangan (aylanish, jangovar, jangovar aylanish). Agar ushbu funktsiyalardan kamida bittasi ishlashni to'xtatsa, kalit aybdor bo'lishi mumkin. Zararni tuzatish uchun asbobni qismlarga ajratish kerak bo'ladi.

O'z qo'lingiz bilan bolg'a matkapini ta'mirlash: bu xavfga arziydimi?

Aksariyat foydalanuvchilar aylanma bolg'alarning arzon modellarini ta'mirlash noo'rin ekanligiga ishonch hosil qilishadi. Ushbu shubhali munosabat arzon, odatda xitoylik modellarning nomukammal dizayni bilan izohlanadi. Ammo agar biron bir kichik qism buzilib qolsa, bu siz darhol yangi vosita uchun do'konga yugurishingiz kerak degani emas. Hozirgi vaqtda har qanday turdagi aylanma bolg'a uchun barcha turdagi ehtiyot qismlarni osongina sotib olishingiz mumkin.
O'z qo'lingiz bilan aylanadigan bolg'ani ta'mirlashni istamaslikning yana bir sababi - tushunmaslik qo'rquvi murakkab mexanizm. Albatta, bunday qo'rquvlar o'zini oqlaydi. Axir, agar foydalanuvchi bolg'acha matkapning tuzilishini mukammal bilmasa, u o'z-o'zidan ta'mirlashni amalga oshira olmaydi. Bunday holda, albatta, ixtisoslashgan ustaxonaga murojaat qilish mantiqan. Qanday bo'lmasin, asbobingizdan voz kechishga shoshilmang, chunki har qanday ta'mirlash yangi bolg'a matkapiga qaraganda arzonroq bo'ladi.

Demontaj jarayoni

Agar siz hali ham bolg'a matkapini o'zingiz ta'mirlashga qaror qilsangiz, unda asbobni qismlarga ajratish quyidagi tartibda amalga oshirilishi kerak:

O'zgartirish dastagini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.
Kauchuk qopqoqni echib oling.
Ultriumni qismlarga ajratib oling: cho'tkalarni echib oling, vintlarni bo'shating va korpusni ajratib oling.
Qismlarni tekshiring, tozalang, noto'g'ri elementlarni almashtiring (cho'tkalar, podshipniklar, tishli mexanizmlar, armatura va boshqalar), barcha ishqalanish qismlarini moylash (CV qo'shma moylash tavsiya etilmaydi).

Asbob teskari tartibda yig'iladi.

Nosozliklar belgilari

Sizning bolg'a matkapingiz ta'mirlashga muhtojligini qanday aniqlash mumkin? Albatta, eng oddiy alomat - asbobni yoqishning mumkin emasligi. Biroq, qurilmaning ishlashidagi boshqa, hatto kichik o'zgarishlarni ham e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Bu, masalan, yoqilgan tovushlardagi o'zgarishlar bo'lishi mumkin harakatsiz yoki ish paytida dvigateldan uchqunlar, tutun, yonish hidi, ishlaydigan qismlarning silkinishi, to'satdan davriy to'xtashlar va boshqa alomatlar. Bularning barchasi global buzilishlar va qimmat ta'mirlarning oldini olish uchun darhol yo'q qilinishi kerak bo'lgan muammolarni ko'rsatadi.

Manba: fb.ru

Shunga o'xshash materiallar

Avtomobillar
Skuterda uchqun yo'q: mumkin bo'lgan sabablar va ularni yo'q qilish. Skuterni DIY ta'mirlash

Skuterlar bugungi kunda dolzarb, mashhur va amaliy transport vositalaridir. Turli yoshdagi odamlar ular bo'ylab muvaffaqiyatli harakat qilishlari mumkin. Ko'pgina skuter egalari uchun - va umuman emas ...

Avtomobillar
"Niva Chevrolet" gidravlik kompensatorlari: fotosurat, qurilma, ta'mirlash, o'z-o'zidan almashtirish

Birinchi gidravlik kompensatorlar 1989 yilda Rossiyada paydo bo'lgan. O'sha paytda ular "Jiguli" dvigatellarini modernizatsiya qilishda keng tarqaldi. Fotosuratlari quyida keltirilgan "Niva Chevrolet" zamonaviy gidravlik kompensatorlari paydo bo'ldi...

Avtomobillar
Uyda bamperni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash (foto)

Birinchi avtomobillarni ishlab chiqishda bamper kabi qism kuzovni va eshiklarni yo'lda to'qnashuv yoki to'siqlarga urilishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan edi.

Avtomobillar
Rulda tokchasi, "Kalina": ta'mirlash, o'z-o'zidan mahkamlash

Agar haydash paytida siz to'satdan xarakterli taqillatish ovozini (ayniqsa, notekis yo'lda haydashda) va g'alati tovushlarni eshita boshlasangiz, bu, ehtimol, bunday qurilmaning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. muhim element rul tokchasi kabi. VAZ "...

Avtomobillar
Eng yaxshi DIY avtomobil kuzovini ta'mirlash

Inson qo'li bilan yaratilgan hamma narsani o'zingiz tiklashingiz mumkin. Bu ko'pchilik avtomobil ixlosmandlarining shiori. Ular dvigatelni kapital ta'mirlashlari va avtomobil tanasini o'z qo'llari bilan ta'mirlashlari mumkin, afsuski, hatto eng ...

Avtomobillar
O'z qo'lingiz bilan avtomobilni ta'mirlash: krank mili moy muhrini almashtirish

Agar mashinada moy oqishi aniqlansa va u krank milidagi moy muhrlari orqali sodir bo'lsa, birinchi navbatda siz quyidagilarni bajarishingiz kerak: karterning ventilyatsiya tizimini tiqilib qolganligini tekshiring...

Avtomobillar
DIY avtomobil ta'mirlash

Ko'pchilik so'raydi, nima uchun siz o'z qo'lingiz bilan mashinani ta'mirlashni o'rganishingiz kerak va umuman mashinaning tuzilishini bilishingiz kerak? Shubhasiz, siz faqat mashinangizga yaqinlashishni, eshikni ochishni, o'tirishni va ...

Avtomobillar
DIY bamperni ta'mirlash. Bir nechta oddiy tavsiyalar

Ko'rinib turibdiki, nega bamperni ta'mirlash kerak, buning uchun kamroq pul to'lash kerak, agar bu haydashning o'ziga hech qanday ta'sir qilmasa. Buni bir necha sabablarga ko'ra qilish kerak. Birinchidan, himoya qilish uchun bamperlar kerak ...

Uydagi qulaylik
O'z qo'llaringiz bilan laminat taxtani beg'araz ta'mirlash: xususiyatlar, usullar va tavsiyalar

Laminat - bu aşınmaya bardoshli materialdir, lekin hatto uning ustida ham vaqt o'tishi bilan yoriqlar, chiplar, pufakchalar va tirnalishlar kabi nuqsonlar paydo bo'lishi mumkin. Bunday muammolar texnik qoidabuzarliklardan kelib chiqishi mumkin...

Uydagi qulaylik
DIY non mashinasini ta'mirlash. Non pishirgich ishlamayapti: mumkin bo'lgan sabablar. Non mashinasi uchun ehtiyot qismlar

Non pishirgich juda murakkab qurilma. Bu butun oilani yangi pishirilgan mahsulotlar bilan xursand qilishi mumkin. Ammo keyin muammo yuz berdi: non ishlab chiqaruvchisi ishlamadi va murakkab ta'mirlash talab qilindi. Vaziyatni uyda tuzatish mumkinmi ...

Aylanma bolg'a SDS Plus Black+Decker KD985KA

Bolg'a. Qora & amp;. Deker. KD 985.KA - 800 Vt quvvatga ega asbob. Bolg'a matkap tezligini nazorat qilish tizimi bilan jihozlangan. Chuqurlik o'lchagichidan foydalanib, siz ma'lum bir chuqurlikdagi teshiklarni qilishingiz mumkin. Ultriumning gofrirovka qilingan yuzasi tufayli uni tezda almashtirish mumkin. Xususiyatlari

Batafsil o'qing >>>

Armero A241/126 mikseri

Maqsad: qum va shag'al aralashmasi. Turi: bolg'a matkap uchun. Kartrij turi: SDS+,.

Aylanadigan bolg'a cho'tkalarini almashtirish

Pichoq turi: tekis. Uzunlik (mm): 600. Diametri: 120

Batafsil o'qing >>>

Aylanadigan bolg'a Pobeda P-28-1135, SDS+ 140301135

Uyda foydalanish uchun mo'ljallangan, iqtisodiy toifadagi ikki rejimli bolg'a matkap. Vertikal zarba beruvchi 1135 vatt quvvatga ega 3,5 J kuchli zarba kuchini ishlab chiqaradi. Bolg'a matkapning etarli quvvati beton bilan oson ishlash imkonini beradi. Kommutator motorining aylanishlari 1400 rpm ga etadi.

Batafsil o'qing >>>

Aylanma bolg'a Black&Decker KD985KA

Yuqori sifatli bolg'a matkap. Qora&. Deker. KD985. KA universal va noaniq qizil va qora ranglar sxemasida ishlab chiqariladi, bu uni ishlatishni ayniqsa yoqimli qiladi. Qurilma yaxshi muvozanatlangan dizaynga ega. Ish paytida u 3,4 kg bo'lgan bolg'a matkapning ta'sirchan og'irligini qoplaydi.

Batafsil o'qing >>>

Bosch 1612025032 bolg'a matkap uchun tutqich

Bolg'a matkap uchun tutqich. Bosch 1612025032 - yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan qulay va amaliy tutqich. uchun mos keladi qurilish asboblari brendlar. GAH 500. DSR va. GBM 13.HRE. Professional.

Batafsil o'qing >>>

Aylanadigan bolg'a uchun Hyundai SDS+ matkap, 8 x 160 mm

Boer. Aylanadigan bolg'a uchun Hyundai 8x160 mm. SDS+ beton va g'ishtda zarba burg'ulash uchun mo'ljallangan. Qattiqlashtirilgan strukturali qotishma po'latdan yasalgan. Cr40. Matkap karbid volfram karbid uchiga ega. NMST. Maxsus geometriya spiral beradi samarali olib tashlash loy.

Batafsil o'qing >>>

Aylanadigan bolg'a uchun Hyundai SDS+ matkap, 5 x 160 mm

Boer. Aylanadigan bolg'a uchun Hyundai 5x160 mm. SDS+ beton va g'ishtda zarba burg'ulash uchun mo'ljallangan. Qattiqlashtirilgan strukturali qotishma po'latdan yasalgan. Cr40. Matkap karbid volfram karbid uchiga ega. NMST. Maxsus spiral geometriyasi loyni samarali olib tashlashni ta'minlaydi.

Batafsil o'qing >>>

Arximed 91656 aylanma bolg'a uchun chisel

Bolg'a matkap uchun chisel.

Arximed 91656 uskunasi, kichik teshikni qayta ishlashda ajralmas. Ushbu turdagi chisel g'isht va beton ish qismlarini qayta ishlash uchun javob beradi. Uchi shakli tekis;. Sham turi. SDS;. Umumiy uzunligi 250 mm; Mahsulot kengligi 20 mm.

Batafsil o'qing >>>

Aylanadigan bolg'a uchun Hyundai SDS+ matkap, 10 x 160 mm

Boer. Aylanadigan bolg'a uchun Hyundai 10x160 mm. SDS+ beton va g'ishtda zarba burg'ulash uchun mo'ljallangan. Qattiqlashtirilgan strukturali qotishma po'latdan yasalgan. Cr40. Matkap karbid volfram karbid uchiga ega. NMST. Maxsus spiral geometriyasi loyni samarali olib tashlashni ta'minlaydi.

Batafsil o'qing >>>

Tez ochiladigan Bosch 2608572112 aylanadigan bolg'a uchun chuck tizimi

Aylanadigan bolg'alar uchun chuck tizimi, tez bo'shatish. Bosch 2608572112 to'g'ri o'lchamdagi o'rindiq shaftiga ega asboblarga moslash uchun mo'ljallangan. Asosiy bolg'acha burg'ulash moslamasini almashtirish sifatida foydalidir. Modellar uchun javob beradi. GBH 2-24. DFR;. GBH 24. VFR. Professional;. PBH 200. BEPUL;.

Batafsil o'qing >>>

Office Depot (officedepot) DP041 bolg'a burg'ulash zımbaları

Ofis. Depo (ofis ombori). DP041 bolg'a zarblari

Batafsil o'qing >>>

HUILANG (huilang) HL-3000 tipidagi moliyaviy hujjat fayllarini tejaydigan mushtlash mashinasi

HUILANG (huilang). HL-3000 tipidagi moliyaviy hujjatlar faylini tejaydigan mushtlash mashinasi

Batafsil o'qing >>>

Bosch 2-26 aylanma bolg'aning ishlash printsipi mashhur brendlarning aylanuvchi bolg'alaridan farq qilmaydi.
Aylanadigan rotor momentni bolg'acha matkapning mexanik yig'ilishining oraliq miliga uzatadi, shu bilan birga rulman orqali tarjima harakatini bolg'acha zarba mexanizmiga va zarba impulsiga uzatadi. Tarjima zarba zarbasi bilan aylanish momenti ishchi asbobga uzatiladi. Ushbu tamoyil barcha aylanma bolg'alarda amalga oshiriladi.

Ammo aylanuvchi bolg'a ishlab chiqaradigan turli kompaniyalar o'zlarining dizayn xususiyatlariga ega.

Bosch aylanma bolg'alari elektr asboblari segmentida eng yaxshisi hisoblanadi. Lekin hech narsa abadiy emas.

Agar sizning Bosch 2-20, 2-24, 2-26 bolg'a matkapingiz ishlashni to'xtatgan bo'lsa, uni o'zingiz tiklashingiz mumkin. Siz asosiy chilangar mahoratiga va elektrotexnika bo'yicha ozgina ma'lumotga ega bo'lishingiz kerak.
Va yana bir muhim tafsilot: Bosch aylanma bolg'alarining dizayni shunchalik soddaki, ta'mirlash vaqtida qiyinchiliklarga olib kelmaydi.

Elektr asboblarini ta'mirlashda, shu jumladan Bosch aylanma bolg'alarini ta'mirlashda, elektr jihozlari bilan ishlashda xavfsizlik choralariga qat'iy rioya qiling.

Bosch aylanma bolg'asini ta'mirlashni osonlashtirish, uni qismlarga ajratish va qayta yig'ish uchun asboblarni yig'ish sxemasini o'rganing:

Bosch 2-26 aylanadigan bolg'aning har qanday demontaji tekshirish, sinovdan o'tkazish va qurilmaning noto'g'ri ishlashi sabablarini aniqlashdan so'ng boshlanadi.

Bosch 2-26 aylanma bolg'asini demontaj qilish videosi

Bosch 2-26 aylanma bolg'asini demontaj qilish tartibi

Bosch burilish bolg'alarini demontaj qilish tartibi 2-20; 2-24; 2-26 deyarli bir xil, keling, misol sifatida Bosch 2-26 aylanma bolg'asini ishlatib, demontaj qilish tartibini ko'rib chiqaylik.

Bosch GBH 2-26 dre bolg'a matkapini demontaj qilish tez bo'shatish moslamasini demontaj qilishdan boshlanadi.

Tez bo'shatish moslamasini demontaj qilish

Bosch aylanma bolg'alarida ko'pincha ikki turdagi chucks ishlatiladi: SDS-plus chucks va SDS-max chucks. Ularning orasidagi farq ishchi organning quyruq qismini siqish printsipidir.

Bosch bolg'a matkap chuckining dizayni SDS-plus yoki SDS-max modeliga qarab asbobni o'rnatish tayoqlarining dizaynida farqlanadi. Ro'yxatdagi kartridj turlaridan tashqari, SDS-top va SDS-tezkor patronlar mavjud.

Bosch 2-26 bolg'a matkap chuckini demontaj qilish tartibi oddiy:

34-gachasi kauchuk uchini olib tashlang;
87-gachasi ushlab turish halqasini olib tashlang;
833 po'lat yuvish moslamasini olib tashlang;
833 konusli buloqni olib tashlang;
Ehtiyotkorlik bilan, uni yo'qotmaslik uchun magnitdan foydalanib, 89-barrel to'plarini olib tashlang.

Ultriumning barcha qismlarini diqqat bilan tekshiring.

SDS-plus chucks burg'ulash asboblari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Asbob tirgaklarining diametri 10 mm, ishchi asbobning uzunligi 110...1000 mm oralig'ida. Matkaplarning diametri 4 ... 26 mm oralig'ida joylashgan.

Tartibni o'zgartirgichni qanday olib tashlash mumkin

Bolg'a yon tomonida 832 rejim o'tkazgichni olib tashlang.

Birinchidan, kalitni "Burg'ulash" holatiga o'tkazing, tornavida tugmachasini oxirigacha bosing (u qizil rangda) va kalitni soat miliga teskari yo'nalishda 70º burchakka burang.

Kalit dastagini silkitib turganda, kalitni korpusdan torting.

Ta'sir mexanizmini yig'ishni demontaj qilish

Bosch 2-26 bolg'a matkapini tutqichga vertikal ravishda o'rnatgandan so'ng, mexanik blokning korpus qopqog'ini ushlab turgan to'rtta vintni bo'shating.

Ta'sir o'qining uchini bosing va qopqoqni olib tashlang. Qopqog'i qora plastik.

Endi siz 821-barrel va oraliq milni olib tashlashingiz kerak. Ular hech narsa bilan ta'minlanmagan.

Bolg'a mexanizmi barrel majmuasini demontaj qilish

Bosch bolg'acha matkap barrelini demontaj qilish bo'shliqning yonidan boshlanadi, undan silindrli pos 27 bilan chiqariladi;
bolg'acha moslamasini bo'shliqdan olib tashlashingiz kerak;
chuck milning yon tomonida, qulflash halqasini 85, po'lat halqani pos.
22-gachasi tishli uzatmani olib tashlang.

Tsilindrni demontaj qilish

Tsilindrga bolg'acha, pos 27 o'rnatilgan, undan rezina halqa, pos. Har qanday demontaj paytida kauchuk qismlarni almashtirish kerak.

Tsilindrning qarama-qarshi uchida 29-gachasi ilgak va ikkita tekis rondela, pos.

Oraliq milni demontaj qilish

Oraliq mil 24-gachasi milni olib tashlash va korpusdan "mast podshipnik" ni tortib olish orqali demontaj qilinadi.

Rulmanlar tortgichlar bilan yoki qurilma yordamida qo'lda chiqariladi.

Bosch burilish bolg'asining xarakterli bo'lmagan noto'g'ri ishlashi

Bosch aylanma bolg'achalari juda ishonchli.

Ammo amalda deyarli uchramaydigan nosozliklar mavjud. Quyida ulardan biri.

Bosch aylanuvchi bolg'acha matkaplar, lekin chisel emas

Agar bolg'acha matkap bolg'acha urishni to'xtatgan bo'lsa-da, lekin baribir burg'ulashga imkon bersa, eng katta sabab "mast podshipnik" ning yo'q qilinishi bo'lishi mumkin. Ushbu nosozlik tez-tez sodir bo'lmaydi va uni topish oson emas.

Buni tuzatish uchun siz ta'mirlash ustaxonasiga borishingiz shart emas. Mexanika haqida ozgina ma'lumotga ega bo'lgan har qanday odam bunday nosozlikni tuzatishi mumkin.

Avval siz Bosch bolg'a matkapini oraliq milgacha qismlarga ajratishingiz kerak. Demontaj jarayoni yuqorida keltirilgan.

Oraliq milni olib tashlash orqali siz "mast rulman" ga kirasiz. Rulmanning yo'q qilinishi buzilgan poyga, tarqoq to'plar yoki poyga bo'laklari bilan ko'rsatiladi.

Siz rulmanni chiqarasiz, axloqsizlik va vayron qilingan mexanizmning barcha qismlarini olib tashlaysiz.

Siz yangi "mast podshipnik" sotib olasiz va barcha qismlarni yangi moy bilan yog'lab, demontaj bosqichlarining teskari tartibida almashtiring va qayta yig'ing.

Bosch 2-26 aylanadigan bolg'aning elektr qismini demontaj qilish

Bosch 2-26 aylanma bolg'asini, uning elektr qismini demontaj qilish, uchta vintni bo'shatish orqali aylanadigan bolg'a tutqichidagi orqa qopqoqni olishdan boshlanadi.

Keyingi qadam teskari kalitni olib tashlashdir.

Uni neytral holatga o'tkazing va uni o'zingizga ko'taring. Teskari kalit olib tashlanadi.

Stator qopqog'ini olib tashlash uchun siz uni ushlab turishingiz kerak o'ng qo'l mexanik birlik va chap stator korpusiga ularni silkitib, turli yo'nalishlarda torting.

Stator qopqog'i chiqib ketadi.

Rotorni mexanik yig'ilishdan ajratish uchun bu qismlarni turli yo'nalishlarda sudrab borish kifoya. Rotor mexanik yig'ilishga mexanik yig'ilishning katta spiral tishli bilan aloqa qilishiga kiritilgan kichik spiral tishli bilan mahkamlanadi.

Rotor bo'shatilgan va siz kommutator va podshipniklarning holatini diqqat bilan tekshirishingiz mumkin.

Statorni olib tashlash uchun faqat himoya plastik himoya qopqog'ini olib tashlang va stator o'rnatilgan korpusning uchiga yog'och blok yoki bolg'acha bilan teging. Buni amalga oshirishdan oldin, statorni korpusga mahkamlaydigan ikkita vintni bo'shatishni unutmang.

Stator olib tashlandi, rotor olib tashlandi, siz ularni tekshirishni boshlashingiz va Bosch burilish bolg'asining elektr qismini tashkil etuvchi barcha qismlarni buzishingiz mumkin.

Demontaj qilingan Bosch 2-26 aylanadigan bolg'asini tekshirishda alohida e'tibor Uglerod cho'tkalarining holatiga, cho'tka ushlagichlaridagi blyashka va ularni mahkamlashning ishonchliligiga, teskari kalit kontaktlarining yaxlitligiga va bolg'a matkapiga kirish joyidagi simning holatiga e'tibor bering.

Cho'tkalarning uzunligi 8 mm dan kam bo'lmasligi kerak. Cho'tkasi ushlagichlaridagi cho'tkalarda uchqun yoki uglerod changi izlari bo'lmasligi kerak, Bosch 2-26 aylanadigan bolg'aning teskari kalitining kontaktlaridagi kontaktlarning zanglashiga olib kelishi kerak.

Bu demontajni yakunlaydi.

Sizga omad!

O'z qo'lingiz bilan bolg'a matkapni ta'mirlash

Agar sizga aylanuvchi bolg'ani ta'mirlash kerak bo'lsa, bu, hech bo'lmaganda, sizda allaqachon borligini anglatadi. Garchi siz hali ham ushbu zarbali burg'ulash vositasini tanlayotgan bo'lsangiz, bir vaqtning o'zida uning dizaynining zaif tomonlarini va unda qaysi komponentlar nazariy jihatdan muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkinligini o'rganishingiz mumkin.

Xo'sh, keling, sizga yordam berishga harakat qilaylik. Ushbu maqolada biz quyidagilarni o'rganamiz:

Perforatorlar qurilmasi.
Asbobning eng yuklangan qismlari va komponentlari.
Demontaj va yig'ish.
Zarbali burg'ulash elektr asboblarining ishlash muddatini uzaytirish bo'yicha chora-tadbirlar.

Aylanadigan bolg'alar qurilmasi

Ta'sirli burg'ulash asboblarining ishlash printsipini o'rganish nafaqat texnik ufqlaringizni kengaytiradi, balki birinchi navbatda, unga texnik xizmat ko'rsatish va kerak bo'lganda ta'mirlashni malakali bajarishga imkon beradi. Qattiq materiallarni burg'ulash paytida yuzaga keladigan jarayonlarni tushunishni osonlashtirish uchun (va bu vosita aynan shunday ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan), ushbu ikkita qisqa videoni tomosha qilish uchun vaqt ajrating. Birinchisi, uzunlamasına dvigatel bilan aylanadigan bolg'aning ishlashini aniq ko'rsatadi.

Ikkinchi videoda ko'ndalang dvigatelli aylanma bolg'aning dizayni ko'rsatilgan.

Shunday qilib, eng muhim narsadan boshlaylik: asbob beton, g'isht, toshni yo'q qiladi zarba to'lqini, bu hujumchining matkapning oxiri bilan (hujumchi orqali) juda qisqa aloqasi paytida sodir bo'ladi. Zarba to'lqinining energiyasi matkap (zarbali matkap) orqali uzatiladi va toshni (beton, g'isht) tashkil etuvchi minerallar donalari orasidagi bog'lanishlarni (mikro yoriqlar hosil qiladi) yo'q qiladi. Spiral oluklar aylanadigan matkap uchlari materialning bo'sh zarralarini teshikdan olib tashlash uchun ishlatiladi.

(Bundan xulosa kelib chiqadi: beton devorga bolg'a matkap bilan qattiq bosishning hojati yo'q; u tezroq burg'ilamaydi - siz faqat charchaysiz va asbob tezroq buziladi.)

Bolg'a yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va piston tsilindrining ichida juda erkin harakat qiladi. Kauchuk O-rishtasi bo'shliqni muhrlab, havoning silindr va otish pimi orasidagi bo'shliqqa erkin o'tishini oldini oladi.

Elektr dvigateli tomonidan aylantirilgan milga burchak ostida o'rnatilgan rulmanning tashqi poygasi, piston tsilindrining oldinga va orqaga harakatlanishiga olib keladigan o'zaro harakatlarni amalga oshiradi. Tsilindr oldinga (burg'ulash tomon) harakat qilganda, bolg'a inertsiya bilan joyida qoladi, bolg'a va silindrning orqa devori orasidagi havo siqiladi va bolg'ani burg'ulash uchini kutib olish uchun itaradi.

Aslida, bu havo bolg'a tsilindrining deformatsiyasi va yo'q qilinishiga to'sqinlik qiluvchi damping elementi bo'lib xizmat qiladi. Ko'ndalang dvigatelli asbobda silindr harakatsiz bo'lib, zarba beruvchi orqasidagi havoning vakuum va siqilishi krank mexanizmi bilan boshqariladigan piston tomonidan yaratiladi.

Bolg'a matkapning eng yuklangan qismlari va komponentlari

Yuqorida aytilganlarga asoslanib, zarba mexanizmi va vites qutisi uzoq muddatli ish paytida maksimal yuklarni boshdan kechiradi. Hujumchining kinetik energiyasining bir qismi issiqlik energiyasiga aylanadi va butun yig'ilishni isitadi. Sızdırmazlık halqasi doimiy ravishda silindrning ichki yuzasiga ishqalanadi va agar soqol bo'lmasa, eskiradi, bu vaqt o'tishi bilan ish joyidan ko'proq havo chiqishiga imkon beradi.

Siqilgan havoning energiyasi tobora kamayib bormoqda - zarbali burg'ulash endi kerak bo'lganda keskilamaydi. Bolg'a matkapini o'zingiz ta'mirlashda, ba'zida vites qutisidagi moylash moslamasini, piston tsilindrini va bolg'achadagi kauchuk muhrlangan halqani almashtirish kifoya.

Uzoq muddatli uzluksiz ish paytida yoki yuqori yuk ostida oddiy burg'ulash paytida elektr motor osongina qizib ketishi va yonib ketishi mumkin. Asbobning so'nggi modellarida dvigatelning ortiqcha yukidan himoya qilishni o'z ichiga olgan elektron boshqaruv bloki mavjud bo'lsa-da. Agar xohlasangiz, oldingi maqolada elektr motorini, quvvat simini, elektronikani va quvvat tugmasidagi muammolarni bartaraf etish haqida o'qishingiz mumkin.

Bolgali matkapni qismlarga ajratish va yig'ish

O'z qo'lingiz bilan aylanuvchi bolg'ani ta'mirlashga harakat qilayotganda, birinchi navbatda, uni qismlarga ajratish kerak. Buning uchun rezina uchini, halqali kamonni va burg'ulash mahkamlagichining korpusini olib tashlang. O'rnatish po'latdan yasalgan to'p chiqariladi. Ishlash rejimini o'zgartirish tugmachasini o'zining ekstremal holatiga o'girib, undagi qulflash tugmachasini bosish orqali kalit dastagi chiqariladi.

Tutqichning orqa qopqog'i chiqariladi va motor cho'tkalari chiqariladi.

O'z qo'lingiz bilan aylanuvchi bolg'ani qanday ta'mirlash kerak

4 vintni (burg'ulash tomondan) bo'shating va barrel, vites qutisi, zarba mexanizmi va ish rejimini o'zgartirgichni o'z ichiga olgan asbobning butun old qismini (vites qutisi korpusini) chiqarib oling.

Dvigatel rotori chiqariladi. Statorni mahkamlaydigan ikkita vintni bo'shating. Stator kontaktlaridan 4 ta terminal chiqariladi, keyin u korpusdan chiqariladi. Kalit (tugma + teskari kalit), cho'tka ushlagichi, shovqin filtri va quvvat simi chiqariladi.

Agar zarba mexanizmi va vites qutisi nuqtai nazaridan bolg'acha matkapni ta'mirlash zarur bo'lsa, vites qutisi korpusining uchidan 4 vintni bo'shating, so'ngra tashqi plastik korpusni olib tashlang. Buni vertikal holatda qilish yaxshidir. Keyin ichki holatda barcha qismlar o'z joylarida qoladi.

Noto'g'ri qismni almashtirgandan so'ng, yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi. "Qo'shimcha" bo'lib chiqadigan qismlarni quritib, bolg'a matkap bilan birga ta'mirlash ustaxonasiga olib borish kerak.

Aylanadigan bolg'aning "hayotini" uzaytirish bo'yicha tadbirlar

Barcha harakatlar quyidagilarga to'g'ri keladi:

Iltimos, qurilmaning foydalanuvchi qo'llanmasini va foydalanish yo'riqnomasini diqqat bilan o'qing.
Ko'rsatmalarda ko'rsatilgan ko'rsatmalarga qat'iy rioya qiling.
Vites qutisi va zarba mexanizmining moylash materiallarini muntazam ravishda almashtiring. Aynan almashtirish, chunki ishlatilgan eski moyga yangi moy qo'shishning ma'nosi yo'q - metall chang ajoyib abraziv bo'lib xizmat qiladi, uning yo'lidagi hamma narsani "eydi".
Ishdan oldin burg'ulash dastagini moylash kerak.
Dvigatel cho'tkalarini muntazam ravishda tekshiring va kerak bo'lganda almashtiring.
Har kuni ishni tugatgandan so'ng asbobning tashqi qismini tozalang.
Chang bulutlarida ishlamaslikka harakat qiling - bu nafaqat burg'ulash uchun, balki o'pkangiz uchun ham zararli. Barcha oynalarni ochib ish joyingizni ventilyatsiya qiling.
Hech narsani tushunmaydigan narsaga kirmang - texnik xizmat ko'rsatishni professionalga topshiring yoki agar siz aylanma bolg'ani o'zingiz ta'mirlashga qaror qilgan bo'lsangiz, uni qaerga qo'yganingizni yaxshi eslab, sekin bajaring.

Sizga muvaffaqiyatlar tilaymiz!

Bolg'a matkap chuckini qanday qismlarga ajratish mumkin? Oddiy narsalarni qilishni o'rganish, xatolardan qochish

Nega sizga bolg'acha matkap patronini qanday qismlarga ajratish haqida bilim kerak? Agar juda qimmat asbob buzilsa, uni ta'mirlash ustaxonasiga olib borish osonroq bo'lmaydimi? Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, har bir foydalanuvchi u erga borishni xohlamaydi (yoki ba'zida vaqt yo'qligi sababli yoki etarli qo'shimcha mablag' yo'qligi sababli, chunki ta'mirlash ba'zan juda qimmat bo'lishi mumkin va bu sizga mumkin bo'lgan narxga olib keladi. yangi asboblar to'plamining yarmini sotib oling).

Shuning uchun, ba'zi odamlar uni o'zlari, o'z qo'llari bilan qismlarga ajratishni afzal ko'rishadi. Axir, agar qurilma birdaniga bir qator sabablarga ko'ra ishlamay qolsa, uni qismlarga ajratish va muammoni hal qilish eng taxminiy echim bo'lishi aniq.

Bolg'a matkap chuckini qanday qismlarga ajratish kerak Shunday qilib, asbob qayta yig'ilganda, topilgan nosozlik bartaraf etilgandan keyin ishlashni davom ettiradimi? Ammo buni faqat muammo yuzaga kelgan hollarda qilish kerak emas. Bundan tashqari, texnik xizmat ko'rsatish va moylash uchun bolg'acha matkap kabi narsalarni qanday qismlarga ajratishni bilishingiz kerak. Shunday qilib, har qanday holatda, bilim o'z uyida shunga o'xshash qurilmaga ega bo'lgan deyarli har bir kishi uchun foydali bo'lishi mumkin.

Kartrijni olib tashlash

Avval siz uning dizaynini aniqlashingiz kerak, va aytmoqchi, ular boshqacha. Cam - maxsus kalit yordamida turli xil matkaplar kiritiladi va almashtiriladi. Kollet bilan siz faqat qismni burishingiz kerak va bu maqsadlar uchun kalitlar kerak emas. Tez siqish turi (bir yoki ikki qisma) boshqa dizaynga ega. Umuman olganda, matkaplar turli xil qurilmalarda turlicha o'rnatilishi mumkin va bu omilni ham hisobga olish kerak.

Ko'pgina yangi boshlanuvchilar tez-tez so'rashadi: nima uchun juda ko'p turlar kerak?

Gap shundaki, asboblarning o'zi katta yoki bilan birga keladi kam quvvat. Va agar qurilma etarlicha kuchli bo'lsa, unda siz matkaplar va qo'shimchalar uchun mahkamlagichlarning ishonchliligi haqida jiddiy o'ylashingiz kerak, aks holda fojiadan qochib bo'lmaydi!

Ba'zi hollarda, qismni juda oson olib tashlash mumkin, ammo boshqalarida siz maydalashingiz kerak bo'ladi. Biz kartrijning o'zi mahkamlanishini o'rganamiz. Qism odatda ish holatida mil yoki vintli novdalar yordamida ushlab turiladi (ishlab chiqaruvchiga qarab biz kamdan-kam hollarda mustahkamroq mahkamlashni ko'ramiz, keyin esa yangi qo'llaniladigan harakatlar talab etiladi).

Ammo uning eng keng tarqalgan versiyasida kartrijni uchta oddiy asbob yordamida olib tashlash mumkin: tornavida, kalit va kichik bolg'acha. Fiksni biroz bo'shatib, vintning boshini bolg'a bilan urishingiz kerak. Keyin tornavida yordamida vintni torting. Chukni vilka yoki kalit bilan mahkamlang va milni aylantiring.

Tafsilotlarni o'rganish

Biz kamdan-kam va eski modellarni ko'rib chiqmaymiz. Bugungi kunda ko'plab zamonaviy bolg'a matkaplari juda ko'p qirrali va ta'mirlash va qurilish vaqtida ba'zi ishlarni bajarishda ajralmas hisoblanadi.

Bolg'a matkapni qanday tuzatish kerak?

Shunga ko'ra, bunday vosita uchun vazifalarga muvofiq ko'plab qo'shimchalar va adapterlar mavjud. Ammo dizaynning asosi hali ham kartrijdir.

Aytgancha, mutaxassislar zaxira kartridjni qo'lda saqlashni maslahat berishadi: etarlicha og'ir yuk ostida, bittasi sinishi mumkin va sizda uni almashtirish uchun hech narsa bo'lmaydi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, turli xil ishlar uchun turli xil chucklardan foydalanish kerak: kalit bilan (katta matkaplar uchun), tez qisqich (ish paytida adapter va matkaplarni tez almashtirish uchun).

Juda muhim: Agar ilgari matkap harakatlanuvchi jag'larga o'rnatilgan bo'lsa, bugungi kunda taraqqiyot uzoq vaqt oldinga siljidi - masalan, SDS chuckida, matkap hidoyat takozlari va maxsus qulflash sharlari (odatda 2 yoki 3) yordamida o'tkaziladi. Ushbu turdagi mahkamlash tez va, eng muhimi, juda ishonchli ko'rinadi.

Qo'shimchalarni almashtirish ham juda soddalashtirilgan. Siz shunchaki tanlanganni uyaga kiritishingiz va u bosguncha bosing.

O'zingizni qanday qismlarga ajratish kerak

Hozirgi kunda eng keng tarqalgan qurilmalar ba'zilarining modellari mashhur brendlar. Biz sizga misol sifatida Bosh yordamida bolg'acha matkapni qanday qismlarga ajratish kerakligini aytib beramiz.

Plastik qismni chetga surib, rezina muhrni olib tashlang.
Tornavida yordamida halqani mahkamlang. Keyingi o'xshash yuvish mashinasi. Bu kichik qismlarning sinishi va sakrashiga olib kelishi mumkin bo'lgan keskin harakatlarsiz, iloji boricha ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak.
Shaybaning orqasida yana bir halqa bor. Uni burish va olib tashlash kerak, masalan, tornavida bilan.
Plastmassa orqasida kamon, to'p va yuvish vositasidan iborat SDS qisqichi bo'ladi. Biz to'pni chiqaramiz, keyin yuvish vositasini yirtib tashlaymiz va kamonni chiqaramiz.

Aytish kerakki, kartrij odatda qismlarga ajratiladi turli vazifalar, shu jumladan ta'mirlash yoki muvaffaqiyatsiz qismlarni almashtirish, tozalash, qismlarni moylash. Va boshqa modellarning zamonaviy aylanma bolg'alaridan (masalan, Makita) patronlar Bosh bilan taxminan bir xil ketma-ketlikda qismlarga ajratiladi. Biroq, ba'zida dizayn nuanslari mavjud, ammo bu juda kamdan-kam hollarda bo'ladi.

Ultriumni yig'ish va uni almashtirish

Rejalashtirilgan ta'mirlash, tiklash yoki texnik xizmat ko'rsatish ishlarini bajargandan so'ng, kartrijni to'g'ri yig'ish kerak. Oldingi ko'rsatmalarga teskari tartibda rioya qilish orqali buni qilish juda oddiy bo'ladi: oxirgi bosqichdan boshlab va birinchisiga qadar.

Yuqorida aytib o'tilganidek, almashtirish kartrijni tanlashda, har bir kartrij har bir bazaga mos kelmasligini unutmang. Bu holat hamma narsa kabi bir kompaniyaning qismini tanlashda yoki hech bo'lmaganda kartrijning asosiy parametrlariga rioya qilishda hisobga olinishi kerak.

Yangisini o'rnatishda siz bir necha bosqichlarni bajarishingiz kerak: qismni matkapga to'xtaguncha burab, mahkamlash vintini rozetkaga joylashtiring va to'xtaguncha tornavida bilan torting. Shundan so'ng, biz qismlar qanday mustahkamlanganligini tekshiramiz va siz u bilan ishlashni boshlashingiz mumkin. ta'mirlash ishlari ushbu muhim vosita bilan.

Natijalar: Umuman olganda, siz ko'rib turganingizdek, bolg'acha matkap kartridjini qanday qismlarga ajratish yoki uni almashtirishni bilsangiz, hech qanday murakkab narsa yo'q. Ushbu vositani qanday boshqarishni yaxshi biladigan har qanday odam vazifalarni engishi mumkin. Shuni ham esda tutish kerakki, agar siz tez-tez matkaplar yoki qo'shimchalarni o'zgartirsangiz, tez bo'shashadigan shtutserni sotib olganingiz ma'qul, agar siz katta matkaplardan foydalansangiz, kalit chuck. Ideal holda, bolg'a matkapingiz uchun mos keladigan turli xil patronlarga ega bo'lish ma'qul bo'ladi (ayniqsa, asbobdan tez-tez foydalansak). Aynan shu maqsadlar uchun patronlarni olib tashlash va qismlarga ajratishni o'rganish shoshilinch zaruriy vazifadir.

Agar sizga aylanuvchi bolg'ani ta'mirlash kerak bo'lsa, bu, hech bo'lmaganda, sizda allaqachon borligini anglatadi. Garchi siz hali ham o'rganayotgan bo'lsangiz ham, shu bilan birga uning dizaynining zaif tomonlari va qaysi komponentlar nazariy jihatdan muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Xo'sh, keling, sizga yordam berishga harakat qilaylik. Ushbu maqolada biz quyidagilarni o'rganamiz:

Perforatorlar qurilmasi.
Asbobning eng yuklangan qismlari va komponentlari.
Demontaj va yig'ish.
Zarbali burg'ulash elektr asboblarining ishlash muddatini uzaytirish bo'yicha chora-tadbirlar.

Aylanadigan bolg'alar qurilmasi

Ikkinchi videoda ko'ndalang dvigatelli aylanma bolg'aning dizayni ko'rsatilgan.

Shunday qilib, eng muhim narsadan boshlaylik: asbob beton, g'isht, toshni yo'q qiladi zarba to'lqini, bu hujumchining matkapning oxiri bilan (hujumchi orqali) juda qisqa aloqasi paytida sodir bo'ladi. Zarba to'lqinining energiyasi matkap (zarbali matkap) orqali uzatiladi va toshni (beton, g'isht) tashkil etuvchi minerallar donalari orasidagi bog'lanishlarni (mikro yoriqlar hosil qiladi) yo'q qiladi. Aylanadigan matkapning spiral yivlari materialning bo'sh zarralarini teshikdan olib tashlash uchun xizmat qiladi.

(Bundan xulosa kelib chiqadi: beton devorga bolg'a matkap bilan qattiq bosishning hojati yo'q; u tezroq burg'ilamaydi - siz faqat charchaysiz va asbob tezroq buziladi.)

Bolg'a matkapning eng yuklangan qismlari va komponentlari

Uzoq muddatli uzluksiz ish paytida yoki yuqori yuk ostida oddiy burg'ulash paytida elektr motor osongina qizib ketishi va yonib ketishi mumkin. Asbobning so'nggi modellarida dvigatelning ortiqcha yukidan himoya qilishni o'z ichiga olgan elektron boshqaruv bloki mavjud bo'lsa-da. Agar xohlasangiz, oldingi maqolada elektr kabeli, elektronika va quvvat tugmasi haqida o'qishingiz mumkin.

Bolgali matkapni qismlarga ajratish va yig'ish

Tutqichning orqa qopqog'i chiqariladi va motor cho'tkalari chiqariladi. 4 vintni (burg'ulash tomondan) bo'shating va barrel, vites qutisi, zarba mexanizmi va ish rejimini o'zgartirgichni o'z ichiga olgan asbobning butun old qismini (vites qutisi korpusini) chiqarib oling.

Aylanadigan bolg'aning "hayotini" uzaytirish bo'yicha tadbirlar

Barcha harakatlar quyidagilarga to'g'ri keladi:

Iltimos, qurilmaning foydalanuvchi qo'llanmasini va foydalanish yo'riqnomasini diqqat bilan o'qing.
Ko'rsatmalarda ko'rsatilgan ko'rsatmalarga qat'iy rioya qiling.
Vites qutisi va zarba mexanizmining moylash materiallarini muntazam ravishda almashtiring. Aynan almashtirish, chunki ishlatilgan eski moyga yangi moy qo'shishning ma'nosi yo'q - metall chang ajoyib abraziv bo'lib xizmat qiladi, uning yo'lidagi hamma narsani "eydi".
Ishdan oldin burg'ulash dastagini moylash kerak.
Dvigatel cho'tkalarini muntazam ravishda tekshiring va kerak bo'lganda almashtiring.
Har kuni ishni tugatgandan so'ng asbobning tashqi qismini tozalang.
Chang bulutlarida ishlamaslikka harakat qiling - bu nafaqat burg'ulash uchun, balki o'pkangiz uchun ham zararli. Barcha oynalarni ochib ish joyingizni ventilyatsiya qiling.
Hech narsani tushunmaydigan narsaga kirmang - texnik xizmat ko'rsatishni professionalga topshiring yoki agar siz aylanma bolg'ani o'zingiz ta'mirlashga qaror qilgan bo'lsangiz, uni qaerga qo'yganingizni yaxshi eslab, sekin bajaring.

Sizga muvaffaqiyatlar tilaymiz!

Bolg'a matkap nafaqat professional qurilish ishlarini bajarishda, balki kundalik hayotda ham talab qilinadi, zarur bo'lganda. beton devor teshik ochish. Agar siz matkap har qanday vazifani bajara oladi deb o'ylasangiz, unda siz xato qilyapsiz, chunki bu vosita yog'och va metallni burg'ulash uchun mo'ljallangan. Hatto eng qimmat asboblar ham abadiy davom etmaydi, shuning uchun buzilish holatlarida har bir egasi bolg'a matkapini o'z qo'llari bilan ta'mirlashi mumkin. Buni amalga oshirish uchun asbobni xizmat ko'rsatish markaziga olib borishning hojati yo'q, shunda texnik oddiy ta'mirlash narxini taxmin qilishi mumkin. Har bir bolg'acha matkap birligini qanday ta'mirlash kerakligi materialda batafsil muhokama qilinadi.

Bolg'a matkap nima va u qanday ishlaydi?

Strukturaviy jihatdan aylanuvchi bolg'a matkapga o'xshaydi, ammo uning asosiy farqi shundaki, u ta'sir qilish funktsiyasini kuchaytiradi. Ta'sir qilish funktsiyasi nafaqat burg'ulash, balki teshiklarni burg'ulash uchun ham kerak bardoshli materiallar, masalan, beton, temir-beton, g'isht va boshqalar. Asbob o'zining asosiy maqsadi bilan shug'ullanadi eng yaxshi tarzda. Ta'sir deb ataladigan maxsus mexanizm orqali erishiladi. Ushbu zarba mexanizmi og'ir yuklarni boshdan kechiradi, shuning uchun bolg'a matkapini o'zingiz ta'mirlash zarurati uning ishlash chastotasiga qarab paydo bo'ladi.

Ta'sir mexanizmi asbob qurilmasida pistonga uzatiladigan zarbalarni yaratadigan "mast rulman" deb ataladigan vositadan foydalanish orqali amalga oshiriladi. Bu piston, o'z navbatida, zarba bolg'asi vazifasini bajaradi, u shtutserga mahkamlangan ishlaydigan ko'krakka ulangan novda yoki zarbni uradi. Bolg'acha matkap qurilmasining batafsil diagrammasi quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan, uning asosida asbobning zarba tizimi qanday yaratilganligi aniq bo'ladi.

Rulmanning bilvosita aylanishi natijasida hosil bo'lgan zarba harakatidan tashqari, asbob teshiklarni burg'ulash uchun aylanish harakatini ham talab qiladi. Ushbu parametr bir juft tekis vites shaklida taqdim etilgan redüktör orqali amalga oshiriladi. Aylanish va zarba harakatlari kuchli elektr motorining milining aylanishi bilan yaratiladi.

Asbobning dizayni kuchli zarba mexanizmidan foydalanganligi sababli, u nafaqat beton, temir-beton va asfalt konstruktsiyalarda teshiklarni burg'ulash uchun, balki kesish, yo'q qilish, olib tashlash kabi manipulyatsiyalarni bajarish uchun ham ishlatilishi mumkin. keramik plitkalar va hokazo. Ushbu vosita halokatli deb ham ataladi, ammo bu uni abadiy qilmaydi.

Elektr asboblarining tarkibiy qismlari va mexanizmlari buzilib ketadigan vaqt keladi, bu esa ta'mirlashni talab qiladi, xizmat ko'rsatish markazlarida narxi munosib. Aylanadigan bolg'alarni ta'mirlash dastlab tuyulishi mumkin bo'lgan qiyin protsedura emas va uni muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun siz nafaqat asbobning qurilmasi va dizaynini, balki ishlash printsipini ham bilishingiz kerak bo'ladi.

Aylanadigan bolg'alarning turlari va ularning konstruktiv farqlari

O'z qo'lingiz bilan aylanadigan bolg'ani ta'mirlashdan oldin, ushbu asboblarning turlarini tushunishingiz kerak. Aylanadigan bolg'alar ikki turda ishlab chiqariladi:

Agar to'g'ridan-to'g'ri bolg'acha matkaplar maqsadiga ko'ra maishiy va professionalga bo'lingan bo'lsa, u holda barrel birliklari faqat murakkab ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan. Ular katta quvvat zaxirasiga ega, shuning uchun ular har qanday murakkablikdagi ishlarni bajarish uchun faqat professionallar tomonidan qo'llaniladi.

Ko'p odamlar dvigatellarning joylashuvidan tashqari, barrel birliklari to'g'ridan-to'g'ri bo'lganlardan qanday farq qilishini tushunmaydilar. Asosiy farq, shuningdek, asosiy afzallik shundaki, barrel modellari suyuq moylash moslamasi quyilgan idish shaklida taqdim etilgan yanada rivojlangan sovutish va moylash tizimiga ega. Bu shuni anglatadiki, barrel qurilmalari uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega va shuning uchun kamroq tez-tez buziladi.

Barrel perforatorlari yanada rivojlangan bo'lsa-da, ularning asosiy kamchiliklari ularning o'lchamlari. Ular nafaqat massiv, balki to'g'ridan-to'g'ri birliklarga qaraganda 2 baravar ko'p og'irliklarga ega. To'pponcha va barrel perforatorlari vaqt o'tishi bilan buziladi, bu esa ta'mirlash ishlarini talab qiladi. Asbobni ta'mirlash uchun maxsus xizmat ko'rsatish markazlariga murojaat qilishning hojati yo'q. Axir, aylanadigan bolg'ani ta'mirlash o'z qo'llaringiz bilan tez va oson bajarilishi mumkin.

Aylanadigan bolg'aning ishlash printsipi

Keling, ko'rib chiqilayotgan birliklarning ishlash printsipini ko'rib chiqaylik, bu muammolarni bartaraf etish jarayonini soddalashtiradi. Barrel va to'g'ridan-to'g'ri birliklar uchun ishlash printsipi, ularning farqiga qaramay, bir xil dizayn parametrlari. Barcha aylanma bolg'alar ushbu printsipga muvofiq ishlaydi:

Asbob nafaqat aylanish harakatlarini, balki zarbalarni ham yaratadi, buning natijasida beton va temir-beton konstruktsiyalarda og'ir turdagi ishlar amalga oshiriladi. Bolg'a matkapning qanday ishlashi va qanday ishlashi haqida tasavvurga ega bo'lgan holda, uni uyda qilish mumkin bo'lgan ta'mirlashni amalga oshirish qiyin bo'lmaydi.

Aylanadigan bolg'alarda qanday turdagi nosozliklar paydo bo'ladi?

Agar bolg'acha matkap ishlamasa, darhol uni qismlarga ajratishga shoshilmaslik kerak. Shuningdek, yangi elektr asbob sotib olishga shoshilishning hojati yo'q. Siz tartibda harakat qilishingiz kerak. Boshlash uchun, aylanuvchi bolg'alarda qanday turdagi nosozliklar ko'pincha topilganligini aniqlash zarar qilmaydi, bu nafaqat ta'mirlashni soddalashtirishga, balki buzilish sababini aniqlashga yordam beradi.

Buzilishlarning eng ko'p uchraydigan sababi qismlarning aşınmasıdır. Agar qismlar yuqori sifatli bo'lsa, unda ular uzoq xizmat qilish muddatiga ega, ammo past sifatli qismlarga bo'lgani kabi, uy-ro'zg'or birliklari, siz tez-tez bolg'acha matkapni o'zingiz ta'mirlashga murojaat qilishingiz kerak. Shuning uchun maishiy bolg'a matkaplarini tez-tez va uzoq vaqt davomida ishlatish tavsiya etilmaydi, aks holda yaqin kelajakda ta'mirlash zarurati muqarrar.

Perforator qurilmasi qurilmada transformatsiya sodir bo'layotganligini ko'rsatadi elektr energiyasi bajarish uchun ishlatiladigan mexanikaga foydali harakatlar. Asbobni ikki qismga bo'lish mumkin:

Elektr
Mexanik

Aslida, buzilishlar ham elektr va mexanik bo'linadi. Aylanadigan bolg'a bilan mexanik muammolarning umumiy belgilari quyidagilardan iborat:

Ishga tushirish tugmasi bosilganda, vosita ishlayotgandek ovoz chiqaradi, lekin aktuator harakatsiz qoladi
Asbob chuck tiqilib qoladi ishlaydigan biriktirma- matkap, chisel, spatula, toj va boshqalar.
Ko'krakni chukkaga o'rnatish mumkin emas
Jihoz yoqilganda, begona shovqin paydo bo'ladi
Ishlash rejimlari almashtirilmaydi
Yog 'oqadi

Bolg'a matkapning mexanik qismidagi nosozliklarni aniqlash elektrga qaraganda ancha oson. Buning sababi shundaki, foydalanuvchi zararlanish belgilarini ko'radi, bu esa ta'mirlash jarayonini 90% ga osonlashtiradi. Aylanadigan bolg'aning elektr qismidagi tez-tez nosozliklar quyidagilardan iborat:

"Ishga tushirish" tugmasini bosganingizda, vosita ishlayotganining belgilari yo'q
Ish paytida cho'tkalarning uchqunlari kuchayadi va yonish hissi belgilari ham paydo bo'ladi
Asbob ishlatilayotganda tutun paydo bo'ladi
Tugmani bosganingizda, vosita navbat bilan yoqiladi va o'chadi.

Aylanadigan bolg'aning deyarli barcha noto'g'ri ishlashida, uni o'zingiz ta'mirlash uchun siz uni qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Buni qilish qiyin emas, lekin shoshilishning hojati yo'q. Axir, asbobning ishlamay qolishi ko'pincha rozetkada elektr yo'qligi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Shuning uchun, ko'rsatmalarga muvofiq o'z qo'llaringiz bilan aylanuvchi bolg'ani ta'mirlashni boshlash muhimdir.

Aylanadigan bolg'aning elektr qismini ta'mirlash, buzilishlarni diagnostika qilish va ularni bartaraf etish

Ko'pincha, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bolg'acha matkapning buzilishi elektr qismida sodir bo'ladi, shuning uchun diagnostika shu erdan boshlanishi kerak. Agar asbob ishlayotgan bo'lsa, lekin ayni paytda yorilib ketsa, g'ichirlasa yoki boshqa tovushlarni chiqaradigan bo'lsa, buzilishni elektr qismida izlash kerak, shuning uchun darhol elektr qismini ta'mirlash nuqtasini o'tkazib yuborish va uni tuzatishga o'tish tavsiya etiladi. mexanikadagi buzilishlar.

Elektr qismining diagnostikasi qanday aniq buzilish sodir bo'lganiga bog'liq - qurilma hayot belgilarini ko'rsatmaydi yoki u ishlaydi, lekin uchqunlar paydo bo'ladi, chekadi yoki vaqti-vaqti bilan o'chadi. Shunday qilib, bolg'a matkapni tashqi yordamisiz ta'mirlash uchun siz ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak. Keling, buzilishlarning asosiy turlarini va ularni qanday tuzatishni ko'rib chiqaylik.

Dvigatel yoqilmaydi va hayot belgilarini ko'rsatmaydi

Eng tez-tez uchraydigan buzilish - bu asbob yoqilmaganda. Sabablari bo'lishi mumkin turli omillar- rozetkada elektr yo'qligidan elektr motorining buzilishigacha. Ammo siz sababni kichikdan kattagacha qidirishni boshlashingiz kerak, aksincha emas. Agar u hayot belgilarini ko'rsatmasa, bolg'acha matkapni darhol qismlarga ajratish tavsiya etilmaydi, chunki bunga quyida tavsiflanganidek, quyidagi turdagi nosozliklar yordam berishi mumkin.

Tarmoqda kuchlanish yo'q

Bu oddiy, ammo 15% hollarda bu turdagi buzilishlar shu sababli sodir bo'ladi. Siz ishlayapsiz va to'satdan asbob hayot belgilarini ko'rsatishni to'xtatadi. Xonada elektr kuchlanishining mavjudligini darhol tekshiring. Xonadagi yorug'lik yoqilgan bo'lsa ham, bu hamma narsa to'g'ri ishlayotganligini anglatmaydi. Ehtimol, burg'ulash yoki bolg'a matkapdan foydalanish paytida siz rozetkaga quvvat beradigan devordagi simni ushladingiz. Uzoq muddatli ish paytida ham kabel haddan tashqari qizib ketishi va hisoblagichdagi "avtomatik" ni ishdan chiqarishi mumkin. Ko'pgina hollarda xonalarda rozetkalar va yoritish turli xil mashinalardan quvvatlanadi, shuning uchun xonada yorug'lik mavjudligining belgisi hamma narsa tartibda ekanligini anglatmaydi.

Tarmoqda kuchlanish mavjudligiga ishonch hosil qilish uchun siz multimetrdan foydalanishingiz kerak. Multimetrni olish va uni 220 V dan yuqori o'zgaruvchan kuchlanishni o'lchash uchun sozlash, problarni rozetkaning teshiklariga kiritish yaxshiroqdir. Agar rozetkada elektr quvvati mavjud bo'lsa va uning ko'rsatkichlari normaga to'g'ri keladigan bo'lsa (190V dan past bo'lmagan va 250V dan yuqori bo'lmagan), keyin biz sinovning keyingi bosqichiga o'tamiz.

Elektr simining shikastlanishi

Asbobning elektr motori elektr shnuri orqali oqim oladi, uning uzunligi bolg'a matkap ishlab chiqaruvchisiga bog'liq. Asbobdan foydalanganda siz nafaqat devordagi kabelga, balki tarmoq kabeliga ham zarar etkazishingiz mumkin. Va bu, albatta, asbobning ishchi biriktirilishi bo'lishi mumkin emas, balki simni eshik yoki boshqa narsalar, asboblar va materiallar bilan siqib chiqarishi ham mumkin.

Noto'g'ri simni quyidagi tarzda aniqlashingiz mumkin - uni siqish, shikastlanish va erish ko'rinishidagi nuqsonlar uchun vizual ravishda tekshiring. Agar nuqsonlar belgilari bo'lmasa, unda barabanlarni urish juda erta. Yadro yupqaroq bo'lishi mumkin edi, shuning uchun tarmoq kabelining 100% xizmat ko'rsatishga yaroqliligini aniqlash uchun uni jiringlash kerak bo'ladi.

Tarmoq kabelini sinab ko'rish uchun siz bolg'acha matkapni qismlarga ajratishingiz kerak. Aniqrog'i, demontaj qilinishi kerak bo'lgan butun asbob emas, balki faqat uning dastasi. Shundan so'ng, sinov qurilmasini uzluksizlik rejimiga o'rnating va bitta probni vilkadagi terminalga, ikkinchisini sim yadrosiga (tugmachaga ulangan) tegizing. Ovozli signal hayot yaxshi ekanligini anglatadi. Xuddi shu protsedurani ikkinchi yadro uchun bajaring. Agar ikkala sim ham jiringlayotgan bo'lsa, unda siz o'zingiz bolg'acha matkapni yanada jiddiy ta'mirlashingiz kerak bo'ladi.

Teshik tugmachasini ta'mirlash va uning noto'g'ri ishlashini tashxislash

Bolg'a matkapidagi tugma nima (uni kalit deb ham atashadi) - bu elektr motorini oqim bilan ta'minlash, ya'ni asbobni o'zi yoqish va o'chirish uchun javobgar bo'lgan elektr zanjirining bir qismi. Agar bolg'acha matkapdagi tugma buzilgan bo'lsa, uni ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin. Biroq, tajriba shuni ko'rsatadiki, ta'mirlash urinishlari hunarmandlarni boshi berk ko'chaga olib boradi va bunday urinishlarning natijasi bir xil - yangi tugma sotib olish. Faqat bolg'acha matkap uchun tugmani sotib olishga shoshilmang, chunki bu har doim ham zaif bo'g'in emas.

Agar mexanik ravishda u nosozlik belgilarini ko'rsatmasa, unda uning noto'g'ri ishlash ehtimoli 50% ni tashkil qiladi. Agar tugmani bosganingizda, uning ishlamay qolishi hissi paydo bo'lsa, bu yopishish, tiqilib qolish, ishlamaslik yoki uni bosish uchun ko'p harakat qilish zarurati kabi belgilar bilan namoyon bo'lsa, unda faqat uzluksizlik testi tasdiqlashga yordam beradi. uning muvaffaqiyatsizligi. Buni amalga oshirish uchun sizga multimetr ham kerak bo'ladi, bu kontaktlarni tekshirish uchun ishlatilishi kerak.

Aylanadigan bolg'alarning modeliga qarab, ishga tushirish tugmalari farq qilishi mumkinligini hisobga olish kerak. Bundan tashqari, farq nafaqat dizaynda, balki funksionallikda ham. Bolg'a matkaplarining professional modellari tezlikni sozlagichi bo'lmagan ishga tushirish tugmalari bilan jihozlangan, lekin chuckning aylanish yo'nalishini o'zgartirish uchun tutqich bilan - teskari. Ko'pincha matkaplar o'rnini bosadigan maishiy bolg'a matkaplari qo'shimcha tezlikni regulyatorlari bilan jihozlangan bo'lib, bu sizga shtutserning tegishli aylanish tezligida ishlarni bajarishga imkon beradi, masalan, yog'ochga ishlov berish materialini burg'ulash kerak bo'lganda.

Bolg'a matkap modeliga qarab, tugmani qismlarga ajratish va uning kontaktlarini tozalash mumkin. Biroq, agar u tiqilib qolsa, uni darhol almashtirish yaxshiroqdir. Terish rejimiga o'rnatilgan multimetr asbobning ishlamasligi bilan bog'liq muammo tugmachada ekanligiga ishonch hosil qilishga yordam beradi. Biz terish rejimini yoqamiz va ikkala probni zımba tugmachasining mos keladigan terminallariga tegizamiz. Bunday holda, tugmachadagi tetikni bosish kerak. Agar trigger bosilganda tegishli ovozli signal chiqsa, u holda tugma ishlaydi, agar bo'lmasa, uni almashtirish kerak.

Quyida regulyatorsiz bolg'a matkapidagi tugmani teskari tomonga ulash sxemasi keltirilgan. Ushbu diagramma nafaqat tugmani tekshirish uchun, balki kalitni almashtirishda simlarning joylashishini eslay olmaydiganlar uchun ham foydali bo'ladi.

Agar siz bolg'acha matkapni qismlarga ajratib qo'ygan bo'lsangiz va sinov simlarini qaerga ulashni bilmasangiz, unda siz quvvat manbaiga va kondansatkichga o'tadigan simlarni topishingiz kerak. Bolg'a matkap, qaysi markani buzganingiz, Bosch, Makita yoki boshqalar muhim emas, har qanday holatda, tekshirish printsipi bir xil. O'tkazgichning kontaktlaridan simlarni olib tashlash uchun aylanuvchi bolg'alarning ba'zi modellarida siz ingichka sim yoki awlni ishlatishingiz kerak bo'ladi. Awl tel kiradigan kontakt yaqinidagi nozik bir teshikka kiritiladi va siz uni olib tashlaysiz.

Agar siz yangi tugma ancha uzoq davom etishini istasangiz, asl nusxasini sotib olish tavsiya etiladi. Quyidagi videoda zımba tugmachasini qanday tuzatish va uni o'zingiz almashtirish ko'rsatilgan.

Cho'tkalar eskirgan bo'lsa, bolg'acha matkapni qanday tuzatish kerak

Agar armatura o'rashiga ulangan kommutatorga oqim o'tkazish uchun mo'ljallangan bolg'a matkapidagi grafit cho'tkalari eskirgan bo'lsa. Elektr dvigatellarining ishlash printsipi stator tomonidan magnit maydonni yaratishdan iborat bo'lib, u harakatlanuvchi qismni - armatura yoki rotorni haydashga yordam beradi.

Vaqt o'tishi bilan bolg'a matkapidagi grafit cho'tkalari eskiradi, bu mutlaqo normaldir. Ular eskirganida, aloqa sifati pasayadi, shuning uchun aylanadigan bolg'a korpusidagi shamollatish teshiklari orqali ko'rinadigan kuchli uchqun paydo bo'lsa, shuningdek, yonish hidi va tutun aniqlansa, cho'tkalarni almashtirish kerak. Ushbu elementlarni ta'mirlash mumkin emas, chunki ular sarf materiallari sifatida tasniflanadi. Agar ular eskirgan bo'lsa, motor cho'tkalarini almashtirish kerak bo'ladi. Cho'tkalarni o'zgartirish juda oddiy, buning uchun siz ularni cho'tka majmuasidan olib tashlashingiz kerak, avval vintlarni bo'shating, tugmachadan keladigan elektr simlarini ajratib oling va keyin olib tashlashning teskari tartibida yangilarini o'rnating.

Cho'tkalarning noto'g'ri ishlashi va keyingi foydalanish uchun yaroqsizligi ularning ishchi qismining uzunligini o'lchash yo'li bilan aniqlanishi mumkin. Agar grafit asosining uzunligi 8 mm dan kam bo'lsa, unda elementlarni almashtirish kerak. O'zgartirilgandan so'ng, bolg'a matkap yangi kabi ishlaydi. Einhell barrel bolg'a matkapidagi cho'tkalarni almashtirish jarayoni videoda tasvirlangan.

Tezlik regulyatorining noto'g'ri ishlashi

Hamma aylanadigan bolg'a modellarida tezlikni nazorat qilish moslamasi mavjud emas. Ushbu qurilma odatda tugmachali mexanizm dizaynida joylashgan. Agar sizning asbobingiz dizayni muvaffaqiyatsiz bo'lgan chuck tezligi regulyatoriga ega bo'lsa, uni ta'mirlash mumkin emas, shuning uchun uni almashtirish kerak.

Kartrijning aylanish tezligida o'zgarish yo'qligi kabi belgi regulyatorning noto'g'ri ishlashini aniqlashga yordam beradi. Regulyatorning noto'g'ri ishlashi ham asbobning to'liq ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.

Bolg'a matkap elektr motorining noto'g'ri ishlashi

Har qanday elektr asbobining yuragi elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan kommutator motordir. Agar yuqorida tavsiflangan barcha diagnostika va ta'mirlash bosqichlari bajarilgan bo'lsa, lekin bolg'a matkap ishlamasa, bu bolg'a matkapning elektr motorini ta'mirlashni talab qiladi. Bu asbobning eng murakkab elementlaridan biri bo'lib, bu alohida yondashuvni talab qiladi. Ushbu blokning nosozliklari ikki qismga bo'linishi mumkin - rotor va statordagi nosozliklar.

Dvigatel armatura buzilgan bo'lsa, diagnostika va ta'mirlash

Kommutatorning holatini tekshirish orqali siz rotorni (armaturni) tashxislashni boshlashingiz kerak - bu plitalar yoki lamellar, buning natijasida oqim cho'tkalar orqali oqadi. Avval siz bu lamellarning holatini tekshirishingiz kerak, ular kuyish yoki qorayish belgilarini ko'rsatmasligi kerak. Agar uglerod konlari mavjud bo'lsa, bu noto'g'ri ishlashning sababi bo'lishi mumkin. Eng yaxshi qog'oz zımpara yordamida uglerod konlarini tozalash tavsiya etiladi. Nazoratni tozalash uchun siz paxta momig'ini spirt bilan olib, har bir plastinkani yaxshilab tozalashingiz kerak.

Kommutatorni tozalash va cho'tkalarni almashtirgandan so'ng, bolg'a matkapning ishlayaptimi yoki yo'qligini tekshirishingiz kerak. Agar bolg'acha matkapni bunday ta'mirlash ijobiy natijalar bermasa, unda siz o'zingizni multimetr bilan qurollantirishingiz va armatura mosligini tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Elektr asboblar armaturasining buzilishining sabablari:

Qarshilikning oshishiga olib keladigan o'rash izolyatsiyasining buzilishi
O'rashning yaxlitligi yoki sinishi buzilishi
Chelik yadroning delaminatsiyasi

Elektr dvigatel armaturasining xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish jarayoni quyidagi bosqichlarni bajarishdan iborat:

Uyda armatura o'rashini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish deyarli mumkin emas, shuning uchun siz mutaxassislarning yordamiga muhtoj bo'lasiz. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, agar sizda qimmat bolg'a matkap bo'lsa, o'rashni almashtirish tavsiya etiladi, buning uchun yangi armatura sotib olish juda qimmatga tushadi. Agar bolg'acha matkap arzon bo'lsa, uni ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish markaziga olib borishdan ko'ra, yangi rotorni sotib olish va uni o'zingiz almashtirish osonroq. Shuning uchun barcha elektr asboblarida rotorning xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish printsipi bir xil batafsil tavsif bolgarlar misolida tasvirlangan.

Aylanadigan bolg'achada statorning noto'g'ri ishlashi: ularni qanday aniqlash va yo'q qilish

Stator elektr motorining statsionar qismi bo'lib, u ham mis o'rash o'ralgan po'lat taglikdan iborat. Stator - bu rotorga ta'sir qiluvchi magnit bo'lib, uning harakatlanishiga olib keladi. Aylanadigan bolg'a statorining xizmat ko'rsatishi yoki noto'g'ri ishlashini tekshirish uchun siz multimetrni olib, bir nechta oddiy manipulyatsiyalarni bajarishingiz kerak bo'ladi:

Stator sariqlari va yadro o'rtasida qarshilik mavjudligi tekshiriladi. Biz probni sariqlarning chiqishiga, ikkinchisini esa yadroga tegizamiz. Qarshilikning yo'qligi qurilmaning xizmat ko'rsatish qobiliyatini ko'rsatadi
Har bir probni mos keladigan o'rash terminallariga navbat bilan tegizish kerak. Har bir o'rashdagi qarshilik taxminan bir xil bo'lishi kerak va katta yugurish bilan biz izolyatsiyada nosozlik bor degan xulosaga kelishimiz mumkin.
Statorni vizual tekshirish ham uning yaroqliligi haqida xulosa chiqarishga imkon beradi. Agar po'lat plitalarning delaminatsiyasi belgilari mavjud bo'lsa, uni almashtirish kerak bo'ladi. Agar faqat o'rash shikastlangan bo'lsa, statorni ta'mirlash mumkin. Biroq, buni amalga oshirish uchun uni qayta o'rash uchun xizmat ko'rsatish markaziga olib borishingiz kerak bo'ladi.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, aylanadigan bolg'alar yuqori momentga ega kuchli elektr motorlar bilan jihozlangan, shuning uchun asbobning "yuragi" ning ishdan chiqishi bilan bog'liq muammolar juda kam uchraydi. Agar bu sodir bo'lsa, buning sababi asbobning noto'g'ri ishlashidir, masalan, maishiy bolg'a matkaplarini uzoq vaqt davomida ishlatish mumkin emas. Yana bir sabab, asbob nam xonada bo'lganda noto'g'ri saqlash bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, vosita ishlamay qolishiga olib keladigan omillar etarli, shuning uchun faqat ma'lum bir buzilish aniqlangandan keyin uni yo'q qilish to'g'risida qaror qabul qilish kerak bo'ladi.

Aylanadigan bolg'aning mexanik qismini ta'mirlash, buzilishlarni diagnostika qilish va ularni bartaraf etish

Agar bolg'acha matkapning mexanik qismida buzilish bo'lsa, nuqsonlarni aniqlash uchun asbobni demontaj qilish ham kerak bo'ladi. Mexanik nosozliklarni aniqlash ancha oson, chunki ular demontajdan keyin eshitiladi yoki ko'rinadi.

Bolg'a matkapning mexanik qismida ta'mirlash kerak bo'lgan uchta asosiy komponent mavjud:

Vites qutisi - ushbu blokning buzilishini aniqlash uchun siz asbobni qismlarga ajratishingiz va keyin mexanizmni tekshirishingiz kerak. Agar bu barrel perforator bo'lsa, unda siz avval yog'ni to'kib tashlashingiz kerak. Vizual ravishda, tishli tishlarni yalash, noto'g'ri rulmanlar yoki hujumchining yaxlitligini buzish kabi vites qutisi nuqsonlarini aniqlash mumkin. Elektr dvigatelidan farqli o'laroq, aylanuvchi bolg'acha vites qutisini ta'mirlash o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin.
Ultrium to'g'ri parvarish qilinmasa, ishlamay qolishi mumkin bo'lgan yana bir komponentdir. Ko'pincha kartrijning ishdan chiqishi uning ichki qismining tiqilib qolishi bilan bog'liq. Ushbu jihozni qismlarga ajratganingizdan so'ng, aylanma bolg'achadagi chuck bilan bog'liq muammolarni bartaraf etishingiz mumkin. Ichki qismlar shikastlangan bo'lsa, kartrijni almashtirish kerak
Tartibni o'zgartirish - bu asbobni nafaqat burg'ulash uchun, balki burg'ulash uchun ham ishlatish uchun mo'ljallangan foydali variant.

Ushbu komponentlarning barchasi ertami-kechmi buziladi va asbobni xizmat ko'rsatish markaziga olib bormaslik uchun matkapni o'zingiz ta'mirlash tavsiya etiladi.

Vites qutisini ta'mirlash yoki bolg'a matkap zarba bolg'a rejimida ishlamasa

Agar zarba rejimi yoqilganda, bolg'acha matkap burg'ulamasa, lekin burg'ulash, ya'ni zarba funktsiyasi ishlamasa, buning sabablari suzuvchi podshipnikning noto'g'ri ishlashi kabi omillar bo'lishi mumkin. ichki poyga) va tayoqning yaxlitligini buzish (hujumchi). Plastik korpusni demontaj qilmasdan uzoqdan bunday buzilishni aniqlash mumkin emas, shuning uchun bolg'a matkap (uning mexanik qismi) demontaj qilinadi va mexanizmning ichki tuzilishi tekshiriladi.

Bolg'a matkapda eskirgan podshipnikni qanday almashtirish kerak

Agar suzuvchi rulman (to'g'ridan-to'g'ri) yoki krank mili (barrel birliklarida) ishlamay qolsa, ularni almashtirish kerak. Agar bolg'acha matkapning ishlamay qolishi sababi vaqt o'tishi bilan eskirgan novda yoki zarba bo'lsa, uni ham almashtirish kerak. Mast rulmanni demontaj qilish jarayoni juda oddiy. Buni amalga oshirish uchun tornavida yordamida mahkamlash U shaklidagi qavsni olib tashlang, shundan so'ng rulmanni qo'l bilan olib tashlash mumkin.

Suzuvchi rulmanni almashtirishda siz barcha ichki qismlarni yaxshilab tozalashingiz kerak bo'ladi.

Hujumchini qanday ta'mirlash va uni qayta yig'ish kerak

Aylanadigan bolg'alardagi zarba pinining sinishi odatiy nosozlik bo'lib, agar siz redüktör dizaynini qanday qilib to'g'ri qismlarga ajratishni bilsangiz, uni o'zingiz tuzatishingiz mumkin. Agar otish pinini ta'mirlash yoki almashtirish zarur bo'lsa (shuningdek, otish pimi deb ham ataladi), u holda rastr trubkasidan olib tashlash jarayoni quyidagi tarzda amalga oshiriladi:

Natijada, biz ba'zi qismlardan, jumladan, yangilari bilan almashtirilishi tavsiya etiladigan muhrlangan bo'yinbog'lardan iborat bo'lgan otish pinini olamiz.

Ko'pincha hujumchidagi zarba murvati muvaffaqiyatsizlikka uchraydi va uni almashtirish kerak.

Uni almashtirgandan so'ng, ehtiyot qismlarni yig'ish va mexanizmni rastr trubkasi ichidagi joyiga o'rnatish, har bir elementni oldindan moylash kerak. Hujumchi qulflash halqasi bilan mahkamlanadi, uni tornavida bilan bosish orqali o'rnatiladi.

Burilish bolg'achalarida egilgan podshipniklar va zarba pinlarini qanday olib tashlash va almashtirish video materialda batafsil ko'rsatilgan.

Qanday bo'lmasin, agar siz qismlarni o'zgartirsangiz, unda bir vaqtning o'zida siz yog'ni to'liq almashtirishingiz kerak, butun mexanizmni va mexanik qismning tanasini eski ishdan tozalashingiz kerak. Agar bu bajarilmasa, ta'mirlashni takrorlash kerak bo'ladi, chunki moylashda juda ko'p metall chang va parchalar mavjud.

Agar kartrij aylanishni to'xtatsa, uni qanday tuzatish kerak?

Bolg'a matkapini ta'mirlashdan oldin, birinchi navbatda buzilish sababini aniqlashingiz kerak. Misol uchun, agar ishchi element yoki chuck aylanmasa, unda sabab tishli mexanizm bo'lishi mumkin. Dvigatel milidan asbobning oraliq miliga aylanish momenti tishli g'ildiraklardagi tishlarning ishqalanishi tufayli uzatilmaydi, shuning uchun chuck aylanmaydi.

Redüktör tiqilib qolganligi sababli chuk ham aylanmasligi mumkin. Agar tishli tishning bir qismi uzilib qolsa, u aylanuvchi elementlarning ichida qolib, tiqilib qolishi mumkin. Vites qutisi tiqilib qolsa, uni eshitasiz. Dvigatel jiringlaydi, lekin asbob ishlamaydi. Asbobni qismlarga ajratish va yopishgan qismlarni olib tashlash bunday zararni bartaraf etishga yordam beradi.

Agar matkap chuckda ushlab turmasa va doimo tushib qolsa

Agar burg'ulash yoki boshqa qo'shimchalarni asbob chuckiga o'rnatishda ular tushib qolsa, buning sababi jihozning ishlash qoidalariga rioya qilmaslikdir. Matkap va boshqa qo'shimchalarni ushlab turmaydigan asbob bilan ishlash nafaqat qiyin, balki xavfli hamdir.

Agar kartrij ushlab turmasa, buning sababi uning eskirishi yoki sinishi. Ushbu turdagi nosozlikni bartaraf qilish uchun siz kartrijni qismlarga ajratishingiz va sababni aniqlashingiz kerak. Buning sabablari quyidagi omillar bo'lishi mumkin:

SDS plus tipidagi aylanma bolg'achalar va SDS max uchun roliklar uchun mahkamlash sharlarining deformatsiyasi
Cheklovchi halqaning rivojlanishi
Tutqich buloqning sarkması

Eskirgan qismni almashtirish bilan kartrij yana to'g'ri ishlay boshlaydi. Bolg'acha burg'ulash moslamasini qanday qismlarga ajratish va uni ta'mirlash quyidagi videoda DIOLD sds max brendi vositasi misolida ko'rsatilgan.

Ultrium bolg'a matkapda ushlab turmaydi: sabablari va ta'mirlash

Chuck uchlarini ushlab turmasligiga qo'shimcha ravishda, matkap chuck bilan birga uchib ketadigan holatlar mavjud. Bu ham o'ziga xos tushuntirishga ega bo'lgan yoqimli hodisa emas. Bunday buzilishning sababi elementni mustahkamlovchi korpus mahkamlagichining aşınmasıdır. Kartrij korpusi rastr yengining uchiga o'rnatilgan qulflash halqasi bilan mustahkamlangan.

Qulflash halqasining yaxlitligi buzilganidan so'ng, butun kartrij uning barcha tarkibiy qismlari bilan ish paytida parchalanadi - himoya qopqog'i, sharlar, rulolar, buloqlar va boshqalar. Agar kartrij tushib qolsa, o'z qo'llaringiz bilan bolg'acha matkapni ta'mirlash qiyin emas. Buni amalga oshirish uchun barcha elementlarni o'z joylariga joylashtirishingiz kerak, so'ngra hamma narsani yangi qulflash rishtasi bilan mahkamlang. Saqlash halqasini o'rnatish uchun siz maxsus qurilmalardan foydalanishingiz kerak - yumaloq burun pensesi.

Aylanadigan bolg'a ustidagi podshipniklarni qanday almashtirish va ularni moylash

Bolg'a matkapda nafaqat "mast" rulman, balki elektr motor armatura markazlashtirilgan oddiy rulmanlar ham mavjud. Armatura milining aylanishiga imkon beruvchi rulmanlar muntazam moylashni talab qiladi. Egri rulman ham yog'lanishi kerak, aks holda uning aşınmasını tezlashtirishi mumkin. Matkaplar va boshqa qo'shimchalarni o'rnatishda siz ularning shpallarini moylashingiz kerak, bu esa kartrijning turiga qarab qulflash to'plari yoki rulonlarni o'z ichiga olgan kartrij komponentlarining ishlash muddatini uzaytiradi.

Ularni almashtirish uchun rulmanlarni olib tashlash uchun siz tortuvchi deb ataladigan maxsus asbobdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Yangi rulmanlarni o'rnatish tegishli o'lchamdagi quvur va bolg'a yordamida amalga oshiriladi. Yangi qurilmalarni o'rnatishda bir omilni ham hisobga olish kerak - ular rotor miliga nisbatan burilmagan bo'lishi kerak. Mast rulman qanday o'zgarishi allaqachon ma'lum. Barrel bolg'a matkaplarida, o'lik rulman o'rniga, to'g'ridan-to'g'ri bloklardagi hamkasbiga nisbatan uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega bo'lgan krank mili o'rnatilishi mumkin.

Bu qiziq! Agar barrel modellarining narxini zarba mexanizmlari - mast rulman va krank mili bilan taqqoslasak, ikkinchisi qimmatroq, bu ularning samaradorligi va ishonchliligi bilan bog'liq. Biroq, bu suzuvchi podshipnikli modellar samarali emas degani emas. Ular biroz qisqaroq resursga ega, lekin ayni paytda yuqori ta'sir samaradorligiga ega.

Vites qutisini bolg'acha matkapda qanday qilib to'g'ri qismlarga ajratish va uni ta'mirlash

Vites qutisini diagnostika qilish, shuningdek, bolg'acha matkapda ta'mirlash uchun avval uni qismlarga ajratish kerak bo'ladi. Buni qanday qilib to'g'ri bajarishni quyida ko'rib chiqamiz. Dastlab, siz plastik korpus qopqog'ini ushlab turgan barcha vintlarni burab, shuningdek, kartrijni olib tashlashingiz kerak. Shundan so'ng, vites qutisi va korpus ular orasida bo'shliq paydo bo'lguncha turli yo'nalishlarda bir-biridan ajratiladi. Tartibni o'zgartirgichni olib tashlash uchun avval uni "burg'ulash bilan ta'sir qilish" rejimiga o'rnatish va keyin olib tashlash kerak. Buni amalga oshirish uchun siz kalitni korpusga bosishingiz va burg'ulash bilan zarba rejimidan bir oz pastga siljitishingiz kerak va keyin uni o'zingizga torting.

Kalitdan so'ng siz vites qutisi joylashgan plastik korpus qopqog'ini olib tashlashingiz yoki mexanizmni korpus tagidan olib tashlashingiz mumkin. Bularning barchasi ta'mirlanadigan bolg'a matkapining modeliga bog'liq. Bolg'a matkapidagi vites qutisini ta'mirlagandan so'ng, uni oldindan moylash materiallari bilan ishlov berib, joyiga yig'ishingiz kerak bo'ladi. Mexanizmning moylash materiallarisiz sharoitda ishlash imkoniyatini bartaraf etish uchun moylash moslamasi etarli miqdorda bo'lishi kerak.

Barrel perforatorini qanday ta'mirlash kerak

Bolg'a matkapini demontaj qilish hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi, lekin demontaj jarayoni asbob turiga qarab farq qiladi. Misol uchun, barrel perforatorini ta'mirlash maxsus idishdagi yog'ni to'kish bilan boshlanadi, to'pponcha qurilmalarida esa bunday qurilmalar yo'q.

Barrel perforatorini demontaj qilish jarayoni tepada joylashgan plastik qopqoqni olib tashlash bilan boshlanadi. Elektr qismiga kirish uchun siz pastki qismidagi plastik qopqoqni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Barrel tipidagi bolg'a matkapning elektr va mexanik qismlarini ta'mirlash printsipi to'g'ridan-to'g'ri qurilmalarga o'xshaydi.

Barrel perforatorlarida egilgan podshipniklar o'rniga krank mexanizmlari qo'llaniladi. Biroq, bunday birliklarning dizayni eksantrik bilan birga g'ildirak kamerasida joylashgan toymasin rulmanlardan foydalanadi. Bu mexanizmlarning barchasi suyuq moylash materiallarida ishlaydi, ularning miqdori etarli bo'lishi kerak. Agar etarli miqdorda soqol bo'lmasa yoki u uzoq vaqt davomida o'zgartirilmagan bo'lsa, bolg'a matkapining krank mexanizmining ishdan chiqish ehtimoli ortadi.

Agar u fotosuratda bo'lgani kabi to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, unda muhrlarni almashtirish va uni moylash kerak. Agar u shikastlangan bo'lsa, uni to'liq almashtirish kerak.

Bu qiziq! Barrel birliklari, avtomat qurilmalari uchun odatiy bo'lganidek, mexanizmni loyihalashda burg'ulash funktsiyasiga ega emas. Bu shuni anglatadiki, professional barrel birliklari faqat og'ir ishlarda, masalan, teshik ochish va burg'ulash uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, bunday birliklarni loyihalashda faqat qo'shimchalar turiga ega bo'lgan qo'shimchalar uchun kartridjlar qo'llaniladi.SDS-maks.

Tez-tez ta'mirlanmaslik uchun bolg'a matkapni qanday qilib to'g'ri ishlatish va unga g'amxo'rlik qilish kerak

Elektr asbobining qancha davom etishi uni qanchalik to'g'ri ishlatish va saqlashga bog'liq. Bo'lsa ham professional vosita mashhur brendlar DeWalt, Makita, Metabo, Bosch, Hitachi va boshqalar, bu ularning to'liq yuklanishi mumkin degani emas. Har qanday asbob, hatto eng sifatli va eng qimmat bo'lsa ham, o'ziga xos resursga ega, bu ko'p jihatdan uning ishlashi va saqlash xususiyatiga bog'liq.

Agar siz sotib olgan bolg'aning xizmat qilish muddatini uzaytirmoqchi bo'lsangiz, birinchi kunlardan boshlab bir qator quyidagi tavsiyalarga amal qilishingiz kerak:

Asbobni ishlatishdan oldin uni tekshirishingiz kerak texnik holat ingl
Jihozdan faqat u mo'ljallangan ish uchun foydalaning. Agar maqsad burg'ulash opsiyasini o'z ichiga olmasa, unda siz metall yoki yog'ochda zarba funktsiyasi bilan teshik ochishga urinmasligingiz kerak, chunki siz nafaqat muvaffaqiyatsiz bo'lasiz, balki asbob ham buziladi.
Matkap va boshqa qo'shimchalarni chukkaga o'rnatishdan oldin, quyruq qismiga moy surtishni unutmang. Bu nafaqat asbobning, balki ishlatiladigan qo'shimchalarning ham xizmat qilish muddatini uzaytiradi.
Ishni tugatgandan so'ng, aylanuvchi bolg'ani chang va qoldiqlardan tozalang yoki undan ham yaxshiroq, kompressor va zarba tabancasi yordamida asbobni siqilgan havo bilan tozalang.
Asbobni nam joylarda saqlamang, chunki ish mexanizmlarini loyihalashda namlik to'planadi, bu nafaqat metallni yo'q qiladi, balki asbob elektr rozetkasiga ulanganda qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin.

Bu foydalanish chastotasiga qarab, asbobning ishlash muddatini 5-10 yilgacha uzaytirishga yordam beradigan eng oddiy qoidalardir. Elektrdan tashqari, aylanma bolg'alarning akkumulyatorli modellari ham mavjud bo'lib, ularni ta'mirlash deyarli bir xil. Strukturaviy jihatdan akkumulyator qurilmalari barrel birliklariga o'xshaydi, faqat ular qo'shimcha ravishda avtonom batareyalar bilan jihozlangan.

Umuman olganda, shuni ta'kidlash kerakki, agar qurilmaning dizayni va ishlash printsipi ma'lum bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan aylanuvchi bolg'ani har qanday ta'mirlash. turli brendlar Buni qilish juda qiyin bo'lmaydi. Qiyinchiliklar faqat elektr qismida paydo bo'ladi, ammo yuqoridagi materialdan foydalanib, har qanday buzilishlarni osongina va tezda bartaraf etish mumkin.Matkapni bolg'acha matkapga ulash uchun adapter

Ish uchun yuqori sifatli vositadan foydalanish juda muhim: u bilan ishlash yanada yoqimli va nosozliklar kamroq sodir bo'ladi. Ammo baribir, buzilishlar yuzaga kelganda, ularni o'zingiz qanday tuzatishingiz mumkinligini bilish foydalidir.

Bolg'a matkap - bu fermada doimo foydali bo'lgan asbobdir. Temir-beton konstruktsiyalardan yasalgan uy-joy egalari uchun ajralmas teshiklarni burg'ulash va burg'ulash uchun ishlatiladi, chunki bunday sharoitda matkap foydasiz bo'lishi mumkin.

Bolg'a dizayni

Bolg'a matkapni o'zingiz ta'mirlash uchun, agar u buzilgan bo'lsa, uning tuzilishini bilishingiz kerak. Va bir necha turdagi bolg'a matkaplari mavjud bo'lsa-da, turli modellar funksionallik yoki quvvat to'plamida farq qilishi mumkin, lekin dizayn va ishlash printsipida ular o'xshashdir.

Bolg'a matkap quyidagilardan iborat:

Elektr dvigateli.
Qisqartirish moslamasi. Ishchi o'qning momentini oshirish va aylanish tezligini kamaytirish uchun javobgardir.
Ta'sir mexanizmi. Ushbu qismning mavjudligi bolg'acha matkapni matkapdan ajratib turadi.
Patrona. Qo'shimchalar uchun mahkamlash vazifasini bajaradi.

Asbob qayerda va qanchalik tez-tez ishlatilishiga qarab, bolg'acha matkap turini va markasini tanlashingiz kerak. Qanday bo'lmasin, u yuqori sifatli bo'lsa, unda buzilishlarning oldini olish mumkin. Biroq, elektr jihozining tez orada ishdan chiqishi yoki allaqachon muvaffaqiyatsiz bo'lganligini aniqlashingiz mumkin bo'lgan belgilarni bilish muhimdir. Bu belgilar quyidagilar:

Kartrijni demontaj qilish va ta'mirlash

Aylanadigan bolg'a egalari tez-tez uchraydigan buzilishlardan biri bu kartrijning ishdan chiqishi. Uni qismlarga ajratish uchun sizga quyidagi jihozlar kerak bo'ladi: tornavida, bolg'a, pense va ochiq kalit.

Avval siz oxirida kauchuk muftani topishingiz va uni va ushlab turish halqasini olib tashlashingiz kerak. Shundan so'ng, ishlaydigan muftaga kirish ochiladi, uni ko'chirish va boshqa ushlab turish halqasini olib tashlash kerak. Uzuklarni bo'shatish uchun siz foydalanishingiz mumkin tekis tornavida. Keyingi qadam bahor va ushlab turuvchi to'plarni olib tashlashdir. Buning uchun siz kartridjni olib tashlashingiz kerak, siz o'rindiqdan foydalanishingiz va unda kartrijni ushlab turishingiz mumkin, ochiq kalitni oling va milni tekislar bilan aylantiring.

Agar bolg'acha matkap bilan ishlayotganda kartridj tushib qolsa, bu biriktirma joyidagi kartridj tanasi yaroqsiz holga kelganligini anglatishi mumkin. Ushbu muammoni bartaraf qilish uchun ushlab turish halqasini yangisi bilan almashtirish kifoya.

Foydalanish vaqtida bo'lgan holatlar mavjud burg'ulash shtutserdan uchib chiqadi. Keyin kartrijni qismlarga ajratishingiz va unga nima sabab bo'lishi mumkinligini aniqlashingiz kerak. Quyidagi qismlarga e'tibor berish kerak: to'plar, cheklovchi halqa va ushlab turuvchi kamon. Agar ulardan birortasi shikastlangan bo'lsa, uni almashtirish kerak, keyin muammo hal qilinadi.

Agar kartrijni demontaj qilishda ichki tsilindr yaroqsiz bo'lib qolganligi aniq bo'lsa, kartrijni to'liq almashtirish kerak, chunki uni qayta tiklash mumkin emas. Bunday holda, siz eskisidan eskirgan barcha qismlarni olib tashlashingiz mumkin, agar bu qismlardan biri yangi kartrijda eskirsa, ular kelajakda foydali bo'lishi mumkin;

Ta'mirlashdan so'ng, asbobning ishlashini tekshirish uchun birinchi marta og'ir yuklarni qo'llamaslik kerak.

Agar bolg'acha matkapning noto'g'ri ishlashi chuck bilan bog'liq bo'lmasa, va uning mexanik yoki elektr qismi bilan siz buzilish sababini aniqlash uchun asbobni to'liq qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi.

Demontaj qilish uchun siz ko'rsatmalarni o'qishingiz mumkin yoki texnik hujjatlar ma'lum bir modelga, ammo standart mexanik qism chuck orqasida joylashganligini va elektr qismi mexanik qismni kuzatib borishini bilishingiz kerak. Birinchidan, siz tornavida yoki tornavida ishlatishingiz va plastik qutini ushlab turadigan vintlarni burab qo'yishingiz kerak. Vintlar soni modelga bog'liq. Mavjud simlar ehtiyotkorlik bilan ajratilgan. Demontaj paytida, kelajakda yig'ish bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi uchun ulash qismlarining ketma-ketligini eslab qolish yoki yozish kerak. Qismlarning qaerda joylashganligini va ularning to'g'ri nomlarini bilish uchun ko'rsatmalarni o'qib chiqing.

Eng keng tarqalgan nosozliklarni tuzatish

Eng keng tarqalgan nosozliklardan biri cho'tkalar ba'zan uchqun chiqaradi. Bu ko'pincha qismning o'zi eskirganligi sababli sodir bo'ladi, shuning uchun bu muammoni hal qilish uchun ularni yangilari bilan almashtirish kerak.

Buni amalga oshirish uchun ish rejimini o'zgartirish tugmachasini olib tashlash kerak bo'lishi mumkin, siz uni "zarba" holatiga o'rnatishingiz kerak (o'q bolg'a tasviriga ishora qiladi) va uni taxminan bir santimetrga aylantiring. Keyinchalik, tutqich rozetkadan chiqariladi va o'zi tomon tortiladi.

Agar ish paytida bolg'a matkapning tanasi juda qizib ketsa, ehtimol, birinchidan, ish rejimiga rioya qilinmagan, ikkinchidan, sabab elektr motorining noto'g'ri ishlashida bo'lishi mumkin.

Elektr dvigatelini demontaj qilish

Agar bu aniqlangan bo'lsa buzilish elektr motori bilan bog'liq, siz uni qismlarga ajratishni boshlashingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun siz elektr motorining qayerda joylashganligini aniqlash va uning korpusini vites qutisidan ajratish bo'yicha ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak. Ularni bir-biriga bog'lab turgan vintlarni burab qo'yishingiz kerak bo'ladi. Dvigatel rotorini yo'naltiruvchi butadan olib tashlang, shundan so'ng elektr motor qismlarini to'liq tekshirish mumkin bo'ladi.

Multimetr bilan qurollangan holda siz mis o'tkazgichning sariqlarini tekshirishingiz mumkin va agar qisqa tutashuv aniqlansa, armaturani yangisiga almashtirishingiz kerak bo'ladi. Izolyatsiya buzilgan yoki yo'qligini tekshirish foydali bo'ladi va agar bunday muammo aniqlansa, uni tuzating.

Rulmanlarni va ishga tushirish tugmalarini o'zgartirish

Ba'zan sodir bo'ladi podshipniklarni almashtirish kerak. Tekshiruv paytida siz uni qo'lda aylantirsangiz, u g'alati tovushlar chiqarishi mumkinligini sezasiz, masalan, xirillash yoki xirillash. Bu rulmanni almashtirish kerakligini anglatadi. Buning uchun siz maxsus tortgichdan foydalanishingiz mumkin, u vintli qismdan va rulman yengini ushlab turish uchun moslashtirilgan qismdan iborat. Demontajdan so'ng, buning uchun yangi rulman o'rnatilishi kerak, odatda rulmanni o'rniga qo'yish uchun kauchuk yoki yog'ochdan yasalgan bolg'acha ishlatiladi; Rulman o'qi mil o'qiga nisbatan harakat qilmasligi uchun ortiqcha kuch ishlatmaslik kerak.

Buni amalga oshirish uchun boshlash tugmachasini almashtirish ham kerak bo'lishi mumkin, birinchi navbatda, bolg'acha matkapning ichki qismlarini himoya qilish uchun korpus bo'lgan qopqoqni olib tashlang; Shundan so'ng, tugmachaga ulangan o'tkazgichlarning kontaktlari uziladi va tugmaning o'zi o'rindiqdan chiqariladi. Endi faqat yangi tugmani olish va yuqoridagi barcha amallarni teskari tartibda bajarish qoladi.

Ko'rib turganingizdek, aylanma bolg'ani o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash - bu har kim hal qila oladigan vazifadir, asosiysi, uy sharoitida foydalanish uchun ushbu foydali vositaning tuzilishini tushunish va ko'rsatmalarga amal qilishdir. A buzilish ehtimolini minimal darajaga kamaytirish, siz ba'zi qoidalarga amal qilishingiz kerak:

Asbob bilan ishlashni boshlashdan oldin, tanadagi chiplar yoki yoriqlar mavjudligini tekshiring. Agar ular topilsa, ta'mirlashni amalga oshiring.
Mahsulotning ko'rsatmalari va texnik ma'lumotlar varag'ini o'qing va u bilan ishlash bo'yicha barcha tavsiyalarga amal qiling.
Muayyan turdagi materialga mos keladigan yuqori sifatli matkap uchlarini ishlating.
Agar bajarilishi kerak bo'lgan ish hajmi katta bo'lsa, unda qizib ketmaslik uchun tanaffuslar qilish kerak.
Asbob bilan ishlagandan so'ng, uning yuzasini axloqsizlik va changdan tozalang, shuningdek, uni puflash uchun changyutgichdan foydalanishingiz mumkin;
Saqlash shartlariga rioya qiling. Bolg'a matkap namlik kirmaydigan maxsus joyda joylashgan bo'lishi kerak, chunki u elektr qismlariga zarar etkazishi mumkin.
Yiliga bir yoki ikki marta muntazam ravishda asbobni to'liq demontaj qilish, tozalash va moylashni amalga oshiring.

Aytgancha, soqolning yo'qligi yoki etishmasligi bolg'a matkap ishdan chiqishining juda keng tarqalgan sababidir. Qurilmaning ko'rsatmalarida qaysi joylar va qismlarni moylash kerak va qaysi biri yo'qligini ko'rsatishi kerak. Shuni bilish kerakki, vites qutilari uchun suyuq moylash materiallari ishlatilishi kerak, bu boshqa qismlar uchun maxsus mo'ljallangan teshikka quyilishi kerak, qalinroq moylash materiallari ishlatilishi mumkin;

Bularga rioya qilish orqali oddiy qoidalar asbob uzoq vaqt xizmat qiladi va noto'g'ri ishlash xavfi minimal darajada ushlab turiladi. Ammo agar biron bir nosozlik paydo bo'lsa, yuqoridagi tavsiyalarga amal qilgan holda, uni hech qanday qiyinchiliksiz yo'q qilishingiz mumkin.