Životopis Morozova Alexandra Alexandroviča. Bronzová busta Morozova

Bronzová busta dvojnásobného hrdinu socialistickej práce Alexandra Alexandroviča Morozova
(Námestie pri kultúrnom dome BMZ)
53°18’35″N – 34°18’25″V
Inštalované: 1982
architekt: P.G. Chegelnitsky
sochár: N. Ryabinin

Morozov Alexander Alexandrovič
Alexander Alexandrovič Morozov sa narodil 29. októbra 1904 v meste Bezhitsa, okres Brjansk, provincia Oriol, v rodine robotníkov. V roku 1914 sa rodina presťahovala do Charkova a otec A. A. Morozova, Alexander Dmitrievich, odišiel do práce v Charkovskom lokomotívnom závode (KhPZ).

Alexander Alexandrovič začal svoju kariéru 2. marca 1919 ako prepisovač technických dokumentov v Technickej kancelárii KhPZ a od mája 1923 už pracoval ako kreslič-konštruktér. V novembri 1926 bol Alexander Alexandrovič povolaný slúžiť v Červenej armáde. Slúžil v Kyjeve, v dvadsiatej leteckej perute ako vojak Červenej armády.

V roku 1928 sa po demobilizácii vrátil do závodu a 18. októbra 1928 začal pracovať v konštrukčnej skupine tankov pod vedením prvého vedúceho tejto skupiny I.N. Aleksenko.

V tom čase sa Morozov aktívne podieľal na vývoji tankov T-12 a T-24. Dva roky bez prerušenia svojej hlavnej práce pôsobil v Moskovskom korešpondenčnom mechanickom inštitúte pomenovanom po ňom. Lomonosova a potom na strojníckej technickej škole v KhPZ. V roku 1933 vstúpil Alexander Alexandrovič do sektora bojového výcviku v Dome Červenej armády a 1. mája 1934 absolvoval kurz veliteľa tanku BT.

Tento malý vojenský výcvik mal veľký vplyv na jeho názory ako konštruktéra bojových vozidiel.

29. júla 1936 sa Alexander Alexandrovič stal šéfom nového sektora dizajnu. V tejto pozícii sa stretol s Michailom Iľjičom Koškinom, ktorý bol v roku 1937 vymenovaný za hlavného konštruktéra tankového konštrukčného úradu KhPZ. Michail Iľjič, ktorý sa vyznal v ľuďoch, si Morozova rýchlo všimol a urobil z neho svojho zástupcu.

V súčasnosti sa na pokyn Pancierového riaditeľstva Červenej armády pracuje na vytvorení nového kolesového pásového manévrovateľného tanku A-20. Analýza konštrukcie tanku A-20 ukázala, že z hľadiska základných výkonnostných charakteristík je o niečo lepší ako tank BT-7M a konštrukčná kancelária z vlastnej iniciatívy súčasne vyvíja zásadne nový pásový tank. , A-32. V dôsledku cieleného zdokonaľovania prototypu A-32 vytvorila konštrukčná kancelária nový tank T-34, ktorý sa neskôr stal hlavným tankom Sovietskej armády počas Veľkej vlasteneckej vojny a následne bol uznaný za najlepší tank Druhá svetová vojna.

Od októbra 1940, po smrti M.I. Koshkina, pozíciu hlavného dizajnéra projekčnej kancelárie prevzal Alexander Alexandrovič Morozov. V tom čase mal len 36 rokov. So začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny bola konštrukčná kancelária spolu so závodom evakuovaná do mesta Nižný Tagil, kde sa organizovala výroba tankov.

V októbri 1941 bol A.A. Morozov vymenovaný za hlavného konštruktéra tankového závodu Ural. V roku 1943 bol Morozov za výnimočné služby štátu pri organizácii výroby, dizajnu a zdokonaľovania tankov ocenený titulom „Hrdina socialistickej práce“.

Naliehavá požiadavka armády na zvýšenie palebnej sily tanku a tvrdá práca konštruktérov konštrukčnej kancelárie viedli k vytvoreniu tanku T-34-85, ktorý je schopný bojovať za rovnakých podmienok ako nové nemecké ťažké tanky.

Alexandrovi Alexandrovičovi bola 22. januára 1945 vyhláškou Rady ľudových komisárov ZSSR za vývoj a neustále zdokonaľovanie tanku T-34 udelená vojenská hodnosť generálmajora tankového inžinierstva.

Na konci vojny vznikol v konštrukčnej kancelárii pod vedením A.A. Morozova stredný tank T-44 a po vojne tank T-54. Za účasť na vytvorení každého z týchto tankov mu boli udelené štátne ceny.

13. novembra 1951 bol Alexander Alexandrovič na príkaz ministra prevezený do Charkova, do svojho domovského závodu, a okamžite začal pracovať na vytvorení nového, ešte vyspelejšieho tanku. A už v októbri 1963 vznikol tank T-64, ktorý bol o desaťročia pred stavbou tankov po celom svete. Tank T-64 sa stal základným vozidlom, na základe ktorého vznikli tanky T-72, T-80 a ďalšie.

Napriek enormnému pracovnému vyťaženiu bol Alexander Alexandrovič vždy aktívny vo verejnom živote: viackrát bol zvolený za člena okresných a krajských straníckych výborov a v roku 1976 bol zvolený za delegáta 25. zjazdu KSSZ. Alexander Alexandrovič sa starostlivo pripravil na akúkoľvek prácu, dokonca aj na tú najbezvýznamnejšiu. Komunikáciu so zamestnancami bral rovnako vážne, vždy pozorne počúval a v rámci možností pomáhal a podporoval v ťažkých situáciách, nepotrpel si však na všeobecné frázy, vágne vyjadrenia, nejasné a nepresné formulácie.

V 60. rokoch sa A. A. Morozov prejavil nielen ako vynikajúci dizajnér, ale aj ako vedec. Vykonáva hĺbkovú analýzu trendov v dizajne nádrží a na základe bohatých výrobných skúseností a nahromadeného technického materiálu píše vedeckú prácu. Vyššia atestačná komisia, vysoko si to vážiac, mu rozhodnutím z 5. mája 1972 udelila akademický titul doktor technických vied.

V roku 1974 mu bol dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR za vynikajúce zásluhy pri rozvoji stavby domácich tankov a v súvislosti so 70. výročím A. A. Morozova udelený Leninov rád a druhá zlatá medaila Hrdina socialistickej práce.

4. júna 1976 Alexander Alexandrovič zo zdravotných dôvodov opustil post hlavného dizajnéra a vedúceho Design Bureau. Jeho spojenie s projekčnou kanceláriou však neprestáva, dlho zostal konzultantom projekčnej kancelárie, členom Vedecko-technickej rady ministerstva, až do svojej smrti 14. júna 1979. Bez ohľadu na to, v akej pozícii bol Alexander Alexandrovič, vždy a všade zostal v prvom rade dizajnérom.

Viac ako 50 rokov svojho života venoval posilňovaniu obranyschopnosti krajiny. A. A. Morozov získal nasledujúce vysoké tituly a ocenenia.

S cieľom zachovať pamiatku Alexandra Alexandroviča vláda prijala niekoľko uznesení:

• jeho meno bolo dané Design Bureau, kde Morozov pracoval viac ako 50 rokov, z toho 36 ako hlavný dizajnér;
• po A. A. Morozovovi bola pomenovaná charkovská strojná škola, ktorú absolvoval medzi prvými absolventmi;
• jedna z ulíc Charkova (Yumtovskaya) bola premenovaná na ulicu pomenovanú po A.A. Morozovovi;
• V meste Bryansk a v závode, kde pracoval, boli inštalované bronzové busty A.A. Morozova.

Spomienka na Alexandra Alexandroviča navyše žije a bude žiť v desiatkach a stovkách tankov T-34 inštalovaných na podstavcoch v mnohých mestách a moderných tankoch T-64, T-72 a T-80.

Alexander Alexandrovič Morozov

Môj vzťah s Alexandrom Alexandrovičom Morozovom bol nejednoznačný. Čitateľ môže nadobudnúť dojem, že vzťah medzi nami bol najmä antagonistický. Niet pochýb o tom, že som sa vždy snažil urobiť niečo lepšie, úspešnejšie, spoľahlivejšie ako v Morozovových návrhoch, často som neoprávnene neakceptoval jeho rozhodnutia alebo plány. Ale po zvyšok môjho života som si v duši uchovával spomienku na túto výnimočnú osobnosť – dizajnéra s veľkým D, ako súčasníka, o ktorom som sa veľa naučil a mnohému som rozumel.

V tejto krátkej kapitole chcem hovoriť o tom, akým človekom bol hlavný konštruktér charkovskej tankovej konštrukčnej kancelárie Alexander Alexandrovič Morozov, ktorého svetlá spomienka zostala v srdci každého, kto mal to šťastie byť jeho kamarátom. v zbrani pri slávnych činoch stavby sovietskych tankov.

Moje prvé stretnutie s ním sa uskutočnilo koncom decembra 1949, keď sme my, pätnásti absolventi akadémie, dorazili na misiu do Uralvagonzavodu. Zhromaždil nás v malej miestnosti zvanej technická kancelária, porozprával nám o práci, ktorá nás čaká, a na papier nakreslil graf tvorivého rastu dizajnéra. Z diagramu vyplýva, že tvorivý výkon dizajnéra dosahuje maximum vo veku 45 rokov, od 45 do 50 rokov zostáva konštantný a po 50 rokoch klesá...

Jeden z našich súdruhov, ktorý zjavne chcel ukázať svoju pripravenosť na kreativitu, položil otázku: „Alexander Alexandrovič! Čo musíte mať, aby ste sa stali kandidátom technických vied? Morozov sa zamyslel a povedal: „Vieš, raz sa dala dokopy podobná spoločnosť a bola položená otázka: „Čo potrebujete na klystír? Jeden povedal pohár, druhý povedal vodu, tretí povedal hadičku a štvrtý, z ktorého sa vykľul lekár, povedal: „V prvom rade musíte mať klystír...“

– Už je vám jasné, čo musíte mať, aby ste sa stali kandidátom vied?

"Vidím," odpovedal pýtajúci sa.

Na začiatku mojej práce som čítal v nejakom časopise, že bolo vyvinuté lepidlo, ktoré lepí všetko na svete. Predložil inovatívny návrh na prilepenie trecích obložení na disk pohonu ventilátora. V sérii boli držané spolu s nitmi. Návrh bol prijatý na testovanie. Výsledky testov boli katastrofálne a v mladosti som neúspech bral vážne. Pri schvaľovaní správy ma Morozov ubezpečil a povedal: „Nebuď naštvaný. Tomuto lepidlu som prepadol aj ja. Manželka roztrhla plášť. Povedal som, že to zalepím novým lepidlom. Pláštenka bude ako nová. Všetko sa dialo pomocou technológie. Rozložil plášť na zem, zlepil, na prilepenú plochu položil dosku a pritlačil nohami postele. Po 24 hodinách rozobral celú konštrukciu, zobral pršiplášť, podal ho manželke a povedal: „Obleč si to!“ Vzala plášť, oboma rukami potiahla zlepené časti a oddelili sa... "Čo mám teraz robiť?" - opýtala sa. Veselo som jej odpovedal: „Ušite šev na stroji a oblečte si túto pršiplášť pre svoje zdravie.“

Pri práci na novom vykurovacom kotli vznikol nápad odstrániť na ňom nainštalované vodné čerpadlo, ktoré často zlyhalo. Namiesto toho V.N. a ja Benediktov prišiel so špeciálnym zariadením, ktoré nazvali „parné obehové čerpadlo“. Podstata tohto návrhu bola nasledovná: v prednej časti kotla bola vytvorená ďalšia priehradka s rúrkou, ktorá šla do vodovodného potrubia ohrievača. Medzi vodným plášťom a priehradkou bol nainštalovaný ventil, cez ktorý do priehradky vstupovala voda. Akonáhle sa voda v oddelení zohriala do varu, ventil sa automaticky zatvoril. Výsledná para vstúpila do potrubia ohrievača a poháňala chladiacu kvapalinu cez systém. Len čo sa voda v priehradke úplne vyparila, ventil sa otvoril, priehradka sa opäť naplnila vodou a všetko sa opakovalo znova. Urobili sme vzorku, vyskúšali - funguje to. Rozhodli sme sa to ukázať Morozovovi.

Prišli sme do zákutia dielne, kde sa testoval ohrievač, spustili sme inštaláciu - parné obehové čerpadlo fungovalo, chladivo cirkulovalo v systéme. Zrazu niečo vyletelo hore s hvizdom okolo Morozovovej hlavy. Z parného obehového čerpadla vychádzala para. "Rozumiem," povedal Morozov a odišiel z kúta. Odvtedy už s parným obehovým čerpadlom nepracujeme.

A tu je tá vec. Aby sme predišli prípadnému výbuchu parného obehového čerpadla pri vysokom tlaku pary, privarili sme k nemu malú rúrku a vložili sme do nej drevenú zátku. Táto zátka bola najskôr mokrá, nejako držala tlak, no akonáhle vyschla, vyletela hore...

Keď Morozov odišiel z Nižného Tagilu do Charkova, pravidelne sme sa s ním stretávali na rôznych stretnutiach v Moskve. Akosi prirodzene sa ukázalo, že počas prestávok na stretnutiach sme sa často ocitli spolu: na obede, oddychu. Raz, po zasadnutí rady ministerstva, kde som sa pri podávaní správ venoval sebakritike, Alexander Alexandrovič povedal: „Leonid Nikolajevič! Prečo sa kritizuješ? Za stolom sedí toľko námestníkov ministra, že je ich úlohou kritizovať. Za to dostávajú 20-tisíc mesačne.“ Po tomto rozhovore som sa nikdy v živote nekritizoval...

Alexander Alexandrovič organicky netoleroval úradníkov, civilných aj vojenských. Nestálo ho nič napomenutie nejakého námestníka ministra alebo generála pred všetkými. Dostal ju od neho aj budúci prvý podpredseda Rady ministrov ZSSR A. A. Voronin, keď bol ešte námestníkom ministra obranného priemyslu.

Vo všeobecnosti, keď sa Morozovovi niečo nepáčilo, rýchlo vybuchol a zároveň mohol uraziť človeka. Jedného dňa nás minister zhromaždil konštruktérov tankov a povedal, že Chruščov chce, aby sme začali vyvíjať vznášadlový tank. Keď to Morozov počul, okamžite vstal a povedal: „Neviem, ako to povedať po anglicky, ale v ruštine sa to nazýva bullshit!“

Žiadny z dizajnérov sa tejto práce neujal okrem Zh.Ya. Kotina. Z tohto nápadu samozrejme nič nebolo.

Morozov bol so mnou vždy korektný a zdá sa mi otcovský, hoci som niekedy povedal veci, ktoré sa mu nepáčili. Niekde v roku 1962 sa na technickej rade Výboru pre obranné vybavenie uvažovalo o projekte modernizácie tanku, ktorý predložili Charkovčania. Keď som hovoril, povedal som: „Tento projekt navrhuje nainštalovať 115 mm kanón, ktorý je namontovaný na tanku T-62. V čase, keď bude táto nádrž dokončená, bude zbraň zastaraná. Musíme nainštalovať sľubnejšiu zbraň!“ Morozov proti tomuto prejavu nijako nenamietal a môj návrh bol zaradený do rozhodnutia technickej rady.

Na jeseň 1967 sa smutne skončili vojenské skúšky desiatich tankov Charkov v Bielorusku. Zhromaždili sa všetci hlavní dizajnéri tankových tovární. Na čele komisie stál námestník ministra obranného priemyslu A.I. Kritsin. Začali sme sa zaoberať otázkou motora. Morozov mlčí. Hovoril hlavný dizajnér a zástupca hlavného dizajnéra. Zo všetkých hriechov obvinili hlavného konštruktéra motora A.L., ktorý bol na stretnutí prítomný. Golinets. Nesnažil sa ospravedlňovať a navrhol množstvo opatrení na zlepšenie spoľahlivosti motora. Po Golintsovom prejave som požiadal o slovo a povedal som: „Je zbytočné, že tankeri obviňujú z porúch motora mechanikov motora. Môže za to systém čistenia vzduchu a konkrétnejšie bezkazetový čistič vzduchu. Použitie je veľmi nebezpečné. Ak sa upchá aspoň jeden cyklón alebo dôjde k úniku vzduchu v napájacom systéme, o poruche sa dozvieme až pri poruche motora. Toto sa stalo v Bielorusku. Pre poruchu systému prívodu vzduchu do motora je potrebné namontovať buď kazetový čistič vzduchu, alebo nejaký poplašný systém.“ Ani Morozov, ani nikto iný nepovedal ani slovo a Golinets sa výrazne rozveselil.

V práci našej dizajnérskej kancelárie a Charkovskej dizajnérskej kancelárie prirodzene vznikla akási neohlásená a nevypísaná kreatívna súťaž. Vždy sme išli k rovnakému cieľu, ale rôznymi spôsobmi. Charkovčania mali pred nami výhodu, pretože všetci v Moskve, až po ústredný výbor, sa na nich spoliehali a všemožne im pomáhali. Na druhej strane, Charkovci mali obrovské ťažkosti, pretože bez toho, aby mali nevybavené osvedčené komponenty a mechanizmy, sa okamžite rozhodli výrazne odtrhnúť od výrobného tanku z hľadiska taktických a technických vlastností. Postupovali sme v samostatných krokoch, pričom sme brali a rýchlo zavádzali do výrobnej nádrže všetko, čo sa objavilo nové vo vede a technike. Snažili sa nám prekážať, ale mali sme podporu od Sverdlovskej ekonomickej rady a zástupcu šéfa GBTU Alexandra Maksimoviča Sycha.

Stále sa obávam o Sycha v súvislosti s problémami, ktorými prešiel, keď neustále bránil ľudí z Tagilu. Vojenskí byrokrati, ktorí v tom čase tvorili najvyššie vedenie GBTU, nenašli dôvod zbaviť sa ho slušným spôsobom, uchýlili sa k podlosti charakteristickej pre tú dobu. Na jeseň 1966 bol Sych vyslaný na služobnú cestu do Bieloruska. V jeho neprítomnosti otvorili trezor, v ktorom našli generálov osobný zápisník s poznámkami údajne tajného charakteru. Za to bol generál Sych zbavený bezpečnostnej previerky a prevelený do zálohy. Keď sa Alexander Maksimovič vrátil zo služobnej cesty a požadoval zápisník na preukázanie absencie tajných údajov v ňom, bolo mu povedané, že tento zápisník bol zničený...

S Morozovom sme si vytvorili dobrý, vzájomne sa rešpektujúci vzťah. Navyše mi raz povedal: „Vašou prácou nás nútite točiť zo všetkých síl.

Morozov bol nadaný a odvážny dizajnér, dobrý organizátor, vtipný človek a dobrý rozprávač. Raz, keď som už pracoval v Moskve, som prišiel na služobnú cestu do Charkova. Spolu s okresným inžinierom (šéfom vojenskej prebierky), mojím kamarátom na akadémii N.A. Ladonnikovovci prichádzajú do Morozova. Sedeli sme a rozprávali sa. Je čas obeda. Hovorím N.A. Ladonnikov: "Kolya, poďme na obed." Alexander Alexandrovič okamžite odpovedal: "Generálom by sa mal podávať obed každý druhý deň."

V marci 1979 A.A. Morozov už nepracoval, bol chorý a takmer nevychádzal z domu. Opäť som prišiel na služobnú cestu do Charkova. V deň odchodu som mu zavolal domov a ponúkol som mu stretnutie asi na pätnásť minút. Alexander Alexandrovič odpovedal s potešením. Trpel ťažkými astmatickými záchvatmi a bol zadýchaný, no vždy sa snažil žartovať. Namiesto štvrťhodiny sme sa rozprávali asi dve hodiny a skoro som zmeškal vlak.

V každodennom živote bol Alexander Alexandrovič veľmi skromný človek a osobne sa hanbil o čokoľvek požiadať. Žiaľ, táto povahová črta sa rozšírila aj na jeho postoj k podriadeným. Nebolo v jeho povahe aktívne im pomáhať s bývaním alebo inými podobnými požiadavkami, ktoré si vyžadovali „údernú silu“ šéfa.

Koncom júla 1962 sa mi podarilo odísť na dovolenku. Moja žena trvala na tom, aby celá rodina išla do Soči. Dohodli sme sa na tom pod jednou podmienkou: nebudem stáť v rade v jedálni a iných stravovacích zariadeniach. A tak hneď prvé ráno nášho pobytu v Soči stála moja žena a dcéra v rade v detskej kaviarni a ja som si sadol k otvorenému stolu. Zrazu mi niekto za mnou poklepal po ramene. Pozerám sa okolo - Morozov. Ukáže sa, že deň predtým dorazil do Soči aj s manželkou a vnučkou. Zastali neďaleko od nás. Strávili sme spolu tri týždne na pláži, išli sme spolu na obed do reštaurácie Primorsky a každý deň sme vypili fľašu suchého vína. Počas tejto doby sa veľa hovorilo, ale napodiv sme ani ja ani on nepovedali ani slovo o práci. Raz som sa ho opýtal: „Alexander Alexandrovič, teraz si zástupcom Najvyššieho sovietu ZSSR, ale oddýchol si si ako divoch. Naozaj nebolo možné zorganizovať výlet?“ Morozov odpovedal: „Nechcem sa pýtať, ponižovať sa...“

Spomínam si na jeden jeho príbeh, ktorý sa týkal poslaneckého mandátu. Raz, keď dostal hovor do Moskvy, požiadal svojho najstaršieho syna, aby ho odviezol na stanicu. Prišli sme na stanicu, zastavili a začali sa lúčiť. Prichádza inšpektor dopravnej polície a hovorí, že parkovanie je zakázané a za porušenie je pokuta päť rubľov. Morozov namietal, že pravidlá neboli porušené, keďže sa iba zastavili a nestáli. Inšpektor trval na pokute. Aby sa toho zbavil, dal Morozov inšpektorovi päťku. Vzal peniaze a odišiel. Alexander Alexandrovič ho zastavil a požadoval potvrdenie. Tu inšpektor vyberie z vrecka kúsok papiera, roztrhne ho na dve časti a hodí ho Morozovovi k nohám a povie: „Tu je váš doklad! Morozov, ktorý predložil svoj zástupca preukazu, požaduje, aby si ten surovec vyzdvihol papiere. Policajt sa neodvážil neposlúchnuť, zohol sa a začervenal sa a zbieral papiere. A už sa okolo zhromaždili zvedavci, pozerajú a nechápu, čo sa deje: zdravý, červenkastý mierový dôstojník, upažmo zohnutý, stojí pred holohlavým, nenápadne vyzerajúcim drobným mužom a zbiera papieriky. .

Jedného dňa sme sa s Morozovom rozhodli vážiť sa na pláži. Zaplatili cent. Vážili sme sa. Moja váha bola 65 kg a jeho 56 kg... Vtedy som povedal:

"Pozri, dokonca aj čísla sú rovnaké, hoci sú usporiadané v opačnom poradí."

Zdá sa mi, že Morozova celý život trápila jedna okolnosť: nechcel sa deliť o slávu vytvorenia tanku T-34 s bývalým hlavným konštruktérom M.I. Koshkin. A tu je to, čo môžem uviesť, aby som to potvrdil. Do roku 1967 sa meno Koshkin ako tvorca tanku T-34 postupne vytratilo zo stránok novín a správ venovaných Dňu tankerov atď. Prvé meno bolo Morozov, potom Kucherenko, hoci ten sa k tejto práci pridal až v roku 1939, keď už bol tank T-34 uvedený do sériovej výroby.

A tak v júni 1967 v dvoch vydaniach Komsomoľskej pravdy pravdivý popis úlohy M.I. Koshkin pri vytváraní tanku T-34. Tento článok podrobne opísal najmä cestu dvoch tankov z Charkova do Moskvy a ich predvedenie v Kremli členom politbyra Ústredného výboru strany.

Po prečítaní tejto publikácie som napísal list Komsomolskej Pravde, v ktorom som požiadal redakciu, aby zorganizovala finančnú zbierku na pomník Koškina. Motivoval som to takto: „Koshkin je tvorcom tanku T-34, ale krátko po jeho vytvorení zomrel. Keby bol Koshkin nažive, nepochybne by bol ocenený vládnymi cenami, ktoré by zabezpečili výstavbu pamätníka na verejné náklady. Kvôli predčasnej smrti o to prišiel. Po celej Európe je veľa pamiatok na tank T-34. Nech je tu ďalší pomník jeho hlavnému projektantovi, postavený z verejných peňazí.“

Po tomto liste prišiel do Nižného Tagilu korešpondent Komsomolskaja Pravda, ktorý napísal tento článok, a urobil rozhovor so všetkými bývalými obyvateľmi Charkova. Na jeho žiadosť spísali svoje pamäti. V poslednom rozhovore so mnou korešpondent sľúbil, že zorganizuje finančnú zbierku na pomník. Po Nižnom Tagile odišiel korešpondent do Charkova. Keď prišiel do Morozova, povedal mu: „Ani ja, ani nikto z mojich zamestnancov nemôžem povedať nič o Koshkinovi.

Korešpondent nesplnil svoj sľub získať prostriedky na pomník, ale v Charkove našiel vdovu po M.I. Koshkina. Bývala v jednom dome s Morozovom, len v iných vchodoch. Jej byt bol v havarijnom stave. Korešpondentka išla na výkonný výbor mesta Charkov a nechala si opraviť byt na verejné náklady. Ukázalo sa, že táto akcia úradov bola v tom čase jedinou pamiatkou slávneho dizajnéra slávnej „tridsaťštyri“. A aspoň nejaký úžitok mi priniesol môj list do novín...