Yuk tashishda joy yoki paket odatda tashuvchi tashish uchun qabul qiladigan (ko'rib chiqadigan yoki hisobga olmaydigan) yukning o'lchov birligi deb ataladi. Misol uchun, bitta joy bitta quti yoki bitta palet yoki bitta quti yoki paket. Ikki dona yuk bitta quti va bitta quti bo'lishi mumkin. Yuk tashish hujjatlaridagi yuk bo'lagi Colli deb belgilanadi, yuk tagliklarga qadoqlanganda PLT deb yoziladi.
Siz tashuvchi aynan narsalarni olib ketayotganini tushunishingiz kerak - u tashish uchun 10 ta buyumni (qutilarni) oldi, 10 ta buyumni topshirdi va ichida nima sodir bo'layotganiga unchalik ahamiyat bermaydi, asosiysi, qadoq buzilmagan va ularning soni. elementlar mos keladi.
CMR konventsiyasiga ko'ra, tashuvchi ichki zarar uchun javobgar emas (konteyner ichida nima), ya'ni. Paket ichidagi tovarlar shikastlangan bo'lsa, tashuvchi da'voni qabul qilmaydi. Agar jo'natuvchi yoki mijoz qadoqlashdan voz kechsa, bu uning muammosi.

PLT yuk palletlarining o'lchamlari. Palet o'lchami.

Palet(aka pallet, aka sxemasidan, aka pallet va sxemasidan) - yuk ko'taruvchi tekis to'rtburchaklar stend, unda forkliftning tutqichlari uchun chuqurchalar (kirishlar) va slinglarni biriktirish uchun chiqadigan joylar (to'xtatilgan holatda harakatlanayotganda). Bu so'z ingliz tilidan olingan PALLET va hujjatlarda qisqartirilgan PLT, PLL(Rossiya Fanlar akademiyasining "Rus imlo lug'ati" bizga sxemasidan so'zda faqat bitta "l" harfi borligiga ishora qiladi, lekin biz uni oddiy odamlarga ko'proq tanish bo'lgan tarzda yozamiz).

Yuk tashishda Paletalar kattalashtirilgan yuk birliklarini shakllantirish uchun ishlatiladi. Bu nima? Mana shokoladli konfet - uni yolg'iz tashish noqulay va mashaqqatli. 20 ta konfetdan iborat qutini olib yurish qulayroq va foydaliroq. Shokolad qutilari solingan quti yanada foydaliroq: siz birdaniga 800 ta shokoladni qayta yuklashingiz va tashishingiz mumkin. Kattalashtirishning keyingi bosqichi shokolad qutilari bo'lgan 20 quti bo'lgan palet bo'ladi. Bu sizga bir vaqtning o'zida 16 000 ta konfetni ko'chirish va qayta yuklash imkonini beradi. Bu allaqachon shokoladlarning to'liq yuki, lekin quyma shokoladlar to'plami emas. Nihoyat, 11 ta palletni o'z ichiga olgan standart 20 futlik konteyner bu yuk evolyutsiyasining eng yuqori cho'qqisidir.

Paletlar nima uchun? Paletsiz qilish mumkinmi?

  • Yuklash va tushirish operatsiyalari vaqtida vaqt va mehnat xarajatlarini tejash. Konteynerni tagliksiz yuk bilan to'ldirish juda ko'p vaqtni va juda ko'p yuklagichlarni oladi, palletli yuk esa bir nechta odam va forklift tomonidan juda tez ishlov berilishi mumkin.
  • Tashish paytida himoya. Yuklarni tagliklarga to'g'ri joylashtirish (qutilar va sumkalar bir-birining ustiga, taglikning chetlaridan tashqariga chiqmasdan joylashtiriladi) va ularni ishonchli bog'lash bilan tashish paytida yukning shikastlanishi va deformatsiyasi xavfi sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, ruxsatsiz, insofsiz odamlarning paletli yuklarga kirishlari ancha qiyin.
  • Dengizda tashish xavfsizligi qoidalarining talablari. Ushbu Qoidalarga ko'ra, qadoqlanishi mumkin bo'lgan barcha umumiy yuklar kattalashtirilgan yuk birliklariga aylantirilishi va ikki yoki to'rt tomonlama palletlarda tashilishi kerak.

Yuk palletlarining mashhurligi sabablari

Paletlar tasnifi

  • Xizmat muddatiga ko'ra. Bir martali ishlatiladigan palletlar odatda faqat bir marta ishlatiladi va keyin tashlanadi yoki qayta ishlanadi. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan palletlar - ishlashga putur etkazmasdan bir necha marta ishlatilishi mumkin. Uzoq muddatli foydalanish uchun mo'ljallangan bardoshli palletlar.
  • Vilkalar o'tishlari soni bo'yicha. Ikki tomonlama palletlar, qarama-qarshi tomondan olingan. Har tomonlama o'rash qobiliyatiga ega to'rt tomonlama palletlar. Ushbu yechim yukni yuklash operatsiyalarini xavfsizroq qiladi, chunki ko'tarish va tushirish paytida uning shikastlanish xavfi sezilarli darajada kamayadi.
  • Ishlab chiqarish materialiga ko'ra. Yog'och hozir palletlar uchun eng keng tarqalgan materialdir. Yog'ochdan yasalgan sxemasidan ta'mirlash oson, ekologik toza va juda arzon. Plastik palletlar ikkinchi eng keng tarqalgan. Zamonaviy plastmassa nafaqat sifat jihatidan yog'ochdan kam emas, balki ko'pincha undan oshib ketadi: u bir xil kuch bilan kamroq og'irlikka ega, saqlash oson, chirimaydi, maxsus ishlov berishni talab qilmaydi va hokazo. Metall palletlar yuqori quvvatga ega va shunga mos ravishda uzoq xizmat qilish muddatiga ega. Biroq, ularning og'irligi tufayli ulardan foydalanish cheklangan. Kombinatsiyalangan materiallar - yuqorida sanab o'tilgan variantlarning har birining afzalliklarini birlashtirgan variant.
  • Yuklarni joylashtirish uchun platformalar soni bo'yicha. Bir qavatli palletlar yuklarni faqat bir tomonga joylashtirish imkonini beradi. Ikki qavatli palletlar ikkita qavatga ega: yuqori va pastki. Shu sababli, yuqori platformaga qo'shimcha yuk joylashtirilishi mumkin. Bunday palletlar foydalanish mumkin bo'lgan joyni sezilarli darajada tejaydi - yuklarni zarar etkazish xavfisiz ikki qatlamga joylashtirish mumkin.

Bundan tashqari, qimmatbaho, mo'rt yoki oddiygina nostandart yuklarni tashish uchun maxsus palletlar mavjud. Qoida tariqasida, bu standart sxemalar bo'lib, ular maxsus qismlar to'plamidan foydalangan holda tokchalar, javonlar, tortmalar, ramkalar, burchak profillari va panjara devorlari bilan jihozlangan. Temir yo'lda (ba'zan avtomobilda ham) yuk tashishda maxsus palletlar ham qo'llaniladi - tekislar, egilishlar, ustunlar. Bu armatura (yuk uchun mahkamlagichlar) bilan jihozlangan yuk platformasi o'lchamidagi ulkan palletlar. Bunday sxemasidan turiga va maqsadiga qarab, u katlamali devorlarga, so'nggi tomonlarga, ramka ustki tuzilmalariga yoki standart idishning yarmi balandligidagi to'liq devorlarga ega bo'lishi mumkin.

Paletaga yuk qanday biriktiriladi?

  • stacking tufayli, yuk o'z og'irligi (masalan, oltin quyma) tufayli ushlab turganda;
  • tagliklarni yuk bilan biriktiruvchi lentalar (polimer, to'quv, metall) bilan bog'lash orqali;
  • yukni streç plyonka yoki strech plyonkaga taglik bilan o'rash orqali (inglizcha stretch - "stretch" so'zidan olingan).

Evropadagi pallet o'lchamlari yoki pallet o'lchamlari.

Yog'och tagliklarga qo'yiladigan talablar UIC435-2 xalqaro standarti bilan belgilanadi. Evro palletlar ushbu standartga muvofiq amalga oshiriladi, muvofiqlikni tasdiqlovchi ikkita belgi - EUR va EPAL; EUR markalash palletning Yevropa standartlariga muvofiq ishlab chiqarilganligini bildiradi, EPAL markasi - bu Evropa palletlar assotsiatsiyasining belgisi bo'lib, palletlar hajmi, mustahkamligi va sifati bo'yicha Evropa talablariga muvofiq ishlab chiqarilishini ta'minlaydi.
UIC 435-2 xalqaro standarti ruscha ekvivalentiga ega - GOST 9557-87. Biroq, ushbu standartga muvofiq ishlab chiqarilgan palet EPAL sertifikatiga ega emas.
EPAL ushbu assotsiatsiya tomonidan tasdiqlangan palletlar almashinuvi mezonlarini ishlab chiqdi, ularga rioya qilish kerak. Agar palletda quyidagi nuqsonlardan kamida bittasi bo'lsa, uni almashtirib bo'lmaydi:

  • EUR va EPAL markalari yo'q;
  • taxtalardan biri yo'q;
  • eng tashqi yuqori yoki pastki taxtalardan biri shikastlangan, bir nechta tirnoq ochilgan;
  • qo'llab-quvvatlash nuri yo'qolgan yoki uning bir qismi singanligi sababli bir nechta tirnoq ochilgan;
  • taxta bo'ylab yoki diagonal bo'linadi;
  • palletning ikkitadan ortiq pastki yoki yuqori tashqi taxtalarida shikastlanish mavjud bo'lib, unda taxtalarning har birida kamida bitta tirnoq ochiladi;
  • Paletaning umumiy yomon holati tufayli uning yuk ko'tarish qobiliyati kafolatlanmaydi;
  • palletning ifloslanish darajasi tashilgan tovarlarga zarar etkazishi mumkin;
  • paletni yig'ishda mos bo'lmagan materiallar ishlatilganligi haqida dalillar mavjud.

Turli mamlakatlarda ishlatiladigan palet o'lchamlari o'rtasidagi farqlar:

  • AQShda 1016x1219 mm va 1219x1219 mm o'lchamdagi palletlar asosan ishlatiladi.
  • Xitoy, Yaponiya, Avstraliyada - 1100x1100 mm.
  • Paletlar Evropada qo'llaniladi 800x1200(deb nomlangan evropalik, EUR pallet, shtamplangan EUR yoki EPAL), Evro palletning ruxsat etilgan maksimal yuk ko'tarish quvvati 2 tonna. Evro palletlar UIC 435-2 standartiga muvofiq ishlab chiqariladi.
  • Finlyandiyada 1000x1200 mm palletlar (Fin pallet, FIN pallet) keng tarqaldi. FIN palletining ruxsat etilgan maksimal yuk hajmi 2,5 tonnani tashkil qiladi. FIN palleti ISO 3676 Yevropa standartiga mos keladi.
Xalqaro standartlashtirish tashkiloti (ISO) xalqaro yuk tashish uchun quyidagi pallet o'lchamlarini tavsiya qiladi:
  • 800x1000 mm.
  • 800x1200 mm. Evro pallet o'lchami
  • 1000x1200 mm.
  • 1200x1600 mm.
  • 1200x1800 mm.

Konteynerlarni tashish uchun ISO 1000x1200, 825x1000, 1100x1100, 1100x1320 mm standartlarini taklif qiladi.

Rossiyada qabul qilingan universal tekis palletlarning o'lchamlari va xususiyatlari

Rossiyada GOST 9557-87 qo'llaniladi: 800 x 1200 mm o'lchamdagi tekis yog'och palet. Kirish sanasi: 01/01/1988.
Ushbu standart transport paketlarini shakllantirish va temir yo'lda mexanizatsiyalashgan yuklash-tushirish, transport va ombor operatsiyalarini amalga oshirish uchun mo'ljallangan, o'lchami 800 × 1200 mm bo'lgan 2PO4 tipidagi to'rt tomonlama yog'och sxemasidan qayta foydalanish mumkin bo'lgan tekis taxtalarga qo'llaniladi. , avtomobil va suv transporti.

Paletaning asosiy parametrlari quyidagicha bo'lishi kerak:

  • brutto og'irligi, kg - 1000
  • o'z vazni, kg, ko'p emas - 40
  • material iste'moli, m3 - 0,046

Rus palletlarining qo'llanilishi

Hajmi mm. Turi Tavsif Paletli yuk ko'tarish qobiliyati Qo'llash sohasi
800x1200 P2 bir qavatli sxemasidan 1 tonna Ichki va tashqi savdo uchun transportning barcha turlari
P4
2P4 ikki qavatli palet
2PO4
1000x1200 P2 bitta qavatli ikki qavatli kirish 1,25 tonna Yuk tashish
P4 bir qavatli to'rt tomonlama
2P4 ikki qavatli to'rt tomonlama
2PO4 ikki qavatli, to'rt tomonlama (pastki deraza tokchasida)
1200x1600 2PV2 2 tonna Suv va temir yo'l transporti, ochiq harakatlanuvchi tarkib, yuk avtomobil transporti, tashqi savdo transporti
2PV02
1200x1800 2PV2 ikki qavatli, ikki ipli, proyeksiyalar bilan 3,2 tonna
2PV02 pastki qavatdagi derazalar va proyeksiyalar bilan ikki qavatli, ikki qavatli kirish

Palet og'irligi.

Evro palletning og'irligi standartlashtirilmagan, chunki palletlar turli materiallardan tayyorlanishi mumkin. Qoida tariqasida, yog'och evro palletlar 15-20 kg og'irlikda. Istisno ikki qavatli palletlar bo'lib, ularning og'irligi 40 kg ga etadi.

Bir palletga (palletga) qanday balandlikdagi yuk joylashtirilishi mumkin?

Maksimal yuk paketining balandligi(paletga qo'yilgan yuk va taglikning o'zi) 1800 mm dan oshmasligi kerak va yukning o'zi 20 mm dan ortiq palletning chetidan tashqariga chiqmasligi kerak. Shunday qilib, 800x1200 tomonlari bo'lgan palletlar uchun yuk paketining maksimal o'lchamlari 840x1240x1800 mm, yon tomonlari 1000x1200 uchun esa mos ravishda 1040x1240x1800 mm bo'ladi.

Paletda yuk paketini shakllantirishda har bir qatorning og'irligini hisobga olgan holda yukning qatorlari (qatlamlari) sonini oldindan hisoblash kerak, aks holda pastki qatorlar yuqoridagilarning og'irligi bilan ezilishi mumkin. Paletga qo'yilgan yuk paketining barqarorligi ham hisobga olinadi; Uzun bo'yli yuk paketlarini tashish uchun ushbu paketlarni yuk bo'linmasida mahkamlash talablarini ishlab chiqish kerak.

Yuk paletining hajmi undagi yuk emas, balki palletning o'zi

Misol uchun, evro palletining hajmini olaylik: uning uzunligi 800 mm, kengligi 1200 mm va balandligi (yuksiz) 145 mm. Shunday qilib, oldimizda eng oddiy matematik masala turibdi - 800*1200*145 = 139200000 mm3 yoki 0,1392 m3. Agar siz dyuym yoki futdagi yuk palletining hajmiga qiziqsangiz, uni hisoblash ham oson: 3 da 8494,5 yoki 4,92 fut 3.

Konteynerlar va treylerlardagi palletlarning mashhur sxemalari

Standart 82 kub metrlik treyler 33 evrolik taglikni sig'dira oladi.
32 - bu agar siz uni uzun tomoni bilan tananing bo'ylab joylashtirsangiz (uni ikkiga joylashtirish deb ataladi).
Va agar siz qisqa tomonda (uchlikda) pul tiksangiz, 33 bo'ladi.
16 ta ikki = 12,8 m.
11 uchlik = 13,2 m faqat treyler uzunligi.


IN standart 20 futlik konteyner Har bir qavat uchun 11 evro palletlar yuklanishi mumkin.
IN standart 40 futlik konteyner Har bir qavat uchun 25 evro palletlar yuklanishi mumkin.

Paletlarni yuklash va tashishda xavfsizlik choralari

  • Paletlarni yuklash/tushirishda ular forklift uchun bo'sh joy bo'ladigan tarzda joylashtirilishi kerak. Paletalar oddiygina surilsa, ular ag'darilishi yoki sinishi mumkin.
  • Yukning turiga va tashish shartlariga qarab, yukni taglikka joylashtirishning individual sxemasi ishlab chiqilishi kerak. Masalan, moy barrellari taglikka faqat bitta qavatda joylashtiriladi va taglikning chetidan odatdagidan kattaroq chuqurchaga tushadi. Agar bu shartlar bajarilmasa, tashish paytida barrel devorlari bir-biriga ishqalanish xavfi yuqori.

Paletlar haqida qiziqarli va foydali ma'lumotlar

  • Zamonaviy palletning "katta bobosi" XX asr boshlarida Amerika fabrikalarida ishlatilgan skid edi. Bu yog'och qalqon edi, uning pastki qismida yon tomonlarga ikkita taxta yopishtirilgan. Yuklash moslamalarining rivojlanishi bilan skid dizayni o'zgardi va yaxshilandi. 1925 yilda quyida joylashgan taxtalarga yana bir qalqon mixlangan va paletning prototipi butunlay taniqli ko'rinishga ega bo'ldi.
  • Ikkinchi jahon urushi, aniqrog'i, Qo'shma Shtatlarning unga kirishi yuk tashish palletizatsiyasining rivojlanishi uchun kuchli turtki bo'ldi. Vaziyat butun dunyo bo'ylab katta miqdordagi harbiy va gumanitar yuklarni iloji boricha uyushqoqlik bilan jo'natishni talab qildi va bu yillarda erkak ishchilar, albatta, etishmayotgan edi. Paletlardan foydalanish yuklagichlarga bo'lgan ehtiyojni kamaytirdi va omborlar va omborlarning o'tkazuvchanligini oshirdi. Paletlar Tinch okeani mintaqasida ko'proq ishlatilgan bo'lsa-da, Evropa ham ushbu turdagi qadoqlashning afzalliklarini qadrladi.
  • Ko'pgina Evropa Ittifoqi mamlakatlari o'z hududiga olib kiriladigan yog'och palletlar fitoteratsiyadan o'tganligini tasdiqlovchi fitosanitariya sertifikatiga ega bo'lishini talab qiladi. 15-sonli standartga muvofiq dezinfektsiyadan o'tkazilgandan so'ng, palletlar va mahkamlash materiallariga maxsus belgilar qo'llaniladi - karantin va o'simliklarni himoya qilish milliy xizmati tomonidan berilgan ro'yxatga olish raqami, shuningdek, mamlakat kodi va dezinfeksiya usulini belgilash (HT). - issiqlik bilan ishlov berish - issiqlik bilan ishlov berish, KD - pechda quritish - kamerali quritish, MB - metil bromid - metil bromid bilan ishlov berish).
  • Rossiyada palletlar uchun GOST standartlari SSSR davridan beri o'zgarmadi. Mutaxassislar GOSTda ko'rsatilgan palletlarning maksimal yuk ko'tarish qobiliyati (1 tonna) kam baholangan degan xulosaga kelishdi. Yangi Euro pallet odatda 1500 yoki hatto 2000 kg og'irlikdagi yuklarga bardosh bera oladi. Biroq, e'tiborga olish kerak bo'lgan boshqa omillar ham mavjud. Birinchidan, oshib bo'lmaydigan transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyati. Shunday qilib, yuk mashinasi standart tagliklar (33 dona) bilan to'liq yuklanganida, bitta taglikdagi ruxsat etilgan yuk atigi 800 kg bo'ladi. Ikkinchidan, og'irligi 1800 kg dan ortiq bo'lmagan yuk ko'targichlari va shunga o'xshash ombor uskunalarining kuchi.
  • Xalqaro yuk tashish uchun transport hujjatlari ko'pincha sizda qancha borligini ko'rsatishni talab qiladi COLLI, CMR va TIRda odatda qisqartiriladi CLL. Bu atama alohida yuk (transport) bo'lagini - bir butun bo'lib ortish va tushirish mumkin bo'lgan har qanday yukni anglatadi: qutilar, sumkalar, qutilar, tagliklarsiz tashiladigan qutilar, shuningdek, taglikdagi yuk. Shunday qilib, agar konteyner yoki yuk mashinasiga 5 ta taglik va 12 quti yuklangan bo'lsa, u holda transport hujjatlarida 17 ta kolli ko'rsatilishi mumkin. (frantsuz tilidan kolis - quti, balya, paket, bagaj bo'lagi)

Palet (sxemasidan- Rossiya Fanlar akademiyasining ruscha imlo lug'atiga ko'ra) yoki sxemasidan- kattalashtirilgan yuk maydonini shakllantirish uchun qattiq tekis to'rtburchak platformali yuk uchun transport konteyneri. Palet undagi tovarlarni tashish va saqlash uchun mo'ljallangan. Bu so'z inglizcha PALLET (pallet) dan olingan va hujjatlarda PLT yoki PLL sifatida qisqartirilgan.

Yuk tashishda palletlardan foydalanishning aniq afzalliklari kattalashtirilgan yuk paketlarini (yuk birliklarini) shakllantirish qobiliyatidir. Yuklarni kichik konteynerlarda yoki ommaviy ravishda tashish noqulaydir, bu yuklash va tushirish vaqtini oshiradi; Shu bilan birga, taglikka qadoqlangan bir xil mahsulot hajmi kattaroq tovarlar birligini hosil qiladi, bu esa harakatlanayotganda manipulyatsiya qilish uchun qulay va xavfsiz tashish uchun yuk bo'shlig'ida ishonchli himoyalangan. Shu bilan birga, tagliklardan foydalanishning kamchiliklari ham mavjud: yuk tashishning foydali hajmining pasayishi, tashilgan yukning og'irligi va taglikning narxi oshishi.

Quyidagilar mavjud palletlar turlari:
Amaldagi materialga qarab, palletlar yog'och (eng keng tarqalgan), plastmassa, metall va hatto kartonga bo'linadi. Yog'och palletlar arzon va ekologik toza, osongina utilizatsiya qilinadi va qayta ishlanadi. Plastik palletlar yog'ochdan ko'ra amaliy va ishonchli, ular kamroq og'irlik qiladi, saqlash osonroq, namlikni yutmaydi, chirimaydi va maxsus davolashni talab qilmaydi, lekin ular qimmatroq. Metall palletlar eng bardoshli, eng uzoq xizmat muddati, lekin ular og'ir, bu foydalanish qulayligiga ta'sir qiladi, shuningdek korroziyaga moyil. Karton palletlar qalin, zich ko'p qatlamli gofrokartondan tayyorlangan, og'irligi 700 kg gacha bo'lgan yuklarni karton taglikka qo'yish mumkin;

Paletalar bo'lishi mumkin bitta qavat Va ikki qavatli, ya'ni yuklarni faqat bitta yoki ikkala tomonga joylashtirish uchun platformaga ega bo'lish.
Agar forklift poddon vilkalariga har ikki tomondan kirishi kerak bo'lsa - to'rt boshli, agar bu faqat ikkita qarama-qarshilikdan etarli bo'lsa - ikki tomonlama.
Paletdagi yuk shrink plyonka, tovarni to'liq o'rash bilan strech plyonka bilan himoyalangan yoki bog'ichlar, mahkamlagichlar bilan mahkamlangan. Bo'sh paletning og'irligi 15-21 kg ni tashkil qiladi. Ko'pgina palletlar 1000 kg dan ortiq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Paletdagi yukning maksimal balandligi va taglikning o'zi 180 sm dan oshmasligi kerak va taglikning chetlaridan 2 sm dan oshmasligi kerak.

Asosiy o'lchamlar palet o'lchamlari
Europallet(EUR-pallet) o'lchamlari bor: 1200x800x145 mm.
Evro palletining yuqori qismi o'zgaruvchan taxtalardan, pastki qismi esa faqat uchta taxtadan iborat.
Finpallet(FIN-pallet, Finlyandiya sxemasidan) o'lchamlari bor: 1200x1000x145mm.
Finpalletning yuqori qismi ettita o'zgaruvchan taxtadan, pastki qismi esa faqat uchta taxtadan iborat.
Amerika palleti. Amerika standart sxemasidan o'lchamlari bor: 1200x1200x145mm.

Evropa Ittifoqi mamlakatlari o'z hududiga olib kiriladigan yog'och tagliklari fitoteratsiyadan o'tganligini tasdiqlovchi fitosanitariya sertifikatiga ega bo'lishini talab qiladi. 15-sonli standartga muvofiq dezinfektsiyadan o'tkazilgandan so'ng, palletlar va mahkamlash materiallariga maxsus belgilar qo'llaniladi - karantin va o'simliklarni himoya qilish milliy xizmati tomonidan berilgan ro'yxatga olish raqami, shuningdek, mamlakat kodi va dezinfeksiya usulini belgilash (HT). - issiqlik bilan ishlov berish, KD - pechda quritish - kamerali quritish, MB - metil bromid - metil bromid bilan ishlov berish).

Palet yoki pallet (pallet) - yuk uchun to'rtburchaklar shaklidagi stend. Yuk ko'taruvchiga yukni tashish paytida palletni ushlab olish uchun qulay bo'lishi uchun uning bo'shliqlari mavjud.

Paletda shuningdek, yuk havoda harakatlanayotganda (masalan, kran yordamida) mahkamlash uchun chiqadigan joylar mavjud.

Paletalar ishlab chiqarilgan materialga qarab bir necha turlarga bo'linadi:

  • yog'och;
  • plastik;
  • metall;

Ular suv, temir yo'l va avtomobil transportida yuk tashish uchun ishlatiladi. Paletalar har xil turdagi yuk ko'tarish moslamalari yordamida tashish uchun olib tashlash yoki etkazib berish orqali tashish uchun qulaydir. Ular maxsus vilkalar bilan jihozlangan forkliftlar (elektr yuk ko'targichlar yoki elektr stakerlar) bilan harakatlanadi, ular bilan palletni ushlaydi.

Shuningdek, ular tovarlarni tagliklarda va omborlarda foydalanish qulay bo'lgan qo'lda gidravlik qurilmalar yordamida olib o'tadilar. Ular juda mobil va ulardan foydalanish oson.

Paletlar nima uchun ishlatiladi?


Paletlardan foydalanish yuklash va tushirish operatsiyalari vaqtida vaqtni tejaydi. Kichkina yuklar (sumkalar, qutilar) tagliklarga bir necha qatorga qat'iy bir-birining ustiga qo'yilganligi sababli, uning taglik konturlaridan tashqariga osib qo'yilishiga yo'l qo'ymaydi.

Natijada, o'ndan ortiq tashilgan tovarlar taglikka joylashtiriladi.

Ushbu o'rnatish tufayli mahsulot deformatsiyalanmaydi yoki shikastlanmaydi. Yuk tashish paytida tagliklardan tushish va shikastlanishdan ko'proq xavfsizlik uchun yuk (masalan, engil qutilar) har tomondan bog'lab qo'yilgan.

Bundan tashqari, tagliklarni bir-biriga va bir-birining ustiga yaqin o'rnatish tufayli, u tashiladigan transportda foydali joyni tejash mumkin.

Paletlarning tasnifi va turlari

Paletaning xizmat qilish muddatiga kelsak, ular bir martalik va qayta ishlatilishi mumkin:


Paletalar, shuningdek, ko'tarish moslamalari tomonidan ushlangan miqdori bo'yicha tasniflanadi:

Ko'tarish moslamalarining vilkalari bilan faqat qarama-qarshi tomondan ushlanishi mumkin bo'lgan palletlar ishlatiladi. Va to'rt tomondan vilkalar ko'tarilishi bilan ushlanadigan tagliklar mavjud. Ushbu afzallik yukni yuklash va tushirish operatsiyalari paytida, palletni har qanday holatdan ko'tarish moslamasi bilan ko'tarish mumkin bo'lganda yukning xavfsizligini ta'minlaydi.

Bundan tashqari, palletlar yuk joylashtirilgan platformalar sonida farqlanadi:

Ko'pincha palletlar ishlatiladi, yuk faqat bir tomonga o'rnatiladi.

Biroq, maxsus yuklarni (qimmatbaho, mo'rt yoki nostandart tovarlar) tashish uchun bir-birining ustiga joylashgan yuklarni joylashtirish uchun ikkita platformaga ega bo'lgan palletlar ishlatiladi.

Qoida tariqasida, bunday palletlar taglik yuzasi bo'ylab yukning shikastlanishi, yo'qolishi va harakatlanishiga to'sqinlik qiluvchi maxsus qismlar bilan jihozlangan. Saytlarning bunday joylashishi foydalanish mumkin bo'lgan joyni tejashga yordam beradi.

Ular ishlab chiqarilgan materialga qarab bir necha turdagi palletlar mavjud:

Yog'och


Yog'och - ta'mirlash va qayta ishlash oson, ekologik toza, ancha arzon va shuning uchun eng keng tarqalgan materialdir. Biroq, yog'och palletlar uzoqroq turishi uchun zararkunandalar tomonidan zararlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ularni davolash kerak.

Gofrirovka qilingan karton


Bunday palletlarni tayyorlash uchun qalin karton va bir necha qatlamlardan iborat gofrokarton ishlatiladi. Bunday tagliklar boshqa turdagi tagliklardan pastroqdir, chunki ularning tashish qobiliyati biroz cheklangan. Biroq, ular belgilangan xalqaro standartlarga javob beradi, oson tashiladi va butunlay qayta ishlanadi.

Plastik


Plastik palletlar sifatli, standart o'lchamlarga ega va turli iqlim sharoitlariga chidamli. Ular mukammal saqlanadi, bir-biriga uyalanish qobiliyatiga ega va ta'mirlash va bo'yash juda oson.

Metall


Metall palletlar og'irligi tufayli juda tez-tez ishlatilmaydi. Biroq, og'ir vaznga qaramay, metall palletlar bir qator afzalliklarga ega. Ular juda bardoshli, eskirmaydi va uzoq xizmat qilish muddatiga ega. Bunday palletlarni yuvish oson va turli iqlim sharoitlariga chidamli.

Paletlarning turlari va navlari

Paletlarning bir nechta turlari mavjud:

Evro palletlar (EUR palletlar)


Ushbu palletlar quyidagi o'lchamlarga ega: 80x120x14,5 sm. Plitalar 10 va 14,5 sm kengligida o'zgarib turadi, taglikning pastki qismida faqat uchta taxta bor: ulardan ikkitasi tor, uchinchisi esa keng. Bunday palletlarning burchaklarida chamferlar kerak. Oval bilan o'ralgan EUR kompaniyasi belgisi ham talab qilinadi. Ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqarilgan yilni ko'rsatadigan etiketka ham talab qilinadi.

Bir marta foydalanilmaydigan palet (yuk) 80x120 sm

Uning o'lchamlari Evropa palletining o'lchamlariga mos keladi, ya'ni. 80x120x14,5 sm Plitalar qalinligi 2 - 2,2 sm. Ularda kompaniyaning markasi ko'rsatilmagan va palletning dizayni EUR palletlari bilan bir xil.

Fin palletlari (FIN-pallet)


Ushbu palletlarning umumiy o'lchamlari 100x120x14,5 sm, turli xil kenglikdagi taxtalar ham taglik ustiga o'ralgan. Ulardan faqat ettitasi bor. Uchta taxta keng, kengligi 12 sm, to'rttasi esa tor. Tor taxtalarning kengligi 10 sm ni tashkil qiladi, uchta taxta taglik tagiga qo'yiladi: ikkita tor va bitta keng, bir-biri bilan almashtiriladi. Burchaklardagi chamferlar olib tashlanadi.

Chamferlar to'rtburchaklar ichiga o'ralgan FIN markasi yonib ketgan tugatish palletining burchagida joylashgan. Chiqarilgan sana va ishlab chiqaruvchi ko'rsatilgan.

Bir marta foydalanilmaydigan palet (yuk) 100x120 sm

Bunday palletning o'lchamlari 100x120x14,5 sm ga teng bo'lgan taxtalar 2 - 2,2 sm ga teng bo'lgan palletning dizayni ularda ko'rsatilmagan.

Eurobox (EUR - boks)


 Eurobox

Eurobox - bu metall qafas bo'lib, uning asosi metalldan yasalgan, o'lchami 80x120x80 sm bo'lgan Evropa palleti shaklida, u oval bilan o'ralgan.

Palletlar (Fin va Evropa) Evropa mamlakatlarida mavjud bo'lgan GOST standartlariga muvofiq ishlab chiqariladi. Belgisi shundan dalolat beradi.

Paletlarning uch turi mavjud:

  1. Eng yuqori nav deyarli yangi, kuchli, oq rangli, yoriqlar yoki chiplar ko'rinishida hech qanday zarar ko'rmagan va maksimal uch marta ishlatilgan palletlarni o'z ichiga oladi.
  2. Birinchi navga mustahkam, oq rangli, hech qanday shikastlanmagan va ta'mirlanmagan tagliklar kiradi.
  3. Ikkinchi navga taxtalarda ozgina axloqsizlik bo'lgan, vaqt o'tishi bilan qoraygan palletlar kiradi; 3x3 sm dan ortiq bo'lmagan zarar bilan; qisman ta'mirlash bilan.

Sertifikatlangan tagliklardan tashqari, ichki bozorda bir marta foydalanilmaydigan yuk palletlari ham qo'llaniladi.

Ushbu palletlar quyidagi navlarda keladi:

  1. Europallet sertifikatlanmagan 80x120x14,5 sm. Ushbu palletlarning o'lchamlari va dizayni Evropa standartlariga javob beradigan palletlarga o'xshaydi. Ular vintli mixli 2,2 sm qalinlikdagi taxtalardan foydalanadilar. Ular Evropa palletlaridan farq qiladi, chunki ularda kompaniya belgisi yo'q.
  2. Birinchi navli palletlar 80x120x14,5 sm. Ularning dizayni Evropa palletlariga mos keladi, ammo taxtalar kenglik va balandlikda farq qilishi mumkin. Bu erda biz 2 - 2,5 sm qalinlikdagi taxtalardan foydalanamiz, ular 5 sm dan ortiq bo'lmagan masofada mixlangan, ular vintli mixlar bilan bog'langan. Yog'ochda hech qanday iz yoki qorayish yo'q.
  3. Ikkinchi navli palet 80x120x14,5 sm. Ushbu palletlarning dizayni Evropa palletlari bilan bir xil, ammo bu erda oddiy va vintli mixlar qo'llaniladi. Qalinligi 2 - 2,5 sm bo'lgan taxtalar ishlatiladi, ular orasidagi masofa 5 sm dan oshmasligi kerak, palletning burchaklari chamferlardan tozalanadi va yog'ochda axloqsizlik va qorayishga ruxsat beriladi.
  4. Uchinchi navli palet 80x120x14,5 sm. Ushbu palletlarning o'lchamlari 80x120x14,5 sm bo'lgan asosiylarga mos keladi, ammo aks holda ular bir xil talablarga javob bermagani uchun o'zgaradi. Plitalar oddiy mixlar yordamida mixlanadi va qalinligi 1,5 dan 2,5 sm gacha bo'lgan palletlarning burchaklari chamferlardan tozalanadi va ularning yuzasi iflos bo'lishi mumkin. Yog'och qorong'i vaqti-vaqti bilan ham ruxsat etiladi.
  5. Palet 100x120x14,5 sm. Paletlarning o'lchamlari va dizayni standart sertifikatlangan Finlyandiya palletlariga mos keladi. Ularda 1,5 dan 2,5 sm gacha qalinlikdagi taxtalar qo'llanilmaydi, ular oddiy, vintli mixlar bilan mixlanadi.

Standart evro paletning sig'imi

Yuk taglikka shunday joylashtiriladiki, uning o'lchamlari taglikning chetidan 2 sm dan oshmaydi, balandligi esa taglik bilan birga 180 sm dan oshmaydi. Bu 80x120x14,5 sm o'lchamdagi palletlarning o'lchamlari 84x124x180 sm ga teng bo'ladi va 100x120x14,5 sm o'lchamdagi palletlarning o'lchamlari 104x124x180 sm bo'ladi.

Evro palletlar standart vaznga ega emas, chunki palletlar turli materiallardan tayyorlangan. Biroq, yog'och palletlar 15 dan 20 kg gacha bo'lishi mumkin. Paletalar ikkita polga ega bo'lsa, unda ularning vazni 40 kg bo'lishi mumkin.

Palet yoki sxemasidan odatda to'rtburchaklar shaklidagi tekis stend deb ataladi, uning yordamida turli maqsadlar uchun yuklar tashiladi. Foydalanish qulayligi uchun palletlar dizayni yuk ko'taruvchining vilkalarining o'lchamiga mos keladigan maxsus chuqurchalarni, shuningdek, slinglar biriktirilgan protrusionlarni o'z ichiga oladi.

So'zning o'zi sodir bo'ldi inglizcha "pallet" atamasidan o'xshash ma'noga ega. Texnik hujjatlarda uni qisqartirilgan versiyada topish mumkin - masalan, PLT yoki PLL. Aytgancha, imlo lug'atiga ko'ra, "pallet" so'zining umumiy qabul qilingan imlosi noto'g'ri va unda ikkita "l" harfi emas, faqat bitta harf bo'lishi kerak. Ammo bu mutaxassislar orasida shunday qabul qilingan, shuning uchun biz ham umumiy qabul qilingan standartlarga qarshi chiqmaymiz.

Paletlarni qo'llash doirasi

Bilasizmi "kattalashtirilgan yuk birligi" atamasi? Butun yuk evolyutsiyasi bu atama bilan bog'liq. Misol uchun, hech kim bir birlik yukni (shokolad, lampochka, shisha suv) tashimaydi: bu mantiqsiz va oddiygina noqulay. Yigirma yoki ellikta bunday mahsulotni o'z ichiga olgan quti allaqachon ancha foydali variant.

Ammo yigirmata shunday quti bo'ladigan katta qutidan foydalanish yanada tejamkor. A Ushbu qutilarning yigirmatasini taglikka yuklash mumkin. Bundan tashqari, mahsulotlar tizimlashtiriladi va o'ramlarga o'raladi va bekorga tashlanmaydi. Ushbu evolyutsiyaning eng yuqori cho'qqisi o'n bitta shunday palletlarni saqlashga mo'ljallangan yuk konteyneri bo'ladi.

Ularsiz qilish mumkinmi?

Albatta mumkin. Bu haqiqatan ham kerakmi? O'zingiz o'ylab ko'ring: yuklash va tushirishda palletlar mehnat resurslarini sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Bir tomondan, standart konteynerni qutilar va qutilar bilan to'ldirish uchun bir necha soatlik ish va ko'plab yuklagichlar mavjud. Boshqa tomondan, yuk ko'taruvchi va bir nechta operatorlar tomonidan tezda boshqarilishi mumkin bo'lgan palletli yuk mavjud.

Bunday operatsiyalar paytida yukning deformatsiyasi yoki shikastlanishi xavfi ham yo'q qilinadi: axir, barcha sumkalar, qutilar va qutilar qat'iy belgilangan tartibda yig'iladi chekkalaridan tashqariga chiqmasdan va ishonchli tarzda o'rnatiladi. Nihoyat, asosiy afzallik: yuk bilan palletga kirish xaotik tovarlar to'plamiga kirishdan ko'ra ancha qiyin. Shuning uchun, siz insofsiz tashishlar haqida tashvishlanishingiz shart emas - barcha tovarlar buzilmagan holda keladi.

Bundan tashqari, dengiz yuklarini tashishning zamonaviy qoidalariga ko'ra, barcha yuklar kattalashtirilgan yuk birliklarining bir qismi sifatida tashilishi kerak, ya'ni palletlarga qadoqlangan va yuklangan.

Shunday qilib, siz qanday qarasangiz ham, zamonaviy hayotda palletlarsiz qilish mumkin emasligi ma'lum bo'ldi. Ha, odamlar hatto urinmaydilar, aksincha: palletlarning mashhurligi har yili o'sib bormoqda. Bu yerda ham, chet elda ham.

Dunyoning turli mamlakatlarida "palet holati"

Paletlarning mashhurligining sabablari juda oddiy. Tovarlar qimmatlashmoqda, demak, ko'chiruvchilar o'zlarining xavfsizligi haqida ko'proq o'ylashlari kerak. Bundan tashqari, forkliftlar va boshqa uskunalarning keng tarqalganligi tovarlarni saqlash va tashish uchun butunlay boshqacha talablarni qo'yadi.

Palletlar, ayniqsa, Evropa mamlakatlarida mashhur. U erda vaziyat shunday: har yili Germaniyadan minglab tonna kartoshka Polshaga olib kelinadi, ular kirdan tozalanadi, yuviladi va qaytariladi. Buni global atrof-muhit uchun tashvish deb bo'lmaydi - qancha yoqilg'i yonishini tasavvur qiling! - lekin palletlarning afzalliklari aniq.

Evropa modasi bu erda ham ildiz otgan. Masalan, Germaniya bilan tovar ayirboshlash hajmining oshishi bilan yuklarni malakali tashishga ehtiyoj ortib bormoqda. Bizga palletlarda millionlab tonna yuklar keladi. 2013 yilda bu ko'rsatkich 3,6 million tonnani tashkil etdi, ya'ni 200 mingdan ortiq yuk mashinalari va 6 milliondan ortiq palletlar. Bu shuni anglatadiki, butun ruscha "palletizatsiya" faqat burchakda.

Biroq, bu holat hamma joyda ham mavjud emas. Xitoyda palletlar kamdan-kam hollarda har qanday joyda ko'rinadi - bu mahalliy aholining mentaliteti tufayli. Xitoyliklar havo tashish mohiyatan amaliy va samarasiz ekanligiga ishonishadi. Shuning uchun, ularning yuklanish cheklovlari, birinchi navbatda, atrof-muhit haqida o'ylaydigan Evropaga qaraganda bir necha baravar past. Taqqoslash uchun: standart avtomobil uchun ruxsat etilgan maksimal yuk atigi 24 tonnani tashkil qiladi, Xitoyda esa bu chegara 90 tonnaga etadi. Shunga o'xshash vaziyat Skandinaviya mamlakatlarida rivojlanmoqda.

Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, amaliy Xitoy tovarlarni bitta yuk mashinasida tashiydi, ko'proq madaniy Evropa (va bugungi kunda Rossiya) bir xil tovarlarni, lekin uchta yuk mashinasida tashiydi. Shuning uchun haydovchilar uchun qo'shimcha maoshlar, tirbandliklar, ko'p yonib ketgan yoqilg'i va atrof-muhit uchun juda shubhali tashvish. O'zingiz xulosa chiqaring.

Qanday turdagi palletlar mavjud?

  • Paletlarning bir nechta turli tasniflari mavjud. Masalan, qayta foydalanish mumkin uzoq vaqt davomida ishlatilishi mumkin, ular bardoshli va ishonchli bo'lib, intensiv foydalanish paytida o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Unda qanday bir martalik palletlar, nomidan ko'rinib turibdiki, faqat bir marta ishlatiladi.
  • Paletalar mavjud ikki yoki to'rt tomonlama- yuklagichdan foydalanish uchun mo'ljallangan o'tishlar soniga qarab. Ikki tomonlama ikkita kirish joyi bor, qarama-qarshi tomondan, to'rt tomonlama, mos ravishda har tomondan olinishi mumkin. Ikkinchisi xavfsizroq, chunki yukni buzish yoki deformatsiya qilish xavfi sezilarli darajada kamayadi.
  • Paletalar mavjud yog'och, plastmassa, metall va kombinatsiyalangan. Birinchi material mashhurligi, ekologik tozaligi va nisbatan past narxi tufayli eng keng tarqalgan. Plastik tagliklar ham juda tez-tez ishlatiladi: ular engil, bardoshli, korroziyaga duchor bo'lmaydi va uzoq vaqt davomida maxsus ishlovsiz saqlanishi mumkin. Metall palletlar tayyorlash uchun har doim ham mos kelmaydi, chunki u juda og'ir. Ammo bu variant eng bardoshli va bardoshlidir. Biroq, siz har doim yuqoridagi barcha variantlarning kombinatsiyasini tanlashingiz va ularning har birining afzalliklarini olishingiz mumkin.
  • Paletalar quyidagilarga bo'linadi bitta va ikki qavatli qoplama. Birinchisi yuklarni bir xil balandlikda joylashtirish imkonini beradi, ikkinchisi yuqori va pastki qavatlar bilan jihozlangan, bu esa yuklash va tushirish vaqtini va foydalanishga yaroqli joyni tejaydi.
  • Bu barcha navlarga qo'shimcha ravishda, palletlarning maxsus turlari ham mavjud. Ular maxsus qiymatdagi, nostandart o'lchamdagi yoki yuk tashish uchun xavfsizlik talablari yuqori bo'lgan yuklarni tashishadi. Bu palletlar qo'shimcha ravishda javonlar, ramkalar va panjaralar bilan jihozlangan.
  • Maxsus palletlar ham mavjud ( egilishlar, yassilar, ustunlar va boshqalar). Ularni qo'llashning asosiy sohasi - avtomobil va temir yo'l yuklarini tashish. O'ziga xos xususiyat - bu yuk uchun armatura, katlama tomonlari va boshqalarning mavjudligi.

Paletlarda yuklarni mahkamlash turlari

  1. 1. O'z vaznining ta'siri ostida.
  2. 2. Yukni bog'laydigan biriktiruvchi lentalardan foydalanish.
  3. 3. Mahsulotni o'rash uchun strech yoki shrink plyonkadan foydalanish.

Paletaning o'lchamlari va og'irligi, Evropa talablariga muvofiq

UIC435-2 xalqaro standartlari Evropa uslubidagi yog'och palletlar uchun talablarni belgilaydi. Bu ikki belgi bilan tasdiqlangan - EUR (Yevropa ishlab chiqarish standartlariga muvofiqlik) va EPAL (palletlar assotsiatsiyasi belgisi). Xalqaro standartning ruscha analogi GOST 9557-87 bo'lib, u EPAL sertifikatiga ega emas.

Evropa assotsiatsiyasi, shuningdek, palletlardan foydalanish va almashish uchun maxsus talablarni ishlab chiqdi. Bu:

  • EUR va EPAL markalarining mavjudligi.
  • Paletdagi barcha taxtalarning yaxlitligi - ularning hech biri buzilmagan yoki yorilib ketgan, ko'ndalang yoki diagonal.
  • Zararning yo'qligi, ayniqsa, taglikning tashqi va pastki taxtalariga tegishlidir (shu jumladan, ikki yoki undan ortiq tirnoq ko'rinadigan bo'lsa, almashtirishga yo'l qo'yilmaydi).
  • Oldingi xatboshidagi kabi talablar bilan qo'llab-quvvatlash nuriga zarar yetkazilmaydi.
  • Paletaning umumiy qoniqarli holati, uning yuk ko'tarish qobiliyatini kafolatlaydi.
  • Yuk xavfsizligini ta'minlaydigan toza palletlar.
  • Ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallarning qat'iy sanitariya me'yorlariga muvofiqligi.

Dunyoning turli mamlakatlarida turli xil o'lchamdagi palletlar qo'llaniladi:

  • 1016x1219 (1219x1219) mm - Amerikada;
  • 1100x1100 mm - Yaponiya, Xitoy va Avstraliya standartlari;
  • 1000x1200 mm (yoki Finlyandiya palletlari) - tabiiy ravishda, Finlyandiyada;
  • 800x1200 mm (yoki evro palletlar) - Evropada.

Evropa palletining yuk ko'tarish quvvati 2 tonna, Finlyandiya palleti 2,5 tonna.

800x1000, 800x1200, 1000x1200, 1200x1600, 1200x1800 mm o'lchamlar ISO tashkiloti tomonidan tavsiya etiladi. Konteyner tashish uchun xuddi shu xalqaro tashkilot 1000x1200, 825x1000, 1100x1100, 1100x1320 mm o'lchamlarni taklif qiladi.

Paletlarning og'irligiga kelsak, u odatda tartibga solinmaydi, chunki palletlar turli og'irlikdagi materiallardan tayyorlanadi. Evro tipidagi yog'och palletlarning og'irligi 15 dan 20 kilogrammgacha bo'lgan ma'lum bir o'rtacha parametr sifatida ko'rib chiqilishi mumkin.

Paletda yukni joylashtirishga qo'yiladigan talablar

Texnik reglamentlarga ko'ra, palletning o'zi bilan birga yuk 1 metr 80 santimetrdan yuqori bo'lmasligi kerak va uning chetidan har tomondan 2 santimetrdan ortiq chiqmasligi kerak. Evro palet uchun yukning maksimal o'lchamlari 840x1240x1800 mm ekanligini hisoblash oson. Shunday qilib, mahsulotni yotqizayotganda uning hajmini, o'lchamlarini, og'irligini va qatlamlar sonini diqqat bilan hisoblashingiz kerak.

Aytgancha, har qanday yuk palletining hajmi haqida gapirganda, biz odatda uning ustida joylashgan yukni emas, balki uning hajmini nazarda tutamiz.

Standart 20 futlik konteyner bitta qatlamda to'plangan maksimal 11 ta Evropa palletlarini sig'dira oladi. 40 futlik konteynerda allaqachon 25 ta bunday palletlar mavjud.

Paletlarni yuklash va tashish: xavfsizlik choralari

Tovarlarni tashishda ushbu parametrga alohida e'tibor beriladi. Avvalo, bu qimmatbaho tovarlarning xavfsizligi, shuningdek, ular bilan ishlashning qulayligi bilan bog'liq. Shunday qilib, palletlarni o'rnatishda forkliftni ushlab turishi uchun bo'sh joy qoldirish kerak. Paletlar buzilmasligi yoki ag'darilib ketishining oldini olish uchun turtilishi yoki harakatlantirilmasligi kerak.

Yukni taglikka joylashtirishga qo'yiladigan talablar yukning turiga qarab alohida belgilanadi.

Buni bilasizmi palletlarning ajdodi skid hisoblanadi- unga ikkita taxta yopishtirilgan yog'och qalqonmi? Ushbu dizayn bir asr oldin AQShda muvaffaqiyatli qo'llanilgan. 1925 yilda kimdir bu taxtalarga boshqa yog'och taxta yopishtirishni o'yladi, shundan so'ng palet zamonaviy prototipga juda o'xshash bo'ldi.

Amerika va undan keyin butun dunyo bo'ylab palletizatsiya Ikkinchi Jahon urushi paytida, aqldan ozgan miqdordagi yukni dunyoning turli qismlariga uyushtirilgan tarzda tashish kerak bo'lganda boshlandi. Albatta, bu maqsadlar uchun ishchilar etarli emas edi, ammo palletlar erkak yuk ko'taruvchilarga shoshilinch ehtiyoj muammosini hal qilishga imkon berdi.

Maxsus standartga muvofiq dezinfeksiya va fitosanitariya sertifikatining mavjudligi Evropa Ittifoqiga import qilinadigan yog'och palletlar uchun majburiy talabdir.

Aksariyat mutaxassislar rozi bo'lishadi: bir tonna uchun mo'ljallangan standart sxemasidan bir yarim, hatto ikkitasini mukammal darajada qo'llab-quvvatlaydi. Yana bir narsa - yuk ko'tarish qobiliyati, uning xususiyatlaridan oshib bo'lmaydi. Shuningdek, zamonaviy ombor uskunasining kuchi: u 1,8 tonnadan ortiq og'irlikdagi yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallanmagan. Bularning barchasiga qaramay, mamlakatimizda palletlar uchun davlat standartlari Sovet Ittifoqi davridan beri o'zgarishsiz qoldi.

COLLI yoki qisqacha CLL- bu qadoqlashning yaxlitligini buzmasdan yuklash va tushirish uchun ruxsat etilgan paketlar soni. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bu qutilar, sumkalar, palletlarsiz qutilar soni, shuningdek, palletning o'zidagi yuk. Bu xalqaro tashish uchun transport hujjatlarida ko'rsatilishi kerak bo'lgan "kollilar".

Palet (boshqa nomlar: pallet, pallet, pallet, pallet)- Bu to'rtburchaklar yuk uchun tekis stend. Uning pastki qismida yuk ko'taruvchi tomonidan ushlash uchun chuqurchalar va og'irlikda harakatlanish uchun mo'ljallangan slinglar uchun o'simtalar mavjud. Paletalar yuk tashishda ishlatiladi, ulardan kattalashtirilgan yuk birliklarini shakllantirish uchun foydalaniladi. UGE ma'lum miqdordagi tovarlarni ifodalaydi, qandaydir tarzda mahkamlanadi va yuklash va tushirish operatsiyalarini tezlashtirish uchun ishlatiladi.

Paletlar turlari

Paletlarning bir nechta turlari mavjud, eng keng tarqalganlaridan biri evro palletlardir. Standart evro palletlar o'lchamlari 1200x800x145. Yuqori qism 5 ta taxtadan iborat: 3 ta keng (145 mm), 2 ta tor (100 mm), kengligi bo'yicha o'zgaruvchan. Pastki qism uchta taxtadan iborat: ikkitasi yon tomonlarda tor, o'rtada keng. Palet 9 oyoq ustida turadi, tashqi o'lchamlari 78x100x145 mm, o'rtalari - 78x145x145 mm.

Standart evro palletning o'lchamlari idishlarning ichki o'lchamlariga mos keladi. Paletaning o'ng oyoqlarida har doim oval shaklida markali EUR markasi mavjud. Eng keng tarqalgan yog'och palletlar. Standart evro pallet o'lchamlari UIC435-2 xalqaro standarti bilan belgilanadi.

Hozirgi vaqtda palletlar yog'och, plastmassa, sunta va metalldan tayyorlanadi. Paletalar og'irligi jihatidan farq qiladi. 1200x800 evro palletning og'irligi standart tomonidan belgilanmagan, shuning uchun ular turli materiallardan tayyorlanishi mumkin. Eng keng tarqalgan yog'och tagliklarning og'irligi 15 dan 20 kg gacha, yog'och ikki qavatli palletlarning og'irligi 40 kg gacha. Yog'ochdan yasalgan 1200x800 evro palletning og'irligi uning turlariga bog'liq engil yuklarni tashish uchun, masalan, kiyim-kechak, bir xil o'lchamdagi engil yog'och palletlar ishlatiladi. 1200 * 800 engil evro paletning og'irligi 8-10 kg gacha. Bunday taglik statik holatda 2,5 tonnagacha va harakatda 1 tonnagacha og'irlikni qo'llab-quvvatlaydi. Standart evro paletning maksimal ruxsat etilgan yuk ko'tarish quvvati 2 tonnani tashkil qiladi.

Yuklarni taglikka uchta usulda ulash mumkin:

  1. og'ir narsalar uchun mos bo'lgan yuk o'z og'irligi bilan ushlab turiladigan maxsus yotqizish (masalan, shakar qoplari, un, oltin barlari);
  2. mahkamlash lentalari bilan bog'lash, lentalar bardoshli bo'lishi kerak (metall, polimer, to'quv bo'lishi mumkin);
  3. yukni maxsus plyonka bilan o'rash, ko'pincha cho'zilgan plyonka. Yuk bilan evro palletning maksimal balandligi 1,8 m.

Bir konteynerga nechta taglik sig'adi?

Standart taglikning o'lchami 1200x800x145 mm bo'lganligi sababli, bu sizga bitta yarusda standart 10 tonnalik konteynerga 11 evro palletlarni yuklash imkonini beradi. Idishning kengligi palletlarni ikki qatorga (tana bo'ylab yoki bo'ylab) teng ravishda joylashtirishga imkon bermaydi, shuning uchun birinchi qator bo'ylab 7 ta palletlar, ikkinchi qatorda esa 4 ta palletlar tanasi bo'ylab joylashtiriladi.

20 tonnalik konteyner 25 evrolik palletlarni o'z ichiga oladi. Xuddi 10 tonnalik konteynerda bo'lgani kabi, bir qator tagliklar tananing bo'ylab joylashtirilgan, shuning uchun siz 15 dona, ikkinchisini - birga, yana 10 dona qo'yishingiz mumkin.

Uzunligi 13,6 m bo'lgan standart yuk mashinasida siz 32 ta evro tagliklarni, agar ular uzun tomoni tanasi bo'ylab joylashgan bo'lsa (16 qator 2 ta taglik - 0,8 x 16 = 12,8 m) yoki 33 ta palletlar qisqa bo'lsa, joylashtirishingiz mumkin. tomoni - "uch" (11 qator 3 ta taglik 11x1,2=13,2 m). Ikkinchi holda, yuk kuchliroq turadi.

Boshqa har qanday o'lchamdagi konteynerlar standart sxemasidan o'lchamiga va avtomobil parametrlariga ko'ra xuddi shu printsip bo'yicha dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra yuklanadi. Paletdagi yuk chekkalardan tashqariga chiqmasligi kerak. Yog'och evro palletlar yukning og'irligini ko'tarish uchun kuchli bo'lishi kerak.