Frigate Scarlet Sails
Bosqichma-bosqich ko'rsatma
ishlab chiqarish
XITOY AXBOTLARI
XITOY AXBOTLARI
Endi biz saytning eng muhim qismiga yetib keldik. 
Men sizga taxminiy o'lchamlarni beraman, 
chunki men kemani ko'z bilan yasaganman va o'lchamlarga unchalik ahamiyat bermaganman. Men ularni aniq yozmadim, lekin ba'zilari bor. Men sizni dengiz so'zlari bilan qiynamayman, chunki men ularni yaxshi bilmayman, lekin men hamma uchun tushunarli tilda yozaman. Xo'sh, siz pastki, mast, yard, keel kabi asosiy atamalarni bilasiz. Bu erda biz ishimizni kiel bilan boshlaymiz, lekin birinchi navbatda biz tayyorgarlik ishlarini bajaramiz. Biz bir varaq qoplamani olamiz, uni qandaydir kontrplak yoki taxta ustiga qo'yamiz va uni elim bilan yaxshilab qoplaymiz. Biz uni tugmachalar bilan mahkamlaymiz, shunda varaq quritish paytida jingalak bo'lmaydi. Keeldan boshlaylik, uzunligi 45 sm 
old qismning balandligi 12 sm, orqa qismi 8 sm bo'lsa, balandlik o'lchamlari har qanday dahshatli narsadan kattaroq bo'lsa, siz har doim ortiqcha qismini kesib qo'yishingiz mumkin. Keelni kesib bo'lgach, biz uni biroz silliqlashtiramiz. Biz porlashni olib tashlaymiz va agar teksturali qoplama bo'lsa, biz uni butunlay olib tashlaymiz. 
Bir tomondan elim yoyib, quritishga qoldiring. Siz xohlaganingizcha ikkitadan yoyishingiz mumkin. Har bir narsa qurib ketayotganda, biz kemaning qovurg'alarini belgilaymiz. Biz bitta bo'sh shablonni qilamiz. Qovurg'aning kengligi 16 sm, balandligi 6 sm, tirqishning chuqurligi 1,5 - 2 sm ni tashkil qiladi. Keyinchalik, biz shponni qoplashni davom ettiramiz. Bu qanday amalga oshirilganini kim bilmaydi 
Men sizga aytyapman. Keelning kengligidan bir oz kattaroq chiziqlardagi shpon rejimi. Biz dazmolni to'liq quvvat bilan yoqamiz, shunda shpon qoplama paytida yonmaydi. Biz qoplamani keelga joylashtiramiz va uni to'liq yopishtirilguncha temir bilan tekislaymiz. Biz ortiqcha qoplamani kesib, uni blokga o'ralgan zımpara bilan silliqlashtiramiz. 
Keelni kontrplak bilan qoplanganimizdan so'ng, biz kemaning pastki qismini qilamiz va kemaning qolgan qovurg'alarini qilamiz. Pastki uzunligi 45 sm, kengligi 16 sm. Biz bir tomondan 15 sm o'lchaymiz, bu kamonni yaxlitlashning boshlanishi bo'ladi. Orqa tomondan biz 11 sm o'lchaymiz, bu ham yaxlitlashning boshlanishi bo'ladi. Kemaning orqa qismining kengligi 4,5 sm ni tashkil qiladi 5-rasmda pastki qism ko'rsatilgan. Endi biz qolgan qovurg'alar bilan muammoga duch kela boshladik. Keelimiz ichki tomondan kavisli bo'lganligi sababli, qovurg'alarning balandligi kemaning ichki qismiga nisbatan tabiiy ravishda o'zgaradi. Buni qanday qilish kerakligini tushuntirishga harakat qilaman. O'zim 
Men beshinchi kemani yasaganimdagina angladim. Shunday qilib, keling, boshlaylik. Biz 1-rasmda ko'rsatilganidek, keelni tolali taxta bo'lagiga joylashtiramiz. Biz old tomondan, shuningdek, orqa tomondan 8 sm belgilaymiz. Va biz keelga chiziqlar chizamiz. Bu shunday ko'rinishi kerak: 
orqa tomoni 8 sm, old tomoni 5 sm. Keelning old qismida biz pastki qavatni qo'llab-quvvatlash uchun qadam qo'yamiz (5-rasm). Keyinchalik, biz kemaning ustida harakat qilamiz, ortiqcha qismini kesib, keel bilan tepaga aylantiramiz. Keel va pastki o'rtasidagi eng past nuqtani topamiz va birinchi qovurg'ani o'rnatamiz. Keelda va qovurg'alarni o'rnatadigan kemada darhol belgilar qo'ying. Keling, keyingi chekkaga o'taylik. U kemaning old qismi egri boshlaydigan belgiga o'rnatiladi. 
Qovurg'aning kengligi 16 sm, biz yivni hisobga olgan holda, pastki qismdan o'tgacha bo'lgan balandlikni o'lchaymiz. Misol. Qovurg'aning kengligi 14 sm. Keelning ichki qismidan pastki qismigacha bo'lgan balandlik 3 sm + yivning chuqurligi 2 sm va keyin biz birinchi shablonni olamiz. Biz kelajakdagi qovurg'ani to'rtburchaklar ustiga joylashtiramiz, yuqori qismini va yuqori o'ng burchagini birlashtiramiz. Kontur bo'ylab chizish. Biz chap burchak bilan ham xuddi shunday qilamiz. Ish qismining balandligi o'zgaradi, lekin asosiy qovurg'a konfiguratsiyasi 
qoladi. Shuningdek, biz orqa qismini va ularning orasidagi bir chetini qilamiz. Shundan so'ng biz modelning kamonining qovurg'alarini qilamiz. Qovurg'alar orasidagi taxminiy masofa 3 sm. Qovurg'alar tayyor bo'lgandan va sozlangandan so'ng, biz ularni yopishtiramiz, ularni mahkamlash va taxtani yopishtiramiz. 
Bularning barchasi tugagach, biz butun perimetr bo'ylab qovurg'alar orasiga qo'shimchalar qilamiz. Keyinchalik, biz hamma narsani tozalaymiz va kemaning kamon va orqa qismidan qovurg'alarda burmalar qilamiz. Shundan so'ng, biz shpon varag'idan kemaning markaziy qismining o'lchamiga qadar bir bo'lakni kesib, uni elim bilan qoplaymiz, biroz quritib, temir bilan yopishtiramiz. Biz eng ko'p mehnat talab qiladigan ishni boshlaymiz: kontrplak kemaning pastki qismini chiziqlar bilan. Menda ular bor 
kengligi 6 mm. Tayyorlangan shpon varag'ini olamiz va uni kesib tashlaymiz. Chiziqlar kesilgandan so'ng, qirralarni qayta ishlash, burmalarni va kichik nosimmetrikliklar tozalash kerak. Markaziy qismda elim chiziqlar 
kemaning bir-birining kamoniga va orqa tomoniga bir-birining ustiga yopishgan holda. Yelimlash joyiga yangi elimni oldindan qo'llang. Bu biz olgan narsa. Keling, hamma narsani tozalaymiz va qo'shimcha qavatlar yasashni boshlaymiz. Kemaning old qismi egri chiziqning boshidan boshlanadi va 3 sm chiqadi asosiy qavatning kengligiga teng bo'ladi. 
Orqa qismi ham egri chiziqdan boshlanadi va 16,6 sm, orqa qismining kengligi 9,5 sm. Endi biz ularni xuddi shu tartibda yopishtirishimiz mumkin; temir). 
Avval biz kemaning old qismini yopishtiramiz. Keyin uni fanera qilamiz. Shundan so'ng, biz dumaloq qilishni boshlashdan oldin asosiy qavatni qatlamlaymiz va qo'shimcha qavatning orqa qismini o'rnatamiz. Keyin biz orqa qismini yopishtiramiz. Uni shpon bilan qoplash shart emas, chunki u pastki ustki tuzilmalar bilan qoplangan. Pastki qismlar yopishtirilgan, yumaloqlangan va biz modelning orqa qismining yon tomonlarini yasashga o'tamiz. Biz 4 sm kenglikdagi ikkita chiziqni kesib tashladik, siz uzunligini o'zingiz aniqlaysiz. Egrilik nuqtasidan boshlang. Kengashning orqa qismida o'rnatilgan 
burchak 105 daraja. Chiziqlar kesilgandan so'ng, biz ular bo'ladigan joyda yoriqlar qilamiz 
pastki kontur bo'ylab egilib, elim qo'llang. Yelim quriganidan so'ng, biz qoplamani boshlaymiz. Biz ikkita shpon chizig'ini kenglikda kesib, ularni temir bilan yopishtiramiz, bir vaqtning o'zida ularni pastki kontur bo'ylab egamiz. Biz yon taxtalarni yasadik, lekin ularni burish kerakligi sababli, biz ularni ehtiyotkorlik bilan burchak ostida o'tkirlashtiramiz, ularni kemaning ustida sinab ko'ramiz. Keyin ularni yopishtiramiz. Yon tomonning orqa qismini yasash siz uchun qiyin bo'lmaydi. Keyinchalik biz davom etamiz 
modelning orqa qismidagi kemaning ustki tuzilishi. Fotosuratda uning qanday ko'rinishi ko'rsatilgan. Yuqori tuzilmaning pastki konfiguratsiyasi integral bo'lishi kerak. Fotosurat haqida kichik tushuntirish. Yanal 
platformalar modelning orqa tomoniga qarab 1,5 sm uzunroq bo'lishi kerak. Kemani yasaganimizdan so'ng, biz zinapoyalar uchun teshiklarda derazalar va boshqa qo'shimchalar bilan qo'shimchalar qilamiz. Barcha qo'shimchalar tayyor bo'lganda va sozlangan bo'lsa, biz ularni pastki qismga yopishtiramiz va shundan keyin biz pastki qavatning o'zini yopishtiramiz. Kema yopishtirilgan va shundan keyin biz uni kontrplak bilan qoplangan. Keyinchalik, biz pastki qavatning quyidagi tomonlarini va derazalari bo'lgan qo'shimchani qilamiz. Yonlarning orqa tomoni endi ochilmasdan, to'g'ri burchak ostida bo'ladi. Oxirgi paluba yasalgan, yopishtirilgan va shponlangandan so'ng, biz qilamiz 
tugatish tomonlari. Orqa kemaning ustki tuzilishi tugallangandan so'ng, biz modelning kamoniga o'tamiz. Bundan tashqari, old tomonlarini ham qilamiz 
115 daraja burchak ostida. Ular, shuningdek, qo'shimcha kemaning boshidan boshlanadi. Yon tomonlari qilingan, o'rnatilgan va yopishtirilgan. Biz derazalar va yuqori platforma bilan qo'shimchani ishlab chiqarishni davom ettiramiz. Yuqori platformaning o'lchamlari. Uzunligi 15 sm, (balkondan tashqari) old qismining kengligi 6 sm, platformaning orqa qismi har tomondan taxminan 7-8 mm. Derazalar bilan platforma va qo'shimchani yasaganimizdan so'ng, biz ularni yopishtiramiz. Keyin biz maydonni qatlamlaymiz. Keyinchalik biz modelning markaziy qismining yon tomonlarini qilamiz. Biz 2 ta chiziqni kesib tashlaymiz, ularni ichkariga qo'yamiz, ularni belgilaymiz 
to'p portlari va ular orqali kesib. Port o'lchami 1,5 sm dan 1,5 sm gacha portlar orasidagi bo'shliq ham 1,5 sm balandlikda joylashgan. 
Yon tomonlarini tugatgandan so'ng, biz kemaning tashqi qismini qoplamaga o'tamiz. Kemani qoplamadan so'ng, biz narvonlarni qilamiz. Biz zinapoyalarni tugatdik, keling, panjaralarga o'tamiz. 4 mm chiziqli rejim. Biz ularni uch tomondan kontrplak qilamiz, ularni chetidan 1 mm masofada yopishtiramiz, ularni mo'ylovga arralaymiz. Keyinchalik, biz ularni belgilaymiz va panjara ostiga pilasterlarni o'rnatish uchun teshiklarni burg'ulaymiz. Shundan so'ng biz panjarani o'zimiz qilamiz. Xuddi shu tarmoqli rejimi, lekin biz faqat qirralarni qoplama qilamiz. Bir oz hiyla. Suratda burchak pilasterlari boshqalarga qaraganda bir oz balandroq ekanligini ko'rsatadi. Bu belgilashni osonlashtirish uchun qilingan. 
Biz teshik ochdik, uni pilasterda sinab ko'rdik va pilasterlar uchun qolgan nuqtalarni belgilab oldik. Barcha panjaralar o'rnatilgandan so'ng. Biz ortiqcha qismini kesib, tozalaymiz va 
fanera. Biz kemaning kamonida ham xuddi shunday qilamiz. Keyinchalik, biz kemaning yon tomonlarini chekka qilamiz va butun kemani tozalaymiz. Keling, ustunlarni belgilash va o'rnatishga o'tamiz. Mastlarning uzunligi sizning ixtiyoringizda. Pastki qismdagi ustunning diametri 10-12 mm. Yuqori qismida 4-5 mm. Shunday qilib, siz tish pichog'idan yasalgan bayroq ustunini o'rnatish uchun teshik ochishingiz mumkin. Kema to'liq tayyor va biz uni dengizga tushirishni boshlaymiz. Siz kerakli deb hisoblagan qismlarni tikamiz. Biz dog'ni tugatdik. Biz arqonlar uchun ikkita qo'shimcha mahkamlash (24-rasm) va yelkanlarni ko'tarish uchun ikkita blok (25-rasm) qilamiz. Faqatgina modelni laklash, yelkanlarni yasash va keyin ularni o'rnatish qoladi. Yelkanlar uchun bizga material, naqsh uchun whatman qog'oz varag'i, yog'och dumaloq shishlar va kiyim tikish va ta'mirlash uchun eng yaqin ustaxona kerak bo'ladi. Umid qilamanki, siz yelkanlarni yasash va o'rnatish bilan shug'ullana olasiz.
Bunday kemani kesib ko'ring. Sizning yaqinlaringizga bu hunarmandchilikni ko'rinadigan joyga, masalan, javonga qo'yib, albatta yoqadi. Ushbu hunarmandchilikni yaratish uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:
Arralash asboblari.
Avvalo, siz ishlaydigan stolingizni tayyorlashingiz kerak. Unda keraksiz narsalar bo'lmasligi kerak va har bir vosita qo'lda bo'lishi kerak. Hamma ham o'z ish stoliga ega emas va ehtimol uni yaratish haqida o'ylagan. Stol yasash qiyin emas, lekin uyda uning uchun joy tanlash qiyin. Ideal variant - bu izolyatsiya qilingan balkon bo'lib, unda siz istalgan vaqtda hunarmandchilik qilishingiz mumkin. Jadvalni tayyorlash haqida men allaqachon alohida maqolada yozganman va uni yaratishning butun jarayonini iloji boricha batafsil tasvirlashga harakat qildim. Agar ish joyingizni qanday tayyorlashni bilmasangiz, quyidagi maqolani o'qing. Jadvalni yaratish jarayonini tugatganingizdan so'ng, kelajakdagi hunarmandchilikni tanlashni boshlashga harakat qiling.
Biz sifatli materialni tanlaymiz
Asosiy material - kontrplak. Tanlov har doim qiyin. Har birimiz, ehtimol, kontrplakning oxirgi qismidan delaminatsiyasi kabi muammoga duch kelganmiz va savolni berganmiz, bu delaminatsiyaga nima sabab bo'ladi? Albatta, bu asosan past sifatli kontrplak bilan bog'liq. Agar siz birinchi marta jigsani ko'tarmagan bo'lsangiz, unda oldingi hunarmandchilik qoldiqlaridan kontrplakni tanlashingiz mumkin. Agar siz arralash uchun yangi bo'lsangiz va sizda kontrplak bo'lmasa, uni apparat do'konida sotib oling. Arralash uchun material tanlash har doim qiyin. Siz doimo kontrplakni diqqat bilan tanlashingiz kerak, ko'pincha yog'ochning kamchiliklarini (tugunlar, yoriqlar) ko'rib chiqing va xulosalar chiqaring. Kontrplakni tanlashdagi qiyinchilik shundaki, siz uning kamchiliklari va saqlash muddatini qanday taxmin qilishingizdan qat'i nazar. Misol uchun, siz kontrplak sotib oldingiz, uni tozaladingiz, chizilgan rasmni tarjima qildingiz va to'satdan u delaminatsiya qila boshladi. Albatta, bu deyarli hamma bilan sodir bo'ldi va bu qanchalik yoqimsiz. Shuning uchun tanlashda e'tibor berish va yaxshi kontrplakni tanlash yaxshidir. Men maxsus maqola yozdim, unda kontrplakni tanlashning barcha tamoyillari bosqichma-bosqich tasvirlangan.
Kontrplakni tozalash
Biz kontrplakni zımpara bilan tozalaymiz. Ma'lumki, arralashda kontrplakni tozalash uchun "O'rta taneli" va "Yupqa taneli" zımpara ishlatiladi. Ehtimol, siz apparat do'konlarida zımpara qog'ozini ko'rgansiz va bu bizga kerak bo'ladi. Ishingizda sizga "Qo'pol taneli", "O'rta taneli" va "Yupqa taneli" zımpara kerak bo'ladi. Ularning har biri o'z mulkiga ega, ammo u tasniflangan butunlay boshqacha qoplama. "Qo'pol taneli" zımpara qo'pol kontrplakni qayta ishlash uchun ishlatiladi, ya'ni. unda ko'plab nuqsonlar, chiplar va yoriqlar mavjud.
"O'rta taneli" zımpara "Qo'pol" zımparadan keyin kontrplakni qayta ishlash uchun ishlatiladi va engil qoplamaga ega. "Yupqa taneli" yoki boshqa "Nulevka". Ushbu zımpara kontrplakni tozalash uchun oxirgi jarayon bo'lib xizmat qiladi. Bu kontrplakning silliqligini beradi va shuning uchun kontrplak teginish uchun yoqimli bo'ladi. Tayyorlangan kontrplakni bosqichma-bosqich silliqlash, o'rta donli zımpara bilan boshlanadi va nozik zımpara bilan tugaydi. Zımpara bo'ylab emas, balki qatlamlar bo'ylab amalga oshirilishi kerak. Yaxshi sayqallangan sirt tekis, butunlay silliq, yorug'likda porloq va teginish uchun ipak bo'lishi kerak. Kontrplakni arralash uchun qanday eng yaxshi tayyorlash kerak va qaysi zımparani tanlash yaxshidir Bu erda o'qing. Yalang'ochlashdan so'ng, kontrplakda burmalar va kichik nosimmetrikliklar mavjudligini tekshiring. Agar ko'rinadigan nuqsonlar bo'lmasa, siz chizmani tarjima qilish jarayoniga o'tishingiz mumkin.
Chizma tarjimasi
Men uchun har doim ishimda chizmachilik tarjimasi asosiy jarayon bo'lib kelgan. Men sizga bir nechta qoidalarni, shuningdek, chizmani yuqori sifatli tarjima qilish bo'yicha maslahatlarni aytib beraman. Ko'pchilik rasmni kontrplakga nafaqat qalam va nusxa ko'chirish, balki "Qora lenta" yordamida ham o'tkazadi, chizilgan rasmni kontrplakga yopishtiradi, so'ngra chizilgan rasmni suv bilan yuvib tashlaydi va chizilgan belgilar kontrplakda qoladi. Umuman olganda, ko'p yo'llar bor, lekin men sizga eng keng tarqalgan usul haqida aytib beraman. Chizmani tayyorlangan kontrplakga o'tkazish uchun siz nusxa, o'lchagich, o'tkir qalam va yozilmaydigan qalamdan foydalanishingiz kerak. Tugmalar yordamida chizilgan rasmni kontrplakga mahkamlang yoki shunchaki chap qo'lingiz bilan ushlab turing. Chizma o'lchamlarga mos kelishini tekshiring. Soat chizmasini iloji boricha tejamkor kontrplakdan foydalanishingiz uchun joylashtiring. Chizmani yozilmaydigan qalam va chizg'ich yordamida tarjima qiling. Shoshilishning hojati yo'q, chunki kelajakdagi hunarmandchilik rasmga bog'liq.
Qismlarda burg'ulash teshiklari
Siz allaqachon sezganingizdek, qismlarda ichkaridan kesilishi kerak bo'lgan oluklarning qismlari mavjud. Bunday qismlarni kesish uchun siz qo'lda matkap yordamida teshiklarni burishingiz yoki eski uslubda bo'lgani kabi, burg'ulash bilan teshik qilishingiz kerak. Aytgancha, teshikning diametri kamida 1 mm bo'lishi kerak, aks holda siz chizilgan elementlarga zarar etkazishingiz mumkin, bu esa, afsuski, ba'zan tiklash qiyin. Teshiklarni burg'ulashda ish stolingizga zarar bermaslik uchun ish stoliga zarar bermaslik uchun ishlov beriladigan qismning ostiga taxta qo'yishingiz kerak. Faqatgina teshiklarni burg'ulash har doim qiyin, shuning uchun do'stingizdan sizga vazifangizda yordam berishini so'rang.
Arralash qismlari
Kesish uchun ko'plab qoidalar mavjud, ammo siz eng keng tarqalganlarga yopishib olishingiz kerak. Avvalo, siz ichki qismlarni kesib olishingiz kerak, shundan keyingina tashqi naqshga muvofiq. Kesishda shoshilishning hojati yo'q. Asosiysi, kesishda jigsani har doim 90 graduslik burchak ostida to'g'ri ushlab turishdir. Siz aniq belgilagan chiziqlar bo'ylab qismlarni kesib oling. Jigsaning harakatlari doimo yuqoriga va pastga silliq bo'lishi kerak. Bundan tashqari, sizning holatingizni kuzatishni unutmang. Egrilik va notekislikdan qochishga harakat qiling. Agar kesish paytida chiziqdan chiqib ketsangiz, tashvishlanmang. Bunday burchaklar va nosimmetrikliklar tekis fayllar yoki "qo'pol taneli" zımpara yordamida olib tashlanishi mumkin.
Dam olish
Arralashda biz tez-tez charchaymiz. Har doim tarang bo'lgan barmoqlar va ko'zlar ko'pincha charchaydi. Ishlayotganda, albatta, hamma charchaydi. Yukni kamaytirish uchun siz bir nechta mashqlarni bajarishingiz kerak. Mashqlarni bu yerda ko'rishingiz mumkin. Ish paytida mashqlarni bir necha marta bajaring.
Tozalash qismlari
Siz har doim kelajakdagi hunarmandchilik qismlarini ehtiyotkorlik bilan tozalashingiz kerak. Ishning boshida siz kontrplakni zımpara bilan zımpara qildingiz. Endi siz kontrplakni tozalashning kichik qismini qilishingiz kerak. O'rta donli zımpara yordamida qismlarning chetlarini va kontrplakning orqa qismini silliqlang. "Yupqa taneli" zımpara qismlarni tozalashning yakuniy bosqichi hisoblanadi. Qismlarning old qismini nozik zımpara bilan tozalash yaxshidir. Kontrplakni qayta ishlashda vaqt ajrating. Teshiklarning ichki qismini tozalash uchun qulay bo'lgan yumaloq faylni ham ishlatishingiz mumkin. Ehtiyot qismlar burmalar va nosimmetrikliklarsiz chiqib ketishini ta'minlashga harakat qiling.
Ehtiyot qismlarni yig'ish
Bu erda kemamizning qismlarini yig'ish unchalik qiyin emas. Qismlarni to'g'ri yig'ish uchun siz yig'ilishning barcha tafsilotlarini batafsil tavsiflovchi quyidagi maqolani o'qib chiqishingiz kerak. Qismlar muammosiz bitta umumiy hunarmandga yig'ilgandan so'ng, ularni yopishtirishni boshlang.
Qismlarni yopishtirish
Raf qismlari PVA yoki titan elim yordamida yopishtirilishi kerak. Ko'p elim quyishingiz shart emas. Yig'ilgan hunarmandchilikni kuchli ip bilan elim bilan bog'lash, uni mahkamlash va quritish uchun yotqizish yaxshiroqdir. Qo'l san'ati taxminan 10-15 daqiqada bir-biriga yopishadi.
Yonayotgan hunarmandchilik
Bizning kemamizni naqsh bilan bezash uchun (masalan, kemaning chetlari bo'ylab) sizga elektr burner kerak bo'ladi. Naqshni chiroyli tarzda yoqish juda qiyin bo'lishi mumkin. Naqshlarni yoqish uchun avval qalam bilan naqsh chizishingiz kerak. Elektr burner bilan qanday ishlashni va javonga naqsh qo'shishni bu erda o'qishingiz mumkin.
Verniklash hunarmandchiligi
Agar so'ralsa, bizning kemamiz uni yog'och lak bilan qoplash orqali o'zgartirilishi mumkin, tercihen rangsiz. Hunarmandchilikni qanday qilib eng yaxshi tarzda laklash kerakligini o'qing. Sifatli lakni tanlashga harakat qiling. Laklash "Yelim uchun" maxsus cho'tkasi yordamida amalga oshiriladi. Shoshilmang. Hunarmandchilikda ko'rinadigan izlar yoki tirnalgan joylarni qoldirmaslikka harakat qiling.
Kema maketlarini yasash insonning eng qadimgi “texnik xobbi”sidir: qariyb olti ming yil davomida odamlar o'z kemalarini miniatyurada abadiylashtirib kelishmoqda. Qazishmalar paytida topilgan eng qadimgi model - Mesopotamiyadagi qabrdan eshkaklar bilan kumush qayiq - arxeologlar tomonidan miloddan avvalgi IV ming yillikning boshlariga tegishli.
Rossiyaning professional kema modellashtirishi ancha yoshroq, ammo u allaqachon uch asrlik. Kema modellarini ishlab chiqarish Petrovskaya "namunali kamerasi" bilan boshlandi, unda barcha yangi kemalarning "Admiralty" modellari saqlanadi. Bular korpus dizaynining aniq, batafsil nusxalari bo'lib, qoplama qisman olib tashlangan bo'lib, chizmalarni yaxshi bilmaydigan kema ustalari uchun ko'rgazmali qo'llanma bo'lib xizmat qildi.
Aslida Pyotr I ning o'zi birinchi jiddiy rus modeleri edi. O'n yetti yoshida, "Buyuk elchixona" dan Evropaga qaytib, u Pyotrning buyrug'iga binoan, barcha modellar avlodlar uchun namuna sifatida saqlangan. Bizning dengiz muzeyimiz to'plami bir vaqtning o'zida Admiralty oldidagi hozirgi favvora o'rnida joylashgan ushbu "palata" kollektsiyasidan boshlangan.
Ehtimol, ko'p odamlar va ayniqsa, Sankt-Peterburgda yashovchilar, o'z tarixi va an'analari bilan kamida bir marta o'z qo'llari bilan qandaydir yelkanli kemaning modelini qurish istagi bor edi. Biroq, kerakli ko'nikma va vositalarsiz buni uyda, maxsus adabiyotlar va kema modellashtirish saytlari asosida amalga oshirish qiyin. U erda tasvirlangan texnologiyalar ko'pincha juda murakkab, maxsus jihozlar, materiallar talab qiladi va deyarli har doim ma'lum tajribani talab qiladi, shuning uchun kema yasash oson ish emas, natijada mahorati maktab mehnat darslari va katlama qog'oz qayiqlari bilan cheklangan , ish paytida yuzaga keladigan qiyinchiliklar, ular qiziqishni yaratishdan ko'ra, istakni to'xtatib qo'yish ehtimoli ko'proq. Noldan boshlab muhim narsalarni yaratishga imkon beradigan tavsiyalarni topish qiyin bo'lishi mumkin. Ammo baribir, agar xohlasangiz, "qo'llari" bo'lgan har qanday uyda mavjud bo'lgan eng oddiy asboblar va minimal materiallar to'plamiga ega bo'lgan juda munosib modelni yaratish juda mumkin. Siz avvaliga hamma narsa yaxshi bo'lishi uchun o'zingizni sozlashingiz kerak, albatta (!), lekin deyarli hech qachon darhol. Muvaffaqiyatsiz operatsiya, buzilgan qism (agar bitta bo'lsa yaxshi!) favqulodda holat emas, balki norma, zaruriy tajribadir. 
Ba'zan o'n minglab dollarga tushadigan ishlari xalqaro ko'rgazmalarda birinchi o'rinni egallagan jiddiy professional modelerlar, qoida tariqasida, papier-machedan yasalgan modellarga nisbatan shubhali munosabatda bo'lishadi. Bu tushunarli - qog'oz, hatto yaxshi yopishtirilgan bo'lsa ham, qog'oz bo'lib qoladi. Ammo modellashtirishda qo'lini birinchi marta sinab ko'rayotgan kishi uchun bu ish uslubi eng maqbul bo'ladi. Bu qimmatbaho materiallar yoki asboblarni talab qilmaydi va ish joyi sifatida xonada chang hosil qilmaslik uchun o'zingizni kontrplakning bir qismi va hammom uchun panjara bilan oddiy stol bilan cheklash imkonini beradi. Agar siz ochiq havoda o'rnatishingiz mumkin bo'lgan tripodli elektr matkapingiz bo'lsa, bu juda yaxshi. Agar yo'q bo'lsa, unda yuqorida tavsiflangan shartlar sizga birinchi modelingizni boshlashga imkon beradi va eng muhimi, ushbu fotosuratlarda taqdim etilgan barcha modellar - Rim galleyidan tortib zirhli kreysergacha - bu texnologiyadan foydalangan holda qurilgan. sharoitlar. O'n besh yil oldin, jarohatdan so'ng, to'satdan o'zimni atrof-muhitdan ajralgan holda ko'rib, bolalikdagi sevimli mashg'ulotimni eslab, uni kasbga aylantirishga harakat qilishim kerak edi. Ko'p adabiyotlarni o'qib chiqqach, u erda sof shaklda berilgan texnikalarning hech biri menga mos kelmasligini angladim. Yillar davomida o‘tkazilgan ko‘plab sinov va tajribalar natijasida har qanday tashqi sharoitdan mustaqil ishlash imkonini beruvchi texnologiya paydo bo‘ldi. Biroq, usulning barcha mavjudligi bilan, ishni boshlashdan oldin biror narsa sotib olish hali ham zarar qilmaydi. Eng muhimi, albatta, bularning barchasi nima va qanday qurilishi kerak, shuning uchun nima qilish kerak o'z qo'lingiz bilan yog'ochdan kema yasang:1.1
MATERIALLAR
Massiv- ya'ni. oddiy yog'och, birinchi navbatda nayzalarni tayyorlash uchun zarur. Mast ustunlari uchun tegishli qismning qarag'ay plitalari eng mos keladi. Birch yomonroq: undan hatto bo'limlarni tanlash qiyinroq va qayta ishlash qiyinroq. Mastlarning ingichka qismlari - tepa ustunlar va bayroq ustunlari, hovlilar, shpalning qolgan qismi ba'zan turli xil super-gipermarketlarda sotib olinishi mumkin bo'lgan qayin kaboblaridan mukammal tarzda tayyorlangan. Ularning turli xil qalinligi borligiga e'tibor qaratish lozim: 3,5 va 3 va 1,8 mm bo'ylab kelgan. Eng kichik qismlar uchun yog'och tish pichoqlarini ishlatish yaxshidir. Boshqa yog'och qismlar; Nazariy jihatdan va nazariy jihatdan, qattiq yog'ochdan yasalganlar "Moment" bilan yopishtirilgan tegishli turdagi 2-3 qatlamli qoplamadan osonroq va yaxshiroq olinadi.
Yelim. Optimal - mebel PVA. Tasdiqlangan - Novgorod PVA-M "Akron". Agar yo'q bo'lsa, boshqasi qiladi. Asosiysi, maqsad yog'och mahsulotlarini "yopishtirish uchun" emas, balki "yopishtirish uchun" ko'rsatilishi kerak - bu yanada yomonroq. Sotib olayotganda sinab ko'rishni so'rang - ikki bo'lak shponni bir-biriga yopishtirgich bilan siqib qo'ying, quriguncha 30 daqiqa kuting va ularni yirtib tashlashga harakat qiling. Agar elim yaxshi bo'lsa, qoplama yirtiladi, lekin elim emas. Bundan tashqari, sirtga smear qo'llang - mat, ammo mutlaqo bir hil, sutli rangsiz shaffof plyonka hosil bo'lishi kerak. Estoniyalik PVA yaxshi, lekin ba'zida u bizning quritilganimizga yopishmaydi va tushadi. Bular. Biri bilan ishlashni boshlaganingizdan so'ng, uni davom ettirish yaxshiroqdir. Va, albatta, oddiy "Moment" ham almashtirib bo'lmaydi. 
Laklar, bo'yoqlar. Vernik eng mos keladi "Aqua" - ya'ni. suvga asoslangan. Tez quriydi va qog'oz va kartonda chiziqlar qoldirmaydi. Va kvartirada ishlashda muhim bo'lgan, deyarli hech qanday hid yo'q. To'q rangli yog'ochga mos keladigan rangsiz va rangli sotib olish mantiqan. Bo'yoqlar - bir nechta variantlarni sinab ko'rganimdan so'ng, men akril bo'lganlarga qaror qildim. Ulardan eng zaruri oltindir. Tasdiqlangan - "Inca Gold". Iloji bo'lsa, bo'yash o'rniga yuqorida aytib o'tilgan rangli qog'ozga yopishtirish osonroq bo'lishi mumkin. Umuman olganda, rus modellashtirish maktabining an'analarida rasm modellari juda keng tarqalgan emas edi. Evropadan farqli o'laroq, ular hatto soyalarda ham asl nusxa bilan yuz foiz o'xshashlikka intilishdi, Rossiyada ular qimmatbaho yog'och turlarini tanlashga harakat qilishdi, shunda ularning rangi aniq bo'lmasa ham, bo'yalgan asl rangga mos keladi.
Mato va ip. Yelkanlar uchun har qanday oq paxta mato mos keladi. Tabiiyki, ip qanchalik nozik bo'lsa va to'quv qanchalik qattiq bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Asosiysi, sintetik aralashma yo'q, aks holda u yaxshi yopishmaydi. Xuddi shu narsa iplar uchun ham amal qiladi. Biroq, sof paxtani topish qiyin, ammo sintetika ulushi kichik bo'lsa, siz ularni sinab ko'rishingiz mumkin. Tik turgan rishtalar uchun sizga qora iplar kerak bo'ladi, rishtalarni ishlatish uchun ochiq bej iplardan foydalanish yaxshiroqdir. Qalinligi bo'yicha barcha mumkin bo'lgan raqamlar foydalidir: maksimaldan - 10 yoki hatto 0 dan, agar topsangiz, 40 - 50 gacha. Adabiyotda ba'zan matoni choyning zaif eritmasi bilan bo'yash tavsiya etiladi. haqiqiylik. Men buni sinab ko'rdim va uni yoqtirmadim: u ishonchliroq bo'lishi mumkin, ammo sof oq yelkanlar juda chiroyli ko'rinadi. Ammo agar siz iplar uchun to'g'ri rangni topmasangiz, ularni yog'och bo'yoq bilan engil rangga bo'yash yaxshiroqdir.
Tel va folga- tercihen mis yoki guruch, lekin har qanday bo'ladi, hatto quvurlardan ham. Kichik mixlar, plastilin, o'z-o'zidan yopishqoq plyonka va boshqalar. - Bu to'liq ro'yxat emas, balki butun ish jarayonida har qanday vaqtda yangi g'oyalar paydo bo'lishi mumkin;
Asboblar
Samolyot, pense, sim kesgichlar, tornavida, juftlik qisqichlari - katta va kichikroq, bolg'a, temir arra, keski va boshqalar kabi izohga muhtoj bo'lmagan standart asboblar to'plamidan tashqari, bir nechta o'ziga xos vositalar mavjud. alohida aytib o'tishga arziydigan narsalar .Elektr burg'ulash. Agar sizda biznesga jiddiy kirishish g'oyangiz bo'lsa va o'zingizni bitta sinov nusxasi bilan cheklamasangiz, albatta mashq qilishingiz kerak. Kuchliroq narsani tanlash tavsiya etiladi - 500 vatt, kam emas. Agar sizda tripod va sozlanishi aylanish tezligi bo'lsa, bu juda yaxshi. Bular. o'tkirlash emas (bu ham zarar qilmaydi), balki silliqlash - uning yuzasiga zımpara yopishtirishingiz mumkin. Jigsa - bu muhim bo'lmasa-da, foydali narsa. Metall uchun arra tezroq yordam beradi (yog'och bilan ishlash uchun bo'lsa ham). Buning uchun ikkita pichoq bo'lishi yaxshi: kichik va katta fayllar. To'rt yoki besh bo'lak turli xil shakllar va kesiklarga ega bo'lishga arziydi, lekin mening tajribamga ko'ra, asosiy va deyarli almashtirib bo'lmaydigan tekis, kichik, eng kattasini topishingiz mumkin. Bundan tashqari, igna fayllari to'plamiga ega bo'lish yaxshi fikr. Men o'zimning eng sevimli va kerakli pichog'imni (fotosuratda) taxminan 25 yil oldin metall uchun matodan yasaganman. Sotuvda bunday narsalar yo'q. Busiz ish bo'lmaydi - faqat u shponni yuqori sifatli chiziqlar bilan kesishi mumkin. Taxminan besh (!) santimetr uzunroq edi - u eskirgan ... Shunday qilib, agar siz shunga o'xshashni qilsangiz, unda uzunlikdagi marj bilan. Pichoq uchun pichoqni tanlayotganda, uni egishga harakat qiling: agar u egilib qolsa, u juda yumshoq. Agar u buzilsa, u mos keladi. Siz uni qoldiqlardan yasashingiz mumkin. Uzunroq pichoqni oling, shunda u deyarli butun tutqichdan o'tadi. Tutqichning uchidagi yaxlitlash ham tasodifiy emas: ular uchun yopishtiriladigan qismlarni (ayniqsa, "Moment" da) ishqalash va notekislikni tekislash uchun qulaydir. 
O'tkirlashga e'tibor bering - u bir tomonlama, pichoqning o'ng tomoni maydalangan bo'lsa, ya'ni agar siz uni qalam kabi o'lchagich bo'ylab kessangiz, tekis tomoni o'lchagichga bosiladi va zamin paxsa o'lchagichdan uzoqqa qaraydi. Pichoq burchagi - taxminan 30, o'tkirlash - 15-20. Xuddi shu matodan turli xil kenglikdagi mayda mayda to'sarlarni, masalan, keskilarni yasashga arziydi: 4, 6, 8, 12 mm - darhol bo'lmasa-da, lekin asta-sekin ularning barchasi biron bir joyda foydali bo'ladi. Sotuvda siz yarim doira kesgichli yog'och o'ymakorlik to'plamlarini topishingiz mumkin. Ular ham ertami-kechmi, albatta, kerak bo'ladi. Oddiy poyabzal tikish. Ammo siz yana bir narsani o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi - uzun ingichka mixdan yoki uzun (15-20 sm) tutqichdagi qalin tikuv ignasidan (qulay - mashinada). Xo'sh, biz bu mavzuda bo'lganimizda, turli o'lchamdagi tikuv ignalari to'plami ham kerak bo'ladi. Bir vaqtning o'zida o'nlab yarimlarni olishga arziydi - barcha o'lchamlar: 2 dan 20 mm gacha, har xil ehtiyojlar uchun har xil qattiqlik. Ba'zan, elim cho'tkasi o'rniga, kichik ishlar uchun tayoqqa o'ralgan nozik simdan foydalanish qulay. 
Qaychi. Kamida ikkita va eng yaxshisi uchta juft bo'lishi kerak: mato uchun alohida, folga va qog'oz, shpon va karton uchun. Kamida uchta raqam talab qilinadi: qoplama uchun korpusni tekislash uchun eng kattasidan pardozlash uchun silliqlash uchun eng kichigigacha. Xo'sh, o'rtacha oraliq ish uchun. Kesuvchilar uchun o'tkir toshlar - ulardan uchtasini, shu jumladan yakuniy pardozlash uchun eng kichik toshni olishga arziydi. 
Kichkina narsalar - zarur va ishlatish uchun qulay: chizma buyumlari, katta cımbızlar, uzun ingichka jag'lari bo'lgan kichik penslar, kiyim qisqichlari, "pul uchun" kauchuk tasmalar, to'qilgan ilgak, stol o'rinbosar, 50 sm uzunlikdagi shaffof pleksiglas o'lchagich, o'chmas. qora va jigarrang markerlar, yog'och bo'yoq. Ammo biznesga ijodiy yondashish bilan yana nimalarni o'ylab topish mumkinligini hech qachon bilmaysiz! 
Va oldinga. Shunday qilib, yuqorida aytilganlarning barchasini qo'lga kiritganingizdan so'ng yoki kerakli vaqtda kerakli narsani olishingizga ishonchingiz komil bo'lsa, siz ilhomlanib, boshlashingiz mumkin! Men sizga chizmalarni qayerdan olishni maslahat bermayman - adabiyotlar juda ko'p, Internet juda katta va dinamik - saytlar tug'iladi va o'ladi. Va men o'zim so'nggi paytlarda bu yo'nalishga qiziqmadim ... Har holda, bu erga kelganingizdan beri siz chizmalarga kirishingiz mumkin. Turli xil kemalarning bir nechta loyihalarini o'rganing, ularning dizayni va tafsilotlarini taqqoslang. Ko'pincha bitta to'plamda o'tkazib yuborilgan tafsilotlar boshqasida mukammal tarzda taqdim etiladi - xuddi shu sinfdagi o'xshash kema uchun va aksincha. Ularning hikoyalari ham o'qishga arziydi. Debyut sizning e'tiboringizni tortadigan birinchi narsa emas, balki tanlov natijasida sizga hammadan ko'ra ko'proq yoqishi yaxshi - ishlash ancha qiziqarli bo'ladi. Bunday modelni tugatish imkoniyati ancha katta - uni tugatmasdan qoldirish juda achinarli bo'ladi ... Xo'sh, keling, albatta, tanadan boshlaylik. 
Muallif - Dmitriy Kopilov
Faqat sayt uchun
Suv elementi har doim umidsiz sayohatchilarni, jasur dengizchilarni va qo'rqmas qaroqchilarni o'ziga jalb qildi. To'lqinlarda suzib yurish va sizning oldingizda yangi ufqlar ochilishini tomosha qilish - bu hayotda sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng ajoyib narsa. Suzib ketish uchun siz o'z qo'lingiz bilan kema qurishingiz kerak. Agar u Titanik kabi ulkan bo'lmasa ham, asosiysi uni o'zingiz yaratganingizdir.
Yog'ochdan yasalgan kema modellarini qurish uchun to'plamlar (Yog'och to'plam) Rossiya bozorida yangi emas. Endi savol "qaerdan olish kerakligi" haqida emas, balki unga sarflangan pul va modelni yaratish uchun sarflangan vaqt uchun afsuslanmaslik uchun turli xil to'plamlardan qanday tanlash kerakligi haqida tug'iladi.
Yog'ochdan yasalgan kema modelini qurish uchun yog'och to'plam hujjatlar va materiallar to'plamidir. Bu qutida ko'rsatilganidek, xuddi shunday modelni mustaqil ravishda qurish uchun etarli deb taxmin qilinadi.
Hujjatlar modelning tashqi ko'rinishi va qurilish jarayonini batafsil tavsiflaydi va umumiy ko'rinish chizmalarini, qismlar va yig'ilishlarni ishlab chiqarish diagrammalarini o'z ichiga oladi.
Materiallar deyarli tayyor ramka qismlari, qoplama uchun lata va shpon, barcha qismlar va komponentlar uchun blankalar, tayyor bezaklar. Armatura uchun iplar, bayroqlar, agar modelda yelkanlar bo'lsa - yelkanlar uchun mato yoki tayyor yelkanlar, past sifatli. Bir xil turdagi kichik qismlarning kerakli soni (armaturlar) kiritilgan - bloklar, o'lik ko'zlar va boshqalar. va hatto tirnoqlar, ba'zan bir necha turdagi. Faqat elim va bo'yoqlar kiritilmagan.
Hozirgi vaqtda Rossiyada yog'och to'plamlarni import qiluvchilarning aniq doirasi yo'q. Xorijiy sotuvlarda bir yoki ikkita to'plamni "tutib olgan" ko'plab uchuvchi kompaniyalar mavjud. Bu kompaniyalar ham chet elga tashrif buyurgan “do‘stlar va tanishlar” orqali kontrabanda, to‘plamlarni olib kirishdan tortinmaydilar. Bunday "dilerlar" soliq va yig'imlarga pul sarflamasdan, "stol ostida" ishlaydi, shuning uchun ularning narxi pastroqdir ... Ammo bunday "kechalari uchib ketadiganlar" aldashi mumkin!
Dunyoda yog'och to'plamlar ishlab chiqaradigan juda kam kompaniyalar mavjud. An'anaga ko'ra, qimmatbaho toshlar savdosi ispan va frantsuz firmalari qo'lida to'plangan. Bu mamlakatlarda xorijda koloniyalar mavjud bo'lib, u erdan bu yog'och ko'p miqdorda olib kelingan. Shuning uchun, yog'och to'plamlarning eng mashhur ishlab chiqaruvchisi - ispaniyalik Artesania Latinaning "asoschi otasi" frantsuz.
Ispaniya kompaniyalari
Yuqorida aytib o'tilgan sabablarga ko'ra, ispan kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan to'plamlar maxsus tayyorlangan qimmatbaho yog'ochga eng boy - modelni qurish uchun asosiy materialdir.
An'anaga ko'ra, "sariq metall" ispan to'plamlarida ham yaxshiroq - guruch qismlari va hatto guruch simlari!
Biroq, quyma "oq metall" zargarlik buyumlari yomon ishlangan va ulardan bir nechtasi bor. Ko'p joylarda quyma zargarlik buyumlari fotosurat bilan bezatilgan zargarlik buyumlari bilan almashtiriladi.
Artesania Latina
Menimcha, yog'och to'plamlar ishlab chiqarish bo'yicha dunyodagi 1-raqamli kompaniya. Asosiy afzalliklari: qurilish modellarining ishlab chiqarilishi va yaxshi ko'rinishi. Endi Artesania boshqaruvi o'zgardi, yosh "yuppi" menejerlar kelishdi. Va shuning uchun oxirgi paytlarda Artesania eski to'plamlarni "qayta ishlab chiqaradi": bir xil qismlar va blankalar kattaroq va chiroyli qutiga qadoqlanadi, to'plam indeksi o'zgaradi va narx oshadi.
Misol uchun, Artesania Latina o'zining eski to'plami 22720 "San-Xuan Nepomuceno" jangovar kemasining "yangi nashrini" yangi indeks 22860 ostida chiqardi. Birinchi taassurot "mahsulot o'rash orqali sotiladi", quti deyarli ikki baravar kattalashdi. . Ikkinchi taassurot, tarkibni diqqat bilan o'rganib chiqqandan so'ng, hech narsa o'zgarmagan. Xuddi shu qismlar va materiallar katta qutida erkinroq joylashtirilgan. Yangi quti va yangi (oshirilgan) narxdan tashqari hech qanday o'zgarish yo'q.
Shu bilan birga, kompaniyada haqiqatan ham qayta ishlanadigan narsa bor. Bu juda noto'g'ri 22850 yulduz turkumi. Mutlaqo noto'g'ri dizayn bo'yicha ishlab chiqarilgan, 1798 yilda qurilgan fregatning 1853 yilda qurilgan shpal bilan aralashmasi, go'yo ushbu fregatdan qayta qurilgan, lekin aslida xuddi shu nomni olgan! Bundan tashqari, qurol va "tarix" fregatdan, korpus esa shpaldan olingan. Va bu, arxivlarda o'sha "Constellation" fregatining asl qurilish chizmalari saqlanib qolganiga qaramay.
Yuqori texnologiyalardan tashqari, barcha Artesania Latina to'plamlarida materiallarning yuqori sifatini ta'kidlash kerak. Afsuski, endi 2002 yilgi model to'plamlari bilan solishtirganda, yog'och sifati yomonlashdi, ammo shunga qaramay, bu mezon bo'yicha Artesania boshqalardan yuqori.
Agar tayyor yelkanlar to'plamga kiritilgan bo'lsa, ularning sifati qoniqarli ("C") va yaxshisi yo'qligi sababli ularni modelga qo'yishingiz mumkin. Bunday holda, yelkanlarda rif fasllarini o'tkazish tavsiya etiladi.
Artesania Latina to'plamlari hatto tajribasiz modelerlar uchun ham mos keladi. Modelning ko'rinishi, agar malakali bo'lsa, sezilarli darajada yaxshilanishi mumkin. To'plamlar uchun umumiy reyting - 4 (yaxshi).
Qadimgi ispan kompaniyasi ham uzoq vaqt davomida yog'och to'plamlarni ishlab chiqaradi.
Artesania bilan solishtirganda, Constructo to'plamlari miqdori va sifati etarli bo'lsa-da, qimmatbaho yog'och turlarining kambag'al assortimentiga ega. Juda kam dekorativ elementlar. "Oq metall" dan deyarli hech qanday quyma yo'q; Umuman olganda, Constructo modellari "oddiy" ko'rinadi. Ba'zan bir yoki ikkita blok yoki o'lik ko'zlar yo'qoladi, aniqrog'i "yo'qotishlar" uchun zaxira yo'q.
Bir vaqtlar Constructo katalogida katta kemalar deyarli yo'q edi, lekin 2003-04 yillarda. kompaniya ikkita "katta kalibrli" to'plamni chiqardi - ingliz jangovar kemasi Victory (kod 80833) va Amerika fregati Konstitutsiyasi (kod 80836). Ikkala prototip ham yog'och to'plam ishlab chiqaruvchilari orasida juda mashhur bo'lib, birinchi navbatda ikkala kemaning yaxshi chizmalari mavjudligi bilan bog'liq (ajablanarli emas, ikkalasi ham "tirik" - tahr.).
Constructo'dan G'alaba to'plami o'zining eng arzoni va uni qurish juda murakkab emas, uning dizayni Artesania'dan San-Xuan to'plamiga o'xshaydi;
Barcha Constructo to'plamlari qurilishning yuqori texnologiyasi va "nuqsonlarni qoplash" uchun yog'och ta'minoti bilan ajralib turadi. Modellarning ko'rinishini yaxshilash uchun yog'ochning katta zaxiralari mavjud.
Katalogda qurilish uchun ham, kichkina kvartiralarimizda namoyish qilish uchun ham juda mos bo'lgan juda ko'p nisbatan kichik modellar mavjud.
To'plamlar uchun umumiy reyting - 4 (yaxshi).
Yaqinda ispaniyalik yangi to'plamlar ishlab chiqaruvchisi paydo bo'ldi - Ocio Creativo (Ocsre).
Kompaniyaning katalogi kichik, bu tushunarli - yog'och to'plamlarni ishlab chiqish tez jarayon emas. Yangi kompaniya "raqamlar bilan urish" ga qaror qildi va sotuvga juda ko'p yirik modellarni, shu jumladan tarixdagi eng katta harbiy yelkanli kemani - 144 qurolli Santisima Trinidad jangovar kemasini, Trafalgardagi ispan eskadronining flagmanini taqdim etdi. Yangi tashkil etilgan ispan kompaniyasi 1805 yildagi Trafalgar jangining 200 yilligi munosabati bilan ushbu kemaning modelini yaratishga qaror qilgani ajablanarli emas.
Santisima Trinidad to'plamini ishlab chiquvchilar shoshilib, hujjatlardagi dizayndagi kamchiliklarni ham, xatolarni ham qoldirdilar. Ko'rinishidan, Artesania Latina kompaniyasining ofisi va asosiy ishlab chiqarishi Barselonadan Bilbaoga ko'chib o'tganda, dizayn bo'limining ba'zi mutaxassislari "borga tashlandi" va "qayg'udan" ular Artesania tomonidan rad etilgan ishlanmalardan foydalanishdi.
Occre'dan Santisima Trinidad modelining qurilishi doimo kutilmagan hodisalar keltiradi. Hujjatlardagi chalkashliklar va xatolar, sternning metall qismlarida nomuvofiqliklar, ba'zan qismlar uchun yog'ochni noto'g'ri tanlash. To'plamdagi tayyor yelkanlar yaxshi emas;
Occre "Santisima Trinidad" to'plamini faqat malakali modeler qurishi mumkin. Qurilish vaqtida modelning maqbul ko'rinishi uchun tavsiya etilgan texnologiya va chizmalardan chetga chiqish kerak. Boshqa Occre to'plamlari yaxshiroq emas.
Misol uchun, Occre-dan yana bir to'plam - "La Candelaria" bombardimon kemasi. Muammolar amalda bir xil, bundan tashqari, shpon faqat bitta rangda kiritiladi - suv osti qismini qanday tugatish kerakligi aniq emas. Orqa tomonning o'ta muvaffaqiyatsiz dizayni - tirgaklarning ramkasi paluba bilan yaxlit holga keltiriladi, shuning uchun tirgaklarning chiqish joylarini kesib, keyin Constructo texnologiyasi va SMC usuli yordamida qayta yasash kerak. Qayiq quyiladi va qurilish vaqtida o'zimiz yasagan yog'och bilan almashtiriladi. Va shuning uchun hamma narsada - almashtirish va almashtirish. Bu to'plamlar keraksiz!
To'plamlar reytingi 2 (qoniqarsiz).
Italiya kompaniyalari
Italiyaning barcha yog'och to'plami ishlab chiqaruvchilari umumiy xususiyatlarga ega. To'plamlardagi yog'och blankalarning miqdori va sifati yaxshi, ammo qoplama chizig'i va shponga minimal qalinligi bilan "etarlicha" beriladi. Ba'zan, ayniqsa, kichik to'plamlarda, qo'lingizda yupqa lamellar va shponlar parchalanadi, faqat "chiriydi"!
Ispan to'plamlarida kontrplak varaqlarida "yotadigan" ramkalar italiyaliklarda alohida saqlanadi. Ammo "chiqindi" kontrplak - bu kamon va qattiq boshliqlar, burchaklar, ustunlar uchun armatura va boshqalar uchun ajoyib materialdir. Bu shunchaki yog'ochni ozgina tejashga o'xshaydi.
Bundan tashqari, ko'pchilik italyan to'plamlari yelkansiz yelkanli qayiq modelini yaratishni o'z ichiga oladi. Va agar siz uni yelkanlar bilan xohlasangiz, uni alohida sotib oling (modelga qarab 20-50 evro). Armalash uchun iplar juda qisqa bo'lsa, xatolar yoki armaturni to'ldirish istagi bo'lsa, iplar etarli emas; Armatura hisob-fakturasi, zaxira yo'q. Hamma to'plamlar bayroqlar bilan birga kelmaydi.
Ko'pgina to'plamlar "ijobiy xususiyat" sifatida barcha qismlar eng yuqori aniqlik uchun lazer bilan kesish orqali amalga oshirilishini eslatib o'tadi. Biroq, agar asl chizma va/yoki mashina dasturida xatolar bo'lsa, lazer bilan kesish ularni tuzatmaydi.
Italiya to'plamlarining umumiy ijobiy xususiyati hujjatlarda yaxshi bajarilgan chizmalardir. Biroq, modelning qurilishini tavsiflovchi "bosqichma-bosqich fotosurat ko'rsatmalari" yo'q. Shuning uchun, italyan kompaniyalarining yog'och to'plamlari boshlang'ich modelerlar uchun mos emas. Ehtimollik juda katta, hujjatlarda chalkashib ketgan va oz miqdordagi materialni "qabziyat qilgan" holda, siz tugallanmagan model bilan "pastki qismida" qolasiz va material uchun boshqa to'plamni sotib olasiz yoki qidirib topasiz. ishlab chiqaruvchidan armaturani oshirilgan narxda sotib olish imkoniyati. Mis qoplamasi, agar u prototip va modelda mavjud bo'lsa, yashil rangga bo'yalgan mayda tug'ralgan shpondan yasash yoki qo'shimcha pul evaziga guruch barglari yoki chiziqlar sotib olish taklif etiladi.
Bularning barchasi qandaydir lo'lilikdan dalolat beradi - "mag'rur Rimliklarning avlodlari" nimaga kelgan!
Qadimgi va juda hurmatli kompaniya. Ba'zilar uning to'plamlarini narx-sifat nisbati bo'yicha eng yaxshisi deb hisoblashadi. Menimcha, bu Italiya ishlab chiqaruvchilari orasida 1-o'rinni egallagan kompaniya.
Mamoli katalogida ko'plab yirik qiziqarli kemalar mavjud, ba'zilari shunchaki noyobdir. Masalan, 1798 yilgi frantsuz 120 qurolli "Royal Louis" jangovar kemasining modeli (MV20). Ajoyib kamon va orqa bezaklar quyma modelda takrorlangan va ajoyib ko'rinadi, garchi orqa balkonlar va galereyalarni yig'ish uchun biroz harakat talab etiladi. Juda yaxshi model MV24 "Friesland", 1663 yildagi Gollandiya jangovar kemasi.
Barcha Mamoli to'plamlarida juda yuqori sifatli quyma oq metall bezaklar va ajoyib quyma metall bronza to'plari mavjud.
Ammo, masalan, quyi palubalarning portlarini (ko'r) etkazib berilgan quyma ramkalardan qilish taklif etiladi. Ammo ishning ushbu qismini ko'rsatmalarga muvofiq bajara olgan kishi qat'iyatlilik uchun buyurtma berishga loyiqdir! Axir, bu holda siz har bir port ramkasini joyida sozlashingiz kerak. Haddan tashqari murakkab er-xotin teri rejalashtirilgan va yog'ochning barcha go'zalligini yashirgan holda tayyor qoplamali korpusni bo'yash taklif etiladi.
SMC studiyasida, Mamoli modellarini qurishda, ular ishlatilgan materiallarni (yog'och) almashtirishlari, korpusni qoplash texnologiyasini soddalashtirishlari, yelkan naqshlarini ishlab chiqishlari va shunga mos ravishda armaturlarni o'zgartirishlari kerak edi, bu modellarning ko'rinishiga katta foyda keltirdi.
Agar siz ko'rsatmalarga muvofiq qat'iy ishlasangiz, modelni qurish uchun yillar kerak bo'ladi. Materiallarning etishmasligi (yog'och) va haddan tashqari murakkab texnologiya model qurilishini dahshatli tushga aylantirishi mumkin.
Umumiy reyting 3+ (juda qoniqarli).
To'liq taassurot shundaki, rivojlanish bir vaqtning o'zida Mamolidan ajralib chiqqan mutaxassislarning bir qismi tomonidan amalga oshirilgan. Shuning uchun, Mamoli haqida aytilganlarning barchasini bu erda o'zgarishsiz takrorlash mumkin. Hujjatlarning sifati juda yuqori, qurilish texnologiyasi deyarli bir xil, ya'ni juda ko'p keraksiz murakkabliklar mavjud.
Salbiy tomoni shundaki, dekorativ elementlar asosan metalllashtirilgan plastmassadan quyiladi. Bu dekorning barchasi juda porloq, biz uni o'zgartirishimiz va uni qayta bo'yashimiz kerak.
Katalogda katta kemalarning nisbatan ko'p modellari - jangovar kemalar, fregatlar mavjud. Tanlangan (nostandart) o'lchov tufayli barcha modellar nisbatan kichik o'lchamlarga ega. Bundan tashqari, hech kim bunday qilmaydigan g'ayrioddiy modellar mavjud - masalan, frantsuz "Real de France" galereyasining modeli yoki frantsuz yarim akr xebec "Mystic".
Mantua modeli (Panart/Sergal)
Kompaniya ikkita taniqli ishlab chiqaruvchilarni o'z ichiga olgan, buning natijasida u turli xil to'plamlarning juda keng katalogiga ega. Metall zargarlik buyumlarining sifati juda yuqori. Biroq, quyma zargarlik buyumlari o'rniga ko'pincha fotosurat bilan ishlangan zargarlik buyumlari ishlatiladi.
Katta kemalarning ko'plab modellari mavjud, ular orasida ajoyib jangovar kemalar mavjud: frantsuz "La Coronne" 1636 (Mantua) va "Soleil Royal" 1690, ingliz "Dengiz hukmdori" 1637 (Sergal), Ispaniyaning "San Felipe" " 1690" (Panart). Ushbu kompaniyaning katalogida (kompaniyalar?) "G'alaba" jangovar kemasining to'rtta modeli mavjud va 1:78 o'lchamdagi modellardan biri 1300 mm uzunlikda! Va bu alohida "bo'lim" (kamon) va "G'alaba" dan qayiqni hisobga olmaydi.
Hamma narsa o'rtacha italyan darajasida amalga oshiriladi. Gag bor - Titanikning ajoyib modeli. Bu shunchaki to'plam emas, balki 4 to'plamdan iborat seriya! Korpus uchun bitta to'plam, biri ustki tuzilmalar uchun, alohida detallar to'plami va yana bir "motorizatsiya to'plami" - Titanik modelini ishlaydigan modelga aylantirish uchun to'plam. Radio boshqaruvi, albatta, alohida sotib olish taklif etiladi.
Umumiy reyting 3 (qoniqarli).
Bu kompaniya kapital kema to'plamlarini umuman ishlab chiqarmaydi. Katalogda yaxtalarning ko'plab to'plamlari mavjud - Amerika kubogi ishtirokchilari yoki g'oliblari. Shishalarda modellarni qurish uchun noyob (endi boshqa hech qanday kompaniya ishlab chiqarmaydi) to'plamlar mavjud. Shishalar kiritilgan. Ko'pgina to'plamlar qo'shimcha vositalar bilan birga keladi. Umuman olganda, Amati katalogida qurilish modellari uchun to'plamlardan ko'ra asboblar va aksessuarlarga ko'proq joy ajratilgan.
Materialning sifati (yog'och) boshqa italyan kompaniyalariga qaraganda past, armatura juda kam. Yelkanli qayiqlarni qurish uchun ba'zi to'plamlar tayyor plastik korpusga ega.
Yagona afzallik shundaki, kasting "ijodkorlik bilan" qilingan va munosib sifatga ega. Kollektorlar uchun quyma haykalchalarning alohida katalogi mavjud. Ushbu kompaniyaning to'qimalari qurilish modellari uchun to'plamlarga qaraganda ancha yaxshi.
Umumiy reyting 3- (ozgina qoniqarli).
Boshqa ishlab chiqaruvchilar:
Model kemalarni qurish uchun to'plamlarning barcha ishlab chiqaruvchilarini ro'yxatga olish shunchaki mumkin emas. Ularning ko'pchiligi Rossiya bozorida taqdim etilmaydi, barchasi yuqori narx tufayli emas. Masalan, AQShda ichki Amerika bozori uchun o'zlarining podvallarida oz sonli komplektlarni ishlab chiqaradigan ko'plab kichik (dacha) kompaniyalar mavjud. Ularning mahsulotlari nafaqat Rossiyada, balki Evropada ham mavjud! Amerika kompaniyalari orasida biz, masalan, American Model Shipwaysni bilamiz - birinchi navbatda o'zining "o'ta" narxlari va "haqiqiy kema qurishga imkon qadar yaqinroq" modelni yaratish uchun o'ta murakkab texnologiya. Ammo, mening fikrimcha, "an'anaviy modeler" sifatida, bu endi kema modellashtirish emas, balki buzuqlik ...
Shuni ham ta'kidlash kerakki, 75 evrogacha bo'lgan arzon to'plamlar modelerni hech narsa bilan ta'minlamaydi! Eng yaxshi holatda, bu yog'och "bo'sh" tanasi va bir oz lamellarni o'z ichiga olgan deyarli bo'sh quti. Qadoqlash tarkibiga qaraganda qimmatroq ko'rinadi. Ayniqsa, bu fonda "turib turadigan" Panart to'plami № 720 bo'lib, narxi 70 evro bo'lgan "G'alaba" jangovar kemasining kichik o'lchamli (1:200) modelini qurishni taklif qiladi. Haqiqatan ham har tomonlama arzon. Bunday pulga "plastmassa" sotib olish yaxshiroqdir ...
Har bir inson, ehtimol, bo'sh vaqtlarini bag'ishlashga qarshi bo'lmagan sevimli mashg'ulotiga ega (yoki bo'lgan). Ba'zi odamlar shtamplar to'plamiga ega, ba'zilari fotografiya bilan shug'ullanadi, ba'zilari ovqat pishirishni, to'qishni, chizishni, ... va hokazolarni yaxshi ko'radi, siz hamma narsani sanab bo'lmaydi.
Mening sevimli narsalarimdan biri, yoki oddiyroq aytganda, sevimli mashg'ulotlarim. Ushbu yangilik ularga bag'ishlangan.
Shundan so'ng, siz "skelet" ni quritish uchun qoldirib, pastki qavatni qoplashni boshlashingiz mumkin.
Har bir narsa tashqi tomondan ko'rinadigan darajada oddiy emas - qoplama plitalari ma'lum bir naqshda yotqizilishi kerak. Albatta, siz shunchaki uzun taxta qo'yishingiz mumkin, lekin u juda qo'pol ko'rinadi ...
Shundan so'ng, palubalar (yoki pastki, agar bitta bo'lsa) o'z joylariga joylashtiriladi va birinchi korpus boshlanadi. Odatda, kema modeli ikki marta qoplangan - birinchi teri qo'pol, u juda yumshoq yog'ochdan qilingan. 
Birma-bir taxtalar elim va kichik mixlar yordamida "skelet" ga biriktiriladi, ular elim quriganida olib tashlanadi.
Ish nozik, taxtalar har doim ham osonlikcha egilmaydi va sinishi mumkin.
Mashaqqatli mehnatdan so'ng butun tana birinchi qatlam bilan qoplangan!
Endi siz taxtalar orasidagi bo'shliqlarni yopishingiz va ularni to'g'ri silliqlashingiz kerak.
Keyin oldingi qoplamaga o'tishingiz mumkin. Siz u bilan juda ehtiyot bo'lishingiz kerak - taxtalar qo'pollarga qaraganda ancha nozik va oson sinadi.
Texnologiya bir xil - elim va mixlar.
Ish hajmini tasavvur qilishingiz mumkin (fotosuratdagi kema, G'alaba, uzunligi 1300 mm ...)...
Men HMS Victory modelining yig'ilishini 17 ta sharhda tasvirlab berdim, uni o'qishni istagan har bir kishi xush kelibsiz!
Va bu, ehtimol, dunyodagi eng mashhur kemaning modeli - Santa Mariya (yig'ish jarayonida, albatta).
Ikkinchi terini tugatish va silliqlashdan keyin hamma narsani lak bilan qoplash mumkin. Va keyin biz pastki qavatga g'amxo'rlik qilamiz - zinapoyalar, qayiqlar, lyuklar, ...
Deyarli barcha qismlar yog'och va guruchdan qilingan. Plastmassa umuman yo'q.
Tashqi detallar bundan kam ahamiyatga ega emas. 
Xo'sh, korpus qurib bo'lingandan so'ng, biz armaturaga o'tamiz.
Lekin bundan oldin siz ustunlar va hovlilarni o'rnatishingiz kerak.
Har bir tugun qo'l bilan bog'langan (bir xil dengiz tugunlari :-).
Va bu tugunlar shunchaki son-sanoqsiz!
Yelkanlar oldindan tikilgan bo'lishi kerak. Santa Mariyada ularni hali ham bo'yash kerak edi.
Agar to'plamda stend bo'lmasa, bu erda siz o'z tasavvuringizga erkinlik berishingiz mumkin. 
Misol uchun, men eman parketidan Santa Mariya uchun stend yasadim.
Va faqat oxirgi tugun bog'langanda, kema tayyor deb hisoblanishi mumkin!
Siz uni g'urur bilan eng ko'zga ko'ringan joyga va jo'shqin “Voy!” deb qo'yishingiz mumkin. mehmonlar, pastga qarab, "Ha, men buni o'zim qildim ..." deyishadi.
Yangi boshlanuvchilar uchun yog'och kema modellari
QURILISH
Universal kemalar seriyasi: 80620 1/85 St. Elena
Maqola: CNSB0620 80620 1/85 St. Elena
Ikki ustunli shxuner St. Helena 1814 yilda ishga tushirilgan va Angliya va uning sharqiy koloniyalari o'rtasida bog'lovchi bo'lib xizmat qilgan. To'plam shxunerning 1/85 o'lchamdagi nusxasi bo'lib, tajribasi kam modelerlar uchun tavsiya etiladi.
Universal kema seriyasi: 80618 1/135 Bluenose II
Maqola: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Kemaning yog'och modeli, Bluenose II baliq ovlash kemasi. 1921 yilda Yangi Skotiyada ishga tushirilgan. Ushbu baliq ovlash kemasi klassik poygalarda qo'lga kiritilgan ko'plab g'alabalardan keyin shuhrat qozondi. Yangi boshlanuvchilar uchun tavsiya etiladi.
Universal kema seriyasi: 80615 1/100 Flyer
Maqola: CNSB6115 80615 1/100 Flyer
1/100 miqyosda uchuvchi kemaning yog'och modeli, Flyer. Tezligi bilan mashhur bo'lgan bu amerikalik savdo kemasi harbiy kemaga aylantirilgan va Amerika inqilobi va 1812 yilgi urush paytida qirg'oq qo'riqlash kemasi sifatida xizmat qilgan. Bu Constructo-dan universal seriyali to'plam bo'lib, uni yig'ish juda oson va yangi boshlanuvchilar uchun tavsiya etiladi.
Universal kema seriyasi: 80616 1/100 Ittifoqi
Maqola: CNSB6116 80616 1/100 Ittifoqi
Brigantine Union modeli, kvadrat yelkanli ikki ustunli yelkanli kema. Bunday kemalar 18-19-asrlarda juda keng tarqalgan bo'lib, savdo yoki engil harbiy kemalar sifatida ishlatilgan, shuningdek, qirg'oqdan qisqa masofada qirg'oqni qo'riqlash kemalari sifatida xizmat qilgan. Model boshlang'ich modelerlar uchun tavsiya etiladi.
Universal kemalar seriyasi: 80702 1/55 Albatros yelkanli kemasi
Maqola: CNSB0702 80702 1/55 Albatros yelkanli kemasi
Albatros - 1899 yilda Gollandiya zaxiralarida qurilgan yelkanli kemaning modeli bo'lib, u Shimoliy dengiz Clipper nomi bilan ham tanilgan, eng qadimgi yelkanli kemalardan biri bo'lib, uning asosiy afzalliklaridan biri dengizda juda katta tezlikda bo'lish qobiliyatidir. noqulay ob-havo sharoiti.
Universal kemalar seriyasi: 80703 1/80 Carmen ispan yelkanli kemasi
Maqola: CNSB0703 80703 1/80 Carmen ispan yelkanli kemasi
Yelkanli kema modeli, 1861 yilda qurilgan ispan fregati "Karmen" ning reproduktsiyasi. Kam tajribaga ega modelerlar uchun tavsiya etiladi.
ARTESANIA LATINA
Universal kemalar seriyasi: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Maqola: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Birinchi qisqichbaqalar baliq ovlash kemasi 1898 yilda paydo bo'lgan va deyarli Shimoliy dengizda ishlash uchun mo'ljallangan edi, bu kemalar oxir-oqibat 8-10 ta kuchli dvigatellar bilan jihozlana boshladi va uzunligi taxminan 10 metr edi. Bremen Krabben Kutter, 1953 yilda Germaniyadagi kichik kemasozlikda qurilgan kichik qisqichbaqalar baliq ovlash kemasi.
Kemalarning universal seriyasi: 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS korpusi va asboblari
Maqola: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS korpusi va asboblari
Model kema J.S. Elcano, 1927-yil 5-martda Kadisda ishga tushirilgan Ispaniyaning to'rt ustunli dengiz akademiyasi o'quv kemasining nusxasi.
Universal kema seriyasi: 19004 1/25 Bounty Jolly
Maqola: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly
Okean bo'ylab 3600 milya masofani uchta kichik kemada suzib o'tish jasorati bilan mashhur bo'lgan mashhur HMS Bounty tarixiy kemasidan 1/25 o'lchamli yog'och nusxasi, Bounty Jolly.
Universal kemalar seriyasi: 22400 1/35 Mare Nostrum baliq ovlash trouleri
Maqola: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler 
Latina Mare Nostrum - Ispaniyaning Arenys de Mar bandargohida qurilgan odatiy O'rta er dengizi baliq ovlash kemasining 1:35 o'lchamdagi nusxasi. Asboblar bilan to'ldirilgan trouler yig'ish to'plami.
Kemalarning universal seriyasi: 22170 1/50 Mari Jeanne
Maqola: LATB2034 22170 1/50 Mari Jeanne
Universal kemalar seriyasi: 22445 1/35 Bremen baliq ovlash mashinasi
Maqola: LATB2445 22445 1/35 Bremen baliq ovlash mashinasi
Bremen Krabben Kutter qisqichbaqasimon baliq ovlash kemasining miqyosdagi nusxasi, 1953 yilda Germaniyadagi kichik kemasozlikda qurilgan kichik kema. Asboblar bilan kema yig'ish to'plami.
tajribali modelerlar uchun
Tajribali kema modellari: 80621 1/110 H.M.S. Bounty
Maqola: CNSB6114 80621 1/110 H.M.S. Bounty
Model kemasi H.M.S. Ilgari savdo kemasi bo'lgan va keyinchalik fregatga aylantirilgan Bounty 1789 yil 28 aprelda Taiti qirg'oqlariga suzib ketayotganda turmush o'rtog'i Kristian Fletcher Kristian tomonidan bortda ko'tarilgan qo'zg'olon bilan mashhur. 
Tajribali kema modellari: 80817 1/50 H.M.S. Bounty
Maqola: CNSB8179 80817 1/50 H.M.S. Bounty
Model kemasi H.M.S. Bounty, 1/50 o'lchamli, yog'och kema modeli xuddi H.M.S. Bounty 1/110, lekin kattaroq miqyosda va batafsilroq.
12800.00 rub.
Tajribali uchun kema modellari: 80819 1/65 Mayflower
Maqola: CNSB8193 80819 1/65 Mayflower
Constructo Mayflower yelkanli kemasining stend modeli. Tajribali modelerlar tomonidan yig'ish uchun tavsiya etiladi. Ushbu kema 1620 yilda 102 ziyoratchi Angliyadan Amerikaga 67 kunlik dengiz sayohatini amalga oshirib, u erda koloniyaga asos solganligi bilan mashhur.
12480.00 rub.
Tajribali uchun kema modellari: 80837 1/51 Enterprise
Maqola: CNSB8220 80837 1/51 Korxona
1799 yilda Merilendda (AQSh) qurilgan va 1801 yilda Tripolini qamal qilishda qatnashgan Enterprise kemasining dastgoh modeli.
12480.00 rub.
Tajribali uchun kema modellari: 80827 1/56 Amerika
Maqola: CNSB8228 80827 1/56 Amerika
Yaxtaning skameykali modeli, 1851 yilda qurilgan birinchi Amerika kemasining yog'ochdan yasalgan nusxasi, Amerika kubogi deb nomlangan poygada o'n beshta eng yaxshi Britaniya yaxtasini mag'lub etgan.
Tajribali uchun kema modellari: 80832 1/60 H.M.S. Urinish
Maqola: CNSB0832 80832 1/60 H.M.S. Urinish
Constructo Endeavour barkasining stend modeli. Tajribali modelerlar uchun tavsiya etiladi. 1769 yil iyun oyida ushbu ingliz kemasi bortida bir guruh olimlar bilan Taiti oroli qirg'oqlariga dengiz sayohatini boshladi, u erda tadqiqotchilar Venera sayyorasining Quyosh diskidan o'tgan vaqtini kuzatishni maqsad qilishdi.
13040.00 rub.
Tajribali uchun kema modellari: 80823 1/90 San-Mateo
Maqola: CNSB8230 80823 1/90 San-Mateo
San-Mateo galleonining stend modeli. Tajribali modelerlar uchun tavsiya etiladi. San-Mateo, 16-asrdan 800 tonna ispan kemasi, Filipp II hukmronligi davrida Hindiston kompaniyalari davrida.
13440,00 rub.
Kengaytirilgan kema modellari: 80834 1/26 Louise Steam Launch
Maqola: CNSB8100 80834 1/26 Louise Steam-ni ishga tushirish
Tajribali uchun kema modellari: 80838 1/115 Cutty Sark to'plami
Mahsulot: CNSB8838 80838 1/115 Cutty Sark to'plami
1869 yil 23-noyabrda Shotlandiyaning Dumbarton shahridagi Klayd daryosida ishga tushirilgan eng mashhur Cutty Sarkning nusxasi bo'lgan Cutty Sark qaychi mashinasining yog'och modeli. Oldin ikki yoki uchta modelni qurgan modelerlar uchun kema modeli.
12560.00 rub.
ARTESANIA LATINA
Tajribali uchun kema modellari: 20415 1/50 Sanson
Maqola: LATB1021 20415 1/50 Sanson
Latina Sanson stulining modeli. 19-asr oxiri va 20-asr boshlariga oid qayiqning yog'och o'lchamdagi nusxasi.
Kengaytirilgan kema modellari: 22251 1/250 Gorch Fock, ABS korpusi va asboblari
Element: LATB2251 22251 1/250 Gorch Fock, ABS korpusi va asboblari
Barque Latina Gorch Fock modeli, 1933 yilda Germaniya navigatsiya maktabi Reichsmarine uchun maktab kemasi sifatida qurilgan nemis uch ustunli kemasining nusxasi.
Kengaytirilgan kema modellari: 22254 1/250 Sagres w/ABS Hull & Tools
Maqola: LATB2254 22254 1/250 Sagres w/ABS korpusi va asboblari
Latina Sagres yelkanli kemasining modeli, uch ustunli yelkanli kemaning nusxasi, Portugal Navigatsiya maktabi, 1937 yil 30 oktyabrda Germaniyaning Gamburg shahrida ishga tushirilgan va kursantlarni tayyorlash uchun ishlatilgan.
Tajribali uchun kema modellari: 22411 1/65 Carabela Santa Maria
Maqola: LATB2022 22411 1/65 Carabela Santa Mariya
Kemaning yog'och maketi, 1492 yilda Kristofer Kolumb Amerikani kashf etgan uch ustunli bitta palubali Santa Mariya flagmanining (ispancha: Santa Maria, Muqaddas Maryam) masshtabdagi nusxasi.
Tajribali uchun kema modellari: 1/65 Santa Mariya w/Asboblar
Maqola: LATB2611 1/65 Santa Mariya w/Asboblar
Kemaning yog'och maketi, 1492 yilda Kristofer Kolumb Amerikani kashf etgan uch ustunli bitta palubali Santa Mariya flagmanining (ispancha: Santa Maria, Muqaddas Maryam) masshtabdagi nusxasi. To'plam 22411 1/65 Carabela Santa Maria to'plamiga butunlay o'xshaydi, faqat asboblar bilan to'ldirilgan.
Tajribali kema modellari: 22516 1/60 H.M.S Endeavour
Maqola: LATB2026 22516 1/60 H.M.S Endeavour
Tajribali kema modellari: 22417 1/56 HMS ta'minoti
Mahsulot kodi: LATB2241 22417 1/56 HMS Supply
Yelkanli kemaning modeli, 1787 yil 13 mayda dengizga tushirilgan 168 tonnalik kemaning nusxasi, u Angliyaning Plimut shahridan yuborilgan va Avstraliyani mustamlaka qilishda ishtirok etgan ikkita flotiliya tarkibiga kirdi.
Kengaytirilgan kema modellari: 22451 1/64 Mayflower
Maqola: LATB2020 22451 1/64 Mayflower
Latina Mayflower yelkanli kemasining stend modeli. Tajribali modelerlar tomonidan yig'ish uchun tavsiya etiladi. 1620 yilda 102 ziyoratchi Plimutdan (Angliya) Massachusetsga (Amerika) 67 kunlik dengiz sayohatini amalga oshirgan mashhur kema, u erda ular koloniyaga asos solgan. Ushbu tadbir Amerikaning "Shukronalik kuni"ni nishonlash bilan bog'liq.
Tajribali uchun kema modellari: 22452 1/90 San-Fransisko II
Maqola: LATB2452 22452 1/90 San-Fransisko II
Yog'ochdan yasalgan kema maketi, 16-asr Ispaniya flotining eng kuchli kemalaridan biri bo'lgan San-Fransisko II galleonining nusxasi va 150 yil davomida San-Fransisko bilan raqobatlasha oladigan kemalar kam edi. ularning kuchi.
Tajribali kema modellari: 22852 1/90 San-Fransisko II va asboblar to'plami
Maqola: LATB2852 22852 1/90 San-Fransisko II, asboblar to'plami
Yog'ochdan yasalgan kema maketi, 16-asr Ispaniya flotining eng kuchli kemalaridan biri bo'lgan San-Fransisko II galleonining nusxasi va 150 yil davomida San-Fransisko bilan raqobatlasha oladigan kemalar kam edi. ularning kuchi. To'plam 22452 1/90 San-Fransisko II to'plamiga mutlaqo o'xshaydi, faqat asboblar to'plami bilan to'la.
10160,00 rub.
Yog'ochdan yasalgan kemalar va yelkanli qayiqlar
Ko'pchilik uchun prefabrik kema modellari oddiy sevimli mashg'ulot va qiziqarli mashg'ulotdan ko'proq narsadir. Bu, birinchi navbatda, o'z-o'zini namoyon qilish imkoniyati, o'z iste'dodlaringizni ro'yobga chiqarish va shu bilan birga, chalg'itish va orzularga berilishdir. Bu jangovar kema, zamonaviy yaxta yoki harbiy galleon bo'lishidan qat'i nazar, har bir kema dengizning butun kuchi va ulug'vorligini ifodalaydi. 
Stol usti yog'och kemalari ajoyib dekorativ fazilatlarga ega, ularga qoyil qolish mumkin emas. Shuning uchun, yog'och kema modellari har doim har qanday xona uchun munosib bezak bo'lib qoladi, u ish xonasi yoki uy yashash xonasi bo'ladi.
Har bir kema modelida ishlash uchun sizga havas qiladigan sabr va aniqlik kerak bo'ladi. Ammo mashaqqatli mehnat natijasi sizning g'ururingizning munosib manbasiga aylanadigan yig'ilgan modeldir.
Materiallar
Suzib ketish uchun sizga kerak bo'lgan hamma narsa:
Bloklash (agar kerak bo'lsa)
Yog'och pichoq
Pichoq 
Chisel (o'rniga menda tornavida bor edi)
Bolg'a
Super elim/issiq elim/boshqa elim
Yupqa mato
Arqon
Yog'och shpil
Yig'ish uchun tayyor tuzilmani sotib olmasdan, antiqa kemaning modelini o'zingiz yaratishingiz mumkin. Yuqori sifatli natijaga erishish uchun siz ko'p sabr-toqat va qat'iyat ko'rsatishingiz kerak bo'ladi.
Materiallar
O'z qo'llaringiz bilan tarixiy kema yasash uchun quyidagilarni tayyorlang:
- kontrplak yoki balsa yog'och;
- yog'och, bambuk yoki kalamushning yupqa chiziqlari;
- yog'och yopishtiruvchi;
- qog'oz;
- qalam.
Kemaning ushbu modelida asos sifatida kontrplak emas, balki balsa yog'ochidan foydalanilgan. Tanlov material bilan ishlash qulayligi bilan bog'liq edi. Kesish uchun arra kerak bo'lgan kontrplakdan farqli o'laroq, balsa yog'och bilan hamma narsa oddiy o'tkir pichoq bilan qilingan. Bundan tashqari, har qanday materialdan ish uchun nozik chiziqlar olishingiz mumkin, ular faqat yaxshi egilishi kerak. Yog'och elim issiq elim bilan almashtirilmasligi kerak, super elim kamroq.
1-qadam. Qog'ozda siz kelajakdagi kemaning asosiy tafsilotlarini chizishingiz kerak. Internetda mos tartiblarni topsangiz, ularni chop etishingiz mumkin. Iltimos, ishlayotganingizda g'oyalaringiz biroz o'zgarishi mumkinligini unutmang. Agar siz eski uslubda kema qurmoqchi bo'lsangiz va ma'lum bir kemaning aniq nusxasini takrorlamasangiz, bu juda muhim emas.
2-qadam. Qulaylik uchun kema bilan ishlash bir necha qismlarga bo'lingan. Kemaning o'zi ham yig'ilgan. Ko'p vaqt kemaning markaziy qismini yasashga sarflangan. Keyin ustunli old, orqa va pastki qismlar yasaldi.
3-qadam. Avvalo, mavjud eskizlardan foydalanib, kemaning skeletini yasang. Uning barcha qirralari nosimmetrik ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar biror joyda ozgina og'ish bo'lsa, bu kamchiliklarni tuzating. Qovurg'alarni biriktirganda, ular aniq 90 daraja burchak ostida ekanligini tekshiring.
4-qadam. Skelet tayyor bo'lgach, uning tomonlarini bezashni boshlang. Buning uchun yon qismning markaziy chizig'i bo'ylab uzun chiziqni yopishtiring. Qolganlarini yopishtirishda unga e'tibor berishni davom eting. Ishingizni engillashtirish uchun lamellarni bosqichma-bosqich yopishtirish yaxshiroqdir. Etarlicha elim qo'llang, lekin u lamellardan pastga tushmasligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, lamellarni qisqichlar yordamida mahkamlang, elim to'liq quriguncha ularni shu shaklda qoldiring. Yelim quriganidan so'ng, qisqichlarni olib tashlang va keyingi sohada lamellarni yopishtirishda davom eting.
5-qadam. Lamelalar orasidagi bo'shliqlar paydo bo'ladigan barcha joylarni epoksi qatroni bilan to'ldiring. Tayyor bo'lgach, kemaning barcha qismlarini yog'och lak bilan yoping.
6-qadam. Asosiy ishdan so'ng, tugatishga o'ting. Ushbu bosqichda barcha mumkin bo'lgan estetik kamchiliklarni yashirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun, ularni yashirish uchun aniq nuqsonlari bo'lgan joylarni ehtiyotkorlik bilan yopishtiring. Kemaning silliq shaklini ta'kidlab, rattandan gorizontal chiziq yasashingiz mumkin. Kemaning poydevori tayyor.
7-qadam. Mastlarni yog'och tayoqlardan va yog'ochning kichik tekis qismlaridan yasash kerak. Kemada ikkita ustun bo'ladi. Rodlarni oldindan hisoblangan o'lchamlarga moslang. Ustunlarni ulash uchun 4 x 2 sm o'lchamdagi ikkita yog'ochni kesib oling, ularda ustunlar uchun teshiklarni burang. Kichkina novdalardan mustahkamlovchi panjara qiling va butun tuzilmani yig'ing.
8-qadam. Qog'ozdan kema kemasi uchun shablonni yarating va uning asosida yog'och chiziqlardan pastki qismini quring. Uni yaxshilab quritgandan so'ng, ustunlarni biriktirish uchun teshiklarni burg'ulash kerak. Mastlarni joylashtiring va yopishtiring. Kemaning yon relslarini qilish uchun kontrplakdan foydalaning.
9-qadam. Kemaning old va orqa qismidagi yog'och chiziqlarni xuddi shu tarzda yopishtiring. Ularni yon tomonga va pastki qismga yopishtirish kerak, novdalar va tutqichlar esa kontrplak bo'laklaridan yasalgan bo'lishi kerak. Barcha qismlar yog'och elim bilan mahkamlanadi. Kemaning orqa qismini qadamlar bilan ko'tarishni unutmang.
