Qurilishdagi me'yoriy hujjatlar tizimi
ROSSIYA FEDERATSIYASINI QURILISH STANDARTLARI VA QOIDALARI
Ombor binolari
SNiP 31.04.2001
ROSSIYA FEDERATSIYASI DAVLAT KOMITASI
QURILISH VA turar-joy-kommunal majmui to‘g‘risida
(Rossiya GOSSTROY)
Moskva
SO'Z SO'Z
1. nomidagi Qurilish inshootlari markaziy ilmiy-tadqiqot instituti ishtirokida Sanoat binolari va inshootlari markaziy ilmiy-tadqiqot-loyiha-tajriba instituti (OAJ TsNIIPromzdanii) tomonidan ishlab chiqilgan. V. A. Kucherenko (Kucherenko nomidagi TsNIISK) va Butunrossiya yong'inga qarshi mudofaa ilmiy-tadqiqot instituti (Rossiya Ichki ishlar vazirligi VNIIPO) Rossiya Davlat qurilishining Texnik standartlashtirish boshqarmasi tomonidan KIRILANGAN2. 2002 yil 1 yanvarda Rossiya Davlat qurilish qo'mitasining 2001 yil 19 martdagi 213-son buyrug'i bilan QABUL ETILGAN VA QUYGA KIRItilgan. SNiP 2.11.01-85 *
SNiP 31.04.2001
ROSSIYA FEDERATSIYASINI QURILISH STANDARTLARI VA QOIDALARI
|
OmborBinolar AQSHLASH Binolari |
Joriy sanasi 2002-01-01
1. QO'LLANISH SOLASI
1.1. Ushbu me'yorlar va qoidalar moddalar, materiallar, mahsulotlar va xom ashyolarni saqlash uchun mo'ljallangan F5.2 (SNiP 21-01 bo'yicha) funktsional yong'in xavfi sinfidagi ombor binolari va binolarini yaratish va ishlatishning barcha bosqichlarida kuzatilishi kerak. , shu jumladan boshqa funktsional yong'in xavfi bo'lgan binolarda joylashgan va ichki muhitning belgilangan parametrlarini saqlash uchun maxsus qurilish choralarini talab qilmaydigan ushbu standartlar quruq mineral o'g'itlarni saqlash uchun ombor binolari va binolarni loyihalashda qo'llanilmaydi. kimyoviy o'simliklarni himoya qilish vositalari, portlovchi, radioaktiv va kuchli zaharli moddalar, yonuvchan gazlar, 70 kPa (0,7 kgf / sm 2) dan ortiq bosim ostida konteynerlarda yonmaydigan gazlar, neft va neft mahsulotlari, kauchuk, selluloid, yonuvchan plastmassalar va plyonkalar , tsement, paxta, un, chorva uchun ozuqa, mo'yna, mo'yna va mo'yna mahsulotlari, qishloq xo'jaligi mahsulotlari, shuningdek, muzlatgichlar va don omborlari uchun binolar va binolarni loyihalash uchun. 1.2. Omborlarda nogironlarning mehnatidan foydalanish imkoniyati nazarda tutilgan hollarda, SNiP 31-03 ning tegishli bandlarida ko'rsatilgan qo'shimcha talablar nogironlik turiga qarab, korxonada ixtisoslashtirilgan omborlarni yaratishda bajarilishi kerak nogironlar mehnati, shuningdek, SSSR Sog'liqni saqlash vazirligining "Nogironlar va keksa yoshdagi pensionerlar mehnatidan foydalanish uchun mo'ljallangan korxonalar (ishlab chiqarish birlashmalari), ustaxonalar va uchastkalar uchun yagona sanitariya qoidalari" ga ham amal qilish kerak.2. NORMALATIV MA'LUMOTLAR
Ushbu standartlar quyidagi me'yoriy hujjatlarga havolalardan foydalanadi: SNiP 21-01-97 * Bino va inshootlarning yong'in xavfsizligi. SNiP 31-03-2001 Sanoat binolari. SNiP 2.09.04-87 * Ma'muriy va maishiy binolar. SNiP 2.04.05-91 * Isitish, shamollatish va havoni tozalash. SNiP 2.03.13-88 Qavatlar. SNiP 23-05-95 Tabiiy va sun'iy yoritish. GOST 9238-83 1520 (1524) mm kalibrli temir yo'llarning binolar va harakat tarkibining taxminiy o'lchamlari. GOST 12.4.026-76 SSBT. Signal ranglari va xavfsizlik belgilari. GOST 22853-86 Ko'chma binolar (inventarizatsiya). Umumiy texnik shartlar. NPB 104-95 Binolar va inshootlardagi odamlar uchun yong'indan ogohlantirish tizimlarini loyihalash. NPB 105-95 Portlash va yong'in xavfi bo'yicha binolar va binolarning toifalarini aniqlash. NPB 110-99 Avtomatik yong'in o'chirish moslamalari va avtomatik yong'in signalizatsiyasi bilan himoya qilinishi kerak bo'lgan binolar, inshootlar, binolar va jihozlar ro'yxati korxonalar (sanoat birlashmalari), ustaxonalar va nogironlar va qariyalar mehnatidan foydalanish uchun mo'ljallangan maydonlar uchun yagona sanitariya qoidalari. - yosh pensionerlari. SSSR Sog'liqni saqlash vazirligi (03/01/83 № 2672-83).3. ATAMALAR VA TA’rifLAR
Ushbu standartlarda quyidagi atamalar va ta'riflar qabul qilingan: Ramp - yuklash va tushirish operatsiyalari uchun mo'ljallangan tuzilma. Rampaning bir tomoni ombor devoriga ulashgan, ikkinchisi esa temir yo'l (temir yo'l rampasi) yoki yo'lga chiqish (avtomobil rampasi) bo'ylab joylashgan. Platforma - rampaga o'xshash maqsadli qurilish. Rampadan farqli o'laroq, u ikki tomonlama bo'lishi uchun mo'ljallangan: bir tomoni temir yo'l bo'ylab, qarama-qarshi tomoni esa yo'lga kirish bo'ylab joylashgan. Yuqori javonli saqlash - saqlash balandligi 5,5 m dan ortiq bo'lgan raflarda saqlash Ushbu standartlar SNiP 31-03 da berilgan atamalar va ta'riflarni ham qabul qiladi.4. ASOSLARI
4.1. Ushbu qoidalar va qoidalarning yong'in xavfsizligi talablari SNiP 21-01da qabul qilingan qoidalar va tasniflarga asoslanadi. 4.2. Portlash va yong'in xavfi bo'yicha binolar va omborxonalar saqlanadigan moddalar, materiallar, mahsulotlar, xom ashyo va ularning qadoqlanishiga qarab A, B, B1 - B4 va D toifalariga bo'linadi. Binolar va binolarning toifalari NPB 105 ga muvofiq, idoraviy (sanoat) texnologik dizayn standartlari yoki belgilangan tartibda tasdiqlangan maxsus ro'yxatlar. Izoh - matnda "moddalar, materiallar, mahsulotlar va xom ashyo" atamasi "yuk" atamasi bilan birlashtirilgan. 4.3. Ma'muriy, maishiy binolar va omborlardagi ishchilar uchun binolar SNiP 2.09.04 talablariga muvofiq ishlab chiqilishi kerak. 4.4. Ombor binolarining umumiy maydoni SNiP 31-03 talablariga muvofiq hisoblanishi kerak. 4.5. Uzluksiz texnologik jarayonni ta'minlash uchun texnologik loyihalash me'yorlarida belgilangan miqdorda xom ashyo va yarim tayyor mahsulotlarning iste'mol qilinadigan (oraliq) omborlarini ishlab chiqarish binolariga to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish binolarida, ochiq yoki to'r to'siqlar orqasida joylashtirishga ruxsat beriladi. Texnologik dizayn standartlarida bunday ma'lumotlar mavjud bo'lmaganda, belgilangan yukning miqdori, qoida tariqasida, smena talabidan oshmasligi kerak. 4.6. Binolarda turli toifadagi xonalarni joylashtirish va ularni bir-biridan ajratish, evakuatsiya yo'llari va chiqish yo'llariga qo'yiladigan talablar, tutunni yo'qotish moslamalari, havo qulflari, havo qulflari, zinapoyalar va zinapoyalar, tomning chiqish joylari SNiP 21-01 talablariga muvofiq olinishi kerak. , SNiP 31 -03 va SNiP 2.04.05. 4.7 . Ombor binolari uchun polimer materiallar va mahsulotlar Rossiya Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan qurilishda foydalanish uchun tasdiqlangan polimer materiallar va mahsulotlar ro'yxatiga muvofiq qo'llanilishi kerak. 4.8. Avtomatik yong'inni o'chirish va aniqlash tizimlari NPB 110 ga muvofiq, shuningdek, NPB 104 ga muvofiq belgilangan tartibda tasdiqlangan maxsus ro'yxatlar bilan ta'minlanishi kerak.5. KOMONI REJAJLASH VA QURILISH YECHIMLARI.
5.1. Ombor binolari uchun kosmik rejalashtirish echimlari ularni rekonstruksiya qilish, binolarni sezilarli darajada qayta qurishsiz tovarlarni saqlash texnologiyasini o'zgartirish imkoniyatini ta'minlashi kerak. 5.2. Aholi punktlari hududida ombor binolarini joylashtirishda atrofdagi binolarning me'moriy dizaynini hisobga olish kerak. 5.3. Ombor binolarining geometrik parametrlari - oraliq o'lchamlari, ustunlar oralig'i va qavat balandligi - texnologiya talablari bilan belgilanadi; mobil (inventar) binolar - GOST 22853 talablariga muvofiq bo'lishi kerak. 5.4. Qoida tariqasida, saqlash, ekspeditsiya, qabul qilish, saralash va qadoqlash binolarini, shuningdek, maishiy, ma'muriy va boshqa binolarni, agar bu texnologik, sanitariya va yong'in xavfsizligi talablariga zid bo'lmasa, bitta binoda birlashtirish kerak. 5.5. Energiya va sanitariya uskunalari, agar ish sharoitida ruxsat etilgan bo'lsa, ochiq joylarda joylashtirilishi kerak, agar kerak bo'lsa, mahalliy boshpanalarni ta'minlaydi. Qoidaga ko'ra, omborxonalar va ekspeditsiyalarning zamin maydoni muhandislik jihozlari bilan band bo'lmasligi kerak. 5.6. Binolarning qavatlari soni va balandligi (ushbu standartlarning 1-jadvalida belgilangan chegaralar doirasida) turli balandlikdagi binolarda omborxonalarni joylashtirish variantlarining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini taqqoslash natijalari asosida olinishi kerak. 5.7. Ombor binolarining balandligi ombor jarayonlarini qo'llaniladigan mexanizatsiyalashni hisobga olgan holda belgilanadi. Odamlar muntazam o'tadigan joylarda va evakuatsiya yo'llarida poldan konstruktsiyalar va kommunikatsiyalar va jihozlarning chiqadigan elementlarining pastki qismigacha bo'lgan balandlik kamida 2 m bo'lishi kerak. 5.8. Ko'p qavatli tokchalar saqlanadigan bir qavatli ombor binolarida, agar asoslansa, tayanchlarni yopish va tashqi devorlarning o'rab turgan tuzilmalarini mahkamlash uchun raf konstruktsiyalaridan foydalanishga ruxsat beriladi. 5.9. A va B toifali omborlarning tashqi o'rab turgan tuzilmalari SNiP 31-03 talablariga muvofiq osongina qayta tiklanadigan tarzda ishlab chiqilishi kerak. 5.10. Oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun omborlarda quyidagilarni ta'minlash kerak: kemiruvchilar tomonidan yo'q qilinmagan materiallardan bo'shliqlarsiz tuzilmalarni o'rash; tashqi eshiklar, eshiklar va lyuk qopqoqlarining mustahkam va bo'shliqsiz panellari; shamollatish tizimi kanallarining teshiklarini yopish uchun asboblar; pol sathidan 0,6 m balandlikda joylashgan devorlarda va havo kanallarida va podval oynalarida (po'lat to'rli deraza panjaralari konstruktsiyalari ochilishi yoki olinadigan bo'lishi kerak) po'latdan yasalgan to'r (12 × 12 mm dan katta bo'lmagan hujayralar bilan) bilan to'siqlar. Bunday ombor binolarini loyihalashda quvurlarni (devorlarda, bo'laklarda va shiftlarda) o'tish uchun teshiklarni ehtiyotkorlik bilan yopishtirish va binolarning o'rab turgan tuzilmalarini (ichki va tashqi devorlar, devorlar orasidagi bo'laklar) ulash bo'yicha ko'rsatmalar berilishi kerak. o'zlari va pollar yoki shiftlar bilan). 5.11. Qavat transportining og'ir harakatlanish joylarida ombor binolaridagi teshiklarning ustunlari va ramkalari mexanik shikastlanishdan himoyalangan va GOST 12.4.026 talablariga muvofiq bo'yalgan bo'lishi kerak. 5.12. Yuk ortish-tushirish rampalari va platformalari yuklarni va yuklarni tushirish va tushirish mexanizmlarini yog'ingarchilikdan himoya qilish talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak, temir yo'l yuklash-tushirish rampalari va platformalari ustidagi soyabon temir yo'l o'qini kamida 0,5 m ga qoplashi kerak. avtomobil rampalari ustidagi transport vositalarining o'tish joyini rampaning chetidan kamida 1,5 m masofada to'sib qo'yishi kerak. 5.13. Yuklash va tushirish rampasining uzunligi yuk aylanmasi va omborning sig'imiga qarab belgilanishi kerak, shuningdek, binoning kosmik-rejalashtirish echimiga asoslanib, yuklash va tushirish rampalari va platformalarining kengligi mos ravishda olinishi kerak yuklash va tushirish operatsiyalari texnologiyasi va xavfsizlik talablari bilan. 5.14. Yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalarida kamida ikkita tarqoq zinapoyalar yoki rampalar bo'lishi kerak. 5.15. Avtotransport uchun yuk tushirish va tushirish rampasining chetini transport vositasiga kirish tomonida belgilash yo'lning yoki yuklash-tushirish maydonining sirt sathidan 1,2 m masofada bo'lishi kerak. 5.16. Temir yo'l harakatlanuvchi tarkibi uchun yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalari GOST 9238 ga muvofiq ishlab chiqilishi kerak. 5.17. Erga o'rnatilgan transport vositalarining o'tishi uchun rampalarning kengligi yuklangan transport vositasining maksimal kengligidan kamida 0,6 m kattaroq bo'lishi kerak. Rampalarning qiyaligi bino ichida joylashtirilganda 16% dan, binolardan tashqarida esa 10% dan oshmasligi kerak. 5.18. Darvozalar, temir yo'l kirishlari, yorug'lik yoritgichlari, ichki drenajlar, parapetlar va derazalar va shiftlarning oynalarini tozalash va ta'mirlash moslamalarini qurish SNiP 31-03 talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. 5.19. Omborlarda harorat, nisbiy namlik va havo tezligi yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga va SNiP 2.04.05 talablariga muvofiq olinishi kerak. 5.20. Ombor binolari va binolarining asoslari va pol qoplamalarining konstruksiyalari va materiallari saqlanadigan tovarlardan yuklarni idrok etish, SNiP talablariga muvofiq polni tashish va changni ajratish mexanik ta'sirining turi va intensivligini hisobga olgan holda belgilanishi kerak. 2.03.13.6. YONGIN TARQILISHINING OLDINI OLISH.
6.1. Yong'inga chidamlilik darajasi, konstruktiv yong'in xavfi sinfi, ombor binolarining balandligi va yong'in bo'limi ichidagi binoning maydoni 1-jadvalga muvofiq olinishi kerak. Agar qo'shni shiftlarda ochiq texnologik teshiklar mavjud bo'lsa. Qavatlar, bu qavatlarning umumiy maydoni 1-jadvalda ko'rsatilgan qavat maydonidan oshmasligi kerak. Agar omborlarni avtomatik yong'in o'chirish moslamalari bilan jihozlashda, binolar bundan mustasno, 1-jadvalda ko'rsatilgan qavat maydonlarini 100% ga oshirish mumkin. Sanoat binolaridagi omborlarni joylashtirishda yong'inga chidamlilik darajasining IV darajasi va ularning balandligi (qavatlar soni) 1-jadvalda ko'rsatilgan qiymatlardan oshmasligi kerak. 1-jadvalda binolar va yong'in bo'linmalari toifalari uchun yong'inga chidamlilik darajasi va binoning yong'in xavfi klassi ko'rsatilgan. Ushbu jadvalda ko'zda tutilmagan boshqa kombinatsiyalar uchun binoning maydoni va balandligi ma'lum bir toifadagi binolar uchun ushbu ko'rsatkichlarning eng yomoni bo'yicha olinadi yoki 1.6 SNiP 21-01 tomonidan belgilangan tartibda kelishiladi. 6.2. B va C toifali ko'p qavatli ombor binolari kengligi 60 m dan oshmasligi kerak. 6.3. Ko'p qavatli binoning birinchi qavatining maydoni, agar birinchi qavat ustidagi ship 1-toifa yong'inga chidamli bo'lsa, bir qavatli binoning standartlariga muvofiq olinishi mumkin. 6.4. Sanoat binolarining B1 - B3 toifalaridagi ombor binolari boshqa binolardan 1-toifali yong'inga chidamli qismlar va 3-toifali shiftlar bilan ajratilishi kerak, bu mahsulotlarni baland tokchalarda saqlashda - 1-chi yong'inga chidamli devorlar bilan; 1-turdagi turdagi va shiftlar. Bunday holda, sanoat binolarida joylashgan B1 - B3 toifali tayyor mahsulotlar uchun ombor binolari, qoida tariqasida, tashqi devorlarga yaqin joyda joylashgan bo'lishi kerak.1-jadval
|
Orqa balandlik *, m |
Binolarning yong'inga chidamliligi darajasi |
Binolarning konstruktiv yong'in xavfi sinfi |
Qavat maydoni, m2, binolarning yong'inga qarshi bo'linmasi ichida |
|||
|
bir qavatli |
ikki qavatli |
ko'p qavatli |
||||
| * Ushbu jadvaldagi binoning balandligi 1-qavatning polidan yuqori qavatning shiftiga qadar, shu jumladan texnik jihatdan o'lchanadi; o'zgaruvchan ship balandligi bilan o'rtacha qavat balandligi olinadi. C0 yong'inga chidamlilik sinfining I, II va III darajali bir qavatli binolarining balandligi standartlashtirilmagan. C0 va C1 sinflarining yong'inga chidamliligi IV darajali bir qavatli binolarning balandligi 25 m dan oshmasligi kerak, C2 va C3 sinflari - 18 m dan oshmasligi kerak (poldan yuk ko'taruvchi inshootlarning pastki qismigacha). tayanch ustidagi qoplama). | ||||||
QURILISH MODLARI VA QOIDALARI
Ombor binolari
SNiP 2.11.01-85*
GosstroySSSR
MOSKVA 1991 yil
SSSR Davlat qurilish qo'mitasining Sanoat binolari markaziy ilmiy tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan (f.f.n. arxitektor. L.A. Viktorova BULAR. Storozhenko), SSSR Davlat ta'minot qo'mitasining Giprosnabom ( V.I. Mixalin, B.B. Shleyfer), SSSR Davlat qurilish qo'mitasining Promtransniproject ( F.F. Slepyan), VNIIPO SSSR Ichki ishlar vazirligi ( A.S. Turkov- mavzu rahbari, t.f.n. texnologiya. fanlar L.I. Karpov). SSSR Davlat qurilish qo'mitasining sanoat binolari markaziy ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan joriy etilgan. SSSR Glavtexnormirovanie Gosstroy tomonidan tasdiqlash uchun tayyorlangan ( L.N. Proxorov, N.N. Polyakov). SNiP 2.11.01-85 * "Ombor binolari" ning kuchga kirishi bilan SNiP II -104-76 "Umumiy maqsadlar uchun ombor binolari va inshootlari" o'z kuchini yo'qotadi. 1991 yil 24 apreldagi SSSR Davlat qurilish qo'mitasining 18-sonli qarori bilan tasdiqlangan SNiP 2.11.01-85 * ga 1-sonli o'zgartirish kiritildi. O'zgartirishlar kiritilgan bandlar va jadvallar ushbu Qurilish kodeksi va qoidalarida belgilangan. yulduzcha bilan. Normativ hujjatdan foydalanishda SSSR Davlat qurilish qo'mitasining "Qurilish texnikasi byulleteni", "Qurilish qoidalari va qoidalariga o'zgartirishlar to'plami" jurnalida chop etilgan qurilish normalari va qoidalariga va davlat standartlariga tasdiqlangan o'zgartirishlarni hisobga olish kerak. Davlat standartining "SSSR Davlat standartlari" axborot indeksi.
Ichki muhitning belgilangan parametrlarini saqlash uchun maxsus qurilish tadbirlarini talab qilmaydigan moddalar, materiallar, mahsulotlar va xom ashyolarni saqlash uchun mo'ljallangan ombor binolari va binolarni loyihalashda ushbu standartlarga rioya qilish kerak. Ushbu parametrlar quruq mineral o'g'itlar va kimyoviy o'simliklarni himoya qilish vositalarini, portlovchi, radioaktiv va kuchli zaharli moddalarni, yonuvchan gazlarni, yonmaydigan gazlarni 70 kPa (0,7 kgf) bosim ostida konteynerlarda saqlash uchun ombor binolari va binolarini loyihalashda qo'llanilmaydi. /sm2), neft va neft mahsulotlari, kauchuk, tsellyuloid, yonuvchan plastmassa va plyonka, tsement, paxta, un, ozuqa, mo'yna, mo'yna va mo'yna mahsulotlari, qishloq xo'jaligi mahsulotlari, shuningdek, muzlatgichlar va don omborlari uchun binolar va binolarni loyihalash.
1.1. Ombor binolari va binolari saqlanadigan moddalar, materiallar, mahsulotlar, xom ashyo va ularning qadoqlanishiga qarab, portlash va yong'in xavfi bo'yicha (A, B, C va D) toifalarga bo'linadi. Binolar va binolarning toifalari loyihaning texnologik qismida SSSR vazirligi tomonidan tasdiqlangan "Binolar va binolarning portlash va yong'in xavfi bo'yicha toifalarini aniqlash" (ONTP 24-86) Butunittifoq texnologik loyihalash standartlariga muvofiq belgilanadi. Ichki ishlar boshqarmasi, idoraviy texnologik dizayn standartlari yoki belgilangan tartibda tasdiqlangan maxsus ro'yxatlar. Izoh: Keyingi matndagi “portlash va yong‘in xavfi bo‘yicha binolar va binolar toifasi” atamasi “omborlar toifasi” atamasi bilan almashtiriladi va “moddalar, materiallar, mahsulotlar va xom ashyo” atamasi “yuk” atamasi bilan birlashtiriladi. ”. 1.2.* Ma'muriy, kommunal binolar va omborlardagi ishchilar uchun binolar SNiP 2.09.04-87 talablariga muvofiq ishlab chiqilishi kerak. 1.3. Ombor binolarining umumiy maydoni SNiP 2.09.02-85* talablariga muvofiq hisoblanishi kerak.2. FOSOS VA TARTIB YERIMLARI
2.1. Ombor binolari uchun kosmik rejalashtirish echimlari ularni rekonstruksiya qilish, binolarni sezilarli darajada qayta qurishsiz tovarlarni saqlash texnologiyasini o'zgartirish imkoniyatini ta'minlashi kerak. Buning uchun, qoida tariqasida, 2.3-bandda belgilangan chegaralar doirasida yechim variantlarini texnik va iqtisodiy taqqoslash asosida tanlab, ustunlarning eng katta panjaralaridan foydalanish kerak; Shuningdek, omborxonalar va ekspeditsiyalarning zamin maydoni muhandislik jihozlari bilan band bo'lmasligi kerak. 2.2. Ombor binolarini joylashtirishda atrofdagi binolarning me'moriy dizaynini hisobga olish kerak. 2.3.* Ombor binolarining geometrik parametrlari - oraliqlarning modulli o'lchamlari, ustunlar qadamlari va qavat balandligi GOST 23838-89 (ST SEV 6084-87), ko'chma (inventar) binolar - GOST 22853-86 talablariga muvofiq bo'lishi kerak. Mavjud binolarni kengaytirish va rekonstruksiya qilish loyihalarini ishlab chiqishda, agar ular loyihaning texnologik qismida oqlangan bo'lsa, belgilangan parametrlardan chetga chiqishga yo'l qo'yiladi. 2.4. Qoida tariqasida, saqlash, ekspeditsiya, qabul qilish, saralash va qadoqlash binolarini, shuningdek, maishiy, ma'muriy va boshqa binolarni, agar bu texnologik, sanitariya va yong'in xavfsizligi talablariga zid bo'lmasa, bitta binoda birlashtirish kerak. 2.5. Yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga ko‘ra, yuklarni jo‘natish, qabul qilish, saralash va yig‘ishni to‘g‘ridan-to‘g‘ri omborxonalarga, ularni bo‘laklar bilan ajratmasdan joylashtirish mumkin. Shu bilan birga, tovar ekspertlari, ekspertlar, omborchilar, rad etuvchilar, buxgalterlar va operatorlarning ish joylari SNiP 2.01.02-85 * talablariga muvofiq bo'linmalar bilan o'ralgan bo'lishi mumkin. 2.6. B va D toifali omborlarni sanoat va ombor binolarining podvallari va zamin qavatlariga joylashtirishda SNiP 2.09.02-85 * va SNiP 2.01.02-85 * talablariga rioya qilish kerak. 2.7.* Uzluksiz texnologik jarayonni ta'minlash uchun texnologik loyihalash me'yorlarida belgilangan miqdorda xom ashyo va yarim tayyor mahsulotlarning iste'mol qilinadigan (oraliq) omborlarini ishlab chiqarish binolariga to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish binolarida, ochiq yoki to'r to'siqlar orqasida joylashtirishga ruxsat beriladi. . Texnologik dizayn standartlarida bunday ma'lumotlar mavjud bo'lmaganda, belgilangan yukning miqdori, qoida tariqasida, smena talabidan oshmasligi kerak. 2.8. Energiya va sanitariya uskunalari, agar ish sharoitida ruxsat etilgan bo'lsa, ochiq joylarda joylashtirilishi kerak, agar kerak bo'lsa, mahalliy boshpanalarni ta'minlaydi. 2.9. Qavatlar soni (ushbu standartlar jadvalida belgilangan chegaralar doirasida) har xil qavatdagi binolarda omborxonalarni joylashtirish variantlarini texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini taqqoslash natijalariga ko'ra olinishi kerak. 2.10. Ombor binolarining balandligi ombor jarayonlarini qo'llaniladigan mexanizatsiyalash va 2.3-band talablarini hisobga olgan holda belgilanadi. Odamlar muntazam ravishda o'tadigan joylarda va evakuatsiya yo'llarida joylashgan inshootlarning poldan pastki qismiga va chiqadigan elementlarning balandligi kamida 2 m bo'lishi kerak B va C toifali ko'p qavatli ombor binolari kengligi bilan loyihalashtirilishi kerak 60 m dan ortiq bo'lmagan 2.11.* Bir qavatli ombor binolarining balandligi III va yong'inga chidamlilik darajasi 25 m dan oshmasligi kerak, IV va yong'inga chidamlilik darajasi 18 m dan oshmasligi kerak (poldan. qo'llab-quvvatlash ustidagi qoplamaning yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarining pastki qismi). 2.12.* Ombor binolarining yong'inga chidamlilik darajasi va yong'in bo'linmasi ichidagi zamin maydoni jadvalga muvofiq olinishi kerak. 2.13.* Chiqarilgan. 2.14. Ko'p qavatli binoning birinchi qavatining maydoni, agar birinchi qavat ustidagi ship 1-toifa yong'inga chidamli bo'lsa, bir qavatli binoning standartlariga muvofiq olinishi mumkin. 2.15. Omborlarni avtomatik yong'in o'chirish moslamalari bilan jihozlashda, III a, III b va IV a yong'inga chidamlilik darajasidagi binolar bundan mustasno, jadvalda ko'rsatilgan pol maydonlari 100% ga oshirilishi mumkin. 2.16. Yonuvchan mahsulotlarni yoki yonmaydigan mahsulotlarni saqlash uchun mo'ljallangan sanoat binolarining omborlari boshqa binolardan 1-toifali yong'inga chidamli bo'linmalar va 3-toifa shiftlar bilan ajratilishi kerak - bu mahsulotlarni baland tokchalarda saqlashda - olov bilan; -1-toifa va I-toifa qavatlarning chidamli devorlari. Shu bilan birga, sanoat binolarida joylashgan korxonaning tayyor mahsulot omborlari (yonuvchi yoki yonmaydigan o'rashda) tashqi devorlarga yaqin joyda joylashgan bo'lishi kerak. Izohlar: 1. Yonuvchan bo'lmagan o'ramdagi yuklarga yonuvchan konteynerlarda saqlanadigan yoki yonmaydigan konservativ materiallardan foydalaniladigan yonmaydigan yuklar, shuningdek, matodan, qog'ozdan (kartondan tashqari) o'ralgan holda yonmaydigan quyma yuklarni o'z ichiga oladi. yoki polimer plyonkalar.2. Sanoat binolarida omborlarni joylashtirishda yong'inga qarshi bo'linma ichidagi qavatlar maydoni va soni ushbu standartlar jadvalida belgilanganidan oshmasligi kerak.|
Qavatlar soni |
Binolarning yong'inga chidamliligi darajasi |
Yong'in bo'linmasi ichidagi qavat maydoni, m2, binolar |
|||
|
bir qavatli |
ikki qavatli |
ko'p qavatli |
|||
|
Cheklanmagan |
Cheklanmagan |
||||
|
Cheklanmagan |
|||||
3. DIZAYN YERIMLARI
3.1. Ombor binolarini loyihalashda, qoida tariqasida, standart dizaynlardan va to'liq tayyorlangan mahsulotlardan, shu jumladan to'liq etkazib berish dizaynlaridan foydalanish kerak. O'zini oqlaganida g'isht, tosh va mahalliy qurilish materiallaridan foydalanishga ruxsat beriladi. 3.2. Ko'p qavatli tokchalar saqlanadigan bir qavatli ombor binolarida, agar asoslansa, tayanchlarni yopish va tashqi devorlarning o'rab turgan tuzilmalarini mahkamlash uchun raf konstruktsiyalaridan foydalanishga ruxsat beriladi. 3.3. A va B toifali ombor binolarining tashqi o'rab turuvchi tuzilmalari SNiP 2.09.02-85* talablariga muvofiq osongina qayta tiklanadigan tarzda ishlab chiqilishi kerak. 3.4. Shimoliy qurilish-iqlim zonasida joylashgan ombor binolari uchun konstruktiv echimlar SNiP 2.09.02-85 * talablariga muvofiq qabul qilinishi kerak. 3.5. Oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun omborlarda quyidagilarni ta'minlash kerak: kemiruvchilar tomonidan yo'q qilinmagan materiallardan bo'shliqlarsiz tuzilmalarni o'rash; tashqi eshiklar, eshiklar va lyuk qopqoqlarining mustahkam va bo'shliqsiz panellari; shamollatish tizimi kanallarining teshiklarini yopish uchun asboblar; pol sathidan 0,6 m balandlikda joylashgan devorlar va havo o'tkazgichlari va podval oynalaridagi ventilyatsiya teshiklari (po'lat to'rli deraza panjaralari ochiladigan yoki olinadigan bo'lishi kerak) po'latdan yasalgan to'r (12 ´ 12 mm dan oshmaydigan hujayralar bilan) bilan to'siqlar. . Bunday ombor binolarini loyihalashda quvurlarni (devorlarda, bo'laklarda va shiftlarda) o'tish uchun teshiklarni va binolarning o'rab turgan tuzilmalari (ichki va tashqi devorlar, o'zaro bo'linmalar) orasidagi interfeyslarni ehtiyotkorlik bilan muhrlash bo'yicha ko'rsatmalar berish kerak. va pollar yoki shiftlar bilan). 3.6. Yong'in xavfi bo'yicha bir xil bo'lgan yuk omborlari texnologik yoki sanitariya sharoitlari bo'yicha qismlarga ajratilganda, bo'limlarga qo'yiladigan talablar loyihaning texnologik qismida belgilanadi. 3.7. Qavatli transport vositalarining og'ir harakatlanish joylarida ombor binolaridagi teshiklarning ustunlari va ramkalari metall bo'lmagan materiallar bilan mexanik shikastlanishdan himoyalangan va GOST 12.4.026-76 talablariga muvofiq bo'yalgan bo'lishi kerak. 3.8. Ombor binolari va binolarining asoslari va pol qoplamalarining konstruksiyalari va materiallari SNiP 2.03.13 talablariga muvofiq saqlanadigan tovarlar yukiga, polni tashish va changni ajratishning mexanik ta'sirining turi va intensivligiga chidamli bo'lishi kerak. -88. Oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun mo'ljallangan omborlarda pol qoplamalari uchun tar va tar mastikalaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. 3.9. Ombor binolari uchun polimer materiallar va mahsulotlar SSSR Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan tasdiqlangan qurilishda foydalanish uchun tasdiqlangan polimer materiallari va mahsulotlar ro'yxatiga muvofiq qo'llanilishi kerak. 3.10. Ombor binolarini loyihalashda deraza teshiklari cheklangan bo'lishi kerak, uni saqlash xonalarida minimal, lekin yong'in sodir bo'lganda tutunni olib tashlashni hisoblash bilan belgilanadigan maydondan kam bo'lmasligi kerak, boshqa xonalarda esa - SNiP II talablariga muvofiq - 4-79. Saqlash xonalarida deraza teshiklarini o'rnatmaslikka ruxsat beriladi, bu holda SNiP 2.04.05-86 talablariga muvofiq tutunni yo'qotish shaftalari ta'minlanishi kerak; Deraza teshiklarida shisha bloklar ishlatilsa, yong'in sodir bo'lganda tutunni olib tashlashni hisoblash orqali aniqlangan umumiy maydon bilan ochiladigan deraza transomlari o'rnatilishi kerak. 3.11. Darvozalar, temir yo'l yo'llariga kirishlar, ship yoritgichlari, tashqi yong'inga qarshi zinapoyalar, tomga chiqish joylari, ichki drenajlar, parapetlar va derazalar va shiftlarning oynalarini tozalash va ta'mirlash uchun moslamalarni qurish SNiP 2.09.02-85 * talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.4. YUK TUSH VA RAMPALAR, PLATFORMALAR, RAMPALAR
4.1. Yuk ortish-tushirish panduslari va platformalari yuklarni va yuklarni tushirish va tushirish mexanizmlarini yog'ingarchilikdan himoya qilish talablarini hisobga olgan holda loyihalashtirilishi kerak. Temir yo'lning yuk tushirish-tushirish panduslari va platformalari ustidagi soyabon temir yo'l o'qini kamida 0,5 m, avtomobil rampalari ustida esa rampa chetidan kamida 1,5 m masofada avtomobil o'tish joyini qoplashi kerak. Ustunlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan soyabon strukturasidan foydalanilganda, rampaning tashqi chetida joylashganda ustunlar oralig'i kamida 12 m bo'lishi kerak, boshqa hollarda ustunlar oralig'i 2.3-band talablariga muvofiq belgilanadi. Eslatmalar: 1. Rampa - yuklash va tushirish operatsiyalari uchun mo'ljallangan tuzilma. Rampaning bir tomoni ombor devoriga tutashgan, ikkinchisi esa temir yo'l (temir yo'l rampasi) yoki avtomobil yo'li (avtomobil rampasi) bo'ylab joylashgan.2. Platforma rampaga o'xshash strukturadir. Rampadan farqli o'laroq, u ikki tomonlama bo'lishi uchun mo'ljallangan: bir tomoni temir yo'l bo'ylab, qarama-qarshi tomoni esa yo'lga kirish bo'ylab joylashgan. 4.2. Yuklash va tushirish rampasining uzunligi yuk aylanmasi va omborning sig'imiga qarab, shuningdek, binoning kosmik rejalashtirish yechimiga qarab belgilanishi kerak. 4.3. Yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalarida kamida ikkita tarqoq zinapoyalar yoki rampalar bo'lishi kerak. 4.4. Avtotransport uchun yuk tushirish va tushirish rampasining chetini transport vositasiga kirish tomonida belgilash yo'lning yoki yuklash-tushirish maydonining sirt sathidan 1,2 m masofada bo'lishi kerak. 4.5. Temir yo'l harakatlanuvchi tarkibi uchun yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalari GOST 9238-83 bo'yicha loyihalashtirilishi kerak. 4.6.* Yuklash va tushirish rampalari va platformalarining kengligi yuklash va tushirish operatsiyalarining texnologiyasi va xavfsizlik talablariga muvofiq olinishi kerak. 4.7. Yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalarining ko'ndalang qiyaligi 1% ga teng bo'lishi kerak. 4.8. Erga o'rnatilgan transport vositalarining o'tishi uchun rampalarning kengligi yuklangan transport vositasining maksimal kengligidan kamida 0,6 m kattaroq bo'lishi kerak. Rampalarning qiyaligi bino ichida joylashtirilganda 16% dan, binolardan tashqarida esa 10% dan oshmasligi kerak. 4.9. Yong'inga chidamliligi II, III, III a va IV darajali binolarga tutashgan rampalar va kanoplarning konstruktsiyalari yonmaydigan materiallardan yasalgan bo'lishi kerak.5. ISITISH, VENTILYATSIYA VA KONITSIONA
5.1. Omborlarda harorat, nisbiy namlik va havo tezligi yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga muvofiq olinishi kerak. 5.2. Ichki havo harorati texnologik dizayn standartlari bilan standartlashtirilmagan omborlarda isitish ta'minlanmasligi kerak. 5.3. Ombor binolari va binolarida, qoida tariqasida, havo isitish yoki mahalliy isitish moslamalari bilan birlashtirilgan havoni isitish ta'minlanishi kerak. Maydoni 500 m2 gacha bo'lgan D toifali bir qavatli binolarda, asosli ravishda pechka isitishini ta'minlashga ruxsat beriladi. 5.4. Ombor binolarida, agar ulardagi havo muhitining belgilangan parametrlarini umumiy shamollatish, shu jumladan bug'lanish havosini sovutish bilan shamollatish bilan ta'minlash mumkin bo'lmasa, yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga muvofiq konditsionerni ta'minlashga ruxsat beriladi. 5.5. Konditsionerli omborlarda tashqi eshiklar, eshiklar va texnologik teshiklarda havo yoki havo-termik pardalarni ta'minlash kerak; isitiladigan omborlarda bu pardalar yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga muvofiq ta'minlanishi kerak. 5.6. Yo'l qo'yiladigan maksimal sanitariya me'yorlaridan oshib ketadigan kontsentratsiyalarda zararli moddalarni havoga chiqarish yoki kuchli va yoqimsiz hidlarni chiqarish ehtimoli mavjud bo'lgan omborlarda SNiP 2.04.05- talablariga muvofiq ventilyatsiyani ta'minlash kerak. 86. Boshqa omborlarda har 1 soatda bitta havo almashinuvini ta'minlaydigan tabiiy umumiy shamollatish ta'minlanishi kerak.Ushbu me'yorlar va qoidalar moddalar, materiallar, mahsulotlar va xom ashyoni saqlash uchun mo'ljallangan F5.2 (123FZ-sonli Federal qonuniga muvofiq) funktsional yong'in xavfi sinfining ombor binolari va binolarini yaratish va ishlatishning barcha bosqichlarida kuzatilishi kerak. materiallar, shu jumladan boshqa funktsional yong'in xavfi bo'lgan binolarda joylashgan va ichki muhitning belgilangan parametrlarini saqlash uchun maxsus qurilish tadbirlarini talab qilmaydigan materiallar.
Ushbu standartlar quruq mineral o'g'itlar va kimyoviy o'simliklarni himoya qilish vositalari, portlovchi, radioaktiv va kuchli zaharli moddalar, yonuvchan gazlar, yonmaydigan gazlarni 70 dan ortiq bosim ostida konteynerlarda saqlash uchun ombor binolari va binolarini loyihalashda qo'llanilmaydi. kPa (0,7 kgf/sm2), neft va neft mahsulotlari, kauchuk, selluloid, yonuvchan plastmassa va plyonka, tsement, paxta, un, ozuqa, mo'yna, mo'yna va mo'yna mahsulotlari, qishloq xo'jaligi mahsulotlari, shuningdek, binolar va binolarni loyihalash. muzlatgichlar va don omborlari.
1.2
Omborlarda nogironlarning mehnatidan foydalanish imkoniyati nazarda tutilgan hollarda, nogironlik turiga qarab SNiP 31-03 ning tegishli bandlarida ko'rsatilgan qo'shimcha talablarga rioya qilish kerak.
Nogironlar mehnatidan foydalanish uchun mo'ljallangan korxonada ixtisoslashtirilgan omborlarni yaratishda, shuningdek, SNiP 35-01-2001, SP 35-101-2001 "Aholining qulayligini hisobga olgan holda bino va inshootlarni loyihalash" qoidalariga amal qilish kerak. cheklangan harakatlanishning umumiy qoidalari”; SP 35-104-2001 "Nogironlar uchun ish joylari bo'lgan binolar va binolar"
SP 35-104-2001"Nogironlar uchun ish joylari bo'lgan binolar va binolar"
Tabiiy va sun'iy yoritish
PUE "Elektr qurilmalari uchun qoidalar" 7-nashr.
GOST 12.4.026-2001 GOST 12.4.026-2001 “SSBT. Signal ranglari, xavfsizlik belgilari va signal belgilari. Foydalanish maqsadi va qoidalari. Umumiy texnik talablar va xususiyatlar. Sinov usullari";.
1520 (1524) mm kalibrli temir yo'llarning binolar va harakat tarkibining taxminiy o'lchamlari.
Mobil binolar (inventarizatsiya). Umumiy texnik shartlar.
Nogironlar va keksa yoshdagi nafaqaxo'rlar mehnatidan foydalanish uchun mo'ljallangan korxonalar (ishlab chiqarish birlashmalari), ustaxonalar va maydonlar uchun yagona sanitariya qoidalari. SSSR Sog'liqni saqlash vazirligi (03/01/83 № 2672-83).
SO 153-34.21.122-2003 "Binolar, inshootlar va sanoat kommunikatsiyalarini chaqmoqlardan himoya qilishni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar";
PPB 01-03 Rossiya Federatsiyasida yong'in xavfsizligi qoidalari
Ushbu standartlarda quyidagi atamalar va ta'riflar qabul qilingan:
Ramp
- yuklash va tushirish operatsiyalari uchun mo'ljallangan tuzilma. Rampaning bir tomoni ombor devoriga ulashgan, ikkinchisi esa temir yo'l (temir yo'l rampasi) yoki yo'lga chiqish (avtomobil rampasi) bo'ylab joylashgan.
Platforma
-
rampaga o'xshash maqsadda qurilish. Rampadan farqli o'laroq, u ikki tomonlama bo'lishi uchun mo'ljallangan: bir tomoni temir yo'l bo'ylab, qarama-qarshi tomoni esa yo'lga kirish bo'ylab joylashgan.
Yuqori javonli saqlash
-
saqlash balandligi 5,5 m dan ortiq bo'lgan raflarda saqlash.
Ushbu standartlar SNiP 31-03 da keltirilgan atamalar va ta'riflarni ham qabul qiladi.
4.1
Ushbu qoidalar va qoidalarning yong'in xavfsizligi talablari 2008 yil 22 iyuldagi 123-FZ-sonli Federal qonunida qabul qilingan qoidalar va tasniflarga asoslanadi.
4.2 Hayotiy tsiklning barcha bosqichlarida binolar va inshootlar xavfsizlik talablariga muvofiq bo'lishi kerak Bilan 2009 yil 30 dekabrdagi 384-sonli Federal qonuni .
4.3
Portlash va yong'in xavfi bo'yicha binolar va omborxonalar saqlanadigan moddalar, materiallar, mahsulotlar, xom ashyo va ularning qadoqlanishiga qarab, SP 5.13130 ga muvofiq A, B, B1-B4 va D toifalariga bo'linadi, idoraviy (sanoat). ) texnologik loyihalash standartlari yoki belgilangan tartibda tasdiqlangan maxsus ro'yxatlar.
Eslatma
-
Keyinchalik matnda "moddalar, materiallar, mahsulotlar va xom ashyo" atamasi "yuk" atamasi bilan birlashtirilgan.
4.4
Ma'muriy, maishiy binolar va omborlardagi ishchilar uchun binolar SNiP 2.09.04 talablariga muvofiq ishlab chiqilishi kerak.
4.5
Ombor binolarining umumiy maydoni SNiP 31-03 talablariga muvofiq hisoblanishi kerak.
4.6
Uzluksiz texnologik jarayonni ta'minlash uchun texnologik loyihalash me'yorlarida belgilangan miqdorda xom ashyo va yarim tayyor mahsulotlarning iste'mol qilinadigan (oraliq) omborlarini ishlab chiqarish binolariga to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish binolarida, ochiq yoki to'r to'siqlar orqasida joylashtirishga ruxsat beriladi. Texnologik dizayn standartlarida bunday ma'lumotlar mavjud bo'lmaganda, belgilangan yukning miqdori, qoida tariqasida, smena talabidan oshmasligi kerak.
4.7
Binolarda turli toifadagi binolarni joylashtirish va ularni bir-biridan ajratish, evakuatsiya yo'llari va chiqish yo'llari, tutunni yo'qotish moslamalari, havo qulflari, havo qulflari, zinapoyalar va zinapoyalarga, tomga chiqish yo'llariga qo'yiladigan talablar 2009 yil 20 dekabrdagi Federal qonunining talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. 123, SNiP 31- 03, SP 1.13130, SP 2.13130, SP 4.13130, SP 7.13130.
4.8
Ombor binolarida Rossiya Federatsiyasi bosh davlat sanitariya shifokori tomonidan qurilishda foydalanish uchun tasdiqlangan polimer va polimer o'z ichiga olgan materiallar va konstruktsiyalardan foydalanishga ruxsat beriladi.
4.9
Avtomatik yong'inni o'chirish va yong'inni aniqlash moslamalari SP 5.13130 ga muvofiq, shuningdek, belgilangan tartibda tasdiqlangan maxsus ro'yxatlar bilan ta'minlanishi kerak.
Yong'in haqida ogohlantirish tizimlari SP 3.13130 ga muvofiq ta'minlanishi kerak.
5.1
Ombor binolari uchun kosmik rejalashtirish echimlari ularni rekonstruksiya qilish, binolarni sezilarli darajada qayta qurishsiz tovarlarni saqlash texnologiyasini o'zgartirish imkoniyatini ta'minlashi kerak.
5.2
Aholi punktlari hududida ombor binolarini joylashtirishda atrofdagi binolarning me'moriy dizaynini hisobga olish kerak.
5.3
Ombor binolarining geometrik parametrlari - oraliq o'lchamlari, ustunlar oralig'i va qavat balandligi - texnologiya talablari bilan belgilanadi; mobil (inventar) binolar GOST 22853 talablariga muvofiq bo'lishi kerak.
5.4
Qoida tariqasida, saqlash, ekspeditsiya, qabul qilish, saralash va qadoqlash binolarini, shuningdek, maishiy, ma'muriy va boshqa binolarni, agar bu texnologik, sanitariya va yong'in xavfsizligi talablariga zid bo'lmasa, bitta binoda birlashtirish kerak.
5.5
Energiya va sanitariya uskunalari, agar ish sharoitida ruxsat etilgan bo'lsa, ochiq joylarda joylashtirilishi kerak, agar kerak bo'lsa, mahalliy boshpanalarni ta'minlaydi. Qoidaga ko'ra, omborxonalar va ekspeditsiyalarning zamin maydoni muhandislik jihozlari bilan band bo'lmasligi kerak.
5.6
Binolarning qavatlar soni va balandligi (6.3 SP 2.13130-jadvalda belgilangan chegaralar doirasida) har xil qavatli binolarda omborxonalarni joylashtirish variantlarining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini taqqoslash natijalari asosida olinishi kerak.
5.7
Ombor binolarining balandligi ombor jarayonlarini qo'llaniladigan mexanizatsiyalashni hisobga olgan holda belgilanadi. Odamlar muntazam o'tadigan joylarda va evakuatsiya yo'llarida poldan konstruktsiyalar va kommunikatsiyalar va jihozlarning chiqadigan elementlarining pastki qismigacha bo'lgan balandlik kamida 2 m bo'lishi kerak.
5.8
Ko'p qavatli tokchalar saqlanadigan bir qavatli ombor binolarida, agar asoslansa, tayanchlarni yopish va tashqi devor tuzilmalarini mahkamlash uchun raf konstruktsiyalaridan foydalanishga ruxsat beriladi.
5.9
A va B toifali omborlarning tashqi o'rab turgan tuzilmalari SNiP 31-03 talablariga muvofiq osongina qayta tiklanadigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.
5.10
Oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun omborlarda quyidagilarni ta'minlash kerak: kemiruvchilar tomonidan yo'q qilinmagan materiallardan bo'shliqlarsiz tuzilmalarni o'rash; tashqi eshiklar, eshiklar va lyuk qopqoqlarining mustahkam va bo'shliqsiz panellari; shamollatish tizimi kanallarining teshiklarini yopish uchun asboblar; pol sathidan 0,6 m balandlikda joylashgan devorlar va havo o'tkazgichlari va podval oynalaridagi ventilyatsiya teshiklari (po'lat to'rli deraza panjaralari ochiladigan yoki olinadigan bo'lishi kerak) po'latdan yasalgan to'r (12 × 12 mm dan oshmaydigan hujayralar bilan) bilan to'siqlar. .
Bunday ombor binolarini loyihalashda quvurlarni (devorlarda, bo'laklarda va shiftlarda) o'tish uchun teshiklarni va binolarning o'rab turgan tuzilmalari (ichki va tashqi devorlar, o'zaro bo'linmalar) orasidagi interfeyslarni ehtiyotkorlik bilan muhrlash bo'yicha ko'rsatmalar berish kerak. va pollar yoki shiftlar bilan).
Oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun mo'ljallangan omborlarda pol qoplamalari uchun tar va tar mastikalaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.
5.11
Qavat transportining og'ir harakatlanish joylarida ombor binolaridagi teshiklarning ustunlari va ramkalari mexanik shikastlanishdan himoyalangan va GOST 12.4.026 talablariga muvofiq bo'yalgan bo'lishi kerak.
5.12
Yuk ortish-tushirish panduslari va platformalari yuklarni va yuklarni tushirish va tushirish mexanizmlarini yog'ingarchilikdan himoya qilish talablarini hisobga olgan holda loyihalashtirilishi kerak.
Temir yo'lning yuk tushirish-tushirish panduslari va platformalari ustidagi soyabon temir yo'l o'qini kamida 0,5 m, avtomobil rampalari ustida esa rampa chetidan kamida 1,5 m masofada avtomobil o'tish joyini qoplashi kerak.
5.13
Yuklash va tushirish rampasining uzunligi yuk aylanmasi va omborning sig'imiga qarab, shuningdek, binoning kosmik rejalashtirish yechimiga qarab belgilanishi kerak.
Yuklash va tushirish rampalari va platformalarining kengligi yuklash va tushirish operatsiyalarining texnologiyasi va xavfsizligi talablariga muvofiq olinishi kerak.
5.14
Yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalarida kamida ikkita tarqoq zinapoyalar yoki rampalar bo'lishi kerak.
5.15
Avtotransport uchun yuk tushirish va tushirish rampasining chetini transport vositasiga kirish tomonida belgilash yo'lning yoki yuklash-tushirish maydonining sirt sathidan 1,2 m masofada bo'lishi kerak.
5.16
Temir yo'l harakatlanuvchi tarkibi uchun yuk ko'tarish va tushirish rampalari va platformalari GOST 9238 talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.
5.17
Erga o'rnatilgan transport vositalarining o'tishi uchun rampalarning kengligi yuklangan transport vositasining maksimal kengligidan kamida 0,6 m kattaroq bo'lishi kerak. Rampalarning qiyaligi bino ichida joylashtirilganda 16% dan, binolardan tashqarida esa 10% dan oshmasligi kerak.
5.18
Darvozalar, temir yo'l kirishlari, yorug'lik yoritgichlari, ichki drenajlar, parapetlar va derazalar va shiftlarning oynalarini tozalash va ta'mirlash moslamalarini qurish SNiP 31-03 talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
5.19
Omborlarda harorat, nisbiy namlik va havo tezligi yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga va SNiP 41-01 talablariga muvofiq olinishi kerak.
5.20
Ombor binolari va binolarining asoslari va pol qoplamalarining konstruksiyalari va materiallari saqlanadigan tovarlardan yuklarni idrok etish, SNiP talablariga muvofiq polni tashish va changni ajratish mexanik ta'sirining turi va intensivligini hisobga olgan holda belgilanishi kerak. 2.03.13.
5.21
Yong'inga chidamlilik darajasi, konstruktiv yong'in xavfi sinfi, ombor binolarining balandligi va yong'inga qarshi bo'linma ichidagi binoning maydoni 6.3 SP 2.13130 jadvaliga muvofiq olinishi kerak.
Omborlarni sanoat binolariga joylashtirishda yong'inga qarshi bo'linma ichidagi ombor binolarining maydoni va ularning balandligi (qavatlar soni) SP 2.13130 6.3-jadvalida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmasligi kerak.
Ushbu jadvalda ko'zda tutilmagan binoning yong'inga chidamlilik darajasi va yong'in xavfi sinfini birlashtirganda, binoning maydoni va balandligi ma'lum bir toifadagi binolar yoki Maxsus texnik shartlar (STU) uchun ushbu ko'rsatkichlarning eng yomoni bo'yicha olinadi. ) belgilangan tartibda kelishilgan holda ishlab chiqiladi.
5.22
B va C toifali ko'p qavatli ombor binolari kengligi 60 m dan oshmasligi kerak.
5.23
Ko'p qavatli binoning birinchi qavatining maydoni, agar birinchi qavat ustidagi ship 1-toifa yong'inga chidamli bo'lsa, bir qavatli binoning standartlariga muvofiq olinishi mumkin.
5.24
2008 yil 22 iyuldagi 123-FZ-sonli "Yong'in xavfsizligi talablari bo'yicha texnik reglament" Federal qonunida belgilangan xavfsizlik talablariga rioya qilish uchun sanoat binolarining B1-B3 toifalaridagi ombor binolari boshqa binolardan yong'inga qarshi qismlar bilan ajratilishi kerak. 1-toifa va 3-turdagi pollar, va mahsulotlarni baland tokchalarda saqlashda - 1-toifali yong'in devorlari va 1-toifa shiftlari bilan. Bunday holda, sanoat binolarida joylashgan B1-B3 toifali tayyor mahsulotlar uchun ombor binolari, qoida tariqasida, tashqi devorlarga yaqin joyda joylashgan bo'lishi kerak.
5.25
B toifali ko'p qavatli tokchali omborxona binolari tutunni olib tashlash uchun tomida chiroqlar yoki chiqindi vallari bo'lgan I-IV yong'inga chidamliligi C0 sinfidagi bir qavatli binolar sifatida loyihalashtirilishi kerak.
Raflar, agar saqlash texnologiyasi bilan ruxsat etilsa, balandligi 4 m dan oshmaydigan yonmaydigan materiallardan yasalgan gorizontal ekranlarga ega bo'lishi kerak.
Ekranlar rafning butun gorizontal qismini, shu jumladan juftlashtirilgan raftlar orasidagi bo'shliqlarni qoplashi va yuklash va tushirish operatsiyalariga xalaqit bermasligi kerak. Idishlar va tagliklarning ekranlari va tagliklari 10 mm diametrli, bir tekisda joylashgan, kvadrat tomoni 150 mm bo'lgan teshiklarga ega bo'lishi kerak.
Raflarda balandligi kamida 2 m va kengligi kamida 1,5 m har 40 m bo'lgan, favqulodda chiqishlarga olib keladigan ko'ndalang o'tish joylari bo'lishi kerak. Tokchalar ichidagi o'tish joylari raf tuzilmalaridan yong'inga qarshi qismlar bilan ajratilishi kerak.
5.26
Yong'in xavfi bo'yicha bir xil bo'lgan yuk omborlarini texnologik yoki sanitariya sharoitlaridan kelib chiqqan holda qismlarga bo'lishda, bo'limlarga qo'yiladigan talablar loyihaning texnologik qismida belgilanadi.
Yuklarni saqlash texnologiyasi talablariga ko‘ra, yuklarni jo‘natish, qabul qilish, saralash va yig‘ishni to‘g‘ridan-to‘g‘ri omborxonalarga, ularni bo‘laklar bilan ajratmasdan joylashtirish mumkin. Shu bilan birga, tovar ekspertlari, ekspertlar, omborchilar, raddiyachilar, buxgalterlar va operatorlarning ish joylari yong'inga chidamliligi standartlashtirilmagan va yong'inga chidamlilik darajasiga ega bo'lgan qismlar bilan (sirlangan yoki ko'r qismi balandligi 100 dan oshmaydigan to'r bilan) o'ralgan bo'lishi mumkin. 1,2 m, yig'iladigan va toymasin).
5.27
Ombor binolarining saqlash xonalaridagi deraza teshiklarining maydoni SNiP 23-05 talablariga muvofiq belgilangan maydondan kam bo'lmasligi kerak. Yong'in sodir bo'lganda tutunni olib tashlashni hisoblash yo'li bilan aniqlangan umumiy maydoni bo'lgan ochilish oynasi transomlari deraza teshiklariga o'rnatilishi kerak.
SP 7.13130 talablariga muvofiq tutunni olib tashlashni ta'minlashda saqlash xonalarida deraza teshiklarini o'rnatmaslikka ruxsat beriladi.
5.28
Yong'inga chidamliligi I, II, III va IV darajali binolarga ulashgan rampalar va kanoplarning konstruktsiyalari yong'inga chidamliligi C0 va C1 sinflari yonmaydigan materiallardan yasalgan bo'lishi kerak.
