Ocasionalmente en casa se permite detectar relojes de pulsera en mal estado que no funcionan. En este caso, inmediatamente hay un deseo de desmontarlos y repararlos. Este proceso requiere diligencia y observación, y la mayor dificultad aparece al retirar la cabeza.

Instrucción

1.   Prepare varias cajas pequeñas, por ejemplo, cajas de cerillas. Son necesarios para agregar por separado todos los movimientos del reloj. En este caso, debe construirlos en orden, para no confundirse sobre lo que siguió a qué. Póngase cómodo en la mesa. Instale una lámpara de escritorio. Coloque una hoja de papel blanco delante de usted. Es necesario realizar todas las operaciones sobre análisis de horas sobre él. No solo detectará rápidamente la parte caída, sino que también actuará como un reflector de luz para aumentar la iluminación.

2.   Retire del reloj una pulsera que solo interfiera con el trabajo. Tome un destornillador con una hoja gruesa, unas pinzas fuertes o un cuchillo y abra la caja con esta herramienta. Si está roscado, debe quitar cuidadosamente la suciedad obstruida y desatornillar el anillo roscado. Retire todos los anillos de metal sueltos o inserciones de plástico de la caja. En esta etapa, es deseable fotografiar la estructura, para que luego sea más fácil volver a ensamblarla. Aprende el mecanismo.

3.   Incline el reloj hacia abajo y colóquelo en una hoja de papel. Para poder sacar el mecanismo de la caja, debe quitar la manivela. No intentes desenroscarlo. Busque un pequeño pin en forma de punto en el mecanismo del reloj. Tradicionalmente, se encuentra cerca del orificio en el que entra el eje del mecanismo de relojería. Con unas pinzas o un destornillador cónico, presione el pasador hacia abajo y tire suavemente de la corona hacia un lado.

4.   Retire el mecanismo del reloj de la caja, luego regrese inmediatamente la corona con una palanca al lugar. Para hacer esto, tome el reloj con cuidado en sus manos para evitar dañar las manos, presione el alfiler e inserte la cabeza. Algunos modelos de relojes tienen un piñón especial en lugar de un alfiler, que se convierte en un medio ciclo para alcanzar la corona.

Repetidamente, la obstrucción del mecanismo y la penetración de la humedad en la caja se convierten en la razón para detener el reloj de pulsera mecánico. Es suficiente para distinguir el reloj  , limpiarlos y lubricarlos. Eso es solo un requisito para saber hacerlo.

Necesitaras

• Pinzas, destornillador pequeño, varita puntiaguda.

Instrucción

1. Retire la cubierta trasera de la caja. Para ello, recogerlo con un cuchillo afilado. Algunas cubiertas se pueden desenroscar. Para desenroscar la tapa, inserte las patas de las pinzas pequeñas en las ranuras de la plataforma giratoria y gire el anillo hacia la izquierda. Cuando la tapa está abierta, como de costumbre, tales fallas pueden verse inmediatamente, como un resorte roto y tornillos sueltos.

2.   Antes de retirar el mecanismo de la caja, suelte el resorte de enrollamiento. Para ello, tire de la corona del perro en la posición extrema y sosténgala con unas pinzas, girando la corona con los dedos.

3.   Desconecte el eje de enrollamiento, para el cual lo coloca en la ubicación de la traslación de las flechas. Afloje el tornillo de la palanca de transferencia. Saque el mecanismo de la caja e inserte el eje del mecanismo en él.

4.   Compruebe si la rueda central gira libremente y no entra en contacto con las partes circundantes. Compruebe la seguridad de la fijación de la espiral, el equilibrio y el tambor.

5.   Ahora tienes que quitar las manos y el dial. Primero, desenchufe la manecilla de segundos, luego la manecilla de los minutos (esto debe hacerse con pinzas). Retire el dial con una manecilla de hora. Mire el mecanismo de la esfera, verifique el embrague de sus ruedas, girándolas hacia adelante y hacia atrás. Compruebe la correcta fijación de los brazos transferibles y de manivela.

6.   Desconecta el puente de equilibrio con un nodo de equilibrio. Para hacer esto, desenrosque el tornillo de la columna helicoidal durante dos ciclos y separe el nodo de equilibrio del puente. Saque la balanza del mecanismo, no debe colgarse en el extremo de la hélice.

7.   Con un resorte de enrollamiento completamente desinflado, retire el puente de anclaje y el anclaje en sí.

8.   Desconecte las ruedas central, intermedia, segunda y de anclaje del mecanismo. Mire los dientes, verifique la ubicación de las ruedas y el embrague entre las ruedas y sus engranajes correspondientes. Desconecte el tambor, ábralo y compruebe el estado del resorte de enrollamiento.

9.   Enjuague los detalles del mecanismo del reloj en gasolina, viértalos en un recipiente transparente pequeño para que el nivel de gasolina no exceda los 2 cm. Primero, enjuague las piezas grandes y luego las más pequeñas. Limpie las ranuras con un palo afilado. Posteriormente, enjuague las piezas con una ráfaga de aire de la bombilla de goma. Para recoger los detalles después de la limpieza sólo se permite con pinzas. Limpiar mas tarde el reloj  en orden inverso

En el mundo moderno no es necesario llevar un reloj en la mano, puede averiguar la hora mirando un teléfono móvil. Sin embargo, para mantener una imagen y un estado determinados, los relojes de pulsera se usan como un accesorio indispensable tanto para hombres como para mujeres. Alguien prefiere los aparatos electrónicos modernos, otros se adhieren a la versión clásica. Tarde o temprano es necesario limpiar el mecanismo. Para hacer esto, necesita saber cómo desmontar un reloj de pulsera usted mismo, si no hay ningún deseo de ir al maestro.

¿Cómo empezar a desmontar un reloj mecánico?

Primero debe preparar la herramienta: pinzas, un destornillador especial, un cuchillo delgado, un palo pequeño, grasa y un hisopo de algodón. La etapa inicial en la pregunta de cómo desmontar un reloj de pulsera mecánico es la siguiente:

• Retirar la tapa trasera de la carcasa. Se fabrica haciendo palanca con un cuchillo afilado, girándolo hasta que sale de las ranuras de bloqueo con unas pinzas o desenroscando el hilo (según el diseño).
• Antes de obtener el mecanismo, debe liberar el resorte de enrollamiento empujando el perro de bloqueo con la manivela a la posición extrema. El mecanismo se lleva a cabo con unas pinzas.
• Entonces el eje del reloj se desconecta. Para ello, se establece en el modo de transferencia de las flechas, después de lo cual se afloja el tornillo de la palanca de transferencia.
• Ahora puedes conseguir el mecanismo.
• Tras insertar un eje en él, comprueban el grado de libertad de rotación de la rueda, la fiabilidad de la fijación de la espiral y el tambor.

Etapa final

Ahora tienes que empezar a desmontar el dial y las manos. Usando pinzas, desconecte las manecillas de segundos y minutos. El dial se retira junto con el indicador del reloj, después de lo cual se comprueban el mecanismo de cambio, el embrague de los engranajes y la fijación de las palancas.

Aprendimos a desmontar un reloj. Debe recordarse que el punto importante es desconectar el nodo de puente y balance. Es necesario desatornillar con cuidado el tornillo de la columna de la hélice un par de vueltas, separar el nudo de equilibrio de la base del puente, asegurándose de que no cuelgue en el borde de la hélice.

A continuación, se retira el anclaje y se desconectan todas sus ruedas. Inspección en el embrague y la posición de los dientes, engranajes, ruedas. El tambor también se desconecta y se examina el estado del mecanismo del resorte de bobinado.

Desmontaje de reloj de cuarzo.

Para saber cómo desmontar un reloj de pulsera de cuarzo, debe recordar que están divididos en varios tipos:

• Los modelos analógicos que tienen un mecanismo de conmutación, pero son alimentados por una batería.
• Variaciones electrónicas con visualización de indicaciones en forma digital, trabajando desde una pequeña batería.
• Versión combinada de cuerda automática que combina cuarzo y mecánica.

En cualquier caso, las acciones iniciales son las mismas. Primero debes quitar la tapa. Puede ser de tres tipos:

1. En el hilo. Se desatornilla en sentido contrario a las agujas del reloj con unas pinzas o un dispositivo especial utilizado por los relojeros.
2. Una opción de cierre. Tiene una ranura especial y una protuberancia que, al abrirla con un objeto afilado, puede abrirla.
3. Montaje de tornillo. Desmontado con un destornillador adecuado.

Habiendo tratado con la tapa, debe reemplazar cuidadosamente la batería y cerrar la caja en orden inverso.

¿Qué necesitas saber?

Para saber cómo desmontar un reloj de pulsera, es necesario estudiar el diseño de todos los elementos y detalles. Esto es especialmente cierto de los dispositivos mecánicos. Una representación esquemática del relleno interno se presenta en la siguiente foto.

Esquema explicativo

Debajo de las posiciones hay un descifrado de los números indicados en el diagrama.

Caracteristicas

El desmontaje de relojes de cualquier tipo tiene tres etapas:

• Herramientas de preparación.
• Apertura de la tapa.
• Trabajar en el mecanismo interno.

¿Cómo desmontar un reloj de pulsera con una batería? Esta pregunta es relevante para la mayoría de los consumidores. Este tipo de trabajo es uno de los más elementales. El factor determinante aquí es la determinación del tipo de fijación de la cubierta. Luego solo tiene que reemplazar cuidadosamente la fuente de alimentación y repetir el procedimiento en orden inverso. Naturalmente, debe utilizar un estándar o adecuado para los parámetros de la batería.

Lo más difícil de manejar es el dispositivo mecánico, ya que hay muchos tornillos, resortes y piezas en miniatura diferentes. Dentro del mecanismo electrónico en general, no se debe introducir de forma independiente, si no hay conocimiento y experiencia relevantes.

Conclusión

Si sabe cómo desmontar un reloj de pulsera con cuerda automática y la operación fue exitosa, debe limpiar y lubricar adecuadamente los elementos (para los mecánicos). Para hacer esto, las piezas se lavan con gasolina limpia, se vierten en un recipiente pequeño. El número de octano no debe exceder de 20. Primero, se limpian las partes que son más grandes, luego los elementos en miniatura.

Después de eso, deben soplarse con una corriente de aire débil, sujetando el peso con unas pinzas. El montaje del reloj se realiza en orden inverso. Cabe señalar que el desmontaje de un mecanismo tan complejo requerirá atención y laboriosidad. Sin embargo, es absolutamente realista llevar a cabo el procedimiento usted mismo.

Por supuesto, no debe arriesgarse si los relojes son muy caros y no tiene experiencia en su mantenimiento. En este caso, debe confiar el accesorio a un relojero experimentado. La limpieza simple no será costosa. Y si necesita reemplazar una parte en particular, más será mejor ponerse en contacto con un especialista.

El desmontaje se realiza en la siguiente secuencia:

Retire la cubierta posterior de la caja (la forma más conveniente es levantarla con un cuchillo; algunas cubiertas están desatornilladas). Como regla general, los problemas tales como un resorte roto, ruedas rotas o dobladas, tornillos sueltos son inmediatamente visibles.

Si en un examen superficial todo parece intacto, el mecanismo debe retirarse de la carcasa. Para hacer esto, primero necesitas jalar el resorte de corona; se hace de esta manera: la corona del perro se retrae a la posición extrema (momento de fábrica) y se sujeta con unas pinzas, y en este momento la corona gira suavemente con los dedos. Luego se recuperó el eje del reloj. Para ello, ajústelo a la posición de traslación de las flechas y afloje el tornillo de la palanca de transferencia. Luego, el mecanismo se retira de la caja y el eje del reloj vuelve a estar en su lugar. En algunos modelos, la caja del reloj está diseñada para que el mecanismo se pueda sacar sin quitar el eje de enrollamiento.

Verifique con las pinzas la rotación de la rueda central (es libre de moverse y no entra en contacto con las partes circundantes). Compruebe si hay contacto tambor, espiral, equilibrio.

Retire las manos, suelte y retire el dial. Primero retire la manecilla de segundos, luego la manecilla de los minutos (lo más conveniente con las pinzas). Luego retire el dial con la rueda de la hora y la manecilla de la hora. Compruebe el estado de sus piernas. Inspeccione el mecanismo de marcación, revise las ruedas de la factura y la hora, verifique el acoplamiento de la rueda del mecanismo de marcación (para hacer esto, gírelas en las direcciones de avance y retroceso). Compruebe si las palancas transferible y la corona están fijadas correctamente.

Retire el puente de equilibrio con un nodo de equilibrio de platino. Desenrosque el tornillo de la columna helicoidal 1, 5-2 vueltas, separe el nudo de equilibrio del puente. Una vez retirado el equilibrio del mecanismo, no se debe permitir que cuelgue al final de la espiral.

Retire el puente de anclaje y el anclaje (el resorte de corona debe estar completamente bajado).

Retire las ruedas centrales, intermedias, secundarias y de anclaje. Compruebe su posición en el eje y el agarre entre cada rueda y el engranaje correspondiente, inspeccione los dientes.

Retire el tambor del platino, ábralo y verifique el estado del resorte de enrollamiento.

Purga

Las piezas de lavado del mecanismo del reloj pueden estar en gasolina (preferiblemente en un recipiente de vidrio transparente). El nivel de gasolina no debe exceder los 2 cm. Al principio, las piezas más grandes se lavan, por ejemplo, platino y puentes, luego las ruedas y otras piezas pequeñas. Las partes se limpian con un cepillo, y las ranuras muy sucias se limpian con un palo puntiagudo. Las partes lavadas se soplan con un chorro de aire de una pera de goma. Las partes limpias se deben tomar solo con pinzas.

Asamblea

El montaje del reloj se realiza en orden inverso.

Relojes Se detiene periódicamente debido a una obturación trivial del mecanismo del reloj. No es estricto ir al taller todo el tiempo, más bien no es tiempo de leer cómo desarmar un reloj de cuarzo en etapas y luego ensamblarlo siguiendo las instrucciones.

Necesitaras

• Pinzas
• cepillo
• gasolina
• palo afilado;
• pera de goma;
• destornillador

Instrucción

1.   Diagrama cinemático y esquemático del mecanismo del reloj: 1 - equilibrio; 2 - escalador dual; 3 - eje de equilibrio; 4 - a través de la piedra; 5 y b - piedras no rentables e impulsivas; 7 lanzas; 8 - pasadores restrictivos; 9 - horquilla de anclaje; 10 - eje de la horquilla de anclaje; 11 y 12 - vuelos de entrada y salida, 13 - hélice, 14 - almohadilla de hélice, 15 y 16 - pasadores de ajuste del termómetro, 17 - rueda de anclaje, 18 - piedra a través, 19 - tribu de rueda de anclaje, 20 - rueda segundo; 21 es la tribu de la segunda rueda; 22 es la segunda mano; 23 es la rueda intermedia; 24 es la tribu de la rueda intermedia; 25 es la rueda central; 26 - tribus de ruedas centrales; 27 - tambor; 28 - resorte de mecanismo de reloj; 29 - eje del tambor; 30 - almohadilla xifoidea; 31 - rueda de tambor; 32 - perro; 33 - resorte del perro; 34 - embrague de leva; 35 - rueda de enrollamiento; 36 - reloj tribal; 37 - eje del reloj; 38 - palanca de cambio; 39 - resorte de la palanca de cambio (bloqueo); 40 - palanca de arranque; 41 - resorte de la palanca de arranque; 42 y 43 - ruedas de transferencia; 44 - rueda de billetes; 45 - tribu de la rueda de billetes ; 46 - la rueda de la hora; 47 - la manecilla de la hora; 48 - la manecilla del minuto; 49 - la tribu de la manecilla del minuto

2.   Retire la tapa posterior de la caja del reloj de cuarzo. Compruebe si hay un hilo en la tapa. Desatornille Si no se desenrosca, enganche con un cuchillo o un destornillador pequeño. Compruebe visualmente la integridad del mecanismo del reloj. Si hay fallas como un resorte roto, ruedas rotas o dobladas, tornillos sueltos, será inmediatamente visible. En este caso, llevar el reloj al taller.

3.   Retire el mecanismo de la caja. Si el mecanismo del reloj se obtiene sin quitar el eje de enrollamiento, cada procedimiento se facilita varias veces. Sin embargo, si no puede hacerlo sin quitar el eje, tome las pinzas y mueva al perro a la posición extrema con la corona. Sosteniendo al perro con unas pinzas, gire la corona con la mano, liberando así el resorte de la corona. Retire el eje de enrollamiento configurándolo en el modo de transferencia y aflojando el tornillo de la palanca de transferencia. Ahora puedes sacar el mecanismo del caso. Inserte el tornillo de nuevo.

4. Usando pinzas, verifique si la rueda central está en contacto con las partes circundantes. Debe girar libremente. La espiral y el tambor se comprueban de la misma manera.

5.   Retire las manos y suelte el dial. Primero debes quitar el segundo, luego las manecillas de los minutos. Más tarde, retire el dial con la rueda de la hora y la manecilla de la hora. Compruebe el estado de las piernas. Compruebe todos los elementos giratorios del mecanismo de conmutación mediante la rotación hacia adelante y hacia atrás. Vea si el reloj y las palancas de transferencia están fijadas positivamente.

6.   Retire el puente de equilibrio del platino con el nodo de equilibrio. Desatornille el tornillo de la columna helicoidal durante 1.5-2 ciclos, separe el nudo de equilibrio del puente. No deje que el equilibrio cuelgue en el extremo de la hélice.

7.   Retire el puente de anclaje y el ancla en sí. Asegúrese de que el resorte del reloj se haya bajado completamente.

8.   Retire las ruedas centrales, intermedias, secundarias y de anclaje. Compruebe su ubicación en el eje y el agarre entre cada rueda y la marcha correspondiente, mire los dientes.

9.   Retire el tambor del platino, ábralo y verifique el estado del resorte de enrollamiento.

Presta atencion
  Zeal todas las manipulaciones para realizar con pinzas. Desmonte el reloj de cuarzo solo sobre una superficie plana y limpia para evitar la pérdida de piezas. Si teme no hacer frente al montaje del reloj, llévelos al taller con más frialdad.

Buen consejo
  Lave las piezas del reloj en gasolina (en un recipiente de vidrio transparente). Basta con verter unos 2 cm de líquido. Primero, enjuague las partes más grandes (platino y puentes), luego las más pequeñas (ruedas y otras partes). Limpie las piezas con un cepillo y limpie las ranuras sucias con un palo puntiagudo. Limpie las piezas lavadas con un chorro de aire de una bombilla de goma. Llevar las piezas limpias solo con pinzas.

¿Dónde empezar a reparar relojes? Lo primero que debe hacer es determinar el mal funcionamiento del mecanismo del reloj. Más a menudo es la contaminación y el secado del lubricante. Esta falla se determina visualmente: tribus negras, pezones secos. Para eliminar el mal funcionamiento, el mecanismo del reloj debe desmontarse, limpiarse y lubricarse.
  Para un relojero novato, lo más importante es aprender a desmontar y montar un mecanismo de reloj. Es necesario estudiar en horas antiguas, sin pretensiones, porque en el curso de la capacitación habrá errores y fallas. Vamos a tratar de desmontar el mecanismo del reloj. Para hacer esto, sigue una secuencia determinada:

1. Retire la caja de nuevo - luego debe desatornillar los tornillos que sujetan la cubierta posterior, después de desatornillar las teclas de la corona y quitar los botones de flecha. Si se trata de un reloj de pulsera, entonces la cubierta posterior se puede quitar de dos maneras, ya sea desenroscando o desenroscando.

2. Retirar el mecanismo de la caja.  - Para ello, es necesario desatornillar los tornillos de fijación del mecanismo. En los relojes de pulsera también hay que conseguir el eje del reloj. Para hacer esto, debe colocar el eje del mecanismo de relojería en el modo de transferencia de las flechas (tirar de él), presionar la cola (un botón ligeramente hundido en el puente de resorte) y tirar hacia afuera.

DESPUÉS DE QUE REMOVERÁ EL MECANISMO DEL CASO, EL EJE DE CRÉDITO ES NECESARIO PARA PONER EN EL LUGAR.

3. Retire las manos y marque  - las manos simplemente se presionan, basta con levantar un poco con un destornillador, pero es mejor quitarlas con korsangs (pinzas con alicates), entonces no hay rasguños ni en las manos ni en el dial. Si el mecanismo del reloj no tiene pelea y no tiene calendario, la manecilla de la hora no se puede quitar, el dial se quitará junto con la rueda de la hora y la flecha. Para retirar el disco, debe desatornillar los tornillos de fijación del dial; en un reloj de pulsera, es suficiente para aflojarlos (desatornille 2-3 vueltas). Por lo general, los tornillos de fijación de la esfera se encuentran al final del mecanismo del reloj, en lados diametralmente opuestos. Todas las manipulaciones para el desmontaje y el montaje de los mecanismos del reloj deben realizarse en un soporte especial, para evitar que se acumule polvo en el escritorio y daños en las ruedas centrales y secundarias, que están relacionadas con el tablero.

4. debilitar la planta de primavera- Entre los relojeros, este procedimiento está llamado a bajar la primavera. Para hacer esto, con los dedos de una mano en la media vuelta para agregar un resorte, y sin soltar, lleve al perro a un lado con las pinzas con la otra mano. Luego suelte lentamente el eje de enrollamiento, espere hasta que el resorte se desenrolle completamente.

5. Retire el puente de equilibrio- Destornille el tornillo o tornillos, si hay dos, fijando el puente de equilibrio. Use un par de pinzas para enganchar el puente, y levantando lentamente junto con la balanza, retírelo con cuidado del mecanismo. Con todo esto, debe mirar para que la espiral de equilibrio (pelo) no se enganche en las ruedas.

SE NECESITA UN PUENTE DE PUENTE PARA QUE EL EQUILIBRIO SE VUELVE. De lo contrario, puede romper el eje (pines) de equilibrio.

6. Retire el puente de la horquilla de anclaje.  - desenrosque los tornillos de montaje de la horquilla de anclaje, extraiga el puente de la horquilla de anclaje, extraiga la horquilla de anclaje. Las piezas extraídas deben colocarse delante y a la izquierda de ellas mismas, ya que debería haber una herramienta a la derecha si eres diestro

7. Retire el puente de resorte  - Del mismo modo.

8. Retire el eje de la rueda.- Antes de quitar el puente del eje (angrenazh), debes quitar la tribu de los minutos. Se encuentra en la rueda central desde el lado del dial. En el reloj de alarma "Glory", no es necesario tomarse un minuto para tomar fotografías sin una necesidad particular. También en el reloj de alarma "Glory" el puente del sistema de ruedas y el puente de resorte son uno. Desatornillaremos los tornillos que fijan el puente del ángulo, retiramos el puente y sacamos las ruedas. Las ruedas deben retirarse una a la vez para no dañar las cercanías.

Todo, en principio, el desmontaje del mecanismo para el relojero novato ha terminado. Ahora lo más interesante es cómo convertir este grupo de engranajes, ruedas de nuevo en un mecanismo de reloj. Todo es muy simple, lo ensamblamos en la misma secuencia en que fue desmontado. Colocamos las ruedas, el eje del sistema de ruedas en su lugar, apretamos los tornillos, luego de asegurarnos de que todos los ejes superiores e inferiores de las ruedas golpeen las piedras. Ponga el muelle, puente de muelle, apriete los tornillos. Después de eso, puedes agregar un poco de resorte, si todas las ruedas están girando, entonces has recolectado todo correctamente. Luego colocamos el tapón de anclaje y el equilibrio en su lugar. Se debe tener en cuenta que al establecer el equilibrio, la piedra de impulso (elipse) debe caer entre las bocinas de la horquilla de anclaje y no detrás de ellas. Ahora puede iniciar la primavera del reloj, si el reloj se ha ido, el péndulo comenzó a oscilar, lo que significa que ha ensamblado todo correctamente. Si no, no se desespere al principio de su tarea principal para aprender a desmontar y ensamblar el mecanismo del reloj para no romper los detalles. El desmontaje y el montaje de los mecanismos de vigilancia deben realizarse regularmente para obtener una mano.